Kriteria fun to drive di level 300jt? Hunting mobil bekas/baru di level 300jt tipis

[timbermaniac123]

Bagasi luas dihindari Gan, supaya GAK BELANJA TERUS bawaan nya joking

Tapi beneran kenapa ultra seat ga ada di WRV ya? Saya pernah punya Jazz IDSI jadi pernah merasakan bagasi ultra seat yg bisa muat segambreng barang, ini fitur yg ga ada lawan di Honda harusnya.

Kalau ada ultra seat nanti city ga laku dong

nah itu. baleno 270, wrv trim bawah 270, wrv rs 290, city 310. masing2 beda 20 juta yak. tapi wrv sama city beda jauh ground clearance nya sih.

[peterming77]

Bagasi luas dihindari Gan, supaya GAK BELANJA TERUS bawaan nya joking

Tapi beneran kenapa ultra seat ga ada di WRV ya? Saya pernah punya Jazz IDSI jadi pernah merasakan bagasi ultra seat yg bisa muat segambreng barang, ini fitur yg ga ada lawan di Honda harusnya.

Kalau ada ultra seat nanti city ga laku dong

True Skrg aja harga + diskon udah senggolan sama WRV HS (ya akhir tahun cuci stok)

[timbermaniac123]

True Skrg aja harga + diskon udah senggolan sama WRV HS (ya akhir tahun cuci stok)

om itu di tret sebelah ada yang bilang city disc 40 juta ? kalau yang rs ikut price list bearti mepet 300 pas dong harusnya ? kalau cuma beda belasan juta mah mending city aja, cuma ya gitu ground clearance nya pendek.

[peterming77]

True Skrg aja harga + diskon udah senggolan sama WRV HS (ya akhir tahun cuci stok)

om itu di tret sebelah ada yang bilang city disc 40 juta ? kalau yang rs ikut price list bearti mepet 300 pas dong harusnya ? kalau cuma beda belasan juta mah mending city aja, cuma ya gitu ground clearance nya pendek.

Memang bener, City RS diskon 40, kalo City RS HS diskon 25, jadi kalo City non HS ga sampe 310, City HS 340an (alias beli CIty RS non HS dapat HS). Itu tergantung stok nasional juga ya katanya, kalo habis ya udah.

City seperti yg udah saya bilang posisi sopir kurang enak, tangan ga bisa sandar jadi lumayan lelah kalo jalan panjang. Nanti tunggu WRV test drive gimana.

[lawyerone]

Saya juga lagi mikir nih. Mau ganti Mazda 2 Skyactiv ke mobil decent 7 seater, dan bingung mau apa.

Dirumah ada Raize dan ga impressed sama driving feelsnya (kurang confident di trans jawa). Mengingat Avanza 1 basis sama Raize, jadi kurang yakin akan enak buat jarak jauh.

Sempet lirik BRV dan Stargazer juga tapi belum yakin kalau feelnya akan beda jauh dibanding Raize/Avanza mengingat sepertinya benchmarkingnya serupa, eh skrg muncul Zenix yg bikin penasaran

Ad yg bisa sharing?

[peterming77]

Saya juga lagi mikir nih. Mau ganti Mazda 2 Skyactiv ke mobil decent 7 seater, dan bingung mau apa.

Dirumah ada Raize dan ga impressed sama driving feelsnya (kurang confident di trans jawa). Mengingat Avanza 1 basis sama Raize, jadi kurang yakin akan enak buat jarak jauh.

Sempet lirik BRV dan Stargazer juga tapi belum yakin kalau feelnya akan beda jauh dibanding Raize/Avanza mengingat sepertinya benchmarkingnya serupa, eh skrg muncul Zenix yg bikin penasaran

Ad yg bisa sharing?

Tutup mata: ZENIX Hybrid.

[grimjow]

Pertanyaan: apa kriteria fun-to-drive dari temen2 TS sekalian? Apakah harus enak buat nikung tapi capek buat jalan panjang, atau enak buat jalan panjang tapi nikungnya sambil penuh doa? Atau wajib enak nikung PLUS enak buat jalan panjang? Apa mobil non premium ter-fun-to-drive yg pernah dipake/dipunya?

