Mencoba peruntungan Jual Beli Mobil

[Clonz]

Salam om om suhu SM,

Karena pandemi yg tak berujung selesainya ini, usaha saya termasuk yg terkena dampaknya. Saat ini muncul ide, untuk jual beli mobkas sebagai bisnis sampingan rumahan.

Kira2 kalau mau mulai jual beli mobkas, enaknya ambil mobkas apa sebagai permulaan ya om? Apakah ambil mobkas yg umum2 sejuta umat macam avanza, LCGC dll gitu tetep gampang jualnya?
Atau mending ambil yg agak2 niche market kayak honda series, mazda, dll?

Mohon pencerahannya om om sekalian. Juga kalau ada tips and trick, mohon sarannya [emoji120][emoji120][emoji120][emoji120]
Terima kasih sebelumnya.

[farizfsa]

Hari gini cari jual beli mobil harus punya banyak informan biar dapet mbl dr pemakai lgs dan dpt harga bagus

Cari di oelex atau fb marketplace aja skrg udh kebanyakan pedagang.

Cari mobil yg seger aja sih intinya, yg masih banyak di jalan jg. Jgn ketuaan jgn ke anehan. Buang nya susah nanti. Misal mercy viano saya kmrn jual nya harus ke bandung baru cepet. Di jakarta ga ada yg mau.

[coipan]

Hari gini cari jual beli mobil harus punya banyak informan biar dapet mbl dr pemakai lgs dan dpt harga bagus

Cari di oelex atau fb marketplace aja skrg udh kebanyakan pedagang.

Cari mobil yg seger aja sih intinya, yg masih banyak di jalan jg. Jgn ketuaan jgn ke anehan. Buang nya susah nanti. Misal mercy viano saya kmrn jual nya harus ke bandung baru cepet. Di jakarta ga ada yg mau.

Kalo ngambil dari lelang om? Recomended atau ga?

Waktu itu pernah iseng ikutn lelang online j*a trus h-1 udh survey lot2 yang diincer diprint trus sama kasih harga bagus disebelahnya bwt dijual lagi, kadang nemu dri 200lotqn ad 10 yang diincer, ad 2 mobil yang harganya masuk akal, kyk contoh nemu pajero exceed 2017 km under 50k cmn di harga 290 laku nya, yang dimana saya liat di olx harganya bs dijual di atas itu.

Apa semudah itu kah dapetin mobil dri lelang nnti jual lgi? Apa nnti surat2nya yang bermasalah tkutnya?

[b0ku]

Kalo ngambil dari lelang om? Recomended atau ga?

Waktu itu pernah iseng ikutn lelang online j*a trus h-1 udh survey lot2 yang diincer diprint trus sama kasih harga bagus disebelahnya bwt dijual lagi, kadang nemu dri 200lotqn ad 10 yang diincer, ad 2 mobil yang harganya masuk akal, kyk contoh nemu pajero exceed 2017 km under 50k cmn di harga 290 laku nya, yang dimana saya liat di olx harganya bs dijual di atas itu.

Apa semudah itu kah dapetin mobil dri lelang nnti jual lgi? Apa nnti surat2nya yang bermasalah tkutnya?

banyakin gaul sama sales mobil gan atau makelar soalnya temen saya showroom gak nyari ditawarin mulu disamping itu karena dia pemaen lama jd banyak yang tau dia maen gituan pas orang butuh jual gak mau pusing pasti nyari dia

[Harchi]

Ane kebetulan follow ig beberapa makelar n penjual mobil bekas aneh2 atau yg terkenal punya barang mint. Anehnya mobil2 kayak gitu malah cepet lakunya, padahal kadang2 harganya ajaib itu. Mgkn bisa jadi gambaran jg, bahwa untuk mobil aneh2 emang ada pasarnya

[fajarrian]

Ane kebetulan follow ig beberapa makelar n penjual mobil bekas aneh2 atau yg terkenal punya barang mint. Anehnya mobil2 kayak gitu malah cepet lakunya, padahal kadang2 harganya ajaib itu. Mgkn bisa jadi gambaran jg, bahwa untuk mobil aneh2 emang ada pasarnya

