SerayaMotor.com

Tadi pagi pas nyuci mobil ada ngobrol2 sama bapak2, dia user fortuner VRZ 21 sama dirumah ada ANPS juga. Keduanya ga ada yg dicekokin biosol karena sayang mobil. Sekali isi dex bisa 1-1,2jt kedua mblnya

Jaman skrng dengan harga diesel bergizi yg jauh diatas bensin premium, lebih mending milih gasoline or hybrid deh. Kalo masih parno hybrid ya gasoline aja. Ane pribadi keluar bendera putih si kalo harus ngeluarin duit 18-19rb buat solar seliter.

Tuk disopirin,kalau tuk kelegaan kabin, saya prefer Zenix.

Apalagi kalau yg tipe Q, karena ada legrestmya, serta kabinnya lumayan lega.
Even yg benchseat, tuk kelegaan ruang kaki row 2 saya juga pegang Zenix dibanding Santa Fe. ruang kaki jauh kebih lega Zenix jok, neliatan fari wheelbasemya 2.85m vs 2.76 m. Meski, lebar Zenix sedikit kalah sama Santa Fe ya by 5cm.


Banyak yang komplain knp 2nd row seat Zenix ga one touch tumble kayak Reborn dulu Tapi setelah saya liat, bangku 2nd row Zenix lebih gede serta sedikit tinggi supaya di row 3 bisa meloloskan kaki ke bawah row2. Jadi saya prefer Zenix tuk jelegaan row 2 dan3.
Oh iya, Santa Fe row 3 buat saya ga proper. terlalu jongkok. Sudut paha terlalu tinggi. bangku terlalu rendah.


Tapi kalau tujuannya tuk setir sendiri, tuk kapasitas ber5 aja, performa dan tarikan mesin (torsi Santa Fe vensin diatas M20 FKS, sekitar 230 Nm vs 205 Nm di Zenix) pduli sama fit n finish, kemewahahan dalam kabin, bantingan dan suspensi serta peduli sama driving ecprrience, peduli sama keeelamatan (Mnrt saya Hyundai Smart Sense lebih ok drpd TSS terutama yg Signature Santa Fe), pilhlah Santa Fe.


Secanggih2nya chasis TNGA-GAC, atau cvt Toyota, saya pilih Hyundai Santa Fe serta 6AT di Santa Fe bensin.

nyetir sendiri santa fe, tapi kalo perlu akomodasi lebih pilih zenix

Biarpun disini banyak yg parno hybrid gara2 batere mahal, resiko kebakaran, dll dll. Terbukti yg paling laku tetap tipe tertinggi yg hybrid. Emang innova tiada duanya

toyota kijang innova zenix tipe Q dong
piara toyota kijang di indonesia pilihan paling aman tapi mainstream

kalo mobil iseng sekalian aja subaru XV

hendrahot wrote: ↑Sat Dec 10, 2022 17:28 Nah definisi di isengin ini apa om?
Ane jg sama lg mikir 2 spesies ini hehehe...

klo santi sih urusan oli yang rame, ngga sesuai sama bukman nya

model yang lain banyak. SG dan creta apalagi masa komplen hrs jalur influencer baru ditanggepin

Kl nanya tp beneran beli zenix

kl nanya doang tp ga beli santa fe

yg pasti2 aja deh

Sempet jadikan Zenix V hybrid jadi opsi (disamping innova reborn diesel, tiggo 8 pro, grand santa fe diesel), untuk gantiin innova bensin GNKI 2014. Akhirnya memutuskan ngambil grand santa fe diesel 2019.

Walaupun secara pemakaian normal gak akan seiirit zenix V hybrid, tapi fitur, kenyamanan, driving quality, lebih baik Grand Santa Fe menurut saya.
- Fitur yg penting gak penting: jok elektrik kedua kursi depan, power back door, cruise control (walaupun belum adaptif)
- Kenyamanan: kekedapan kabin, build quality (jok, panel-panel)
- driving quality: respons mesin diesel yg instan, handling lebih responsif, 8 speed AT (zenix CVT)
- konsumsi pertamina dex 1:13-17. Innova bensin pertamax 1:8-9. Secara rupiah per kilometernya, sama atau bahkan masih lebih murah Grand Santa Fe. Kalo mau 1:20 juga mungkin bisa, harus santai dan sabar banget nyetirnya.

