User Review Ford Fiesta S DCT 2013

Mau review kendaraan yang ada? Silakan post disini...

Moderators: akbarfit, Ryan Steele, sh00t, r12qiSonH4ji, avantgardebronze

farizfsa
Member of Mechanic Engineer
Member of Mechanic Engineer
Posts: 2556
Joined: 10 Nov 2015, 09:40
Daily Vehicle: Ford Ranger T7

Re: User Review Ford Fiesta S DCT 2013

Post by farizfsa »

masi sih om keras? kok waktu itu saya sewa fiesta ekobus ini di bali rasanya enak ya, ga empuk ga keras, cukup pas. lari nya sih enak ya meski 110hp, dual clutch nya agak2 jittery emang kl stop and go, kalo ada yang bisa tuning tcm enak itu, setting jalan ngerayap mulai di gigi 2 kaya merkedes2 yang dual clutch.
BMW 520d F10 14 (HRE P40 20" + Yoko Advan Sport + Stage 2 252hp 540nm)
VW Tiguan AS 1.4 21 (Rav 20' + Pirelli Dragon Sport + Stage 2 225 hp 300nm)
YaS
New Member of Senior Mechanic
New Member of Senior Mechanic
Posts: 142
Joined: 26 Jan 2016, 09:24

Re: User Review Ford Fiesta S DCT 2013

Post by YaS »

KielConstantine wrote: 19 Dec 2022, 15:36 Mantep om sintoni. Iya bener kata member2 sini, ganti brio rs brand new aja problem solved pasti hahaa


Oot dikit….

Ane sempet penasaran pengen pelihara kakaknya nih fiesta buat gantiin BMW E90 —> Ford focus ecoboost yg 1.5L Turbocharged.. transmisi balik torque converter sprtinya menjanjikan lebih troublefree…. Harga seken udh jatoh bener. Tp masih mikir beribu ribu kali .. :big_biglaugh:
Gak usah ragu Om... kalau ragu ragu nanti gak tahu ini mobil bakalan troublefree, atau free up your time and wallet for the troubleshoot... :big_grin: :big_grin: :big_grin:
User avatar
peterming77
New Member of Mechanic Engineer
New Member of Mechanic Engineer
Posts: 653
Joined: 08 Mar 2022, 14:25
Location: Surabaya
Daily Vehicle: Corolla Cross Hybrid

Re: User Review Ford Fiesta S DCT 2013

Post by peterming77 »

sintoni wrote: 19 Dec 2022, 15:16
peterming77 wrote: 19 Dec 2022, 13:22
mattsebastian7 wrote: 19 Dec 2022, 13:02 Dulu papa saya pernah punya Fiesta trend AT PFL(th 2011) itu suspensinya ngga keras2 amat, cenderung balanced gitu. Malah dibanding yaris bakpau yg sekarang saya pakai masih enakan fiesta itu hahah
Mantepnya fiesta sih handling sama steeringnya ga ada obat dah, nurut mobilnya diajak belok2 :mky_02:
Apa mungkin yang Trend & tipe S beda ya racikan suspensinya? :big_think:
Harusnya sama kok, mungkin itu angin ban nya terlalu keras tadi, mesti dikurangi dikit.

Dan beneran FF mobil non premium terenak sampe hari ini buat ngepot2 di jalan tol, yg bikin kesel cuma TCM nya sama boros kalo kaki2 ini ga sekolah.

Sayangnya yg EcoBoost masuk Indo cuma matic aja, kalo ada yg manual 6-speed pasti lebih ok.
Kalau baca di milis bilangnya beda settingan yg Trend sama Sport.
Oh beda ya ternyata? Saya pikir yg beda antara pre FL sama FL aja. Yg pasti Trend ring 15, Sport/Titanium ring 16, mungkin ini yg bikin rasanya lebih keras.
User avatar
peterming77
New Member of Mechanic Engineer
New Member of Mechanic Engineer
Posts: 653
Joined: 08 Mar 2022, 14:25
Location: Surabaya
Daily Vehicle: Corolla Cross Hybrid

Re: User Review Ford Fiesta S DCT 2013

Post by peterming77 »

YanuarS wrote: 19 Dec 2022, 15:50
KielConstantine wrote: 19 Dec 2022, 15:36 Mantep om sintoni. Iya bener kata member2 sini, ganti brio rs brand new aja problem solved pasti hahaa


Oot dikit….

