SerayaMotor.com

efact wrote: ↑Tue Oct 10, 2017 2:31 Opsi lain bisa lirik captiva awd kayaknya om.. mungkin bisa cari pre fl keluaran terakhir, kayaknya lebih badak, sebab dulu bokap pakai lama dan relatif low maintenance sih..kalo yg fl ga bisa kasi insight, krna sama kaya om cuma denger 'katanya rewel' doang, jd entah

mubil ini jauh (seriously much better) compare ke dakar kalo dari segi handling, dan performance nya rasanya 11 - 12 dibanding dakar standard, + bonus higher top speed, walaupun mungkin offroad capabilitynya dibawah dakar..

Harganya pun skrg udh sangat terjangkau

happy hunting om..

Btw ini dibanding dakar lama atau dakar baru om?

Chevrolet Trailblazers bisa jadi pertimbangan Om, kayaknya trit ini bisa jadi referensi: viewtopic.php?t=25751#p943346

ginting wrote: ↑Tue Oct 10, 2017 2:37
Karena peruntukannya blusukan cari warung kopi, yang berarti bisa di kecamatan, desa, atau dukuh pelosok, maka saya teringat Isuzu Panther saja. Kasih ban yg gede. Masih banyak sisa uangnya.
Gak usah dipikiri sekalipun mobilnya baret baret karena blusukan.
Scar makes a man much more manly....so is the car.
Gak usah dipikiri itu MPV atau SUV krn faktanya itu garis batas udah makin kabur.

Tentu oom TS bisa blusukan kayak gini.

link :

https://www.youtube.com/watch?v=6_-5PiPfkt8

ogut suka pemikiran om ginting nih...
tapi kl nubie mungkin akan ambil trailblazer yg sblm facelift 4x4 - 2.8L
dengan sisa dana yg ada, bebas utk modif seperti kasi ban pacul, wrap body pake sticker hitam doff, rubah bumper depan blkg pake besi trus dikasi winch off-road dpn blkg
tinggal main lumpur, sambil ngopi2 di sebelah tebing...


#WhatANiceDream...

Monarq wrote: ↑Tue Oct 10, 2017 6:55

efact wrote: ↑Tue Oct 10, 2017 2:31 Opsi lain bisa lirik captiva awd kayaknya om.. mungkin bisa cari pre fl keluaran terakhir, kayaknya lebih badak, sebab dulu bokap pakai lama dan relatif low maintenance sih..kalo yg fl ga bisa kasi insight, krna sama kaya om cuma denger 'katanya rewel' doang, jd entah

mubil ini jauh (seriously much better) compare ke dakar kalo dari segi handling, dan performance nya rasanya 11 - 12 dibanding dakar standard, + bonus higher top speed, walaupun mungkin offroad capabilitynya dibawah dakar..

Harganya pun skrg udh sangat terjangkau

happy hunting om..

Btw ini dibanding dakar lama atau dakar baru om?

dakar lama sih om.. klo yg baru refinementnya lumayan banyak dbanding yg lama, walopun tetep sasis ladder ga bisa boong kalo masalah anteng2an...

Sorry baru muncul om2 SM yang luar biasa
Budget saya di 300-350jt an, jd saya mempertimbangakan dakar lama (VGT atai DID krn kalo nggak salah cuma beda emblem) dan terus terang saya pengen coba yg diesel
Tadinya saya pikir sasis ladder itu goyangannya cukup dapat diterima krn saya pekerja lapangan dan kebetulan mobil opperational sehari2 double cabin (hilux 2016)
Tapi ternyata nggak juga kalau dipakai di kota jadi lebih berasa goncangannya

Saya dr dulu sebenernya jatuh cinta sama captiva.. tapi setelah banyak dapat testimoni dari beberapa temen user yg saya kenal, kesimpulannya mobil ini agak manja dan high cost maintenance... lebih manja drpd pug yg terkenal sangat manja

Untuk mux, trailblazer, kurang suka tampilannya om secara exterior dan interior
Everest sempat masuk perhitungan, tapi melihat sepak terjang ford sekarang di indonesia... dikesampingkan dulu deh

Nah... tucson sama sorento belum pernah dapat testimoninya... layak dipertimbangkan kalau lihat spec dan powernya...