Mereka bentuk marketnya ga gampang, sampe berdarah, guling guling, nangis2
Tapi begitu udah dapet target marketnya, belum di post udah laku


Intinya gimana kita mau ngebentuk market, dan taget pasar kita. Tentuin tujuannya di awal mau jual dan ngambil mobil eropa/japan. Butuh waktu yang ga bentar buat ngebentuk market

[ChZ]

Salam om om suhu SM,

Karena pandemi yg tak berujung selesainya ini, usaha saya termasuk yg terkena dampaknya. Saat ini muncul ide, untuk jual beli mobkas sebagai bisnis sampingan rumahan.

Kira2 kalau mau mulai jual beli mobkas, enaknya ambil mobkas apa sebagai permulaan ya om? Apakah ambil mobkas yg umum2 sejuta umat macam avanza, LCGC dll gitu tetep gampang jualnya?
Atau mending ambil yg agak2 niche market kayak honda series, mazda, dll?

Mohon pencerahannya om om sekalian. Juga kalau ada tips and trick, mohon sarannya [emoji120][emoji120][emoji120][emoji120]
Terima kasih sebelumnya.

yg susah karena pandemi (juga) bisnis mobil juga termasuk yang kena dampak.

klo saya boleh kasih saran... mau jual beli mobil yang likuid dan menghasilkan mulai dari mobil komersial aja. pick-up dan minibus. avanza avanza dan LCGC buat sampingan aja klo ada yg mau jual miring.

nawarnya mobil komersial gak susah biasa orang jual mobil komersial BU dan harganya scrap value klo udh di atas 5 thn. yg usahanya lancar ud peremajaan armada beli baru sanggup, yang bangkrut jual aset jg rata-rata butuh laku cepet.

rata-rata pembelinya jg gak ribet yang penting di starter gak mogok aja wong yang pake supirnya .

paling musti cari kenalan bengkel aja buat benerin kecil-kecil. relatif msh bisa dibenerin dengan wang roko modal sealtape dan gunting mobilnya klo ngga laku bisa di carterin sewa sewain ke rental ama angkutan

saya 2 unit L300 aja beli bekas semua tp kondisi masih mulus banget, enak gak usah ngurus KIR di awal bisa langsung pake

[fajarrian]

Coba liat IG taufik.feby, lair of stars, pedege livina
Biar bisa dapet gambaran gimana cara mau bentuk market. Mereka masing2 punya spesialisasinya.

Taufik feby spesial mobil jepang, rata2 low km, interior psti original. LOS spesialis mobil2 eropa, very2 mint condition.

Pedege livina, ya dari namanya udah tau ini spesialis apa. Duku L11 saya di ambil aja sama ini, karena ada yang nyari orang gresik

[Or4cle]

Om ane di PMK Kemayoran buka spareparts & bengkel,
Walaupun gak punya showroom tapi bisnis sampingan jual-beli mobkas lancar, hanya jadi makelar antara penjual & pembeli.
Jualannya kebanyakan mobil CBU unik untuk kalangan hobby ; Honda Crossroad, Stream RSZ, Edix, etc uniknya cepat lakunya.
Intinya adlh seberapa luas relasi (networking) kita ...

[Omnibus]

kl baru mau belajar sptnya skrg marketnya sdh kebanjiran pedagang, baik yg existing ataupun yg newcomer.

ada pesan denger di yutup dia bilang jangan alih profesi/bisnis ke sesuatu yg kita baru mau belajar tp beralihlah ke sesuatu yg kita sdh mengerti, atau paling tidak ngga 0 banget, jd chance gagalnya lbh kecil.

[flamboyan]

Jakarta tuh source banyak mobkas, kecepatan ganti mobil orang Jabotabek tinggi

Lemparnya ya ke daerah luar Jabotabek

Benar Om Chris, sodara jual mobkas, 65% mobil komersial, sisanya mobil penumpang.

