Mitsubishi siapkan SUV Pesaing HR-V dan Creta

[Venturtle]

pegang creta om creta itu cuma di design buat bikin good impresion setelah punya masalahnya 1001 pentil ban aja bisa bikin ribet

saya ada sodara di istri ud 3 orang beli creta satu nabrak lsg bonyok benerin tuh lampu LED di depan

apalagi tester cuma adu quarter mile, 0-100 semua bisa di pegang sama creta padahal creta lari 160kmh ud megap2x sedangkan HRV 1.5 bisa nafas teruss sampe 220kmh

masalahnya mesin XPander juga colling systemnya keknya gak gitu bagus sama lah kek pajero saya

honda sendiri harusnya juga ud mulai revisi dah tuh CVTnya borring banget lama2x gak guna mesin bagus transmisi bosenin gitu

Gw si liat paling stargazer/creta ntu cuma produk one off aja ntar gak laku di discontinue. Creta sih ud kecium bau discontinue nya sales flop mulu babak belur

Stargazer plg liat xpander pan keliatan bgt ni produk cuma copy paste formulanya xpander.

Kalo xpander gak lanjut ya dia jg ikutan kali sales figure xpander post launch aja gak menggembirakan bgt stabil di 1000-2000an aja. Dulu digadang2 ngebunuh avanza skrg harus dibantu cross aja gak nolong

Mana bisa menang, lawan merek yg berani jual dp kecil cicilan rendah mobil buat taksol raja taksol aja skrg calya sigra. Indo mah ga penting otr berapa, penting dp berapa cicilan berapa

Mao jual full fitur ya tetep kalah klo yang kopongan bisa dicicil sambil narik taksol

HPM zaman now terlalu ikut arus sehh jualan adas segala hibrit lah ngikutin kata netijen... Makanya ngembangin bensinnya 1/2 1/2 ngejer iritnya doank

zaman jonpis bodo amat dihina kopongan kaleng rombeng plastik daur ulang penting jualan kenceng irit cukupan dibilang kopong ketemu di lurusan di tikungan ilang loe

Om, di Xpander kan dulu ada isu jok miring kan? Apakah di XForce masih ada isu serupa?

[Suryaputra]

pegang creta om creta itu cuma di design buat bikin good impresion setelah punya masalahnya 1001 pentil ban aja bisa bikin ribet

saya ada sodara di istri ud 3 orang beli creta satu nabrak lsg bonyok benerin tuh lampu LED di depan

apalagi tester cuma adu quarter mile, 0-100 semua bisa di pegang sama creta padahal creta lari 160kmh ud megap2x sedangkan HRV 1.5 bisa nafas teruss sampe 220kmh

masalahnya mesin XPander juga colling systemnya keknya gak gitu bagus sama lah kek pajero saya

honda sendiri harusnya juga ud mulai revisi dah tuh CVTnya borring banget lama2x gak guna mesin bagus transmisi bosenin gitu

Gw si liat paling stargazer/creta ntu cuma produk one off aja ntar gak laku di discontinue. Creta sih ud kecium bau discontinue nya sales flop mulu babak belur

Stargazer plg liat xpander pan keliatan bgt ni produk cuma copy paste formulanya xpander.

Kalo xpander gak lanjut ya dia jg ikutan kali sales figure xpander post launch aja gak menggembirakan bgt stabil di 1000-2000an aja. Dulu digadang2 ngebunuh avanza skrg harus dibantu cross aja gak nolong

Mana bisa menang, lawan merek yg berani jual dp kecil cicilan rendah mobil buat taksol raja taksol aja skrg calya sigra. Indo mah ga penting otr berapa, penting dp berapa cicilan berapa

Mao jual full fitur ya tetep kalah klo yang kopongan bisa dicicil sambil narik taksol

HPM zaman now terlalu ikut arus sehh jualan adas segala hibrit lah ngikutin kata netijen... Makanya ngembangin bensinnya 1/2 1/2 ngejer iritnya doank

zaman jonpis bodo amat dihina kopongan kaleng rombeng plastik daur ulang penting jualan kenceng irit cukupan dibilang kopong ketemu di lurusan di tikungan ilang loe

