[Ask] Alasan tetap memakai merk oli bawaan mobil

[Mamang555]

Ga mau ribet. Toh murah jg oli beres
Maklum masi pake mobil jadul umur udah 9 taon

Ntah kalo nanti ada rejeki beli mobil anyar diatas stgh milyard. Mungkin iseng kasi oli sultan deh wkwkw

[kenop]

Pake SGO dr baru sampe 160rb km pas dijual, krn murah dan sekalian servis berkala (yg jasanya murah jg di suzuki)

Klo skrg pas udh ganti XP pake olinya apa om kenop??
Oli mitsubhisi jg kah om?

Iyoo om, mumpung msh gratis
Sm biar ngga usah pindah2 bengkel buat ganti oli sm servis berkalanya

[ariswp]

itumah oli alakadarnya kualitas asal gelinding harga premium mendingan beli merek yang mahal sekalian

kalo gearbox baru mendingan pake bawaan soalnya ud ngalamin jebol gara2x salah pilih oli padahal ud pake spek diatas

Penasaran ini om b0ku pake gerobak apa dan atf aftermarketnya apa, H tegak kah? Soalnya 5AT jadulnya pernah dibedah oleh member BiTOG rada beda, dan kandungan ATF Z1/DW1 juga rada beda dengan kebanyakan ATF lain

[DOHC]

Perna beberapa kl ngangkut mobkas, dan kl yg ta perhatiin, masi ckup banyak koq yg gantol olmes nya per 5000 km, biasanya ownernya ud agak berumur neh, palagi kl yg beduit, ganti nya pun d beres, buku servis isi nya bon gantol smua

[ChZ]

Belum lagi oli2 sebenernya ada 5 grup ga hanya mineral dan sintetis doang. Botol oli paling cm nyantumin API, SAE. Bbrp ada yg ILSAC sama ACEA, tapi oli beres sejauh ini cuma API sama SAE. Mana kalo mau tah MSDS atau PDS nya kudu googling, setidaknya klo disediain QR code di botol oli yg merujuk ke MSDS/PDS kan lebih detil, ibaratnya itu komposisi nilai gizi olinya ya

itulah. oli beres kadang ngga transparan cuma dibilang "sudah di formulasikan sesuai dengan mobil mobil kami, gak pake ini ya resiko garansi hangus".

pdhl ada kejadian ya diem diem bae, pokoknya tau tau nanti ganti oli berikutnya udah beda aja jenisnya

Teringat dulu waktu pake subaru XV, sama beres dikasi oli mobil1 5w50, hahhaahah. Ane protes sampe email ke motor image JKT. Akhirnya OCi selanjutnya beres Subaru d kota ane nyetok Shell hx8 5w30. Subaru XV d bukman minta 0w20 sampe buntut 30 hahha. Untung ane protes, hitung2 nolong konsumen lain yg gak ngeh.

mbah apa ini yang bikin subaru XV rasanya lemot gila yah... dulu unit TD di sini rasanya lelet bener. udah awd olinya berat gitu

Perna beberapa kl ngangkut mobkas, dan kl yg ta perhatiin, masi ckup banyak koq yg gantol olmes nya per 5000 km, biasanya ownernya ud agak berumur neh, palagi kl yg beduit, ganti nya pun d beres, buku servis isi nya bon gantol smua

wkwkwkwkkw ane masih gini mbah. biasa indikator oil life di civic nyalanya bisa pas per 1/2 taun.

bon-bon servis pun masukin ke buku semua. buat record

[b0ku]

Penasaran ini om b0ku pake gerobak apa dan atf aftermarketnya apa, H tegak kah? Soalnya 5AT jadulnya pernah dibedah oleh member BiTOG rada beda, dan kandungan ATF Z1/DW1 juga rada beda dengan kebanyakan ATF lain

pake crv gen 2 om atfnya spirax shell jaman itu paling mahal saya pake seliter 70rban kalo gak salah

ternyata lupa honda bikin gearboxnya sendiri keknya gak cocok akhirnya bubar di km 70rban umur 7th overhaul ganti kopling abis 8jtan ud gitu kejebak pula deket situ ada amiaw akhirnya buru2x bawa ke amiaw gigi cuma fungsi gigi 2 doank

