SerayaMotor.com

Selamat pagi SMer’s

Ada mobil impian yg blm saya miliki yaitu FJ40/BJ40 hasil liat2 di O*x dan media online lainnya harga bervariasi mulai dari 175jt-375jtan. Lagi bingung mau beli yg sudah direstorasi atau beli bahan dan bangun sendiri. Berikut +/- poin dari point of view saya:

Plus poin beli jadi:
- irit waktu, tinggal pake

Minusnya:
- blm tentu sesuai selera 100%
- lebih mahal?
- kualitas blm tentu bagus semua

Plus poin bangun sendiri:
- puas krn sesuai dgn selera
- kualitas restorasi terjaga
- lebih murah?
- keluar biaya bertahap sesuai proses

Minus poin:
- butuh waktu dan kesabaran, mulai dari hunting bahan sama proses restorasi
- blm pengalaman restorasi mobil
- gak punya kenalan bengkel spesialis restorasi FJ

Masih bingung jg mau restorasi back to original atau restomod. Transmisi AT/MT. Yg jelas pengen dipake daily, pake ban minimal 33 dan sesekali dipake light offroad.

Mohon sharing pengalaman teman2 yg pernah pengalaman restorasi FJ/mobil lain; suka dukanya sekaligus rekomendasi tempat hunting beli bahan dan bengkelnya.

Thanks & have a nice day

yang sulit dari FJ/BJ ini bahkan bahan aja harganya udah gak masuk akal...

Bahan itu setau saya 200-300 juta-an udah. ni literally bangke jadi duit.

sementara mint original baru kepala 5-6 juga bisa kalo BJ40.

dengan asumsi dapet FJ/BJ "bahan" yang mesin dan gardan masih nyala.... lebih enak bangun sendiri. dan "soul" nya juga lebih berasa kalo bangun sendiri. apalagi kalo aliran orijinel parts, kepuasannya hunting parts sendiri dan dapetin relasi dari bengkel-bengkel.

beli super mint harga kepala 5-6 itu dilemanya nanti mau pake takut kenapa-napa, gak dipake juga ngapain beli....

ChZ wrote: ↑Sat Mar 20, 2021 2:27 yang sulit dari FJ/BJ ini bahkan bahan aja harganya udah gak masuk akal...

Bahan itu setau saya 200-300 juta-an udah. ni literally bangke jadi duit.

sementara mint original baru kepala 5-6 juga bisa kalo BJ40.

dengan asumsi dapet FJ/BJ "bahan" yang mesin dan gardan masih nyala.... lebih enak bangun sendiri. dan "soul" nya juga lebih berasa kalo bangun sendiri. apalagi kalo aliran orijinel parts, kepuasannya hunting parts sendiri dan dapetin relasi dari bengkel-bengkel.

beli super mint harga kepala 5-6 itu dilemanya nanti mau pake takut kenapa-napa, gak dipake juga ngapain beli....

Wah kirain bahannya gak semahal itu

Iya setuju Om ChZ kalo bangun sendiri kepuasannya pasti lebih tinggi, cuma ibarat bangun rumah bisa2 over budget 1,5-2x lipat

Untuk sebuah mobil impian & generasi itu...
Kalo saya akan pilih bangun sendiri...kepuasan susah didapat.
Luangkan waktu cari bahan, bengkel (paling penting) & material

Menurut saya buy aja, gatau di tengah jalan project kebengkalai atau ga

Hardtop bukan barang langka jg, yg restorasi atau restomod banyak bgt kok, harga ber variatif bgt jg.

Cari aja yg mendekati definisi selera om, kl ada yg kurang2 tinggal tambahin sendiri

MSU wrote: ↑Sat Mar 20, 2021 8:08 Untuk sebuah mobil impian & generasi itu...
Kalo saya akan pilih bangun sendiri...kepuasan susah didapat.
Luangkan waktu cari bahan, bengkel (paling penting) & material

Iya Om MSU, itu plus poin saya kalo bangun sendiri hehehe. Siapa tau ada member SM yg bisa kasih rekomen bengkel area Jabotabek buat bangun FJ.

farizfsa wrote: ↑Sat Mar 20, 2021 8:19 Menurut saya buy aja, gatau di tengah jalan project kebengkalai atau ga

Hardtop bukan barang langka jg, yg restorasi atau restomod banyak bgt kok, harga ber variatif bgt jg.

