Hyundai Creta rekomen ganti oli 15.000 km ? Do UOA test !

[AbdulHakim]

berarti bener ngerti tuh beres hyundai nya. artinya tuh beres bukan aliran pejuang 10k garis keras yg ga nyadar bahwa oli ada kelasnya. oli long drain dihina2, org gantol dan perawatan preventative diejek halu n parno. siapapun yg berbagi ilmu for free malah dihujat pdhl dia sendiri kasih apa. gearbox mobil sendiri jedak jeduk kaing2 di forum, baca aja tuh dianggap gearbox nya yg dodol pdhl di mobil ai ga ada apa2. ternyata cuma gara2 kaga becus tp berasa hebat. jangan2 ntar mesinnya jebol malah nyalain pabriknya yg dodol.

HAHAHA

Mereka kaum; Rusak ganti BPKB

Kelasnya beda

Bukan kelas test lab apalagi ngolong dan cek semua nya detil

Wkwkwk, ANF ane kmrn keguling atap & depan kanan ringsek untung mesin aman, disuruh hibahin supaya ga repot tp ane ga rela selama lifetime pake PTT gold. Jd betulin, ganti atap & kap mesin baru 100jtan trus jual high 370jt. Lmyn itung2 jual rugi 100jt

kronologinya gimana om bisa keguling ampe ringsek gitu?

[Mz175]

Seru sih liat para pertapa semprot, eh pertapa sermot (serayamotor) diskusi perkara sesederhana ini.
Ya namanya forum segmented dan masih ada aroma vibes dari forum ka*ku* dulu.
Happy endingnya sih agree-to-disagree yak. Namanya aja bertukar pandangan.
Kalau nanti H-korea melakukan revisi, bagus lah.
SantaFe itu mobil lejen H-korea yg laku dan dapat tempat di hati user lokalan meski butuh waktu lama.
Gw berharap kalau nantinya memang ada produk yg OCI bisa 15.000KM beneran tanpa tetek bengek TnC + pake oli dalam blacklist oli suhu Turboman, yang untung kan konsumen juga toh.

wkwkwkw.... justru kita bisa ributin hal-hal begini dan tdk dianggap aneh itu ya di forum begini. ngomong sama temen apa keluarga yang gak paham mobil, kata-kata yang keluar ya sama "ganti oli ribet amat". bisa enjoying OCD kita pada mobil ya di forum mobil seperti ini

padahal forum SM itu besar dari nerds, dulu di forum sebelah myth nya kalo join SM itu udah isinya dewa dewa otomotif

ada sy pernah dibilang waktu bikin review mobil "ganggu orang kerja menghambat rezeki orang krn coba coba doank tapi gak beli, penasaran ya beli, gak cocok jual" lah yang punya dealer kasih tu mobil emang buat orang coba-coba, gak ada disclaimer "mencoba berarti membeli".

nggak ada pembicaraan bermutu kalo solusinya selalu lempar ganti baru. itu solusi orang duit unlimited, orang bisa beli mobil emang mampu tp duit nya gak berarti unlimited.

Kadang merawat mobil juga ada kesenanganya tersediri ya. Apalagi saat mobil kita di coba sama orang lain dan mereka bingung "kok, mobil gw gak kyk gini, padahal mobilnya sama, Di remap ya?" Ini lah yang di alami salah satu customer saya dengan Q8 Auto MV, FT8800 , T65 di Innova Dieselnya , temennya servisan beres

Nah ini bener, kyk mobil saya udah odo 105rb. Dicoba sama orang lain lsg bilang nggak kerasa kyk mobil yg udah jalan cepek ceng.

[darrelund]

EV gak ada lagi ritual ganti2 oli 6 - 12 bulan

Ganti minyak rem / Gear oil / Coolant pun intervalnya tahunan

biar ga gantol jg kan ttp mesti ganti coolant EV um.......

di luar itu ganti coolant aja ud 12jt sendiri.

https://www.ioniqforum.com/threads/cost ... 40k.39872/

mungkin yg pke ioniq bisa verify.....

