SerayaMotor.com

Pengalaman saya jalan jauh, saya pasti berkendara jam malam (jam kalong)....biasanya saya start dari jam 23.00 sampai 06.00, selebihnya saya harus istirahat.
Entah kenapa saya gak kuat jadi driver di siang hari lebih dari 3 jam. Oh ya, mata saya minus tpi lebh enak bawa mobil malam hari.
Mungkin karena berkendara santai di malam hari sambil di iringi lagu- lagu favorite, jadi lebih menikmati perjalanan itu sendiri.

Siapapun yg jadi sopir di mobil di rumah, sya selalu suruh istirahat jika mobil sdh lbh dari 3 jam perjalanan dan ambil waktu istirahat selama 1 jam. Hitung-hitung dinginkan mesin dan men istirahat kan si sopir tsb.( Kasus nya kalau perjalanan jauh)

ABEDUL wrote: ↑Thu Jun 07, 2018 11:26 Pengalaman saya jalan jauh, saya pasti berkendara jam malam (jam kalong)....biasanya saya start dari jam 23.00 sampai 06.00, selebihnya saya harus istirahat.
Entah kenapa saya gak kuat jadi driver di siang hari lebih dari 3 jam. Oh ya, mata saya minus tpi lebh enak bawa mobil malam hari.
Mungkin karena berkendara santai di malam hari sambil di iringi lagu- lagu favorite, jadi lebih menikmati perjalanan itu sendiri.

Siapapun yg jadi sopir di mobil di rumah, sya selalu suruh istirahat jika mobil sdh lbh dari 3 jam perjalanan dan ambil waktu istirahat selama 1 jam. Hitung-hitung dinginkan mesin dan men istirahat kan si sopir tsb.( Kasus nya kalau perjalanan jauh)

sama oom... sy juga lebih suka jalan malem... lebih adem juga.. kadang dengan ada nya lampu mobil dari arah berlawanan jadi peringatan dini kalo mau nyalip..

B064RT wrote:

ABEDUL wrote: ↑Thu Jun 07, 2018 11:26 Pengalaman saya jalan jauh, saya pasti berkendara jam malam (jam kalong)....biasanya saya start dari jam 23.00 sampai 06.00, selebihnya saya harus istirahat.
Entah kenapa saya gak kuat jadi driver di siang hari lebih dari 3 jam. Oh ya, mata saya minus tpi lebh enak bawa mobil malam hari.
Mungkin karena berkendara santai di malam hari sambil di iringi lagu- lagu favorite, jadi lebih menikmati perjalanan itu sendiri.

Siapapun yg jadi sopir di mobil di rumah, sya selalu suruh istirahat jika mobil sdh lbh dari 3 jam perjalanan dan ambil waktu istirahat selama 1 jam. Hitung-hitung dinginkan mesin dan men istirahat kan si sopir tsb.( Kasus nya kalau perjalanan jauh)

sama oom... sy juga lebih suka jalan malem... lebih adem juga.. kadang dengan ada nya lampu mobil dari arah berlawanan jadi peringatan dini kalo mau nyalip..

Jalan malem kemana om..?
Ngga naek mobil aja..?

Capek atuh jalan kaki...


[emoji1][emoji1][emoji1][emoji1]

F 272 wrote: ↑Thu Jun 07, 2018 15:00 Jalan malem kemana om..?
Ngga naek mobil aja..?

Capek atuh jalan kaki...


[emoji1][emoji1][emoji1][emoji1]

naek angkot 09 turun di tugu kudjang.. muterin kebunraya.. balik surya kencana... siliwangi.. pasar gembrong makan singkong goreng di uyahan...
priceless......

sintoni wrote: ↑Thu Jun 07, 2018 8:27

Dogies wrote: ↑Thu Jun 07, 2018 7:08 Klo lagi jalan ke luar kota, hanya tukang duren yang mampu membuat mobil saya rem mendadak...

Hauhauahuaha.

Mantap nih, pecinta duren ya om?

Ane jg suka duren, tapi kalo misal beli bawa buat perjalanan atau bawa pulang ga pernah, pasti makan sana, secara bini ga kuat baunya.

