Classic 5-series : E39 / E60 / F10

[ChZ]

masih edisi cari mobil koleksi,

karena pilihan E39 ane tidak kunjung kegocek dengan harga yang ane tawarkan ... ya tawaran ane emang di bawah pasaran tp karena pajak metot 5 tahun jadi alesan buat nawar rada sadis toh seller jg dijual karena gak punya tempat parkir dan ngejualnya rada pasrah tp dia belum iyain. akhir bulan mungkin iseng ane tanya lagi

lihat marketplace E39 harganya banyak kegoreng yang bagus yang bahan ikutan buka rada tinggi.

maka belakangan lihat marketplace kok rada galau apa beli type yang agak baru aja yah... blom lama ada E60 523i 2008 enjin N52 minta 15x. lalu baru aja bbrp hari lalu ada tawaran F10 523i minta 28x. ini blm lihat barang dan blm nego. yang bikin kegocek di F10 nya karena itu tipe 523 masih inline six.

kalo urusan body style sebenernya tetep paling sreg E39 ntu mobil zaman cakep cakepnya beemwe. proportionnya ntah kenapa ane suka sekali panjang lebarnya bisa pas dan clean looking. tapi ya realistis mobil paling muda 2003/2004 dan populasinya tdk se pasaran E36/E46.



ane sampai lihat forum diskusi bule overall tetep masih pada megang E39 buat yang paling timeless dan future classic. tapi belakangan sering liat E60 kok ganteng jg yah body nya gak segambot F10 dan style nya masih kliatan modern gak ngebosenin even dibanding F10 (bangle era, desainnya bener2 masih keliatan modern sampe hari ini). tapi lagi lagi yah E60 kendalanya drama mekatronik walau versi LCI udah aman katanya dan sbenernya biar ga kena cukup rajin ganti atf aja. klo error2 sensor kayaknya mirip krn seangkatan sama E90 mbah kiel

F10 pilihan paling sensibel dan pasti paling reliabel tapi masih gimana ya ukurannya kepanjangan for my liking dan feel bawanya udah gimana ya... F10 itu mobil enak tapi tetep feel bawanya udah modern BMW udah rada-rada computerized dulu bawa 520i F10 ya gitu, kayak F30 tapi lebih gendut aja. walaupun banyak yg bilang sebenernya F10 ini formulanya agak mirip E39 reborn.

jadi berhubung di sini jg banyak pehobi shirr repairing plisurrr.... kalo disuruh milih antara 3 ini yang mana neh blom final sih siapa tau nanti ada offering lebih menarik. seri-3 kurang tertarik karena udah ada civic dan yang 6-silinder pada goreng gorengan harganya. jarang ada yang bahan.

[farizfsa]

kalo liat dari harga

sebenernya sweet spot seri 5 ada di 523i/530i E60 Lci. dia udah murah, ga jauh dari E39 tp jauh lebih murah dari F10.

kalo dliat dari rasa BMW nya,
E60 masih kerasa BMW nya drpd F10 dimana F10 udah empuk2 sana sini dan bantingannya.

desain interior exterior E60 kaya juga lebih niat drpd F10 yang cenderung main aman.

kl saya di posisi ts sih mungkin ambil E60 530i Lci. bentuk lampu depan nya yg lci bagus apa lg belakangnya.

kl diliat dr gimmick dan featuresnya, sebenernya ga jauh apa lg kalo F10 taun2 awal yang ga ada sunroof dan masih layar kecil. ambil E60 530 lci, pasang headunit nbt evo dr f10 jd modern jg deh. kl mau niat lg beli speedo digital wkwk.

