Pentingnya Perawatan AC Mobil Berkala

[blloewy]

Permisi om & tante..
AC saya sih ga ada masalah, masih dingin, cuma semburan kurang kenceng aja sedikit (Di set ke-1)..
Dari pemilik sebelumnya juga gatau gmn history nya.. kira2 klo mau perawatan berkala, diapain ya?
Tengkyu

coba diteropong dulu blowernya om, apakah msh bersih atau ketutup debu banyak.
biasanya semburan kurang kenceng itu di blower ac nya.

[D2DW]

coba diteropong dulu blowernya om, apakah msh bersih atau ketutup debu banyak.
biasanya semburan kurang kenceng itu di blower ac nya.

Baik om...
Terima kasih saran nya

[KlinciImut]

Hi semua, sori mau tanya, apakah ada yang tau, berapa ml oli kompresor untuk Suzuki Ignis kalau habis ganti kompresor?

[Chr1stm1]

Hi semua, sori mau tanya, apakah ada yang tau, berapa ml oli kompresor untuk Suzuki Ignis kalau habis ganti kompresor?

Single blower kah? 350ml kira2

[pengendiesel]

Mohon bantuanya, 3 harian ini ac anf 2gd saat pertama kali dinyalakan bau apek, kayak lemari lama gak dibuka, ada aroma kecoaknya sedikit.
Kondisi berlangsung sekitar 5 detik. Abis itu normal.
Kira2 kenapa hu?

[bzt4]

Mohon bantuanya, 3 harian ini ac anf 2gd saat pertama kali dinyalakan bau apek, kayak lemari lama gak dibuka, ada aroma kecoaknya sedikit.
Kondisi berlangsung sekitar 5 detik. Abis itu normal.
Kira2 kenapa hu?

ketika berpergian sering ngemil/makan di mobil, om? bisa jadi memang ada kecoa/cicak masuk. mungkin bisa dicek jg filter acnya apakah sudah waktunya ganti.

[Profith83]

AC innova saya tahun 2012.
Sempat sama sekali gak bisa dingin.

Dicheck freon tinggal separuh, diisi freon dingin sedikit.
Tapi agak lama dinginnya jadi kompressor lama gak berhenti apalagi pas mobil diam.

Complaint ke bengkel AC tempat isi freon, check di kaca tempat lihat freon, ternyata waktu AC nyala RPM idle masih berbuih.

Isi lagi freon.

Sekarang kalau AC nyala buih hilang kadang ada buih 1 sd 2 hilang. Bening hampir 30 detik, ada buih lagi.

AC tidak sedingin di awal sebelum ada problem.

Apakah masih kurang isi?
Standarsnya mesin nyala RPM idle, waktu AC bekerja tekanan berapa?
Ada yang bilang jangan terlalu tinggi tekanan AC waktu RPM idle, karena nanti RPM tinggi tekanan bisa lebih tinggi lagi.

Bagusnya yang standars bagaimana yah?

Atau dibawa ke denso saja? Buang semua freon, ganti baru?

Kuatir kalau freon kurang kan kasihan kondensor lama berhenti nya

[bzt4]

AC innova saya tahun 2012.
Sempat sama sekali gak bisa dingin.

Dicheck freon tinggal separuh, diisi freon dingin sedikit.
Tapi agak lama dinginnya jadi kompressor lama gak berhenti apalagi pas mobil diam.

Complaint ke bengkel AC tempat isi freon, check di kaca tempat lihat freon, ternyata waktu AC nyala RPM idle masih berbuih.

Isi lagi freon.

Sekarang kalau AC nyala buih hilang kadang ada buih 1 sd 2 hilang. Bening hampir 30 detik, ada buih lagi.

AC tidak sedingin di awal sebelum ada problem.

Apakah masih kurang isi?
Standarsnya mesin nyala RPM idle, waktu AC bekerja tekanan berapa?
Ada yang bilang jangan terlalu tinggi tekanan AC waktu RPM idle, karena nanti RPM tinggi tekanan bisa lebih tinggi lagi.

Bagusnya yang standars bagaimana yah?

Atau dibawa ke denso saja? Buang semua freon, ganti baru?

Kuatir kalau freon kurang kan kasihan kondensor lama berhenti nya

dibawa ke denso aja kali om, biar sekalian di cek bagian2 lainnya jg.