Dulu pernah pas lewat sekitar Bumiayu, liat beberapa warung duren di pinggir jalan.
Pengen banget mampir, tapi apa daya ego nyetir saya kuat banget bikin kaki kanan takut nginjek rem.

adityabp wrote: ↑Fri Jun 08, 2018 2:20

sintoni wrote: ↑Thu Jun 07, 2018 8:27

Dogies wrote: ↑Thu Jun 07, 2018 7:08 Klo lagi jalan ke luar kota, hanya tukang duren yang mampu membuat mobil saya rem mendadak...

Hauhauahuaha.

Mantap nih, pecinta duren ya om?

Ane jg suka duren, tapi kalo misal beli bawa buat perjalanan atau bawa pulang ga pernah, pasti makan sana, secara bini ga kuat baunya.

Dulu pernah pas lewat sekitar Bumiayu, liat beberapa warung duren di pinggir jalan.
Pengen banget mampir, tapi apa daya ego nyetir saya kuat banget bikin kaki kanan takut nginjek rem.

Hmmm...gasabar pengen ke Sumatera di Lebaran ini... trus ke Lahat..Pagar Alam..semoga lg Musim Durian Tembago...

Kalau di jepang sih, sopir-sopir bus akap nya tiap 2-3 jam sekali istirahat 15-30 menit om. Jadi misal perjalanan 10 jam, itu paling nggak ada 3-4x berhenti. (Ini sesuai standar jepang ya) Kalau omnya kuat ya mungkin bisa 3-4 jam sekali istirahatnya.

Boeds wrote: ↑Tue Jun 05, 2018 15:50 Waduh,
weekend ini saya mau nempuh 2000km jakarta medan single driver....
Semangaaaat. Kuaaatt...!!!

#nyemangatidiri

wow.... saya udah sering om nyetir sendirian PP Medan - Jakarta. Maklum Kampung halaman di Siborongborong cari makan di Bekasi
Mungkin karena umur masih muda ya kuat aja kali ya.
Rata2 lama perjalanan 3 hari 2 malam.
kalo mudik ke Medan biasanya saya hari pertama pakai metode 4 jam nyetir 1 jam istirahat, hari ke 2 dan ke 3 biasanya udah ke 3 jam nyetir sejam istirahat. itu kalo berangkat sendirian dengan metode gaspol.

-

Nainggolan21 wrote:

Boeds wrote: ↑Tue Jun 05, 2018 15:50 Waduh,
weekend ini saya mau nempuh 2000km jakarta medan single driver....
Semangaaaat. Kuaaatt...!!!

#nyemangatidiri

wow.... saya udah sering om nyetir sendirian PP Medan - Jakarta. Maklum Kampung halaman di Siborongborong cari makan di Bekasi
Mungkin karena umur masih muda ya kuat aja kali ya.
Rata2 lama perjalanan 3 hari 2 malam.
kalo mudik ke Medan biasanya saya hari pertama pakai metode 4 jam nyetir 1 jam istirahat, hari ke 2 dan ke 3 biasanya udah ke 3 jam nyetir sejam istirahat. itu kalo berangkat sendirian dengan metode gaspol.

-

waduuh, suhu suhu sudah berbagi ilmu.
nubie izin gelar tikar, sambil minum bajigur.
#nyimak

Temen saya nyetir 9-10jam meninggal karna nabrak pohon sampe kebelah mobilnya...
Kalo sy max 4 jam,baik capek/ga harus berenti sekedar streching ringan biar otot ga tegang,dan minum/makan..

F 272 wrote: ↑Mon Jun 04, 2018 3:07

Mr Q wrote:Newbie urun rembug..
Minggu lalu saya habis perjalanan solo sby.. sekarang udah enak banget. Hampir 70% tol.. kemarin saya 4jam udah masuk sby.. yang perlu di perhatikan itu jalur solo - walikukun aja banyak jalan bergelombang dan lubang kecil kecil.. setelah itu lepas tol ngawi saradan itu banyak bis kencang kencang terus menjelang tol kertosono juga jalan bergelombang lagi.. ada baiknya om selalu cek google map aja.. soalnya pintu masuk tol ngawi saradan itu kudu belok dari jalur utama.. soal waktu.. saran saya jangan lah dibuat pusing om.. nikmatin aja biarkan mengalir ritme nya.. terus kalau capek, ngantuk, laper, lelah dll ya berhenti aja di pom bensin.. dan jangan dibawa emosi nyetirnya.. enjoy aja.. sekian urun rembug newbie sok tau.. moga moga membantu

Anu om... melipir nya ke McD ya..?