Fun to drive : tenaga cukup, driving position enak, setir direct feedback, visibiltas bagus, suspensi ga mental mentul
Kalau kriteria yang Om sebutin sih cocok Honda City RS ya. Masalah handrest kiri kurang pas, itu emang bawaan Honda.
Tapi masih bisa diakalin sih, paling enak pasang handrest Ge8 atau freed ke kursi, atau ya beli handrest aftermarket banyak di online.

[b0ku]

Bagasi luas dihindari Gan, supaya GAK BELANJA TERUS bawaan nya joking

Tapi beneran kenapa ultra seat ga ada di WRV ya? Saya pernah punya Jazz IDSI jadi pernah merasakan bagasi ultra seat yg bisa muat segambreng barang, ini fitur yg ga ada lawan di Honda harusnya.

keungulan platfom jazz dari dulu tangki bensin ditaro di depan om ngaruh ke turunannya gak tau ya kalo HRV cuma freed sih dulu juga di depan nah kalo di WRV di bawah jok belakang itu lokasi tangki bensinnya kalo di jazz itu tempat kosong akhirnya ada space buat gedein kargo

gak ada salahnya om punya bagasi luas dulu saya berapa kali pindahan rumah berasa banget apalagi pas jaman punya freed gila tuh mobil semua barang lempar aja ke row3 soalnya lsg floornya besi chasis

ganti pajero mau bawa galon aja gak tega masukinnya soalnya row 3 tatakannya jok row 3 sama plastik cover

ge8 saya aja deck cover ban serepnya meleot gara2x dulu pernah dihajar barang berat

[maskopat]

sampe sekarang, gak paham kriteria fun to drive tuh apaan...

[qushay20019]

Pertanyaan: apa kriteria fun-to-drive dari temen2 TS sekalian? Apakah harus enak buat nikung tapi capek buat jalan panjang, atau enak buat jalan panjang tapi nikungnya sambil penuh doa? Atau wajib enak nikung PLUS enak buat jalan panjang? Apa mobil non premium ter-fun-to-drive yg pernah dipake/dipunya?


Kalo pengalaman saya, mobil paling fun-to-drive yg pernah saya punya: Ford Fiesta 2013 (RIP). Runner-up: Mazda CX3.

Honorable mention hunting mobkas-nya:
1) Toyota Vios Gen 3 atau Yaris: kabin belakang sempit (Vios Gen 4 baru diatas budget)
2) Toyota Sienta Q: bawaan condong keras kebanting2 (katanya)

Sepakat sama Fiesta. Ane sering minjem Fiesta Trend MT 2012 punya adek ipar. Itu runner up nya buat ane: nikung2 enak, bantingan enak, speaker enak, sayang layar blum ada rear camera.
Yg juara menurut ane ya kuda kebanggaan ane: City VTEC MT 2007 yg udah upsize ban dari 185-55-R15 ke 195-55-R15. Nikung2nya enak, bener2 kerasa jinba ittai, & krn udah upsize jadi pas banget empuknya. Respon mesin juga enak & hemat, apalagi klo pake pertamax turbo, bisa dapet 1:11 di usianya yg ke-15 ini.

Jadi klo ane, definisi fun to drive itu pilihan ketiga dari alternatif yg om TS ajuin: nikung enak tapi long distance juga enak

[ChZ]

Saya juga lagi mikir nih. Mau ganti Mazda 2 Skyactiv ke mobil decent 7 seater, dan bingung mau apa.

Dirumah ada Raize dan ga impressed sama driving feelsnya (kurang confident di trans jawa). Mengingat Avanza 1 basis sama Raize, jadi kurang yakin akan enak buat jarak jauh.

Sempet lirik BRV dan Stargazer juga tapi belum yakin kalau feelnya akan beda jauh dibanding Raize/Avanza mengingat sepertinya benchmarkingnya serupa, eh skrg muncul Zenix yg bikin penasaran

Ad yg bisa sharing?

kalau suka nyetir style selap selip mobil segede zenix bakal ngerepotin. kok kalo saya buat setir sendiri nyoba mobil apa-apa tetep mentok mobil seukuran civic paling pas lincah masih enak, stabil juga enak rear independent suspension. lebih dari itu feel nya berat jd kurang lincah.

coba test drive BRV dulu aja. mungkin skrg diskon 60 jg dikasih. buat sy ini mobil walau powernya gak meledak2 tp sebagai city car enak banget body ringan suspensi gak keempukan. mau enak lg ya WRV

stargejer feelnya tetep bawa mobil gede. 11-12 dengan Xpander. suspensinya empuk jd kurang lincah.

