Classic 5-series : E39 / E60 / F10

[kendibocor]

F10 lah
Bodykit M sport
Stir M sport
Ganti lampu belakang depan G30 (banyak yg jual aftermarketnya) udah mirip G30 deh

F10 m sport apalagi LCI punya emg ganteng um

apalagi yg pake lampu adaptive..........pol cakepnya





cuma jgn pke buntut G30 LCI lah, ga berkarakter

Nggak lah mbah cuman becandaan itu. Ganti lampu G30 imo malah kayak krisis kepercayaan diri

ngomong" F10 535i

klo bisa dapet yg mint condition sih hebat bener

soalna dimari apapun buntut 35i psti ud jadi bahan mainan

N55 335i atau 535i biasa langganan dioprek. tapi emang nagih liat N55 engine di oprek suara ama larinya itu udah setara M car wkwkwkwk.

yang LCI lebih langka lg buntut 40i mesin B58. toyota supra enjin

LCI F10 kayaknya sama mesinnya mbah ma Pre-LCI, pake N20 ma N55.

Kalo E39 banyak yg kegoreng mending F10 sih mbah. E60 keburu dapet stigma jelek ga reliabel, harga jg banyak yg hancur lebur pada takut peliharanya. F10, E39, G30 bodynya lempeng2 dengan design yg mengikuti paham standard design 5 series. Si E60 ini yg kayak "anak haram" designnya nyeleneh sendiri, makanya ga masuk selera semua orang dan yg paling ga seri 5 banget.

*maap user E60

iya sih susah jg kalo bosen bingung ngebuangnya gimana itu E60 kyknya dari all bmw era 2000s paling susah jual E60 pada awet bertengger di marketplace

E39 tinggal beresin pajaknya, rapi rapiin, jual tinggi titipin consignment buang ke jakarta masih pada mau. F10 kyknya banyak bgt peminat reputasi paling reliabel dan modelnya msh ga keliatan kuno wkwkkwkw.

E60 ampun2an itu jualnya, banyak yg jual desperate. Bahkan beberapa ada yg lebih jeblok harganya drpd E90
Btw, E250 FL jg bagus mbah yg 2012 keatas yg bodykit amg n velg palang 5 atau sekalian E400 bisa kasih middle finger ke biem2 low trim sambil ngomong goodbye muthafukahhh

[ChZ]

LCI F10 kayaknya sama mesinnya mbah ma Pre-LCI, pake N20 ma N55.

E60 ampun2an itu jualnya, banyak yg jual desperate. Bahkan beberapa ada yg lebih jeblok harganya drpd E90
Btw, E250 FL jg bagus mbah yg 2012 keatas yg bodykit amg n velg palang 5 atau sekalian E400 bisa kasih middle finger ke biem2 low trim sambil ngomong goodbye muthafukahhh

Ah iya F10 ga ada seri B engine ding langsung ke G30

Iya, E60 jual di pekgo aja gak laku laku

Ane kalo merc doyan nya E300 212 preFL sih tapi enjin suka E400 sadis itu E400 skrg juga banyak kegoreng wkwkwkw. Kalo w212 sama biem F10 kayaknya baru pertama resale valuenya imbang. Selama ini kan selalu kuatan merc

[kendibocor]

LCI F10 kayaknya sama mesinnya mbah ma Pre-LCI, pake N20 ma N55.

E60 ampun2an itu jualnya, banyak yg jual desperate. Bahkan beberapa ada yg lebih jeblok harganya drpd E90
Btw, E250 FL jg bagus mbah yg 2012 keatas yg bodykit amg n velg palang 5 atau sekalian E400 bisa kasih middle finger ke biem2 low trim sambil ngomong goodbye muthafukahhh

Ah iya F10 ga ada seri B engine ding langsung ke G30

Iya, E60 jual di pekgo aja gak laku laku

Ane kalo merc doyan nya E300 212 preFL sih tapi enjin suka E400 sadis itu E400 skrg juga banyak kegoreng wkwkwkw. Kalo w212 sama biem F10 kayaknya baru pertama resale valuenya imbang. Selama ini kan selalu kuatan merc