[emoji28][emoji28][emoji28][emoji28]..

Setau saya om VRZ nopol L Ini ngga suka jalan2 jauh.. dan mau nya jalan Tol dowang yg mulus2 aja...

Tapi sekali nya jauh... ke Aceh...20171218_153854.jpg

Anu.. itu pas saya tersesat om.. ngga tau kok tiba tiba nongol udah di aceh..

Klo saya lumayan sering bawa mobil 9-12 jam sendirian (Mandailing - Medan 450 km). Istirahat cuma untuk makan dan solat saja. Mungkin ada beberapa tips yg cukup ngaruh menurut pengalaman saya :
1. Jgn makan banyak, baik sebelum jalan atau pas lg berhenti.
2. Sesuaikan posisi tempat duduk. klo bisa agak nyantai, Jgn terlalu tegak jgn terlalu rebahan. Klo saya biasanya turunin 1 klik utk sandaran kursi ke belakang (dr posisi normal di dlm kota) klo lg jalan ke luar kota.
3. Jgn lupa minum, dikit2 tp sering.

Klo jalanan Medan - Jakarta dulu wkt kuliah jg lumayan minimal sekali setahun. Straight bawa mobil 12-18 jam (ada jeda buat makan dan solat aja) hbs itu istirahat 2-3 jam buat ngelurusin badan. Hbs itu badan bisa lumayan fit buat nyetir lagi.

sibuldog wrote: ↑Sat Aug 18, 2018 2:41 Klo saya lumayan sering bawa mobil 9-12 jam sendirian (Mandailing - Medan 450 km). Istirahat cuma untuk makan dan solat saja. Mungkin ada beberapa tips yg cukup ngaruh menurut pengalaman saya :
1. Jgn makan banyak, baik sebelum jalan atau pas lg berhenti.
2. Sesuaikan posisi tempat duduk. klo bisa agak nyantai, Jgn terlalu tegak jgn terlalu rebahan. Klo saya biasanya turunin 1 klik utk sandaran kursi ke belakang (dr posisi normal di dlm kota) klo lg jalan ke luar kota.
3. Jgn lupa minum, dikit2 tp sering.

Klo jalanan Medan - Jakarta dulu wkt kuliah jg lumayan minimal sekali setahun. Straight bawa mobil 12-18 jam (ada jeda buat makan dan solat aja) hbs itu istirahat 2-3 jam buat ngelurusin badan. Hbs itu badan bisa lumayan fit buat nyetir lagi.

Mina... saya baru tau singkatan dari Mandailing Natal ....saat melintasi Mina, kami sempat foto2 & singgah ke sebuah Rumah makan yang katanya terkenal di sana..

larakifulgura wrote:Malam SM,

Saya ingin bertanya dan mohon sarannya. Untuk teman2 disini yg punya pengalaman berpergian menggunakan mobil dalam jangka waktu cukup lama (sekitar 9 jam/ +-320km).

1. Dengan asumsi ada 2 orang yg siap jadi driver, apakah perlu jeda untuk istirahat?

2. Dengan asumsi hanya 1 orang yg jadi driver, berapa jeda yg perlu dilakukan? setiap berapa jam?




Thank you, have an awesome day [emoji111]

Sy Cilacap-Mojokerto 470km 12 lebih dikit.
hanya berhenti pipis + sholat dhuhur + isi bensin sekali.
itu pun berhenti hanya bentar banget. krn bukan roadtrip jd biar cepat sampe tp gak buru.

Tergantung umur juga. berkendara siang atau malam.
klo sy dengan umur sy 27 sy lebih memilih berangkat dini hari jam 2/3. kenapa krn paling tidak sy sudah tidur dlu. dan keadaan jalan jam segitu masih sepi paling tidak sampai jam 6 pagi sudah dapat 200km. krn di palau jawa jam segitu insyaalloh aman.

dan sy menghindari minum banyak. untuk menghindari pipis terlalu sering dan makan berat untuk menghindari ngantuk. krn selama perjalan sudah nyalip2 banyak mobil eh melambat krn sering berhenti. kan eman2 nyalipnya.

untuk kecepatan aman di 60-80km kadang 100. klo tol genjot 120-140.
posisi duduk senyaman mungkin. tangan sebisa mungkin bisa sandaran di jok.
dan sy tipe org seperti radio rusak. jadi ngobrol sepanjang jalan. gak pernah habis itu bahan selama 12jam.