[bensinsolar]

Mereka kaum; Rusak ganti BPKB

Kelasnya beda

Bukan kelas test lab apalagi ngolong dan cek semua nya detil

Wkwkwk, ANF ane kmrn keguling atap & depan kanan ringsek untung mesin aman, disuruh hibahin supaya ga repot tp ane ga rela selama lifetime pake PTT gold. Jd betulin, ganti atap & kap mesin baru 100jtan trus jual high 370jt. Lmyn itung2 jual rugi 100jt

kronologinya gimana om bisa keguling ampe ringsek gitu?

Di Tol, ngehindar truk tabrakan di jalur 2 Om, saya dari jalur 1 mo pindah ke jalur 2 karena ada lane hogger. Eh malah ada truk berhenti di jalur 2 karena tabrakan pas saya pindah. Lgsg banting setir kiri ( untung kosong ), mobilnya lgsg melintir 180 deg & masuk parit. Saya unconscious sekitar 3 menit untung gpp. Itu pintu kanan ud robek karena kena buntut truk, kalau telat dikit gawat dah. Mkgn my last buying ladder frame ya, next time monoque aja lbh stabil

[Suryaputra]

berarti bener ngerti tuh beres hyundai nya. artinya tuh beres bukan aliran pejuang 10k garis keras yg ga nyadar bahwa oli ada kelasnya. oli long drain dihina2, org gantol dan perawatan preventative diejek halu n parno. siapapun yg berbagi ilmu for free malah dihujat pdhl dia sendiri kasih apa. gearbox mobil sendiri jedak jeduk kaing2 di forum, baca aja tuh dianggap gearbox nya yg dodol pdhl di mobil ai ga ada apa2. ternyata cuma gara2 kaga becus tp berasa hebat. jangan2 ntar mesinnya jebol malah nyalain pabriknya yg dodol.

HAHAHA

Mereka kaum; Rusak ganti BPKB

Kelasnya beda

Bukan kelas test lab apalagi ngolong dan cek semua nya detil

Wkwkwk, ANF ane kmrn keguling atap & depan kanan ringsek untung mesin aman, disuruh hibahin supaya ga repot tp ane ga rela apalagi selama lifetime pake PTT gold & servis tiap 6 bulan. Jd betulin, ganti atap & kap mesin baru 100jtan trus jual high 370jt. Lmyn itung2 jual rugi 100jt

Wkwkwk, ANF ane kmrn keguling atap & depan kanan ringsek untung mesin aman, disuruh hibahin supaya ga repot tp ane ga rela selama lifetime pake PTT gold. Jd betulin, ganti atap & kap mesin baru 100jtan trus jual high 370jt. Lmyn itung2 jual rugi 100jt

kronologinya gimana om bisa keguling ampe ringsek gitu?

Di Tol, ngehindar truk tabrakan di jalur 2 Om, saya dari jalur 1 mo pindah ke jalur 2 karena ada lane hogger. Eh malah ada truk berhenti di jalur 2 karena tabrakan pas saya pindah. Lgsg banting setir kiri ( untung kosong ), mobilnya lgsg melintir 180 deg & masuk parit. Saya unconscious sekitar 3 menit untung gpp. Itu pintu kanan ud robek karena kena buntut truk, kalau telat dikit gawat dah. Mkgn my last buying ladder frame ya, next time monoque aja lbh stabil

wah turut berduka mbah
smoga ntar diganti sama yg lebih bagus yaa

[bensinsolar]

Mereka kaum; Rusak ganti BPKB

Kelasnya beda

Bukan kelas test lab apalagi ngolong dan cek semua nya detil

Wkwkwk, ANF ane kmrn keguling atap & depan kanan ringsek untung mesin aman, disuruh hibahin supaya ga repot tp ane ga rela apalagi selama lifetime pake PTT gold & servis tiap 6 bulan. Jd betulin, ganti atap & kap mesin baru 100jtan trus jual high 370jt. Lmyn itung2 jual rugi 100jt

wah turut berduka mbah
smoga ntar diganti sama yg lebih bagus yaa

Amin..
Btw kalau ambil second Hyundai yg 15k agak2 riskan ya jadinya. Masa kita harus melototin record buku servisnya

[Suryaputra]