Cari aja yg mendekati definisi selera om, kl ada yg kurang2 tinggal tambahin sendiri

Hmmm.....good point Om farizfsa, jalan tengah antara bangun sendiri & beli jadi, tks

1 pertimbangan yg ckp penting, om bosenan apa nggak? kalau bosenan mending beli yg jadi aja
pernah nonton yt benz Spencer hoki kalau orang bosenan jangan ngebangun ntar begitu selesai malah dijual, dia bbrp kali dapat vx80 kayak gitu
dan ternyata bener juga tuh orang kejadian sama saya yg orang bosenan paling lama mobil 1 th lebih pernah mau bangun toyota gak tua2 amat sebenarnya ( bukan restoasi total, tapi mobil 3/4jadi udah bagus tinggal nyari printilan) , sampai 2x beli jenis yang sama pertama 2015 lalu kedua 2018 2 2 nya cuman kuat 1th lebih udah 95% secara looks udah sempurna tinggal sedikit printilan interior malah keburu bosen dijual wkwkwkwk

dsign1990 wrote: ↑Sun Mar 21, 2021 3:33 1 pertimbangan yg ckp penting, om bosenan apa nggak? kalau bosenan mending beli yg jadi aja
pernah nonton yt benz Spencer hoki kalau orang bosenan jangan ngebangun ntar begitu selesai malah dijual, dia bbrp kali dapat vx80 kayak gitu
dan ternyata bener juga tuh orang kejadian sama saya yg orang bosenan paling lama mobil 1 th lebih pernah mau bangun toyota gak tua2 amat sebenarnya ( bukan restoasi total, tapi mobil 3/4jadi udah bagus tinggal nyari printilan) , sampai 2x beli jenis yang sama pertama 2015 lalu kedua 2018 2 2 nya cuman kuat 1th lebih udah 95% secara looks udah sempurna tinggal sedikit printilan interior malah keburu bosen dijual wkwkwkwk

ini bner nih.. aku udh kena 1x... penasaran kan gmn sih rasanya ' BUILT NOT BOUGHT '

beli motor kondisi agak kurang, repair repair sono sini smpe lmyn oke selama punya (1.5th an), eh abis udh lmyn jadi, bosen... tw" ilfil aja sm motornya... abis bneran g butuh jual deh wkwkwk

ChZ wrote: ↑Sat Mar 20, 2021 2:27 yang sulit dari FJ/BJ ini bahkan bahan aja harganya udah gak masuk akal...

Bahan itu setau saya 200-300 juta-an udah. ni literally bangke jadi duit.

sementara mint original baru kepala 5-6 juga bisa kalo BJ40.

dengan asumsi dapet FJ/BJ "bahan" yang mesin dan gardan masih nyala.... lebih enak bangun sendiri. dan "soul" nya juga lebih berasa kalo bangun sendiri. apalagi kalo aliran orijinel parts, kepuasannya hunting parts sendiri dan dapetin relasi dari bengkel-bengkel.

beli super mint harga kepala 5-6 itu dilemanya nanti mau pake takut kenapa-napa, gak dipake juga ngapain beli....

betul nih harga bahannya gak masuk akal banget
setuju om lebih enak bangun sendiri, kita bisa atur kualitasnya dan dapet excitement-nya
cuma kelemahannya ya harus punya banyak waktu

doge wrote: ↑Sun Mar 21, 2021 4:27

dsign1990 wrote: ↑Sun Mar 21, 2021 3:33 1 pertimbangan yg ckp penting, om bosenan apa nggak? kalau bosenan mending beli yg jadi aja
pernah nonton yt benz Spencer hoki kalau orang bosenan jangan ngebangun ntar begitu selesai malah dijual, dia bbrp kali dapat vx80 kayak gitu
dan ternyata bener juga tuh orang kejadian sama saya yg orang bosenan paling lama mobil 1 th lebih pernah mau bangun toyota gak tua2 amat sebenarnya ( bukan restoasi total, tapi mobil 3/4jadi udah bagus tinggal nyari printilan) , sampai 2x beli jenis yang sama pertama 2015 lalu kedua 2018 2 2 nya cuman kuat 1th lebih udah 95% secara looks udah sempurna tinggal sedikit printilan interior malah keburu bosen dijual wkwkwkwk

ini bner nih.. aku udh kena 1x... penasaran kan gmn sih rasanya ' BUILT NOT BOUGHT '

beli motor kondisi agak kurang, repair repair sono sini smpe lmyn oke selama punya (1.5th an), eh abis udh lmyn jadi, bosen... tw" ilfil aja sm motornya... abis bneran g butuh jual deh wkwkwk

Nah iya, saya jg tergoda tagline Jeep Built not bought

jessboy wrote: ↑Sun Mar 21, 2021 6:44

ChZ wrote: ↑Sat Mar 20, 2021 2:27 yang sulit dari FJ/BJ ini bahkan bahan aja harganya udah gak masuk akal...

