1 LITER BBM BISA BERAPA KM - PART 03

[sapifr22]

ANKI 2GD selama 170k km rata2 1:13
ANF 2GD 60k km rata2 1:12.5
Keduanya pakai biosolar plus aditif seadanya.

Kalau hybrid pakai pertamax bisa 1:25, baru ongkos BBMnya mirip.

[nyotsaeba]

Ada yg bisa info FC dari.
1. Innova Bensin MT 2010?
2. Serena C24?

sorry mau ngubek ke belakang kayanya kepanjangan

Dulu pake gnki 2012 bensin mt selama 5 thn, fc 8-9km/l kaki lumayan sekolah, dalkot jkt, 60%tol. Pertalite/premium only, oli tmo 0w-20.

Ga pernah tembus 10 kl dlm kota.

[Venturtle]

ANKI 2GD selama 170k km rata2 1:13
ANF 2GD 60k km rata2 1:12.5
Keduanya pakai biosolar plus aditif seadanya.

Kalau hybrid pakai pertamax bisa 1:25, baru ongkos BBMnya mirip.

Yang ANKI 2 GD boleh tau berapa kecepatan rata ratanya, om?

[blloewy]

Ada yg bisa info FC dari.
1. Innova Bensin MT 2010?
2. Serena C24?

sorry mau ngubek ke belakang kayanya kepanjangan

Dulu pake gnki 2012 bensin mt selama 5 thn, fc 8-9km/l kaki lumayan sekolah, dalkot jkt, 60%tol. Pertalite/premium only, oli tmo 0w-20.

Ga pernah tembus 10 kl dlm kota.

2012 ini sdh EURO berapa ya om? engine nya sama ya dengan 2010?

[nyotsaeba]

Ada yg bisa info FC dari.
1. Innova Bensin MT 2010?
2. Serena C24?

sorry mau ngubek ke belakang kayanya kepanjangan

Dulu pake gnki 2012 bensin mt selama 5 thn, fc 8-9km/l kaki lumayan sekolah, dalkot jkt, 60%tol. Pertalite/premium only, oli tmo 0w-20.

Ga pernah tembus 10 kl dlm kota.

2012 ini sdh EURO berapa ya om? engine nya sama ya dengan 2010?

Euro 2, close loop, udah improvement yg paling terakhir sebelum ke dual vvti

[blloewy]

Dulu pake gnki 2012 bensin mt selama 5 thn, fc 8-9km/l kaki lumayan sekolah, dalkot jkt, 60%tol. Pertalite/premium only, oli tmo 0w-20.

Ga pernah tembus 10 kl dlm kota.

2012 ini sdh EURO berapa ya om? engine nya sama ya dengan 2010?

Euro 2, close loop, udah improvement yg paling terakhir sebelum ke dual vvti

owh oke om.
Kl gt bedanya 2004-2007 blm EURO
dan 2008-2015 sdh EURO
jadi patokan saya ini kl berburu Innova MT 2.0 mulai 2010-2012.
Skrg nunggu konsumsi C24 aja krn secara kenyamanan msh menang C24 sich

[farizfsa]

tadi saya coba lexus es300h bawa ke bandung, jalanan lancar, di toll sampai pasteur, kaki ga sekolah pas sudah di purbaleuny cuma dapet 1:16, sampe pasteur macet2an di bandung malah nambah jd 1:17.

hybrid emang lebih mobil kota sih bukan cruiser or tourer.

cuma kalo lg batre full di toll gt mau ngebut tiba2 enak juga karena ada tambahan motor listrik, berasa kaya mbl turbo.

[rakyatwkwkland]

tadi saya coba lexus es300h bawa ke bandung, jalanan lancar, di toll sampai pasteur, kaki ga sekolah pas sudah di purbaleuny cuma dapet 1:16, sampe pasteur macet2an di bandung malah nambah jd 1:17.

hybrid emang lebih mobil kota sih bukan cruiser or tourer.

cuma kalo lg batre full di toll gt mau ngebut tiba2 enak juga karena ada tambahan motor listrik, berasa kaya mbl turbo.

