SerayaMotor.com

mchfi wrote: ↑Sun Aug 25, 2019 9:37
7jutaan kira2 berarti ya... Hmmm
Pengen ngambil nih, kemaren test drive dan emang fun to drive
Kalo ada uang lagi pengen yg GT

Aman-nya spare 10 juta aja om...

josomba wrote: ↑Sun Aug 25, 2019 11:56
Aman-nya spare 10 juta aja om...

biasanya kalo servis dimana om?
ada bengkel langganan gak yang bagus

mchfi wrote: ↑Thu Aug 29, 2019 22:56

biasanya kalo servis dimana om?
ada bengkel langganan gak yang bagus

Ada, coba kontek orang yg posting pertama (atau postingan ketiga dr thread).....avatar guinea pig. Ntuh dokternya mobil saya

Melanjutkeun diary perawatan si mazda 2 ini.

Hari ini rack end akhirnya ganti di tempat mbah marmut dan skalian ganti/press ball joint lower arm di BOS.

Ball joint mazda 2 skyactiv BISA pakai merk 555 yg buat mazda 2 lama ternyata. Kode part ball jointnya SB-1802.

Sekarang lewat lubang2 dalem, ga ada bunyi2 gluk glak gluk.

Keren bgt ni reviewnya om, ane juga abis ambil bekas gt 2016 tp km masi 25rb. masalah gluduk2nya pasti (palagi ban enasave), tapi dicek ke beres katane shock depan kanan dah mulai lemah yg laine masih oke

Lanjut lg ah....

Waktu awal dapet sempet pake busi tjap minyak rambut, tewas di 24k KM.

Akhirnya coba balik oem, beli di salah satu seller toped, entah deh dpt aseli atau ndak ...tp gapnya cepet berubah...baru 3 bulanan, gapnya dah merenggang padahal pake busi iridium.

Singkat cerita, ngubek2 google. Liat harga beberapa seller yg reputable dan BeRes, busi kode PE5R-18-110 pada jual di harga 350-500 ribu untuk 1 keping busi.

Liat crossreference, ni busi bisa tukar dengan NGK ILKAR7L11 atau Bosch IXEH22TT/VCH20. Keduanya di Indo ndak ada yg jual.

Browsing2 ebay n amazon, di ebay banyak jual miring juga. Sampai suatu waktu di amazon liat ILKAR7L11 lg flash sale dan barangnya berasal dr gudang amazon. Asumsi ane harusnya aseli. Ditebus 658k + 150k ongkir n deposit fee.
Masalah setel gap, masi bingung. Ni mazda 2 akselerasi enak di 1.05, tp kalau fuel con lebi irit di anjuran bukman di gap 1.1.

Rekan2 diatas yg ganti shock depan
Apakah support shock dan karet nya juga di ganti?

Atau murni hanya shock saja yang di ganti?

Terimakasih

arinugroho14 wrote: ↑Mon Sep 16, 2019 14:18 Rekan2 diatas yg ganti shock depan
Apakah support shock dan karet nya juga di ganti?

Atau murni hanya shock saja yang di ganti?

Terimakasih

Jawaban paling tepat adalah ya dilihat dulu dah retak atau besi di tengah dah oblak/belum.

Kalau saya, karena pernah klaim support pas 37k KM sih ya jadinya ndak diganti.

josomba wrote: ↑Fri Aug 16, 2019 13:55

mchfi wrote: ↑Fri Aug 16, 2019 5:46 Om saya mau nanya..
Kira2 kalo mau beli m2skyactiv seken harus sisihin duit berapa ya buat beres beres?

Terus om abis berapa buat beres2, setelah beli mobil ini?

Wah berapa ya.... Jujur ini sbenernya banyak saya perbaiki2 karena OCD...

Kalau beneran/mandatory yg mesti diperbaiki/ganti sih waktu itu:

1. Perbaikan body 3 sisi, waktu itu ditotal 1.5 juta. Bukan karena rusak, tp ada penyok2 kecil...
2. Ganti foglamp karena bawaannya kerendem air masuk. Ini 750 rebu beli online n pasang sendiri
3. Ganti motor retract yg kanan, beli online 300 rebu, pasang di tukang spion di autopart bsd kena jasa 150 rebu.

Malah lebih mahal printilan2nya seperti pasang jok, ganti kaca film, diy pasang peredaman aspal di pillar B dan pintu2 (kalau ga pasang peredam n sering kejemur, ni mobil gampang rattle), ganti ban dr enasave ke turanza ar20, dll.

Thank sharingnya Om. Kebetulan pegang juga M2 sky dari baru tahun 2015, kondisi masih standar semua sih. Penyakitnya yang baru muncul adalah kondensor AC yang bocor karena kena kerikil dan selang AC yg bocor halus. Kira2 keluar 3 jutaan deh itu semuanya. Suspensi juga sudah mulai bunyi2 nih.