[Profith83]

AC innova saya tahun 2012.
Sempat sama sekali gak bisa dingin.

Dicheck freon tinggal separuh, diisi freon dingin sedikit.
Tapi agak lama dinginnya jadi kompressor lama gak berhenti apalagi pas mobil diam.

Complaint ke bengkel AC tempat isi freon, check di kaca tempat lihat freon, ternyata waktu AC nyala RPM idle masih berbuih.

Isi lagi freon.

Sekarang kalau AC nyala buih hilang kadang ada buih 1 sd 2 hilang. Bening hampir 30 detik, ada buih lagi.

AC tidak sedingin di awal sebelum ada problem.

Apakah masih kurang isi?
Standarsnya mesin nyala RPM idle, waktu AC bekerja tekanan berapa?
Ada yang bilang jangan terlalu tinggi tekanan AC waktu RPM idle, karena nanti RPM tinggi tekanan bisa lebih tinggi lagi.

Bagusnya yang standars bagaimana yah?

Atau dibawa ke denso saja? Buang semua freon, ganti baru?

Kuatir kalau freon kurang kan kasihan kondensor lama berhenti nya

dibawa ke denso aja kali om, biar sekalian di cek bagian2 lainnya jg.

Iya rencana bawa ke denso. Cuma pingin tahu detail dari pengalaman2x disini.

Ada yang bilang paling bagus buang semua, isi dengan freon dupont dari awal sampai penuh.

Ada yang bilang tambah freon saja cukup.

Ingin tahu plus minus dari 2 itu.

Apakah cepat dinginnya mirip2x? Alias 11 12
Apakah kerja kompresor jadi sama saja.

Misal freon dupont nyala pagi 3 menit sdh sampai suhu max
Freon biasa byala pagi 3.5 menit sampai suhu max

Kalau perbandingannya gak jauh kerja di kondensor saya milih yang freon biasa. Misal freon biasa harga 300, freon denso 600

[Chr1stm1]

AC innova saya tahun 2012.
Sempat sama sekali gak bisa dingin.

Dicheck freon tinggal separuh, diisi freon dingin sedikit.
Tapi agak lama dinginnya jadi kompressor lama gak berhenti apalagi pas mobil diam.

Complaint ke bengkel AC tempat isi freon, check di kaca tempat lihat freon, ternyata waktu AC nyala RPM idle masih berbuih.

Isi lagi freon.

Sekarang kalau AC nyala buih hilang kadang ada buih 1 sd 2 hilang. Bening hampir 30 detik, ada buih lagi.

AC tidak sedingin di awal sebelum ada problem.

Apakah masih kurang isi?
Standarsnya mesin nyala RPM idle, waktu AC bekerja tekanan berapa?
Ada yang bilang jangan terlalu tinggi tekanan AC waktu RPM idle, karena nanti RPM tinggi tekanan bisa lebih tinggi lagi.

Bagusnya yang standars bagaimana yah?

Atau dibawa ke denso saja? Buang semua freon, ganti baru?

Kuatir kalau freon kurang kan kasihan kondensor lama berhenti nya

dibawa ke denso aja kali om, biar sekalian di cek bagian2 lainnya jg.

Iya rencana bawa ke denso. Cuma pingin tahu detail dari pengalaman2x disini.

Ada yang bilang paling bagus buang semua, isi dengan freon dupont dari awal sampai penuh.

Ada yang bilang tambah freon saja cukup.

Ingin tahu plus minus dari 2 itu.

Apakah cepat dinginnya mirip2x? Alias 11 12
Apakah kerja kompresor jadi sama saja.

Misal freon dupont nyala pagi 3 menit sdh sampai suhu max
Freon biasa byala pagi 3.5 menit sampai suhu max

Kalau perbandingannya gak jauh kerja di kondensor saya milih yang freon biasa. Misal freon biasa harga 300, freon denso 600

Saya jg baru2 ini abis fush freon AC di Bquick...
Sekalian ngobrol2 sama mekaniknya...
Btw kalo freon kurang, baiknya sekalian kuras drpd nambah2, karena yg kita tambah hanya freon sedangkan oli kompresornya tetap kurang ( freon dan oli komp itu jadi 1 )
Kalo tekanan freon yg high 200 - 220 dan yg low 20 - 30

Utk jenis freon kayaknya ga signifikan Om, bahasa iklan aja itu. asal jumlah pas, kompresor sehat, system coolant dan fan kerja normal pastinya ac dingin

[blloewy]

AC innova saya tahun 2012.
Sempat sama sekali gak bisa dingin.