Nanti kl jalan balik ke jkt report lg oom. Penasaran kalo di turunan cipularang apakah bensinnya bisa jadi irit gila?

[Venturtle]

Kijang 2GD 2019, mau share pake BBM BionSolar (SPBU baru d kota ane), harga rp 12.900 , kata petugas nya setara biosolar tp tanpa subsisdi.
Fuel cons: 1:11 full dalkot, average speed 20km/h(lebih baik dari dexlite nya Pertamini, yg dulu 1:10.4, plus berat d tarikan).

Selalu pakai HotShot EDT dosis double.

Saya pikir 2GD diatas 1:15, ternyata beda tipis ama Inova bensin saya di 1:9 rute gado2

tapi yg aneh, raize turbo saya , luar kota lari 100 stabil bisa dapat 1:23
eh giliran dalam kota rute gado2 cuman 1:11 sampe 1:12 saja
ga seirit yg dibayangkan

zenix hybrid yg bener2 irit skrng, kaki ga sekolah, rute gado2; katanya manteng diatas 1:14...top bgt

Ortu punya Penturer 2GD + Raize 1.0T.

Dalam kota Surabaya, masing2 dapat 1:12an campur lancar macet.

2GD pake Bio + PTT DFC terus Raize pake Pertalite.

Venturer 2GD, kecepatan rata ratanya berapa ya, om?

[Miracle9000]

Kijang 2GD 2019, mau share pake BBM BionSolar (SPBU baru d kota ane), harga rp 12.900 , kata petugas nya setara biosolar tp tanpa subsisdi.
Fuel cons: 1:11 full dalkot, average speed 20km/h(lebih baik dari dexlite nya Pertamini, yg dulu 1:10.4, plus berat d tarikan).

Selalu pakai HotShot EDT dosis double.

Saya pikir 2GD diatas 1:15, ternyata beda tipis ama Inova bensin saya di 1:9 rute gado2

tapi yg aneh, raize turbo saya , luar kota lari 100 stabil bisa dapat 1:23
eh giliran dalam kota rute gado2 cuman 1:11 sampe 1:12 saja
ga seirit yg dibayangkan

zenix hybrid yg bener2 irit skrng, kaki ga sekolah, rute gado2; katanya manteng diatas 1:14...top bgt

Saya pernah 2gd dpt 1:14 di MID, dalkot. Tapi ya gitu, jalan harus lancar dari start sampai finish. Berhenti lampu merah pun nggak boleh lebih dr 1 menit. Menurut saya jeleknya 2gd ini klo kena macet atau stop and go, gampang drop fuel cons nya

[Venturtle]

Kijang 2GD 2019, mau share pake BBM BionSolar (SPBU baru d kota ane), harga rp 12.900 , kata petugas nya setara biosolar tp tanpa subsisdi.
Fuel cons: 1:11 full dalkot, average speed 20km/h(lebih baik dari dexlite nya Pertamini, yg dulu 1:10.4, plus berat d tarikan).

Selalu pakai HotShot EDT dosis double.

Saya pikir 2GD diatas 1:15, ternyata beda tipis ama Inova bensin saya di 1:9 rute gado2

tapi yg aneh, raize turbo saya , luar kota lari 100 stabil bisa dapat 1:23
eh giliran dalam kota rute gado2 cuman 1:11 sampe 1:12 saja
ga seirit yg dibayangkan

zenix hybrid yg bener2 irit skrng, kaki ga sekolah, rute gado2; katanya manteng diatas 1:14...top bgt

Saya pernah 2gd dpt 1:14 di MID, dalkot. Tapi ya gitu, jalan harus lancar dari start sampai finish. Berhenti lampu merah pun nggak boleh lebih dr 1 menit. Menurut saya jeleknya 2gd ini klo kena macet atau stop and go, gampang drop fuel cons nya

Kecepatan rata rata 2GD nya di dalkot berapa ya, om?