Ane sempet penasaran pengen pelihara kakaknya nih fiesta buat gantiin BMW E90 —> Ford focus ecoboost yg 1.5L Turbocharged.. transmisi balik torque converter sprtinya menjanjikan lebih troublefree…. Harga seken udh jatoh bener. Tp masih mikir beribu ribu kali .. :big_biglaugh:
Gak usah ragu Om... kalau ragu ragu nanti gak tahu ini mobil bakalan troublefree, atau free up your time and wallet for the troubleshoot... :big_grin: :big_grin: :big_grin:
Focus FL yg matic torque harganya renyah kena gorenggggg, soalnya unit yg masuk juga cuma berapa puluh kan, kalo ga salah cuma ada 26 biji se indonesia.
User avatar
12punch
Member of Senior Mechanic
Member of Senior Mechanic
Posts: 299
Joined: 10 Apr 2019, 15:58
Location: Tangerang
Daily Vehicle: Mazda 6 2017
Contact:

Re: User Review Ford Fiesta S DCT 2013

Post by 12punch »

TCM , PCM, ABS semua menjadi Bomb Waktu wkwkwk
lever transmisi juga ada yg suka kena karat , mungkin karena nerobos banjir ga buru2 di bersihin kali ya ?

overall sih mobilnya enak
anggep angkut 80 juta + benerin bomb waktu diatas abis 40 juta
jd 120 juta deh modal buat pake jd enak sanggup melawan lcgc 150jutaan wkwkwk

suspensi kalo ga mau keras bisa ganti shock ke tokico om, mendingan itu jd empuk ahaha
" In times of crisis, we stand united! “
- Ford Fiesta MK 7 Sedan 2012
- Mazda 6 Sedan 2017
User avatar
sintoni
Full Member of Mechanic Engineer
Full Member of Mechanic Engineer
Posts: 5684
Joined: 05 Jun 2014, 20:03
Daily Vehicle: [cencored]

Re: User Review Ford Fiesta S DCT 2013

Post by sintoni »

farizfsa wrote: 19 Dec 2022, 15:47 masi sih om keras? kok waktu itu saya sewa fiesta ekobus ini di bali rasanya enak ya, ga empuk ga keras, cukup pas. lari nya sih enak ya meski 110hp, dual clutch nya agak2 jittery emang kl stop and go, kalo ada yang bisa tuning tcm enak itu, setting jalan ngerayap mulai di gigi 2 kaya merkedes2 yang dual clutch.
Kalau yg ekobus 120hp loh om? Torsi jg gede, ya pasti enak lah. Haha

Nah ya coba kalau bisa diset mulai dari gigi 2 enak sih, ini selalu mulai dari gigi 1 jadi kadang kayak terombang ambing di mobil.

12punch wrote: 19 Dec 2022, 16:53 TCM , PCM, ABS semua menjadi Bomb Waktu wkwkwk
lever transmisi juga ada yg suka kena karat , mungkin karena nerobos banjir ga buru2 di bersihin kali ya ?

overall sih mobilnya enak
anggep angkut 80 juta + benerin bomb waktu diatas abis 40 juta
jd 120 juta deh modal buat pake jd enak sanggup melawan lcgc 150jutaan wkwkwk

suspensi kalo ga mau keras bisa ganti shock ke tokico om, mendingan itu jd empuk ahaha
Nah, ini narasumber ane sebelum mutusin bungkus.

Kalau pake Tokico mayan ya om? Kalau punya ane ini pake Trivindo sih, pas beli lgsg ganti depan belakang.
trebla88
New Member of Mechanic Engineer
New Member of Mechanic Engineer
Posts: 625
Joined: 06 Jun 2016, 17:35

Re: User Review Ford Fiesta S DCT 2013

Post by trebla88 »

Cobain nissin maret 1.5 om
Empuk dan mayan powah nya,radius putar jg enak buat nekuk²
Ga seburuk dari cerita beredar
:upss:
User avatar
sintoni
Full Member of Mechanic Engineer
Full Member of Mechanic Engineer
Posts: 5684
Joined: 05 Jun 2014, 20:03
Daily Vehicle: [cencored]

