SerayaMotor.com

Pboyz97 wrote: Fri May 08, 2020 9:58 Kalo mau nyetir sendiri mending bmw aja om, apalagi dirumahnya udah ada alphard.Kerasa upgradenya kok kalo dari CX5. Coba lirik F30 328 I 2013-2014, atau gak 320i 2015. Lebih fun to drive dibanding W205, tapi siap2 aja sama rack steering dan kaki2nya yg agak rawan . Overall F30 tetep bandel sih buat ukuran BMW, jauh dibanding E90

Kalo w205, saya vote c250 aja, ambil yg AMG, sepertinya lebih fun to drive dibanding c200, karena tarikannya lebih oke dibanding c200. Termasuk bandel juga kok, sama dengan W204 yg jadi pendahulunya, yg perlu dicek , paling service recordnya , pastiin lengkap, elektrikal, dan sensor2 aja sih. Sisanya sama kek cek mobil bekas pada umumnya

vindo wrote: Fri May 08, 2020 11:41

Pboyz97 wrote: Fri May 08, 2020 9:58 Kalo mau nyetir sendiri mending bmw aja om, apalagi dirumahnya udah ada alphard.Kerasa upgradenya kok kalo dari CX5. Coba lirik F30 328 I 2013-2014, atau gak 320i 2015. Lebih fun to drive dibanding W205, tapi siap2 aja sama rack steering dan kaki2nya yg agak rawan . Overall F30 tetep bandel sih buat ukuran BMW, jauh dibanding E90

Kalo w205, saya vote c250 aja, ambil yg AMG, sepertinya lebih fun to drive dibanding c200, karena tarikannya lebih oke dibanding c200. Termasuk bandel juga kok, sama dengan W204 yg jadi pendahulunya, yg perlu dicek , paling service recordnya , pastiin lengkap, elektrikal, dan sensor2 aja sih. Sisanya sama kek cek mobil bekas pada umumnya

nah tadi nya sempet mempertimbangkan F30 LCI atau F10 FL, tp ngeri sama rack steer nya itu. udh gitu koq rada bosenin ya model nya lama kelamaan..hehehe.

untuk masalah C200 atau C250 sebenarnya tinggal budget aja, kalau lagi lebih ya lgsg ke C250, toh sebenarnya kurang lebih sama kan ya perawatan nya? cuma beda di fitur2 aja yg lebih keren.

untuk ban kan udh RFT plus dikasih ban cadangan sama mercy di bagasi, nah berhub RFT mahal, misalnya nanti sy ganti ban biasa gpp kan ya? atau ngefek ke sensor nya nanti ?

untuk perawatan sendiri mendingan lanjut ke beres atau bengkel alternatif ? nah ada saran nggak dimana yg bagus ?

vindo wrote: Fri May 08, 2020 11:41

Pboyz97 wrote: Fri May 08, 2020 9:58 Kalo mau nyetir sendiri mending bmw aja om, apalagi dirumahnya udah ada alphard.Kerasa upgradenya kok kalo dari CX5. Coba lirik F30 328 I 2013-2014, atau gak 320i 2015. Lebih fun to drive dibanding W205, tapi siap2 aja sama rack steering dan kaki2nya yg agak rawan . Overall F30 tetep bandel sih buat ukuran BMW, jauh dibanding E90

Kalo w205, saya vote c250 aja, ambil yg AMG, sepertinya lebih fun to drive dibanding c200, karena tarikannya lebih oke dibanding c200. Termasuk bandel juga kok, sama dengan W204 yg jadi pendahulunya, yg perlu dicek , paling service recordnya , pastiin lengkap, elektrikal, dan sensor2 aja sih. Sisanya sama kek cek mobil bekas pada umumnya

nah tadi nya sempet mempertimbangkan F30 LCI atau F10 FL, tp ngeri sama rack steer nya itu. udh gitu koq rada bosenin ya model nya lama kelamaan..hehehe.

untuk masalah C200 atau C250 sebenarnya tinggal budget aja, kalau lagi lebih ya lgsg ke C250, toh sebenarnya kurang lebih sama kan ya perawatan nya? cuma beda di fitur2 aja yg lebih keren.

untuk ban kan udh RFT plus dikasih ban cadangan sama mercy di bagasi, nah berhub RFT mahal, misalnya nanti sy ganti ban biasa gpp kan ya? atau ngefek ke sensor nya nanti ?

untuk perawatan sendiri mendingan lanjut ke beres atau bengkel alternatif ? nah ada saran nggak dimana yg bagus ?