[farizfsa]

tadi saya coba lexus es300h bawa ke bandung, jalanan lancar, di toll sampai pasteur, kaki ga sekolah pas sudah di purbaleuny cuma dapet 1:16, sampe pasteur macet2an di bandung malah nambah jd 1:17.

hybrid emang lebih mobil kota sih bukan cruiser or tourer.

cuma kalo lg batre full di toll gt mau ngebut tiba2 enak juga karena ada tambahan motor listrik, berasa kaya mbl turbo.

Nanti kl jalan balik ke jkt report lg oom. Penasaran kalo di turunan cipularang apakah bensinnya bisa jadi irit gila?

Kayanya ga ngaruh banyak kalo jalannya sering diatas 80, ev mode nya cm bs dibawah 80 soalnya

[sapifr22]

ANKI 2GD selama 170k km rata2 1:13
ANF 2GD 60k km rata2 1:12.5
Keduanya pakai biosolar plus aditif seadanya.

Kalau hybrid pakai pertamax bisa 1:25, baru ongkos BBMnya mirip.

Yang ANKI 2 GD boleh tau berapa kecepatan rata ratanya, om?

Keduanya sama sekitar 30 - 35 kpj rata2.
Rute campuran dalkot dan tol

[farizfsa]

tadi saya coba lexus es300h bawa ke bandung, jalanan lancar, di toll sampai pasteur, kaki ga sekolah pas sudah di purbaleuny cuma dapet 1:16, sampe pasteur macet2an di bandung malah nambah jd 1:17.

hybrid emang lebih mobil kota sih bukan cruiser or tourer.

cuma kalo lg batre full di toll gt mau ngebut tiba2 enak juga karena ada tambahan motor listrik, berasa kaya mbl turbo.

Nanti kl jalan balik ke jkt report lg oom. Penasaran kalo di turunan cipularang apakah bensinnya bisa jadi irit gila?

Sudah balik ke jakarta, dr tol pasteur sampai gerbang tol cikampek dapat ternyata irit bgt, 1l:28.3 km

Cuma di cikampek sampai kuningan saya kaki ga terlalu sekolah, di mbz kebut bs 140an, total sampai kuningan di 1l:21.3km

[rakyatwkwkland]

tadi saya coba lexus es300h bawa ke bandung, jalanan lancar, di toll sampai pasteur, kaki ga sekolah pas sudah di purbaleuny cuma dapet 1:16, sampe pasteur macet2an di bandung malah nambah jd 1:17.

hybrid emang lebih mobil kota sih bukan cruiser or tourer.

cuma kalo lg batre full di toll gt mau ngebut tiba2 enak juga karena ada tambahan motor listrik, berasa kaya mbl turbo.

Nanti kl jalan balik ke jkt report lg oom. Penasaran kalo di turunan cipularang apakah bensinnya bisa jadi irit gila?

Sudah balik ke jakarta, dr tol pasteur sampai gerbang tol cikampek dapat ternyata irit bgt, 1l:28.3 km

Cuma di cikampek sampai kuningan saya kaki ga terlalu sekolah, di mbz kebut bs 140an, total sampai kuningan di 1l:21.3km

Sesuai harapan, iritnya bisa makin gila

Mungkin kalo matiin AC bisa makin irit lagi kali ya

Secara tol cipularang apalagi kalo pagi ama sore kan udah adem tuh. Kalo pas lewat pas trafficnya lagi lengang bolehlah buka kaca soalnya lebih bebas asap. Ane pernah nyoba sih waktu itu lewat cipularang sore2 ga pake AC.