Kekurangan grand santa fe:
- Kabin lebih sempit dari reborn/GNKI/zenix. Terutama atap dan jok baris ke 3.
- Getaran mesin diesel pasti lebih berasa dibanding hybrid/bensin. Bau asap diesel mayan menyengat walaupun pake dex. Oli diesel yg sesuai spek buku manual akan lebih mahal dibanding oli innova (tapi bisa lebih lama gantinya, sampai 10k km baru gantipun bisa)

ChZ wrote: ↑Mon Dec 12, 2022 2:16

hendrahot wrote: ↑Sat Dec 10, 2022 17:28 Nah definisi di isengin ini apa om?
Ane jg sama lg mikir 2 spesies ini hehehe...

klo santi sih urusan oli yang rame, ngga sesuai sama bukman nya

model yang lain banyak. SG dan creta apalagi masa komplen hrs jalur influencer baru ditanggepin

ada lagi

- palisade actuator transmisi error, dikencengin pke cable ties. itupun cable ties disuru bayar
- (latest) santafe delivery ke customer dalam kondisi kotor, headlight ngembun

apa persamaan kedua mobil tsb? keduanya sesama baru delivery ke cust. cust minta ganti unit pada nolak

baru delivery lho ya, blm dipake

darrelund wrote: ↑Tue Feb 07, 2023 3:17
ada lagi

- palisade actuator transmisi error, dikencengin pke cable ties. itupun cable ties disuru bayar
- (latest) santafe delivery ke customer dalam kondisi kotor, headlight ngembun

apa persamaan kedua mobil tsb? keduanya sesama baru delivery ke cust. cust minta ganti unit pada nolak

baru delivery lho ya, blm dipake

nahhh ini barusan dapet cerita yang santafe jg

calon ipar kmrn curhat mau beliin adeknya creta aja dia msh ga yakin sama aftersales H miring

pdhl gw tuh lagi mikir santafe apa palisade. krn belakangan sering pergi ramean enak jg punya mobil begitu proper 3 row car pake CRV kekecilan zenix naikan gak lebih enak. cm yah udahlah aftersales kacrut spesialis jg blom ada. mikir mikir lagi deh

ChZ wrote: ↑Tue Feb 07, 2023 3:26

darrelund wrote: ↑Tue Feb 07, 2023 3:17
ada lagi

- palisade actuator transmisi error, dikencengin pke cable ties. itupun cable ties disuru bayar
- (latest) santafe delivery ke customer dalam kondisi kotor, headlight ngembun

apa persamaan kedua mobil tsb? keduanya sesama baru delivery ke cust. cust minta ganti unit pada nolak

baru delivery lho ya, blm dipake

nahhh ini barusan dapet cerita yang santafe jg

calon ipar kmrn curhat mau beliin adeknya creta aja dia msh ga yakin sama aftersales H miring

pdhl gw tuh lagi mikir santafe apa palisade. krn belakangan sering pergi ramean enak jg punya mobil begitu proper 3 row car pake CRV kekecilan zenix naikan gak lebih enak. cm yah udahlah aftersales kacrut spesialis jg blom ada. mikir mikir lagi deh

yg palisade kmrn pusing jg seh um liatnya

itu aktuator rusak, malah rembet kemana mana

kaum shirr riper plisur pun bakal heran klo liat spido bisa banyak warning gitu, sampe sistem ADAS pun kena error grgr aktuatornya

nasib low-compliant country

mau jualan CBU dicuekin prinsipal, jualan CKD malah tambah mahal

pusing deeee

mana oonda sama toyota tambah mahal lg

lama" european car harganya bisa setara japs

darrelund wrote: ↑Tue Feb 07, 2023 3:40 yg palisade kmrn pusing jg seh um liatnya

itu aktuator rusak, malah rembet kemana mana

kaum shirr riper plisur pun bakal heran klo liat spido bisa banyak warning gitu, sampe sistem ADAS pun kena error grgr aktuatornya

nasib low-compliant country

mau jualan CBU dicuekin prinsipal, jualan CKD malah tambah mahal

pusing deeee

mana oonda sama toyota tambah mahal lg

lama" european car harganya bisa setara japs

makanya skrg electrical mobil kroya aja lebih ribet drpd ze germans itu sendiri yg kelas stargejer aja ganti klakson bisa kena modul power window ntah gimana mabok itu electrical system designernya.