Ngiler sih ama E400, kemaren uda ngumpul2in recehan mau ganti eh malah harus belinya bintang geser
Balik ngisi celengan ayam dari 0 lg deh

[mingoe]

ngomong" F10 535i

klo bisa dapet yg mint condition sih hebat bener

soalna dimari apapun buntut 35i psti ud jadi bahan mainan

N55 335i atau 535i biasa langganan dioprek. tapi emang nagih liat N55 engine di oprek suara ama larinya itu udah setara M car wkwkwkwk.

yang LCI lebih langka lg buntut 40i mesin B58. toyota supra enjin

Ngomongin buntut 40i, kapan hari ada liat iklan di salah satu showroom mobil di sby, 340i F30 (duh maap malah jd bahas 3 series hehe), buka di 875jeti. Sdgkan 335i liat2 yaa sekitaran 575-600 lah ya.

Perbedaan paling besar kan di enjin yah, kira2 worth it ga sih nambah hampir 300jeti?

[kendibocor]

ngomong" F10 535i

klo bisa dapet yg mint condition sih hebat bener

soalna dimari apapun buntut 35i psti ud jadi bahan mainan

N55 335i atau 535i biasa langganan dioprek. tapi emang nagih liat N55 engine di oprek suara ama larinya itu udah setara M car wkwkwkwk.

yang LCI lebih langka lg buntut 40i mesin B58. toyota supra enjin

Ngomongin buntut 40i, kapan hari ada liat iklan di salah satu showroom mobil di sby, 340i F30 (duh maap malah jd bahas 3 series hehe), buka di 875jeti. Sdgkan 335i liat2 yaa sekitaran 575-600 lah ya.

Perbedaan paling besar kan di enjin yah, kira2 worth it ga sih nambah hampir 300jeti?

Kalo liat dompet ane sendiri ga worth sih 875jt untuk seekor F30. Tp balik lg kalo yg mo nyari engine langka n duit memungkinkan ya worth aja. Sekarang mau punya B58 di pricelist bmw paling murah X5 yg harganya mepet 2M. Dari seri 3,5,X3 ga ada yg trim 40i semua

[mingoe]

Kalo liat dompet ane sendiri ga worth sih 875jt untuk seekor F30. Tp balik lg kalo yg mo nyari engine langka n duit memungkinkan ya worth aja. Sekarang mau punya B58 di pricelist bmw paling murah X5 yg harganya mepet 2M. Dari seri 3,5,X3 ga ada yg trim 40i semua

Sebenernya kalo mau mendang mending, F32 435i aja pada buka di sekitar 7xx (cmiiw), 440i nya bs tembus 1m ke atas. Kalo sekedar cari B58-nya ane rasa pilihan terbaik sih mungkin F30 340i ya hahaha. Sayang unitnya dikit. Selagi G20 340i ga masuk sini, rasanya harganya bakal nahan sih.

[HaykelAdityawarman]

Nubi ijin berpendapat om. Menurut saya yang kebetulan demen juga sama E39, go for E39 aja. Soalnya sekarang waktu yang pas buat main E39, klo di nanti2 jadinya mobilnya makin tua, makin irrelevant dari sisi performance dan bisa2 sparepart makin susah nyarinya. Nyari 530i kayanya agak challenging dan bosen liat interior greynya, 528i kayanya pilihan yang viable, saya lihat2 lebih banyak juga pilihan warna exterior sama interiornya.

In several years saya rasa E39 bakal makin butut, E60 makin susah cari yang mint condition, F10 malah makin affordable. When the time comes, mending main F10 sekalian imo.