[ChZ]

kalo liat dari harga

sebenernya sweet spot seri 5 ada di 523i/530i E60 Lci. dia udah murah, ga jauh dari E39 tp jauh lebih murah dari F10.

kalo dliat dari rasa BMW nya,
E60 masih kerasa BMW nya drpd F10 dimana F10 udah empuk2 sana sini dan bantingannya.

desain interior exterior E60 kaya juga lebih niat drpd F10 yang cenderung main aman.

kl saya di posisi ts sih mungkin ambil E60 530i Lci. bentuk lampu depan nya yg lci bagus apa lg belakangnya.

kl diliat dr gimmick dan featuresnya, sebenernya ga jauh apa lg kalo F10 taun2 awal yang ga ada sunroof dan masih layar kecil. ambil E60 530 lci, pasang headunit nbt evo dr f10 jd modern jg deh. kl mau niat lg beli speedo digital wkwk.

nah iya yang bikin kepikiran E60 itu tiap lewat dih lampu belakang depannya cakep bener iya liat E60 pake bumper Msport tuh ganteng beneer. gak bingung modif propernya BMW angkatan ini diapa apain bagus klo jaman E46 sama E39 dikasi velg besar keliatan kayak delman.

ada tuh mbah punya oldskulgarage 530i LCI 2010 last ed dijual udah lama blom laku-laku pd takut ngambil kayaknya ane naksir tapi males cek barang jauh-jauh cari yang deket aja bkn buat daily car

[trebla88]

Pd ga laku² atau di iklan cepet sold sebenrnya muter² ya di pedagang lagi
Jd males beli pd kegoreng gini harga

Cari² yg blm kegoreng

[Harchi]

Klo ane sih di antara 3 itu jelas f10. Ane pernah jg naksir f10 523i non lci, soalnya harganya emang menggiurkan banget sih sekarang, trus f10 itu sedan bmw paling cantik menurut ane sejauh ini (ane bukan pengagum e39, e38, e46 kayak kebanyakan orang). Sebenernya naksir 528i sih waktu itu, cuman ya lumayan jauh selisih harganya, lagian 523i jg 6 cyl, menurut ane ya ok jg nih fitur 523i. Eh ternyata blm jodoh, gegara ada tawaran merek sebelah yg juga menggiurkan n dpt harga sangat2 di bawah harga pasar. Tapi tiap liat f10 di jalan masih tetep nengok sih. Sebenernya sama2 naksir jg e-class w212 n a6 c7, generasi ini paling cakep2 deh menurut ane. Nunggu punya rumah n garasi yg muat banyak, pengen jg sih beli masing2 dari f10, w212, c7 tapi 6cyl NA....mudah2an ga digoreng

[kendibocor]

F10 lah
Bodykit M sport
Stir M sport
Ganti lampu belakang depan G30 (banyak yg jual aftermarketnya) udah mirip G30 deh

Canda deh,

Kalo ane sih mending E39 atau F10 sekalian. Selera pribadi ga demen model si bangle walaupun dlu pame E90.
F10 ma E39 maen aman sih designnya tp itu yg menurut ane ngebuat dua2nya timeless. Kalo suruh milih ane sih tetep F10

[adriangaut]

Sikat E39 tapi jangan modif wkwkwkwk

Akhir bulan nanya lagi kan yang diincer, siapatau luluh, udah ganti taun ne masa mobil tua mahal” wkwk

E60 LCI menarik banget pake banget itu model wkwk, timeless dah, keep it stock juga cakep, budget modif buat restore sama jaga” aja wkwkwk, beli langsung ganti atf dah biar (agak) peace of mind

Harga beti? Ya E60 aja udah, gimanapun bmw makin baru makin less risk benerin slow movingnya, kalo E60 kerawat km wajar mungkin sensor”nya ada udah diganti tuh wkwk

[mattsebastian7]

Tetep pilih E39 lah broo hahah
Pilih yg LCI sekalian, terus bikin M5 look (bumper M5 kalo ada yak & style 65 wheels)
Auto ganteng dah

Tapi ya emang kudu sabar hehe dulu padahal E39 gak terlalu diminati.
F10 kepanjangan, E60 walaupun dulu desainnya dihujat, tapi somehow sekarang masih oke dilihat

[Dat510]

Semua nya mobil ganteng, om ChZ kan emang demen E39 ya, go for it aja, drpd beli F10 / E60 terus ngeliat E39 masih tetep kepengen.