[YaS]

hanya sharing saja Om, kebetulan sekarang sehari hari mobil yang saya pakai S-cross, weekend kadang pakai T32, keluar kota karena butuh akomodasi banyak dan biar bisa santai di tol, pakai BRV HS.

Jadi ane bisa sharing perbandingan S-cross sama BRV. Saya lebih pilih pakai S-cross untuk ngantor sehari hari karena biarpun secara power Scross ini lebih lelet dibanding BRV, tapi karena transmisi yang masih matic 6 percepatan membuat saya lebih menyukai karakter tarikan mesin S-cross.
Untuk Bantingan Suspensi, biarpun BRV lebih empuk dari Scross ketika melintasi polisi tidur dan jalan rusak, tapi di jalan yang bergelombang, kontur jalan yang berubah level, Scross lebih nyaman.
Satu lagi, jok nya Scross ini menurut saya jauh lebih nyaman dibanding BRV, bahkan mendekati kenyamanan Joknya T32.
BRV terlalu kecil dan tidak bisa menopang paha dengan baik. dan untuk perjalanan jauh lumayan bikin pegel.

Sebelum beli S-cross ini dulu pernah membandingkan dengan Baleno, Tapi karena kualitas interior yang menurut saya jauh lebih bagus S-cross akhirnya saya memilih S-cross.mungkin yang sekarang sudah ada perbaikan kualitas interiornya, kalau yang dulu pre facelift, plastiknya kurang bagus dan terkesan ringkih.

[peterming77]

hanya sharing saja Om, kebetulan sekarang sehari hari mobil yang saya pakai S-cross, weekend kadang pakai T32, keluar kota karena butuh akomodasi banyak dan biar bisa santai di tol, pakai BRV HS.

Jadi ane bisa sharing perbandingan S-cross sama BRV. Saya lebih pilih pakai S-cross untuk ngantor sehari hari karena biarpun secara power Scross ini lebih lelet dibanding BRV, tapi karena transmisi yang masih matic 6 percepatan membuat saya lebih menyukai karakter tarikan mesin S-cross.
Untuk Bantingan Suspensi, biarpun BRV lebih empuk dari Scross ketika melintasi polisi tidur dan jalan rusak, tapi di jalan yang bergelombang, kontur jalan yang berubah level, Scross lebih nyaman.
Satu lagi, jok nya Scross ini menurut saya jauh lebih nyaman dibanding BRV, bahkan mendekati kenyamanan Joknya T32.
BRV terlalu kecil dan tidak bisa menopang paha dengan baik. dan untuk perjalanan jauh lumayan bikin pegel.

Sebelum beli S-cross ini dulu pernah membandingkan dengan Baleno, Tapi karena kualitas interior yang menurut saya jauh lebih bagus S-cross akhirnya saya memilih S-cross.mungkin yang sekarang sudah ada perbaikan kualitas interiornya, kalau yang dulu pre facelift, plastiknya kurang bagus dan terkesan ringkih.

Wah sip ada testimoni pengguna S-Cross

Utk power S-Cross apa masih ada celah buat remap ya? Siapa tau bisa naik beberapa DK kan lumayan, yg pasti waktu TD BRV krn ga ada mode manualnya jadi kurang sreg kalau mau overtaking, kelebihan S-Cross menurut saya di 6-speed matic torque converter dng paddle shift, selain tampak depan facelift yg jadi bikin keliatan mobil berkelas (di mata saya).

Yg soal jalan bergelombang mungkin S-Cross lebih ga terombang ambing kanan kiri ya Gan? Gimana konsumsi BBM average dalam kota dapat berapa?

Utk Baleno yg pre FL interior memang bikin ga bergairah, model wing di panel tengahnya itu no no, tapi model FL udah jauh lebih ok menurut saya, warna biru2 nya di plastik kalo tampak langsung ga terlalu mengganggu. Kalau jadi ambil Baleno upgrade pertama pasti di HU yg lebih proper ukuran.