lemonadelovers wrote: Sun May 10, 2020 21:43

vindo wrote: Fri May 08, 2020 11:41

Pboyz97 wrote: Fri May 08, 2020 9:58 Kalo mau nyetir sendiri mending bmw aja om, apalagi dirumahnya udah ada alphard.Kerasa upgradenya kok kalo dari CX5. Coba lirik F30 328 I 2013-2014, atau gak 320i 2015. Lebih fun to drive dibanding W205, tapi siap2 aja sama rack steering dan kaki2nya yg agak rawan . Overall F30 tetep bandel sih buat ukuran BMW, jauh dibanding E90

Kalo w205, saya vote c250 aja, ambil yg AMG, sepertinya lebih fun to drive dibanding c200, karena tarikannya lebih oke dibanding c200. Termasuk bandel juga kok, sama dengan W204 yg jadi pendahulunya, yg perlu dicek , paling service recordnya , pastiin lengkap, elektrikal, dan sensor2 aja sih. Sisanya sama kek cek mobil bekas pada umumnya

nah tadi nya sempet mempertimbangkan F30 LCI atau F10 FL, tp ngeri sama rack steer nya itu. udh gitu koq rada bosenin ya model nya lama kelamaan..hehehe.

untuk masalah C200 atau C250 sebenarnya tinggal budget aja, kalau lagi lebih ya lgsg ke C250, toh sebenarnya kurang lebih sama kan ya perawatan nya? cuma beda di fitur2 aja yg lebih keren.

untuk ban kan udh RFT plus dikasih ban cadangan sama mercy di bagasi, nah berhub RFT mahal, misalnya nanti sy ganti ban biasa gpp kan ya? atau ngefek ke sensor nya nanti ?

untuk perawatan sendiri mendingan lanjut ke beres atau bengkel alternatif ? nah ada saran nggak dimana yg bagus ?

Stahu saya ga masalah om klo ganti ban rft ke non rft krna sensor di ban cuma baca tekanan angin di ban. Ban rft harus pakai sensor krna ada potensi user ga tau klo ban kehabisan angin sedangkan pakai ban rft tanpa angin ada persyaratan jarak dan kecepatan maksimal apabila digunakan tanpa angin didalamnya

bry wrote: Tue Jul 07, 2020 4:02 mau share aja ane user dari w205 c200 CBU 2014 dan baru juga ngambil F30 328i (2013)
karena ane pakenya c200 jadi tarikan jelas kalah dari f30 jauh, cmn ntah kenapa nyamanan F30 bantingannya.
Dari segi eksterior sm interior jelas menang w205 karena dia lbih baru, kalo di f30 ada bunyi doortrim sedikit. Dan memang w205 terasa lebih kedap dan rigid interiorny ga ada rattle sm sekali.

baru ngambil f30nya 1 minggu lalu ud benerin sensor abs (2pcs) dan eps kit
Ane pake W205 dari 2019 kmrn ga prnah ada keluhan smpe skrng hehe.

vindo wrote: Fri May 08, 2020 11:41 nah tadi nya sempet mempertimbangkan F30 LCI atau F10 FL, tp ngeri sama rack steer nya itu.

KielConstantine wrote: Tue Jul 07, 2020 8:14
Kalo mau BMW modern tapi lumayan awet coba pelihara F10 pre-LCI (sebelom facelift) Power steeringnya masih type hydraulic. Sama skalian cari yg mesin 528i N52B30 masih naturaly aspirated inline-6. Enggak selemah mesin turbo 4-cyl N20 yg rawan timing chain putus. Skalinya putus, mesin berantakan. Import mesin baru 200jt wkwkwkwkwkwkwkwkwkwkwkwkwkwk.

ChZ wrote: Tue Jul 07, 2020 8:48

KielConstantine wrote: Tue Jul 07, 2020 8:14
Kalo mau BMW modern tapi lumayan awet coba pelihara F10 pre-LCI (sebelom facelift) Power steeringnya masih type hydraulic. Sama skalian cari yg mesin 528i N52B30 masih naturaly aspirated inline-6. Enggak selemah mesin turbo 4-cyl N20 yg rawan timing chain putus. Skalinya putus, mesin berantakan. Import mesin baru 200jt wkwkwkwkwkwkwkwkwkwkwkwkwkwk.

200 jt... blm include bongkar pasang setel...

si pemilik bengkel dan toko sperpart malem langsung fine dining ama keluarga...

pemilik mobilnya makan warteg... wkwkkwkwkwkw...