Klo mau di pake lama saya pribadi kok demen cari E39 530i FL yg busuk aja sekalian ya, haha, tapi jarang si 530i FL busuk, biasa 520i/528i yg rada mengenaskan..
Dapet harga murah kita bisa total restore, restorasi exterior modalin 40jt, interior pake nappa leather gitu tapi yg sewarna asli modalin 30jt, mesin kaki2 & transmisi restorasi semua part yg bisa diganti modal 60jt, bisa di pake lama.

[ChZ]

Pd ga laku² atau di iklan cepet sold sebenrnya muter² ya di pedagang lagi
Jd males beli pd kegoreng gini harga

Cari² yg blm kegoreng

kayaknya orang itu taunya ngiklan di o*x. tapi karena banyakan gratisan jadi 30 hari udah expired. sisanya yang perpanjang2 terus ya rekanan o*x autos nya. yang males iklan jd kayaknya banyak padahal iklan mobil yang sama cm lokasinya beda beda aja wkwkwkwkw.

klo liat di insta rata-rata kempling low km barang restomodnya diitung semua jualnya bisa 5x harga pasar pdhl gw paling serem liat mobil eropa tua low KM itu calon calon ganti girboks

Klo ane sih di antara 3 itu jelas f10. Ane pernah jg naksir f10 523i non lci, soalnya harganya emang menggiurkan banget sih sekarang, trus f10 itu sedan bmw paling cantik menurut ane sejauh ini (ane bukan pengagum e39, e38, e46 kayak kebanyakan orang). Sebenernya naksir 528i sih waktu itu, cuman ya lumayan jauh selisih harganya, lagian 523i jg 6 cyl, menurut ane ya ok jg nih fitur 523i. Eh ternyata blm jodoh, gegara ada tawaran merek sebelah yg juga menggiurkan n dpt harga sangat2 di bawah harga pasar. Tapi tiap liat f10 di jalan masih tetep nengok sih. Sebenernya sama2 naksir jg e-class w212 n a6 c7, generasi ini paling cakep2 deh menurut ane. Nunggu punya rumah n garasi yg muat banyak, pengen jg sih beli masing2 dari f10, w212, c7 tapi 6cyl NA....mudah2an ga digoreng

iya, 528i F10 pre-LCI yang masih 3000cc 6cyl langka jg tuh, enjin N52B30 sama kayak E60 last edition gelap unitnya gelap jg harga nya wkwkwkkw.

klo mulai E60, F10 rasanya harga masih pd wajar sih bukanya. E60 hancur soalnya reliability yang pre-LCI wkwkwkwk. F10 banyakan LCI yang udah mesin N20.

F10 lah
Bodykit M sport
Stir M sport
Ganti lampu belakang depan G30 (banyak yg jual aftermarketnya) udah mirip G30 deh

Canda deh,

Kalo ane sih mending E39 atau F10 sekalian. Selera pribadi ga demen model si bangle walaupun dlu pame E90.
F10 ma E39 maen aman sih designnya tp itu yg menurut ane ngebuat dua2nya timeless. Kalo suruh milih ane sih tetep F10

iya di forum bule pada bilang jg kalo F10 balikin 5-series ke pakem kayak E39 : sleeper midsize saloon. durabilitynya juga buat modern car (modern BMW) jauh F10 dibanding E60 soalnya E39 kan terkenal BMW paling badak jg.

Sikat E39 tapi jangan modif wkwkwkwk

Akhir bulan nanya lagi kan yang diincer, siapatau luluh, udah ganti taun ne masa mobil tua mahal” wkwk

E60 LCI menarik banget pake banget itu model wkwk, timeless dah, keep it stock juga cakep, budget modif buat restore sama jaga” aja wkwkwk, beli langsung ganti atf dah biar (agak) peace of mind

Harga beti? Ya E60 aja udah, gimanapun bmw makin baru makin less risk benerin slow movingnya, kalo E60 kerawat km wajar mungkin sensor”nya ada udah diganti tuh wkwk