Nomer satu itu cuan dan sustain mbah, blm lagi lihat market leader nya si Astra

apa yg dibikin astra jg laku kerass.. lihat aja bukan cm mobil.. motornya biar dikata pk rangka efisien ESAF bin ringkih, ttp aja motor honda made by astra nomer 1 lakunya

jd untuk mempertahankan Brand sustainability di Indonesia, HPM kudu icip2 ikut arus lbh relevan.
daripada ketinggalan kaya nokia

[b0ku]

Nomer satu itu cuan dan sustain mbah, blm lagi lihat market leader nya si Astra

apa yg dibikin astra jg laku kerass.. lihat aja bukan cm mobil.. motornya biar dikata pk rangka efisien ESAF bin ringkih, ttp aja motor honda made by astra nomer 1 lakunya

jd untuk mempertahankan Brand sustainability di Indonesia, HPM kudu icip2 ikut arus lbh relevan.
daripada ketinggalan kaya nokia

AH dari dulu honda juga kerjaannya copy strategi toyota CRV jadi accord aja emang biangnya siapa??? ya itu RAV4

DULU doyan cabut AIRBAG karena abs lebih penting eh akhirnya ikutan juga dual airbag tapi abs di cabut

[Suryaputra]

Nomer satu itu cuan dan sustain mbah, blm lagi lihat market leader nya si Astra

apa yg dibikin astra jg laku kerass.. lihat aja bukan cm mobil.. motornya biar dikata pk rangka efisien ESAF bin ringkih, ttp aja motor honda made by astra nomer 1 lakunya

jd untuk mempertahankan Brand sustainability di Indonesia, HPM kudu icip2 ikut arus lbh relevan.
daripada ketinggalan kaya nokia

AH dari dulu honda juga kerjaannya copy strategi toyota CRV jadi accord aja emang biangnya siapa??? ya itu RAV4

DULU doyan cabut AIRBAG karena abs lebih penting eh akhirnya ikutan juga dual airbag tapi abs di cabut

pitek kik in

[heiituaku]

habis liat beberapa first drive impression, tp rata2 kok bahasanya alus-alus ya, reviewer yg biasanya ceplas-ceplos jadi lebih kromo. komentar netizen nya pun rata2 positip. sepertinya ada edukasi sunroof itu hanya menambah beban tidak berguna dan berpengaruh ke audio, adass blom perlulah, posisi duduk tinggi itu sebuah fitur

[ChZ]

habis liat beberapa first drive impression, tp rata2 kok bahasanya alus-alus ya, reviewer yg biasanya ceplas-ceplos jadi lebih kromo. komentar netizen nya pun rata2 positip. sepertinya ada edukasi sunroof itu hanya menambah beban tidak berguna dan berpengaruh ke audio, adass blom perlulah, posisi duduk tinggi itu sebuah fitur

kemaren liat mol*din juga sama tuh biasa kejem jadi alus.

yah tp kalo liat f/i awal xpander jg sama sih dulu. ningkatin sentimen positif buat boost sales

gmn2 emang rajanya pake ingpluencer itu mitsu.

kemaren nyetel TV aja, dalam tiap jeda iklan keknya ada tuh 2-3x iklan mitsu xfc. jor-joran banget keluarin duit buat media.

[b0ku]

kemaren liat mol*din juga sama tuh biasa kejem jadi alus.

yah tp kalo liat f/i awal xpander jg sama sih dulu. ningkatin sentimen positif buat boost sales

gmn2 emang rajanya pake ingpluencer itu mitsu.

kemaren nyetel TV aja, dalam tiap jeda iklan keknya ada tuh 2-3x iklan mitsu xfc. jor-joran banget keluarin duit buat media.

liat aja pas gray d test drive dia kan slalom liat reaksi sama gerakan mobilnya aja jelas2x understerr gitu kayak outlander

[Haiqalesha]

kemaren liat mol*din juga sama tuh biasa kejem jadi alus.