Re: User Review Ford Fiesta S DCT 2013

Post by sintoni »

trebla88 wrote: 20 Dec 2022, 20:38 Cobain nissin maret 1.5 om
Empuk dan mayan powah nya,radius putar jg enak buat nekuk²
Ga seburuk dari cerita beredar
:upss:
Modelnya ga doyan sih om. Hahaha.
FR6
Full Member of Senior Mechanic
Full Member of Senior Mechanic
Posts: 462
Joined: 26 Jul 2017, 16:52
Location: Jakarta
Daily Vehicle: LMPV

Re: User Review Ford Fiesta S DCT 2013

Post by FR6 »

Saran Om, cari user Fiesta Trend, ajakin tuker guling Jok nya.
Jok Fiesta Trend lebih empuk, per nya jg lebih empuk.
ane dulu pake Trend, tapi per ganti ke Sport biar lebih yahud..
Per tipe trend jauh lebih empuk..
User avatar
sintoni
Full Member of Mechanic Engineer
Full Member of Mechanic Engineer
Posts: 5684
Joined: 05 Jun 2014, 20:03
Daily Vehicle: [cencored]

Re: User Review Ford Fiesta S DCT 2013

Post by sintoni »

FR6 wrote: 21 Dec 2022, 10:05 Saran Om, cari user Fiesta Trend, ajakin tuker guling Jok nya.
Jok Fiesta Trend lebih empuk, per nya jg lebih empuk.
ane dulu pake Trend, tapi per ganti ke Sport biar lebih yahud..
Per tipe trend jauh lebih empuk..
Masa joknya jg beda om? Ane baru tau ini, tapi emang joknya si Sport ini keras jg, apalg ditambah suspensinya gila tambah keras.
FR6
Full Member of Senior Mechanic
Full Member of Senior Mechanic
Posts: 462
Joined: 26 Jul 2017, 16:52
Location: Jakarta
Daily Vehicle: LMPV

Re: User Review Ford Fiesta S DCT 2013

Post by FR6 »

sintoni wrote: 21 Dec 2022, 11:04
FR6 wrote: 21 Dec 2022, 10:05 Saran Om, cari user Fiesta Trend, ajakin tuker guling Jok nya.
Jok Fiesta Trend lebih empuk, per nya jg lebih empuk.
ane dulu pake Trend, tapi per ganti ke Sport biar lebih yahud..
Per tipe trend jauh lebih empuk..
Masa joknya jg beda om? Ane baru tau ini, tapi emang joknya si Sport ini keras jg, apalg ditambah suspensinya gila tambah keras.
Beda dong Um, Sport ini lebih kuat semi-bucket nya, kalo Trend kaya mobil normal biasa.
yg beda antara Sport & Trend yg gak di tulis di brosur:
1. Shockbreaker, Sport lebih kuat redamannya
2. Per, lebih stiff Sport
3. Jok lebih keras & konturnya beda, kalo jok belakang kayanya sih sama ya
4. Lampu kabin depan, kalo Sport ada 3 titik, Trend cuma 1
5. Pengatur dimmer instrumen cluster
6. Khusus pre facelift, muffler tip nya beda, Sport ada 2, Trend ada 1 (mungkin krn beda kapasitas mesin
7. Switch Foglamp tipe trend itu dummy tapi bisa di pencet, jadi bisa kepake kalo pasang foglamp.
8. Warna plastik di instrumen cluster beda


kayanya itu aja deh, lupa juga soalnya udah lama di jual.
overall, Fiesta itu mobil kelas rakyat sasisnya paling kaku, coba aja dibikin twisting di ramp SPBU/parkiran, no rattle2 di plastik2 pilar nya Om...
Problem di mesin jg minim kok, selama servis rutin & kontrol level coolant radiator.
kalo kaki2 yaa wajar lah, namanya jg FWD..
Oh iya, kalo iseng coba aja dongkrak depan nya Fiesta & bandingin sama mobil sekelasnya, berasa bgt beda beranya Om ehehehe kualitas gak boong dahhh
bensindanoli
Full Member of Junior Mechanic
Full Member of Junior Mechanic
Posts: 118
Joined: 01 Nov 2021, 11:47
Daily Vehicle: Ford Ecosport TiVCT DP6S