Tetep pilih E39 lah broo hahah
Pilih yg LCI sekalian, terus bikin M5 look (bumper M5 kalo ada yak & style 65 wheels)
Auto ganteng dah

Tapi ya emang kudu sabar hehe dulu padahal E39 gak terlalu diminati.
F10 kepanjangan, E60 walaupun dulu desainnya dihujat, tapi somehow sekarang masih oke dilihat

iya kalo dapet E39 jg maunya main ori an aja kalopun modif modif yang oem look aja pake style37 apa style65 sama bumper Msport dah sisanya biarin ori. terakhir inspirasinya dari 530 e39 yang ketemu di bengkel, tjakep bener

makanya ini sbenernya yang inceran ane PRnya cuma pajak off lama sama ban udah alus. tapi liatnya terakhir seneng, body interior dll masih original gak bekas retrim.

yang bikin galau E60 yang LCI soalnya mepet bgt harganya sama E39 yang kondisi mint say E39 525/530 mint di 90-100jutaan, E60 buka nya pd 150an kan ditawar msh bisa

Semua nya mobil ganteng, om ChZ kan emang demen E39 ya, go for it aja, drpd beli F10 / E60 terus ngeliat E39 masih tetep kepengen.

Klo mau di pake lama saya pribadi kok demen cari E39 530i FL yg busuk aja sekalian ya, haha, tapi jarang si 530i FL busuk, biasa 520i/528i yg rada mengenaskan..
Dapet harga murah kita bisa total restore, restorasi exterior modalin 40jt, interior pake nappa leather gitu tapi yg sewarna asli modalin 30jt, mesin kaki2 & transmisi restorasi semua part yg bisa diganti modal 60jt, bisa di pake lama.

makanya udah pasrah om cari yang 530 harganya digoreng abis rata-rata buka di atas cepe udah lah skrg pasrah cari bahan bahan 520 jg gpp nanti butuh upgrade engine beli stroker tranny jebol ganti MT sekalian

[sherryandkez]

sikat yang mana aja asal top trim.. 530i E39, 530i E60, 535i F10. jamin gak nyesel, paling nyesel bayar bensinnya aja hahaha

[Devourer]

karena sepertinya TS bukan ngejar ke driving dimana org pasti pilih seri 3 antara e36 ato e46
Vote no 1. f10 aja hehe dengan pertimbangan.

1. karena e39/e60/f10 itu pasti matic semua, gmn2 paling enak f10 karena udah zf 8 speed.
Pengalaman sy pernah coba e46 330i, meskipun steering enak tapi driving exp. nya ruined by maticnya yg masih jadul hehe.
Beda cerita klo manual.

2. Sy bbrp kali bawa dl F10 meskipun gede n steeringnya ya agak hambar (dibanding f30 sy dl), tetep aja sy demen krn proporsi gedenya justru malah
keliatan mantep mobilnya hehe.

3. Klo dibuat m-sport cakep sih looksnya. Kalau TS ada pasangan better f10 aja hehe.
Pengalaman sy, pasangan sendiri klo tiap klo pergi ga pernah mau naik motuba di rmh (w124)
ktnya ga kuat sm bau interiornya hehe pdhl bagi sy yg bikin sedap itu hehe

no. 2 e39 aja dengan pertimbangan

1. Karena TS banyak mobil modern (civic, dll) dan cari beda suasana, e39 aja drpd f10. F10 takutnya karena mobil skrg feelnya cepet bosen.
2. e39 juga krn lebih tua gmn2 restorasi lebih banyak, lebih ada tantangan n ga cepet bosen
3.. Klo bs top trim (530i yg tahun2 muda uda ada PDC n double glass) tapi emg harganya gorengan sih jd ya asal ktmu yg cocok aja.
4. dibikin m sport aja pake velg oem, biar ga terlalu bapak2 bgt hehe. Kyk yg di ig car*holic garage lg dijual yg 528i item.

Klo e60 balik lagi ke personal opinion, sy kurang demen sih hehe.

