[NEWS] Pembeli Mobil Listrik Akan Disubsidi Rp80 Juta-Motor Listrik Rp8 Juta

[WiraSoenaryo]

Jakarta, CNN Indonesia -- Menteri Perindustrian Perindustrian Agus Gumiwang Kartasasmita mengatakan pemerintah akan mengobral subsidi besar-besaran kepada pembeli kendaraan listrik di Indonesia.
Untuk pembeli mobil listrik yang memiliki pabrik di Indonesia, besaran subsidi yang akan diberikan Rp80 juta. Sementara itu untuk pembelian mobil berbasis hybrid akan diberikan subsidi sebesar Rp40 juta.

Untuk pembeli motor listrik baru, besaran subsidi yang akan digelontorkan Rp8 juta. Sementara itu untuk motor konversi, besaran subsidi yang akan digelontorkan mencapai Rp5 juta.

Ia mengatakan bahwa subsidi itu diberikan dalam rangka mendorong penggunaan kendaraan listrik di dalam negeri. Subsidi diberikan dengan mencontoh negara lain yang dilihat pemerintah sudah maju dalam penggunaan kendaraan listriknya.

"Ini kami melihat sangat penting karena Indonesia belajar dari berbagai negara yang relatif lebih maju dalam penggunaan kendaraan listrik, seperti Eropa kenapa mereka lebih maju dalam penggunaan mobil listrik, ya karena pemerintah beri insentif, China juga dan Thailand juga memberikan insentif," katanya seperti dikutip dari akun Youtube Setpres, Kamis (15/12).

Pemerintah katanya berharap pemberian subsidi tersebut nantinya bisa mempercepat penggunaan kendaraan listrik di Indonesia. Agus mengatakan ada beberapa manfaat yang bisa didapat bila penggunaan kendaraan listrik bisa digenjot di RI.

Pertama, cadangan nikel besar yang dimiliki RI bisa dimanfaatkan dengan baik.

"Kedua, dengan banyaknya mobil listrik secara fiskal kita akan terbantu karena subsidi untuk BBM akan berkurang," katanya.

Ketiga, pemberian subsidi akan menarik investor untuk merealisasikan janji mereka menanamkan investasinya di Indonesia.

"Dengan insentif ini kita akan memaksa dalam tanda kutip produsen kendaraan listrik dunia agar cepat realisasi investasi di Indonesia," katanya.

Manfaat keempat, membantu Indonesia memenuhi pencapaian komitmen emisi rendah karbon.

Wacana pemberian subsidi kendaraan listrik itu sebelumnya memantik reaksi dari Masyarakat Transportasi Indonesia (MTI). Mereka menilai rencana pemerintah menggelontorkan subsidi kendaraan listrik, salah sasaran. Bahkan, tak menyelesaikan masalah transportasi di Indonesia.

"Kalau rujukannya Inpres 7 Tahun 2022, sangat jelas, bahwa yang disasar peraturan tersebut ialah Kendaraan Dinas Operasional dan atau Kendaraan Perorangan Dinas Instansi Pemerintah Pusat dan Pemerintah Daerah," ungkap Ketua MTI Tory Darmantoro, mengutip Antara, Rabu (14/12).

MTI, lanjut dia, justru menekankan perlunya peralihan penggunaan kendaraan pribadi ke angkutan umum, sehingga penataan angkutan umum di seluruh kota di Indonesia perlu diperkuat, serta terus disempurnakan.

Sumber : https://www.cnnindonesia.com/ekonomi/20 ... k-rp8-juta

[b0ku]

sejelek itukah sampe harus di subsidi

padahal buat motor sendiri gak ada masalah sama harganya orang beli iphone aja harganya sama aja sanggup masa motor di subsidi

toh batrenya cuma 8jtan setau saya belom sistem sewa

[ilhami]

Subsidi Kendaraan Listrik Dinilai Tak Perlu, Perbanyak Saja Angkutan Umum!


https://oto.detik.com/berita/d-6463419/ ... dance=true

[ddyta27]

auto beli wuling air ev long range..