Re: User Review Ford Fiesta S DCT 2013

Post by bensindanoli »

farizfsa wrote: 19 Dec 2022, 15:47 masi sih om keras? kok waktu itu saya sewa fiesta ekobus ini di bali rasanya enak ya, ga empuk ga keras, cukup pas. lari nya sih enak ya meski 110hp, dual clutch nya agak2 jittery emang kl stop and go, kalo ada yang bisa tuning tcm enak itu, setting jalan ngerayap mulai di gigi 2 kaya merkedes2 yang dual clutch.
Dapet ya sewaan fiesta di Bali? Muter2 minggu kemaren jadinya pake Ignis. Yg feelnya masih seperti DCT meski lebih absurd wkwk
User avatar
sintoni
Full Member of Mechanic Engineer
Full Member of Mechanic Engineer
Posts: 5684
Joined: 05 Jun 2014, 20:03
Daily Vehicle: [cencored]

Re: User Review Ford Fiesta S DCT 2013

Post by sintoni »

FR6 wrote: 21 Dec 2022, 16:24
Beda dong Um, Sport ini lebih kuat semi-bucket nya, kalo Trend kaya mobil normal biasa.
yg beda antara Sport & Trend yg gak di tulis di brosur:
1. Shockbreaker, Sport lebih kuat redamannya
2. Per, lebih stiff Sport
3. Jok lebih keras & konturnya beda, kalo jok belakang kayanya sih sama ya
4. Lampu kabin depan, kalo Sport ada 3 titik, Trend cuma 1
5. Pengatur dimmer instrumen cluster
6. Khusus pre facelift, muffler tip nya beda, Sport ada 2, Trend ada 1 (mungkin krn beda kapasitas mesin
7. Switch Foglamp tipe trend itu dummy tapi bisa di pencet, jadi bisa kepake kalo pasang foglamp.
8. Warna plastik di instrumen cluster beda


kayanya itu aja deh, lupa juga soalnya udah lama di jual.
overall, Fiesta itu mobil kelas rakyat sasisnya paling kaku, coba aja dibikin twisting di ramp SPBU/parkiran, no rattle2 di plastik2 pilar nya Om...
Problem di mesin jg minim kok, selama servis rutin & kontrol level coolant radiator.
kalo kaki2 yaa wajar lah, namanya jg FWD..
Oh iya, kalo iseng coba aja dongkrak depan nya Fiesta & bandingin sama mobil sekelasnya, berasa bgt beda beranya Om ehehehe kualitas gak boong dahhh
Mantep infonya om, baru sadar joknya beda jg.

Overall enak aja sih ini mobil, tapi ya itu semua2 keras gila. Jok keras suspensi keras terus DCT ga enak banget kalau jalam pelan merayap. Cocok buat anak muda yg suka ngebut, kalau buat ane yg suka santai ga cocok sih. Haha.

Maksudnya apa bedanya om kalau didongkrak?
FR6
Full Member of Senior Mechanic
Full Member of Senior Mechanic
Posts: 462
Joined: 26 Jul 2017, 16:52
Location: Jakarta
Daily Vehicle: LMPV

Re: User Review Ford Fiesta S DCT 2013

Post by FR6 »

sintoni wrote: 21 Dec 2022, 19:00
FR6 wrote: 21 Dec 2022, 16:24
Beda dong Um, Sport ini lebih kuat semi-bucket nya, kalo Trend kaya mobil normal biasa.
yg beda antara Sport & Trend yg gak di tulis di brosur:
1. Shockbreaker, Sport lebih kuat redamannya
2. Per, lebih stiff Sport
3. Jok lebih keras & konturnya beda, kalo jok belakang kayanya sih sama ya
4. Lampu kabin depan, kalo Sport ada 3 titik, Trend cuma 1
5. Pengatur dimmer instrumen cluster
6. Khusus pre facelift, muffler tip nya beda, Sport ada 2, Trend ada 1 (mungkin krn beda kapasitas mesin
7. Switch Foglamp tipe trend itu dummy tapi bisa di pencet, jadi bisa kepake kalo pasang foglamp.
8. Warna plastik di instrumen cluster beda


kayanya itu aja deh, lupa juga soalnya udah lama di jual.
overall, Fiesta itu mobil kelas rakyat sasisnya paling kaku, coba aja dibikin twisting di ramp SPBU/parkiran, no rattle2 di plastik2 pilar nya Om...
Problem di mesin jg minim kok, selama servis rutin & kontrol level coolant radiator.
kalo kaki2 yaa wajar lah, namanya jg FWD..
Oh iya, kalo iseng coba aja dongkrak depan nya Fiesta & bandingin sama mobil sekelasnya, berasa bgt beda beranya Om ehehehe kualitas gak boong dahhh
Mantep infonya om, baru sadar joknya beda jg.

