All New Mazda CX60 - RWD & Hybrid 320hp

[ChZ]

Kapan sedan inline-6 + rwd nya masuk?

Gw mulai enek tiap launching mobil di indon dikit2 suv; dikit2 crossover; dikit2 truck berkabin

Gw makanya males sama mazda. Katanya brand driver enthusiast mobil esyupi semua

Skalinya ada sedan hb spek cupu. Mazda6 tua jg gak diurusin dr 2012.

Ngakunya Japanese bmw tp ga punya semacem 3-series yg oprekable

[farizfsa]

Kapan sedan inline-6 + rwd nya masuk?

Gw mulai enek tiap launching mobil di indon dikit2 suv; dikit2 crossover; dikit2 truck berkabin

Gw makanya males sama mazda. Katanya brand driver enthusiast mobil esyupi semua

Skalinya ada sedan hb spek cupu. Mazda6 tua jg gak diurusin dr 2012.

Ngakunya Japanese bmw tp ga punya semacem 3-series yg oprekable

Eits, diluar mesin mazda 2.5t nya oprekable loh, dipasang di mazda 3 sama 6.
Bisa pasang jb4 kaya di bmw, corksport bikin banyak barang performance, burgertuning juga buat

Diluar mazda 3 2.5t tuned 0-100 dibawah 5 detik banyak jg.

Cm ya ga kedengeran aja banyakan yg main toyota subie dan mitsu

Tp emg ga masuk indo sih ya. Pasar sedan, hb mahal ga masuk selera indo. Tp melihat berani masukin cx60 ya berharap aja mereka bs masukin yg sedan2 hb ya, mungkin spot order.

[kendibocor]

Kapan sedan inline-6 + rwd nya masuk?

Gw mulai enek tiap launching mobil di indon dikit2 suv; dikit2 crossover; dikit2 truck berkabin

Gw makanya males sama mazda. Katanya brand driver enthusiast mobil esyupi semua

Skalinya ada sedan hb spek cupu. Mazda6 tua jg gak diurusin dr 2012.

Ngakunya Japanese bmw tp ga punya semacem 3-series yg oprekable

Susyeh om pasti ya pabrikan ngikutin demand. Liat aja ntuh pabrikan jepang skrng masukin sedan jg ogah2an. Yg low tier kayak vios,city sampe high tier ke accord n camry makin kesini makin jarang bener liat yg taon2 muda. Camry gen skrng masih sering liat tp ya taon2 awal launch, yg muda2 gen facelift jg ghoib di jalan.

Baling2 sama 3 pointed star yg dari dlu jualanan sedan aja skrng pelan2 ke arah SUV jg penjualannya. Padahal bahan jualanannya dari dlu sedan. Ya mo gamau emang demandnya ke mbl2 yg GC tinggi. Sedan lama2 akan jd barang langka.

Kalo ni CX60 keluar versi sedannya dengan harga mirip2, kok gw blg bakalan tetep laku SUVnya ya. Soalnya biar mesin lumayan mumpuni tp tetep ini generic mazda. Bukan trim mazdaspeed macem biem M or merc AMG yg emang orng beli bwat nyari performance jd sedan/coupenya bakalan tetep lebih laku.

[b0ku]

Eits, diluar mesin mazda 2.5t nya oprekable loh, dipasang di mazda 3 sama 6.
Bisa pasang jb4 kaya di bmw, corksport bikin banyak barang performance, burgertuning juga buat

Diluar mazda 3 2.5t tuned 0-100 dibawah 5 detik banyak jg.

