SerayaMotor.com

AN livina isi premium bisakah?

Leetny wrote: ↑Fri Aug 02, 2019 14:19 AN livina isi premium bisakah?

Ini belum pernah coba gan, tapi kata sales nya di manual book livina minimum ron 90

Fearised wrote:Alhamdulillah saya sudah pakai livina positifnya kabin hening, bantingan relatif nyaman, tidak keras tidak keempukan, mayan stabil ukuran mobil tinggi. saya pilih livina , suka saja dengan modelnya, bosen dengan xpander, pasaran, hehehe

bener kan lebih pas bantingannya dibanding sodara kembarnya

Leetny wrote:AN livina isi premium bisakah?

minimum pertamax/shell super

yohanesw wrote: ↑Sat Aug 03, 2019 1:47

Fearised wrote:Alhamdulillah saya sudah pakai livina positifnya kabin hening, bantingan relatif nyaman, tidak keras tidak keempukan, mayan stabil ukuran mobil tinggi. saya pilih livina , suka saja dengan modelnya, bosen dengan xpander, pasaran, hehehe

bener kan lebih pas bantingannya dibanding sodara kembarnya

Leetny wrote:AN livina isi premium bisakah?

minimum pertamax/shell super

Livina klo ban bawaan nya di ganti ban merk "premium" bakalan jadi lebih enak ga y om?

yohanesw wrote: ↑Sat Aug 03, 2019 1:47

Fearised wrote:Alhamdulillah saya sudah pakai livina positifnya kabin hening, bantingan relatif nyaman, tidak keras tidak keempukan, mayan stabil ukuran mobil tinggi. saya pilih livina , suka saja dengan modelnya, bosen dengan xpander, pasaran, hehehe

bener kan lebih pas bantingannya dibanding sodara kembarnya

Leetny wrote:AN livina isi premium bisakah?

minimum pertamax/shell super

Diskon 20 juta lebih baik Livina ini ya om drpd Xpander..
Sales mitsu kesan nya jutek2

Pande wrote: ↑Sat Aug 03, 2019 2:36 Livina klo ban bawaan nya di ganti ban merk "premium" bakalan jadi lebih enak ga y om?

kalau menurut saya ya, ini menurut saya, ban ECO yang terpasang di kendaraan baru itu adalah semacam bonus dari pabrik untuk kasi ban ke pembeli. karena sejauh pengalaman saya nyobain ban Eco bawaan pabrik itu baik dari baru terpasang atau diganti dengan ban sejenis adalah ga ada yang beres. soal grip licin atau ternyata ga awet saya ga pusing, tapi paling ngeselin itu adalah berisik = champiro eco, kompon kerupuk = champiro eco dan enasave kalau tidak salah, dinding ban kelewat empuk jadi gampang sobek = ecopia.

tommylee87 wrote: ↑Thu Aug 08, 2019 9:16 Diskon 20 juta lebih baik Livina ini ya om drpd Xpander..
Sales mitsu kesan nya jutek2

kebiasaan jualan komersil ini pengalaman saya jadi kaku banget (jutek adalah bagian dari kaku ini), kalau temen saya yg beli xpander dulu bilangnya: ga pernah layani konsumen perorangan jadi bokis doang = ga profesional

Barusan test drive xpander.. kok lebih enak livina ini drpd xpander..
Unit tesdrive xpander manual tipe exceed km baru 20.000 an sementara unit tedrive livina tipe ve km sdh 30.000 an lbh anteng dan senyap di livina

Apakah xpander beda dengan livina??????

kunaskun wrote: ↑Thu Aug 08, 2019 14:32

Pande wrote: ↑Sat Aug 03, 2019 2:36 Livina klo ban bawaan nya di ganti ban merk "premium" bakalan jadi lebih enak ga y om?