Kalau mobil penumpang, makin ori makin mahal. Konsumen gak butuh parts tambahan, even Innova trim G gak usah pake accesories trim V. Klau ketemu seperti itu, balikin accesories yang sesuai, accesories tambahan bisa dijual terpisah

Kalau main mobil segmen niche seperti malique jakarta selatan oke juga, jualnya cukup di jabotabek aja. Mungkin malah cari barang dari luar Jabotabek

[Clonz]

Wah mantap om om semua terima kasih sudah kasih masukan yg top abis semua.

Mencerahkan banget.

Saya tampung dulu semua ya om2.
Kayaknya jual beli mobkas komersil ya yg paling safe.

[ChZ]

Benar Om Chris, sodara jual mobkas, 65% mobil komersial, sisanya mobil penumpang.

apalagi sekarang, mobil komersial baru yg beli tuh paling perush gede gede aja yg emang ada kontrak dan peremajaan rutin.

soalnya klo usaha kecil budget pasti masuknya bekas. harga mobil baru makin gila mana kuat bangun toko bangunan modal minim 200juta buat mobilnya doank sementara bekas klo cari asal jalan jg banyak harganya ud relatif terdepresiasi. di deket toko saya byk usaha carteran mobilnya colt t120 tua masih pada jalan pdhl joknya aja udah gak berbentuk kayaknya itu nyetir sensasi ngerasain panas mesin di bokong .

mau yg kelas berat muat 4-5 ton modal 100jt jg dapet truk dobel ban umur 10thn yg udah turbo asal bisa jalan doank paling joknya aja udah trepes armada toko saya paling muda dyna 2011 110et jg di segituan dapetnya.

mobil komersil enaknya tuh dari idup ampe bangke jg jadi duit. belom laku bisa dipake buat yang lain. kabin truk ama sasis doank dijual banyak

[Pboyz97]

Salam om om suhu SM,

Karena pandemi yg tak berujung selesainya ini, usaha saya termasuk yg terkena dampaknya. Saat ini muncul ide, untuk jual beli mobkas sebagai bisnis sampingan rumahan.

Kira2 kalau mau mulai jual beli mobkas, enaknya ambil mobkas apa sebagai permulaan ya om? Apakah ambil mobkas yg umum2 sejuta umat macam avanza, LCGC dll gitu tetep gampang jualnya?
Atau mending ambil yg agak2 niche market kayak honda series, mazda, dll?

Mohon pencerahannya om om sekalian. Juga kalau ada tips and trick, mohon sarannya [emoji120][emoji120][emoji120][emoji120]
Terima kasih sebelumnya.

kebetulan saya sudah menggeluti bisnis ini selama kurang lebih 2 tahun . saya coba jawabin satu persatu ya
1. kalo buat pemula, ambil yg umum2 aja, intinya cari merek yg jaringan beresnya se Indonesia ada, bukan cuma di kota besar aja, kalo dari saya pribadi kalo pemula coba ambil mobil yg kelasnya under 300, kalo avanza, lcgc dll tetep gampang kok jualnya, kalo dari saya buat pemula ada
- avanza xenia (wajib manual)
- rush terios (kalo bisa manual)
- calya sigra (kalo bisa manual)
- agya ayla (manual)
- xpander (tipe sport or ultimate)
- jazz (wajib tipe rs cvt or rs matic)
- yaris (wajib tipe trd cvt or trd at kalo lele or joker), sm kalo bakpao kalo bisa tipe e matic
- HRV (1.5 E CVT kalo bisa)
mobil2 yg saya sebutkan diatas, adalah jenis mobil yg gampang dijual kalo om nyari avanza, lcgc dan sejenisnya, dan tipe yg saya sebutkan adalah tipe yg paling laku sepengalaman saya menggeluti bisnis jual beli mobil selama 2 tahunan ini