sejak itu semua honda pake atf honda mulu baek2x aja tuh padahal saya pake jazz freed ud mau 10th semua freed malah ud 125rbkm baek2x aja jazz 90rb juga baek2x aja

itu ke 2 kali saya urusan sama kopling jackpot sebelomnya manual chevy optra saya tarik gigi 2 sampe 80kmh abis itu lsg gak mau masuk gigi akhirnya masih bisa pulang pake gigi 3 doank cepaka putih-gading cuma pake gigi 3, lucunya pas mau parkir lagi posisi mobil pararel eh ud gak mau masuk gigi sama sekali karena ud sampe rumah ya ud tinggalin aja besoknya di cek koplingnya bubar

[rendr]

Perna beberapa kl ngangkut mobkas, dan kl yg ta perhatiin, masi ckup banyak koq yg gantol olmes nya per 5000 km, biasanya ownernya ud agak berumur neh, palagi kl yg beduit, ganti nya pun d beres, buku servis isi nya bon gantol smua

yaris bakpao sih caur bgt nih mbah klep, user yg model begitu jarang yg bersih mesinnya... record full beres TMO 10w40 ditulis hajar 10rb km... trus ownernya ngikut juga...

keliling pasar mobkas gadser, tak intip dari tutup oli ga ada yg bersih satupun...

[Suryaputra]

Intinya sih Gakda yg salah pakai oli bawaan mobil / bengkel resmi.
karena emg lbh praktis koq, apalagi buat yg sibuk kerja dan gak sempet ngurus mobil.

cuma.... ini judul tritnya lbh tepat ganti jd

"Oli Bawaan Mobil bisa 10rb KM?"

[b0ku]

Intinya sih Gakda yg salah pakai oli bawaan mobil / bengkel resmi.
karena emg lbh praktis koq, apalagi buat yg sibuk kerja dan gak sempet ngurus mobil.

cuma.... ini judul tritnya lbh tepat ganti jd

"Oli Bawaan Mobil bisa 10rb KM?"

bisa om loe hajar sampe 20.000km pun juga bisa kok toh juga kalo mobilnya evolusi jadi oil burner juga gak berasa

malah tambah kenceng thanks to pembakaran oli mesin, nanti malah tambah ngeboost pas olinya abis kebakar karena beban putaran mesin makin berkurang seiring makin abisnya oli di block bawah karena oli itu sebenernya beban buat putaran mesin di block bawah makannya kenapa makin encer malah makin enteng larinya dengan resiko putaran atas kurang galak, tinggal nunggu suara glotok2x aja ntar kalo olinya sampe kering mungkin metal jalan, metal duduk,metal jongkok, sama metal tiarapnya dah bubar

berdasarkan kisah nyata dan pengalaman pribadi..........

[Suryaputra]

Intinya sih Gakda yg salah pakai oli bawaan mobil / bengkel resmi.
karena emg lbh praktis koq, apalagi buat yg sibuk kerja dan gak sempet ngurus mobil.

cuma.... ini judul tritnya lbh tepat ganti jd

"Oli Bawaan Mobil bisa 10rb KM?"

bisa om loe hajar sampe 20.000km pun juga bisa kok toh juga kalo mobilnya evolusi jadi oil burner juga gak berasa

malah tambah kenceng thanks to pembakaran oli mesin, nanti malah tambah ngeboost pas olinya abis kebakar karena beban putaran mesin makin berkurang seiring makin abisnya oli di block bawah karena oli itu sebenernya beban buat putaran mesin di block bawah makannya kenapa makin encer malah makin enteng larinya dengan resiko putaran atas kurang galak, tinggal nunggu suara glotok2x aja ntar kalo olinya sampe kering mungkin metal jalan, metal duduk,metal jongkok, sama metal tiarapnya dah bubar

berdasarkan kisah nyata dan pengalaman pribadi..........

[Dat510]

Tergantung bengkel resmi mana, klo BMW & Mercedes malah saya percaya sama oli bawaan mereka.