Cm ya ga kedengeran aja banyakan yg main toyota subie dan mitsu

Tp emg ga masuk indo sih ya. Pasar sedan, hb mahal ga masuk selera indo. Tp melihat berani masukin cx60 ya berharap aja mereka bs masukin yg sedan2 hb ya, mungkin spot order.

sejak skyaktiv mesin mazda itu lebih ke mesin kerja om karakternya itu diesel di isi bensin doank

nih liat aja bedanya ND sama NC





saya belakangan ini nyari mobil berdasarkan tone engine so far inceran B18, 4AGE20, NC, E36 323, atau V8 clasicnya amerika

jelas banget NC gak usah diapa2xin juga enginenya tonenya gurih ND alus banget di korek aja saya masih kurang satysifying

ud gitu cuma liat 0-100 doank apalagi di mazda gak revelant banget soalnya kek 2.5turbonya CX5 aja begitu maen rpm atas mulai di pepet CRV trubo di terusin CRV turbo bakalan lebih kenceng lagi soalnya tenaganya abis di peres di low rpm

makannya orang males ngoprek mesin skyativ ya gitu

saya dulu juga sempet pake m2 manual 6 speed 1 -2 spiin pas ud mulai masuk 100kmh mulai berasa tuh mesinya agak lemes

[ChZ]

Eits, diluar mesin mazda 2.5t nya oprekable loh, dipasang di mazda 3 sama 6.
Bisa pasang jb4 kaya di bmw, corksport bikin banyak barang performance, burgertuning juga buat

Diluar mazda 3 2.5t tuned 0-100 dibawah 5 detik banyak jg.

Cm ya ga kedengeran aja banyakan yg main toyota subie dan mitsu

Tp emg ga masuk indo sih ya. Pasar sedan, hb mahal ga masuk selera indo. Tp melihat berani masukin cx60 ya berharap aja mereka bs masukin yg sedan2 hb ya, mungkin spot order.

sejak rotary mampus paling miata aja yang langganan buat maenan om itu aja pada buildnya buat trackday soalnya sasisnya enak mampus dari orok.

3 dan 6 2.5t turbonya diperes di bawah semua itu 6 2.5t malah dibabat abis ma accord 2.0t tp sekarang accord 2.0t nya malah discontinue ganti hibrit hibrit

enjinnya lbh robust honda buat dituning om jarang denger mazda dipake drag race. kalopun ada miata swap LS atau mobil zaman roteri wakakkaka. civic 1.5t 600hp juga udah ada yg bikin

sejak skyaktiv mesin mazda itu lebih ke mesin kerja om karakternya itu diesel di isi bensin doank

ud gitu cuma liat 0-100 doank apalagi di mazda gak revelant banget soalnya kek 2.5turbonya CX5 aja begitu maen rpm atas mulai di pepet CRV trubo di terusin CRV turbo bakalan lebih kenceng lagi soalnya tenaganya abis di peres di low rpm

makannya orang males ngoprek mesin skyativ ya gitu

saya dulu juga sempet pake m2 manual 6 speed 1 -2 spiin pas ud mulai masuk 100kmh mulai berasa tuh mesinya agak lemes

iya tuh gw coba CX9 2.5 turbo juga karakternya lebih mirip santafe diesel deh drpd SUV bensin.

di luar selain miata juga gak ada yg maenan. mazda3 gak kedengeran dibanding orang maen honda civic 1.5t mana di US ada civic si lebih gila lg buat maenannya mesinnya jg lebih robust.

salah 1 alesan gw beli M52B28 juga cari engine tone nya. ga kenceng ni mesin tapi dibejek eargasm banget. makanya hajar sekalian aja pasang semislick biar enak dipake kebut

[ChZ]

Susyeh om pasti ya pabrikan ngikutin demand. Liat aja ntuh pabrikan jepang skrng masukin sedan jg ogah2an. Yg low tier kayak vios,city sampe high tier ke accord n camry makin kesini makin jarang bener liat yg taon2 muda. Camry gen skrng masih sering liat tp ya taon2 awal launch, yg muda2 gen facelift jg ghoib di jalan.

Baling2 sama 3 pointed star yg dari dlu jualanan sedan aja skrng pelan2 ke arah SUV jg penjualannya. Padahal bahan jualanannya dari dlu sedan. Ya mo gamau emang demandnya ke mbl2 yg GC tinggi. Sedan lama2 akan jd barang langka.