[mastom]

Saya pikir 2GD diatas 1:15, ternyata beda tipis ama Inova bensin saya di 1:9 rute gado2

tapi yg aneh, raize turbo saya , luar kota lari 100 stabil bisa dapat 1:23
eh giliran dalam kota rute gado2 cuman 1:11 sampe 1:12 saja
ga seirit yg dibayangkan

zenix hybrid yg bener2 irit skrng, kaki ga sekolah, rute gado2; katanya manteng diatas 1:14...top bgt

Memang begitu om kalau dalam kota. 2gd terbayarkan iritnya cuma di harga solarnya saja. raize dalam kota 1:11 masih normal. Kalau mobil 1500cc dalam kota 1:9-11. Hybrid sebenernya si bisa dibilang iritnya sama dengan innova diesel. kalau diesel 1:8 saja pake solar, zenix hybrid bisa 1:15 pakai pertamax. Ujung2nya pengeluaran mirip karena solar biasa tambah aditif lagi. Minusnya hybrid cuma masalah di baterai, sedangkan minusnya solar, entah ke depannya bagaimana nasib pembatasan solar subsidi buat kendaraan pribadi.

iya om, krn infonya simpang siur, dl ada yg foto sampe 1:17, mantep kali mesin diesel nih, tp penasaran pgn tau yg bener2 daily use dan kaki gak sekolah kayak saya, baru dpt info benernya 1:13.
saya pernah iseng2 trans jawa reborn bensin, full to full dpt 1:13, tapi RPM di jaga 2000, ngetes aja bs seberapa irit, selalunya bejek2 aja , orang bilang lumayan lbh irit dibanding GNKI, tapi klo dalam kota manteng di 1:8.7, ga gerak2 dari situ.
tapi klo solar jauh irit di duit yah...ama tenaga yg lbh power. sayangnya saya kurang suka suara ama baunya.
hybrid ini jawaban yg mantep bgt, bensin dan irit dan tenaga besar. joss bgt menurut saya, pantes booming inden mengular, kayaknya bnyk org kayak saya, ga suka solar tp mau irit dan power hehehe...

yg raize harapan saya dlm kota di 1:13 atau 1:15 kayak reviewer2, trnyt mereka pake metode kaki sekolah ama jalanan kosong keknya, realitas cmn 1:11-12 wungkul hehe

[Miracle9000]

Saya pikir 2GD diatas 1:15, ternyata beda tipis ama Inova bensin saya di 1:9 rute gado2

tapi yg aneh, raize turbo saya , luar kota lari 100 stabil bisa dapat 1:23
eh giliran dalam kota rute gado2 cuman 1:11 sampe 1:12 saja
ga seirit yg dibayangkan

zenix hybrid yg bener2 irit skrng, kaki ga sekolah, rute gado2; katanya manteng diatas 1:14...top bgt

Saya pernah 2gd dpt 1:14 di MID, dalkot. Tapi ya gitu, jalan harus lancar dari start sampai finish. Berhenti lampu merah pun nggak boleh lebih dr 1 menit. Menurut saya jeleknya 2gd ini klo kena macet atau stop and go, gampang drop fuel cons nya

Kecepatan rata rata 2GD nya di dalkot berapa ya, om?

antara 25-30 km/h. kalo dibawah 20 km/h borosss

[XMTdeluxe]

Saya pikir 2GD diatas 1:15, ternyata beda tipis ama Inova bensin saya di 1:9 rute gado2

tapi yg aneh, raize turbo saya , luar kota lari 100 stabil bisa dapat 1:23
eh giliran dalam kota rute gado2 cuman 1:11 sampe 1:12 saja
ga seirit yg dibayangkan

zenix hybrid yg bener2 irit skrng, kaki ga sekolah, rute gado2; katanya manteng diatas 1:14...top bgt

Memang begitu om kalau dalam kota. 2gd terbayarkan iritnya cuma di harga solarnya saja. raize dalam kota 1:11 masih normal. Kalau mobil 1500cc dalam kota 1:9-11. Hybrid sebenernya si bisa dibilang iritnya sama dengan innova diesel. kalau diesel 1:8 saja pake solar, zenix hybrid bisa 1:15 pakai pertamax. Ujung2nya pengeluaran mirip karena solar biasa tambah aditif lagi. Minusnya hybrid cuma masalah di baterai, sedangkan minusnya solar, entah ke depannya bagaimana nasib pembatasan solar subsidi buat kendaraan pribadi.