kalau menurut saya ya, ini menurut saya, ban ECO yang terpasang di kendaraan baru itu adalah semacam bonus dari pabrik untuk kasi ban ke pembeli. karena sejauh pengalaman saya nyobain ban Eco bawaan pabrik itu baik dari baru terpasang atau diganti dengan ban sejenis adalah ga ada yang beres. soal grip licin atau ternyata ga awet saya ga pusing, tapi paling ngeselin itu adalah berisik = champiro eco, kompon kerupuk = champiro eco dan enasave kalau tidak salah, dinding ban kelewat empuk jadi gampang sobek = ecopia.

tommylee87 wrote: ↑Thu Aug 08, 2019 9:16 Diskon 20 juta lebih baik Livina ini ya om drpd Xpander..
Sales mitsu kesan nya jutek2

kebiasaan jualan komersil ini pengalaman saya jadi kaku banget (jutek adalah bagian dari kaku ini), kalau temen saya yg beli xpander dulu bilangnya: ga pernah layani konsumen perorangan jadi bokis doang = ga profesional

Akhirnya saya putuskan ganti ke michelin primacy 4, dan saya menyesal kenapa ga ganti dari dulu hehe. Kenyamanan nya langsung meningkat drastis, untuk grip nya belum sempet dicoba dalam kecepatan tinggi. Overall sangat puas dunlop nya di ganti dengan michelin
Terimakasih untuk masukan nya om2 semua

tommylee87 wrote: ↑Fri Aug 09, 2019 7:11 Barusan test drive xpander.. kok lebih enak livina ini drpd xpander..
Unit tesdrive xpander manual tipe exceed km baru 20.000 an sementara unit tedrive livina tipe ve km sdh 30.000 an lbh anteng dan senyap di livina

Apakah xpander beda dengan livina??????

Beda batch mungkin sudah improvement, kl livina kan itungannya udah batch keberapa.. xpandernya mungkin batch pertama

Pande wrote: ↑Fri Aug 09, 2019 8:50 Akhirnya saya putuskan ganti ke michelin primacy 4, dan saya menyesal kenapa ga ganti dari dulu hehe. Kenyamanan nya langsung meningkat drastis, untuk grip nya belum sempet dicoba dalam kecepatan tinggi. Overall sangat puas dunlop nya di ganti dengan michelin
Terimakasih untuk masukan nya om2 semua

wow, nice

tommylee87 wrote:Barusan test drive xpander.. kok lebih enak livina ini drpd xpander..
Unit tesdrive xpander manual tipe exceed km baru 20.000 an sementara unit tedrive livina tipe ve km sdh 30.000 an lbh anteng dan senyap di livina

Apakah xpander beda dengan livina??????

idem om, saya dulu pake xpander setahun aja dijual, dari xtrail langsung spk livina baru ini lebih nyaman bantingan suspensinya ga kasar dan lebih senyap, plus sandaran punggung joknya lebih tebel dari xpander

saya sampe tes 2 unit di 2 showroom buat bener2 yakin ternyata emg suspensinya beda lebih nyaman dibanding xpander saking ga percaya juga

Pande wrote:

kunaskun wrote: ↑Thu Aug 08, 2019 14:32

Pande wrote: ↑Sat Aug 03, 2019 2:36 Livina klo ban bawaan nya di ganti ban merk "premium" bakalan jadi lebih enak ga y om?

kalau menurut saya ya, ini menurut saya, ban ECO yang terpasang di kendaraan baru itu adalah semacam bonus dari pabrik untuk kasi ban ke pembeli. karena sejauh pengalaman saya nyobain ban Eco bawaan pabrik itu baik dari baru terpasang atau diganti dengan ban sejenis adalah ga ada yang beres. soal grip licin atau ternyata ga awet saya ga pusing, tapi paling ngeselin itu adalah berisik = champiro eco, kompon kerupuk = champiro eco dan enasave kalau tidak salah, dinding ban kelewat empuk jadi gampang sobek = ecopia.