yah akhirnya kita berakhirnya dengan mobil bikinan india sama china mbah. kan bener sekarang di bawah 500 juta mau dapet mobil yg kelas di atas adanya china, mau mobil murah beneran ya india maruti suzuki

dahlah bener kayaknya buat daily beli corolla civic atau sekalian C class bekas aja. lebih worth perbaikan dan pakenya

kia sorento hybrid sebentar lagi keluar
kemungkinan ini tunggangan mirip santa fe tp mesin rasa hybrid

masalahnya di harganya yg kemungkinan tinggi sekali

ChZ wrote: ↑Tue Feb 07, 2023 3:26

darrelund wrote: ↑Tue Feb 07, 2023 3:17
ada lagi

- palisade actuator transmisi error, dikencengin pke cable ties. itupun cable ties disuru bayar
- (latest) santafe delivery ke customer dalam kondisi kotor, headlight ngembun

apa persamaan kedua mobil tsb? keduanya sesama baru delivery ke cust. cust minta ganti unit pada nolak

baru delivery lho ya, blm dipake

nahhh ini barusan dapet cerita yang santafe jg

calon ipar kmrn curhat mau beliin adeknya creta aja dia msh ga yakin sama aftersales H miring

pdhl gw tuh lagi mikir santafe apa palisade. krn belakangan sering pergi ramean enak jg punya mobil begitu proper 3 row car pake CRV kekecilan zenix naikan gak lebih enak. cm yah udahlah aftersales kacrut spesialis jg blom ada. mikir mikir lagi deh

mbah, barusan ngobrol sama user hrv rs turbo.
gen-z loh

1. saya tanya: knp beli hrv rs turbo?
dia jawab: karena fitur banyak dan it's honda, udah test drive, halus dan kencang, tapi jarang ngebut juga, paling sesekali klo butuh power buat nanjak, ngegas santai dan mobil nurut tenaganya

2. saya tanya lagi: H mring kan lg bagus tuh jualan dan image nya lg oke, dan fitur banyak, sound system bose pula + subwoofer loh, enak dengerin musik.... knp gak beli h miring aja, lbh murah lagi?
dia jawab dan saya lgs diem: saya gakmau beli mobil, yg naik daun karena influencer, emg dr awal inccernya T H S aja, buat dipakai lama bisa 10 tahun, udah jaminan mutu servis dan parts nya

pakai merk S untuk kebutuhan bisnis


emang carry tuh debest di kelasnya sih
hahahaha

Suryaputra wrote: ↑Tue Feb 07, 2023 4:08 saya gakmau beli mobil, yg naik daun karena influencer, emg dr awal inccernya T H S aja, buat dipakai lama bisa 10 tahun, udah jaminan mutu servis dan parts nya

keras neh si H miring apapun masalahnya solusinya bayar influenser buat kontenin

ChZ wrote: ↑Tue Feb 07, 2023 4:12

Suryaputra wrote: ↑Tue Feb 07, 2023 4:08 saya gakmau beli mobil, yg naik daun karena influencer, emg dr awal inccernya T H S aja, buat dipakai lama bisa 10 tahun, udah jaminan mutu servis dan parts nya

keras neh si H miring apapun masalahnya solusinya bayar influenser buat kontenin

sekarang era socmed, AI dan machine learning

Utilize AI, untuk cari mana konten dgn sentimen negatif
lgs ditimpa itu bad news dengan good (great) news.

klo impactnya bakal gede, tinggal panggil influencer untuk beres2
jadi timpa2an aja

dah kyk pilkada atau pilpres

Suryaputra wrote:
1. saya tanya: knp beli hrv rs turbo?
dia jawab: karena fitur banyak dan it's honda, udah test drive, halus dan kencang, tapi jarang ngebut juga, paling sesekali klo butuh power buat nanjak, ngegas santai dan mobil nurut tenaganya

2. saya tanya lagi: H mring kan lg bagus tuh jualan dan image nya lg oke, dan fitur banyak, sound system bose pula + subwoofer loh, enak dengerin musik.... knp gak beli h miring aja, lbh murah lagi?
dia jawab dan saya lgs diem: saya gakmau beli mobil, yg naik daun karena influencer, emg dr awal inccernya T H S aja, buat dipakai lama bisa 10 tahun, udah jaminan mutu servis dan parts nya

pakai merk S untuk kebutuhan bisnis


emang carry tuh debest di kelasnya sih
hahahaha

Tapi H miring sebagian teruji juga untuk city car & small sedan, line up yg udah 20 taun lebih masih banyak user daily use pake atoz, getz, accent model bimantara, accent verna.

