2015 - Mazda 2 Skyactiv (dengan maintenance2nya)

[vic9090]

Selamat pagi om om semua,

saya baru perhatikan kl mobil jalan i-stop hijau nyala, lalu saat injak rem, mobil berhenti, gak lama mesin mati, ok berarti fungsi i-stop jalan normal
tapi ada beberapa hal dibawah ini yang membuat saya agak ragu, apakah kondisi i-stop saya normal (atau mungkin aki-nya gak normal?)

(1) setelah lepas pedal rem dan mobil jalan, logo i-stop akan kedip2 dulu, baru logo i-stop nyala lagi dan siap berfungsi, terkesan charging dulu, ini normal?

(2) saya juga perhatikan, kalau dalam kondisi berhenti, injak rem secara halus i-stop belum tentu aktif, tapi kl injak pedalnya pakai tenaga, i-stop pasti nyala

(3) kalau dalam kondisi berhenti, i-stop aktif (mesin berhenti) tidak bisa lama ya? kl di lampu merah agak lama, i-stop nya keburu non-aktif alias mesin nyala duluan; apa ada batas waktu maksimum fungsi i-stop?

(4) kalau AC di set di 18 i-stop langsung tidak berfungsi hehe; untung ada trit ini, jadi sudah tahu, gak pakai kaget

[vic9090]

om om,
mau tanya juga dong tentang ACCU
saat ini terpasang ini (mungkin aki bawaan) 65AH, aki basah

(1) kalau ganti merk lain, apa perlu dinaikkan ke 70ah atau 80ah?

(2) kalau ganti Panasonic/ Solite/ Amaron/ INCOE/ GS apakah ukuran fisiknya akan masuk di Mazda 2?

(3) kalau ganti sendiri, apakah ada prosedur khusus? soalnya takut ada error nih


terima kasih

[josomba]

Selamat pagi om om semua,

saya baru perhatikan kl mobil jalan i-stop hijau nyala, lalu saat injak rem, mobil berhenti, gak lama mesin mati, ok berarti fungsi i-stop jalan normal
tapi ada beberapa hal dibawah ini yang membuat saya agak ragu, apakah kondisi i-stop saya normal (atau mungkin aki-nya gak normal?)

(1) setelah lepas pedal rem dan mobil jalan, logo i-stop akan kedip2 dulu, baru logo i-stop nyala lagi dan siap berfungsi, terkesan charging dulu, ini normal?

(2) saya juga perhatikan, kalau dalam kondisi berhenti, injak rem secara halus i-stop belum tentu aktif, tapi kl injak pedalnya pakai tenaga, i-stop pasti nyala

(3) kalau dalam kondisi berhenti, i-stop aktif (mesin berhenti) tidak bisa lama ya? kl di lampu merah agak lama, i-stop nya keburu non-aktif alias mesin nyala duluan; apa ada batas waktu maksimum fungsi i-stop?

(4) kalau AC di set di 18 i-stop langsung tidak berfungsi hehe; untung ada trit ini, jadi sudah tahu, gak pakai kaget

(1) normal itu oom
(2) betul, ini ada dijelaskan di manual book, harus full injak baru akan aktif. Opsi lain, pindah ke N, lalu tarik rem tangan akan aktif
(3) tergantung suhu ac yg diset, makin dingin makin cepet akan nyala lg mesinnya

Untuk aki, aki mazda 2 sky ini pokoke embel2 belakangnya D23L. Rata2 tipe 90D23L. Saya 1x globatt, dah 2x amaron.

[vic9090]

Selamat pagi om om semua,

saya baru perhatikan kl mobil jalan i-stop hijau nyala, lalu saat injak rem, mobil berhenti, gak lama mesin mati, ok berarti fungsi i-stop jalan normal
tapi ada beberapa hal dibawah ini yang membuat saya agak ragu, apakah kondisi i-stop saya normal (atau mungkin aki-nya gak normal?)

(1) setelah lepas pedal rem dan mobil jalan, logo i-stop akan kedip2 dulu, baru logo i-stop nyala lagi dan siap berfungsi, terkesan charging dulu, ini normal?

(2) saya juga perhatikan, kalau dalam kondisi berhenti, injak rem secara halus i-stop belum tentu aktif, tapi kl injak pedalnya pakai tenaga, i-stop pasti nyala

(3) kalau dalam kondisi berhenti, i-stop aktif (mesin berhenti) tidak bisa lama ya? kl di lampu merah agak lama, i-stop nya keburu non-aktif alias mesin nyala duluan; apa ada batas waktu maksimum fungsi i-stop?