alhasil sy perjalanan jauh pun. alhamdulillah sehat terbebas ngantuk.
padahal sy nonstop luar kota waktu ke cilacap.
jumat dini hari madiun-cilacap.
sabtu dini hari cilacap-mojokerto.
sabtu mlm langsunh mojokerto-madiun.

pengendiesel wrote: ↑Sun Jun 03, 2018 2:12 Kalau saya nggak pernah bikin jadwal istirahat. Pernah nyetir non stop 24 jam, start jam 12 malam.

Kuncinya adalah tidak pernah memaksa. Kebelet pipis ya pipis, lapar ya makan dan yang paling penting kalau terasa NGANTUK maka segera melipir cari tempat parkir terdekat yang aman dan tidur.

Sama dengan saya kalau gitu Om, saya single driver, malah pernah nyetir mudik tapi pas kena masuk angin dan mules, akhirnya berhenti tiap kebelet sampai disuatu pom bensin ada jasa pijet dan kerok, yaudah pijet sama kerokan dulu, lumayan enakan hehehe..

oya jadwal berangkat dan rute penting juga menurut saya, karena bisa memangkas waktu perjalanan sampai beberapa jam tanpa kita harus menambah kecepatan.
Contohnya kalau jalan ke arah Jateng, saya berangkat dari Jakarta suka jam 3 atau 4 pagi, jam 8 pagi saya sudah sampai di Pejagan. Tapi kalau dari Jawa Tengah, saya berangkat jam 1 atau 2 siang, nanti sampai Cikampek sekitar jam 11 atau 12 malam.

Kalau jalan siang hari, saya bisa nyetir 8 jam nonstop baru istirahat. Tapi kalau malam, itu pas jam 3 atau 4 pagi harus berhenti tidur 2-3jam baru lanjut lagi.

OOT dikit ya Om TS.

Semua komen di atas sangat menganjurkan istirahat setelah sekian lama nyetir. Keselnya itu ane kadang kan rute serpong-cikampek. Meeting ama jepun edun jadi harus berangkat subuh. Itu gak masalah.

Nah....pulangnya itu arah jakarta, abis cikarang utama gak ada rest area lagi. mana itu macet parahnya mulai dari sana. kayaknya pedoman bikin rest area itu liat harga tanah kali ya? bukan liat jarak tempuh

Selain keluar tol tambun, dst, ada saran gak buat istirahat Om sekalian?

Terakhir saya single driver jarak jauh beberapa bulan lalu dari Jakarta ke Kediri. Berangkat dari Jakarta hari jumat jam 9 malam, tiba di Kediri hari minggu jam 5 pagi. Kurang lebih istirahat 10 kali. Antara setiap 1-4 jam saya mengemudi, saya istirahat.

apshwn wrote:OOT dikit ya Om TS.

Semua komen di atas sangat menganjurkan istirahat setelah sekian lama nyetir. Keselnya itu ane kadang kan rute serpong-cikampek. Meeting ama jepun edun jadi harus berangkat subuh. Itu gak masalah.

Nah....pulangnya itu arah jakarta, abis cikarang utama gak ada rest area lagi. mana itu macet parahnya mulai dari sana. kayaknya pedoman bikin rest area itu liat harga tanah kali ya? bukan liat jarak tempuh

Selain keluar tol tambun, dst, ada saran gak buat istirahat Om sekalian?

Kalo saat ini sih sampe jadi nya elevated tol Maret 2019, kalo dari cikampek mending om keluar Cibatu, soalnya macet parah itu dari Cibatu ke gate Cikarang utama dan bottle neck disitu.

Jadi sekalian aja keluar aja tol Cibatu, terus masuk kawasan lippo Cikarang, istirahat ngopi ngopi trus masuk lagi di tol Cikarang Barat menghindari bottle neck Cikarang utama.

iwansiagian wrote: ↑Sun Aug 19, 2018 1:22

apshwn wrote:OOT dikit ya Om TS.

Semua komen di atas sangat menganjurkan istirahat setelah sekian lama nyetir. Keselnya itu ane kadang kan rute serpong-cikampek. Meeting ama jepun edun jadi harus berangkat subuh. Itu gak masalah.