Kalo ni CX60 keluar versi sedannya dengan harga mirip2, kok gw blg bakalan tetep laku SUVnya ya. Soalnya biar mesin lumayan mumpuni tp tetep ini generic mazda. Bukan trim mazdaspeed macem biem M or merc AMG yg emang orng beli bwat nyari performance jd sedan/coupenya bakalan tetep lebih laku.

wakakka iya backbone si baling2 skrg malah X3 X5 sih gila jg.

makanya udah males liatin permobilan sekarang kalo gak sedan gendut tinggi aka crossover ya truck berkabin kek kata om kiel.

tp gimana ya, mazda mnurut ane ngga punya halo car sih sekarang jd kurang menarik dimiliki wkwkwkwk.

RX-serie uda mampus miata ya kurang wow buat jadi halo car. honda punya type R toyota punya GR GR dan supra, subaru ada WRX. yundae ya ada si N N . nissan jelek2 tua gitu masih punya geteer35 ma Z.

[darrelund]

iya tuh gw coba CX9 2.5 turbo juga karakternya lebih mirip santafe diesel deh drpd SUV bensin.

lho kan emang niatnya tu mesin begitu um

emg tujuannya buat dapet feel diselnya, soalna di US gitu masda disel kaga laku

yg di masda 3 2.5T jg tuningannya kaga dirubah, alasannya ya males keluar duit lagi

enjinirnya sendiri bilang kok sebenernya tu mesin bisa dibikin lebi semangat, cuma atasan kg mau keluar duit

[ChZ]

lho kan emang niatnya tu mesin begitu um

emg tujuannya buat dapet feel diselnya, soalna di US gitu masda disel kaga laku

yg di masda 3 2.5T jg tuningannya kaga dirubah, alasannya ya males keluar duit lagi

enjinirnya sendiri bilang kok sebenernya tu mesin bisa dibikin lebi semangat, cuma atasan kg mau keluar duit

gw baca artikel enjinirnya bilang dalem kota u ga bakal nyetir di atas 2000 rpm jd di optimalin di situ. udah ikutan ga semangat gw pantesan mesin sky loyo loyo atasnya. buat kaki honda macem gw ga cocok lah digas malah ngempos banyakan. wakakkaka.

gw dulu head on punya santafe sama coba cx9 turbo. mirip rasanya.

enak bmw n55

[darrelund]

Kapan sedan inline-6 + rwd nya masuk?

Gw mulai enek tiap launching mobil di indon dikit2 suv; dikit2 crossover; dikit2 truck berkabin

Gw makanya males sama mazda. Katanya brand driver enthusiast mobil esyupi semua

Skalinya ada sedan hb spek cupu. Mazda6 tua jg gak diurusin dr 2012.

Ngakunya Japanese bmw tp ga punya semacem 3-series yg oprekable

bener kyk kata um kendibocor, susah um

wong masda 6 rwd aja di hibernate sampe waktu tidak ditentukan, krn demand sedikit

ud merek kecil, mau ina inu ya susah

lagi lagi um, asal direksi sono mau ya bisa aja. cuma kan yg sana maunya lux car

enjinirnya tu dave coleman ngaku kok, potensi utk barang enthusiast mah ada aja, mrk siap bikin. cuma yg sono kaga mau

itu masda 3 aja sebenernya bisa dibikin lebih sporti, cuma kaga boleh

mx5 mau diturboin yg sono jg kaga mau, alasannya ngepress budget development

enjinir kan sempet ngide utk cx60 6cyl PHEV, mayan tuh klo jadi bisa atleast 400-450hp. cuma ya gtu deh

tapi ya setuju seh, masda harus punya halo car. either mobil plg lux/ high performance

masda 3 tu sebenrnya bisa dibikin kyk megane RS, klo niat

"kalo niat"

[darrelund]

gw baca artikel enjinirnya bilang dalem kota u ga bakal nyetir di atas 2000 rpm jd di optimalin di situ. udah ikutan ga semangat gw pantesan mesin sky loyo loyo atasnya. buat kaki honda macem gw ga cocok lah digas malah ngempos banyakan. wakakkaka.

gw dulu head on punya santafe sama coba cx9 turbo. mirip rasanya.