[darrelund]

Subsidi Kendaraan Listrik Dinilai Tak Perlu, Perbanyak Saja Angkutan Umum!


https://oto.detik.com/berita/d-6463419/ ... dance=true

oe malah setuju yg ini + bangun infra charging aja dulu

ga terlalu urgent utk moblis disubsidi

lagian mau dikasih subsidi jg paling potongan harganya ke konsumen cuma dibawah 20jt

sisa dari 40-80jt tsb kemana? ya ke ATPM

[McLaren]

Demi membuang kelebihan listrik PLN

[evanbngdor]

Subsidi Kendaraan Listrik Dinilai Tak Perlu, Perbanyak Saja Angkutan Umum!


https://oto.detik.com/berita/d-6463419/ ... dance=true

Setuju, Skg aja mulai muncul problem-problem gardu overload gara-gara mulai ada beberapa rumah yg pasang charging pile. Infrastruktur nya aja belom beres, nanti makin banyak yg beli kendaraan listrik

[Zaxis]

Listrik nya over supply maka nya cari cara musti naekin konsumsi listrik
Bagi kompor listrik bagi rice cooker tambah daya gratis
Sekarang subsidi ev, biar orang kaya daripada beli mobil abisin naekin anggaran subsidi bbm
Mending beli ev sekalian

[mobilover]

Setuju subsidi asalkan mekanisme gak lewat dealer dikasihnya. Baiknya sih transfer langsung ke konsumen. Kalau lewat dealer atau atpm masih dimakan sama mereka duluan cape de haha

[ExorT]

Setuju subsidi asalkan mekanisme gak lewat dealer dikasihnya. Baiknya sih transfer langsung ke konsumen. Kalau lewat dealer atau atpm masih dimakan sama mereka duluan cape de haha

Kok kayaknya ga ada beda walaupun langsung transfer ke konsumen langsung.

Begitu mereka dapat kisi2 subsidinya, meskipun H-1 mereka bisa aja naikin harga langsung suka2 mereka.

Dulu aja waktu lagi nunggu inden, harga bisa-bisanya naik 2 kali selama 1 bulan.

Lagian kalo pake transfer2 segala, tidak efisien, karena 2 kali kerja. Belum lagi tau sendiri sistem database pemerintahnya gimana kacaunya.

[iwansiagian]

Setuju subsidi asalkan mekanisme gak lewat dealer dikasihnya. Baiknya sih transfer langsung ke konsumen. Kalau lewat dealer atau atpm masih dimakan sama mereka duluan cape de haha

Iya subsidi nya jangan lewat dealer. Mungkin lewat token listrik yang transferable ke pemilik mobil berikut nya, apabila mobil di jual atau dalam bentuk restitusi pajak ke rekening pembeli.

[Dogies]

Motor AlvaOne (ukuran pcx / nmax) nge charge di rumah yg 1300watt nge jepret klo malem, musti pagi yg mana elektronik gede dah dimatiin (terutama AC), baru bisa nge charge (baca di kompas.com)…

Klo moblis musti yg 23K watt kali ya...

[ZEXELGRIFONE]

Setuju subsidi asalkan mekanisme gak lewat dealer dikasihnya. Baiknya sih transfer langsung ke konsumen. Kalau lewat dealer atau atpm masih dimakan sama mereka duluan cape de haha

Waah setujuuuu.. Biar ga ada curiga diantara dealer dan konsumen. Wkwkwkwk..