Pboyz97 wrote: Sun May 10, 2020 12:07

vindo wrote: Fri May 08, 2020 11:41

Pboyz97 wrote: Fri May 08, 2020 9:58 Kalo mau nyetir sendiri mending bmw aja om, apalagi dirumahnya udah ada alphard.Kerasa upgradenya kok kalo dari CX5. Coba lirik F30 328 I 2013-2014, atau gak 320i 2015. Lebih fun to drive dibanding W205, tapi siap2 aja sama rack steering dan kaki2nya yg agak rawan . Overall F30 tetep bandel sih buat ukuran BMW, jauh dibanding E90

Kalo w205, saya vote c250 aja, ambil yg AMG, sepertinya lebih fun to drive dibanding c200, karena tarikannya lebih oke dibanding c200. Termasuk bandel juga kok, sama dengan W204 yg jadi pendahulunya, yg perlu dicek , paling service recordnya , pastiin lengkap, elektrikal, dan sensor2 aja sih. Sisanya sama kek cek mobil bekas pada umumnya

nah tadi nya sempet mempertimbangkan F30 LCI atau F10 FL, tp ngeri sama rack steer nya itu. udh gitu koq rada bosenin ya model nya lama kelamaan..hehehe.

untuk masalah C200 atau C250 sebenarnya tinggal budget aja, kalau lagi lebih ya lgsg ke C250, toh sebenarnya kurang lebih sama kan ya perawatan nya? cuma beda di fitur2 aja yg lebih keren.

untuk ban kan udh RFT plus dikasih ban cadangan sama mercy di bagasi, nah berhub RFT mahal, misalnya nanti sy ganti ban biasa gpp kan ya? atau ngefek ke sensor nya nanti ?

untuk perawatan sendiri mendingan lanjut ke beres atau bengkel alternatif ? nah ada saran nggak dimana yg bagus ?

Kalo c200 sm c250, harusnya sama ya soal perawatannya, karena cuma beda fitur dan cc mesin aja hehehe. Kalo soal RFT, kurang tau om. Kalo perawatan sih mending ke spesialis om, jauh lebih murah dibanding beres, teman2 saya yg pake mercedes rata2 kalo udh lewat garansi servisnya di spesialis semua, karena biayanya bisa lebih murah sampe 2x lipet dibanding beres. Kalo yg bagus sih, katanya temen saya yg udh pengalaman pelihara mercedes, bisa lirik Toko 74 om hehehe

Omnibus wrote: Tue Jul 07, 2020 8:08

bry wrote: Tue Jul 07, 2020 4:02 mau share aja ane user dari w205 c200 CBU 2014 dan baru juga ngambil F30 328i (2013)
karena ane pakenya c200 jadi tarikan jelas kalah dari f30 jauh, cmn ntah kenapa nyamanan F30 bantingannya.
Dari segi eksterior sm interior jelas menang w205 karena dia lbih baru, kalo di f30 ada bunyi doortrim sedikit. Dan memang w205 terasa lebih kedap dan rigid interiorny ga ada rattle sm sekali.

baru ngambil f30nya 1 minggu lalu ud benerin sensor abs (2pcs) dan eps kit
Ane pake W205 dari 2019 kmrn ga prnah ada keluhan smpe skrng hehe.

ngga apa2 om kl ga ganti kan ga nyobain nanti penasaran terus. tp kl udah jajan melulu melebihi jajan ownernya nah baru tuh hrs dijitak f30 nya.

sharing masalah handling dong om .... apakah bmw seri-3 msh superior urusan handling dibanding c-class?

bry wrote: Wed Jul 08, 2020 11:54
kalo handling gabisa komen banyak ya karena w205 ane pake R20, sedangkan 328i ud adaptive suspension+ pake oem 18inchnya. tapi menurut ane sebagai newbie dua"nya enak kok dibanding dulu ane pake accord cp2, jelas duo german ini lebih nurut pantatnya kalo mau selap selip di tol. Tapi ane ngerasa F30 kalo di comfort agak limbung dan kurang mantep kalo di tol yang bergelombang, kalo pake mode sport langsung keras dan mantep tuh.

Omnibus wrote: Wed Jul 08, 2020 12:30

bry wrote: Wed Jul 08, 2020 11:54
kalo handling gabisa komen banyak ya karena w205 ane pake R20, sedangkan 328i ud adaptive suspension+ pake oem 18inchnya. tapi menurut ane sebagai newbie dua"nya enak kok dibanding dulu ane pake accord cp2, jelas duo german ini lebih nurut pantatnya kalo mau selap selip di tol. Tapi ane ngerasa F30 kalo di comfort agak limbung dan kurang mantep kalo di tol yang bergelombang, kalo pake mode sport langsung keras dan mantep tuh.

adaptive suspension itu ada juga di 320 f30 atau cuma di 328 nya om?