Nah....pulangnya itu arah jakarta, abis cikarang utama gak ada rest area lagi. mana itu macet parahnya mulai dari sana. kayaknya pedoman bikin rest area itu liat harga tanah kali ya? bukan liat jarak tempuh

Selain keluar tol tambun, dst, ada saran gak buat istirahat Om sekalian?

Kalo saat ini sih sampe jadi nya elevated tol Maret 2019, kalo dari cikampek mending om keluar Cibatu, soalnya macet parah itu dari Cibatu ke gate Cikarang utama dan bottle neck disitu.

Jadi sekalian aja keluar aja tol Cibatu, terus masuk kawasan lippo Cikarang, istirahat ngopi ngopi trus masuk lagi di tol Cikarang Barat menghindari bottle neck Cikarang utama.

iya juga ya, thanks Om

Yang saya kagumi itu sopir bis cepat Gunung Artha Surabaya- Denpasar 350 km berangkat jam 14.00 dari terminal Bungur Asih Sidoardjo sampsi terminal Ubung Denpasar jam 3 pagi.
Nyetir sendirian,berhenti istirahat cuma 2x. Di Situbondo dan ketika menyeberang Ketapang- Gilimanuk.
Waktu jeda bukannya pak sopir tidur, tapi merokok sambil menikmati kopi hangat.
Saya duduk dibelakangnya, mataku silau sampai sakit kena sinar kendaraan dari arah berlawanan. Heran saya pak sopir ini benar2 punya mata badak, dia sepertinya gak berasa apa2, overtaking kendaraan2 besar didepanya dengan kecepatan cukup tinggi. Anda tahu jalanan di Jatim bagian utara itu sempit, begitu juga Gilimanuk-Denpasar. Bravo pak supir !

secara biologis fisik org beda2. ga bisa pukul rata. saya pribadi cuma sanggup 2 jam non stip, setelah itu mesti stop sekian belas menit. pernah si pp jkt - jateng sehari, total di jkt 6 jam, di jalan 12 jam. start jam 9 pagi - jkt jam 1 - jam 7 jln dari jkt- sampe rumah jam 2 pagi. abis itu pingsan 2 hari. temen ada yang trayek mirip seminggu dua kali biasa saja.

AdiP495 wrote: ↑Wed Aug 22, 2018 8:50 Yang saya kagumi itu sopir bis cepat Gunung Artha Surabaya- Denpasar 350 km berangkat jam 14.00 dari terminal Bungur Asih Sidoardjo sampsi terminal Ubung Denpasar jam 3 pagi.
Nyetir sendirian,berhenti istirahat cuma 2x. Di Situbondo dan ketika menyeberang Ketapang- Gilimanuk.
Waktu jeda bukannya pak sopir tidur, tapi merokok sambil menikmati kopi hangat.
Saya duduk dibelakangnya, mataku silau sampai sakit kena sinar kendaraan dari arah berlawanan. Heran saya pak sopir ini benar2 punya mata badak, dia sepertinya gak berasa apa2, overtaking kendaraan2 besar didepanya dengan kecepatan cukup tinggi. Anda tahu jalanan di Jatim bagian utara itu sempit, begitu juga Gilimanuk-Denpasar. Bravo pak supir !

itu nyetir sambil mata merem pak. literally, dulu polda kadang naik travel jateng - jkt, itu driver travel tidur di jalan entah berapa kali... naik PO Nusantara SMG - JKT juga sama, santai aja angkat kaki satu...leyeh2.. tangan kiri ngupas kacang kulit.. turun dari mobil cuma 2x, untuk pipis.

F 272 wrote: ↑Fri Jun 08, 2018 3:01

adityabp wrote: ↑Fri Jun 08, 2018 2:20

sintoni wrote: ↑Thu Jun 07, 2018 8:27

Hauhauahuaha.

Mantap nih, pecinta duren ya om?

Ane jg suka duren, tapi kalo misal beli bawa buat perjalanan atau bawa pulang ga pernah, pasti makan sana, secara bini ga kuat baunya.

Dulu pernah pas lewat sekitar Bumiayu, liat beberapa warung duren di pinggir jalan.
Pengen banget mampir, tapi apa daya ego nyetir saya kuat banget bikin kaki kanan takut nginjek rem.

