Need Advice - 2017 AN CRV 1.5 Turbo CVT / 2017 CX3 GT

[evolution21]

banyak sekali yg menilai cx3 hanya dari kelasnya dia..
tp kalo dah dicoba pasti akan berpendapat beda

cx3 ga seperti
juke vs xtrail
rush vs fortuner
brv vs crv

3 contoh diatas yg kiri kelasnya dibawah yg kanan, dan yg kiri nyaris kalah segalanya dibanding yg kanan

cx3 kelasnya seperti dibawah cx5 tp kenyataannya tidak kalah segalanya dibanding cx5, mala hpunya keunggulan nspecial dibanding cx5

cobain dulu deh test drive dulu..

[gemini]

-deleted, suspected advertising-

[swag7]

-deleted, suspected advertising-

Pasti sales kalau gak ya fanboy yg sudah gak waras
Jadi ingat sama member fanboy honda yg sdh gak kelihatan lagi.. si lugila.. eh, lugintot.. , eh.. siapa ya

[fizrmen]

-deleted, suspected advertising-

hay, saya mau ganti FD saya ke G30, recommended ga BMW G30? terutama M550i nya

[b8099ok]

-deleted, suspected advertising-

Sudah makan FRD panggang hari ini?

[ECTO1]

-deleted, suspected advertising-

antara nyindir mobil Honda itu jelek atau emg beneran fanboi Honda garis keras

[dijedodol]

Deleted, suspected advertising

Ini sarkasme apa sales ya? Kalo sales, cara jualannya bener2 ngerendahin tingkat intelejensi org, wkakakakaa...

[apshwn]

luginar........................

[mobilover]

Amazing.....luginar strikes back ahahahahah

[cursQ]

Someone is back

[orchard]

luginar... luginar come back nih dari pertapaan....

[Maruti]

Bener kata pepatah, cinta timbul karena benci. Buktinya fans2nya om luginar kelihatan bahagian dengan kemunculannya. Wkwkwkwwk.

Sent from my A37f using Seraya Motor mobile app

[udangrebus]

siapa lagi ini lugintod v2
tapi id joinnya 2013 kloningan kah

[Pboyz97]

Bedanya yg paling signifikan di panoramic sunroof, LED headlights ala civic turbo + LED fog lamp, airbag 7 biji, sama power back door. Sisanya printilan kayak motif velg beda, key fob tombolnya ada 3 due to PBD...

Worth apa ngga tergantung yang mau beli apakah dgn tambahan item segitu worth 40jt apa ngga... kalau ane pribadi sih disuruh milih mending yg 1.5T biasa + swap headlight punya prestige kalau mau... panoramicnya terlalu makan headroom euy, lebih suka panoramicnya OS PX atau sunroof biasa di ANPS dakar... airbag 2 gak terlalu masalah yg penting active safety dah cukup lengkap (ABS EBD VSA)... tapi ya balik lagi ke yang mau beli apakah worth item2 tsb nambah 40jt

Oh iya anyway, CR-V prestige audionya balik lagi ke harman karton apa pakek fender kayak RM FL? Penasaran sama kualitas audionya

Thanks om atas infonya, perbedannya lumayan banyak juga ya, btw CRV prestige kayanya balik lagi ke karton om, udah lihat pas IIMS kemaren

banyak sekali yg menilai cx3 hanya dari kelasnya dia..
tp kalo dah dicoba pasti akan berpendapat beda

cx3 ga seperti
juke vs xtrail
rush vs fortuner
brv vs crv

3 contoh diatas yg kiri kelasnya dibawah yg kanan, dan yg kiri nyaris kalah segalanya dibanding yg kanan

cx3 kelasnya seperti dibawah cx5 tp kenyataannya tidak kalah segalanya dibanding cx5, mala hpunya keunggulan nspecial dibanding cx5

cobain dulu deh test drive dulu..

Kayanya bokap udah mantep ke CRV Turbo oom, soalnya bangku baris ke2nya CX3 pas2an buat nyokap katanya pas test duduk di IIMS kemaren

Kalo disuru milih prestige apa bukan, ya pilih prestige om...
Gimmick penting buat saya soalnya, kalo beli non prestige trus liat yg prestige dan ada penyesalan itu lbh nyesek loh...hehehe


Sent from my iPhone using Tapatalk

Trims atas masukannya

Vote for CRV turbo dibanding mazda cx3 GT. Kalau orangtua pasti akan pilih kabin yang lega, dan itu ada pada CRV. Hal yang mengganggu di cx3 menurut saya adalah harga yang relatif mahal, gundukan di jok belakang tengah, dan luas kabin yang mirip Mazda2.
Tapi coba TD dulu aja oom dari keduanya hehehe..