kalo alternatif dan ada budget diatas 300 jt, bisa lirik innova diesel matic, pajero (wajib dakar) dan fortuner diesel (wajib matic). 3 mobil ini adalah mobil yg cukup liquid juga, cepet lakunya kalo kondisi oke

kalo ambil yg niche, lebih baik jangan. coba buat dulu networknya, entah ke spesialis or komunitas, kalo mazda saya gak saranin buat pemula, karena jualnya agak lama dan sulit, karena berdasarkan pengalaman saya jual mobekas, 90% mobil saya lakunya ke luar jakarta. kalo mau honda seris masih oke lah menurut saya

kalo tips dari saya
- coba kembangin network, entah mediator, showroom diluar jakarta or ke channel pemesan mobil (mas wahid, yudha ghani dll), karena 80% mobekas lakunya ke luar jakarta, kalo pasar jakarta sendiri agak kurang. intinya punya koneksi keluar jakarta deh, karena 80% mobekas apalagi merek mainstream lakunya keluar jakarta hehehe
- sering2 cek marketplace , entah olx, fb, lelang dll. sama kalo main mobil lelang jangan takut, saya sendiri dulu dapet avanza 2x dari lelang masih bisa jual untung ke pedagang luar jakarta, dan keduanya kondisi cukup oke. yg penting kita pinter2 cek unitnya aja
- sabar, teliti dan jeli
- harus berani ambil agak tinggi (apalagi modelan innova, pajero, fortuner), karena saya jujur aja saingannya cukup berat, yaitu pedagang dan konsumen dari luar jakarta which is berani ambil agak tinggi kalo kondisi bagus, harga sekennya pun nahan karena di daerah masih banyak peminatnya
- punya kemampuan buat cek mobil bekas sendiri ( minimal tau ex laka dan banjir) + kalo ngambil, usahakan cari yg service recordnya lengkap dan bukman + buku servicenya ada, biar tidak terjadi hal2 yg tidak diinginkan dikemudian hari
- jangan pernah berhenti belajar, dan pantang menyerah (saya sendiri bangun bisnis ini dari 0 (ortu saya bagian modalin aja, sisanya saya bangun sendiri , dengan kemampuan saya yg awam , maklum lah ya, saya sendiri jujur aja puluhan tahun pake mobil baru terus, dan baru mencoba peruntungan pake mobekas dari 2020 akhir . saya sendiri coba belajar otodidak, mulai dari cek odo puteran, ex laka ex banjir dll. emg gak mudah. tapi disitulah seninya, intinya jangan pernah berhenti explore. yg saya lakukan adalah nonton video perburuan mobil bekas berkali2, mulai dari mas wahid, yudha ghani, st mobi tv, mereka adalah mentor saya secara gak langsung dalam menjalankan bisnis jual beli mobil rumahan ini + saya sendiri juga pernah kejeblos, sekedar sharing aja, dulu saya sendiri pernah dikadalin mobil avanza g manual 2015 model all new odo puteran 2x lipat saat pertama kali main mobekas . karena pengetahuan saya waktu itu masih kurang + gak teliti juga, km di speedometer 70rban tapi aslinya 140rban lebih abis cek ke beres , akhirnya cuma 1 bulan mobil tersebut saya jual. cuma ada hikmahnya dibalik kejadian itu , saya menjadi tau tentang dunia mobekas yg sebenernya dan belajar lebih banyak lagi, mulai dari cara cek mobil, terus gali koneksi, baik melalui fb, olx, dan dari situ saya menjadi kenal lebih banyak orang, mulai dari showroom, pemakai langsung dan mediator. intinya kalo mau dagang mobekas itu harus sabar, pantang menyerah, jangan lupa berhenti belajar dan harus punya sikap sabar, teliti dan jeli. saya sendiri berkat semua ilmu dan pengalaman yg saya miliki dan usaha + kerja keras saya yg sudah saya bangun selama 2 tahunan ini , puji Tuhan , mobil bekas terakhir saya adalah lexus RX 300 luxury 2018 yg saya beli secara seken november tahun lalu (walaupun bukan pake uang saya sendiri, tapi saya dipercaya sm ortu saya buat melakukan pengecekkan terhadap mobil tersebut)

[KSG88]

Sesuai style aja, ada yg cocok nya unit kecil fast moving ngejar volume, ada yg cocokya jual unit besar, sekali pukul dpt gede.