[KielConstantine]

ngomong" F10 535i

klo bisa dapet yg mint condition sih hebat bener

soalna dimari apapun buntut 35i psti ud jadi bahan mainan

N55 335i atau 535i biasa langganan dioprek. tapi emang nagih liat N55 engine di oprek suara ama larinya itu udah setara M car wkwkwkwk.

yang LCI lebih langka lg buntut 40i mesin B58. toyota supra enjin

Kalo mau bisa oprek oprek musti cari yg ada turbonya… N54 N55 B58 or kompromise dikit B48 jg ok

Kalo engine n/a doang paling dipake sama rawat biasa aja… kg tau mau diapain. Tapi maen kosmetik bodykit sama ganti velg ceperin gitu2 … bukan selera ane sih wakaka

[farizfsa]

ngomong" F10 535i

klo bisa dapet yg mint condition sih hebat bener

soalna dimari apapun buntut 35i psti ud jadi bahan mainan

N55 335i atau 535i biasa langganan dioprek. tapi emang nagih liat N55 engine di oprek suara ama larinya itu udah setara M car wkwkwkwk.

yang LCI lebih langka lg buntut 40i mesin B58. toyota supra enjin

Kalo mau bisa oprek oprek musti cari yg ada turbonya… N54 N55 B58 or kompromise dikit B48 jg ok

Kalo engine n/a doang paling dipake sama rawat biasa aja… kg tau mau diapain. Tapi maen kosmetik bodykit sama ganti velg ceperin gitu2 … bukan selera ane sih wakaka

N20 pun kl di push bs 300an hp, timing chain obatnya ganti oli rutin dan bagus jg sih

Kl pake bmw gen sekarang zf 8 speed enaknya transmisi dan gearbox bs di tuning dan relatif murah

[Johnkwick]

535i f10 lebih dr 20 ada sih

Cuma cari yang std ting2 sih susah

Nah bener poin zf 8 speed yg cukup flawless jd poin plus f10

wkwkwkw kok info dari temen yang punya dan kemaren jg ada owner 535i F10 bilang se indo cuma 3 apa maksudnya se jateng cm 3 kali yah.

kayaknya yg langka itu 535i yang LCI. Sempet liat di OLX tahun 2020 dijual di harga cukup fantastis sih karena lampunya juga kebagian yang adaptive ga kaya LCI yang lain kebagian bi-xenon doang sedih

Paling sering liat 535i LCI tapi mobil dubes belanda mondar mandi sekitaran pondok indah, fatmawati, cipete situ, ganteng ga ada obat sih beda aja auranya sama F10 pada umumnya. Bumper depan sama belakangnya sama kaya trim luxury/modern, bedanya ga ada fog lamp depan aja. Ngepas banget tampilannya buat trim menengah. Kecuali udah 550i baru imho cocok pakai aerodynamic package model m-sport bumper

[KielConstantine]

N55 335i atau 535i biasa langganan dioprek. tapi emang nagih liat N55 engine di oprek suara ama larinya itu udah setara M car wkwkwkwk.

yang LCI lebih langka lg buntut 40i mesin B58. toyota supra enjin

Kalo mau bisa oprek oprek musti cari yg ada turbonya… N54 N55 B58 or kompromise dikit B48 jg ok

Kalo engine n/a doang paling dipake sama rawat biasa aja… kg tau mau diapain. Tapi maen kosmetik bodykit sama ganti velg ceperin gitu2 … bukan selera ane sih wakaka

N20 pun kl di push bs 300an hp, timing chain obatnya ganti oli rutin dan bagus jg sih

Kl pake bmw gen sekarang zf 8 speed enaknya transmisi dan gearbox bs di tuning dan relatif murah

Paling bagus memang yg ud pake zf-8 sehh mbah

Jadi resep idealnya cari yg bgini :

Inline-6 turbo engine —> gampang di oprek; tuning; ganti turbo
Zf-8 speed automatic —> bisa di remap ; reliable terbukti
RWD —> buat ngepot2 buang pantat; powerslide; drifting
Hydraulic power steering (better); atau yg electronic assist jg ok.