(4) kalau AC di set di 18 i-stop langsung tidak berfungsi hehe; untung ada trit ini, jadi sudah tahu, gak pakai kaget

(1) normal itu oom
(2) betul, ini ada dijelaskan di manual book, harus full injak baru akan aktif. Opsi lain, pindah ke N, lalu tarik rem tangan akan aktif
(3) tergantung suhu ac yg diset, makin dingin makin cepet akan nyala lg mesinnya

Untuk aki, aki mazda 2 sky ini pokoke embel2 belakangnya D23L. Rata2 tipe 90D23L. Saya 1x globatt, dah 2x amaron.

makasih om Josomba
pertanyaan yg masih mengganjal kl saya ganti aki sendiri (gak pasang di beres), apa ada yg harus di reset pas ganti aki om?
Soalnya kemarin pas ganti aki Tiguan harus reset dulu

saya mau post aki saya saat ini kok lupa, ini saya post (betul ada kode D23 nya om)

Mazda 2 aki original.jpg

[kendibocor]

Selamat pagi om om semua,

saya baru perhatikan kl mobil jalan i-stop hijau nyala, lalu saat injak rem, mobil berhenti, gak lama mesin mati, ok berarti fungsi i-stop jalan normal
tapi ada beberapa hal dibawah ini yang membuat saya agak ragu, apakah kondisi i-stop saya normal (atau mungkin aki-nya gak normal?)

(1) setelah lepas pedal rem dan mobil jalan, logo i-stop akan kedip2 dulu, baru logo i-stop nyala lagi dan siap berfungsi, terkesan charging dulu, ini normal?

(2) saya juga perhatikan, kalau dalam kondisi berhenti, injak rem secara halus i-stop belum tentu aktif, tapi kl injak pedalnya pakai tenaga, i-stop pasti nyala

(3) kalau dalam kondisi berhenti, i-stop aktif (mesin berhenti) tidak bisa lama ya? kl di lampu merah agak lama, i-stop nya keburu non-aktif alias mesin nyala duluan; apa ada batas waktu maksimum fungsi i-stop?

(4) kalau AC di set di 18 i-stop langsung tidak berfungsi hehe; untung ada trit ini, jadi sudah tahu, gak pakai kaget

(1) normal itu oom
(2) betul, ini ada dijelaskan di manual book, harus full injak baru akan aktif. Opsi lain, pindah ke N, lalu tarik rem tangan akan aktif
(3) tergantung suhu ac yg diset, makin dingin makin cepet akan nyala lg mesinnya

Untuk aki, aki mazda 2 sky ini pokoke embel2 belakangnya D23L. Rata2 tipe 90D23L. Saya 1x globatt, dah 2x amaron.

makasih om Josomba
pertanyaan yg masih mengganjal kl saya ganti aki sendiri (gak pasang di beres), apa ada yg harus di reset pas ganti aki om?
Soalnya kemarin pas ganti aki Tiguan harus reset dulu

saya mau post aki saya saat ini kok lupa, ini saya post (betul ada kode D23 nya om)

Mazda 2 aki original.jpg

Uda 2x ganti accu di bengkel biasa sih gak perlu diapa2in, ga kaya mobil jerman yg musti diset lg via obd. Ganti accu mazda selayaknya mbl jepang biasa aja. ganti accu dlm posisi nyala ya om. Jgn dlm posisi mobil mati.

[vic9090]

Untuk aki, aki mazda 2 sky ini pokoke embel2 belakangnya D23L. Rata2 tipe 90D23L. Saya 1x globatt, dah 2x amaron.

Uda 2x ganti accu di bengkel biasa sih gak perlu diapa2in, ga kaya mobil jerman yg musti diset lg via obd. Ganti accu mazda selayaknya mbl jepang biasa aja. ganti accu dlm posisi nyala ya om. Jgn dlm posisi mobil mati.

siap om Josomba dan om Kendibocor, makasih infonya
sepertinya mau coba Solite aja, soalnya di Tiguan solite saya bertahan 3 tahun 1 bulan

Tapi ini mau biarkan aki yg ada jalan dulu, cukup tunggu warning i-stop kedip2 aja kan ya? posisi masih bisa start biasa kan kl error i-stop?


oya, ini tadi penawaran aki solite dari dealernya di Haji Nawi (penawaran April 2023), buat referensi
saat ini harga Amaron 90D23L di Cakra Motor 11 (Tokopedia) adalah 1.650.000

Mazda 2 aki SOLITE harga.jpg

[kendibocor]

Untuk aki, aki mazda 2 sky ini pokoke embel2 belakangnya D23L. Rata2 tipe 90D23L. Saya 1x globatt, dah 2x amaron.