Itu ganti shock depan kenapa pakai CX 9 ya Om, kayaknya di toped banyak juga yg supply khusus buat M2 sky?
Sama kalau perbaikan body itu, ada rekomendasi tempat gak? Di di bagian handle pintu mobil saya banyak baret bekas gesekan tangan. Karena ni mobil warna putih jadinya keliatan banget baretnya.

Thanks.

s4kti wrote: ↑Mon Sep 23, 2019 9:35
Thank sharingnya Om. Kebetulan pegang juga M2 sky dari baru tahun 2015, kondisi masih standar semua sih. Penyakitnya yang baru muncul adalah kondensor AC yang bocor karena kena kerikil dan selang AC yg bocor halus. Kira2 keluar 3 jutaan deh itu semuanya. Suspensi juga sudah mulai bunyi2 nih.

Itu ganti shock depan kenapa pakai CX 9 ya Om, kayaknya di toped banyak juga yg supply khusus buat M2 sky?
Sama kalau perbaikan body itu, ada rekomendasi tempat gak? Di di bagian handle pintu mobil saya banyak baret bekas gesekan tangan. Karena ni mobil warna putih jadinya keliatan banget baretnya.

Thanks.

Halo om, di ecommerce banyak yg palsu juga walau ada yg asli. Yg asli biasa stock kosong. Yg palsu keliatan dr review2nya untuk shock merk2 lain, walau dominan bilang bagus, tp ada beberapa juga blg palsu.

Handle pintu kerjain sendiri aja om, pake compound menzerna fg400/medium cut polish mc2500.

josomba wrote: ↑Mon Sep 23, 2019 22:35

s4kti wrote: ↑Mon Sep 23, 2019 9:35
Thank sharingnya Om. Kebetulan pegang juga M2 sky dari baru tahun 2015, kondisi masih standar semua sih. Penyakitnya yang baru muncul adalah kondensor AC yang bocor karena kena kerikil dan selang AC yg bocor halus. Kira2 keluar 3 jutaan deh itu semuanya. Suspensi juga sudah mulai bunyi2 nih.

Itu ganti shock depan kenapa pakai CX 9 ya Om, kayaknya di toped banyak juga yg supply khusus buat M2 sky?
Sama kalau perbaikan body itu, ada rekomendasi tempat gak? Di di bagian handle pintu mobil saya banyak baret bekas gesekan tangan. Karena ni mobil warna putih jadinya keliatan banget baretnya.

Thanks.

Halo om, di ecommerce banyak yg palsu juga walau ada yg asli. Yg asli biasa stock kosong. Yg palsu keliatan dr review2nya untuk shock merk2 lain, walau dominan bilang bagus, tp ada beberapa juga blg palsu.

Handle pintu kerjain sendiri aja om, pake compound menzerna fg400/medium cut polish mc2500.

Ohhh oke. Memang harus hati2 lagi pilih barangnya.
Thanks juga tipsnya nih...

Satu lagi nih, utk shock belakang jadinya Om pakai M2 non sky atau monroe ya? Agak bingung baca penjelasannya.

s4kti wrote: ↑Mon Sep 23, 2019 23:32
Ohhh oke. Memang harus hati2 lagi pilih barangnya.
Thanks juga tipsnya nih...

Satu lagi nih, utk shock belakang jadinya Om pakai M2 non sky atau monroe ya? Agak bingung baca penjelasannya.

Sama2 om...

Yup pake monroe OESpectrum yg sbenernya buat mazda2 non sky. Kalau pake shock ini, ujung batang atasnya mesti dipotong dikit 1-1.5cm supaya ga bersinggungan dengan body si mobil (bikin bunyi kriyet2).

Kalau saran saya si, antara hrv / mazda 2.

Mazda 2 kecil buat wanita, lebih gampang bawanya (tapi ibu saya si demen bawa pajero)
HRV, Compact suv, harga value jual tinggi, kabin lega. Eksterior jauh lebih mewah dan lebih bergengsi dibanding sekelas xpander. Modelnya masih cukup feminim dibawa wanita.

Intinya si better ajak test drive, dan yang dia suka aja. Daripada nanti dia menyesal dan menggerutu. Ujung2nya setengah hati bawa mobil nya. Saya aja sala pilih almaz (karena boros dan ikut kemauan istri), hampir kepikiran tiap hari awalnya. Tapi sekarang udah menyesuaikan dan terima kenyataan aja kalau ini mobil dipake harian bisa 1:5 - 1:6

josomba wrote: ↑Sat Aug 31, 2019 10:17 Melanjutkeun diary perawatan si mazda 2 ini.