tommylee87 wrote: ↑Thu Aug 08, 2019 9:16 Diskon 20 juta lebih baik Livina ini ya om drpd Xpander..
Sales mitsu kesan nya jutek2

kebiasaan jualan komersil ini pengalaman saya jadi kaku banget (jutek adalah bagian dari kaku ini), kalau temen saya yg beli xpander dulu bilangnya: ga pernah layani konsumen perorangan jadi bokis doang = ga profesional

Akhirnya saya putuskan ganti ke michelin primacy 4, dan saya menyesal kenapa ga ganti dari dulu hehe. Kenyamanan nya langsung meningkat drastis, untuk grip nya belum sempet dicoba dalam kecepatan tinggi. Overall sangat puas dunlop nya di ganti dengan michelin
Terimakasih untuk masukan nya om2 semua

om MP4 nyamannya bagaimana? apakah lebih empuk dan senyap?

yohanesw wrote:

tommylee87 wrote:Barusan test drive xpander.. kok lebih enak livina ini drpd xpander..
Unit tesdrive xpander manual tipe exceed km baru 20.000 an sementara unit tedrive livina tipe ve km sdh 30.000 an lbh anteng dan senyap di livina

Apakah xpander beda dengan livina??????

idem om, saya dulu pake xpander setahun aja dijual, dari xtrail langsung spk livina baru ini lebih nyaman bantingan suspensinya ga kasar dan lebih senyap, plus sandaran punggung joknya lebih tebel dari xpander

saya sampe tes 2 unit di 2 showroom buat bener2 yakin ternyata emg suspensinya beda lebih nyaman dibanding xpander saking ga percaya juga

Jadi pengen TD livina..

Hebat jg kalo sampe beda kaki2.. ini tergolong niat buat sebuah rebadge..

Bulgogi wrote:

yohanesw wrote:

tommylee87 wrote:Barusan test drive xpander.. kok lebih enak livina ini drpd xpander..
Unit tesdrive xpander manual tipe exceed km baru 20.000 an sementara unit tedrive livina tipe ve km sdh 30.000 an lbh anteng dan senyap di livina

Apakah xpander beda dengan livina??????

idem om, saya dulu pake xpander setahun aja dijual, dari xtrail langsung spk livina baru ini lebih nyaman bantingan suspensinya ga kasar dan lebih senyap, plus sandaran punggung joknya lebih tebel dari xpander

saya sampe tes 2 unit di 2 showroom buat bener2 yakin ternyata emg suspensinya beda lebih nyaman dibanding xpander saking ga percaya juga

Jadi pengen TD livina..

Hebat jg kalo sampe beda kaki2.. ini tergolong niat buat sebuah rebadge..

coba TD om, bantu konfirm sama kita2 disini kalo rasa suspensinya memang beda sama kakak kembarnya

yohanesw wrote: ↑Fri Aug 09, 2019 15:35

Pande wrote:

kunaskun wrote: ↑Thu Aug 08, 2019 14:32

kalau menurut saya ya, ini menurut saya, ban ECO yang terpasang di kendaraan baru itu adalah semacam bonus dari pabrik untuk kasi ban ke pembeli. karena sejauh pengalaman saya nyobain ban Eco bawaan pabrik itu baik dari baru terpasang atau diganti dengan ban sejenis adalah ga ada yang beres. soal grip licin atau ternyata ga awet saya ga pusing, tapi paling ngeselin itu adalah berisik = champiro eco, kompon kerupuk = champiro eco dan enasave kalau tidak salah, dinding ban kelewat empuk jadi gampang sobek = ecopia.


kebiasaan jualan komersil ini pengalaman saya jadi kaku banget (jutek adalah bagian dari kaku ini), kalau temen saya yg beli xpander dulu bilangnya: ga pernah layani konsumen perorangan jadi bokis doang = ga profesional

Akhirnya saya putuskan ganti ke michelin primacy 4, dan saya menyesal kenapa ga ganti dari dulu hehe. Kenyamanan nya langsung meningkat drastis, untuk grip nya belum sempet dicoba dalam kecepatan tinggi. Overall sangat puas dunlop nya di ganti dengan michelin
Terimakasih untuk masukan nya om2 semua

om MP4 nyamannya bagaimana? apakah lebih empuk dan senyap?