Resep kek gitu unitnya cuman ada di F10 535i sama F13 640i

[ChZ]

Nubi ijin berpendapat om. Menurut saya yang kebetulan demen juga sama E39, go for E39 aja. Soalnya sekarang waktu yang pas buat main E39, klo di nanti2 jadinya mobilnya makin tua, makin irrelevant dari sisi performance dan bisa2 sparepart makin susah nyarinya. Nyari 530i kayanya agak challenging dan bosen liat interior greynya, 528i kayanya pilihan yang viable, saya lihat2 lebih banyak juga pilihan warna exterior sama interiornya.

In several years saya rasa E39 bakal makin butut, E60 makin susah cari yang mint condition, F10 malah makin affordable. When the time comes, mending main F10 sekalian imo.

yep nyari E39 M52 yang harganya waras jauh lebih gampang daripada yang M54 wkwkwkwk. cuma kondisi kadang agak memprihatinkan.

klo ane becanda sama temen ane dulu ini E39 M52 kan lahir waktu sebelum krismon masih murah pada blom nyadar ini mobil mewah, pasca krismon yang beli orang mampu mampu doank makanya kondisinya jauh lebih terawat yang M54 banyakan

nah alesan pertimbangin F10 ya gini om apalagi yang 6cyl. skrg murah mungkin ditawar nopekgo jg mau krn F10 banyakan cari LCI. tapi ke depan mesin mesin 6cyl gini pasti calon future classic apalagi trennya bimmer udah makin ke electric segmen pembelinya ud geser juga buat sosialita kota besar bukan enthusiast

kayaknya yg langka itu 535i yang LCI. Sempet liat di OLX tahun 2020 dijual di harga cukup fantastis sih karena lampunya juga kebagian yang adaptive ga kaya LCI yang lain kebagian bi-xenon doang sedih

Paling sering liat 535i LCI tapi mobil dubes belanda mondar mandi sekitaran pondok indah, fatmawati, cipete situ, ganteng ga ada obat sih beda aja auranya sama F10 pada umumnya. Bumper depan sama belakangnya sama kaya trim luxury/modern, bedanya ga ada fog lamp depan aja. Ngepas banget tampilannya buat trim menengah. Kecuali udah 550i baru imho cocok pakai aerodynamic package model m-sport bumper

ah iya yang LCI kali ya, tahunnya jg sekitaran 2012-2013an.

rata rata ketemu 535 udah diganti bumpernya sama M sport wkwkwkkw.

Paling bagus memang yg ud pake zf-8 sehh mbah

Jadi resep idealnya cari yg bgini :

Inline-6 turbo engine —> gampang di oprek; tuning; ganti turbo
Zf-8 speed automatic —> bisa di remap ; reliable terbukti
RWD —> buat ngepot2 buang pantat; powerslide; drifting
Hydraulic power steering (better); atau yg electronic assist jg ok.

Resep kek gitu unitnya cuman ada di F10 535i sama F13 640i

paling gampang kl resep gini F30 335/340i atau F10 535i cuma ya gitu harganya 2 kali lipet F30/F10 4cyl.

[Devourer]

karena sepertinya TS bukan ngejar ke driving dimana org pasti pilih seri 3 antara e36 ato e46
Vote no 1. f10 aja hehe dengan pertimbangan.

1. karena e39/e60/f10 itu pasti matic semua, gmn2 paling enak f10 karena udah zf 8 speed.
Pengalaman sy pernah coba e46 330i, meskipun steering enak tapi driving exp. nya ruined by maticnya yg masih jadul hehe.
Beda cerita klo manual.

2. Sy bbrp kali bawa dl F10 meskipun gede n steeringnya ya agak hambar (dibanding f30 sy dl), tetep aja sy demen krn proporsi gedenya justru malah
keliatan mantep mobilnya hehe.