yah tp kalo liat f/i awal xpander jg sama sih dulu. ningkatin sentimen positif buat boost sales

gmn2 emang rajanya pake ingpluencer itu mitsu.

kemaren nyetel TV aja, dalam tiap jeda iklan keknya ada tuh 2-3x iklan mitsu xfc. jor-joran banget keluarin duit buat media.

liat aja pas gray d test drive dia kan slalom liat reaksi sama gerakan mobilnya aja jelas2x understerr gitu kayak outlander

Makanya ane udah gak begitu percaya sama review youtuber . Dulu inget banget ada youtuber yang bilang jazz gk lemot karena cvt bla bla. Lalu 7 tahun kemudian muncul veloz pakai cvt dan dia bilang cvt enak . 0-100 jazz gk 10-11 detik kalah enak sama veloz yang 0-100 13 detik.

[ChZ]

liat aja pas gray d test drive dia kan slalom liat reaksi sama gerakan mobilnya aja jelas2x understerr gitu kayak outlander

kalo ada yg bilang mitsu zaman now handlingnya enak antara

msh blom move on dari zaman lancer galant atau

sblmnya pake toyota

atau memang reviewnya fishy

soalnya itu otlender ama HRV aja cuma menang stabil rear multilink, sisanya ditekuk ama lincah jauh HRV kemana mana.

udah gitu boros gak kenceng pula.

Makanya ane udah gak begitu percaya sama review youtuber . Dulu inget banget ada youtuber yang bilang jazz gk lemot karena cvt bla bla. Lalu 7 tahun kemudian muncul veloz pakai cvt dan dia bilang cvt enak . 0-100 jazz gk 10-11 detik kalah enak sama veloz yang 0-100 13 detik.

si pak gub yah? gak heran itu orang mah dulu ngetes gak pake racelogic gak pake dragy sok bilang GK CVT pelan gegara CVT.

[lexnic]

liat aja pas gray d test drive dia kan slalom liat reaksi sama gerakan mobilnya aja jelas2x understerr gitu kayak outlander

kalo ada yg bilang mitsu zaman now handlingnya enak antara

msh blom move on dari zaman lancer galant atau

sblmnya pake toyota

atau memang reviewnya fishy

soalnya itu otlender ama HRV aja cuma menang stabil rear multilink, sisanya ditekuk ama lincah jauh HRV kemana mana.

udah gitu boros gak kenceng pula.

kyk saya dong om hahaha. setelah bertahun2 bawa truk berkedok MPV, bawa monokok rasanya jdi enak (biarpun makin ksini rasanya jdi makin biasa banget gk ada istimewanya samsek) .

Makanya ane udah gak begitu percaya sama review youtuber . Dulu inget banget ada youtuber yang bilang jazz gk lemot karena cvt bla bla. Lalu 7 tahun kemudian muncul veloz pakai cvt dan dia bilang cvt enak . 0-100 jazz gk 10-11 detik kalah enak sama veloz yang 0-100 13 detik.

si pak gub yah? gak heran itu orang mah dulu ngetes gak pake racelogic gak pake dragy sok bilang GK CVT pelan gegara CVT.

ah, reviewer satu ini emg terlalu muluk2 omongannya. apalagi pas dia ngmng BRQ, mosok iya cuma pake produk gituan performa mobil bisa meningkat smpe segitunya. klo gitu, hrusnya udh jdi bawaan produsen2 mobil di setiap produknya dong

[ChZ]

kyk saya dong om hahaha. setelah bertahun2 bawa truk berkedok MPV, bawa monokok rasanya jdi enak (biarpun makin ksini rasanya jdi makin biasa banget gk ada istimewanya samsek) .

ah, reviewer satu ini emg terlalu muluk2 omongannya. apalagi pas dia ngmng BRQ, mosok iya cuma pake produk gituan performa mobil bisa meningkat smpe segitunya. klo gitu, hrusnya udh jdi bawaan produsen2 mobil di setiap produknya dong

bawa truk berkabin lagi om, balik ke mobil skrg dijamin langsung enak lg

yg penting wang endos masuk om toh mobil dia yg pake si BRQ udah dijual jg. claimnya si dibongkar bersih dll pake biosol performa naik dll lah ruang bakar kotor mah ga secepet itu jg ada barang yang namanya filter solar kali buat saring kotoran

yg ada masa sih pembakaran gak ninggalin residu produknya jg sekarang kicep om gak ada muncul2 lg.

kalo ngeklaim pembakaran sempurna buset in this day and age msh ada yng ngeclaim "pembakaran sempurna" di produknya? not even the car manufacturer claim the car had "perfect combustion".