Iya om jadi lebih empuk, dan kecepatan rendah jadi lebih senyap tapi kecepatan tinggi saya belum sempet tes apakah lebih senyap atau enggak

Ngomongin Kaki2 dulu pas mau ambil all new livina, saya sama spv sales nya di kasih tau klo livina pake per nya nissan punya bukan pakai per xpander supaya lebih nyaman kata nya.
Klo ga salah juga ada member yg pernah bilang klo parts number shockbreaker nya livina beda dengan xpander, mungkin itu yg membuat nissan livina lebih nyaman daripada xpander

Pande wrote:

yohanesw wrote: ↑Fri Aug 09, 2019 15:35

Pande wrote: Akhirnya saya putuskan ganti ke michelin primacy 4, dan saya menyesal kenapa ga ganti dari dulu hehe. Kenyamanan nya langsung meningkat drastis, untuk grip nya belum sempet dicoba dalam kecepatan tinggi. Overall sangat puas dunlop nya di ganti dengan michelin
Terimakasih untuk masukan nya om2 semua

om MP4 nyamannya bagaimana? apakah lebih empuk dan senyap?

Iya om jadi lebih empuk, dan kecepatan rendah jadi lebih senyap tapi kecepatan tinggi saya belum sempet tes apakah lebih senyap atau enggak

Ngomongin Kaki2 dulu pas mau ambil all new livina, saya sama spv sales nya di kasih tau klo livina pake per nya nissan punya bukan pakai per xpander supaya lebih nyaman kata nya.
Klo ga salah juga ada member yg pernah bilang klo parts number shockbreaker nya livina beda dengan xpander, mungkin itu yg membuat nissan livina lebih nyaman daripada xpander

belum jelas juga sih om apa yg beda. tempo hari ada lihat livander uda bocor juga shock belakangnya dan ternyata shocknya masih merek mitsu juga

yohanesw wrote: ↑Fri Aug 09, 2019 17:38

Pande wrote:

yohanesw wrote: ↑Fri Aug 09, 2019 15:35

om MP4 nyamannya bagaimana? apakah lebih empuk dan senyap?

Iya om jadi lebih empuk, dan kecepatan rendah jadi lebih senyap tapi kecepatan tinggi saya belum sempet tes apakah lebih senyap atau enggak

Ngomongin Kaki2 dulu pas mau ambil all new livina, saya sama spv sales nya di kasih tau klo livina pake per nya nissan punya bukan pakai per xpander supaya lebih nyaman kata nya.
Klo ga salah juga ada member yg pernah bilang klo parts number shockbreaker nya livina beda dengan xpander, mungkin itu yg membuat nissan livina lebih nyaman daripada xpander

belum jelas juga sih om apa yg beda. tempo hari ada lihat livander uda bocor juga shock belakangnya dan ternyata shocknya masih merek mitsu juga

bener om, kemarin langsung ngolong unit saya sampe rumah, di shock depan tertulis "mitsubishi"
makanya saya pikir emang banyak part mitsu yg terpasang di livina

redrover wrote:

yohanesw wrote: ↑Fri Aug 09, 2019 17:38

Pande wrote: Iya om jadi lebih empuk, dan kecepatan rendah jadi lebih senyap tapi kecepatan tinggi saya belum sempet tes apakah lebih senyap atau enggak

Ngomongin Kaki2 dulu pas mau ambil all new livina, saya sama spv sales nya di kasih tau klo livina pake per nya nissan punya bukan pakai per xpander supaya lebih nyaman kata nya.
Klo ga salah juga ada member yg pernah bilang klo parts number shockbreaker nya livina beda dengan xpander, mungkin itu yg membuat nissan livina lebih nyaman daripada xpander

belum jelas juga sih om apa yg beda. tempo hari ada lihat livander uda bocor juga shock belakangnya dan ternyata shocknya masih merek mitsu juga

bener om, kemarin langsung ngolong unit saya sampe rumah, di shock depan tertulis "mitsubishi"
makanya saya pikir emang banyak part mitsu yg terpasang di livina

tapi feel suspensi terasa beda om dibanding kembarannya?