Uda 2x ganti accu di bengkel biasa sih gak perlu diapa2in, ga kaya mobil jerman yg musti diset lg via obd. Ganti accu mazda selayaknya mbl jepang biasa aja. ganti accu dlm posisi nyala ya om. Jgn dlm posisi mobil mati.

siap om Josomba dan om Kendibocor, makasih infonya
sepertinya mau coba Solite aja, soalnya di Tiguan solite saya bertahan 3 tahun 1 bulan

Tapi ini mau biarkan aki yg ada jalan dulu, cukup tunggu warning i-stop kedip2 aja kan ya? posisi masih bisa start biasa kan kl error i-stop?


oya, ini tadi penawaran aki solite dari dealernya di Haji Nawi (penawaran April 2023), buat referensi
saat ini harga Amaron 90D23L di Cakra Motor 11 (Tokopedia) adalah 1.650.000

Mazda 2 aki SOLITE harga.jpg

Kalo aki uda mulai lemah biasanya istop ga akan nyala blm kondisi apapun om. Patokannya itu aja. Yp saya pribadi 99% ga pernah pake istop sih

[vic9090]

Tapi ini mau biarkan aki yg ada jalan dulu, cukup tunggu warning i-stop kedip2 aja kan ya? posisi masih bisa start biasa kan kl error i-stop?

Kalo aki uda mulai lemah biasanya istop ga akan nyala blm kondisi apapun om. Patokannya itu aja. Yp saya pribadi 99% ga pernah pake istop sih

siap om,
makasih infonya

jadi biar aki dipakai dulu, begitu i-stop gak berfungsi, itu saatnya ganti aki deh, hehe

[kendibocor]

Tapi ini mau biarkan aki yg ada jalan dulu, cukup tunggu warning i-stop kedip2 aja kan ya? posisi masih bisa start biasa kan kl error i-stop?

Kalo aki uda mulai lemah biasanya istop ga akan nyala blm kondisi apapun om. Patokannya itu aja. Yp saya pribadi 99% ga pernah pake istop sih

siap om,
makasih infonya

jadi biar aki dipakai dulu, begitu i-stop gak berfungsi, itu saatnya ganti aki deh, hehe

Sebenernya istop uda ga nyala jg masih aman om brp bulan. Kalo ga salah dlu ane 3 bulanan masih pake deh

[vic9090]

Update 16-April-2023

setelah meminang M2 sky tipe R 2019 km 8500an di bulan April ini, dan baca2 di trit ini, so far ini yang saya lakukan

1- sudah pasang honeycomb mesh grill di rmoda, makasih masukan om kendibocor, josomba dan mbah marmut
2- karena tanggung baru 8500an km tapi sudah 13 bulan gak ganti oli oleh pemilik sebelumnya, saya putuskan beli oli yg 5000-6000km dulu, pakai ptt 0w20, nanti di km 15-16rb saya ganti 1x lagi; baru nanti di 20rb rencana mau pakai oli kelas 10rb
3- sementara isi pakai Pertamax 92 aja dulu
4- minyak rem kemarin saya kuras sekalian, agak kuatir sama mobil yang 1 tahun diam gak gerak
5- Aki masih bawaan (atau pernah diganti di beres juga, blm tahu), tapi sesuai masukan om-om disini, mau dipakai dulu sampai i-stop mati, rencana nanti ganti Solite
6- sudah kena masalah spion kiri susah lipat/buka, solved dg semprot pakai WD-40 multi-use
7- Android Auto ini mau pesan dulu unitnya di AliExpress

Honeycomb Grill:

Mazda 2 Grille Mesh done.jpg

Nampang dikit:

Mazda 2 side censored.jpg

Buat bantu om-om lain yang juga bermasalah dg spion, ini saya lampirkan panduan buat yang mau semprot spion Mazda:
(WD40 yg saya pakai editi multi-user/multi-purpose)




kalau saya, berdasarkan foto ini, 2 lingkaran itu area yang perlu disemprot (ini posisi penumpang)