iya om, krn infonya simpang siur, dl ada yg foto sampe 1:17, mantep kali mesin diesel nih, tp penasaran pgn tau yg bener2 daily use dan kaki gak sekolah kayak saya, baru dpt info benernya 1:13.
saya pernah iseng2 trans jawa reborn bensin, full to full dpt 1:13, tapi RPM di jaga 2000, ngetes aja bs seberapa irit, selalunya bejek2 aja , orang bilang lumayan lbh irit dibanding GNKI, tapi klo dalam kota manteng di 1:8.7, ga gerak2 dari situ.
tapi klo solar jauh irit di duit yah...ama tenaga yg lbh power. sayangnya saya kurang suka suara ama baunya.
hybrid ini jawaban yg mantep bgt, bensin dan irit dan tenaga besar. joss bgt menurut saya, pantes booming inden mengular, kayaknya bnyk org kayak saya, ga suka solar tp mau irit dan power hehehe...

yg raize harapan saya dlm kota di 1:13 atau 1:15 kayak reviewer2, trnyt mereka pake metode kaki sekolah ama jalanan kosong keknya, realitas cmn 1:11-12 wungkul hehe

Lah.. kok sama dengan saya Om. Pengalaman saya juga segituan. Susah banget dapetin 1:17 di tol, bahkan kecepatan sdh saya batasin di 100 kmph, rpm 1500an, gak dpt segitu. Kalau power sih memang saya akui betul.

[ChZ]

BMW 528i E39 M52B28.... 2.8L inline six : 17L/100km ter irit alias 5.9 km/l. dalem kota.

yang bikin kantong jebol.... full tank nya sekitar 80 literan. kemaren isi pertamax full dari kuning : 950 ribu WKWKKWKWKW

mau gw pake kerja terus inget bensin nya dalem gini udahlah pake honda aja pertabo tapi 1:12 msh bisa

[ExorT]

BMW 528i E39 M52B28.... 2.8L inline six : 17L/100km ter irit alias 5.9 km/l. dalem kota.

yang bikin kantong jebol.... full tank nya sekitar 80 literan. kemaren isi pertamax full dari kuning : 950 ribu WKWKKWKWKW

mau gw pake kerja terus inget bensin nya dalem gini udahlah pake honda aja pertabo tapi 1:12 msh bisa

Mobil tua begini memang paling sensible dipakai was weekend doank.
Tapi begitu mau dipakai ada aja masalahnya.
Separuh dari weekendnya dulu, malah nongkrongnya di bengkel. Pertamax juga habisnya buat bolak balik bengkel + bayar grab.
Kalo udah didiemin beberapa hari, mau puter kunci buat start selalu deg deg'an. Lama kelamaan capek juga, terus jual dah. Hidup jadi lebih tenang.

[kendibocor]

BMW 528i E39 M52B28.... 2.8L inline six : 17L/100km ter irit alias 5.9 km/l. dalem kota.

yang bikin kantong jebol.... full tank nya sekitar 80 literan. kemaren isi pertamax full dari kuning : 950 ribu WKWKKWKWKW

mau gw pake kerja terus inget bensin nya dalem gini udahlah pake honda aja pertabo tapi 1:12 msh bisa

Mobil tua begini memang paling sensible dipakai was weekend doank.
Tapi begitu mau dipakai ada aja masalahnya.
Separuh dari weekendnya dulu, malah nongkrongnya di bengkel. Pertamax juga habisnya buat bolak balik bengkel + bayar grab.
Kalo udah didiemin beberapa hari, mau puter kunci buat start selalu deg deg'an. Lama kelamaan capek juga, terus jual dah. Hidup jadi lebih tenang.