enak bmw n55

sebenernya pemikiran gak salah um

yg jadi salah itu, krn sasis & ride qualitynya firm. makanya jadi aneh

toyota makanya pinter, mrk tau bikin mesin semangat ga susah

jadilah kolab sama bmw, irit iya, aftermarket support bagus, b58 jg termasuk badak, irit budget lagi

[ChZ]

masda 3 tu sebenrnya bisa dibikin kyk megane RS, klo niat

"kalo niat"

ummm they built these



meski d bilang jago understeer seh ini mobil kembaran focus RS. skrg jangankan bikin mobil ini mazdaspeednya aja dibunuh. ga ad duit juga bangun ginian. gengsi jg keknya beli mesin ke ford ud capek capek buyback saham mesin masih beli ke mereka

terakhir mx5 diturbo ada fiat 124 malah gak laku

mazda yg gw masi minat itu mazda6 lama. inget zaman SMA temen gw punya dipasang aksesoris mazdaspeed ma velg bbs lm.

sebenernya pemikiran gak salah um

yg jadi salah itu, krn sasis & ride qualitynya firm. makanya jadi aneh

toyota makanya pinter, mrk tau bikin mesin semangat ga susah

jadilah kolab sama bmw, irit iya, aftermarket support bagus, b58 jg termasuk badak, irit budget lagi

mana unit testnya pake ban ekopeyang ya udahlah makin makin tuh ride quality.

toyota mah jgn ditanya nyontek enjineering sky buat bikin mesin bensin efisien, beli subaru buat bikin mesin kenceng. skrg toyota malah lebih subaru daripada subaru sendiri krn subarunya ga jualan mobil reli cuma WRX ga pake STI

bmw mah sama toyota ada kesepakatan loe boleh pake chassis Z4 tapi gw bole ngintip2 dikit itu mirai buat bikin hydrogen.

[kendibocor]

Seperti yg oe pernah blg, masudah ini kayak masih mentah mau bawa mobilnya kemana, jdnya serba tanggung. Mau jd sporty sasis uda firm, handling lumayan tp kok mesin nanggung. Mo jd brand lux tp kok ga didukung kenyamanan dibelakang row 1. Alhasil ya seperti ga punya kepribadian. Ga kayak toyotah yg ngejual reliabilitas or hondo yg jual mbl all-rounder dengan dikit2 DNA racing.

Sbnrnya kalo mo bawa brandnya ke arah sporty gampang, mazda 3 tuh bahan banget dibuat sinting. Body uda mendukung bgt bwat jd hothatch, handling ga malu2in bgt. Tinggal masukin mesin CX60, tuned up lg, pasang embel2 mazdaspeed udah jd. Bodo amat tuh oversteer mulu tiap di gas macem AMG jaman W204 C63. Mo ga untung produksi ini jg tutup mata aja yg penting bikin statement dlu bahwa mazda identik dgn mbl sporty.

[ChZ]

Seperti yg oe pernah blg, masudah ini kayak masih mentah mau bawa mobilnya kemana, jdnya serba tanggung. Mau jd sporty sasis uda firm, handling lumayan tp kok mesin nanggung. Mo jd brand lux tp kok ga didukung kenyamanan dibelakang row 1. Alhasil ya seperti ga punya kepribadian. Ga kayak toyotah yg ngejual reliabilitas or hondo yg jual mbl all-rounder dengan dikit2 DNA racing.

Sbnrnya kalo mo bawa brandnya ke arah sporty gampang, mazda 3 tuh bahan banget dibuat sinting. Body uda mendukung bgt bwat jd hothatch, handling ga malu2in bgt. Tinggal masukin mesin CX60, tuned up lg, pasang embel2 mazdaspeed udah jd. Bodo amat tuh oversteer mulu tiap di gas macem AMG jaman W204 C63. Mo ga untung produksi ini jg tutup mata aja yg penting bikin statement dlu bahwa mazda identik dgn mbl sporty.