Kalau untuk BBM kebetulan saya dari dulu selalu sesuaikan dgn spec kompresinya... takut mobil kena darah tinggi atau diabetes heheh...

jiwul wrote: ↑Tue Oct 10, 2017 12:43 Sorry baru muncul om2 SM yang luar biasa
Budget saya di 300-350jt an, jd saya mempertimbangakan dakar lama (VGT atai DID krn kalo nggak salah cuma beda emblem) dan terus terang saya pengen coba yg diesel
Tadinya saya pikir sasis ladder itu goyangannya cukup dapat diterima krn saya pekerja lapangan dan kebetulan mobil opperational sehari2 double cabin (hilux 2016)
Tapi ternyata nggak juga kalau dipakai di kota jadi lebih berasa goncangannya

Saya dr dulu sebenernya jatuh cinta sama captiva.. tapi setelah banyak dapat testimoni dari beberapa temen user yg saya kenal, kesimpulannya mobil ini agak manja dan high cost maintenance... lebih manja drpd pug yg terkenal sangat manja

Untuk mux, trailblazer, kurang suka tampilannya om secara exterior dan interior
Everest sempat masuk perhitungan, tapi melihat sepak terjang ford sekarang di indonesia... dikesampingkan dulu deh

Nah... tucson sama sorento belum pernah dapat testimoninya... layak dipertimbangkan kalau lihat spec dan powernya...

Kalau untuk BBM kebetulan saya dari dulu selalu sesuaikan dgn spec kompresinya... takut mobil kena darah tinggi atau diabetes heheh...

kalau mempertimbangkan captiva, sepertinya hyundai santa fe or kia sorento patut dipertimbangkan...
banyak denger user duo korea itu pada puas ketimbang captiva #no-offence ya buat ownernya..
cuma denger2 aja sih...

Santa Fe!!

Seriously, ini mobil enak banget. Kenyamanan enak banget, tenaga besar, cuma memang desain interior dan fitur nya kurang. Selain itu, harga nya, baik baru maupun bekas masih lumayan tinggi sih..

Cx-9 gak minat Om ? Mesin besar dan lega

Dukung yg menang aja deh..

Soalnya ngai lagi mengalami kebingungan yg sama dengan budget nan tipis, setipis kulit bawang.

Mazda sebenernya ngelirik CX5 facelift...luar dalem keren... tapi pertimbangan akomodasi room... kalo saya bujang atau masih berdua sama bini aja mungkin jd first priority mobil ini

Nah.. santa fe testimoni nya donk... dibandingkan sama merk jepun... crdi nya hyundai terkenal powerfull soalnya...

Baru aja check santa fe.. interiornya dan tampilan dasboard berasa flat

Sejauh ini korean car yg sreg exterior interior cuma captiva
Sayang jok masih kain (kecuali AWD) dan atep tanpa sunroof

Dashboard flat tapi mesin ga ada yang bisa ngelawan.

Service ya tergantung service dimana..

Kalau captiva no comment. Tapi chevy ama korean cars qualitynya lebih baik dari kompetitor jepang sekelasnya.

Saya bisa saranin Trailblazer juga, kemarin dah nyoba dan cukup oke buat ladder frame, ga banyak goyang..

Urusannya tinggal nama aja, dan resale value yang sering kali terjun bebas..

jiwul wrote: ↑Tue Oct 10, 2017 23:20 Baru aja check santa fe.. interiornya dan tampilan dasboard berasa flat

Sejauh ini korean car yg sreg exterior interior cuma captiva
Sayang jok masih kain (kecuali AWD) dan atep tanpa sunroof

Setau saya skrg captiva uda leather seat untuk yg 4x2 ltz.
Fitur uda paling komplit. Dengan harga yg mirip hyundai tucson, fiturnya jauh.
Captiva yg banyak problem itu produksi FL awal2.. Taun 2011-2013 akhir.
Yg 2014 keatas sepertinya sudah ga terlalu banyak masalah.