Wkwkwk, ANF ane kmrn keguling atap & depan kanan ringsek untung mesin aman, disuruh hibahin supaya ga repot tp ane ga rela apalagi selama lifetime pake PTT gold & servis tiap 6 bulan. Jd betulin, ganti atap & kap mesin baru 100jtan trus jual high 370jt. Lmyn itung2 jual rugi 100jt

wah turut berduka mbah
smoga ntar diganti sama yg lebih bagus yaa

Amin..
Btw kalau ambil second Hyundai yg 15k agak2 riskan ya jadinya. Masa kita harus melototin record buku servisnya

15k second hyundai, lgs gantol + filternya aja gak perlu lihat buku servis lg mbah
masalahnya be-res mau gak tuh ganti ATF/CVTF di interval 20rb Km

btw,.. itu pas ngindar pas kondisi jalan basah apa kering?

[bensinsolar]

wah turut berduka mbah
smoga ntar diganti sama yg lebih bagus yaa

Amin..
Btw kalau ambil second Hyundai yg 15k agak2 riskan ya jadinya. Masa kita harus melototin record buku servisnya

15k second hyundai, lgs gantol + filternya aja gak perlu lihat buku servis lg mbah
masalahnya be-res mau gak tuh ganti ATF/CVTF di interval 20rb Km

btw,.. itu pas ngindar pas kondisi jalan basah apa kering?

Iy tapi kan mesti tau kondisi sebelumnya apa usernya ganti selalu pas di 15K
Kering Mbah. Tp memang pas banting setir itu insting lgsg bilang this is ...f**k*d. Karena setiap mbl yg saya sering kendarain secara insting tau masing2 limitnya..

[Suryaputra]

Amin..
Btw kalau ambil second Hyundai yg 15k agak2 riskan ya jadinya. Masa kita harus melototin record buku servisnya

15k second hyundai, lgs gantol + filternya aja gak perlu lihat buku servis lg mbah
masalahnya be-res mau gak tuh ganti ATF/CVTF di interval 20rb Km

btw,.. itu pas ngindar pas kondisi jalan basah apa kering?

Iy tapi kan mesti tau kondisi sebelumnya apa usernya ganti selalu pas di 15K
Kering Mbah. Tp memang pas banting setir itu insting lgsg bilang this is ...f**k*d. Karena setiap mbl yg saya sering kendarain secara insting tau masing2 limitnya..

emang ladder-frame itu enak buat banjir2an dan jalan keriting + aspal kasar.
tapi klo buat manuver, ngeri ya mbah

next nya mau hunting santafe kah?

[bensinsolar]

15k second hyundai, lgs gantol + filternya aja gak perlu lihat buku servis lg mbah
masalahnya be-res mau gak tuh ganti ATF/CVTF di interval 20rb Km

btw,.. itu pas ngindar pas kondisi jalan basah apa kering?

Iy tapi kan mesti tau kondisi sebelumnya apa usernya ganti selalu pas di 15K
Kering Mbah. Tp memang pas banting setir itu insting lgsg bilang this is ...f**k*d. Karena setiap mbl yg saya sering kendarain secara insting tau masing2 limitnya..

emang ladder-frame itu enak buat banjir2an dan jalan keriting + aspal kasar.
tapi klo buat manuver, ngeri ya mbah

next nya mau hunting santafe kah?

H miring agak susah di ACC, mkgn H tegak CRV yg next gen. Mau beli CRV dari pertama balik Indo. Tp belinya OS, trus ANF

[Suryaputra]

Iy tapi kan mesti tau kondisi sebelumnya apa usernya ganti selalu pas di 15K
Kering Mbah. Tp memang pas banting setir itu insting lgsg bilang this is ...f**k*d. Karena setiap mbl yg saya sering kendarain secara insting tau masing2 limitnya..

emang ladder-frame itu enak buat banjir2an dan jalan keriting + aspal kasar.
tapi klo buat manuver, ngeri ya mbah

next nya mau hunting santafe kah?