Dicheck freon tinggal separuh, diisi freon dingin sedikit.
Tapi agak lama dinginnya jadi kompressor lama gak berhenti apalagi pas mobil diam.

Complaint ke bengkel AC tempat isi freon, check di kaca tempat lihat freon, ternyata waktu AC nyala RPM idle masih berbuih.

Isi lagi freon.

Sekarang kalau AC nyala buih hilang kadang ada buih 1 sd 2 hilang. Bening hampir 30 detik, ada buih lagi.

AC tidak sedingin di awal sebelum ada problem.

Apakah masih kurang isi?
Standarsnya mesin nyala RPM idle, waktu AC bekerja tekanan berapa?
Ada yang bilang jangan terlalu tinggi tekanan AC waktu RPM idle, karena nanti RPM tinggi tekanan bisa lebih tinggi lagi.

Bagusnya yang standars bagaimana yah?

Atau dibawa ke denso saja? Buang semua freon, ganti baru?

Kuatir kalau freon kurang kan kasihan kondensor lama berhenti nya

bentar ini pas freon tinggal separuh dikasi tau ngga bocornya dimana?
trs bocornya itu sdh diperbaiki atau blm Om?
Kl blm ya ntar freonnya habis lagi.

[touchme]

AC innova saya tahun 2012.
Sempat sama sekali gak bisa dingin.

Dicheck freon tinggal separuh, diisi freon dingin sedikit.
Tapi agak lama dinginnya jadi kompressor lama gak berhenti apalagi pas mobil diam.

Complaint ke bengkel AC tempat isi freon, check di kaca tempat lihat freon, ternyata waktu AC nyala RPM idle masih berbuih.

Isi lagi freon.

Sekarang kalau AC nyala buih hilang kadang ada buih 1 sd 2 hilang. Bening hampir 30 detik, ada buih lagi.

AC tidak sedingin di awal sebelum ada problem.

Apakah masih kurang isi?
Standarsnya mesin nyala RPM idle, waktu AC bekerja tekanan berapa?
Ada yang bilang jangan terlalu tinggi tekanan AC waktu RPM idle, karena nanti RPM tinggi tekanan bisa lebih tinggi lagi.

Bagusnya yang standars bagaimana yah?

Atau dibawa ke denso saja? Buang semua freon, ganti baru?

Kuatir kalau freon kurang kan kasihan kondensor lama berhenti nya

pernah pengalaman ac nggak dingin juga karena freon kurang di innova. buih/nggak buih nggak bisa jadi patokan 100%. dan jangan maen tambah-tambah freon, isi kebanyakan bisa part lain yang kena.

system ac kan close loop, jadi normalnya freon nggak bakal berkurang kalo ga ada kebocoran. beruntung trio evap, kondensor, kompre innova si badak gila om... soalnya 3 ini harganya lumayan. dengan catatan masih ori dari baru. paling yang kalah duluan sil karetnya.
punya ane dari 2005 masih aman semua padahal seumur idupnya cuma pernah diservis 2x doang taun 2012 dan 2023.

di kasus ane dulu bocor cuma dari sil 5/8 3/8 di evap belakang. oli kompre juga meler dikit dari sini. mumpung bongkaran sekalian deh ganti drier, expansion valve, sil" evap depan (ini penting tapi kadang kelewat sama bengkel... soalnya besar kemungkinan udah keras dan rusak karna proses bongkaran.. berpotensi bocor lagi dikemudian hari). final touch nya kuras freon+oli kompre dan ganti visco fan. untuk visco sih ga wajib ya, ane iseng aja ganti karna uda lama dan pernah diservis juga.
sekarang uda ampir setaun sejak bongkaran terakhir, suhu angin ac siang bolong masih bisa nyentuh 6 derajat c.

bengkel ac banyak, ga harus authorized denso.

[Profith83]

AC innova saya tahun 2012.
Sempat sama sekali gak bisa dingin.

Dicheck freon tinggal separuh, diisi freon dingin sedikit.
Tapi agak lama dinginnya jadi kompressor lama gak berhenti apalagi pas mobil diam.