bry wrote: Wed Jul 08, 2020 15:19

Omnibus wrote: Wed Jul 08, 2020 12:30

bry wrote: Wed Jul 08, 2020 11:54
kalo handling gabisa komen banyak ya karena w205 ane pake R20, sedangkan 328i ud adaptive suspension+ pake oem 18inchnya. tapi menurut ane sebagai newbie dua"nya enak kok dibanding dulu ane pake accord cp2, jelas duo german ini lebih nurut pantatnya kalo mau selap selip di tol. Tapi ane ngerasa F30 kalo di comfort agak limbung dan kurang mantep kalo di tol yang bergelombang, kalo pake mode sport langsung keras dan mantep tuh.

adaptive suspension itu ada juga di 320 f30 atau cuma di 328 nya om?

328 aja broo

diesel mania wrote: Sat Aug 29, 2020 12:43 Istri saya pake c200 AMG thn 2018. Karena pada waktu itu ga ada pilihan c250. Adanya C200 dan langsung c300. Sementara bini mintanya baru. Ga mau seken c250. Memang bener untuk suspensinya lumayan keras. Lumayan nyesek sih liat c250 udah ada sunroof sementara di c200 ga ada. Tahun segitu seri C belum dikasih auto park, baru di seri E yg dikasih. Dan nyeseknya lagi di tahun 2019 semua tipe mercy mulai yg terendah dari seri A udah dikasih auto parking. Andaikan sabar menunggu setahun,hehe..
Untuk mesin setau saya semua tipe C, E, GLA, GLC, sampe CLS kalo ga salah pake flatform mesin yang sama. 4 silinder inline 2000cc, hanya outputnya yang beda, menentukan serinya.
C,E,GLA,GLC 200 output 184hp
250 output 224hp
300 output 258hp.
CLS 350 yang terbesar dengan output 300hp.
Pernah saya pas lagi servis rutin di beres tanya ke mekaniknya, adakah beda antara mesin C200,250,300 , mungkin turbonya beda. Ternyata jawabnya tidak. Semua itu cuma beda di settingan ECUnya. Lain2nya sama percis.
Bengkel remap langganan saya juga bilang gitu. Mau dikeluarin berapa outputnya mirip CLS 350 300hp juga bisa. Cuma siap2 aja garansi ilang. Mending nunggu garansi habis dulu baru dioprek, hehe...
Meski cuma 184hp menurut saya udah lumayan kencang. Di tol mencapai 200km/jam gampang aja. Cuma karena saya cara mengemudikannya tipe old fashion alias orang tua meski umur belum tua2 amat, 40taon. Jadi ga berani ngebut2. Hehe..

diesel mania wrote: Sat Aug 29, 2020 12:43 Istri saya pake c200 AMG thn 2018. Karena pada waktu itu ga ada pilihan c250. Adanya C200 dan langsung c300. Sementara bini mintanya baru. Ga mau seken c250. Memang bener untuk suspensinya lumayan keras. Lumayan nyesek sih liat c250 udah ada sunroof sementara di c200 ga ada. Tahun segitu seri C belum dikasih auto park, baru di seri E yg dikasih. Dan nyeseknya lagi di tahun 2019 semua tipe mercy mulai yg terendah dari seri A udah dikasih auto parking. Andaikan sabar menunggu setahun,hehe..
Untuk mesin setau saya semua tipe C, E, GLA, GLC, sampe CLS kalo ga salah pake flatform mesin yang sama. 4 silinder inline 2000cc, hanya outputnya yang beda, menentukan serinya.
C,E,GLA,GLC 200 output 184hp
250 output 224hp
300 output 258hp.
CLS 350 yang terbesar dengan output 300hp.
Pernah saya pas lagi servis rutin di beres tanya ke mekaniknya, adakah beda antara mesin C200,250,300 , mungkin turbonya beda. Ternyata jawabnya tidak. Semua itu cuma beda di settingan ECUnya. Lain2nya sama percis.
Bengkel remap langganan saya juga bilang gitu. Mau dikeluarin berapa outputnya mirip CLS 350 300hp juga bisa. Cuma siap2 aja garansi ilang. Mending nunggu garansi habis dulu baru dioprek, hehe...
Meski cuma 184hp menurut saya udah lumayan kencang. Di tol mencapai 200km/jam gampang aja. Cuma karena saya cara mengemudikannya tipe old fashion alias orang tua meski umur belum tua2 amat, 40taon. Jadi ga berani ngebut2. Hehe..