[Suryaputra]

Motor AlvaOne (ukuran pcx / nmax) nge charge di rumah yg 1300watt nge jepret klo malem, musti pagi yg mana elektronik gede dah dimatiin (terutama AC), baru bisa nge charge (baca di kompas.com)…

Klo moblis musti yg 23K watt kali ya...

idealnya minimal 7000 VA
dan dedicated line yaa

[Bibieight]

oe malah setuju yg ini + bangun infra charging aja dulu

ga terlalu urgent utk moblis disubsidi

lagian mau dikasih subsidi jg paling potongan harganya ke konsumen cuma dibawah 20jt

sisa dari 40-80jt tsb kemana? ya ke ATPM

Naaa ini yang beneeeer.... jangan sampe setelah subsidi mobilnya banyak rebutan colokan pas luar kota. Sekarang aja kalo sabtu minggu di 207A-208B selalu kepake dua2nya, apalagi nanti. Momen of truthnya ya nanti pas nataru ni, liat aja dari 1400 unit Ioniq 5 beredar berapa banyak yang bakal liburan nataru dan bakal seberapa panjang antrian di 207A-208B, terutama pas tanggal 24-25 Dec sama 31Dec-1Jan besok.....

[kendibocor]

Setuju subsidi asalkan mekanisme gak lewat dealer dikasihnya. Baiknya sih transfer langsung ke konsumen. Kalau lewat dealer atau atpm masih dimakan sama mereka duluan cape de haha

Kok kayaknya ga ada beda walaupun langsung transfer ke konsumen langsung.

Begitu mereka dapat kisi2 subsidinya, meskipun H-1 mereka bisa aja naikin harga langsung suka2 mereka.

Dulu aja waktu lagi nunggu inden, harga bisa-bisanya naik 2 kali selama 1 bulan.

Lagian kalo pake transfer2 segala, tidak efisien, karena 2 kali kerja. Belum lagi tau sendiri sistem database pemerintahnya gimana kacaunya.

Iya kayaknya sama aja, lagian kalo model transfer2 gitu rawan disalahgunakan atau dimanipulasi ya. Blm lagi entah kapan bakalan di transfer.

Masalah subsidi nanti begitu mau keluar aturannya, serentak ga ada delivery. Barang di hold dlu 1-2 minggu, sambil nyetak pricelist baru. Kan kalo uda tanda jadi jg harga tetep ga mengikat

Yg murah naek 20-25% yg mahal naek 10%. Sama aja jatohnya subsidi bwat atpm

[Bibieight]

Setuju subsidi asalkan mekanisme gak lewat dealer dikasihnya. Baiknya sih transfer langsung ke konsumen. Kalau lewat dealer atau atpm masih dimakan sama mereka duluan cape de haha

Kok kayaknya ga ada beda walaupun langsung transfer ke konsumen langsung.

Begitu mereka dapat kisi2 subsidinya, meskipun H-1 mereka bisa aja naikin harga langsung suka2 mereka.

Dulu aja waktu lagi nunggu inden, harga bisa-bisanya naik 2 kali selama 1 bulan.

Lagian kalo pake transfer2 segala, tidak efisien, karena 2 kali kerja. Belum lagi tau sendiri sistem database pemerintahnya gimana kacaunya.

Iya kayaknya sama aja, lagian kalo model transfer2 gitu rawan disalahgunakan atau dimanipulasi ya. Blm lagi entah kapan bakalan di transfer.

Masalah subsidi nanti begitu mau keluar aturannya, serentak ga ada delivery. Barang di hold dlu 1-2 minggu, sambil nyetak pricelist baru. Kan kalo uda tanda jadi jg harga tetep ga mengikat

Yg murah naek 20-25% yg mahal naek 10%. Sama aja jatohnya subsidi bwat atpm

Kalo di Yurop-US kan subsidinya liwat pajak tu, dibalikin via kredit pajak... kalo dimari, mana ada yang berani liwat pajak, cari retur 80 juta bisa bonchos 800 juta

[ChZ]

Masalah subsidi nanti begitu mau keluar aturannya, serentak ga ada delivery. Barang di hold dlu 1-2 minggu, sambil nyetak pricelist baru. Kan kalo uda tanda jadi jg harga tetep ga mengikat

Yg murah naek 20-25% yg mahal naek 10%. Sama aja jatohnya subsidi bwat atpm

Waktu diskon ppnbm coba tanya dealer2, barang pada di hold bilang kosong semua

Begitu ready udah ganti harga aj diskonnya minim atawa bonus dikurang kurangin

[kendibocor]