Bahan itu setau saya 200-300 juta-an udah. ni literally bangke jadi duit.

sementara mint original baru kepala 5-6 juga bisa kalo BJ40.

dengan asumsi dapet FJ/BJ "bahan" yang mesin dan gardan masih nyala.... lebih enak bangun sendiri. dan "soul" nya juga lebih berasa kalo bangun sendiri. apalagi kalo aliran orijinel parts, kepuasannya hunting parts sendiri dan dapetin relasi dari bengkel-bengkel.

beli super mint harga kepala 5-6 itu dilemanya nanti mau pake takut kenapa-napa, gak dipake juga ngapain beli....

betul nih harga bahannya gak masuk akal banget
setuju om lebih enak bangun sendiri, kita bisa atur kualitasnya dan dapet excitement-nya
cuma kelemahannya ya harus punya banyak waktu

Iya bener harga bahannya aja udah kemahalan. Nah waktu jadi kendala jg buat saya, udah gak betah nongkrongin mobil berjam2 di bengkel

dsign1990 wrote: ↑Sun Mar 21, 2021 3:33 1 pertimbangan yg ckp penting, om bosenan apa nggak? kalau bosenan mending beli yg jadi aja
pernah nonton yt benz Spencer hoki kalau orang bosenan jangan ngebangun ntar begitu selesai malah dijual, dia bbrp kali dapat vx80 kayak gitu
dan ternyata bener juga tuh orang kejadian sama saya yg orang bosenan paling lama mobil 1 th lebih pernah mau bangun toyota gak tua2 amat sebenarnya ( bukan restoasi total, tapi mobil 3/4jadi udah bagus tinggal nyari printilan) , sampai 2x beli jenis yang sama pertama 2015 lalu kedua 2018 2 2 nya cuman kuat 1th lebih udah 95% secara looks udah sempurna tinggal sedikit printilan interior malah keburu bosen dijual wkwkwkwk

Oh iya bener jg, saya orangnya gak sabaran hehehe bisa2 berenti di tengah jalan restorasinya

bahannya aja udah ga nahan, 200-350. kalo uddah jadi mah bisa 600-700an.

fj emang heritage banget sih modelnya, tapi budget segitu mending ambil CYGNUS, LC VX80/VX100/VXR

fajarrian wrote: ↑Sun Mar 21, 2021 13:25 bahannya aja udah ga nahan, 200-350. kalo uddah jadi mah bisa 600-700an.

fj emang heritage banget sih modelnya, tapi budget segitu mending ambil CYGNUS, LC VX80/VX100/VXR

iya sih Om bahannya udah kemahalan. LC80 dan LCL100 menarik sih Om, cuma kurang heritage dan skrg harganya udah gak karuan juga.

Iriawans wrote: ↑Mon Mar 22, 2021 5:33

fajarrian wrote: ↑Sun Mar 21, 2021 13:25 bahannya aja udah ga nahan, 200-350. kalo uddah jadi mah bisa 600-700an.

fj emang heritage banget sih modelnya, tapi budget segitu mending ambil CYGNUS, LC VX80/VX100/VXR

iya sih Om bahannya udah kemahalan. LC80 dan LCL100 menarik sih Om, cuma kurang heritage dan skrg harganya udah gak karuan juga.

cari nya jangan di o el ex, cari di fb marketplace, radius nya di jawa tengah atau sumatera, masih ok

farizfsa wrote: ↑Mon Mar 22, 2021 6:46

Iriawans wrote: ↑Mon Mar 22, 2021 5:33

fajarrian wrote: ↑Sun Mar 21, 2021 13:25 bahannya aja udah ga nahan, 200-350. kalo uddah jadi mah bisa 600-700an.

fj emang heritage banget sih modelnya, tapi budget segitu mending ambil CYGNUS, LC VX80/VX100/VXR

iya sih Om bahannya udah kemahalan. LC80 dan LCL100 menarik sih Om, cuma kurang heritage dan skrg harganya udah gak karuan juga.

cari nya jangan di o el ex, cari di fb marketplace, radius nya di jawa tengah atau sumatera, masih ok