Complaint ke bengkel AC tempat isi freon, check di kaca tempat lihat freon, ternyata waktu AC nyala RPM idle masih berbuih.

Isi lagi freon.

Sekarang kalau AC nyala buih hilang kadang ada buih 1 sd 2 hilang. Bening hampir 30 detik, ada buih lagi.

AC tidak sedingin di awal sebelum ada problem.

Apakah masih kurang isi?
Standarsnya mesin nyala RPM idle, waktu AC bekerja tekanan berapa?
Ada yang bilang jangan terlalu tinggi tekanan AC waktu RPM idle, karena nanti RPM tinggi tekanan bisa lebih tinggi lagi.

Bagusnya yang standars bagaimana yah?

Atau dibawa ke denso saja? Buang semua freon, ganti baru?

Kuatir kalau freon kurang kan kasihan kondensor lama berhenti nya

bentar ini pas freon tinggal separuh dikasi tau ngga bocornya dimana?
trs bocornya itu sdh diperbaiki atau blm Om?
Kl blm ya ntar freonnya habis lagi.

Freon dari mobil baru sdh 11 thn.
Jadi di gelasnya kelihatan buih biarpun AC nyala dan mesin RPM 2500. (2kd diesel)

Makanya karena asumsi sdh 11 thn, dan kurangnya masih sisa separoh lebih, ac kalau malam tetap agak dingin.
Jadi asumai normal om 11 thn. Ditambah dulu

[Profith83]

AC innova saya tahun 2012.
Sempat sama sekali gak bisa dingin.

Dicheck freon tinggal separuh, diisi freon dingin sedikit.
Tapi agak lama dinginnya jadi kompressor lama gak berhenti apalagi pas mobil diam.

Complaint ke bengkel AC tempat isi freon, check di kaca tempat lihat freon, ternyata waktu AC nyala RPM idle masih berbuih.

Isi lagi freon.

Sekarang kalau AC nyala buih hilang kadang ada buih 1 sd 2 hilang. Bening hampir 30 detik, ada buih lagi.

AC tidak sedingin di awal sebelum ada problem.

Apakah masih kurang isi?
Standarsnya mesin nyala RPM idle, waktu AC bekerja tekanan berapa?
Ada yang bilang jangan terlalu tinggi tekanan AC waktu RPM idle, karena nanti RPM tinggi tekanan bisa lebih tinggi lagi.

Bagusnya yang standars bagaimana yah?

Atau dibawa ke denso saja? Buang semua freon, ganti baru?

Kuatir kalau freon kurang kan kasihan kondensor lama berhenti nya

pernah pengalaman ac nggak dingin juga karena freon kurang di innova. buih/nggak buih nggak bisa jadi patokan 100%. dan jangan maen tambah-tambah freon, isi kebanyakan bisa part lain yang kena.

system ac kan close loop, jadi normalnya freon nggak bakal berkurang kalo ga ada kebocoran. beruntung trio evap, kondensor, kompre innova si badak gila om... soalnya 3 ini harganya lumayan. dengan catatan masih ori dari baru. paling yang kalah duluan sil karetnya.
punya ane dari 2005 masih aman semua padahal seumur idupnya cuma pernah diservis 2x doang taun 2012 dan 2023.

di kasus ane dulu bocor cuma dari sil 5/8 3/8 di evap belakang. oli kompre juga meler dikit dari sini. mumpung bongkaran sekalian deh ganti drier, expansion valve, sil" evap depan (ini penting tapi kadang kelewat sama bengkel... soalnya besar kemungkinan udah keras dan rusak karna proses bongkaran.. berpotensi bocor lagi dikemudian hari). final touch nya kuras freon+oli kompre dan ganti visco fan. untuk visco sih ga wajib ya, ane iseng aja ganti karna uda lama dan pernah diservis juga.
sekarang uda ampir setaun sejak bongkaran terakhir, suhu angin ac siang bolong masih bisa nyentuh 6 derajat c.

bengkel ac banyak, ga harus authorized denso.

Siap om. Terima kasih infonya.
Bengkel AC bilang karena freon masih separuh lebih, asumsi normal pemakaian mobil 11 tahun. Ada sebagian freon yang teroksidasi atau apalah namanya.

Karena isi freon cuma 200rb, saya beranikan isi freon.
Dan memang dingin.