H miring agak susah di ACC, mkgn H tegak CRV yg next gen. Mau beli CRV dari pertama balik Indo. Tp belinya OS, trus ANF

owh honda toh
no komen saya klo honda mah

[kendibocor]

Iy tapi kan mesti tau kondisi sebelumnya apa usernya ganti selalu pas di 15K
Kering Mbah. Tp memang pas banting setir itu insting lgsg bilang this is ...f**k*d. Karena setiap mbl yg saya sering kendarain secara insting tau masing2 limitnya..

emang ladder-frame itu enak buat banjir2an dan jalan keriting + aspal kasar.
tapi klo buat manuver, ngeri ya mbah

next nya mau hunting santafe kah?

H miring agak susah di ACC, mkgn H tegak CRV yg next gen. Mau beli CRV dari pertama balik Indo. Tp belinya OS, trus ANF

Turut berduka om, saatnya ganti sedan
Kayaknya kalo kejadian gitu pake mobil GC rendah manuver extreme masih ada kemungkinan ga separah itu kali ya. Tp namanya kecelakaan susah ngomong juga, anyway yg penting sehat walafiat om

[DOHC]

sy klo di karet2 bushing kaki", motor atau mobil, sy semprot Silicone Spray

bunyi kriyet2 jadi hilang klo biasa dr musim hujan ke panas.
dan mencegah crack atau kekeringan pada karet juga, jadi tetap lembab.

*gambar hanya mulustrasi

kl kita orang pribadi malah ga tralu suka semprot silikon spray ke karet2 bushing , krn kl dbaca kandungan nya kadang masi ad solvent nya jg , dan MAHALLLLL

versi murah nya, beli silikon vet beneran, dongkrak ban nya, buka roda nya, trus colek pake jari ke sela2 bushing (jd laki jgn takut kotor, kcuali jenis igun dkk )

atau

versi pelit medit pait nya, ke glodog, cari minyak silikon, sebtol sliter cuman belasan rebu, atau skalian segalon 20 liter lebi murah biasanya, nah ini ntar pake gayung tinggal tuang guyur aj ke bushing2 yg mau di lumasin

[DOHC]

suhu mau nanya dong berhubung lg bahas servis2 berkala,
karena kan BeRes indonesia ini memang keliatannya agak unik ya penggantian2nya ada yg disebut lifetime lah wkwkw jd mereka ga mau ganti.

kalo kita mau servis diluar BeRes,
om2 suhu bisa di rangkumkan tidak ya jd yang Rutin bgt yg harus kita ganti tiap 6 bulan / tiap tahun apa ya?

- Oli Mesin + Filter Mesin (tiap 6 bulan / 1 tahun tergantung jenis oli)
- Oli Transmisi (tiap ... Tahun / ... km ?)
- Air Colant (tiap ... Tahun / ... km ?)
- Minyak rem (tiap ... Tahun / ... km ?)
- ... apa lagi ya?

kita orang bukan suhu, palagi master

cuman orang yg doyang ngolong, fine tune yg ga penting katanya, dan ga takut tangan belumuran oli , numpang coret2 ya mbah

oli mesin DAN FILTER, wajip ganti per maks 6 rebu km atau 6 bulan , kcuali rute bus PO AKAP tiap ari, nah ini silahkan mo 10 rebu 15 rebu (tp mo ganti filter oli nya doank per 5 rebu jg GAPAPA, ga bakal ngerusak mesin koq) , terlepas mo oli apapun

transmisi manual maks 20 rebu aj, ga usa yg mahal2, kl gardan bsa 30 rebu tp jgn di push lebi jauh lg, dan ga usa pake yg mahal2 jg ud ckup

atf metik, tap n fill per 20 rebu km, beresss.. ga usa flush2an sgala jg ud ckup

coolant kl pake tmo, preston, menol bsa per 4 taon , kl kelas megakul, proksima dkk yg segalon dibawah 50 rebu, ganti tiap perpanjang stnk

minyak rem dan servis bersih2 rem, wajip tiap perpanjang stnk

filter udara tiap perpanjang stnk

busi, kl yg hobi fine tune ga penting, pake yg nikel, buat tarikan lebi enak, tp wajip ganti tiap maks 20 rebu km.. kl yg males, pake iridium TWIN TIP, jgn yg SINGLE TIP, ganti per... seancurnya tu busi

tembak vet ke as kopel , tiap perpanjang stnk

[Suryaputra]

sy klo di karet2 bushing kaki", motor atau mobil, sy semprot Silicone Spray

bunyi kriyet2 jadi hilang klo biasa dr musim hujan ke panas.
dan mencegah crack atau kekeringan pada karet juga, jadi tetap lembab.