Beberapa user atoz malah bilang lebih reliable dibanding karimun kotak hahaha

Tucson & santa fe berumur juga masih banyak yg piara

kecuali carnival lebih sering liat yg jogrog / dikampak / sengaja dibuang

jadi buat H miring selama di indo cendrung fluktuatif kadang jaya kadang melarat

ChZ wrote: ↑Tue Feb 07, 2023 3:26 pdhl gw tuh lagi mikir santafe apa palisade. krn belakangan sering pergi ramean enak jg punya mobil begitu proper 3 row car pake CRV kekecilan zenix naikan gak lebih enak. cm yah udahlah aftersales kacrut spesialis jg blom ada. mikir mikir lagi deh

Odyssey seken aja dah. Kluaran 2019 up. Proper tuhh

Atau alpret.. tapi bosen liatny soalnya kebanyakan yg pake

Jangan jauh2 dari toyota / honda dah. Paling bener dua itu

KielConstantine wrote: ↑Wed Feb 08, 2023 2:31

ChZ wrote: ↑Tue Feb 07, 2023 3:26 pdhl gw tuh lagi mikir santafe apa palisade. krn belakangan sering pergi ramean enak jg punya mobil begitu proper 3 row car pake CRV kekecilan zenix naikan gak lebih enak. cm yah udahlah aftersales kacrut spesialis jg blom ada. mikir mikir lagi deh

Odyssey seken aja dah. Kluaran 2019 up. Proper tuhh

Atau alpret.. tapi bosen liatny soalnya kebanyakan yg pake

Jangan jauh2 dari toyota / honda dah. Paling bener dua itu

setuju om, minimal aftersalesnya udh terjamin selama puluhan tahun, jadi instead kita ada apa apa masih banyak beres maupun non beres yg bisa handle + udh ada bengkelnya se Indo (part mudah) , bukan cuma di jabodetabek. tapi menurut gw pribadi, selain 2 itu, masih ada sijuki, mitsu, isuzu, daihatsu kalo emg mau nyari brand yg aftersales buat longtermnya di Indo sudah cukup baik menurut gw. selain itu blm dulu deh, takutnya nanti bisa aja bernasib sama kaya chevy / datsun sewaktu2

Zenix yg tipe Q brg nya susah skali gan

Kalo mau yg ready paling G Dan V gasoline

akbrn wrote: ↑Tue Feb 07, 2023 12:36

Suryaputra wrote:
1. saya tanya: knp beli hrv rs turbo?
dia jawab: karena fitur banyak dan it's honda, udah test drive, halus dan kencang, tapi jarang ngebut juga, paling sesekali klo butuh power buat nanjak, ngegas santai dan mobil nurut tenaganya

2. saya tanya lagi: H mring kan lg bagus tuh jualan dan image nya lg oke, dan fitur banyak, sound system bose pula + subwoofer loh, enak dengerin musik.... knp gak beli h miring aja, lbh murah lagi?
dia jawab dan saya lgs diem: saya gakmau beli mobil, yg naik daun karena influencer, emg dr awal inccernya T H S aja, buat dipakai lama bisa 10 tahun, udah jaminan mutu servis dan parts nya

pakai merk S untuk kebutuhan bisnis


emang carry tuh debest di kelasnya sih
hahahaha

Tapi H miring sebagian teruji juga untuk city car & small sedan, line up yg udah 20 taun lebih masih banyak user daily use pake atoz, getz, accent model bimantara, accent verna.