[PRBS]

habis liat beberapa first drive impression, tp rata2 kok bahasanya alus-alus ya, reviewer yg biasanya ceplas-ceplos jadi lebih kromo. komentar netizen nya pun rata2 positip. sepertinya ada edukasi sunroof itu hanya menambah beban tidak berguna dan berpengaruh ke audio, adass blom perlulah, posisi duduk tinggi itu sebuah fitur

kemaren liat mol*din juga sama tuh biasa kejem jadi alus.

yah tp kalo liat f/i awal xpander jg sama sih dulu. ningkatin sentimen positif buat boost sales

gmn2 emang rajanya pake ingpluencer itu mitsu.

kemaren nyetel TV aja, dalam tiap jeda iklan keknya ada tuh 2-3x iklan mitsu xfc. jor-joran banget keluarin duit buat media.

Nah yg saya bold, bener nih..tumben trio ini kalem.

Tapi mungkin pas mol*din bikin segmen review comparing xforce vs HRV vs creta, mungkin nanti baru keluar penilaian kejamnya..

Tapi bener sih, all reviewer rata2 membahas xpors kemarin kok condongnya halus dan kearah positip semua..

Cuma review pak gub aja yg keceplosan "akselerasinya lebih lemot sedikit dibanding xpander"

[lexnic]

kyk saya dong om hahaha. setelah bertahun2 bawa truk berkedok MPV, bawa monokok rasanya jdi enak (biarpun makin ksini rasanya jdi makin biasa banget gk ada istimewanya samsek) .

ah, reviewer satu ini emg terlalu muluk2 omongannya. apalagi pas dia ngmng BRQ, mosok iya cuma pake produk gituan performa mobil bisa meningkat smpe segitunya. klo gitu, hrusnya udh jdi bawaan produsen2 mobil di setiap produknya dong

bawa truk berkabin lagi om, balik ke mobil skrg dijamin langsung enak lg

ya bgtulah om. gmana2 sekeluarga msh sayang sama si innivi, mkanya msh setia dipelihara. skrg lg disayang2in, tapi klo suatu saat kondisi keuangan lg seret tetep bisa diajak "susah" kok. paling performa jdi turun dikit klo dibanding pas kondisi disayang2 kyk skrg hehehe

yg penting wang endos masuk om toh mobil dia yg pake si BRQ udah dijual jg. claimnya si dibongkar bersih dll pake biosol performa naik dll lah ruang bakar kotor mah ga secepet itu jg ada barang yang namanya filter solar kali buat saring kotoran

yg ada masa sih pembakaran gak ninggalin residu produknya jg sekarang kicep om gak ada muncul2 lg.

kalo ngeklaim pembakaran sempurna buset in this day and age msh ada yng ngeclaim "pembakaran sempurna" di produknya? not even the car manufacturer claim the car had "perfect combustion".

klo gk salah, periode dia pake BRQ itu gk smpe 20rb km (cmiiw). logika awam saya, yg namanya kotoran di ruang bakar kan hasil dri pembakaran selama bertahun2. gk mngkin tiba2 lngsung kotor item, toh sblm dia pake BRQ dia udh sempat bersihin ruang bakar jga kan

[lexnic]

habis liat beberapa first drive impression, tp rata2 kok bahasanya alus-alus ya, reviewer yg biasanya ceplas-ceplos jadi lebih kromo. komentar netizen nya pun rata2 positip. sepertinya ada edukasi sunroof itu hanya menambah beban tidak berguna dan berpengaruh ke audio, adass blom perlulah, posisi duduk tinggi itu sebuah fitur

kemaren liat mol*din juga sama tuh biasa kejem jadi alus.

yah tp kalo liat f/i awal xpander jg sama sih dulu. ningkatin sentimen positif buat boost sales

gmn2 emang rajanya pake ingpluencer itu mitsu.

kemaren nyetel TV aja, dalam tiap jeda iklan keknya ada tuh 2-3x iklan mitsu xfc. jor-joran banget keluarin duit buat media.