Masalah subsidi nanti begitu mau keluar aturannya, serentak ga ada delivery. Barang di hold dlu 1-2 minggu, sambil nyetak pricelist baru. Kan kalo uda tanda jadi jg harga tetep ga mengikat

Yg murah naek 20-25% yg mahal naek 10%. Sama aja jatohnya subsidi bwat atpm

Waktu diskon ppnbm coba tanya dealer2, barang pada di hold bilang kosong semua

Begitu ready udah ganti harga aj diskonnya minim atawa bonus dikurang kurangin

Kalo pas ppnbm masih mending sih mbah emang hak atpm mau kasih diskon brp dan disesuaikan sama ppnbm. Nah ini kan si ioniq, wolenk, dkk masih blm ada diskon ataupun kalo ada jg minim banget. Nah kalo sampe maenan naekin pricelist trus pemerintah diem aja ga kasih regulasi sih fix patut dipertanyakan ini beneran kasih subsidi biar masyarakat mampu beli moblis/motlis atau cuman cara halus ngasih duit ke atpm

[darrelund]

oe malah setuju yg ini + bangun infra charging aja dulu

ga terlalu urgent utk moblis disubsidi

lagian mau dikasih subsidi jg paling potongan harganya ke konsumen cuma dibawah 20jt

sisa dari 40-80jt tsb kemana? ya ke ATPM

Naaa ini yang beneeeer.... jangan sampe setelah subsidi mobilnya banyak rebutan colokan pas luar kota. Sekarang aja kalo sabtu minggu di 207A-208B selalu kepake dua2nya, apalagi nanti. Momen of truthnya ya nanti pas nataru ni, liat aja dari 1400 unit Ioniq 5 beredar berapa banyak yang bakal liburan nataru dan bakal seberapa panjang antrian di 207A-208B, terutama pas tanggal 24-25 Dec sama 31Dec-1Jan besok.....

jadi ngeri bayangin antrian chargingnya, mana colokan ga banyak

dah gitu batere i5 mayan gede

apalagi yg setelah 207A-B chargernya rerata cuma 7700watt (a.k.a wall charger hundei), bisa berjam jam itu................

alamakkkk

charger diatas 150kw sesuai janji G20 lom nampak ya um? padahal itu bisa bantu persingkat waktu

lebih joss lagi klo chargernya 300-350kw

modelan batere bagong cem i5, taycan, eqs, eqe bisa 0-100% under 20 menit

[Bibieight]

oe malah setuju yg ini + bangun infra charging aja dulu

ga terlalu urgent utk moblis disubsidi

lagian mau dikasih subsidi jg paling potongan harganya ke konsumen cuma dibawah 20jt

sisa dari 40-80jt tsb kemana? ya ke ATPM

Naaa ini yang beneeeer.... jangan sampe setelah subsidi mobilnya banyak rebutan colokan pas luar kota. Sekarang aja kalo sabtu minggu di 207A-208B selalu kepake dua2nya, apalagi nanti. Momen of truthnya ya nanti pas nataru ni, liat aja dari 1400 unit Ioniq 5 beredar berapa banyak yang bakal liburan nataru dan bakal seberapa panjang antrian di 207A-208B, terutama pas tanggal 24-25 Dec sama 31Dec-1Jan besok.....

jadi ngeri bayangin antrian chargingnya, mana colokan ga banyak

dah gitu batere i5 mayan gede

apalagi yg setelah 207A-B chargernya rerata cuma 7700watt (a.k.a wall charger hundei), bisa berjam jam itu................

alamakkkk

charger diatas 150kw sesuai janji G20 lom nampak ya um? padahal itu bisa bantu persingkat waktu

lebih joss lagi klo chargernya 300-350kw

modelan batere bagong cem i5, taycan, eqs, eqe bisa 0-100% under 20 menit

Mindah yg 200 kW itu ?, bisa kepindah seperempat pas lebaran si dah bagoesss banget . Yg 207-208 jg gak gede2 Amat lho, cuma 50 kW, kalo ada 2 mobil colok paroan … Benernya drpd 100% subsidi mobilnya kl perlu juga subsidi buat investor SPKLUnya, kasih grace period cicilan Kek, kasih bunga subsidi kek….