[alexand]

kenapa pakai bawaan beres ?
karena "GRATIS"
masih dapet free service soalnya, nanti kalo udah abis free service seandainya ngak bisa di perpanjang paketan servicenya baru deh ganti yg lain

[DOHC]

Perna beberapa kl ngangkut mobkas, dan kl yg ta perhatiin, masi ckup banyak koq yg gantol olmes nya per 5000 km, biasanya ownernya ud agak berumur neh, palagi kl yg beduit, ganti nya pun d beres, buku servis isi nya bon gantol smua

yaris bakpao sih caur bgt nih mbah klep, user yg model begitu jarang yg bersih mesinnya... record full beres TMO 10w40 ditulis hajar 10rb km... trus ownernya ngikut juga...

keliling pasar mobkas gadser, tak intip dari tutup oli ga ada yg bersih satupun...

Saya blom lama ngangkat calya (iseng buat d lepas lg), itu servis rekord lengkap beres smua, dikasi nya jg tmo 10-40, entah knapa beres kaya kurang blajar, buta hurup, atau males, mentang2 kelas lcgc smua hajar 10-40.. cuman untung nya yg punya nya angkatan jadul, masi pakem gantol per 5 rebu km, makanya tiap 5 rebu pasti doi ganti.. daleman mesin seh bersih banget

Ini ud 2 kali saya dapet mobil kaya gt, gantol per 5 rebu km, dan 2 2 nya cuman pake oli "biasa" doank

[DOHC]

Intinya sih Gakda yg salah pakai oli bawaan mobil / bengkel resmi.
karena emg lbh praktis koq, apalagi buat yg sibuk kerja dan gak sempet ngurus mobil.

cuma.... ini judul tritnya lbh tepat ganti jd

"Oli Bawaan Mobil bisa 10rb KM?"

bisa om loe hajar sampe 20.000km pun juga bisa kok toh juga kalo mobilnya evolusi jadi oil burner juga gak berasa

malah tambah kenceng thanks to pembakaran oli mesin, nanti malah tambah ngeboost pas olinya abis kebakar karena beban putaran mesin makin berkurang seiring makin abisnya oli di block bawah karena oli itu sebenernya beban buat putaran mesin di block bawah makannya kenapa makin encer malah makin enteng larinya dengan resiko putaran atas kurang galak, tinggal nunggu suara glotok2x aja ntar kalo olinya sampe kering mungkin metal jalan, metal duduk,metal jongkok, sama metal tiarapnya dah bubar

berdasarkan kisah nyata dan pengalaman pribadi..........

Lah itu mikrolet2, kwk, kojang jaya dkk emg perna ganti oli slama idup nya, wong tinggal top up mulu

[Suryaputra]

Perna beberapa kl ngangkut mobkas, dan kl yg ta perhatiin, masi ckup banyak koq yg gantol olmes nya per 5000 km, biasanya ownernya ud agak berumur neh, palagi kl yg beduit, ganti nya pun d beres, buku servis isi nya bon gantol smua

yaris bakpao sih caur bgt nih mbah klep, user yg model begitu jarang yg bersih mesinnya... record full beres TMO 10w40 ditulis hajar 10rb km... trus ownernya ngikut juga...

keliling pasar mobkas gadser, tak intip dari tutup oli ga ada yg bersih satupun...

Saya blom lama ngangkat calya (iseng buat d lepas lg), itu servis rekord lengkap beres smua, dikasi nya jg tmo 10-40, entah knapa beres kaya kurang blajar, buta hurup, atau males, mentang2 kelas lcgc smua hajar 10-40.. cuman untung nya yg punya nya angkatan jadul, masi pakem gantol per 5 rebu km, makanya tiap 5 rebu pasti doi ganti.. daleman mesin seh bersih banget

Ini ud 2 kali saya dapet mobil kaya gt, gantol per 5 rebu km, dan 2 2 nya cuman pake oli "biasa" doank

literasi membaca nya kurang

[rendr]

Perna beberapa kl ngangkut mobkas, dan kl yg ta perhatiin, masi ckup banyak koq yg gantol olmes nya per 5000 km, biasanya ownernya ud agak berumur neh, palagi kl yg beduit, ganti nya pun d beres, buku servis isi nya bon gantol smua

yaris bakpao sih caur bgt nih mbah klep, user yg model begitu jarang yg bersih mesinnya... record full beres TMO 10w40 ditulis hajar 10rb km... trus ownernya ngikut juga...

keliling pasar mobkas gadser, tak intip dari tutup oli ga ada yg bersih satupun...