Nah yg saya bold, bener nih..tumben trio ini kalem.

Tapi mungkin pas mol*din bikin segmen review comparing xforce vs HRV vs creta, mungkin nanti baru keluar penilaian kejamnya..

Tapi bener sih, all reviewer rata2 membahas xpors kemarin kok condongnya halus dan kearah positip semua..

Cuma review pak gub aja yg keceplosan "akselerasinya lebih lemot sedikit dibanding xpander"

klo diperhatiin, pas mol*din bikin review xforce kok lokasinya mirip kyk lokasi first impression xpander CVT dulu yah? apa mngkin mereka shooting di fasilitasnya mitsubishi?

[ChZ]

ya bgtulah om. gmana2 sekeluarga msh sayang sama si innivi, mkanya msh setia dipelihara. skrg lg disayang2in, tapi klo suatu saat kondisi keuangan lg seret tetep bisa diajak "susah" kok. paling performa jdi turun dikit klo dibanding pas kondisi disayang2 kyk skrg hehehe

klo gk salah, periode dia pake BRQ itu gk smpe 20rb km (cmiiw). logika awam saya, yg namanya kotoran di ruang bakar kan hasil dri pembakaran selama bertahun2. gk mngkin tiba2 lngsung kotor item, toh sblm dia pake BRQ dia udh sempat bersihin ruang bakar jga kan

skrg punya innivi dizil mitic dah macem punya harta karun om lg susah jg dijual tinggi msh laku

ane berkaca nya sama remap2, dastek, dan exhaust kalo beneran barang bagus dan ngefek pasti masih kedengeran ampe sekarang om dan banyak dipake

mana tuh barang jg skrg kaga kedengeran orang di website broquet inggrisnya sono aja ampe ditulis BRQ dan broquet itu beda keknya ada masalah di izin HAKI nya om atau jgn2 malah plagiarism

WARNING :Like any great product, attempts have been made to copy the Broquet product. So please beware of any look-alike, sound-alike copy products from elsewhere, Particularly those being made in Indonesia and using the Broquet name. PT Broquet Indonesia, who use the

product names 'Broquet', Broqeut' and 'BRQ' has no

connection to Broquet International Ltd., and the product

is not manufactured by us or covered by our worldwide

guarantee – if in doubt please contact us directly.

https://www.broquet.com/

[b0ku]

kalo ada yg bilang mitsu zaman now handlingnya enak antara

msh blom move on dari zaman lancer galant atau

sblmnya pake toyota

atau memang reviewnya fishy

soalnya itu otlender ama HRV aja cuma menang stabil rear multilink, sisanya ditekuk ama lincah jauh HRV kemana mana.

udah gitu boros gak kenceng pula.

yang lucu katanya pasti mesinnya kuat kan mitsubishi bingung gw image kek gini kebentuk darimana wong L300 aja doyan operhit pajero aja ud jadi raja operhit di kelasnya

belom sunatan colling systemnya yang bener2x dasyat bikin gw tepok jidad

outlander sama freed aja kalah cuma heran sih om

ini kemaren saya baru bawa freed kondisi beneran ancur mounting keknya godek kaki belakang keknay gluduk cuma kok enak ya tuh mobil

apa saya lagi kangen sama tuh mobil apa emang enak ya besokannya pas saya liat tuh mobil baru nyadar gila itu body fender aja ud pengok sampe isi pintu kiri bagian engsel keliatan semua

lampu belaang kiri lebih baru ketauan banget pas fendernya nabrak lampunya sebenernya pecah tapi cuma ganti lampu kagak benerin fender gila tuh yang punya tapi beneran enak banget tuh mobil biarpun kondisi ngenes

sama jazz juga gitu dulu shock ud jebol 4 4nya aja kagak berasa masih enak buat ngebut tau2x ud mampus semua di buka