Makin penasaran aja... baragkali ada yg punya ke dua nya

Faktor psikologis ngaruh juga. Mungkin sebelum td udah tersugesti mobil nissan pasti yang paling empuk dan paling senyap dibanding jepun lain.

Waktu SMA juga pengalaman nyetir xenia dan avanza. Di mindset kelasnya toyota lebih tinggi dibanding daihatsu jd walau sama pasti racikannya beda. Dan perasaan avanza sedikit lebih empuk dan mesinnya lebih enak dari xenia

dimassn25 wrote:Faktor psikologis ngaruh juga. Mungkin sebelum td udah tersugesti mobil nissan pasti yang paling empuk dan paling senyap dibanding jepun lain.

Waktu SMA juga pengalaman nyetir xenia dan avanza. Di mindset kelasnya toyota lebih tinggi dibanding daihatsu jd walau sama pasti racikannya beda. Dan perasaan avanza sedikit lebih empuk dan mesinnya lebih enak dari xenia

kalo avanza memang tipe tertinggi biasanya lebih enak dibanding tipe tengahnya, lebih senyap lebih enak juga bantingannya

Permisiom.. ijin gabung untuk berdiskusi..
Kebetulan baru 2 mggu lalu lipina dianter kerumah oleh sales dan driver nya.. fyi.. cerita dikit yaa.. lipina ini mobil nissan pertama saya.. karena keluarga saya pengguna setia toyota.. sampai saya berkeluarga pun saya masih pengguna setia toyota.. skip skip.. istri btuh kendaraan pribadi utk mobilitas dia.. sempet mau meminang xpander.. karena saya bosan dgn toyota.. jd ga salah jg kalo utk istri coba merek lain..
Tapi setelah lihat lipina lgsg di pameran slah 1 mall.. saya dan istri jatuh cinta sama model livina yg kalo boleh diibaratkan.. xpnader itu ganteng.. nah lipina ini cantik.. akhirnya kami deal utk minang si lipina..
Dan 2 mggu lalu sampai lah lipina ini di rumah saya..
1 kata.. CANTIK..
Naah.. maaf klo jd panjang..
Yg saya mau tanyakan dan diskusikan disini..
Ketika menanjak parkiran yg model spiral ke atas.. pada tuas D saya sering merasakan tarikan mesin yg mendadak.. padahal kaki saya di posisi injak gas anteng2 saja..
Pada posisi mundur jg seringkali saya rasakan tarikan mesin secara sendiri nya.. pertanyaan saya.. apakah itu normal??
Pertanyaan selanjutnya adalah masalah kaki2 belakang.. saat saya naik tanjakan miring yg cukup curam dgn kecepetan kisaran 20km terdengar bunyi jeduk yg ckup keras dr kaki2 belakang.. pdhal mobil hanya diisi 2 org di depan.. apakah itu normal??

Terima kasih sebelumnya..