Overall enak aja sih ini mobil, tapi ya itu semua2 keras gila. Jok keras suspensi keras terus DCT ga enak banget kalau jalam pelan merayap. Cocok buat anak muda yg suka ngebut, kalau buat ane yg suka santai ga cocok sih. Haha.

Maksudnya apa bedanya om kalau didongkrak?
di naikin pake dongkrak bagian depannya Um, berat banget itu Fiesta depannya hehe
benzz89
New Member of Mechanic Engineer
New Member of Mechanic Engineer
Posts: 1240
Joined: 09 Feb 2008, 21:32

Re: User Review Ford Fiesta S DCT 2013

Post by benzz89 »


sintoni wrote: Overall enak aja sih ini mobil, tapi ya itu semua2 keras gila. Jok keras suspensi keras terus DCT ga enak banget kalau jalam pelan merayap. Cocok buat anak muda yg suka ngebut, kalau buat ane yg suka santai ga cocok sih. Haha.
Om Toni baru ganti shockbreaker yah? Mungkin itu shocknya belum break-in om jd msh keras... Sebelum install di pumping2 dulu gak om shocknya bangsa 2-3 kali full stroke, maksudnya buat bantu break-in.

Sering2 mainin artikulasi shocknya om + di isi yg agak berat2 biar main dulu shocknya. Sebabnya ane jg baru ganti shock + per, ya itu kaget jg krn keras kaya batu, tapi seiring banyak lewatin poldur, mainin artikulasi & isi beban agak berat sih sdh lumayan agak empuk, ini aja rasanya msh belum full break-in krn msh ada rasa keras2nya dikit.

Kl shocknya cenderung yg firm maka ganti per nya dgn yg empuk, per yg lebih empuk biasanya ulirnya lebih banyak/rapet & ada keterangannya spt super comfort atau soft gitu... sayang itu mobilnya om, masa baru dibenahi malah mau di jual sih hahahah.
User avatar
sintoni
Full Member of Mechanic Engineer
Full Member of Mechanic Engineer
Posts: 5684
Joined: 05 Jun 2014, 20:03
Daily Vehicle: [cencored]

Re: User Review Ford Fiesta S DCT 2013

Post by sintoni »

benzz89 wrote: 22 Dec 2022, 20:04
sintoni wrote: Overall enak aja sih ini mobil, tapi ya itu semua2 keras gila. Jok keras suspensi keras terus DCT ga enak banget kalau jalam pelan merayap. Cocok buat anak muda yg suka ngebut, kalau buat ane yg suka santai ga cocok sih. Haha.
Om Toni baru ganti shockbreaker yah? Mungkin itu shocknya belum break-in om jd msh keras... Sebelum install di pumping2 dulu gak om shocknya bangsa 2-3 kali full stroke, maksudnya buat bantu break-in.

Sering2 mainin artikulasi shocknya om + di isi yg agak berat2 biar main dulu shocknya. Sebabnya ane jg baru ganti shock + per, ya itu kaget jg krn keras kaya batu, tapi seiring banyak lewatin poldur, mainin artikulasi & isi beban agak berat sih sdh lumayan agak empuk, ini aja rasanya msh belum full break-in krn msh ada rasa keras2nya dikit.

Kl shocknya cenderung yg firm maka ganti per nya dgn yg empuk, per yg lebih empuk biasanya ulirnya lebih banyak/rapet & ada keterangannya spt super comfort atau soft gitu... sayang itu mobilnya om, masa baru dibenahi malah mau di jual sih hahahah.
Sudah jalan 2rban sih om, tapi emang paling cuma diisi 1 orang aja sehari2. Hahahaha.