Jd pilihannya antara duit abis bwat isi bensin apa bwat ke bengkel ya

Saya pikir 2GD diatas 1:15, ternyata beda tipis ama Inova bensin saya di 1:9 rute gado2

tapi yg aneh, raize turbo saya , luar kota lari 100 stabil bisa dapat 1:23
eh giliran dalam kota rute gado2 cuman 1:11 sampe 1:12 saja
ga seirit yg dibayangkan

zenix hybrid yg bener2 irit skrng, kaki ga sekolah, rute gado2; katanya manteng diatas 1:14...top bgt

Memang begitu om kalau dalam kota. 2gd terbayarkan iritnya cuma di harga solarnya saja. raize dalam kota 1:11 masih normal. Kalau mobil 1500cc dalam kota 1:9-11. Hybrid sebenernya si bisa dibilang iritnya sama dengan innova diesel. kalau diesel 1:8 saja pake solar, zenix hybrid bisa 1:15 pakai pertamax. Ujung2nya pengeluaran mirip karena solar biasa tambah aditif lagi. Minusnya hybrid cuma masalah di baterai, sedangkan minusnya solar, entah ke depannya bagaimana nasib pembatasan solar subsidi buat kendaraan pribadi.

iya om, krn infonya simpang siur, dl ada yg foto sampe 1:17, mantep kali mesin diesel nih, tp penasaran pgn tau yg bener2 daily use dan kaki gak sekolah kayak saya, baru dpt info benernya 1:13.
saya pernah iseng2 trans jawa reborn bensin, full to full dpt 1:13, tapi RPM di jaga 2000, ngetes aja bs seberapa irit, selalunya bejek2 aja , orang bilang lumayan lbh irit dibanding GNKI, tapi klo dalam kota manteng di 1:8.7, ga gerak2 dari situ.
tapi klo solar jauh irit di duit yah...ama tenaga yg lbh power. sayangnya saya kurang suka suara ama baunya.
hybrid ini jawaban yg mantep bgt, bensin dan irit dan tenaga besar. joss bgt menurut saya, pantes booming inden mengular, kayaknya bnyk org kayak saya, ga suka solar tp mau irit dan power hehehe...

yg raize harapan saya dlm kota di 1:13 atau 1:15 kayak reviewer2, trnyt mereka pake metode kaki sekolah ama jalanan kosong keknya, realitas cmn 1:11-12 wungkul hehe

2gd pake di tol kalo jalan santai dan lancar saya rata2 dpt 1:15an. Kalo ketemu macet jg tuh FC drop ke 1:8an. Ni mobil bakalan irit kalo isi biosol. Kalo isi dex ya sama aja borosnya. Makanya gw ga yakin ni mbl bisa survive kalo biosol dihapus atau dipersulit isinya. Yg fanatik diesel pasti tetep ada aja tp gw rasa jumlahnya ga banyak. Contoh konkritnya liat aja asal di pom bensin tuh pada ngisinya pasti kebanyakan biosol.

[ExorT]

Jd pilihannya antara duit abis bwat isi bensin apa bwat ke bengkel ya

Di case ane dulu, bensin nya abis buat ke bengkel. Sampai kapok piara mobil cc gede eropa tua.

Memang begitu om kalau dalam kota. 2gd terbayarkan iritnya cuma di harga solarnya saja. raize dalam kota 1:11 masih normal. Kalau mobil 1500cc dalam kota 1:9-11. Hybrid sebenernya si bisa dibilang iritnya sama dengan innova diesel. kalau diesel 1:8 saja pake solar, zenix hybrid bisa 1:15 pakai pertamax. Ujung2nya pengeluaran mirip karena solar biasa tambah aditif lagi. Minusnya hybrid cuma masalah di baterai, sedangkan minusnya solar, entah ke depannya bagaimana nasib pembatasan solar subsidi buat kendaraan pribadi.