Rajin coba coba aja.

[Pboyz97]

Jakarta tuh source banyak mobkas, kecepatan ganti mobil orang Jabotabek tinggi

Lemparnya ya ke daerah luar Jabotabek

Benar Om Chris, sodara jual mobkas, 65% mobil komersial, sisanya mobil penumpang.

Kalau mobil penumpang, makin ori makin mahal. Konsumen gak butuh parts tambahan, even Innova trim G gak usah pake accesories trim V. Klau ketemu seperti itu, balikin accesories yang sesuai, accesories tambahan bisa dijual terpisah

Kalau main mobil segmen niche seperti malique jakarta selatan oke juga, jualnya cukup di jabotabek aja. Mungkin malah cari barang dari luar Jabotabek

betul om, karena orang jakarta mayoritas ganti mobil tiap 1-3 tahun, bahkan ada yg km rendah umur baru sekian bulan udh dijual . beda sm orang luar jabodetabek yg mayoritas pake mobil buat jangka panjang, minimal 5 tahun atau lebih. kalo soal lemparnya ke luar jabodetabek yg benar sekali, pengalaman saya jual beli mobekas juga 90% lakunya ke luar jakarta, apalagi modelan merek mainstream kaya toyodai, ahond, sijuki, mitsu, isuzu, harga sekennya masih nahan. lempar ke daerah jabodetabek karena ya peminatnya masih banyak disana + profitnya lebih banyak juga dibanding jual di jakarta menurut saya, kalo orang luar jabodetabek saya perhatiin mayoritas berani ambil lebih mahal dikit asal kondisi bagus daripada mereka gak dapet barangnya dikemudian hari dengan kondisi serupa , selain itu, pilihan merek disana juga terbatas. cenderung cuma merek mainstream aja yg ada bengkelnya disana, jadi pilhan mobil disana ya masih itu2 aja wkwkwk + dengan resiko sama, gambling sama, harga sama, kalo ambil plat B bisa dapet dengan tahun yg lebih muda, oleh karena itu , ambil mobil dari jabodetabek adalah salah 1 opsi yg cukup masuk akal buat mereka menurut saya

[Pboyz97]

Mereka bentuk marketnya ga gampang, sampe berdarah, guling guling, nangis2
Tapi begitu udah dapet target marketnya, belum di post udah laku


Intinya gimana kita mau ngebentuk market, dan taget pasar kita. Tentuin tujuannya di awal mau jual dan ngambil mobil eropa/japan. Butuh waktu yang ga bentar buat ngebentuk market

betul oom, saya udh merasakan sendiri, dan masih merintis, kebetulan saya ada rencana mau ekspansi ke luar jakarta juga, karena mayoritas mobil dagangan saya lakunya 90% keluar jakarta, dan saya mesti pelajarin kondisi pasar disana dulu seperti apa dan mobil yg laku disana seperti apa, karena kalo saat ini, harga mobekas apalagi merek mainstream harganya nahan malah cenderung naik, karena peminatnya di daerah masih cukup banyak . saya sendiri aja udh 2 tahun masih berdarah2 bangun marketnya walaupun secara teknik pengecekkan maupun harga pasaran udh lumayan ngerti hehehe

[Clonz]

Mantap om pboy97

Semoga sukses terus jualannya.

Posisi saya di jatim. Jadi mending jual barang2 umum aja ya.

Sempat kepikiran d sini showroom isinya sama2 semua, apa ga mending jualan yg agak beda dikit. Tp bukan euro atau premium cars sih

[Pboyz97]

Kalo ngambil dari lelang om? Recomended atau ga?