[peterming77]

Pertanyaan: apa kriteria fun-to-drive dari temen2 TS sekalian? Apakah harus enak buat nikung tapi capek buat jalan panjang, atau enak buat jalan panjang tapi nikungnya sambil penuh doa? Atau wajib enak nikung PLUS enak buat jalan panjang? Apa mobil non premium ter-fun-to-drive yg pernah dipake/dipunya?

Fun to drive : tenaga cukup, driving position enak, setir direct feedback, visibiltas bagus, suspensi ga mental mentul
Kalau kriteria yang Om sebutin sih cocok Honda City RS ya. Masalah handrest kiri kurang pas, itu emang bawaan Honda.
Tapi masih bisa diakalin sih, paling enak pasang handrest Ge8 atau freed ke kursi, atau ya beli handrest aftermarket banyak di online.

Masyokkkkk Gan hahahahaha.

Jangan pasang tambah2 Gan, Ane paling ga suka nambah2 dalam kabin apalagi yg nempel2 gitu, hahahah. Paling yg diganti dalam kabin cuma HU dan/atau jok (kalo perlu).

[YaS]

Betul OM, untuk jalan bergelombang, S-cross lebih nyaman. built quality mobil ini menurut saya bagus, sudah 3 tahun lebih pemakaian, tidak ada ratling sedikitpun.
Kalau untuk bantingan di polisi tidur, dibandingkan sebelum saya upsize kaki kaki (sekarang pakai Velg 18inch dengan profil ban 235 - 45 Yokohama BlueEarth) lebih empuk pakai velg bawaaan. tapi ban bawaaan merk indihe lumayan bising.

Untuk remap saya belum tahu, maklum merk ini agak jarang yang garap ECU atau ngoprek performa mesin. Setahu saya kalau mau naikin tarikan mesin bisa ganti header bawaan.

[kendibocor]

Saya juga lagi mikir nih. Mau ganti Mazda 2 Skyactiv ke mobil decent 7 seater, dan bingung mau apa.

Dirumah ada Raize dan ga impressed sama driving feelsnya (kurang confident di trans jawa). Mengingat Avanza 1 basis sama Raize, jadi kurang yakin akan enak buat jarak jauh.

Sempet lirik BRV dan Stargazer juga tapi belum yakin kalau feelnya akan beda jauh dibanding Raize/Avanza mengingat sepertinya benchmarkingnya serupa, eh skrg muncul Zenix yg bikin penasaran

Ad yg bisa sharing?

Hmmmm

Stargeser lumayan loh om dibawanya dan kenyamanannya untuk ukuran level mobil keluarga dengan trim tertinggi harga <300jt (setelah diskon). Kemaren dpt info malah diskonnya bisa diatas 30jt

Tp kalo memang budget ada untuk zenix ya pasti leboh enak zenix kali ya

[peterming77]

Betul OM, untuk jalan bergelombang, S-cross lebih nyaman. built quality mobil ini menurut saya bagus, sudah 3 tahun lebih pemakaian, tidak ada ratling sedikitpun.
Kalau untuk bantingan di polisi tidur, dibandingkan sebelum saya upsize kaki kaki (sekarang pakai Velg 18inch dengan profil ban 235 - 45 Yokohama BlueEarth) lebih empuk pakai velg bawaaan. tapi ban bawaaan merk indihe lumayan bising.

Untuk remap saya belum tahu, maklum merk ini agak jarang yang garap ECU atau ngoprek performa mesin. Setahu saya kalau mau naikin tarikan mesin bisa ganti header bawaan.

Iya velg bawaan rasanya kekecilan ya, cuma kalo velg lebih besar + profil ban lebih tipis pasti larinya ke bantingan. Simalakama, mau bantingan atau tampang

[peterming77]

Saya juga lagi mikir nih. Mau ganti Mazda 2 Skyactiv ke mobil decent 7 seater, dan bingung mau apa.

Dirumah ada Raize dan ga impressed sama driving feelsnya (kurang confident di trans jawa). Mengingat Avanza 1 basis sama Raize, jadi kurang yakin akan enak buat jarak jauh.