Saya blom lama ngangkat calya (iseng buat d lepas lg), itu servis rekord lengkap beres smua, dikasi nya jg tmo 10-40, entah knapa beres kaya kurang blajar, buta hurup, atau males, mentang2 kelas lcgc smua hajar 10-40.. cuman untung nya yg punya nya angkatan jadul, masi pakem gantol per 5 rebu km, makanya tiap 5 rebu pasti doi ganti.. daleman mesin seh bersih banget

Ini ud 2 kali saya dapet mobil kaya gt, gantol per 5 rebu km, dan 2 2 nya cuman pake oli "biasa" doank

Padahal DGO 5w30 bisa murah ya wkwkwkwkwkwk
Yg punya sigra sih lebih enak

Yasudahlah mbah, trit oli setaun aja bisa ganti rumah, tapi kenyataannya di trit ini aja masih banyak yg ga peduli soal oli.. malah kita yg dianggep aneh..

Org indo kudu kejedot dulu baru tau sakit..

Nnti kalo mesinnya rusak paling yg disalahin mobilnya...

[Dat510]

Perna beberapa kl ngangkut mobkas, dan kl yg ta perhatiin, masi ckup banyak koq yg gantol olmes nya per 5000 km, biasanya ownernya ud agak berumur neh, palagi kl yg beduit, ganti nya pun d beres, buku servis isi nya bon gantol smua

yaris bakpao sih caur bgt nih mbah klep, user yg model begitu jarang yg bersih mesinnya... record full beres TMO 10w40 ditulis hajar 10rb km... trus ownernya ngikut juga...

keliling pasar mobkas gadser, tak intip dari tutup oli ga ada yg bersih satupun...

Saya blom lama ngangkat calya (iseng buat d lepas lg), itu servis rekord lengkap beres smua, dikasi nya jg tmo 10-40, entah knapa beres kaya kurang blajar, buta hurup, atau males, mentang2 kelas lcgc smua hajar 10-40.. cuman untung nya yg punya nya angkatan jadul, masi pakem gantol per 5 rebu km, makanya tiap 5 rebu pasti doi ganti.. daleman mesin seh bersih banget

Ini ud 2 kali saya dapet mobil kaya gt, gantol per 5 rebu km, dan 2 2 nya cuman pake oli "biasa" doank

Montir2 masih banyak yg belajar ilmu turun temurun mbah, RI negara tropis mobil apapun (agya sampe alphard) oli nya mesti kentel, mereka percaya sesepuh nya bukan percaya engineer & manual book.

[12punch]

ngakalin aja di 5000 km ganti sendiri di bengkel luar
nnti 10 rebu km ke beres..
15 rebu km ganti lagi..

selama msh garansi nurut2 aja deh wkwkwk
begitu garansi abis ya bye2 bengkel resmi

tp untungnya bengkel ford auto kencana ane dr dlu ga ngilangin angus garansi kalo ganti oli diluar sih
jd aman wkwk bisa pake oli bagusan, kalo penyakit ud berat kek TCM / transmisi / Cooling system baru deh ke Beres

[b0ku]

Lah itu mikrolet2, kwk, kojang jaya dkk emg perna ganti oli slama idup nya, wong tinggal top up mulu

NAH mungkin itu mikrolet pistonya ud abis kali ringnya jadi pas piston naek ikut semprotin oil ke ruang bakar

ya bener om gak usah ganti oli tinggal isi bbm sama isi oli kan dibakar semua

emang 2 tak doank kudu isi oli 4tak juga bisa

[arfs]

Saya blom lama ngangkat calya (iseng buat d lepas lg), itu servis rekord lengkap beres smua, dikasi nya jg tmo 10-40, entah knapa beres kaya kurang blajar, buta hurup, atau males, mentang2 kelas lcgc smua hajar 10-40.. cuman untung nya yg punya nya angkatan jadul, masi pakem gantol per 5 rebu km, makanya tiap 5 rebu pasti doi ganti.. daleman mesin seh bersih banget

Ini ud 2 kali saya dapet mobil kaya gt, gantol per 5 rebu km, dan 2 2 nya cuman pake oli "biasa" doank

Bicara soal TMO 10W40 pernah suatu kali pas lagi servis di beres toyota, ngelihat Cayla dikasi TMO 10W40
Lalu tanya ke Kabeng nya "Bukan nya LCGC butuh nya oli 0W20 yah?"