Nahh, saya setuju sama yg om katakan, lebih tepatnya ada di kelegaan row 2 oom, pas2an bgt buat nyokap yg tingginya 173CM, jadinya ga jadi SPK deh, siap oom, mau TD keduanya dulu nih biar dapet komparasinya

[geofreyap]

Saat oe bawa cx3 sampai 168 kph rasanya itu sepertiiiiiii......
Dan seperti line up lain yg sudah oe coba, oe tidak cocok dengan karakter transmisi torque converter racikan mazdah. Untuk ukuran torque converter, emang enak sih. Tapi since oe lebih suka setir manual, transmisi ini terasa silly.. Hahaha..
Hampir selalu oe nyalakan sport mode & it shifts way better, also suits better dgn cara oe driving.
Paling suka kalao lagi speeding diatas 120 trus ngerem agak berat, dia akan downshift sperti kita main heel & toe..
Justru cvt itu menurut oe transmisi yg cukup brilian. Meski terkesan lemot, tp oe appreciate those smoothness.
Tinggal DSG, oe belom pernah coba nih.. Penasaran

[Venturtle]

UPDATE:
Kemarin udah lihat keduanya pas IIMS & kebetulan ngajak nyokap juga kesana buat komparasi kedua kandidat. Kesimpulannya, bokap saat ini lebih cenderung ke CRV Turbo karena faktor akomodasi baris ke2nya, soalnya pas masuk CX3, nyokap ane yg tingginya 173 CM pas2an & agak mentok legroomnya. Mungkin selanjutnya bakal TD keduanya dulu & nunggu user review dari kedua mobil tersebut dimari, soalnya pas IIMS kemarin ga TD CX3 karena tempat TDnya kurang gede menurut saya hahaha

CRV Turbo sama CRV RE lebih lega mana om legroom baris 2 nya?

[Venturtle]

CRV Turbo non Prestige , pengaturan jok kiri penumpang depan masi manual ternyata, harus upgrade ke Prestige baru elektrik

[Pboyz97]

CRV Turbo sama CRV RE lebih lega mana om legroom baris 2 nya?

Beda2 tipis sih om, tapi kayanya lebih lega CRV Turbo dikit legroomnya daripada RE.

[Chevyman]

Saat oe bawa cx3 sampai 168 kph rasanya itu sepertiiiiiii......
Dan seperti line up lain yg sudah oe coba, oe tidak cocok dengan karakter transmisi torque converter racikan mazdah. Untuk ukuran torque converter, emang enak sih. Tapi since oe lebih suka setir manual, transmisi ini terasa silly.. Hahaha..
Hampir selalu oe nyalakan sport mode & it shifts way better, also suits better dgn cara oe driving.
Paling suka kalao lagi speeding diatas 120 trus ngerem agak berat, dia akan downshift sperti kita main heel & toe..
Justru cvt itu menurut oe transmisi yg cukup brilian. Meski terkesan lemot, tp oe appreciate those smoothness.
Tinggal DSG, oe belom pernah coba nih.. Penasaran

Wah salut gw bro sama ente...sales yg bener2 ngerti mobil..ga puji2 jualannya doang....seep

[fabreguz]

Saat oe bawa cx3 sampai 168 kph rasanya itu sepertiiiiiii......
Dan seperti line up lain yg sudah oe coba, oe tidak cocok dengan karakter transmisi torque converter racikan mazdah. Untuk ukuran torque converter, emang enak sih. Tapi since oe lebih suka setir manual, transmisi ini terasa silly.. Hahaha..
Hampir selalu oe nyalakan sport mode & it shifts way better, also suits better dgn cara oe driving.
Paling suka kalao lagi speeding diatas 120 trus ngerem agak berat, dia akan downshift sperti kita main heel & toe..
Justru cvt itu menurut oe transmisi yg cukup brilian. Meski terkesan lemot, tp oe appreciate those smoothness.
Tinggal DSG, oe belom pernah coba nih.. Penasaran

bai de wei, kok bung geof malah seneng manual drpd matic nya cx3 ? jarang2 lho masa kini palagi di jkt
penggemar high speed di tol ya
trus knapa cx3 manual ndak masuk indo ? pasti lebih menarik bagi yg maniak speed sperti calon konsumen civic turbo hatcback yg lebih ngarep manual drpd matic
karna harga otr manual jg pasti lbh terjangkau dgn selisih bisa 15-20 jetong rupiah lebih murah drpd metik nya ya ?
lha wong hrv dan os mitsu jg ada manual di trim terendah nya,
cx3 malah ndak ada akbate byk yg bilang terlalu mahal