Sudah 2 bulan an tetap dingin. Harusnya gak bocor.
Btw dulu om bocor freon daerah mana? Ada fotonya. Mau ikut lihat punya saya.

Bocornya ada bekasnya? Cairan warna apa?

[touchme]

AC innova saya tahun 2012.
Sempat sama sekali gak bisa dingin.

Dicheck freon tinggal separuh, diisi freon dingin sedikit.
Tapi agak lama dinginnya jadi kompressor lama gak berhenti apalagi pas mobil diam.

Complaint ke bengkel AC tempat isi freon, check di kaca tempat lihat freon, ternyata waktu AC nyala RPM idle masih berbuih.

Isi lagi freon.

Sekarang kalau AC nyala buih hilang kadang ada buih 1 sd 2 hilang. Bening hampir 30 detik, ada buih lagi.

AC tidak sedingin di awal sebelum ada problem.

Apakah masih kurang isi?
Standarsnya mesin nyala RPM idle, waktu AC bekerja tekanan berapa?
Ada yang bilang jangan terlalu tinggi tekanan AC waktu RPM idle, karena nanti RPM tinggi tekanan bisa lebih tinggi lagi.

Bagusnya yang standars bagaimana yah?

Atau dibawa ke denso saja? Buang semua freon, ganti baru?

Kuatir kalau freon kurang kan kasihan kondensor lama berhenti nya

pernah pengalaman ac nggak dingin juga karena freon kurang di innova. buih/nggak buih nggak bisa jadi patokan 100%. dan jangan maen tambah-tambah freon, isi kebanyakan bisa part lain yang kena.

system ac kan close loop, jadi normalnya freon nggak bakal berkurang kalo ga ada kebocoran. beruntung trio evap, kondensor, kompre innova si badak gila om... soalnya 3 ini harganya lumayan. dengan catatan masih ori dari baru. paling yang kalah duluan sil karetnya.
punya ane dari 2005 masih aman semua padahal seumur idupnya cuma pernah diservis 2x doang taun 2012 dan 2023.

di kasus ane dulu bocor cuma dari sil 5/8 3/8 di evap belakang. oli kompre juga meler dikit dari sini. mumpung bongkaran sekalian deh ganti drier, expansion valve, sil" evap depan (ini penting tapi kadang kelewat sama bengkel... soalnya besar kemungkinan udah keras dan rusak karna proses bongkaran.. berpotensi bocor lagi dikemudian hari). final touch nya kuras freon+oli kompre dan ganti visco fan. untuk visco sih ga wajib ya, ane iseng aja ganti karna uda lama dan pernah diservis juga.
sekarang uda ampir setaun sejak bongkaran terakhir, suhu angin ac siang bolong masih bisa nyentuh 6 derajat c.

bengkel ac banyak, ga harus authorized denso.

Siap om. Terima kasih infonya.
Bengkel AC bilang karena freon masih separuh lebih, asumsi normal pemakaian mobil 11 tahun. Ada sebagian freon yang teroksidasi atau apalah namanya.

Karena isi freon cuma 200rb, saya beranikan isi freon.
Dan memang dingin.

Sudah 2 bulan an tetap dingin. Harusnya gak bocor.
Btw dulu om bocor freon daerah mana? Ada fotonya. Mau ikut lihat punya saya.

Bocornya ada bekasnya? Cairan warna apa?

siap, baguslah semoga tetep adem.

oli kompre pernah diflush? pernah sekali saya flush dan waktu oli lama disedot, warnanya uda coklat dan sisa 20ml doang. ntah udah berapa lama kekurangan oli untung belom kenapa napa.

nggak sempet foto om.
untuk lokasinya harus ngolong dari area sekitar ban serep... tepat di belakang fender roda kanan (nggak jauh dari exhaust pipe), ada 2 pipa yang nyolok kedalem kabin. kalo memang ada oli kompre yang meler disini bakal langsung keliatan. warnanya sih nggak ketauan karna cuma keliatan bekas basah aja.

[sahabatq8]

Filter cabin/ac sakura vs denso vs bosch paling bagus mana ya? Kalo brill ato swisstech?

[kendibocor]

Filter cabin/ac sakura vs denso vs bosch paling bagus mana ya? Kalo brill ato swisstech?