Beberapa user atoz malah bilang lebih reliable dibanding karimun kotak hahaha

Tucson & santa fe berumur juga masih banyak yg piara

kecuali carnival lebih sering liat yg jogrog / dikampak / sengaja dibuang

jadi buat H miring selama di indo cendrung fluktuatif kadang jaya kadang melarat

true, jangan lupa H1 ama travello yg cukup kondang sebagai armada travel/ambulance sebelum kemunculan hiace

tp carnival lawas emg kebanting ama mesin v6 rovernya sih

KielConstantine wrote: ↑Wed Feb 08, 2023 2:31 Odyssey seken aja dah. Kluaran 2019 up. Proper tuhh

Atau alpret.. tapi bosen liatny soalnya kebanyakan yg pake

Jangan jauh2 dari toyota / honda dah. Paling bener dua itu

nahh iya jg odyssey yah tp odyssey rear torsion beam sehh. justru mikirnya santi / palised karena rear independent gimanapun tetep enak di toll dan lebih secure handlingnya.

apa odyssey gepeng aja RB1 200hp

akbrn wrote: ↑Tue Feb 07, 2023 12:36 Tapi H miring sebagian teruji juga untuk city car & small sedan, line up yg udah 20 taun lebih masih banyak user daily use pake atoz, getz, accent model bimantara, accent verna.

Beberapa user atoz malah bilang lebih reliable dibanding karimun kotak hahaha

Tucson & santa fe berumur juga masih banyak yg piara

kecuali carnival lebih sering liat yg jogrog / dikampak / sengaja dibuang

jadi buat H miring selama di indo cendrung fluktuatif kadang jaya kadang melarat

H miring tua yah? rata-rata msh pake tech mitsubishi sehh. itu accent series tua kyknya engine gasoline mitsu tuhh. kroya sebenernya gak lebih parah dari mobil china. dari dulu engine nya banyak yang bandel perawatan seadanya jalan.

cuma build qualitynya dulu blom bener wkwkwkw accent banyak yang busuk apalagi bekas taksi bau kabinnya bikin hoek2 bau plastiknya kalo kena panas, naik taksi accent itu paling males kalo gak terpaksa. nightmare combo kalo supirnya bau badan keringetan seharian

tapi dulu sedan blue collar hero orang ga punya mobil banyak mobil pertamanya accent series ampe avega dibikin pajak minibus biar bisa murah jgn lupa the infamous timor s515 rebadge kia sephia

dulu kroya duo visto-atoz sehh merajai segmen citycar dulu karimun kotak udah kelamaan tanpa pesaing di level citycar.

visto diterusin pikancrut, atoz diterusin i10. picanto gen pertama masih jelek banget build qualitynya terus boros banget buat ukuran 1.1liter wkwkwkwkw.

ampe santafe/sorento gen 3 / tucson/sportage gen 3 itu build quality mendingan tapi tetep rasanya murah dibanding japanese. makanya santafe gen 4 itu lompatan bgt rasanya premium sekali dalemnya.

skrg china malah kebalik, benerin build quality dulu tapi engineering msh kacrut. cuma yah nyata nyatanya emang urusan jual menjual, jualan tampang lebih menjual sehh

Suryaputra wrote: ↑Tue Feb 07, 2023 4:08

ChZ wrote: ↑Tue Feb 07, 2023 3:26

darrelund wrote: ↑Tue Feb 07, 2023 3:17
ada lagi

- palisade actuator transmisi error, dikencengin pke cable ties. itupun cable ties disuru bayar
- (latest) santafe delivery ke customer dalam kondisi kotor, headlight ngembun

apa persamaan kedua mobil tsb? keduanya sesama baru delivery ke cust. cust minta ganti unit pada nolak

baru delivery lho ya, blm dipake

nahhh ini barusan dapet cerita yang santafe jg

calon ipar kmrn curhat mau beliin adeknya creta aja dia msh ga yakin sama aftersales H miring

pdhl gw tuh lagi mikir santafe apa palisade. krn belakangan sering pergi ramean enak jg punya mobil begitu proper 3 row car pake CRV kekecilan zenix naikan gak lebih enak. cm yah udahlah aftersales kacrut spesialis jg blom ada. mikir mikir lagi deh

mbah, barusan ngobrol sama user hrv rs turbo.
gen-z loh

1. saya tanya: knp beli hrv rs turbo?
dia jawab: karena fitur banyak dan it's honda, udah test drive, halus dan kencang, tapi jarang ngebut juga, paling sesekali klo butuh power buat nanjak, ngegas santai dan mobil nurut tenaganya