Sempet lirik BRV dan Stargazer juga tapi belum yakin kalau feelnya akan beda jauh dibanding Raize/Avanza mengingat sepertinya benchmarkingnya serupa, eh skrg muncul Zenix yg bikin penasaran

Ad yg bisa sharing?

Hmmmm

Stargeser lumayan loh om dibawanya dan kenyamanannya untuk ukuran level mobil keluarga dengan trim tertinggi harga <300jt (setelah diskon). Kemaren dpt info malah diskonnya bisa diatas 30jt

Tp kalo memang budget ada untuk zenix ya pasti leboh enak zenix kali ya

Beneran bisa diskon diatas 30jt??? Prime price list 313.6 OTW Sby, kalo -30jt udah sisa 280an. Berarti banyak unit ready stok akhir tahun....

Xpander Cross baru keliatannya juga lumayan ok, cuma diharga 340 tanpa ADAS kok skrg kayaknya gimana gitu

[kendibocor]

Saya juga lagi mikir nih. Mau ganti Mazda 2 Skyactiv ke mobil decent 7 seater, dan bingung mau apa.

Dirumah ada Raize dan ga impressed sama driving feelsnya (kurang confident di trans jawa). Mengingat Avanza 1 basis sama Raize, jadi kurang yakin akan enak buat jarak jauh.

Sempet lirik BRV dan Stargazer juga tapi belum yakin kalau feelnya akan beda jauh dibanding Raize/Avanza mengingat sepertinya benchmarkingnya serupa, eh skrg muncul Zenix yg bikin penasaran

Ad yg bisa sharing?

Hmmmm

Stargeser lumayan loh om dibawanya dan kenyamanannya untuk ukuran level mobil keluarga dengan trim tertinggi harga <300jt (setelah diskon). Kemaren dpt info malah diskonnya bisa diatas 30jt

Tp kalo memang budget ada untuk zenix ya pasti leboh enak zenix kali ya

Beneran bisa diskon diatas 30jt??? Prime price list 313.6 OTW Sby, kalo -30jt udah sisa 280an. Berarti banyak unit ready stok akhir tahun....

Xpander Cross baru keliatannya juga lumayan ok, cuma diharga 340 tanpa ADAS kok skrg kayaknya gimana gitu

Kemarin saya baru ambil dealnya di nov akhir, jatohnya 280an lebih dikit om (disc 25jt disc dealer sama dpt hampir 3 jt disc toped). 1 hari setelah pelunasan, sales tempat lain kabarin saya bisa kasih disc 32 jt (uda masuk potongan bulan desember) rada nyesel jg beda 4 jt an. Tp ya dinikmati aja lah

[sintoni]

Kalau dah pegang FF atau CX3 sih yg lain jadi kerasa hambar om. Haha.

Menurut ane coba wait WRV aja dulu, gimana impresinya.

OOT dikit om, si FF napa RIP? Ane sendiri jg lg pegang FF.

Yes, kata dealer unit TD WRV mungkin ready akhir bulan, nanti dilihat aja gimana feelnya. Tebakan Ane kayak BRV yg dipotong.

FF dual clutch waktu itu udah jalan 6 tahun, 2x ganti TCM (untung masih bisa garansi), udah kena sensor ABS, udah kena dinamo starter, jadi ya habis bener2 di RIP kan aja, lagian 2 tahun terakhir yg bawa sopir soalnya Ane 'hibahkan' ke cece, kaki nya nga sekolah BBM nya bocor

FF Agan yg apa? Kalo FF pre FL harusnya aman krn matic nya masih 4-speed torque, cuma kalo yg dual clutch harus sabar ya, krn TCM sewaktu2 bisa ngadat. Kalo manual sih aman Gan.

Yang FL DCT 2013 om.

Beli seken jg barusan beberapa bulan ini, cuma buat mobil sementara karena iseng aja.

Emang ada rencana mau dijual awal tahun, karena ga kuat suspensinya keras bingit.

Nanri uang penjualan buat DP mobil baru. Haha.

[YaS]

Betul OM, untuk jalan bergelombang, S-cross lebih nyaman. built quality mobil ini menurut saya bagus, sudah 3 tahun lebih pemakaian, tidak ada ratling sedikitpun.
Kalau untuk bantingan di polisi tidur, dibandingkan sebelum saya upsize kaki kaki (sekarang pakai Velg 18inch dengan profil ban 235 - 45 Yokohama BlueEarth) lebih empuk pakai velg bawaaan. tapi ban bawaaan merk indihe lumayan bising.