Waktu itu pernah iseng ikutn lelang online j*a trus h-1 udh survey lot2 yang diincer diprint trus sama kasih harga bagus disebelahnya bwt dijual lagi, kadang nemu dri 200lotqn ad 10 yang diincer, ad 2 mobil yang harganya masuk akal, kyk contoh nemu pajero exceed 2017 km under 50k cmn di harga 290 laku nya, yang dimana saya liat di olx harganya bs dijual di atas itu.

Apa semudah itu kah dapetin mobil dri lelang nnti jual lgi? Apa nnti surat2nya yang bermasalah tkutnya?

kebetulan saya udh pernah ambil mobil dari lelangan 2x. kalo om pinter ngecek unitnya dan punya channel ke luar jakarta + ada koneksi buat betulin PRnya recomeded. kebetulan saya dulu pernah menang lelang avanza 2x di j*a juga. kalo ikut udh lebih dari 10x dan kalah mulu . kalo pajero exceed ya gaheran, karena kurang populer dibanding tipe dakarnya, jadi harga ambilan pedagangnya lebih murah daripada dakar

kalo saya pribadi tergantung close bidnya berapa. kalo close bidnya udh mepet harga pasaran + masih ada PR lagi dan gapunya koneksi ke bengkel spesialis or luar jakarta agak susah. tapi kalo punya channel ke bengkel buat benerin pr2nya dan ada akses buat ke luar jakarta masih bisa lah dijual lagi hehehe. kalo surat2 so far saya ambil di j*a masih aman ya, gapernah ada masalah samsek, sm intinya jangan maksain diri buat ngebid agak tinggi, kecuali emg kita udh punya perhitungan matang, ambil sekian, benerin sekian, jual lagi sekian. karena in some case banyak kejadian di lelang close bidnya malah sama kek harga pasaran or minimal mendekati, terutama mobil2 mainstream

[kendibocor]

Kalo saya jaman kayak gini kok mending ambil segment mobil hobi atau niche ya om. Kalo mobil mainstream macem avxen, rush teri. Orang2 kayanya pinter pada nyari ke user langsung. Secara supplynya banyak bener (demandnya jg banyak sih). Belom lg kalo kena jebakan betmen mblnya masalah. Emang sih benerin jg murah tapi margin profitnya jg mobil2 kayak gini ga bisa banyak juga.

Kalo om nyari mobil yg agak2 niche macem wagon ato eropa langka (mis: bmw seri 4 merc coupe). Emang nyari barangnya susah sih dan demandnya ga sebanyak mbl mainstream. Tapi kayanya kalo jual mbl kayak ginian bisa profit 1 mobil = profit 10 mbl mainstream. Tapi ya itu, harus sabar jg mblnya bisa itungan bulan baru laku. Tapi kebanyakan orang yg cari mbl kaya ginian ga terlalu musingin harga, namanya jg mobil hobi. Barang bagus kayaknya pasti disikat, asal nemu aja musuhnya yg mau angkut juga. Tapi ya main gini harus hobi mbl jg n ada duit dingin

[Pboyz97]

Kalo saya jaman kayak gini kok mending ambil segment mobil hobi atau niche ya om. Kalo mobil mainstream macem avxen, rush teri. Orang2 kayanya pinter pada nyari ke user langsung. Secara supplynya banyak bener (demandnya jg banyak sih). Belom lg kalo kena jebakan betmen mblnya masalah. Emang sih benerin jg murah tapi margin profitnya jg mobil2 kayak gini ga bisa banyak juga.

Kalo om nyari mobil yg agak2 niche macem wagon ato eropa langka (mis: bmw seri 4 merc coupe). Emang nyari barangnya susah sih dan demandnya ga sebanyak mbl mainstream. Tapi kayanya kalo jual mbl kayak ginian bisa profit 1 mobil = profit 10 mbl mainstream. Tapi ya itu, harus sabar jg mblnya bisa itungan bulan baru laku. Tapi kebanyakan orang yg cari mbl kaya ginian ga terlalu musingin harga, namanya jg mobil hobi. Barang bagus kayaknya pasti disikat, asal nemu aja musuhnya yg mau angkut juga. Tapi ya main gini harus hobi mbl jg n ada duit dingin