kl kita orang pribadi malah ga tralu suka semprot silikon spray ke karet2 bushing , krn kl dbaca kandungan nya kadang masi ad solvent nya jg , dan MAHALLLLL

versi murah nya, beli silikon vet beneran, dongkrak ban nya, buka roda nya, trus colek pake jari ke sela2 bushing (jd laki jgn takut kotor, kcuali jenis igun dkk )

atau

versi pelit medit pait nya, ke glodog, cari minyak silikon, sebtol sliter cuman belasan rebu, atau skalian segalon 20 liter lebi murah biasanya, nah ini ntar pake gayung tinggal tuang guyur aj ke bushing2 yg mau di lumasin

gak takut kotor,
cuma takut keracunan

tenangg ada safety gloves, wajib itu, klo nggak, ntar diomelin suhu ex garasi 69

[DOHC]

sy klo di karet2 bushing kaki", motor atau mobil, sy semprot Silicone Spray

bunyi kriyet2 jadi hilang klo biasa dr musim hujan ke panas.
dan mencegah crack atau kekeringan pada karet juga, jadi tetap lembab.

kl kita orang pribadi malah ga tralu suka semprot silikon spray ke karet2 bushing , krn kl dbaca kandungan nya kadang masi ad solvent nya jg , dan MAHALLLLL

versi murah nya, beli silikon vet beneran, dongkrak ban nya, buka roda nya, trus colek pake jari ke sela2 bushing (jd laki jgn takut kotor, kcuali jenis igun dkk )

atau

versi pelit medit pait nya, ke glodog, cari minyak silikon, sebtol sliter cuman belasan rebu, atau skalian segalon 20 liter lebi murah biasanya, nah ini ntar pake gayung tinggal tuang guyur aj ke bushing2 yg mau di lumasin

gak takut kotor,
cuma takut keracunan

tenangg ada safety gloves, wajib itu, klo nggak, ntar diomelin suhu ex garasi 69

tenanggg

ga bakal mati keracunan

kl ga

ntuh tret penyamun ud sepi dtinggal mati penyamun2 nya

[Suryaputra]

kl kita orang pribadi malah ga tralu suka semprot silikon spray ke karet2 bushing , krn kl dbaca kandungan nya kadang masi ad solvent nya jg , dan MAHALLLLL

versi murah nya, beli silikon vet beneran, dongkrak ban nya, buka roda nya, trus colek pake jari ke sela2 bushing (jd laki jgn takut kotor, kcuali jenis igun dkk )

atau

versi pelit medit pait nya, ke glodog, cari minyak silikon, sebtol sliter cuman belasan rebu, atau skalian segalon 20 liter lebi murah biasanya, nah ini ntar pake gayung tinggal tuang guyur aj ke bushing2 yg mau di lumasin

gak takut kotor,
cuma takut keracunan

tenangg ada safety gloves, wajib itu, klo nggak, ntar diomelin suhu ex garasi 69

tenanggg

ga bakal mati keracunan

kl ga

ntuh tret penyamun ud sepi dtinggal mati penyamun2 nya

kaya gini lah yaa klo mau sambil makan trus ngoles vet

[Omnibus]

suhu mau nanya dong berhubung lg bahas servis2 berkala,
karena kan BeRes indonesia ini memang keliatannya agak unik ya penggantian2nya ada yg disebut lifetime lah wkwkw jd mereka ga mau ganti.

kalo kita mau servis diluar BeRes,
om2 suhu bisa di rangkumkan tidak ya jd yang Rutin bgt yg harus kita ganti tiap 6 bulan / tiap tahun apa ya?