Untuk remap saya belum tahu, maklum merk ini agak jarang yang garap ECU atau ngoprek performa mesin. Setahu saya kalau mau naikin tarikan mesin bisa ganti header bawaan.

Iya velg bawaan rasanya kekecilan ya, cuma kalo velg lebih besar + profil ban lebih tipis pasti larinya ke bantingan. Simalakama, mau bantingan atau tampang

Iya Om.. lumayanlah nambah ganteng dikit...

IMG-20200822-WA0023.jpg

[KielConstantine]

sampe sekarang, gak paham kriteria fun to drive tuh apaan...

Jadi fan tu draiv tuh bgini mbah…..


Nganu gituu… bgini bgini bgitulah

Smua hanya imajinasi masing2 individu aja mbah…. Ijuju Panther aja bisa dibilang fun to draipp mbah klo cocok sama yg nyetir

Dah lah..

[peterming77]

Betul OM, untuk jalan bergelombang, S-cross lebih nyaman. built quality mobil ini menurut saya bagus, sudah 3 tahun lebih pemakaian, tidak ada ratling sedikitpun.
Kalau untuk bantingan di polisi tidur, dibandingkan sebelum saya upsize kaki kaki (sekarang pakai Velg 18inch dengan profil ban 235 - 45 Yokohama BlueEarth) lebih empuk pakai velg bawaaan. tapi ban bawaaan merk indihe lumayan bising.

Untuk remap saya belum tahu, maklum merk ini agak jarang yang garap ECU atau ngoprek performa mesin. Setahu saya kalau mau naikin tarikan mesin bisa ganti header bawaan.

Iya velg bawaan rasanya kekecilan ya, cuma kalo velg lebih besar + profil ban lebih tipis pasti larinya ke bantingan. Simalakama, mau bantingan atau tampang

Iya Om.. lumayanlah nambah ganteng dikit...IMG-20200822-WA0023.jpg

TJAKEPPPPP

[peterming77]

Kalau dah pegang FF atau CX3 sih yg lain jadi kerasa hambar om. Haha.

Menurut ane coba wait WRV aja dulu, gimana impresinya.

OOT dikit om, si FF napa RIP? Ane sendiri jg lg pegang FF.

Yes, kata dealer unit TD WRV mungkin ready akhir bulan, nanti dilihat aja gimana feelnya. Tebakan Ane kayak BRV yg dipotong.

FF dual clutch waktu itu udah jalan 6 tahun, 2x ganti TCM (untung masih bisa garansi), udah kena sensor ABS, udah kena dinamo starter, jadi ya habis bener2 di RIP kan aja, lagian 2 tahun terakhir yg bawa sopir soalnya Ane 'hibahkan' ke cece, kaki nya nga sekolah BBM nya bocor

FF Agan yg apa? Kalo FF pre FL harusnya aman krn matic nya masih 4-speed torque, cuma kalo yg dual clutch harus sabar ya, krn TCM sewaktu2 bisa ngadat. Kalo manual sih aman Gan.

Yang FL DCT 2013 om.

Beli seken jg barusan beberapa bulan ini, cuma buat mobil sementara karena iseng aja.

Emang ada rencana mau dijual awal tahun, karena ga kuat suspensinya keras bingit.

Nanri uang penjualan buat DP mobil baru. Haha.

Dibalas di tikungan kok kerasnya, cuma ya masak kita nyetir nikung2 terus yaaaaa hahahahaha.

[Suryaputra]

sampe sekarang, gak paham kriteria fun to drive tuh apaan...

Yg bisa bikin "bahagia" pas nyetir

Misal...

- Nyetir avanza, tapi bisa bikin bahagia, karena gak kena hujan, ac dingin, ngerasa gakda beban cicilan, nyetir enjoy, easy for maintenance = itu fun to drive

- Nyetir BMW, tiap hari kepikir cicilan sama
biaya lain" = gak fun to drive

Artinya scr alam bawah sadar; klo banyakan bahagianya = fun to drive