Mazda 2 spion posisi yg disemprot.jpg

tapi saya termasuk orang yang tidak berani buka kaca spion nya (takut pecah), maka kaca spion saya atur mentok ke kiri bawah (ini foto sisi penumpang) dan saya semprot via area yang di kasih kotak merah
perhatikan area yang butuh di semprot ada di foto sebelumnya

Mazda 2 spion posisi yg disemprot 2.jpg

terima kasih om-om disini yang sudah bantu, semoga post saya ini juga membantu user lain yg pusing, jadi gak repot cari-cari infonya

[RCMN]

pertanyaan yg masih mengganjal kl saya ganti aki sendiri (gak pasang di beres), apa ada yg harus di reset pas ganti aki om?
Soalnya kemarin pas ganti aki Tiguan harus reset dulu

saya mau post aki saya saat ini kok lupa, ini saya post (betul ada kode D23 nya om)

Mazda 2 aki original.jpg

Sy udh 2x ganti aki, keduanya pake merk Amaron.
Ganti aki pertama dalam kondisi mesin hidup.
Ganti aki kedua dalam kondisi mesin mati (setelah dicabut secepat mungkin langsung pasang, kira2 gak nyampe 2 menit).
Kedua cara ini sama saja. Normal2 saja setelahnya, gak perlu reset2 lagi.

Biasanya gejala aki lemah ketika i-stop kedap-kedip terus (artinya tidak berfungsi).
Kalau udh kayak gitu masih bisa nyalain mesin sampe kurang lebih 2-3 bulan sih, tapi i-stopnya ya gak aktif.

Mengenai i-stop, kalau ada waktu dibaca aja manual booknya om. Disitu pertanyaan om kejawab semua sih hehe.

[josomba]

Hari ini bertandang ke padepokan mbah marmut buat ganti oli mesin + ganti intermediate shaft/join steer

Oli mesin kali ini pake motul 913d

20230421_082459.jpg

Filter oli pake sakura, sekalian ganti filter ac juga sakura yg kelas macem n95 (ada antivirus/bakteri).

20230415_080743.jpg

Kondisi mesin diintip dr lubang pengisian oli sebelum diganti, relatif bersih lah ya untuk kilometer 130ribu.

20230421_094944.jpg

Kelar per-oli-an, ganti intermediate shaft/joint steer yg udah oblak sisi yg nempel ke rack steer. Ada yg tahu tempat repair joint steer? Barangkali jebol lg, mau repair aja yg sekarang rusak.

20230421_113706.jpg

Demikian report hasil serpis sebelum si mbah liburan



======

20230411_061528.jpg

20230408_093807.jpg

Gambar yg ini di tempat spooring, bukan mbah marmut ya

[kendibocor]

Hari ini bertandang ke padepokan mbah marmut buat ganti oli mesin + ganti intermediate shaft/join steer

Oli mesin kali ini pake motul 913d
20230421_082459.jpg

Filter oli pake sakura, sekalian ganti filter ac juga sakura yg kelas macem n95 (ada antivirus/bakteri).
20230415_080743.jpg

Kondisi mesin diintip dr lubang pengisian oli sebelum diganti, relatif bersih lah ya untuk kilometer 130ribu.
20230421_094944.jpg

Kelar per-oli-an, ganti intermediate shaft/joint steer yg udah oblak sisi yg nempel ke rack steer. Ada yg tahu tempat repair joint steer? Barangkali jebol lg, mau repair aja yg sekarang rusak.
20230421_113706.jpg

Demikian report hasil serpis sebelum si mbah liburan



======
20230411_061528.jpg
20230408_093807.jpg
Gambar yg ini di tempat spooring, bukan mbah marmut ya

Gejala imtermediate shaft musti ganti apa om? Stir ane makin gluduk2 kalo low speed. Tp lg males ke bengkel

[josomba]

[quote=kendibocor post_id=1264046 time=1682070490 user_id=37989]

Gejala imtermediate shaft musti ganti apa om? Stir ane makin gluduk2 kalo low speed. Tp lg males ke bengkel
[/quote]


Kalau di saya bunyi grukk grukk grukk tp di dalem kabin sisi bawah kalau jalan ga rata misalkan paving di PIK. Pas stasioner, setir juga kalau digerakin belok kiri kanan ada semacem jeda ga lgsg belok tu ban.