Hari ini rack end akhirnya ganti di tempat mbah marmut dan skalian ganti/press ball joint lower arm di BOS.

Ball joint mazda 2 skyactiv BISA pakai merk 555 yg buat mazda 2 lama ternyata. Kode part ball jointnya SB-1802.

Sekarang lewat lubang2 dalem, ga ada bunyi2 gluk glak gluk.

20190831_113607.jpg

20190831_112005.jpg

Rack end atau steering rack (as in gearnya) om?

Punya ane juga gluduk2, disuruh ganti steering rack. Bingung ambil dimana.

Di beres dikasih harga 5jt (excld PPN) tapi di Toko ijo banyak yg jual under 2jt. Barangnya sama kah?

Kalo mau ngecek yg mesti diganti apa selain beres ada rekomen om? Buat kaki2 depan terutama beresin gluduk2. Thanks om

lawyerone wrote: ↑Wed Nov 20, 2019 8:30

Rack end atau steering rack (as in gearnya) om?

Punya ane juga gluduk2, disuruh ganti steering rack. Bingung ambil dimana.

Di beres dikasih harga 5jt (excld PPN) tapi di Toko ijo banyak yg jual under 2jt. Barangnya sama kah?

Kalo mau ngecek yg mesti diganti apa selain beres ada rekomen om? Buat kaki2 depan terutama beresin gluduk2. Thanks om

Rack end aka Long Tie Rod.

Mending cek dulu ke bengkel deket rumah sebelum lgsg vonis steering rack. Kalau belok2 ada seperti gejala tertahan atau ada steering lost di titik tertentu ndak?

Racksteer di online bisa antara beneran lelang old stock atau ya barang rekondisi.

Saya sih pasiennya mbah Marmut kalau disini. hehe.

Klo model EPS bawa ke Jantra Kaki Kaki aja om, lumayan puas untuk servis. Klo model hidraulis ke Botak Seng, biasanya karet2 bushing diganti. Ada garansi setahun, biaya servis dengan penggantian bushing karet dan jasa sekitar 1.5jtan. Intinya diakalin karena mereka ahlinya, imho ya.

Update lg:

Belum lama ini kembali grecoki mbah marmut...

Mobil skarang dah dikit lg 80k, mumpung lg ada waktu mampir bentar cicil ganti sparepart yg udah ane beli.

1. Drive Belt
Mazdut ada 2 drive belt. Yg gede mulai ada retak2 kecil, sedangkan yg kecil masih mulus hanya warna dah coklat karena pernah iseng semprot belt dressimg malah makin kotor. Beli part di toko ijo indonesia jay* . Harga di web kena sekitaran 600rb (sepaket belt), tp ada kupon diskon 25% jd mayan hemat 150 ribu.

2. Motor fan radiator.
Berhubung tiap hari jalan minimum 75km, was2 juga mobil dah umur 4 tahun-an tau2 mati fan-nya. FYI kode part motor fan sama persis dengan punya Mitsu Mirage Denso 168000-7030. Walhasil ogut nyari versi mitsu aja, masih made in japan juga. Bawaan mazda made in endonesia

Beli di toko ijo juga, fortun* AC. Harga d web 400 ribu. Tp ada promo voucher lg, jd hemat 25% lg. Part mirage PnP ke Mazdut.

3. Minyak rem
Dah jalan 45k semenjak terakhir ganti minyak rem, sempet beli minyak rem Mobil Dot4. Pas test pake brake fluid tester, astaga dah 2% air dan botol satunya dah >2% air. Minyak remnya memang stock lama 2017 n entah mengapa pas buka design botolnya ndak ada aluminum seal.

Walhasil Go Mart Valeo Dot4 dr Toda GS ke markas mbah marmut. . 1L 120rb

Demikian updatenya.

Om jos, engine mounting masih sehat?

Rasuano wrote: ↑Sun Dec 01, 2019 6:53 Om jos, engine mounting masih sehat?

Sejauh ini masih aman..

josomba wrote: ↑Sun Dec 01, 2019 6:54

Rasuano wrote: ↑Sun Dec 01, 2019 6:53 Om jos, engine mounting masih sehat?

Sejauh ini masih aman..

Oiya om setelah ganti minyak rem apakah lenih pakem? Rem saya rada blong, pas dicek kampas masih tebel.. cakram masih bagus blm waktunya dibubut... ganti minyak rem terakhir km 35k.. skrg sama nih kyk mobil om udah mau nyentuh 80K juga

Rasuano wrote: ↑Sun Dec 01, 2019 7:12
Oiya om setelah ganti minyak rem apakah lenih pakem? Rem saya rada blong, pas dicek kampas masih tebel.. cakram masih bagus blm waktunya dibubut... ganti minyak rem terakhir km 35k.. skrg sama nih kyk mobil om udah mau nyentuh 80K juga

Sama aja om. Ganti minyak rem biasa berasa beda kalau lg dipake ngetol yg banyak turunan panjang cem cipularang. Yg fresh vs yg dah kelamaan berasa brake fade-nya.

