SerayaMotor.com

Haloo... mau share dikit ttg TPMS, alias tire pressure monitoring system. Kebetulan mobil yg ane punya ga punya fitur ini. Berdasar pengalaman, ini fitur lumayan penting. Repot bgt kalau mw cek tekanan ban harus bolak balik jongkok. Apalagi perut udah ga mendukung utk jongkok nih. Belum lagi kalau tau2 konsumsi bbm jadi mendadak jadi boros gara2 ban bocor halus. Akhirnya mulai deh hunting. Setelah beberapa kali hunting di toko online, akhirnya dapet juga satu set TPMS external di harga 700rban. Lumayan lah... soalnya rata2 di atas 1jtan.

Ini dia penampakannya :



Kalau mau baca-baca, ada buku manualnya juga lohh...




Ga pake lama langsung mulai oprek aja deh...

Pertama-tama jelas ukur tekanan ban dulu donk :




Wah.. kurang dikit, pompa dulu....




Ambil mur (nut) tipis yg ada dalam paket, lalu pasang ke pentil ban. Ga usah sampai mentok. Paling setengah aja.




Lalu ambil tutup pentil yg didalamnya ada sensornya. Pastikan sesuai dengan posisi bannya. Ada tulisannya di masing2 sensornya.
(Sayang fotonya buram, jadi ga ditampilkan). Lalu pasang sampai mentok. Biasanya ada bunyi angin mendesis sedikit karena ada angin yg keluar.

Setelah itu ambil kunci pas kecil yang sudah tersedia dalam paket.



Lalu gunakan kunci pas tadi untuk memutar mur (nut) yang sudah dipasang pertama, ke arah berlawanan jam.



Lakukan hal yg sama pada setiap ban.

Terakhir, pasang displaynya yg bentuknya seperti charger usb mobil, ke lubang lighter.



Tunggu bentar, ga lama akan bunyi beep sekali tanda sudah nyala, dan display akan menunjukkan posisi tekanan ban.




Untuk mendapatkan hasil yang lebih akurat, setelah beres-beres, jalankan mobilnya sekitar 100meter sampai data terupdate otomatis. Jangan lupa kunci pas kecilnya dijaga baik-baik. Karena kalau sampai ilang, bakal susah bukanya......


Info :
Mobil : Mitsubishi Mirage GLX 2013
Kamera : Xiaomi Mi4S
Lokasi : Parkiran gedung

Wah, alat menarik nih.
Sensor yg di pentil ban bisa dicopot sembarang orang ga? Kalo mau tambah angin, bisa langsung aja?

Menarik nih reviewnya, kebetulan juga lagi iseng2 cari TPMS yang ekonomis karena capek juga lama-lama ngecekin tekanan ban 4 biji, apalagi ban mobil saya profil tipis kalo kempes dikit nggak keliatan. Simple juga instalasinya nggak pake kabel ya. Cuma yg jadi concern juga karena ini posisi sensornya di pentil ban, kalo kena air misal harus terobos genangan air yg agak tinggi aman gak yah? Takut cepet rusak sayang juga

Awas ilang.

Satu kalimat saja hihihi...

Ini salah satu fitur di MuX type premier. Yg type standard gak ada...Yg bikin harga beda 30 jt. Berarti 1 jt sdh dpt yg bagus ya..masuk wish list nih

Sent from my K012 using Tapatalk

Baterai di sensornya bisa diganti om ?
Saya dulu juga pernah beli tpms aftermarket merk IndoTPMS tapi salahnya beli yang sensornya jadi satu sama pentil ban jadi sewaktu baterainya habis harus beli sensornya lagi karena baterainya di "cor" ke unit sensor di pentil bannya

Nice share Om Anjas...

Ijin ikutan share jg om...

Ada 2 jenis sensor tpms, ditutup pentil dan di pentil di dalam ban.

Karena takut hilang, dicolong, akhirnya mutusin pakai sensor pentil di dalam ban.
Beli online di lazadut.

Mau gak mau lepas ban, ganti pentil, balancing ban lagi. Diisi oksigen biasa saja, lalu bandingkan dgn pressure gauge sendiri, selisih 1 psi. Acceptable lah...

Penting apa nggak alat ini, ya tergantung sih.