Ditunjukin label belakang nya TMO 10W40 ada tulisan:
"TMO 10W40 adalah formula yang disetujui oleh toyota untuk mesin bensin toyota, cocok digunakan untuk semua mesin mobil baik SUV, MPV, Sedan, Hatchback, maupun LCGC"

foto tulisan belakang TMO 10W40

[Suryaputra]

Saya blom lama ngangkat calya (iseng buat d lepas lg), itu servis rekord lengkap beres smua, dikasi nya jg tmo 10-40, entah knapa beres kaya kurang blajar, buta hurup, atau males, mentang2 kelas lcgc smua hajar 10-40.. cuman untung nya yg punya nya angkatan jadul, masi pakem gantol per 5 rebu km, makanya tiap 5 rebu pasti doi ganti.. daleman mesin seh bersih banget

Ini ud 2 kali saya dapet mobil kaya gt, gantol per 5 rebu km, dan 2 2 nya cuman pake oli "biasa" doank

Bicara soal TMO 10W40 pernah suatu kali pas lagi servis di beres toyota, ngelihat Cayla dikasi TMO 10W40
Lalu tanya ke Kabeng nya "Bukan nya LCGC butuh nya oli 0W20 yah?"

Ditunjukin label belakang nya TMO 10W40 ada tulisan:
"TMO 10W40 adalah formula yang disetujui oleh toyota untuk mesin bensin toyota, cocok digunakan untuk semua mesin mobil baik SUV, MPV, Sedan, Hatchback, maupun LCGC"

foto tulisan belakang TMO 10W40

Mesin sapu jagat

[daimler]

yaris bakpao sih caur bgt nih mbah klep, user yg model begitu jarang yg bersih mesinnya... record full beres TMO 10w40 ditulis hajar 10rb km... trus ownernya ngikut juga...

keliling pasar mobkas gadser, tak intip dari tutup oli ga ada yg bersih satupun...

Kalo kondisi seperti itu di engine flush bisa bersihin ga mbah? Atau dibongkar mesinnya dibersihin langsung?

Intinya sih Gakda yg salah pakai oli bawaan mobil / bengkel resmi.
karena emg lbh praktis koq, apalagi buat yg sibuk kerja dan gak sempet ngurus mobil.

cuma.... ini judul tritnya lbh tepat ganti jd

"Oli Bawaan Mobil bisa 10rb KM?"

Iya suhu, nubi jg beberapa kali sempat servis di beres.

Tergantung bengkel resmi mana, klo BMW & Mercedes malah saya percaya sama oli bawaan mereka.

Ya kata salah satu suhu, BMW bbrapa tipenya salam satu mesin juga. Lebih tenang juga percayain ke beres

[ChZ]

Bisa jd jurus balesannya sales honda kalo dibully salam satu mesin

"Eh, kaya udah bener aja ganti olinya, masih kasi mesin turbo gdi modern 10w40 mah ga usa sok ngebully"

[b0ku]

Bisa jd jurus balesannya sales honda kalo dibully salam satu mesin

"Eh, kaya udah bener aja ganti olinya, masih kasi mesin turbo gdi modern 10w40 mah ga usa sok ngebully"

turbo kalo mau aman mah kasih aja yang kentel soalnya mesinya panas itu pajero saya aja jorok banget oli turbonya kemana2x

ini malah di kasih oli 5w30 kelasnya kelas std lagi bukan fully syntetic biasanya kalo 5w30 kelas murah itu top speednya berasa banget kesunatnya, saya pake 5w30 yang fully syntetic baru balance antara putaran bawah sama top speednya biarpun kesunat dikit

[RezPrat]

mbah apa ini yang bikin subaru XV rasanya lemot gila yah... dulu unit TD di sini rasanya lelet bener. udah awd olinya berat gitu

Hahah ya gitu deh beres suba*u, kalo unit testdrive itu lemot karena d isi Pertamax Om ( mngkin jg pertalite) padahal minimal ron95. Isi Pertamax aja bakal super lemot+ ngelitik halus.