3. Klo dibuat m-sport cakep sih looksnya. Kalau TS ada pasangan better f10 aja hehe.
Pengalaman sy, pasangan sendiri klo tiap klo pergi ga pernah mau naik motuba di rmh (w124)
ktnya ga kuat sm bau interiornya hehe pdhl bagi sy yg bikin sedap itu hehe

no. 2 e39 aja dengan pertimbangan

1. Karena TS banyak mobil modern (civic, dll) dan cari beda suasana, e39 aja drpd f10. F10 takutnya karena mobil skrg feelnya cepet bosen.
2. e39 juga krn lebih tua gmn2 restorasi lebih banyak, lebih ada tantangan n ga cepet bosen
3.. Klo bs top trim (530i yg tahun2 muda uda ada PDC n double glass) tapi emg harganya gorengan sih jd ya asal ktmu yg cocok aja.
4. dibikin m sport aja pake velg oem, biar ga terlalu bapak2 bgt hehe. Kyk yg di ig car*holic garage lg dijual yg 528i item.

Klo e60 balik lagi ke personal opinion, sy kurang demen sih hehe.

Sy jg dulu pk f30 328i, kyknya klo balik ke bmw lg malah kepinginnya sekarang e36 (323i) manual ato e46 (330i buat diswap ke M/T) hehe.

Wkwkwk perspective baru nih. Sbenernya ga ngincer driving karena buat driving exp civic saya udah enak banget mungkin keep lama krn civic baru udah makin kayak accord.

5series dari dulu unik buat saya krn whole different species. Sesuai slogannya ini perfect balance. D-segment sedan, rear wheel, six cylinder, non turbo krn cari linearity dan feel bawa cc gede wkwkwkwk. Yang penting di inline sixnya sih ke depan inline six cuma bakal ada di super exclusive lineup soalnya.

Yep nomer 1nya sebenernya masih di E39 sih. Saya 520i gapapa krn sebenernya mau six cylinder sama body style aja wkwkwkw mau oprek nanti stroke up apa swap aja F10 untuk skrg masih lowest on list. Lastingnya bentuk E60 bikin pelan pelan jadiin nomer 2

Prtama coba E39 520 dgn matic bututnya ga brasa aggressive cuma buat santai emang enaknya ga boong, steer nya jg rasa mekanikal bgt beratnya

Btw soal pasangan saya kakaknya akhir tahun kmaren baru jual F10 523i udah laku sayang waktu itu blom sama skali consider F10

Kyknya klo gini kliatannya ambil e39 aja om sambil sabar karena harganya bervariasi mudah2an dpt unit yg oke.
Skalian buat refreshing jg better e39, krn daily mobil modern pasti weekend mau yg beda, e39 masih dapet feeling mechanical

klo f10 rasanya mending yg uda n20 ya (520 528), masih penasaran timing chain tuh apakah seserem itu hehe
soalnya dl blm sempet ngalamin. Bnyk trit gini jd kpingin jg balik ke baling2

[ChZ]

Kyknya klo gini kliatannya ambil e39 aja om sambil sabar karena harganya bervariasi mudah2an dpt unit yg oke.
Skalian buat refreshing jg better e39, krn daily mobil modern pasti weekend mau yg beda, e39 masih dapet feeling mechanical

klo f10 rasanya mending yg uda n20 ya (520 528), masih penasaran timing chain tuh apakah seserem itu hehe
soalnya dl blm sempet ngalamin. Bnyk trit gini jd kpingin jg balik ke baling2

yoi om niatnya sehh mau buat weekend sama jalan jalan santai malem aja kalo cm dipake weekend doank takut rusak.

N20 kata suhu2 di sini yang penting ganti oli rajin aja sama kalopun repair udah lebih murah dan mudah

btw ngomong2 BMW 4cyl tadi pagi ketemu G20 330i kok suara starternya cupu abis yak kayak suara starter honda jazz

[Pboyz97]

kalo dari 3 itu vote for e39, desainnya yg paling timeless dibanding kandidat lainnya menurut saya , cari yg 528I km rendah / kondisi full ori luar dalam atau yg 530I juga oke hehehe

[KielConstantine]

btw ngomong2 BMW 4cyl tadi pagi ketemu G20 330i kok suara starternya cupu abis yak kayak suara starter honda jazz

Haha . . .