Paling bener, dicopot digerakin langsung si joint di ujungnya. Punya saya dah ga kaku/tegang, jd ngeplek/letoy kena gravitasi dah goyang naik turun sendiri.

[attachment=0]Screenshot_20230421_171646_Gallery.jpg[/attachment]

[JTX48Spy]

Hari ini bertandang ke padepokan mbah marmut buat ganti oli mesin + ganti intermediate shaft/join steer

Oli mesin kali ini pake motul 913d
20230421_082459.jpg

Om izin bertanya, sebelumnya pakai oli apa om durasi sampe berapa ribu baru ganti, ama motul 913d harga berapa link beli di toko ijoo boleh di spill kah.. Terimakaaih

[josomba]

Hari ini bertandang ke padepokan mbah marmut buat ganti oli mesin + ganti intermediate shaft/join steer

Oli mesin kali ini pake motul 913d
20230421_082459.jpg

Om izin bertanya, sebelumnya pakai oli apa om durasi sampe berapa ribu baru ganti, ama motul 913d harga berapa link beli di toko ijoo boleh di spill kah.. Terimakaaih

Persis sebelum 913d, saya pake valvoline 0w20 6000an KM. Sebelum2nya lg gonta ganti tp biasanya 0w20, biasa di kisaran 8-9 ribuan saya ganti.

Untuk 913d ini saya beli dr sentra pelumas. Di online ada, di offline juga ada deket citraland jakbar.

[kendibocor]

Gejala imtermediate shaft musti ganti apa om? Stir ane makin gluduk2 kalo low speed. Tp lg males ke bengkel

Kalau di saya bunyi grukk grukk grukk tp di dalem kabin sisi bawah kalau jalan ga rata misalkan paving di PIK. Pas stasioner, setir juga kalau digerakin belok kiri kanan ada semacem jeda ga lgsg belok tu ban.

Paling bener, dicopot digerakin langsung si joint di ujungnya. Punya saya dah ga kaku/tegang, jd ngeplek/letoy kena gravitasi dah goyang naik turun sendiri.

Screenshot_20230421_171646_Gallery.jpg

Makasih om infonya. Kalo diputer gluduk2 gitu kira2 masalah dmn ya. Setahun lalu kn pernah dibongkar tuh racksteer kirain dari sana. Begitu diliat kata bengkelnya masih oke racksteernya. Tp gejala gluduk2nya pas low speed diputer tetep aja ada. Munculnya rada random ga pas di posisi arah putaran tertentu. Kaki2 tahun lg baru rehab semua dari link stabilizer, tie rod, shock, dll.

Oh iya om nanya lg, dlu ganti support shock belakang yg karetnya uda rusak. Gejalanya pas belakang ada muatan tiap shock maen (kayak di poldur) dia bunyi krek2 gtu ga om?

[tivanoedwin]

Om om sekalian, disini ada yang pernah pake engine mounting atau parts dari Fabber kah? Testimoninya gimana? Mau ganti engine mounting Fabber dulu, kalo ori kemahalan kayanya ya.
Btw ganti joint steer liat harganya kok mahal bener ya? (

[josomba]

Makasih om infonya. Kalo diputer gluduk2 gitu kira2 masalah dmn ya. Setahun lalu kn pernah dibongkar tuh racksteer kirain dari sana. Begitu diliat kata bengkelnya masih oke racksteernya. Tp gejala gluduk2nya pas low speed diputer tetep aja ada. Munculnya rada random ga pas di posisi arah putaran tertentu. Kaki2 tahun lg baru rehab semua dari link stabilizer, tie rod, shock, dll.

Oh iya om nanya lg, dlu ganti support shock belakang yg karetnya uda rusak. Gejalanya pas belakang ada muatan tiap shock maen (kayak di poldur) dia bunyi krek2 gtu ga om?

Hemm susah juga nih wkwk. Apa lgsg diagnosa ke si mbah marmut aja? Haha.

Kalau support shock belakang di saya ada bunyi ngik2 kek ranjang pernya rusak om. Sepertinya metal-to-metal rattle antara plat besi si shock mount ke body mobil.