- Oli Mesin + Filter Mesin (tiap 6 bulan / 1 tahun tergantung jenis oli)
- Oli Transmisi (tiap ... Tahun / ... km ?)
- Air Colant (tiap ... Tahun / ... km ?)
- Minyak rem (tiap ... Tahun / ... km ?)
- ... apa lagi ya?

kita orang bukan suhu, palagi master

cuman orang yg doyang ngolong, fine tune yg ga penting katanya, dan ga takut tangan belumuran oli , numpang coret2 ya mbah

oli mesin DAN FILTER, wajip ganti per maks 6 rebu km atau 6 bulan , kcuali rute bus PO AKAP tiap ari, nah ini silahkan mo 10 rebu 15 rebu (tp mo ganti filter oli nya doank per 5 rebu jg GAPAPA, ga bakal ngerusak mesin koq) , terlepas mo oli apapun

transmisi manual maks 20 rebu aj, ga usa yg mahal2, kl gardan bsa 30 rebu tp jgn di push lebi jauh lg, dan ga usa pake yg mahal2 jg ud ckup

atf metik, tap n fill per 20 rebu km, beresss.. ga usa flush2an sgala jg ud ckup

coolant kl pake tmo, preston, menol bsa per 4 taon , kl kelas megakul, proksima dkk yg segalon dibawah 50 rebu, ganti tiap perpanjang stnk

minyak rem dan servis bersih2 rem, wajip tiap perpanjang stnk

filter udara tiap perpanjang stnk

busi, kl yg hobi fine tune ga penting, pake yg nikel, buat tarikan lebi enak, tp wajip ganti tiap maks 20 rebu km.. kl yg males, pake iridium TWIN TIP, jgn yg SINGLE TIP, ganti per... seancurnya tu busi

tembak vet ke as kopel , tiap perpanjang stnk

ngana ada salahnya mbah .... itu semua ga penting mau dirawat sampe gimana juga sebab semuanya terbuat dr DODOL.

[DOHC]

suhu mau nanya dong berhubung lg bahas servis2 berkala,
karena kan BeRes indonesia ini memang keliatannya agak unik ya penggantian2nya ada yg disebut lifetime lah wkwkw jd mereka ga mau ganti.

kalo kita mau servis diluar BeRes,
om2 suhu bisa di rangkumkan tidak ya jd yang Rutin bgt yg harus kita ganti tiap 6 bulan / tiap tahun apa ya?

- Oli Mesin + Filter Mesin (tiap 6 bulan / 1 tahun tergantung jenis oli)
- Oli Transmisi (tiap ... Tahun / ... km ?)
- Air Colant (tiap ... Tahun / ... km ?)
- Minyak rem (tiap ... Tahun / ... km ?)
- ... apa lagi ya?

kita orang bukan suhu, palagi master

cuman orang yg doyang ngolong, fine tune yg ga penting katanya, dan ga takut tangan belumuran oli , numpang coret2 ya mbah

oli mesin DAN FILTER, wajip ganti per maks 6 rebu km atau 6 bulan , kcuali rute bus PO AKAP tiap ari, nah ini silahkan mo 10 rebu 15 rebu (tp mo ganti filter oli nya doank per 5 rebu jg GAPAPA, ga bakal ngerusak mesin koq) , terlepas mo oli apapun

transmisi manual maks 20 rebu aj, ga usa yg mahal2, kl gardan bsa 30 rebu tp jgn di push lebi jauh lg, dan ga usa pake yg mahal2 jg ud ckup

atf metik, tap n fill per 20 rebu km, beresss.. ga usa flush2an sgala jg ud ckup

coolant kl pake tmo, preston, menol bsa per 4 taon , kl kelas megakul, proksima dkk yg segalon dibawah 50 rebu, ganti tiap perpanjang stnk

minyak rem dan servis bersih2 rem, wajip tiap perpanjang stnk

filter udara tiap perpanjang stnk

busi, kl yg hobi fine tune ga penting, pake yg nikel, buat tarikan lebi enak, tp wajip ganti tiap maks 20 rebu km.. kl yg males, pake iridium TWIN TIP, jgn yg SINGLE TIP, ganti per... seancurnya tu busi

tembak vet ke as kopel , tiap perpanjang stnk

ngana ada salahnya mbah .... itu semua ga penting mau dirawat sampe gimana juga sebab semuanya terbuat dr DODOL.

gapapa mbah

kbiasaan maling, ehh kerja, puluhan taon di parkiran depan musatek asemreges

kl ga fine tuning ga penting, ngolong2 ga penting , tangan kuku bersih kaya igun, rasanya ga afdol

[bensinsolar]

emang ladder-frame itu enak buat banjir2an dan jalan keriting + aspal kasar.
tapi klo buat manuver, ngeri ya mbah

next nya mau hunting santafe kah?