klo diliat emang yang bisa bikin halo car aneh-aneh itu ya biasanya udah lumayan establish dan stabil pabrikannya. nissan aja GTR35 gak jelas nasibnya pastinya karena mereknya punya nasib kaga jelas duit kaga ada jd mau develop R36 juga ketunda mulu. NSX baru juga suffer waktu 2010 sempet ditunda waktu honda ga punya duit. sekarang krn udah stabil pada jadi dibangun deh mobil2 gila.

matsudah dari dulu pabrikan kecil ga punya duit, isinya orang pinter padahal gmn pake teknologi yang ga dilirik pabrikan lain macem wankel engine jadi overkill di racing meski reliability ancurr tuh rotary.

trs dibeli ford masih punya mazdaspeed 3, mazdaspeed 6 meski bagi mesin dan platform ama ford.

tp sekarang malah gak ada DNA racing sama sekali. MX5 bukan difokusin bikin jadi mobil balap. aturan mazda panggil lee iacocca paling disuruh bangun mobil balap macem di ford v ferrari fordnya rugi turun terus malah dibilang suruh beli ferrari, giliran disampah sampahin ma enzo dikatain boss loe itu henry ford the 2nd bukan henry ford si henry kekompor suruh shelby bangun mobil balap

trs ford image nya berubah drastis jd mobil keren. race on sunday sell on monday.

Keknya berlaku jg di honda. Zaman honda ga bikin mbl sport lesu dan jelek2 produknya thn 2009-2012 dulu wkwkwk.

[KSG88]

Kapan sedan inline-6 + rwd nya masuk?

Gw mulai enek tiap launching mobil di indon dikit2 suv; dikit2 crossover; dikit2 truck berkabin

Gw makanya males sama mazda. Katanya brand driver enthusiast mobil esyupi semua

Skalinya ada sedan hb spek cupu. Mazda6 tua jg gak diurusin dr 2012.

Ngakunya Japanese bmw tp ga punya semacem 3-series yg oprekable

Masuda senasib sama Lek sus. Uda bikin sedan bagus bagus tetep yg laku SUV nya.

Kalo sedan mewah sporty tetep cenderung lari nya ke europe.

[farizfsa]

masda 3 tu sebenrnya bisa dibikin kyk megane RS, klo niat

"kalo niat"

ummm they built these



meski d bilang jago understeer seh ini mobil kembaran focus RS. skrg jangankan bikin mobil ini mazdaspeednya aja dibunuh. ga ad duit juga bangun ginian. gengsi jg keknya beli mesin ke ford ud capek capek buyback saham mesin masih beli ke mereka

terakhir mx5 diturbo ada fiat 124 malah gak laku

mazda yg gw masi minat itu mazda6 lama. inget zaman SMA temen gw punya dipasang aksesoris mazdaspeed ma velg bbs lm.

sebenernya pemikiran gak salah um

yg jadi salah itu, krn sasis & ride qualitynya firm. makanya jadi aneh

toyota makanya pinter, mrk tau bikin mesin semangat ga susah

jadilah kolab sama bmw, irit iya, aftermarket support bagus, b58 jg termasuk badak, irit budget lagi

mana unit testnya pake ban ekopeyang ya udahlah makin makin tuh ride quality.

toyota mah jgn ditanya nyontek enjineering sky buat bikin mesin bensin efisien, beli subaru buat bikin mesin kenceng. skrg toyota malah lebih subaru daripada subaru sendiri krn subarunya ga jualan mobil reli cuma WRX ga pake STI

bmw mah sama toyota ada kesepakatan loe boleh pake chassis Z4 tapi gw bole ngintip2 dikit itu mirai buat bikin hydrogen.

Kayanya pernah liat di marketplace mazda 3 hb lama convert mazda speed 2.3t mps. Dijual seratusan jt apa ya. Mesin cx9 2.3t jg ada potensi dikit tuh kl mau kebut2

[rajapb]

Seperti yg oe pernah blg, masudah ini kayak masih mentah mau bawa mobilnya kemana, jdnya serba tanggung. Mau jd sporty sasis uda firm, handling lumayan tp kok mesin nanggung. Mo jd brand lux tp kok ga didukung kenyamanan dibelakang row 1. Alhasil ya seperti ga punya kepribadian. Ga kayak toyotah yg ngejual reliabilitas or hondo yg jual mbl all-rounder dengan dikit2 DNA racing.