[ExorT]

oe malah setuju yg ini + bangun infra charging aja dulu

ga terlalu urgent utk moblis disubsidi

lagian mau dikasih subsidi jg paling potongan harganya ke konsumen cuma dibawah 20jt

sisa dari 40-80jt tsb kemana? ya ke ATPM

Naaa ini yang beneeeer.... jangan sampe setelah subsidi mobilnya banyak rebutan colokan pas luar kota. Sekarang aja kalo sabtu minggu di 207A-208B selalu kepake dua2nya, apalagi nanti. Momen of truthnya ya nanti pas nataru ni, liat aja dari 1400 unit Ioniq 5 beredar berapa banyak yang bakal liburan nataru dan bakal seberapa panjang antrian di 207A-208B, terutama pas tanggal 24-25 Dec sama 31Dec-1Jan besok.....

jadi ngeri bayangin antrian chargingnya, mana colokan ga banyak

dah gitu batere i5 mayan gede

apalagi yg setelah 207A-B chargernya rerata cuma 7700watt (a.k.a wall charger hundei), bisa berjam jam itu................

alamakkkk

charger diatas 150kw sesuai janji G20 lom nampak ya um? padahal itu bisa bantu persingkat waktu

lebih joss lagi klo chargernya 300-350kw

modelan batere bagong cem i5, taycan, eqs, eqe bisa 0-100% under 20 menit

Ya kalau disini kan perlu moment2 chaos seperti itu. Kalau tidak, mana mungkin di tambah. Dikira nya cukup2 saja

Kalau ngga, mungkin nanti ada himbauan untuk liburan panjang, mobil listrik diparkir dulu di rumah masing2. Yang dikeluarin mobil pertama-nya dulu (kan katanya mobil listrik sebagai mobil ke 5 nya orang kaya)

[b0ku]

Ya kalau disini kan perlu moment2 chaos seperti itu. Kalau tidak, mana mungkin di tambah. Dikira nya cukup2 saja

Kalau ngga, mungkin nanti ada himbauan untuk liburan panjang, mobil listrik diparkir dulu di rumah masing2. Yang dikeluarin mobil pertama-nya dulu (kan katanya mobil listrik sebagai mobil ke 5 nya orang kaya)

kayak kuat aja fast charging 200.000watt x 1000ev aja ud = 200.000.000watt

kita over 6.000.000.000watt

200.000watt x 1.000.000ev = 2.000.000.000.000watt

yang mudik 23jt ya charging bareng itung 5%nya aja ud modar

hidup di dunia fantasy...........la la la land

gpp negara maju juga ud kearah sana biar sama2x gila bareng.........

[ChZ]

Ya kalau disini kan perlu moment2 chaos seperti itu. Kalau tidak, mana mungkin di tambah. Dikira nya cukup2 saja

Kalau ngga, mungkin nanti ada himbauan untuk liburan panjang, mobil listrik diparkir dulu di rumah masing2. Yang dikeluarin mobil pertama-nya dulu (kan katanya mobil listrik sebagai mobil ke 5 nya orang kaya)

jadi kayak california sama switzerland yah. rame rame blg semua harus pake mobil listrik, terus gridnya gak kuat atau energy nya lagi krisis disuruh berhemat hemat pake mobil listrik

itu baru definisi ultimate dari diperbudak mobil

[b0ku]

jadi kayak california sama switzerland yah. rame rame blg semua harus pake mobil listrik, terus gridnya gak kuat atau energy nya lagi krisis disuruh berhemat hemat pake mobil listrik

itu baru definisi ultimate dari diperbudak mobil

dulu kalo kata ibu saya saya suka bolak balik bengkel karena mobil saya ngerong2x kata nya di budakin mobil ya jelas lah mobil saya ud ada umurnya dan mereknya juga lambang dasi kupu2x

ini ternyata lebih parah bodonya kelas govrment dunia pula



mau ketawa tapi menghawatirkan