Gw seh klo musti banget pelihara 4cyl turbo gitu. Paling liriknya ke audi vw group soalnya potensinya ngeri2… atau pelihara civic turbo jg udah cukup kaya ente wkwkwk

[ChZ]

Haha . . .

Gw seh klo musti banget pelihara 4cyl turbo gitu. Paling liriknya ke audi vw group soalnya potensinya ngeri2… atau pelihara civic turbo jg udah cukup kaya ente wkwkwk

iya, buat 4cyl antara jepang atau VW audi sih kalo BMW 4cyl gw kok gimana yah belum nemu yang sreg apalagi mesin udah ketauan lebih badak VW punya 4cyl nya dan potensi tuning mirip-mirip

klo honda jangan ditanya dari dulu emang masternya bikin 4 cylinders economy engine ngacir dan durable.

kalau musti beli BMW 4cyl kayaknya buat jual-beli aja sambil pake tipis tipis paling 318i M43 atau 320i F30

320i N46 E90 males biaya beresin malah bisa jatohnya rugi wkwkwkwkkww.

barusan nemu lg neh unit E39 523 MT. besok mau cek unit siapa tau dapet di kepala 3 wkwkwkkwkwkw. sebelum ini rada anti sama 523i pre-LCI kirain speknya cupu M52 150hp ternyata 170hp ga jadi anti mulai lirik2 soalnya paling gampang ditawar harganya taun sgitu pada maunya 528i

skrg mulai lebarin pilihan ke pre-LCI biar lebih gampang dapet yang bahan. 523i MT tinggal nanti stroke up kasih kopling lebih kuat jadilah 528 MT

[kendibocor]

Haha . . .

Gw seh klo musti banget pelihara 4cyl turbo gitu. Paling liriknya ke audi vw group soalnya potensinya ngeri2… atau pelihara civic turbo jg udah cukup kaya ente wkwkwk

iya, buat 4cyl antara jepang atau VW audi sih kalo BMW 4cyl gw kok gimana yah belum nemu yang sreg apalagi mesin udah ketauan lebih badak VW punya 4cyl nya dan potensi tuning mirip-mirip

klo honda jangan ditanya dari dulu emang masternya bikin 4 cylinders economy engine ngacir dan durable.

kalau musti beli BMW 4cyl kayaknya buat jual-beli aja sambil pake tipis tipis paling 318i M43 atau 320i F30

320i N46 E90 males biaya beresin malah bisa jatohnya rugi wkwkwkwkkww.

barusan nemu lg neh unit E39 523 MT. besok mau cek unit siapa tau dapet di kepala 3 wkwkwkkwkwkw. sebelum ini rada anti sama 523i pre-LCI kirain speknya cupu M52 150hp ternyata 170hp ga jadi anti mulai lirik2 soalnya paling gampang ditawar harganya taun sgitu pada maunya 528i

skrg mulai lebarin pilihan ke pre-LCI biar lebih gampang dapet yang bahan. 523i MT tinggal nanti stroke up kasih kopling lebih kuat jadilah 528 MT

Kalo mo beli 6 cyl sekarang (apalagi yg engine modern) emang waktunya sih. Bentaran lagi bakalan punah tuh engine >4 cyl. Next C63 kalo ga salah udah pake 2.0 4 cyl hybrid. Tinggal nunggu waktu si M ini jg ganti 4 cyl
Makanya 340i 440i harga ga ngotak, B58 mungkin bakalan jd engine 6 cyl non-M terakhir bmw kali ya. B58 pasti bakalan lumayan lama dipake di lineup biem soalnya reliabelnya dapet, peforma jg oke.

[clk230i]

Pernah di posisi TS waktu pengen ganti E46. Sempat ngelirik E39 sama E60 juga. Pernah dpt info E60 mint dari mekanik astra cilandak eh keduluan orang padahal harganya miring. Akhirnya tetap keep E46. Belakangan baca2 w211 e280 menarik juga. Pengen ngerasain merk sebelah