Kalau kasus om rasuano, ban masi pake enasave bawaan?

josomba wrote: ↑Sun Dec 01, 2019 9:10

Rasuano wrote: ↑Sun Dec 01, 2019 7:12
Oiya om setelah ganti minyak rem apakah lenih pakem? Rem saya rada blong, pas dicek kampas masih tebel.. cakram masih bagus blm waktunya dibubut... ganti minyak rem terakhir km 35k.. skrg sama nih kyk mobil om udah mau nyentuh 80K juga

Sama aja om. Ganti minyak rem biasa berasa beda kalau lg dipake ngetol yg banyak turunan panjang cem cipularang. Yg fresh vs yg dah kelamaan berasa brake fade-nya.

Kalau kasus om rasuano, ban masi pake enasave bawaan?

Masih std om.. blom ganti dr baru
Mobil pacar saya ini v manual 2015
Maintenancenya agak acak2an memang, makanya lagi saya take over biar sehat lagi
Terakhir saya bawa ke bengkel vonis mounting udah jelek, mesin bnyk sludge, sama ini dia ngeluh kalo ngerem mesti dalem

Rasuano wrote: ↑Sun Dec 01, 2019 9:28
Masih std om.. blom ganti dr baru
Mobil pacar saya ini v manual 2015
Maintenancenya agak acak2an memang, makanya lagi saya take over biar sehat lagi
Terakhir saya bawa ke bengkel vonis mounting udah jelek, mesin bnyk sludge, sama ini dia ngeluh kalo ngerem mesti dalem

Hmm ban eco gitu biasa >2 tahun dah berasa menurun gripnya. Ditambah dah jalan ampir 80k, mestinya dah tipis itu. Haha

Rasuano wrote: ↑Sun Dec 01, 2019 9:28
Masih std om.. blom ganti dr baru
Mobil pacar saya ini v manual 2015
Maintenancenya agak acak2an memang, makanya lagi saya take over biar sehat lagi
Terakhir saya bawa ke bengkel vonis mounting udah jelek, mesin bnyk sludge, sama ini dia ngeluh kalo ngerem mesti dalem

Btw mau nambahin, baru ngeh baca rem mesti dalem.... Itu yakin brake pad depan masih tebel? Dulu punya saya di 33 ribu KM, pad Akebono bawaan untuk depan keknya dah sisa setengah. Iseng ganti pake bendix sih lebih pakem. Kalau yg belakang sih sampe sejauh ini saya masi pake Akebono bawaan, itu pun dikit lg tewas keknya.

Ini 2 hari lalu baru ganti lg si depan (bendix) karena ngerem dah mulai bunyi2 (dah jalan 46rb km). Abis ganti, berasa lebih pakem lg.

Mungkin coba cek sendiri dulu yg depan gimana... Jgn2 gotnya pun dah ilang...

josomba wrote: ↑Tue Dec 03, 2019 22:28

Rasuano wrote: ↑Sun Dec 01, 2019 9:28
Masih std om.. blom ganti dr baru
Mobil pacar saya ini v manual 2015
Maintenancenya agak acak2an memang, makanya lagi saya take over biar sehat lagi
Terakhir saya bawa ke bengkel vonis mounting udah jelek, mesin bnyk sludge, sama ini dia ngeluh kalo ngerem mesti dalem

Btw mau nambahin, baru ngeh baca rem mesti dalem.... Itu yakin brake pad depan masih tebel? Dulu punya saya di 33 ribu KM, pad Akebono bawaan untuk depan keknya dah sisa setengah. Iseng ganti pake bendix sih lebih pakem. Kalau yg belakang sih sampe sejauh ini saya masi pake Akebono bawaan, itu pun dikit lg tewas keknya.

Ini 2 hari lalu baru ganti lg si depan (bendix) karena ngerem dah mulai bunyi2 (dah jalan 46rb km). Abis ganti, berasa lebih pakem lg.

Mungkin coba cek sendiri dulu yg depan gimana... Jgn2 gotnya pun dah ilang...

Ngga yakin si om.. biar aman bsk mau saya beresin. Ganti pad dpn blkg, bubut disc, ganti minyak rem, setting pedal & handbrake.. tune up, flush engine, dll..
Ngikut pake bendix jg kalo gt om..
Cewek ane tipikal yg start masuk gigi 1, lepas kopling tp rem masih diinjek sampe dia ngerasa aman buat nginjek gas. Mungkin ada ngaruhnya juga ke rem