[b0ku]

Makanya ane udah gak begitu percaya sama review youtuber . Dulu inget banget ada youtuber yang bilang jazz gk lemot karena cvt bla bla. Lalu 7 tahun kemudian muncul veloz pakai cvt dan dia bilang cvt enak . 0-100 jazz gk 10-11 detik kalah enak sama veloz yang 0-100 13 detik.

padahal saya kaget loh pertama bawa mobilio CVTnya cepet bangeet, terus testdrive GK aja lsg mikir kok kayak DCTnya golf TSI MK6, belakangan aja baru tau saya kena tipu ternyata dia nahan rpm di sentak dikit2x biar kesannya ganti gigi

[ChZ]

yang lucu katanya pasti mesinnya kuat kan mitsubishi bingung gw image kek gini kebentuk darimana wong L300 aja doyan operhit pajero aja ud jadi raja operhit di kelasnya

belom sunatan colling systemnya yang bener2x dasyat bikin gw tepok jidad

ya jelas itu merek lebih kuat brandingnya daripada actual productnya selalu apa dikit lah rally evo pajero dibawa bawa buset ud gak ikut WRC juga produknya yang ikut paris dakar jg gak ada yg dijual org pajero beneran dibunuh udahan

[rajapb]

yang lucu katanya pasti mesinnya kuat kan mitsubishi bingung gw image kek gini kebentuk darimana wong L300 aja doyan operhit pajero aja ud jadi raja operhit di kelasnya

belom sunatan colling systemnya yang bener2x dasyat bikin gw tepok jidad

ya jelas itu merek lebih kuat brandingnya daripada actual productnya selalu apa dikit lah rally evo pajero dibawa bawa buset ud gak ikut WRC juga produknya yang ikut paris dakar jg gak ada yg dijual org pajero beneran dibunuh udahan

mitsubishi malah jualan masa lalu mulu. At least pabrikan Jepang lain masih punya lineup yg mobilnya masih fun beneran buat enthusiast.

[b0ku]

ya jelas itu merek lebih kuat brandingnya daripada actual productnya selalu apa dikit lah rally evo pajero dibawa bawa buset ud gak ikut WRC juga produknya yang ikut paris dakar jg gak ada yg dijual org pajero beneran dibunuh udahan

sampe jualan EV pun ntar iklannya pajero evo lompat2x di gurun pasir sama EVO 6 ngesott.......

mitsubishi malah jualan masa lalu mulu. At least pabrikan Jepang lain masih punya lineup yg mobilnya masih fun beneran buat enthusiast.

sama produknya di berantakin sama dia OPS suspensi chasis dia ud enak malah di ANPS dia kasih per limbung..........

hasilnya banyak yang complain mobilnya bikin mabok buat jalan jauh akhirnya makanya kan fortuner sekarang lebih laku jauh

[lexnic]

ya bgtulah om. gmana2 sekeluarga msh sayang sama si innivi, mkanya msh setia dipelihara. skrg lg disayang2in, tapi klo suatu saat kondisi keuangan lg seret tetep bisa diajak "susah" kok. paling performa jdi turun dikit klo dibanding pas kondisi disayang2 kyk skrg hehehe

klo gk salah, periode dia pake BRQ itu gk smpe 20rb km (cmiiw). logika awam saya, yg namanya kotoran di ruang bakar kan hasil dri pembakaran selama bertahun2. gk mngkin tiba2 lngsung kotor item, toh sblm dia pake BRQ dia udh sempat bersihin ruang bakar jga kan

skrg punya innivi dizil mitic dah macem punya harta karun om lg susah jg dijual tinggi msh laku

terutama di daerah om. beberapa hari yg lalu abis ke malang, innivi dizil (mau yg matic mau yg manual) seliweran dmana2. kebanyakan beli dri baru (baik 2kd maupun 2gd) trus dipake lama (maklum kota kecil jdi kmana2 relatif deket). tapi bnyk jga yg kliatannya bekasan dri jkt ato kota besar lainnya.

