SerayaMotor.com

krniawnhdr wrote: ↑Thu May 09, 2019 2:28
1) mesin secara spek hrv lebih unggul, tapi scross punya weight yang lebih kecil jadinya power to weight ratio nya ngga jauh

Ini agak aneh ya, kenapa mobil2 Honda itu berat2, padahal Suzuki bodynya lebih tebal. Ignis VS Brio juga sama, mobil kecilan brio, tapi lebih berat daripada ignis

FU27 wrote: ↑Fri May 10, 2019 1:28

krniawnhdr wrote: ↑Thu May 09, 2019 2:28
1) mesin secara spek hrv lebih unggul, tapi scross punya weight yang lebih kecil jadinya power to weight ratio nya ngga jauh

Ini agak aneh ya, kenapa mobil2 Honda itu berat2, padahal Suzuki bodynya lebih tebal. Ignis VS Brio juga sama, mobil kecilan brio, tapi lebih berat daripada ignis

kenapa aneh om?
Di web resminya juga ada kok om, berat kosong hrv 1.5 itu di 1,226 ton, sedangkan scross di 1,15 ton.
faktor berat kan ngga cuma dari tebal body plat.

ecodriver wrote: ↑Thu May 09, 2019 20:54 iya om... kayaknya saya jg punya gambaran spt...
gak mungkin jg suatu produk laris tanpa ada keunggulan atau banyak keluhan....
pasti punya...

kalau di indo si saya ga percaya dengan barang laris itu biasanya lebih superior dari produk lain. karena konsumen indo terutama barang laku gitu, kebanyakan emotional buyer.

kunaskun wrote: ↑Fri May 10, 2019 2:57

ecodriver wrote: ↑Thu May 09, 2019 20:54 iya om... kayaknya saya jg punya gambaran spt...
gak mungkin jg suatu produk laris tanpa ada keunggulan atau banyak keluhan....
pasti punya...

kalau di indo si saya ga percaya dengan barang laris itu biasanya lebih superior dari produk lain. karena konsumen indo terutama barang laku gitu, kebanyakan emotional buyer.

kayak avanza gitu contohnya ya

PRBS wrote: ↑Fri May 10, 2019 0:52 Btw, pelayanan service S cukup memuaskan kok (gatau ya kalau luar jakarta gimana).. spareparts juga termasuk ramah dikantong.. build quality saya yakin bagus scross sih.. paling oke, testdrive aja ketiga2nya.. berulang kali juga gpp biar sesama sales saling offering good deal ke TS..

Tapi Kalau boleh saran, mending ambil HRV..versi terbaru ini even di lowest trimnya masih oke.. dan HRV ini ibarat innova di kelas small suv (lebay ga ya perumpamaannya) hehe.. all rounded car soalnya..

iya om pingin TD yg merk S dan H...
misal habis TD suatu merk terus gak jadi beli gitu salesnya sakit hati gak ya....???

Kekurangan yaris yang paling berasa itu ground clearancenya kurang cocok di jalanan berlubang dan poldur tinggi sering gasruk di bagian bumper depannya apalagi diisi full, masalah radius putar kalau sudah terbiasa ya fine aja, tinggal ambil ancang2 agak jauh kalau putar balik, kalau nyetirnya suka santai paling cocok apalagi pakai eco mode, tenaga ga nyentak² pas baru di gas. Transmisi juga halus khas cvt..

ecodriver wrote: ↑Fri May 10, 2019 7:59

PRBS wrote: ↑Fri May 10, 2019 0:52 Btw, pelayanan service S cukup memuaskan kok (gatau ya kalau luar jakarta gimana).. spareparts juga termasuk ramah dikantong.. build quality saya yakin bagus scross sih.. paling oke, testdrive aja ketiga2nya.. berulang kali juga gpp biar sesama sales saling offering good deal ke TS..

Tapi Kalau boleh saran, mending ambil HRV..versi terbaru ini even di lowest trimnya masih oke.. dan HRV ini ibarat innova di kelas small suv (lebay ga ya perumpamaannya) hehe.. all rounded car soalnya..

iya om pingin TD yg merk S dan H...
misal habis TD suatu merk terus gak jadi beli gitu salesnya sakit hati gak ya....???

haha ga kok...ini kan duit kita..tenang aja..our money, our choice

krniawnhdr wrote: ↑Fri May 10, 2019 8:54

ecodriver wrote: ↑Fri May 10, 2019 7:59

PRBS wrote: ↑Fri May 10, 2019 0:52 Btw, pelayanan service S cukup memuaskan kok (gatau ya kalau luar jakarta gimana).. spareparts juga termasuk ramah dikantong.. build quality saya yakin bagus scross sih.. paling oke, testdrive aja ketiga2nya.. berulang kali juga gpp biar sesama sales saling offering good deal ke TS..