Hmmm...gasabar pengen ke Sumatera di Lebaran ini... trus ke Lahat..Pagar Alam..semoga lg Musim Durian Tembago...

Asal lewat muaraenim lahat jgn sore dibawah jam 4 sore om, jalur kayak neraka, ribuan truk batubara ga putus2... Btw musim duriannya udh lewat kayaknya...

kunaskun wrote: ↑Wed Aug 22, 2018 10:10

AdiP495 wrote: ↑Wed Aug 22, 2018 8:50 Yang saya kagumi itu sopir bis cepat Gunung Artha Surabaya- Denpasar 350 km berangkat jam 14.00 dari terminal Bungur Asih Sidoardjo sampsi terminal Ubung Denpasar jam 3 pagi.
Nyetir sendirian,berhenti istirahat cuma 2x. Di Situbondo dan ketika menyeberang Ketapang- Gilimanuk.
Waktu jeda bukannya pak sopir tidur, tapi merokok sambil menikmati kopi hangat.
Saya duduk dibelakangnya, mataku silau sampai sakit kena sinar kendaraan dari arah berlawanan. Heran saya pak sopir ini benar2 punya mata badak, dia sepertinya gak berasa apa2, overtaking kendaraan2 besar didepanya dengan kecepatan cukup tinggi. Anda tahu jalanan di Jatim bagian utara itu sempit, begitu juga Gilimanuk-Denpasar. Bravo pak supir !

itu nyetir sambil mata merem pak. literally, dulu polda kadang naik travel jateng - jkt, itu driver travel tidur di jalan entah berapa kali... naik PO Nusantara SMG - JKT juga sama, santai aja angkat kaki satu...leyeh2.. tangan kiri ngupas kacang kulit.. turun dari mobil cuma 2x, untuk pipis.

Hehe saya jadi inget, dulu pernah naik bis akap jogja - bali, supir bisnya malem2 nyetir sambil makan nasi rames.. gerakin setir cuma pake kelingking atau apa gitu.. (tetap sambil selap selip)

Btt, saya pribadi suka nyetir malam.. lumayan suka roadtrip walaupun paing cuma jawa-bali.. kuncinya jangan paksain keadaan.. ngantuk ya melipir, lapar ya makan.. hehe.. paling suka kalau ada teman “jogging”, lumayan jadi segar..

hmm...iya sih rata2 emng abis 4 jam brnti dlu...
klo sya sih klo prjlnan jauh ato mudik seringnya puncak ngantuk itu di jam 2 jam 3 smpe menjelang subuh...kdng klo mksain sampe kyk ngimpi2 dijln setengah sadar...klo udh gt udh cri rest area buat tidur bntr...klo gk sering2 minum air putih ato klo lg sndrian smbil ngrokok buat tahan kantuk smpe ktmeu tmpt istirahat...

klo seneng nyetir mlm apa siang sih klo skrng lebih berasa enak siang2...cz jln keliahatn..mata ane minus jd klo mlm suka silau bgt klo ada lampu dr depan..wlpoun emng kbnyakan jln mlm krna klo mudik apa jln jauh sllu abis plng kerja,..

iwansiagian wrote: ↑Sun Aug 19, 2018 1:22

apshwn wrote:OOT dikit ya Om TS.

Semua komen di atas sangat menganjurkan istirahat setelah sekian lama nyetir. Keselnya itu ane kadang kan rute serpong-cikampek. Meeting ama jepun edun jadi harus berangkat subuh. Itu gak masalah.

Nah....pulangnya itu arah jakarta, abis cikarang utama gak ada rest area lagi. mana itu macet parahnya mulai dari sana. kayaknya pedoman bikin rest area itu liat harga tanah kali ya? bukan liat jarak tempuh

Selain keluar tol tambun, dst, ada saran gak buat istirahat Om sekalian?

Kalo saat ini sih sampe jadi nya elevated tol Maret 2019, kalo dari cikampek mending om keluar Cibatu, soalnya macet parah itu dari Cibatu ke gate Cikarang utama dan bottle neck disitu.

Jadi sekalian aja keluar aja tol Cibatu, terus masuk kawasan lippo Cikarang, istirahat ngopi ngopi trus masuk lagi di tol Cikarang Barat menghindari bottle neck Cikarang utama.

Telat dapet info ini, 2minggu lalu plg dr bandung jam 1siang, sampe serpong jam 6sore, manteb bgt