Saya ex user captiva fl2012, pakai 3taun 60rb km, cuma servis rutin biasa, ga ada yg aneh2..
Malahan ganti filter solar di 44rb km. Isinya biosolar+additive crc terus.

vp920b wrote:Dashboard flat tapi mesin ga ada yang bisa ngelawan.

Service ya tergantung service dimana..

Kalau captiva no comment. Tapi chevy ama korean cars qualitynya lebih baik dari kompetitor jepang sekelasnya.

Saya bisa saranin Trailblazer juga, kemarin dah nyoba dan cukup oke buat ladder frame, ga banyak goyang..

Urusannya tinggal nama aja, dan resale value yang sering kali terjun bebas..

Setelah saya lihat2 ternyata sun roof panoramik nya santa fe menggoda sekali...
Untuk reliability dan durability nya gimana ya hyundai om?

Good_boy86 wrote:

jiwul wrote: ↑Tue Oct 10, 2017 23:20 Baru aja check santa fe.. interiornya dan tampilan dasboard berasa flat

Sejauh ini korean car yg sreg exterior interior cuma captiva
Sayang jok masih kain (kecuali AWD) dan atep tanpa sunroof

Setau saya skrg captiva uda leather seat untuk yg 4x2 ltz.
Fitur uda paling komplit. Dengan harga yg mirip hyundai tucson, fiturnya jauh.
Captiva yg banyak problem itu produksi FL awal2.. Taun 2011-2013 akhir.
Yg 2014 keatas sepertinya sudah ga terlalu banyak masalah.

Saya ex user captiva fl2012, pakai 3taun 60rb km, cuma servis rutin biasa, ga ada yg aneh2..
Malahan ganti filter solar di 44rb km. Isinya biosolar+additive crc terus.

Nah... iya
Saya baca beberapa ulasan mengenai captiva fl2 yg 2014 up katanya minim problem?
Nah yg jadi pertanyaan, apakah karena memang ada perbaikan atau belum keliatan problemnya krn masih dibawah 3 tahun om?

jiwul wrote: ↑Thu Oct 12, 2017 1:02

vp920b wrote:Dashboard flat tapi mesin ga ada yang bisa ngelawan.

Service ya tergantung service dimana..

Kalau captiva no comment. Tapi chevy ama korean cars qualitynya lebih baik dari kompetitor jepang sekelasnya.

Saya bisa saranin Trailblazer juga, kemarin dah nyoba dan cukup oke buat ladder frame, ga banyak goyang..

Urusannya tinggal nama aja, dan resale value yang sering kali terjun bebas..

Setelah saya lihat2 ternyata sun roof panoramik nya santa fe menggoda sekali...
Untuk reliability dan durability nya gimana ya hyundai om?

Saya pakai sodara kembarnya yang bagai pinang dibelah dua.. hehehe.. Kia Sorento CRDi 2.2

Reliability sangat bagus, udah 2.5 tahun, kena lobang dll, kaki kaki ga ada bunyi sama sekali.

Service saya lakukan diteman saya yang sama sama kuliah di luar negri, tidak ke BeRes karena lama kerjanya dan mahal ongkosnya. Lebih baik buat bantu teman.

So far selama 40rb KM saya cuma ganti yang major adalah klakson yang mati dan ban 2 biji sudah pecah pecah. Dengan total cost service so far baru sekitar <10juta? belum nyampe sih kayanya.

Saya puas sampe bingung tahun depan mau ganti mobil apa. Kalau ga pengen nombok saya ganti Expander aja kayanya.. wkwkwkwk..

Om nya Mau yang Matic Atau Manual
Kalau Matic , Mau yang 4x2 atau 4x4
Kalau Manual, Mau yang 4x2 atau 4x4
Mau uangnya Nyisa banyak ga , buat bikin warung Kopi ?

jiwul wrote: Setelah saya lihat2 ternyata sun roof panoramik nya santa fe menggoda sekali...
Untuk reliability dan durability nya gimana ya hyundai om?