2. saya tanya lagi: H mring kan lg bagus tuh jualan dan image nya lg oke, dan fitur banyak, sound system bose pula + subwoofer loh, enak dengerin musik.... knp gak beli h miring aja, lbh murah lagi?
dia jawab dan saya lgs diem: saya gakmau beli mobil, yg naik daun karena influencer, emg dr awal inccernya T H S aja, buat dipakai lama bisa 10 tahun, udah jaminan mutu servis dan parts nya

pakai merk S untuk kebutuhan bisnis


emang carry tuh debest di kelasnya sih
hahahaha

Hahahaha, untung saya ga jadi ambil H miring, si india ngaku ngaku buatan sini

Kalo H miring sebelum rame influencer dan buka pabrik sini top markotop (kebetulan ada juga, tebak aja tipenya )



Jadinya ambil si jinba ittai sawadikap

Omiyup wrote: ↑Thu Feb 09, 2023 7:56

Suryaputra wrote: ↑Tue Feb 07, 2023 4:08

ChZ wrote: ↑Tue Feb 07, 2023 3:26

nahhh ini barusan dapet cerita yang santafe jg

calon ipar kmrn curhat mau beliin adeknya creta aja dia msh ga yakin sama aftersales H miring

pdhl gw tuh lagi mikir santafe apa palisade. krn belakangan sering pergi ramean enak jg punya mobil begitu proper 3 row car pake CRV kekecilan zenix naikan gak lebih enak. cm yah udahlah aftersales kacrut spesialis jg blom ada. mikir mikir lagi deh

mbah, barusan ngobrol sama user hrv rs turbo.
gen-z loh

1. saya tanya: knp beli hrv rs turbo?
dia jawab: karena fitur banyak dan it's honda, udah test drive, halus dan kencang, tapi jarang ngebut juga, paling sesekali klo butuh power buat nanjak, ngegas santai dan mobil nurut tenaganya

2. saya tanya lagi: H mring kan lg bagus tuh jualan dan image nya lg oke, dan fitur banyak, sound system bose pula + subwoofer loh, enak dengerin musik.... knp gak beli h miring aja, lbh murah lagi?
dia jawab dan saya lgs diem: saya gakmau beli mobil, yg naik daun karena influencer, emg dr awal inccernya T H S aja, buat dipakai lama bisa 10 tahun, udah jaminan mutu servis dan parts nya

pakai merk S untuk kebutuhan bisnis


emang carry tuh debest di kelasnya sih
hahahaha

Hahahaha, untung saya ga jadi ambil H miring, si india ngaku ngaku buatan sini

Kalo H miring sebelum rame influencer dan buka pabrik sini top markotop (kebetulan ada juga, tebak aja tipenya )



Jadinya ambil si jinba ittai sawadikap

klo sy pribadi, fitur2nya si H miring ini ok,
terutama sound nya, krn saya value the sound quality bawaan mobil.
jika dibanding kompetitor nya.

ibarat punya uang lebih2 banget, H miring bakal jd mobil ke-2 lah.

mobil utamanya ttp mbl jepang yg ada aja

Suryaputra wrote: ↑Tue Feb 07, 2023 4:08 mbah, barusan ngobrol sama user hrv rs turbo.
gen-z loh

1. saya tanya: knp beli hrv rs turbo?
dia jawab: karena fitur banyak dan it's honda, udah test drive, halus dan kencang, tapi jarang ngebut juga, paling sesekali klo butuh power buat nanjak, ngegas santai dan mobil nurut tenaganya

2. saya tanya lagi: H mring kan lg bagus tuh jualan dan image nya lg oke, dan fitur banyak, sound system bose pula + subwoofer loh, enak dengerin musik.... knp gak beli h miring aja, lbh murah lagi?
dia jawab dan saya lgs diem: saya gakmau beli mobil, yg naik daun karena influencer, emg dr awal inccernya T H S aja, buat dipakai lama bisa 10 tahun, udah jaminan mutu servis dan parts nya

pakai merk S untuk kebutuhan bisnis


emang carry tuh debest di kelasnya sih
hahahaha

curiga ini gen-z aliran kanan pol atau kiri pol alias mesti tampil beda dalam artian anti mainstream.
karena baru aja awal tahun ketemu 4 gen-z ngobrol2 penasaran cara mikirnya gimana. semuanya mirip2, nah ada gen-z kaya diatas ini sepertinya aliran kiri atau kanan banget

atau memang selama ini lingkungannya konservatif jadi milih ga jauh2 dari merek Jepang itu2 saja.