Noted Om, thanks referensinya. Kalo saya liat2 yg jualan di IG ada yg harganya 250-300jt tapi sudah restorasi; liat di photo dan videonya kondisinya mint

Iriawans wrote: ↑Mon Mar 22, 2021 7:36

farizfsa wrote: ↑Mon Mar 22, 2021 6:46

Iriawans wrote: ↑Mon Mar 22, 2021 5:33

iya sih Om bahannya udah kemahalan. LC80 dan LCL100 menarik sih Om, cuma kurang heritage dan skrg harganya udah gak karuan juga.

cari nya jangan di o el ex, cari di fb marketplace, radius nya di jawa tengah atau sumatera, masih ok

Noted Om, thanks referensinya. Kalo saya liat2 yg jualan di IG ada yg harganya 250-300jt tapi sudah restorasi; liat di photo dan videonya kondisinya mint

wadoh, kalo udah masuk IG mah cerita nya udah beda lagi.. goreng goreng krispy

Kalo saya sih Bangun sendiri pilih basic bj40. Kalo fj40 kaga tahan bensin nya . Bangun sendiri dr bahan sampai upgrade light offroad / overland spec. Max 6bln kelar kok om. Asal di kerjakan ama bgkelnya. Kalu disambi ngerjain banyak mobil yah keturutan jg ngebangun 3thn lamany kwkwwk

farizfsa wrote: ↑Mon Mar 22, 2021 9:12

Iriawans wrote: ↑Mon Mar 22, 2021 7:36

farizfsa wrote: ↑Mon Mar 22, 2021 6:46

cari nya jangan di o el ex, cari di fb marketplace, radius nya di jawa tengah atau sumatera, masih ok

Noted Om, thanks referensinya. Kalo saya liat2 yg jualan di IG ada yg harganya 250-300jt tapi sudah restorasi; liat di photo dan videonya kondisinya mint

wadoh, kalo udah masuk IG mah cerita nya udah beda lagi.. goreng goreng krispy

hehehe iya bener harganya jadi gak karuan terutama buat mobil2 lawas. Pake istilah mereka modern classic

udie_kidz wrote: ↑Mon Mar 22, 2021 12:57 Kalo saya sih Bangun sendiri pilih basic bj40. Kalo fj40 kaga tahan bensin nya . Bangun sendiri dr bahan sampai upgrade light offroad / overland spec. Max 6bln kelar kok om. Asal di kerjakan ama bgkelnya. Kalu disambi ngerjain banyak mobil yah keturutan jg ngebangun 3thn lamany kwkwwk

nah gimana caranya bikin si bengkel fokus ngerjain mobil kita doang

saya jual beberapa yang besin kondisi full restorasi sampe chasis kinclong dibawah 200jtan a160-175 biasa opennya kalo dieselnya emang gila bisa 300jtan tergantung kondisi terakhir jual yang restorasi apa adanya no bpkb dibawah 100jt kok intinya tergantung spek dan kondisi kalo mau murah cari bensin........

Kl duit ga masalah

Tinggal beli bahan trus bawa ke a2000 sunter, suru mreka yg kerjain

Bulan lalu saya kesana ad seonggok FJ40 bensin warna coklat yg ly lagi d resto total ampe brand new factory look..

DOHC wrote: ↑Tue Mar 23, 2021 1:48 Kl duit ga masalah

Tinggal beli bahan trus bawa ke a2000 sunter, suru mreka yg kerjain

Bulan lalu saya kesana ad seonggok FJ40 bensin warna coklat yg ly lagi d resto total ampe brand new factory look..

kayak program GTRnya nissan gila lsg jadi mobil baru

b0ku wrote: ↑Tue Mar 23, 2021 1:56

DOHC wrote: ↑Tue Mar 23, 2021 1:48 Kl duit ga masalah

Tinggal beli bahan trus bawa ke a2000 sunter, suru mreka yg kerjain

Bulan lalu saya kesana ad seonggok FJ40 bensin warna coklat yg ly lagi d resto total ampe brand new factory look..

kayak program GTRnya nissan gila lsg jadi mobil baru

Wahh jgn dsamain ama program resto nya nismo om

Itu mah yg kelas a2000 sunter ga ad seupil2 nya

Yg nismo punya itu bener2 strip to bare metal ampe ke baut2 nya trus di rekondisi total

Kl yg a2000, cat nya aj kl diperhatiin sering overspray, dempul jg kadang kurang alus ud lgs hajar primer