[josomba]

Om om sekalian, disini ada yang pernah pake engine mounting atau parts dari Fabber kah? Testimoninya gimana? Mau ganti engine mounting Fabber dulu, kalo ori kemahalan kayanya ya.
Btw ganti joint steer liat harganya kok mahal bener ya? (

Usahakan yg depan driver/yg paling gede asli. Sisanya monggo aja aftermarket. Tp itu ada om saturday pake fabber buat mounting yg bawah di civic, malah jd rattle. Balikin ke ori normal aja. Cmiiw mbah saturday kalau lg maen ke thread ini.

Jd ya untung2an kalau eng mount aftermarket.

[kendibocor]

Makasih om infonya. Kalo diputer gluduk2 gitu kira2 masalah dmn ya. Setahun lalu kn pernah dibongkar tuh racksteer kirain dari sana. Begitu diliat kata bengkelnya masih oke racksteernya. Tp gejala gluduk2nya pas low speed diputer tetep aja ada. Munculnya rada random ga pas di posisi arah putaran tertentu. Kaki2 tahun lg baru rehab semua dari link stabilizer, tie rod, shock, dll.

Oh iya om nanya lg, dlu ganti support shock belakang yg karetnya uda rusak. Gejalanya pas belakang ada muatan tiap shock maen (kayak di poldur) dia bunyi krek2 gtu ga om?

Hemm susah juga nih wkwk. Apa lgsg diagnosa ke si mbah marmut aja? Haha.

Kalau support shock belakang di saya ada bunyi ngik2 kek ranjang pernya rusak om. Sepertinya metal-to-metal rattle antara plat besi si shock mount ke body mobil.

Hahaha iya sih om susah ngomong yak kalo ga denger/liat/ngerasain langsung. Btw makasih om infonya. Blm ada waktu mau beberes mobil nih

[tivanoedwin]

Om om sekalian, disini ada yang pernah pake engine mounting atau parts dari Fabber kah? Testimoninya gimana? Mau ganti engine mounting Fabber dulu, kalo ori kemahalan kayanya ya.
Btw ganti joint steer liat harganya kok mahal bener ya? (

Usahakan yg depan driver/yg paling gede asli. Sisanya monggo aja aftermarket. Tp itu ada om saturday pake fabber buat mounting yg bawah di civic, malah jd rattle. Balikin ke ori normal aja. Cmiiw mbah saturday kalau lg maen ke thread ini.

Jd ya untung2an kalau eng mount aftermarket.

Hayaaaahh, kayanya emang mesti yang ori ya Om Josomba. Baiqlah kalau begitu. Kita bungkus! Sumpah ga enak banget geternya apalagi pas persneling di R. Berasa mau copot enginenya.

[kissutt]

Gejala imtermediate shaft musti ganti apa om? Stir ane makin gluduk2 kalo low speed. Tp lg males ke bengkel

Kalau di saya bunyi grukk grukk grukk tp di dalem kabin sisi bawah kalau jalan ga rata misalkan paving di PIK. Pas stasioner, setir juga kalau digerakin belok kiri kanan ada semacem jeda ga lgsg belok tu ban.

Paling bener, dicopot digerakin langsung si joint di ujungnya. Punya saya dah ga kaku/tegang, jd ngeplek/letoy kena gravitasi dah goyang naik turun sendiri.

Screenshot_20230421_171646_Gallery.jpg

Om info beli joint steer dong. Kemarin ganti rack steer juga katanyan terdiagnosa joint steer udah oblak.

Oiya sama mau nanya. Vbelt non ori yg rekom apa yah? Harga vbelt ori mazda lumayan juga

[vic9090]

Om om,
Apa ada rekomendasi utk jasa pasang Mazda 2 Apple Carplay/Android Auto?

Jasa pasangnya saja, posisi saya di Jakarta

Takut coel/ada di g patah kl pasang sendiri [emoji22]

[kendibocor]

Om om,
Apa ada rekomendasi utk jasa pasang Mazda 2 Apple Carplay/Android Auto?

Jasa pasangnya saja, posisi saya di Jakarta

Takut coel/ada di g patah kl pasang sendiri [emoji22]

Pelan2 aja om pasang sendiri liat di yutub. Suruh orang jg kalo ada klip yg patah orangnya ga bakal mo ganti. Ane pernah si nanya di toped jasanya aja sekitar 300-400rb tp uda 2 thn lalu. Akhirnya masang sendiri aman2 aja sih.

Beli pembuka panel yg dari plastik itu, jgn pake obeng keras nanti ngelukain plastik2nya.