Sy jg dulu pk f30 328i, kyknya klo balik ke bmw lg malah kepinginnya sekarang e36 (323i) manual ato e46 (330i buat diswap ke M/T) hehe.

[ChZ]

sikat yang mana aja asal top trim.. 530i E39, 530i E60, 535i F10. jamin gak nyesel, paling nyesel bayar bensinnya aja hahaha

Di antara 3 ini yang harganya paling waras cuma 530i e60 itu aja yg pre LCI with the mechatronic madness musti cari low odo biar gak kena skali jackpot 30juta nya

535i F10 super limited se indo cm 2-3 apa ya. 530i e39 di atas 100 semua bukanya wkwkwk

[ChZ]

karena sepertinya TS bukan ngejar ke driving dimana org pasti pilih seri 3 antara e36 ato e46
Vote no 1. f10 aja hehe dengan pertimbangan.

1. karena e39/e60/f10 itu pasti matic semua, gmn2 paling enak f10 karena udah zf 8 speed.
Pengalaman sy pernah coba e46 330i, meskipun steering enak tapi driving exp. nya ruined by maticnya yg masih jadul hehe.
Beda cerita klo manual.

2. Sy bbrp kali bawa dl F10 meskipun gede n steeringnya ya agak hambar (dibanding f30 sy dl), tetep aja sy demen krn proporsi gedenya justru malah
keliatan mantep mobilnya hehe.

3. Klo dibuat m-sport cakep sih looksnya. Kalau TS ada pasangan better f10 aja hehe.
Pengalaman sy, pasangan sendiri klo tiap klo pergi ga pernah mau naik motuba di rmh (w124)
ktnya ga kuat sm bau interiornya hehe pdhl bagi sy yg bikin sedap itu hehe

no. 2 e39 aja dengan pertimbangan

1. Karena TS banyak mobil modern (civic, dll) dan cari beda suasana, e39 aja drpd f10. F10 takutnya karena mobil skrg feelnya cepet bosen.
2. e39 juga krn lebih tua gmn2 restorasi lebih banyak, lebih ada tantangan n ga cepet bosen
3.. Klo bs top trim (530i yg tahun2 muda uda ada PDC n double glass) tapi emg harganya gorengan sih jd ya asal ktmu yg cocok aja.
4. dibikin m sport aja pake velg oem, biar ga terlalu bapak2 bgt hehe. Kyk yg di ig car*holic garage lg dijual yg 528i item.

Klo e60 balik lagi ke personal opinion, sy kurang demen sih hehe.

Sy jg dulu pk f30 328i, kyknya klo balik ke bmw lg malah kepinginnya sekarang e36 (323i) manual ato e46 (330i buat diswap ke M/T) hehe.

Wkwkwk perspective baru nih. Sbenernya ga ngincer driving karena buat driving exp civic saya udah enak banget mungkin keep lama krn civic baru udah makin kayak accord.

5series dari dulu unik buat saya krn whole different species. Sesuai slogannya ini perfect balance. D-segment sedan, rear wheel, six cylinder, non turbo krn cari linearity dan feel bawa cc gede wkwkwkwk. Yang penting di inline sixnya sih ke depan inline six cuma bakal ada di super exclusive lineup soalnya.

Yep nomer 1nya sebenernya masih di E39 sih. Saya 520i gapapa krn sebenernya mau six cylinder sama body style aja wkwkwkw mau oprek nanti stroke up apa swap aja F10 untuk skrg masih lowest on list. Lastingnya bentuk E60 bikin pelan pelan jadiin nomer 2

Prtama coba E39 520 dgn matic bututnya ga brasa aggressive cuma buat santai emang enaknya ga boong, steer nya jg rasa mekanikal bgt beratnya

Btw soal pasangan saya kakaknya akhir tahun kmaren baru jual F10 523i udah laku sayang waktu itu blom sama skali consider F10

[farizfsa]

sikat yang mana aja asal top trim.. 530i E39, 530i E60, 535i F10. jamin gak nyesel, paling nyesel bayar bensinnya aja hahaha