iya om, krn infonya simpang siur, dl ada yg foto sampe 1:17, mantep kali mesin diesel nih, tp penasaran pgn tau yg bener2 daily use dan kaki gak sekolah kayak saya, baru dpt info benernya 1:13.
saya pernah iseng2 trans jawa reborn bensin, full to full dpt 1:13, tapi RPM di jaga 2000, ngetes aja bs seberapa irit, selalunya bejek2 aja , orang bilang lumayan lbh irit dibanding GNKI, tapi klo dalam kota manteng di 1:8.7, ga gerak2 dari situ.
tapi klo solar jauh irit di duit yah...ama tenaga yg lbh power. sayangnya saya kurang suka suara ama baunya.
hybrid ini jawaban yg mantep bgt, bensin dan irit dan tenaga besar. joss bgt menurut saya, pantes booming inden mengular, kayaknya bnyk org kayak saya, ga suka solar tp mau irit dan power hehehe...

yg raize harapan saya dlm kota di 1:13 atau 1:15 kayak reviewer2, trnyt mereka pake metode kaki sekolah ama jalanan kosong keknya, realitas cmn 1:11-12 wungkul hehe

2gd pake di tol kalo jalan santai dan lancar saya rata2 dpt 1:15an. Kalo ketemu macet jg tuh FC drop ke 1:8an. Ni mobil bakalan irit kalo isi biosol. Kalo isi dex ya sama aja borosnya. Makanya gw ga yakin ni mbl bisa survive kalo biosol dihapus atau dipersulit isinya. Yg fanatik diesel pasti tetep ada aja tp gw rasa jumlahnya ga banyak. Contoh konkritnya liat aja asal di pom bensin tuh pada ngisinya pasti kebanyakan biosol.

Sepertinya demand fortuner agak menurun ya pada akhir tahun lalu sampai banyak kasi diskon besar. Bisa jadi ini yang buat TAM masukin mobil semacam RAV4. Toh bentar lagi fortuner next gen juga udah builtup up. Sekalian aja masukin modelan RAV4. Drivetrainnya sama dengan lexus RX450h phev.

[ChZ]

Mobil tua begini memang paling sensible dipakai was weekend doank.
Tapi begitu mau dipakai ada aja masalahnya.
Separuh dari weekendnya dulu, malah nongkrongnya di bengkel. Pertamax juga habisnya buat bolak balik bengkel + bayar grab.
Kalo udah didiemin beberapa hari, mau puter kunci buat start selalu deg deg'an. Lama kelamaan capek juga, terus jual dah. Hidup jadi lebih tenang.

kalau ane belakangan mikirnya mobil gini enak kalo ada driver yang bisa diminta tolong om. sekarang selagi masih lajang sih masih sempet ngurusin paling yah repot dikit bolak balik bengkel wkwkwkw. dan kerja bukan office worker jd lebih fleksibel.

tar kalo married ga tau deh, ya bisa sih soalnya kebetulan bengkelnya deket sama kantor. tp kalo ada driver lebih convenient jd ga perlu nginep2 atau naksi karena ga mungkin ninggal kerjaan nungguin mobil di bengkel 2-3 jam.

[Venturtle]

ANKI 2GD selama 170k km rata2 1:13
ANF 2GD 60k km rata2 1:12.5
Keduanya pakai biosolar plus aditif seadanya.

Kalau hybrid pakai pertamax bisa 1:25, baru ongkos BBMnya mirip.

Yang ANKI 2 GD boleh tau berapa kecepatan rata ratanya, om?

Keduanya sama sekitar 30 - 35 kpj rata2.
Rute campuran dalkot dan tol

Thanks sharingnya, om

[Venturtle]

Saya pernah 2gd dpt 1:14 di MID, dalkot. Tapi ya gitu, jalan harus lancar dari start sampai finish. Berhenti lampu merah pun nggak boleh lebih dr 1 menit. Menurut saya jeleknya 2gd ini klo kena macet atau stop and go, gampang drop fuel cons nya

Kecepatan rata rata 2GD nya di dalkot berapa ya, om?

antara 25-30 km/h. kalo dibawah 20 km/h borosss

Thanks sharingnya, om..
btw, dalam kota kecepatan berapa paling efisien dalam konsumsi bbmnya, om ?