xv40user wrote:Permisiom.. ijin gabung untuk berdiskusi..
Kebetulan baru 2 mggu lalu lipina dianter kerumah oleh sales dan driver nya.. fyi.. cerita dikit yaa.. lipina ini mobil nissan pertama saya.. karena keluarga saya pengguna setia toyota.. sampai saya berkeluarga pun saya masih pengguna setia toyota.. skip skip.. istri btuh kendaraan pribadi utk mobilitas dia.. sempet mau meminang xpander.. karena saya bosan dgn toyota.. jd ga salah jg kalo utk istri coba merek lain..
Tapi setelah lihat lipina lgsg di pameran slah 1 mall.. saya dan istri jatuh cinta sama model livina yg kalo boleh diibaratkan.. xpnader itu ganteng.. nah lipina ini cantik.. akhirnya kami deal utk minang si lipina..
Dan 2 mggu lalu sampai lah lipina ini di rumah saya..
1 kata.. CANTIK..
Naah.. maaf klo jd panjang..
Yg saya mau tanyakan dan diskusikan disini..
Ketika menanjak parkiran yg model spiral ke atas.. pada tuas D saya sering merasakan tarikan mesin yg mendadak.. padahal kaki saya di posisi injak gas anteng2 saja..
Pada posisi mundur jg seringkali saya rasakan tarikan mesin secara sendiri nya.. pertanyaan saya.. apakah itu normal??
Pertanyaan selanjutnya adalah masalah kaki2 belakang.. saat saya naik tanjakan miring yg cukup curam dgn kecepetan kisaran 20km terdengar bunyi jeduk yg ckup keras dr kaki2 belakang.. pdhal mobil hanya diisi 2 org di depan.. apakah itu normal??

Terima kasih sebelumnya..

Sepertinya keluhan ini mirip dengan yg terjadi sama xpander yg mana ane ga heran krn emang barang yg sama, livina dan xpander (mesin dan suspensi) . Idle up tiba2 ketika mundur dan suspensi yang bunyi gluduk gluduk.

Dateng ke beres aja, harusnya di betulin dan suspensi nya diganti.

xv40user wrote:Permisiom.. ijin gabung untuk berdiskusi..
Kebetulan baru 2 mggu lalu lipina dianter kerumah oleh sales dan driver nya.. fyi.. cerita dikit yaa.. lipina ini mobil nissan pertama saya.. karena keluarga saya pengguna setia toyota.. sampai saya berkeluarga pun saya masih pengguna setia toyota.. skip skip.. istri btuh kendaraan pribadi utk mobilitas dia.. sempet mau meminang xpander.. karena saya bosan dgn toyota.. jd ga salah jg kalo utk istri coba merek lain..
Tapi setelah lihat lipina lgsg di pameran slah 1 mall.. saya dan istri jatuh cinta sama model livina yg kalo boleh diibaratkan.. xpnader itu ganteng.. nah lipina ini cantik.. akhirnya kami deal utk minang si lipina..
Dan 2 mggu lalu sampai lah lipina ini di rumah saya..
1 kata.. CANTIK..
Naah.. maaf klo jd panjang..
Yg saya mau tanyakan dan diskusikan disini..
Ketika menanjak parkiran yg model spiral ke atas.. pada tuas D saya sering merasakan tarikan mesin yg mendadak.. padahal kaki saya di posisi injak gas anteng2 saja..
Pada posisi mundur jg seringkali saya rasakan tarikan mesin secara sendiri nya.. pertanyaan saya.. apakah itu normal??
Pertanyaan selanjutnya adalah masalah kaki2 belakang.. saat saya naik tanjakan miring yg cukup curam dgn kecepetan kisaran 20km terdengar bunyi jeduk yg ckup keras dr kaki2 belakang.. pdhal mobil hanya diisi 2 org di depan.. apakah itu normal??

Terima kasih sebelumnya..

kalo posisi D lagi nanjak untuk mobil matic kadang giginya pindah otomatis antara 1/2, solusinya ya jadikan saja ke gear L biar linear akselerasinya, kalo butuh lebih cepat baru naikkan ke 2.

kalo mundur tapi gas ngelompat, maaf itu artinya mobilnya pas kena kasus idle up yang dulu heboh di xpander, kalo di xpander dulu bisa update ecu, entah di livina ini, kebetulan unit saya normal ga ada idle up ini. Solusi sementara pas mundur bisa matikan ac supaya stabil gasnya.

kalo pas nanjak kayanya ga mungkin jeduk deh kecuali pas ketemu sambungan betonnya.

Bagian depan jeduk ato ga om...