Di antara 3 ini yang harganya paling waras cuma 530i e60 itu aja yg pre LCI with the mechatronic madness musti cari low odo biar gak kena skali jackpot 30juta nya

535i F10 super limited se indo cm 2-3 apa ya. 530i e39 di atas 100 semua bukanya wkwkwk

535i f10 lebih dr 20 ada sih

Cuma cari yang std ting2 sih susah

Nah bener poin zf 8 speed yg cukup flawless jd poin plus f10

[ChZ]

535i f10 lebih dr 20 ada sih

Cuma cari yang std ting2 sih susah

Nah bener poin zf 8 speed yg cukup flawless jd poin plus f10

wkwkwkw kok info dari temen yang punya dan kemaren jg ada owner 535i F10 bilang se indo cuma 3 apa maksudnya se jateng cm 3 kali yah.

[KielConstantine]

Kemungkinan yg serie-5 top trim masih pada CBU smua chris. Jadi point plus itu. Ane kurang tau kalo E60 530i LCI masih cbu apa udah rakitan sunter. Yang pasti sih kalo F10 535i CBU dy. Nah yg E39 perlu riset lg ente lah yg cari tau hehehee


Sama satu lg. F10 seinget ane semenjak 2012 keatas 523i & 528i inline-6 dy phase out, ganti ke N20 4-cyl turbo yg terkenal blangsakan timing chain rontok. Dy jg udh pada pake electronic power steering. F10 vin kluaran 2010 2011 masih pada hydraulic masih joss itu. Selain pasti lebih reliable; feeling ke jalannya masih enak berasa bawa bmw klasik

Sama nonton ini dah coba.. informasinya menarik jg

[ChZ]

Kemungkinan yg serie-5 top trim masih pada CBU smua chris. Jadi point plus itu. Ane kurang tau kalo E60 530i LCI masih cbu apa udah rakitan sunter. Yang pasti sih kalo F10 535i CBU dy. Nah yg E39 perlu riset lg ente lah yg cari tau hehehee


Sama satu lg. F10 seinget ane semenjak 2012 keatas 523i & 528i inline-6 dy phase out, ganti ke N20 4-cyl turbo yg terkenal blangsakan timing chain rontok. Dy jg udh pada pake electronic power steering. F10 vin kluaran 2010 2011 masih pada hydraulic masih joss itu. Selain pasti lebih reliable; feeling ke jalannya masih enak berasa bawa bmw klasik

Sama nonton ini dah coba.. informasinya menarik jg

oh iya bener jg baru inget 530i E60 itu masih CBU kayaknya LCI jg masih CBU

F10 2010/2011 yg mesin N52 masih hydraulic yah? wah jd makin nambah poin menarik tapi bener tuh E60 desainnya kok bener bener susah lepas dari otak cantik banget perawatannya yang gak cantik

[kendibocor]

F10 lah
Bodykit M sport
Stir M sport
Ganti lampu belakang depan G30 (banyak yg jual aftermarketnya) udah mirip G30 deh

Canda deh,

Kalo ane sih mending E39 atau F10 sekalian. Selera pribadi ga demen model si bangle walaupun dlu pame E90.
F10 ma E39 maen aman sih designnya tp itu yg menurut ane ngebuat dua2nya timeless. Kalo suruh milih ane sih tetep F10

iya di forum bule pada bilang jg kalo F10 balikin 5-series ke pakem kayak E39 : sleeper midsize saloon. durabilitynya juga buat modern car (modern BMW) jauh F10 dibanding E60 soalnya E39 kan terkenal BMW paling badak jg.

Kalo E39 banyak yg kegoreng mending F10 sih mbah. E60 keburu dapet stigma jelek ga reliabel, harga jg banyak yg hancur lebur pada takut peliharanya. F10, E39, G30 bodynya lempeng2 dengan design yg mengikuti paham standard design 5 series. Si E60 ini yg kayak "anak haram" designnya nyeleneh sendiri, makanya ga masuk selera semua orang dan yg paling ga seri 5 banget.

