Pengalaman beli di Dealer MOBKAS

[dau2208]

Coba tanya biasa ke bengkel dimana, biasanya kalau nota dibuang minimal bengkel punya recordnya itu mobil. Tapi ya ga semua bengkel seperti itu

ane akhirnya pake jasa inspeksi.. hasilnya di sektor mesin ada catatan. Altenator lemah, ada kerak / kotor di sekitar ruang oli, repaint di bbrp spot kayak pintu bagasi, fender depan kanan, kap mesin.. walaupun bukan indikasi laka sih, oli pekat hitam.. thickness ban 60%an. Gak smpet TD sayang nya, jadi kaki2 susah nilainya..

kynya cari opsi lain deh..

emg udh paling betul pake jasa inspeksi. kl dari hasil yg dijabarin , kondisi mobil buat saya ya masih standar ya kecuali mesinnya. minus2nya kaya ban sm repaint di bbrp spot yg om sebutin ya terutama fender , kl pintu bagasi sm kap mesin, asal ga kena tulangan , sasis , bullhead, apron or kap mesinnya blm pernah bukaan or pintu bagasinya blm pernah gantian harusnya masih aman masih wajar menurut saya, apalagi umur mobil udh 9 tahun which is bentar lg jg udh mau ulang tahun yg ke 10 hehehe, yg penting ga bekas laka sm bekas banjir

tp kalo denger poin yg saya bold ya saya mundur deh, mohon maaf , kalo ada kerak begitu biasanya owner sblmnya suka telat ganti oli or pake oli yg kualitasnya kurang baik, ada indikasi perlu bongkar mesin or turun mesin dikemudian hari kalo kondisi mesinnya begitu, jd kalo saya jadi om nya ya mending cari yg lain, minimal yg mesinnya bebas kerak kalo saya hehehe

yes, nuhun suhu..
untuk sektor engine mah mesti no negotiable..

paling ga enak klo nerusin mobil org, tapi ga dirawat.. ada free warranty 5 thn aja gak dimanfaatkan. Istilahnya yg bagian ngabisin mobil dia, yg nanggung berikutnya ane.. wogh

[fansdiesel]

ane akhirnya pake jasa inspeksi.. hasilnya di sektor mesin ada catatan. Altenator lemah, ada kerak / kotor di sekitar ruang oli, repaint di bbrp spot kayak pintu bagasi, fender depan kanan, kap mesin.. walaupun bukan indikasi laka sih, oli pekat hitam.. thickness ban 60%an. Gak smpet TD sayang nya, jadi kaki2 susah nilainya..

kynya cari opsi lain deh..

alternator lemah masih acceptable. mobil udah 10 taun mungkin2 aja.

repaint kap, fender, bagasi itu spot spot favorit buat dicium motor. masih wajar.

ban itu 60% paling bentar lagi udah ga laik pake, ane paling anti mepet mepetin ban ke TWI. liat alus dikit udah gatel mau ganti. klo mau ganti, minimal keluar 2-3 juta sendiri.

olinya sih kayak gitu tanda sering telat / lupa ganti oli, mengingat ini 1NZ engine toyota yang salah 1 langganan nge sludge jadi sebaiknya jauh2 kalo udah ada ciri suka telat ganti oli.

kalau memang mobil buat dipake, poin terakhir yang risky. hal basic spt ganti oli saja ownernya nggak terlalu peratiin.

siapp om, sependapat
ban, repaint, altenator sih masih acceptable. namanya jg umur udh mau 10thn..
tapi engine big no klo sampe gak dirawat sih.. klo sampe amit2 turun mesin, nyesel nya ke ubun2

Kenapa takut turun mesin . Mobil Uda 10 tahun wajar perlu overhaul

Saya malah suka beli mobil sudah pernah turun mesin paling gak bisa spare 10 thn ke depan lagi engine sudah refresh

[dau2208]

alternator lemah masih acceptable. mobil udah 10 taun mungkin2 aja.

repaint kap, fender, bagasi itu spot spot favorit buat dicium motor. masih wajar.

ban itu 60% paling bentar lagi udah ga laik pake, ane paling anti mepet mepetin ban ke TWI. liat alus dikit udah gatel mau ganti. klo mau ganti, minimal keluar 2-3 juta sendiri.

olinya sih kayak gitu tanda sering telat / lupa ganti oli, mengingat ini 1NZ engine toyota yang salah 1 langganan nge sludge jadi sebaiknya jauh2 kalo udah ada ciri suka telat ganti oli.

kalau memang mobil buat dipake, poin terakhir yang risky. hal basic spt ganti oli saja ownernya nggak terlalu peratiin.

siapp om, sependapat
ban, repaint, altenator sih masih acceptable. namanya jg umur udh mau 10thn..
tapi engine big no klo sampe gak dirawat sih.. klo sampe amit2 turun mesin, nyesel nya ke ubun2

Kenapa takut turun mesin . Mobil Uda 10 tahun wajar perlu overhaul

Saya malah suka beli mobil sudah pernah turun mesin paling gak bisa spare 10 thn ke depan lagi engine sudah refresh

soalnya buat dipake yg rutin harian, walaupun bukan jarak jauh tapi klo sampe amit2 turun mesin malah jadi berabe. Yg tadinya berharap terbantu, malah jdi membatu

[ChZ]

Kenapa takut turun mesin . Mobil Uda 10 tahun wajar perlu overhaul

Saya malah suka beli mobil sudah pernah turun mesin paling gak bisa spare 10 thn ke depan lagi engine sudah refresh