Pernah pake br*** bwat F30, dari awal dtg uda agak skeptis sih. Bahannya tipis lemes2 gitu. Pas dipake bener aja ga sesuai ekspektasi. Nembus banget bau dari luar (bau asep, dll). Pake paling 6-7rb km ane ganti microfilter aftermarket langsung jauh membaik. Ganti aftermarket hengst beda cuman 100rb an lebih mahal tp kualitasnya jauh. Mending sekalian pake filter kaya denso, sakura segala kayaknya, lebih murah tp kualitas ok jg.

[sahabatq8]

Filter cabin/ac sakura vs denso vs bosch paling bagus mana ya? Kalo brill ato swisstech?

Pernah pake br*** bwat F30, dari awal dtg uda agak skeptis sih. Bahannya tipis lemes2 gitu. Pas dipake bener aja ga sesuai ekspektasi. Nembus banget bau dari luar (bau asep, dll). Pake paling 6-7rb km ane ganti microfilter aftermarket langsung jauh membaik. Ganti aftermarket hengst beda cuman 100rb an lebih mahal tp kualitasnya jauh. Mending sekalian pake filter kaya denso, sakura segala kayaknya, lebih murah tp kualitas ok jg.

Ada kemungkinan pasangnya gak pas ? Di T32 ane sempet bake br*** sekali sih ok. Blower lebih ketahan dikit dibanding denso, tapi filtrasi gak pernah ngukur berbedaannya seperti apa.

Hengst sama denso sakura beda gak om? Kalo Sakura sih murmer ya, bisa ganti sering. Phillips ane penasaran jg

[kendibocor]

Filter cabin/ac sakura vs denso vs bosch paling bagus mana ya? Kalo brill ato swisstech?

Pernah pake br*** bwat F30, dari awal dtg uda agak skeptis sih. Bahannya tipis lemes2 gitu. Pas dipake bener aja ga sesuai ekspektasi. Nembus banget bau dari luar (bau asep, dll). Pake paling 6-7rb km ane ganti microfilter aftermarket langsung jauh membaik. Ganti aftermarket hengst beda cuman 100rb an lebih mahal tp kualitasnya jauh. Mending sekalian pake filter kaya denso, sakura segala kayaknya, lebih murah tp kualitas ok jg.

Ada kemungkinan pasangnya gak pas ? Di T32 ane sempet bake br*** sekali sih ok. Blower lebih ketahan dikit dibanding denso, tapi filtrasi gak pernah ngukur berbedaannya seperti apa.

Hengst sama denso sakura beda gak om? Kalo Sakura sih murmer ya, bisa ganti sering. Phillips ane penasaran jg

Harusnya si pas ya, tp si b ini kan emang letoy2 gitu ya om, ga ada moulding di sekelilingnya beda sama filter bawaan atau aftermarket yg uda ada mouldingnya jd lebih solid dan pasti pas.

Kalo soal kualitas filtrasi blm bs ngomong om, baru 2rb an km si hengst, blm tau kualitas filtrasinya gmn.

[Salvanost]

lucu ini gree makin mahal,
daikin sharp malah makin murah

[sintoni]

Filter cabin/ac sakura vs denso vs bosch paling bagus mana ya? Kalo brill ato swisstech?

Pernah pake br*** bwat F30, dari awal dtg uda agak skeptis sih. Bahannya tipis lemes2 gitu. Pas dipake bener aja ga sesuai ekspektasi. Nembus banget bau dari luar (bau asep, dll). Pake paling 6-7rb km ane ganti microfilter aftermarket langsung jauh membaik. Ganti aftermarket hengst beda cuman 100rb an lebih mahal tp kualitasnya jauh. Mending sekalian pake filter kaya denso, sakura segala kayaknya, lebih murah tp kualitas ok jg.

Ada kemungkinan pasangnya gak pas ? Di T32 ane sempet bake br*** sekali sih ok. Blower lebih ketahan dikit dibanding denso, tapi filtrasi gak pernah ngukur berbedaannya seperti apa.

Hengst sama denso sakura beda gak om? Kalo Sakura sih murmer ya, bisa ganti sering. Phillips ane penasaran jg

Kemaren di T32 paje Denso mayan aja sih, yg penting framenya jangan lemes, jadi susah masukin ke lubangnya itu. Kalau frame lemes, pas masukin ke tempatnya jadi meleyot2 malay ga maksimal.