*maap user E60

[darrelund]

F10 lah
Bodykit M sport
Stir M sport
Ganti lampu belakang depan G30 (banyak yg jual aftermarketnya) udah mirip G30 deh

F10 m sport apalagi LCI punya emg ganteng um

apalagi yg pake lampu adaptive..........pol cakepnya





cuma jgn pke buntut G30 LCI lah, ga berkarakter

[darrelund]

Kemungkinan yg serie-5 top trim masih pada CBU smua chris. Jadi point plus itu. Ane kurang tau kalo E60 530i LCI masih cbu apa udah rakitan sunter. Yang pasti sih kalo F10 535i CBU dy. Nah yg E39 perlu riset lg ente lah yg cari tau hehehee

ngomong" F10 535i

klo bisa dapet yg mint condition sih hebat bener

soalna dimari apapun buntut 35i psti ud jadi bahan mainan

[ChZ]

Kalo E39 banyak yg kegoreng mending F10 sih mbah. E60 keburu dapet stigma jelek ga reliabel, harga jg banyak yg hancur lebur pada takut peliharanya. F10, E39, G30 bodynya lempeng2 dengan design yg mengikuti paham standard design 5 series. Si E60 ini yg kayak "anak haram" designnya nyeleneh sendiri, makanya ga masuk selera semua orang dan yg paling ga seri 5 banget.

*maap user E60

iya sih susah jg kalo bosen bingung ngebuangnya gimana itu E60 kyknya dari all bmw era 2000s paling susah jual E60 pada awet bertengger di marketplace

E39 tinggal beresin pajaknya, rapi rapiin, jual tinggi titipin consignment buang ke jakarta masih pada mau. F10 kyknya banyak bgt peminat reputasi paling reliabel dan modelnya msh ga keliatan kuno wkwkkwkw.

[farizfsa]

F10 lah
Bodykit M sport
Stir M sport
Ganti lampu belakang depan G30 (banyak yg jual aftermarketnya) udah mirip G30 deh

F10 m sport apalagi LCI punya emg ganteng um

apalagi yg pake lampu adaptive..........pol cakepnya





cuma jgn pke buntut G30 LCI lah, ga berkarakter

ane udh itung2 f10 jadiin model msport, lumanyun
velg bmw style 351m R19 + ban conti/yokohama 30jt
lowering kit eibach/h&r 5 jt
shock bilstein b4 7 jt
bodykit replika yg bagus sama cat + 16 jt
setir m sport 15 jt
speedo digital 6wb 20 jt
coding idrive (include idrive msport animation) 1.5 jt
ganti bahan plafon sama cat atap interior ke hitam 6 jt
ganti panel trim ke brush aluminium/hexagon 5 jt (beli di ebay)
delete chrome di list pintu 1 jt

grand total 106.5 jt wkwkwkwkk, itu blm kalo ga gatel ganti head unit jd idrive 6 keatas plus sport (comfort) seat/seat seri 7 depan +30 jt lg

ya mobil + 150 jt bisa jd msport beneran deh wkwkwkwk

[farizfsa]

Kemungkinan yg serie-5 top trim masih pada CBU smua chris. Jadi point plus itu. Ane kurang tau kalo E60 530i LCI masih cbu apa udah rakitan sunter. Yang pasti sih kalo F10 535i CBU dy. Nah yg E39 perlu riset lg ente lah yg cari tau hehehee

ngomong" F10 535i

klo bisa dapet yg mint condition sih hebat bener

soalna dimari apapun buntut 35i psti ud jadi bahan mainan

kecuali x3 3.5i f25, murah meriah kebut

[ChZ]

ngomong" F10 535i

klo bisa dapet yg mint condition sih hebat bener

soalna dimari apapun buntut 35i psti ud jadi bahan mainan

N55 335i atau 535i biasa langganan dioprek. tapi emang nagih liat N55 engine di oprek suara ama larinya itu udah setara M car wkwkwkwk.

yang LCI lebih langka lg buntut 40i mesin B58. toyota supra enjin