kalo poin yg saya bold, tergantung domisili, kalo di jabodetabek memang betul, rata2 emg pada nyari ke user langsung atau gak beli yg baru hehehe. tapi kalo di luar jabodetabek, saya perhatiin masih lumayan banyak juga yg nyari ke showroom (minimal mereka bisa bantu balik nama atau mutasi or garansi mesin dll) sama kalo supply di jabodetabek memang banyak, tapi demandnya kalo mobil begituan mayoritas di luar jabodetabek, kalo di jakarta sendiri entah knp agak kurang. kalo margin profit memang iya, ga bisa banyak, apalagi jualnya ke pdg , mesti ada kenalan ke user langsung di luar jakarta kalo mau profit lumayan mobil2 jenis begini (saya udh ngerasain sendiri) hehehe

kalo niche sih emg enak om, apalagi kalo udh ada koneksi dan calon pembelinya, tapi kalo awal2nya sih emg agak susah bentuk marketnya, profitnya memang cukup gede oom hehehe, apalagi kita pinter nyari pangsa pasarnya, dan memang iya, rata2 yg segmen gitu no 1 adalah kondisi, kalo kondisi bagus mereka berani bayar lebih mahal dikit biasanya. kalo main mobil hobi begini selain perlu ada dana yg memadai, perlu juga koneksi ke spesialis dan komunitas (ibaratnya buat bangun network + benerin PR2nya jg, karena namanya mobekas pasti ada aja minusnya , karena kita gatau pemakaian owner sblmnya kek gmn dan itu bukan mobil baru)

[farizfsa]

Kalo saya jaman kayak gini kok mending ambil segment mobil hobi atau niche ya om. Kalo mobil mainstream macem avxen, rush teri. Orang2 kayanya pinter pada nyari ke user langsung. Secara supplynya banyak bener (demandnya jg banyak sih). Belom lg kalo kena jebakan betmen mblnya masalah. Emang sih benerin jg murah tapi margin profitnya jg mobil2 kayak gini ga bisa banyak juga.

Kalo om nyari mobil yg agak2 niche macem wagon ato eropa langka (mis: bmw seri 4 merc coupe). Emang nyari barangnya susah sih dan demandnya ga sebanyak mbl mainstream. Tapi kayanya kalo jual mbl kayak ginian bisa profit 1 mobil = profit 10 mbl mainstream. Tapi ya itu, harus sabar jg mblnya bisa itungan bulan baru laku. Tapi kebanyakan orang yg cari mbl kaya ginian ga terlalu musingin harga, namanya jg mobil hobi. Barang bagus kayaknya pasti disikat, asal nemu aja musuhnya yg mau angkut juga. Tapi ya main gini harus hobi mbl jg n ada duit dingin

Kalo mobil mewah niche strategi nya beda lg
User jual 400 coba tawar 300 kecil cash keras hari itu, pengalaman banyakan goyang dan deal sih. Laku 2-3 bulan kemudian di 300an besar masih bisa.

Kalo mbl umum under 200 jt paling2 untung 5jt per unit itu aja udh bagus.

Jd pedagang jg kdg harus ada cara push harga misal ga ada kunci serep kurangin 2-3 jt (eropa 5 jt), faktur 1 jt (eropa 3 jt), pajak sisa dibawah 4 bulan kurangin pajak. Gt deh

[kendibocor]

Sekalian sharing gara2 harga mobil baru makin menggila akhirnya 1 tahun ini saya malah jadi jual-beli mobkas dengan ga sengaja. Pikiran daripada beli mobil baru, sampe garasi langsung ilang tuh duit brp puluh juta. Mending cari2 mobkas aja yg kalo bosen tinggal jual.