Sbnrnya kalo mo bawa brandnya ke arah sporty gampang, mazda 3 tuh bahan banget dibuat sinting. Body uda mendukung bgt bwat jd hothatch, handling ga malu2in bgt. Tinggal masukin mesin CX60, tuned up lg, pasang embel2 mazdaspeed udah jd. Bodo amat tuh oversteer mulu tiap di gas macem AMG jaman W204 C63. Mo ga untung produksi ini jg tutup mata aja yg penting bikin statement dlu bahwa mazda identik dgn mbl sporty.

Di US ada mazda 3 yang pake mesin 2.5 turbo dan awd, tapi tetap gak dianggep hot hatch karene tuningannya malah lebih buat ke daily comfort tapi masih agak sporty sedikit dibanding mazdaspeed3 dulu yang bener2 focused. Dah gitu cuma ada metik doang pula yang masih 6 speed jadul.

[ChZ]

Masuda senasib sama Lek sus. Uda bikin sedan bagus bagus tetep yg laku SUV nya.

Kalo sedan mewah sporty tetep cenderung lari nya ke europe.

Nah sama jg penyakitnya lekses, tapi versi kebalikan.

Mazda pengen jd luxury
Lekses pengen jd sporti. Muke ditajem tajemin. Keknya sejak CEO nya opa akio pengen ganti image jd lebih muda soalnya lekses lama kek babe babe semua modelnya.

Ujungnya yg dibeli orang driving enthusiast tetep si baling baling.... ud kentel image driving machine nya.

[ChZ]

Kayaknya pernah liat di marketplace mazda 3 hb lama convert mazda speed 2.3t mps. Dijual seratusan jt apa ya. Mesin cx9 2.3t jg ada potensi dikit tuh kl mau kebut2

CX7 om iya itu mesin sama tuh ma mazda mps3 ford engine jg sama kek focus RS jg 2.3t

CX9 nya pake 3.7Liter, ford mustang V6 engine

[KSG88]

Cx 60 uda 1,1M nanti cx 50 nya mau berape dari cx 5 yg sekarang ya

[kendibocor]

Seperti yg oe pernah blg, masudah ini kayak masih mentah mau bawa mobilnya kemana, jdnya serba tanggung. Mau jd sporty sasis uda firm, handling lumayan tp kok mesin nanggung. Mo jd brand lux tp kok ga didukung kenyamanan dibelakang row 1. Alhasil ya seperti ga punya kepribadian. Ga kayak toyotah yg ngejual reliabilitas or hondo yg jual mbl all-rounder dengan dikit2 DNA racing.

Sbnrnya kalo mo bawa brandnya ke arah sporty gampang, mazda 3 tuh bahan banget dibuat sinting. Body uda mendukung bgt bwat jd hothatch, handling ga malu2in bgt. Tinggal masukin mesin CX60, tuned up lg, pasang embel2 mazdaspeed udah jd. Bodo amat tuh oversteer mulu tiap di gas macem AMG jaman W204 C63. Mo ga untung produksi ini jg tutup mata aja yg penting bikin statement dlu bahwa mazda identik dgn mbl sporty.

Di US ada mazda 3 yang pake mesin 2.5 turbo dan awd, tapi tetap gak dianggep hot hatch karene tuningannya malah lebih buat ke daily comfort tapi masih agak sporty sedikit dibanding mazdaspeed3 dulu yang bener2 focused. Dah gitu cuma ada metik doang pula yang masih 6 speed jadul.