Tapi Kalau boleh saran, mending ambil HRV..versi terbaru ini even di lowest trimnya masih oke.. dan HRV ini ibarat innova di kelas small suv (lebay ga ya perumpamaannya) hehe.. all rounded car soalnya..

iya om pingin TD yg merk S dan H...
misal habis TD suatu merk terus gak jadi beli gitu salesnya sakit hati gak ya....???

haha ga kok...ini kan duit kita..tenang aja..our money, our choice

Betul.. ga usah merasa ga enak, toh kita testdrive kan berarti tertarik dengan produk mereka.. sales tau kok testdrive itu masih 50:50..

krniawnhdr wrote: ↑Fri May 10, 2019 1:38

FU27 wrote: ↑Fri May 10, 2019 1:28

krniawnhdr wrote: ↑Thu May 09, 2019 2:28
1) mesin secara spek hrv lebih unggul, tapi scross punya weight yang lebih kecil jadinya power to weight ratio nya ngga jauh

Ini agak aneh ya, kenapa mobil2 Honda itu berat2, padahal Suzuki bodynya lebih tebal. Ignis VS Brio juga sama, mobil kecilan brio, tapi lebih berat daripada ignis

kenapa aneh om?
Di web resminya juga ada kok om, berat kosong hrv 1.5 itu di 1,226 ton, sedangkan scross di 1,15 ton.
faktor berat kan ngga cuma dari tebal body plat.

Betul nih, faktor berat tidak melulu dari body.. chassis juga berpengaruh.. setau saya sasis ignis sudah HEARTECT platform, lightweight tapi rigid.. (kalau di toyota bahasanya sudah TNGA (cmiiw).. )..

kalau saya paling penting itu dari sisi kebutuhan apabila mobil pertama :
1. Yang harus awet dari sisi ketahanan spare part (terbukti handal) dan murah.
2. Harus solar biar murah BBM nya

Pilihan ke Innova diesel

Tapi apabila untuk mobil ke 2 atau ke 3, harus punya kriteria dibawah ini:
1. Feel berkendara, apa maksudnya? Mobil tidak lemot dan diajak sig sag enak (tidak limbung) ...
2. Mobil akomodasi harus cukup besar, soalnya gak suka mobil kecil serasa sesak di dalam mobil
3. Ground clearance cukup tinggi supaya gak banjir.... percuma mobil enak kalau ada genangan deg deg an ....

Nah dari 3 kriteria diatas, saya pilih HRV

Kalau interior memang penting, tapi itu semua bisa kita atasin misalnya ganti jok dengan yang kulit semua, Audio ganti yang bagus, dll dll
Mesin dan feel kaki kaki tidak mudah modifikasinya

FU27 wrote: ↑Fri May 10, 2019 1:28

krniawnhdr wrote: ↑Thu May 09, 2019 2:28
1) mesin secara spek hrv lebih unggul, tapi scross punya weight yang lebih kecil jadinya power to weight ratio nya ngga jauh

Ini agak aneh ya, kenapa mobil2 Honda itu berat2, padahal Suzuki bodynya lebih tebal. Ignis VS Brio juga sama, mobil kecilan brio, tapi lebih berat daripada ignis

Beberapa parts kaki2 honda misalnya, itu rada berat dbanding kompetitor.. contoh, bandingin crossmember jazz GE ama batu makam lipindut, yg satu bsa d angkat pake satu tangan aj, yg satu lg 2 tangan aj masi keberatan

Saya juga sedang nimbang-nimbang, kandidatnya mengerucut ke dua pilihan antara HRV atau SCRoss.

SCross harganya menarik sekali ya? Di review corner dibilang LED projector-nya payah, apa benar seperti itu kah om-om sekalian?
Kalau betul apa bisa "diakali"supaya lebih terang? Ketika di cipali/trans jawa yang gelap gulita apakah masih nyaman berkendara dengan SCross. Mohon infonya.

Sementara HRV masih dengan projector halogen (mohon koreksinya) bisa diakali dengan mengganti bohlam halogen dengan bohlam LED sekelas Ultinon atau PIAA supaya lebih terang lagi (mohon koreksi dan masukan).

Badip wrote: ↑Wed Jul 10, 2019 15:37 Saya juga sedang nimbang-nimbang, kandidatnya mengerucut ke dua pilihan antara HRV atau SCRoss.

SCross harganya menarik sekali ya? Di review corner dibilang LED projector-nya payah, apa benar seperti itu kah om-om sekalian?
Kalau betul apa bisa "diakali"supaya lebih terang? Ketika di cipali/trans jawa yang gelap gulita apakah masih nyaman berkendara dengan SCross. Mohon infonya.

Sementara HRV masih dengan projector halogen (mohon koreksinya) bisa diakali dengan mengganti bohlam halogen dengan bohlam LED sekelas Ultinon atau PIAA supaya lebih terang lagi (mohon koreksi dan masukan).

Saya pake scross yg pre fl msh HID.. pernah bandingin side by side malah lebih pekat yg LED rasanya, cuman karena dia auto leveling ya mungkin ga se leluasa atur leveling lampunya kyk yg HID..

kalo di jakarta bisa bawa ke DS HID aja klo blom puas sama LED nya scross fl