Mobkas pertama yg saya angkut accord cr2 2013 dapet harga sedikit dibawah pasaran (awal tahun 2021 220 jt, odo 50rb km, servis record resmi, steering rack dan ban baru). PRnya cuman pajak sisa 1 bulan dan owner sebelumnya gamau pinjemin ktp soalnya dia lg beli mbl baru lg jadi cepet2 jual biar ga kena progresif. 6 bulan pake trus bosen n saya iklanin lg di o*x. Buka harga 238 jt. Seperti biasa banyak yg nawar sadis bahkan sampe 180 jt. Saya diemin aja toh mobilnya sehat banget dan emang masih enak. Ampir 1 bulan iklan baru akhirnya laku di user langsung dengan harga 230 jt. Itung2 impas karena balik nama dsn perpanjang stnk.

Abis itu hunting W204. Target C250 2013 atau C200 avant/C edition 2014 dengan budget 270-280jt. Ini ternyata ga dapet dengan budget segini. Nyari hampir 1 bulan, liat 10-15 mobil ga dapet yg sreg. Rata2 pada buka harga 310-315. Nett di 300jt. Ada yg nett di 295 jt xi pedagang, barangnya C edition 2014 odo 40rb servis record dan barangnya bener2 bagus. Tapi karena prinsip harus disiplin soal budget akhirnya diurungkan niat ambil ini.

akhirnya jadi ambil mazda CX5 2016 karena harga miring. Sebenernya uda deal harga 269 jt dengan catatan mobil sehat. Odo 54rb km, servis record. Trus saya cek di otosp*ctor ternyata di warning deket2 tensioner ada rembesan dan steering rack mulai bunyi. Estimasi benerin di beres 10 jutaan. Tadinya uda males ambil tapi karena owner BU hari itu jg jadinya deal di 255 jt. Abis itu mo saya benerin di beres tp kata SAnya pake dlu aja ga kenapa2 masalahnya blm berat. Malah akhirnya yg lumayan keluar duit bwat ganti ban kena 8,8 jt karena uda botak. 1 bulan pake jual 272 jt ke pedagang. Untung 7,8 jt dipotong biaya inspeksi dan ganti ban. Ini iklanin di o*x 1 hari langsung laku, yg ambil pedagang.

Saya jadi jual beli mobkas bukan tujuannya nyari untung tapi emang lebih karena bosenan dan pgn nyobain mobil sebanyak2nya aja. Jadi prinsip saya nyari mobkas ya bener2 harus sehat dan siap untuk dipakai sehari2 sendiri. Jadi selama saya belum bosen ya belum dijual. Kalo mo dijual pun jual santai aja dengan prinsip yg penting ga rugi, bisa untung lebih bagus lagi. Kalo buat sekedar sampingan nyari2 uang saku saya rasa ga ada ruginya sih model kaya gini.

Oh iya C edition yg saya incer masih blm laku sampe seakrang padahal itu saya liat barangnya bulan okt 2021. Berarti uda ampir 4 bulanan masih blm laku tuh mobil. Masih ditahan aja ma tuh pedagang di 295 jt nett.

[pendoli]

Oh iya C edition yg saya incer masih blm laku sampe seakrang padahal itu saya liat barangnya bulan okt 2021. Berarti uda ampir 4 bulanan masih blm laku tuh mobil. Masih ditahan aja ma tuh pedagang di 295 jt nett.

Warna item plat STB bukan? Jangan2 ex punya gw tu wkwkwk
Emang lepas ke pedagang di 295 akhir 2020/awal 2021 kemaren

[pendoli]

Topik yang menarik… mau nanya dong beberapa hal

Kan kalo showroom banyak yg subsidi harga dari komisi leasing kabarnya, nah kalo kita seller pribadi bisa ga ya dapet cashback itu?

Kemaren ngobrol sama ex sopir mertua yang sekarang jadi makelar, dia ngajakin kerjasama buat funding ngangkat mobil. Selama ini dia cuma finders fee doang dari showroom penampung karena funding dari showroom semua, sekarang pengen ambil margin juga kayanya wkwk tapi gw blur banget sama itungan2 selisih harga yg wajar, berapaan ya biasanya selisih seller pribadi - makelar - showroom?