ane berkaca nya sama remap2, dastek, dan exhaust kalo beneran barang bagus dan ngefek pasti masih kedengeran ampe sekarang om dan banyak dipake

mana tuh barang jg skrg kaga kedengeran orang di website broquet inggrisnya sono aja ampe ditulis BRQ dan broquet itu beda keknya ada masalah di izin HAKI nya om atau jgn2 malah plagiarism

WARNING :Like any great product, attempts have been made to copy the Broquet product. So please beware of any look-alike, sound-alike copy products from elsewhere, Particularly those being made in Indonesia and using the Broquet name. PT Broquet Indonesia, who use the

product names 'Broquet', Broqeut' and 'BRQ' has no

connection to Broquet International Ltd., and the product

is not manufactured by us or covered by our worldwide

guarantee – if in doubt please contact us directly.

https://www.broquet.com/

lha ini mah udh pasti plagiat hahaha. smpe2 dikasih warning begini

[lexnic]

yang lucu katanya pasti mesinnya kuat kan mitsubishi bingung gw image kek gini kebentuk darimana wong L300 aja doyan operhit pajero aja ud jadi raja operhit di kelasnya

belom sunatan colling systemnya yang bener2x dasyat bikin gw tepok jidad

ya jelas itu merek lebih kuat brandingnya daripada actual productnya selalu apa dikit lah rally evo pajero dibawa bawa buset ud gak ikut WRC juga produknya yang ikut paris dakar jg gak ada yg dijual org pajero beneran dibunuh udahan

mitsubishi malah jualan masa lalu mulu. At least pabrikan Jepang lain masih punya lineup yg mobilnya masih fun beneran buat enthusiast.

soalnya klo gk pake bawa2 masa lalu, mana ada yg mau beli. real pajero gk dilanjutin malah diganti sama pajero sport. trus lancer, eclipse, ato galant jga distop. skrg di indo lineup mobil penumpangnya cuma sisa crossover sama truk berkabin doang .

udh gitu kliatan banget common part antar produknya (dan malah dibanggain). contoh xpander cross, salah dua yg dibanggain adalah setir & speedometer ala pajero sport. bukannya bermaksud apa2, tapi emgnya pajero sport itu mobil mewah ya smpe2 klo ada common part dri pajero sport jdi kebanggaan tersendiri..

[gwsecretc]

yang lucu katanya pasti mesinnya kuat kan mitsubishi bingung gw image kek gini kebentuk darimana wong L300 aja doyan operhit pajero aja ud jadi raja operhit di kelasnya

belom sunatan colling systemnya yang bener2x dasyat bikin gw tepok jidad

Perihal l300 overheat, ane ada melakukan pengamatan di elsapek ane, gegara dulu sempet itu ampere suhu naik ampir nyentuh merah pas kondisi macet”an, jok tengah udah super panas, padahal elsapek taon 2015 masih radiator tembaga gede..

Ternyata, overheat nya akibat kegabutan ane turunin idle rpm nya, mungkin sekitar 600an rpm. Itu pas bawaan pabrik kayaknya diset 800an rpm, emang rada tinggi idlenya. Akhirnya ane set ke 700an rpm, ga pernah lagi kena problem overheat sampe sekarang. Untung nya mesin masih aman, ga ada asep putih/ biru ataupun suara kasar.

Oh ya, ngomong” sunatan, nih ane ada ketemu lagi.. mulai 2011 elsapek dengan velg motif lobang, tenaganya ikutan disunat..

IMG_0979.jpeg

L300 2007-2010

IMG_0980.jpeg

L300 2011-2022

[b0ku]

Perihal l300 overheat, ane ada melakukan pengamatan di elsapek ane, gegara dulu sempet itu ampere suhu naik ampir nyentuh merah pas kondisi macet”an, jok tengah udah super panas, padahal elsapek taon 2015 masih radiator tembaga gede..