[sahabatq8]

Pernah pake br*** bwat F30, dari awal dtg uda agak skeptis sih. Bahannya tipis lemes2 gitu. Pas dipake bener aja ga sesuai ekspektasi. Nembus banget bau dari luar (bau asep, dll). Pake paling 6-7rb km ane ganti microfilter aftermarket langsung jauh membaik. Ganti aftermarket hengst beda cuman 100rb an lebih mahal tp kualitasnya jauh. Mending sekalian pake filter kaya denso, sakura segala kayaknya, lebih murah tp kualitas ok jg.

Ada kemungkinan pasangnya gak pas ? Di T32 ane sempet bake br*** sekali sih ok. Blower lebih ketahan dikit dibanding denso, tapi filtrasi gak pernah ngukur berbedaannya seperti apa.

Hengst sama denso sakura beda gak om? Kalo Sakura sih murmer ya, bisa ganti sering. Phillips ane penasaran jg

Kemaren di T32 paje Denso mayan aja sih, yg penting framenya jangan lemes, jadi susah masukin ke lubangnya itu. Kalau frame lemes, pas masukin ke tempatnya jadi meleyot2 malay ga maksimal.

Om, mau tanya. Kalo tutup filter ac yang sebelah kiri, itu emang bautnya cuma satu? Soalnya lobang bautnya ada 2

[sesame]

lucu ini gree makin mahal,
daikin sharp malah makin murah

ngawur emang, mahalan Gree Standar 0.5PK drpd Sharp Inverter 0.5PK.. terpaksa beralih ke Sharp Inverter deh

[supertramp]

Mohon bantuanya, 3 harian ini ac anf 2gd saat pertama kali dinyalakan bau apek, kayak lemari lama gak dibuka, ada aroma kecoaknya sedikit.
Kondisi berlangsung sekitar 5 detik. Abis itu normal.
Kira2 kenapa hu?

Nah ini sama spt saya persis, kurleb semingguan lbh baru ngerasa spt itu tapi kalau sdh nyala trus normal lagi. Akhirnya saya bawa ke victory AC yg di Meruya. Selain filter Ac saya diganti, disemprotkan air disinfectant power spray ke bawah dashboard dan filter AC. Menurut teknisi nya kemungkinan kecoak masuk...kalau mau dicari ya hrs bongkar dashboard. Kebetulan enci Victory bilang gak usah bongkar, sayang kalau dibongkar trus disuruh pakai biji kopi / daun pandan saja.
Selang 1 hari kemudian, malam waktu mau pakai mobil, keluar kecoak 1 ekor agak besar di dashboard, ternyata ya benar itu biangnya. Skrg sih saya masih suka semprotkan air disinfectant power spray itu ditambah biji kopi, bau nya skrg gak terlalu menyengat bau apek spt dulu lagi waktu AC baru dihidupkan.

[pengendiesel]

Mohon bantuanya, 3 harian ini ac anf 2gd saat pertama kali dinyalakan bau apek, kayak lemari lama gak dibuka, ada aroma kecoaknya sedikit.
Kondisi berlangsung sekitar 5 detik. Abis itu normal.
Kira2 kenapa hu?

Nah ini sama spt saya persis, kurleb semingguan lbh baru ngerasa spt itu tapi kalau sdh nyala trus normal lagi. Akhirnya saya bawa ke victory AC yg di Meruya. Selain filter Ac saya diganti, disemprotkan air disinfectant power spray ke bawah dashboard dan filter AC. Menurut teknisi nya kemungkinan kecoak masuk...kalau mau dicari ya hrs bongkar dashboard. Kebetulan enci Victory bilang gak usah bongkar, sayang kalau dibongkar trus disuruh pakai biji kopi / daun pandan saja.
Selang 1 hari kemudian, malam waktu mau pakai mobil, keluar kecoak 1 ekor agak besar di dashboard, ternyata ya benar itu biangnya. Skrg sih saya masih suka semprotkan air disinfectant power spray itu ditambah biji kopi, bau nya skrg gak terlalu menyengat bau apek spt dulu lagi waktu AC baru dihidupkan.

Hahahaha,sama tuh kejadiannya. Tau2 ada 1 ekor kecoak keluar dari ventilasi ac yang di tengah dashboard. Kondisi kecoaknya udah lemes, tinggal tunggu waktu saja.
Sejak itu, pelan2 ac gak bau apek lagi. Sekarang sudah total gak ada bau