Masa belum break-in ya?
benzz89
New Member of Mechanic Engineer
New Member of Mechanic Engineer
Posts: 1240
Joined: 09 Feb 2008, 21:32

Re: User Review Ford Fiesta S DCT 2013

Post by benzz89 »

sintoni wrote:
benzz89 wrote: 22 Dec 2022, 20:04
sintoni wrote: Overall enak aja sih ini mobil, tapi ya itu semua2 keras gila. Jok keras suspensi keras terus DCT ga enak banget kalau jalam pelan merayap. Cocok buat anak muda yg suka ngebut, kalau buat ane yg suka santai ga cocok sih. Haha.
Om Toni baru ganti shockbreaker yah? Mungkin itu shocknya belum break-in om jd msh keras... Sebelum install di pumping2 dulu gak om shocknya bangsa 2-3 kali full stroke, maksudnya buat bantu break-in.

Sering2 mainin artikulasi shocknya om + di isi yg agak berat2 biar main dulu shocknya. Sebabnya ane jg baru ganti shock + per, ya itu kaget jg krn keras kaya batu, tapi seiring banyak lewatin poldur, mainin artikulasi & isi beban agak berat sih sdh lumayan agak empuk, ini aja rasanya msh belum full break-in krn msh ada rasa keras2nya dikit.

Kl shocknya cenderung yg firm maka ganti per nya dgn yg empuk, per yg lebih empuk biasanya ulirnya lebih banyak/rapet & ada keterangannya spt super comfort atau soft gitu... sayang itu mobilnya om, masa baru dibenahi malah mau di jual sih hahahah.
Sudah jalan 2rban sih om, tapi emang paling cuma diisi 1 orang aja sehari2. Hahahaha.

Masa belum break-in ya?
Harusnya sih 2 ribuan KM sdh lebih empukan yah banding pas baru install, balik lg kl tipe shocknya cenderung yg firm yah pasti lebih keras sih
User avatar
sintoni
Full Member of Mechanic Engineer
Full Member of Mechanic Engineer
Posts: 5684
Joined: 05 Jun 2014, 20:03
Daily Vehicle: [cencored]

Re: User Review Ford Fiesta S DCT 2013

Post by sintoni »

benzz89 wrote: 23 Dec 2022, 06:51 Harusnya sih 2 ribuan KM sdh lebih empukan yah banding pas baru install, balik lg kl tipe shocknya cenderung yg firm yah pasti lebih keras sih
Nah ya karena itu om, ga tau jg emang karakter mobilnya atau karakter SA Trivindo ini yg keras.

Tapi harusny karakter mobilnya sih. Hahaha
User avatar
mangujo
Full Member of Senior Mechanic
Full Member of Senior Mechanic
Posts: 323
Joined: 16 Mar 2014, 02:21

Re: User Review Ford Fiesta S DCT 2013

Post by mangujo »

fiesta, mobil kecil paling fun to drive..
ganti cx3 belum bisa nandingin sih dari sisi handling, tarikan, dan audionya.
sekarang mobil yang seenak fiesta apa ya?
temen lg jual ford focus s tapi masih belum berani ambil yg begini lagi wkwk
2018 Mazda CX3 Touring 2.0
2014 KIA Sportage LX 2.0
2008 Honda Civic FD1 1.8
1961 Volkswagen Beetle
User avatar
peterming77
New Member of Mechanic Engineer
New Member of Mechanic Engineer
Posts: 653
Joined: 08 Mar 2022, 14:25
Location: Surabaya
Daily Vehicle: Corolla Cross Hybrid

Re: User Review Ford Fiesta S DCT 2013

Post by peterming77 »

mangujo wrote: 29 Dec 2022, 16:20 fiesta, mobil kecil paling fun to drive..
ganti cx3 belum bisa nandingin sih dari sisi handling, tarikan, dan audionya.
sekarang mobil yang seenak fiesta apa ya?
temen lg jual ford focus s tapi masih belum berani ambil yg begini lagi wkwk
Setuju; FF mobil kecil non premium paling fun to drive, CX3 1.5 secara power masih head to head hanya sedikit sekali dibawah FF, tapi handling juga belum bisa menyamai lengket ke aspal kalo pas ngepot2. CX3 2.0 belum pernah coba, tapi powerband sudah pasti diatas FF.

Mobil kecil non premium seenak FF? Kayaknya ga ada ya. Golf, Mazda3 semua diatas level Fiesta.
Post Reply
  • Similar Topics
    Replies
    Views
    Last post