Buset, mobil apa om 10 thn sekali turun mesin. Yg 20 taun aja blom tentu skali turun mesin full. Banyak duit bener tiap 10 thn turun mesin mulu, atau mobilnya emang ga awet macem E90 4cyl

Klo sama pemilik sebelumnya turun mesin ya enak... Klo kita yang turun mesin. Males lah om

[Or4cle]

alternator lemah masih acceptable. mobil udah 10 taun mungkin2 aja.

repaint kap, fender, bagasi itu spot spot favorit buat dicium motor. masih wajar.

ban itu 60% paling bentar lagi udah ga laik pake, ane paling anti mepet mepetin ban ke TWI. liat alus dikit udah gatel mau ganti. klo mau ganti, minimal keluar 2-3 juta sendiri.

olinya sih kayak gitu tanda sering telat / lupa ganti oli, mengingat ini 1NZ engine toyota yang salah 1 langganan nge sludge jadi sebaiknya jauh2 kalo udah ada ciri suka telat ganti oli.

kalau memang mobil buat dipake, poin terakhir yang risky. hal basic spt ganti oli saja ownernya nggak terlalu peratiin.

siapp om, sependapat
ban, repaint, altenator sih masih acceptable. namanya jg umur udh mau 10thn..
tapi engine big no klo sampe gak dirawat sih.. klo sampe amit2 turun mesin, nyesel nya ke ubun2

Kenapa takut turun mesin . Mobil Uda 10 tahun wajar perlu overhaul

Saya malah suka beli mobil sudah pernah turun mesin paling gak bisa spare 10 thn ke depan lagi engine sudah refresh

IMHO, mobil 2nd lebih baik pilih yg masih standard ting ting. Kalau sdh overhaul (TO/FO), kita gak tau kualitas/grade parts2 yang dipasang. Kemungkinan ada resiko piston sdh oversized bts maksimal, head dan blok sdh kena papas bts maksimal, kalau amit2 overheart saat kita pakai kudu ganti head/blok mesin.

[setyanovanto]

Om, saya mau minta saran.. mungkin ada yg punya pengalaman sejenis.
Sya lagi incer mobkas tahun 2014, udh hampir 10 thn. Odo sekitar 65rb. Tapi pas ditanya history service, cm tersedia record service sampe 10k di bengkel resmi. Terkonfirmasi di buku service & apps nya Auto2K. Sisa perawatan 50k kemudian piyee cara sya tau nya..udh ganti part2 krusial apa aja..
Minta advise nya om, kya begini2 better tahan atau cari yg lain ya..

Coba tanya biasa ke bengkel dimana, biasanya kalau nota dibuang minimal bengkel punya recordnya itu mobil. Tapi ya ga semua bengkel seperti itu

ane akhirnya pake jasa inspeksi.. hasilnya di sektor mesin ada catatan. Altenator lemah, ada kerak / kotor di sekitar ruang oli, repaint di bbrp spot kayak pintu bagasi, fender depan kanan, kap mesin.. walaupun bukan indikasi laka sih, oli pekat hitam.. thickness ban 60%an. Gak smpet TD sayang nya, jadi kaki2 susah nilainya..

kynya cari opsi lain deh..

Om, boleh sharing pake jasa inspeksi apa?
Saya ada lg nyari mokas, cuma posisi di Jkt, tp Saya tinggal di Semarang.

Udah ada target di marketplace.
Pengen cek dulu.

[carlzeiss]

Coba tanya biasa ke bengkel dimana, biasanya kalau nota dibuang minimal bengkel punya recordnya itu mobil. Tapi ya ga semua bengkel seperti itu

ane akhirnya pake jasa inspeksi.. hasilnya di sektor mesin ada catatan. Altenator lemah, ada kerak / kotor di sekitar ruang oli, repaint di bbrp spot kayak pintu bagasi, fender depan kanan, kap mesin.. walaupun bukan indikasi laka sih, oli pekat hitam.. thickness ban 60%an. Gak smpet TD sayang nya, jadi kaki2 susah nilainya..

kynya cari opsi lain deh..

Om, boleh sharing pake jasa inspeksi apa?
Saya ada lg nyari mokas, cuma posisi di Jkt, tp Saya tinggal di Semarang.

Udah ada target di marketplace.
Pengen cek dulu.

saya pernah pakai si inspector mobil , nama IG nya inspector_mobil , so far mobil bener bener keadaannya sesuai dan dikasih saran buat bahan nego harga , pernah jg pakai si otosp3ctor lumayan detail sih, cuman tetep rekomen yg inspector mobil

[setyanovanto]

ane akhirnya pake jasa inspeksi.. hasilnya di sektor mesin ada catatan. Altenator lemah, ada kerak / kotor di sekitar ruang oli, repaint di bbrp spot kayak pintu bagasi, fender depan kanan, kap mesin.. walaupun bukan indikasi laka sih, oli pekat hitam.. thickness ban 60%an. Gak smpet TD sayang nya, jadi kaki2 susah nilainya..

kynya cari opsi lain deh..

Om, boleh sharing pake jasa inspeksi apa?
Saya ada lg nyari mokas, cuma posisi di Jkt, tp Saya tinggal di Semarang.

Udah ada target di marketplace.
Pengen cek dulu.

saya pernah pakai si inspector mobil , nama IG nya inspector_mobil , so far mobil bener bener keadaannya sesuai dan dikasih saran buat bahan nego harga , pernah jg pakai si otosp3ctor lumayan detail sih, cuman tetep rekomen yg inspector mobil

Oke om.
Ini udah coba kontak penjual & inspector mobil.
Rencana nanti kalo k jkt langsung ngecek 2-3 target skalian.
Semoga dpt unit yg sesuai harapan.

Thanks om dah reapon..