Soal panoramic nya, kayaknya ini panoramic terbesar di mobil saat ini deh, entah benar atau tidak. Yang pasti, habis lihat panoramic Santa Fe, lihat panoramic CRV turbo keliatan kecil banget..

josephw1905 wrote: ↑Thu Oct 12, 2017 11:28 Om nya Mau yang Matic Atau Manual
Kalau Matic , Mau yang 4x2 atau 4x4
Kalau Manual, Mau yang 4x2 atau 4x4
Mau uangnya Nyisa banyak ga , buat bikin warung Kopi ?

Detil amat pih nanya nya... btw betul kah nyetir everest harus sim b1? Serius lho sy nanya nya...

liemivan86 wrote: ↑Thu Oct 12, 2017 14:59

jiwul wrote: Setelah saya lihat2 ternyata sun roof panoramik nya santa fe menggoda sekali...
Untuk reliability dan durability nya gimana ya hyundai om?

Soal panoramic nya, kayaknya ini panoramic terbesar di mobil saat ini deh, entah benar atau tidak. Yang pasti, habis lihat panoramic Santa Fe, lihat panoramic CRV turbo keliatan kecil banget..

Iya tuh.. sdr sy pake sorento... sunroof sampe baris ke-2... mantap
Cuma stir nya uenteng bgt.. ga tau itu plus atau minus.. cm kt penunggu padepokan bebonk.. ada modul stir mode nya... jd bisa di set lbh keras..

B064RT wrote: ↑Thu Oct 12, 2017 15:25

josephw1905 wrote: ↑Thu Oct 12, 2017 11:28 Om nya Mau yang Matic Atau Manual
Kalau Matic , Mau yang 4x2 atau 4x4
Kalau Manual, Mau yang 4x2 atau 4x4
Mau uangnya Nyisa banyak ga , buat bikin warung Kopi ?

Detil amat pih nanya nya... btw betul kah nyetir everest harus sim b1? Serius lho sy nanya nya...

aku B2 Mas..

Kalo gamasalahin brand image go for captiva AWD/Santa Fe CRDi diesel. Secara kalo abis naik 2 mobil ini, pindah ke anps/vrz pun rasanya kastanya berbeda.. mulai dari kelegaan kabin,bantingan suspensi,handling satu tingkat lebih baik& santa fe powernya ga waras parah.
Mungkin kalo om minat, ortu saya lagi jual santa fe dieselnya nya tahun 2014.. kalo mau tanya2 pm aja om

josephw1905 wrote: ↑Thu Oct 12, 2017 17:28

B064RT wrote: ↑Thu Oct 12, 2017 15:25

josephw1905 wrote: ↑Thu Oct 12, 2017 11:28 Om nya Mau yang Matic Atau Manual
Kalau Matic , Mau yang 4x2 atau 4x4
Kalau Manual, Mau yang 4x2 atau 4x4
Mau uangnya Nyisa banyak ga , buat bikin warung Kopi ?

Detil amat pih nanya nya... btw betul kah nyetir everest harus sim b1? Serius lho sy nanya nya...

aku B2 Mas..

Puantes.... kliatan dari performa nya

nanya serius digawe guyonan...
Aku gak padamu lagih

B064RT wrote: ↑Thu Oct 12, 2017 23:44

josephw1905 wrote: ↑Thu Oct 12, 2017 17:28

B064RT wrote: ↑Thu Oct 12, 2017 15:25

Detil amat pih nanya nya... btw betul kah nyetir everest harus sim b1? Serius lho sy nanya nya...

aku B2 Mas..

Puantes.... kliatan dari performa nya

nanya serius digawe guyonan...
Aku gak padamu lagih

Aku pakai SIM C ...

Kalo CRV gen4 2014 bisa ditambah jok baris ketiga gak ya?