H miring agak susah di ACC, mkgn H tegak CRV yg next gen. Mau beli CRV dari pertama balik Indo. Tp belinya OS, trus ANF

owh honda toh
no komen saya klo honda mah

Hahaha, mkgn perlu bikin trit nanti akhir taon depan

[bensinsolar]

emang ladder-frame itu enak buat banjir2an dan jalan keriting + aspal kasar.
tapi klo buat manuver, ngeri ya mbah

next nya mau hunting santafe kah?

H miring agak susah di ACC, mkgn H tegak CRV yg next gen. Mau beli CRV dari pertama balik Indo. Tp belinya OS, trus ANF

Turut berduka om, saatnya ganti sedan
Kayaknya kalo kejadian gitu pake mobil GC rendah manuver extreme masih ada kemungkinan ga separah itu kali ya. Tp namanya kecelakaan susah ngomong juga, anyway yg penting sehat walafiat om

Tks Om. Amin..
Di Jkt belum cocok pake sedan lagi Om

[RezPrat]

Type2 user yg "tahu-nya" pake inilah yg cocok punya EV

EV gak ada lagi ritual ganti2 oli 6 - 12 bulan

Ganti minyak rem / Gear oil / Coolant pun intervalnya tahunan

Kalo oli sama filter oli udah gak bisa d pake buat perang urat syaraf, ntar coolant Ama minyak rem lagi yg d korek2 Om Turbo.
Mungkin tiap 6 bulan musti kuras dan ritual ini itu wakakak, sebab kalo mau bicarain electrical system nya butuh tools dan electrical knowledge yg lebih ribet.

[Suryaputra]

Type2 user yg "tahu-nya" pake inilah yg cocok punya EV

EV gak ada lagi ritual ganti2 oli 6 - 12 bulan

Ganti minyak rem / Gear oil / Coolant pun intervalnya tahunan

Kalo oli sama filter oli udah gak bisa d pake buat perang urat syaraf, ntar coolant Ama minyak rem lagi yg d korek2 Om Turbo.
Mungkin tiap 6 bulan musti kuras dan ritual ini itu wakakak, sebab kalo mau bicarain electrical system nya butuh tools dan electrical knowledge yg lebih ribet.

Ntar bermunculan suhu rooting OS EV

[kendibocor]

Type2 user yg "tahu-nya" pake inilah yg cocok punya EV

EV gak ada lagi ritual ganti2 oli 6 - 12 bulan

Ganti minyak rem / Gear oil / Coolant pun intervalnya tahunan

Kalo oli sama filter oli udah gak bisa d pake buat perang urat syaraf, ntar coolant Ama minyak rem lagi yg d korek2 Om Turbo.
Mungkin tiap 6 bulan musti kuras dan ritual ini itu wakakak, sebab kalo mau bicarain electrical system nya butuh tools dan electrical knowledge yg lebih ribet.

Ntar bermunculan suhu rooting OS EV

Bisa bikin wolenk air EV jd 300hp/500Nm ga, kalo bisa otw beli ah

[Suryaputra]

Kalo oli sama filter oli udah gak bisa d pake buat perang urat syaraf, ntar coolant Ama minyak rem lagi yg d korek2 Om Turbo.
Mungkin tiap 6 bulan musti kuras dan ritual ini itu wakakak, sebab kalo mau bicarain electrical system nya butuh tools dan electrical knowledge yg lebih ribet.

Ntar bermunculan suhu rooting OS EV

Bisa bikin wolenk air EV jd 300hp/500Nm ga, kalo bisa otw beli ah

bisa... ganti motor listrik dl gan, sama heatsinknya digedein + kipas extra besar

secanggih2nya mau di overclock tu VGA PS-5 gak akan bisa nandingin VGA nya PS-5 Pro