bry wrote: Sat Aug 29, 2020 15:44

diesel mania wrote: Sat Aug 29, 2020 12:43 Istri saya pake c200 AMG thn 2018. Karena pada waktu itu ga ada pilihan c250. Adanya C200 dan langsung c300. Sementara bini mintanya baru. Ga mau seken c250. Memang bener untuk suspensinya lumayan keras. Lumayan nyesek sih liat c250 udah ada sunroof sementara di c200 ga ada. Tahun segitu seri C belum dikasih auto park, baru di seri E yg dikasih. Dan nyeseknya lagi di tahun 2019 semua tipe mercy mulai yg terendah dari seri A udah dikasih auto parking. Andaikan sabar menunggu setahun,hehe..
Untuk mesin setau saya semua tipe C, E, GLA, GLC, sampe CLS kalo ga salah pake flatform mesin yang sama. 4 silinder inline 2000cc, hanya outputnya yang beda, menentukan serinya.
C,E,GLA,GLC 200 output 184hp
250 output 224hp
300 output 258hp.
CLS 350 yang terbesar dengan output 300hp.
Pernah saya pas lagi servis rutin di beres tanya ke mekaniknya, adakah beda antara mesin C200,250,300 , mungkin turbonya beda. Ternyata jawabnya tidak. Semua itu cuma beda di settingan ECUnya. Lain2nya sama percis.
Bengkel remap langganan saya juga bilang gitu. Mau dikeluarin berapa outputnya mirip CLS 350 300hp juga bisa. Cuma siap2 aja garansi ilang. Mending nunggu garansi habis dulu baru dioprek, hehe...
Meski cuma 184hp menurut saya udah lumayan kencang. Di tol mencapai 200km/jam gampang aja. Cuma karena saya cara mengemudikannya tipe old fashion alias orang tua meski umur belum tua2 amat, 40taon. Jadi ga berani ngebut2. Hehe..

ane user c200 w205 2014 gen awal cbu udh dapet auto park kok bro, cara pakenya kalo lg dimall gitu cari space kosong aja tar dia detect misal dikanan ada logo P biru gitu dispeedometer trs arah parah kanan. jgn lupa pasang sein kanan jg ya tar pas msk gigi R dia nanya gitu mau start park assistnya gk pnya ane 2014 aja bisa, 2018 psti bisa hahaha

diesel mania wrote: Sun Aug 30, 2020 2:50 Screenshot_20200830-094926_OneDrive.jpg

Nih , barusan dikasih speknya sama marketingnya dulu..

bry wrote: Sat Aug 29, 2020 15:42

diesel mania wrote: Sat Aug 29, 2020 12:43 Istri saya pake c200 AMG thn 2018. Karena pada waktu itu ga ada pilihan c250. Adanya C200 dan langsung c300. Sementara bini mintanya baru. Ga mau seken c250. Memang bener untuk suspensinya lumayan keras. Lumayan nyesek sih liat c250 udah ada sunroof sementara di c200 ga ada. Tahun segitu seri C belum dikasih auto park, baru di seri E yg dikasih. Dan nyeseknya lagi di tahun 2019 semua tipe mercy mulai yg terendah dari seri A udah dikasih auto parking. Andaikan sabar menunggu setahun,hehe..
Untuk mesin setau saya semua tipe C, E, GLA, GLC, sampe CLS kalo ga salah pake flatform mesin yang sama. 4 silinder inline 2000cc, hanya outputnya yang beda, menentukan serinya.
C,E,GLA,GLC 200 output 184hp
250 output 224hp
300 output 258hp.
CLS 350 yang terbesar dengan output 300hp.
Pernah saya pas lagi servis rutin di beres tanya ke mekaniknya, adakah beda antara mesin C200,250,300 , mungkin turbonya beda. Ternyata jawabnya tidak. Semua itu cuma beda di settingan ECUnya. Lain2nya sama percis.
Bengkel remap langganan saya juga bilang gitu. Mau dikeluarin berapa outputnya mirip CLS 350 300hp juga bisa. Cuma siap2 aja garansi ilang. Mending nunggu garansi habis dulu baru dioprek, hehe...
Meski cuma 184hp menurut saya udah lumayan kencang. Di tol mencapai 200km/jam gampang aja. Cuma karena saya cara mengemudikannya tipe old fashion alias orang tua meski umur belum tua2 amat, 40taon. Jadi ga berani ngebut2. Hehe..

ane user c200 w205 2014 gen awal cbu udh dapet auto park kok bro, cara pakenya kalo lg dimall gitu cari space kosong aja tar dia detect misal dikanan ada logo P biru gitu dispeedometer trs arah parah kanan. jgn lupa pasang sein kanan jg ya tar pas msk gigi R dia nanya gitu mau start park assistnya gk pnya ane 2014 aja bisa, 2018 psti bisa hahaha