Yg 2.5T di US bener om ga dianggap hothatch. Sama aja cuma dianggap generic mazda seperti mazda laen cuman mending lah drpd 2.0 NA

[darrelund]

Cx 60 uda 1,1M nanti cx 50 nya mau berape dari cx 5 yg sekarang ya

cx50 paling 650-800 lah

basisnya masda 3 gak akan semahal cx60

cuma kaga enaknya pake TB, biasa pake cx5 full independen mang mau

[darrelund]

klo diliat emang yang bisa bikin halo car aneh-aneh itu ya biasanya udah lumayan establish dan stabil pabrikannya. nissan aja GTR35 gak jelas nasibnya pastinya karena mereknya punya nasib kaga jelas duit kaga ada jd mau develop R36 juga ketunda mulu. NSX baru juga suffer waktu 2010 sempet ditunda waktu honda ga punya duit. sekarang krn udah stabil pada jadi dibangun deh mobil2 gila.

matsudah dari dulu pabrikan kecil ga punya duit, isinya orang pinter padahal gmn pake teknologi yang ga dilirik pabrikan lain macem wankel engine jadi overkill di racing meski reliability ancurr tuh rotary.

bener um

nissin aja yg segede gitu masi binun GTR mau dibawa kemana, aplg masda yg jauh lebih kecil

bener matsuda pinter, cuma dia org kek departemen sasis & enjin beda briefing

padahal mah bisa ATM prinsipnya BMW, kenceng bukan berarti boros

toh bmw jg kaga boros kan, 330i aja bisa diatas 1:15 koq klo setirnya rilek

matsuda mah ditanya apa jg ujungnya ke cost, padahal mah masuk ke segmen lux gabisa tanggung"

harusnya porsche bisa di contoh, dia org bikin cayenne biar 911 anaknya makin banyak. semua senang jadinya

dia orang punya 1.5-2.0 klo niat di improve & kasih turbo bisa aja

ga semua model harus prinsipnya kek mx5 lah yg serba enteng

180hp di mx5 sih kenceng, di masda 3 laen cerita

[mkamil]

ada sedikit review engine mazda terbaru di cx90 dari perspektif mekanik terutama layoutnya, tapi harusnya japanese car more reliable lah ya

[darrelund]

ada sedikit review engine mazda terbaru di cx90 dari perspektif mekanik terutama layoutnya, tapi harusnya japanese car more reliable lah ya

ini german way bgt bikin mesinnya

mirip kyk M256 & B58

tapi pke reliability margin nippon

hardware keliatannya ud dukung buat power gede, cuma di nerf dari orok

jgn" blueprint B58 dikasih pinjem toyota neh

[ChZ]

bener um

nissin aja yg segede gitu masi binun GTR mau dibawa kemana, aplg masda yg jauh lebih kecil

bener matsuda pinter, cuma dia org kek departemen sasis & enjin beda briefing

padahal mah bisa ATM prinsipnya BMW, kenceng bukan berarti boros

toh bmw jg kaga boros kan, 330i aja bisa diatas 1:15 koq klo setirnya rilek

matsuda mah ditanya apa jg ujungnya ke cost, padahal mah masuk ke segmen lux gabisa tanggung"

harusnya porsche bisa di contoh, dia org bikin cayenne biar 911 anaknya makin banyak. semua senang jadinya

dia orang punya 1.5-2.0 klo niat di improve & kasih turbo bisa aja

ga semua model harus prinsipnya kek mx5 lah yg serba enteng

180hp di mx5 sih kenceng, di masda 3 laen cerita

serba salah, mo diem di ford, fordnya juga ancur engineeringnya malah surem. tp stand alone gak ada duit akhirnya ya bener kan jual platformnya ke toyota

ud aturan bener jual ke toyota aja semua mayan bisa liat lekses RX baru share platform ma CX-60 kali2 dikasih dana ngembangin RX-serie lagi dengan syarat toyota boleh rebadge macem subaru BRZ mazda keknya udah berapa kali kasih sinyal mau ngembangin RX tapi ga ada duit mulu.

BRZ pan semua engineering subaru mana ada toyota cuma bikin design body.

klo beneran kejadian toyota seru sih punya inline six matsudah dan BMW, punya rotary, punya skyactiv, punya boxer. palugada beneran ya bener kayak VW group itu porse jualan kayen macan share ama VW group, tp produk iconsnya tetep hidup