Ternyata, overheat nya akibat kegabutan ane turunin idle rpm nya, mungkin sekitar 600an rpm. Itu pas bawaan pabrik kayaknya diset 800an rpm, emang rada tinggi idlenya. Akhirnya ane set ke 700an rpm, ga pernah lagi kena problem overheat sampe sekarang. Untung nya mesin masih aman, ga ada asep putih/ biru ataupun suara kasar.

Oh ya, ngomong” sunatan, nih ane ada ketemu lagi.. mulai 2011 elsapek dengan velg motif lobang, tenaganya ikutan disunat..

IMG_0979.jpeg
L300 2007-2010


IMG_0980.jpeg
L300 2011-2022

ITU tenaganya bukan di sunat mesinnya nyesuaiin emisi aja kali jd powernya drop kalo casednya cuma gitu doank itu bukan sunatan

tau kan dakar tenaganya gede di kelas 2.4L itu mesih heavy tuning TURBO gede bosst pasti lebih gede dari fortuner 2.4 cuma apa yang gw temuin intercollernya fortuner 2x lipat lebih gede

belom bonus len radiator tifis kek wafer

kipas di copot satu buat model CKD jd cuma ngandelin visco doank

belom komponen ori rasa kw hasilnya mobil saya ud turun mesin 2x pertama gara2x termostart kedua gara2x visco loyo

kombinasi komponen pendingin asal2xnya satu komponen lemah akhirnya gak tempt naek dulu tapi lsg overheat

dan ada yang ngomong L300 itu di sunat radiatornya jd lebih kecil

saya pake dakar dan tebak apa yang saya temuin di exced bokap ya itu radiator sama intercoller di sunat juga di dakar ud lawak di exced lebih parah lagi pertama saya liat lsg ketawa sama kegilaan mitsubishi

[gwsecretc]

ITU tenaganya bukan di sunat mesinnya nyesuaiin emisi aja kali jd powernya drop kalo casednya cuma gitu doank itu bukan sunatan

tau kan dakar tenaganya gede di kelas 2.4L itu mesih heavy tuning TURBO gede bosst pasti lebih gede dari fortuner 2.4 cuma apa yang gw temuin intercollernya fortuner 2x lipat lebih gede

belom bonus len radiator tifis kek wafer

kipas di copot satu buat model CKD jd cuma ngandelin visco doank

belom komponen ori rasa kw hasilnya mobil saya ud turun mesin 2x pertama gara2x termostart kedua gara2x visco loyo

kombinasi komponen pendingin asal2xnya satu komponen lemah akhirnya gak tempt naek dulu tapi lsg overheat

dan ada yang ngomong L300 itu di sunat radiatornya jd lebih kecil

saya pake dakar dan tebak apa yang saya temuin di exced bokap ya itu radiator sama intercoller di sunat juga di dakar ud lawak di exced lebih parah lagi pertama saya liat lsg ketawa sama kegilaan mitsubishi

Ane bilang tenaga disunat karena sama” euro2 tapi beda tenaga, itu spec brosur yang ane post 2” nya udah versi euro2 kok, atau brosur pertama yang salah info/typo?

Kalo radiator l300 yang mengecil emang beneran itu, dari 2016 awal. Ane beruntung unit 2015 akhir masih tembaga gede

Btw, coba dicek tangkai pedal gas ops nya, apa masih pake besi atau udah plastik. Di anps udah full plastik soalnya..

Tapi kayaknya emang pabrikan mulai pindah ke plastik buat pedal gas. Beruntung anki 2020 pfl ane masih pakai tangkai besi kek innova lama, pas liat anki 2021 fl sepupu ane ternyata udah pakai plastik. Crv re juga dulu pakai besi, pas di gen rw udah plastik juga. Ane ngecek gegara liat video viral tiktod ada hrv ga bisa digas karena patah tangkai pedal gas dan tangkainya pakai bahan plastik

Back to topic, xforce ini pakai mesin xpander, ga bisa bayangin boyo nya, harga juga lumayan.. mahal. Balik” kayak xpander sih ini, beli design doang.. tinggal kita lihat aja apakah angka salesnya bisa jadi juara di kelasnya?