[geofreyap]

Wah salut gw bro sama ente...sales yg bener2 ngerti mobil..ga puji2 jualannya doang....seep

Ah jadi malu oe. Hahaha..
Banyak kok sales mobil yg ngerti tentang mobil.. Hiihi..

bai de wei, kok bung geof malah seneng manual drpd matic nya cx3 ? jarang2 lho masa kini palagi di jkt
penggemar high speed di tol ya
trus knapa cx3 manual ndak masuk indo ? pasti lebih menarik bagi yg maniak speed sperti calon konsumen civic turbo hatcback yg lebih ngarep manual drpd matic
karna harga otr manual jg pasti lbh terjangkau dgn selisih bisa 15-20 jetong rupiah lebih murah drpd metik nya ya ?
lha wong hrv dan os mitsu jg ada manual di trim terendah nya,
cx3 malah ndak ada akbate byk yg bilang terlalu mahal

Selama dengkul masih kuat, oe prefer nyetir manual om.
Sensasi nyetir manual tidak akan tergantikan oleh metik jenis apapun.. hehehe..
Oe suka kencang kalau kondisi mendukung saja..
Kalau ramai, oe ikutin arus aja..

Kenapa cx3 manual tidak masuk?
Soal itu, biar EMI yg menjawab. Hehehehe..

==========
Oiya jangan lupa ya SMers, harga promo cx3 hanya berlaku sampai bulan ini saja.
Untuk bulan depan, oe belum ada update info apapun.
Mudah2an sih harga promo tersebut di perpanjang ya..

[Koddy]

CRV Turbo sama CRV RE lebih lega mana om legroom baris 2 nya?

Kalau menurut saya pribadi sih lebih lega RE jauh.....
Tadinya mau gantiin CRV RE dengan CRV Turbo. Setelah masuk kabin CRV Turbo, langsung big no....
Row kedua sempit, atap plafon pendek.....

[kurniakerten]

CRV Turbo sama CRV RE lebih lega mana om legroom baris 2 nya?

Kalau menurut saya pribadi sih lebih lega RE jauh.....
Tadinya mau gantiin CRV RE dengan CRV Turbo. Setelah masuk kabin CRV Turbo, langsung big no....
Row kedua sempit, atap plafon pendek.....

Kalo row ketiga ga pernah dipake, ya dimundurin mentog om... trus kursi direbahin... pasti agak lega...
Atau milih non prestige... mungkin panoramic sunroof memang jadi memangkas tinggi plafon di dalam...

[Koddy]

CRV Turbo sama CRV RE lebih lega mana om legroom baris 2 nya?

Kalau menurut saya pribadi sih lebih lega RE jauh.....
Tadinya mau gantiin CRV RE dengan CRV Turbo. Setelah masuk kabin CRV Turbo, langsung big no....
Row kedua sempit, atap plafon pendek.....

Kalo row ketiga ga pernah dipake, ya dimundurin mentog om... trus kursi direbahin... pasti agak lega...
Atau milih non prestige... mungkin panoramic sunroof memang jadi memangkas tinggi plafon di dalam...

Tetep kalah lega row kedua dibanding RE.
Saya di CRV RE, kursi driver mentok belakang, row kedua masih sisa space besar (sekitar 10cm) dari lutut sampai ke kursi driver.
Di CRV Turbo, kursi driver mentok belakang, kursi row kedua mentok belakang, lutut masih nempel dengan kursi driver.

Nyari mobil SUV yang comfortable buat driver itu mudah dan banyak pilihan. Nyari mobil yang comfortable untuk penumpang row kedua, selama ini masih paling bagus Honda CRV (generasi 1, generasi 3-RE, generasi 4-RM). Sayangnya kesalahan sempit row kedua di CRV Turbo ini mirip CRV generasi kedua, yang mana row kedua sempit).
Sekarang aja dibanding CX-5 sebanding sama2 sempitnya untuk row keduanya.
Padahal sejak 2012, alasan ga ambil CX-5 itu karena yang duduk 2nd row sempit dibanding CRV RE [emoji28]

[kurniakerten]

Jadinya Om TS ngambil apa nih?
Kok ga ada hasilnya?
Kemarin juga habis lihat CX3... menurut gw sih ok, cuman feeling gw lebih kecil dan kalah lega dibanding CRV Turbo...