Beberapa kali pengalaman dan pengamatan:
- pressure berkurang 2 psi tiap 2-3 minggu. Ban meletus mostly karena pressure kurang, bibir velg ngehantam tapak ban. Sebagai kontrol jg..
- siang cruising lewat cipali, pressure naik 4 psi
- pengukur tekanan tukang pompa pinggir jalan parah, bisa selisih 4 psi
- temperatur naik tinggi bukan saat cruising di tol, tp malah pas down hill dr ciwidey arah cidaun. Panas akibat transfer dari disc brake. Tpms alarm terus, temperatur sampai ke 68 deg celcius. Krn pressure gak naik lebih dr 5 psi dan jalan pelan, akhirnya lepas deh, biar alarm nya gak ganggu.
Belum sempet setting ke temp lebih tinggi.
Di Compare ke tpms om Maviacrazy, f30 nya aman, ternyata tidak ada sensor temperatur.

Ada jg tpms yg connect ke gadget...
Makin beragam alat ini.

wooo.... ada juga reviewnya. good job masbro.
btw belum lama saya liat di toko onlen kok regané 2jutaan ya?

Ada juga tpms versi wong kere haha....
Ya lumayan lah pagi2 sebelum jalan bisa cek warnanya

Tutup Pentil 32psi / 36psi
Kurang 5psi jd kuning
Kurang 10psi jd merah
Harga 60-70rb an

akbarfit wrote: ↑Sun Jan 22, 2017 11:37 Awas ilang.

Satu kalimat saja hihihi...

Ga usah takut ilang. Itu gunanya nut tipis tadi. Nut itu gunanya utk ngencengin sehingga ga bisa dilepas. Bener2 ga bisa dilepas tanpa mengendurkan nut td. Makanya kunci pas kecil td dijaga baik2. Bila ada orang yg nyoba maksa buka, paling pol cuma melepas tutup sensornya aja. Tp pentil tetap ketutup. Nahh klu mw ganti batre ya bgitu caranya.

liat di toko onlinenya udah habis stocknya ....hiks

Kemarin ban diisi angin 34psi utk depan, 33psi utk belakang. Setelah diajak jalan nyebrangin jakarta, dr kelapa gading ke tomang, naik 2psi. Lumayan akurat nih.



bandingkan dgn pas baru dipasang dan belum diajak jalan :

gobale wrote: ↑Mon Jan 23, 2017 0:51 liat di toko onlinenya udah habis stocknya ....hiks

banyak koq di tokopedia, tp kebanyakan sekitar 800ribuan.

Di jakmall plg murah....liat di aliexpress lbh murah dan banyak pilihan asal sabar aja 3 mingguan

papafara wrote: ↑Sun Jan 22, 2017 9:23 Wah, alat menarik nih.
Sensor yg di pentil ban bisa dicopot sembarang orang ga? Kalo mau tambah angin, bisa langsung aja?

utk buka sensornya harus pakai kunci pasnya. putar nut dgn kunci pas searah jarum jam dulu. setelah itu baru sensornya bisa dilepas dgn diputar ke arah berlawanan jarum jam. kalau sudah isi angin, ya lakukan sebaliknya. simpel aja koq.

paidjho wrote: ↑Sun Jan 22, 2017 12:52 Nice share Om Anjas...

Ijin ikutan share jg om...

Ada 2 jenis sensor tpms, ditutup pentil dan di pentil di dalam ban.

Karena takut hilang, dicolong, akhirnya mutusin pakai sensor pentil di dalam ban.
Beli online di lazadut.

Mau gak mau lepas ban, ganti pentil, balancing ban lagi. Diisi oksigen biasa saja, lalu bandingkan dgn pressure gauge sendiri, selisih 1 psi. Acceptable lah...

Penting apa nggak alat ini, ya tergantung sih.

Beberapa kali pengalaman dan pengamatan:
- pressure berkurang 2 psi tiap 2-3 minggu. Ban meletus mostly karena pressure kurang, bibir velg ngehantam tapak ban. Sebagai kontrol jg..
- siang cruising lewat cipali, pressure naik 4 psi
- pengukur tekanan tukang pompa pinggir jalan parah, bisa selisih 4 psi
- temperatur naik tinggi bukan saat cruising di tol, tp malah pas down hill dr ciwidey arah cidaun. Panas akibat transfer dari disc brake. Tpms alarm terus, temperatur sampai ke 68 deg celcius. Krn pressure gak naik lebih dr 5 psi dan jalan pelan, akhirnya lepas deh, biar alarm nya gak ganggu.
Belum sempet setting ke temp lebih tinggi.
Di Compare ke tpms om Maviacrazy, f30 nya aman, ternyata tidak ada sensor temperatur.

Ada jg tpms yg connect ke gadget...
Makin beragam alat ini.

pakai yg internal ya om? agak repot utk masang atau ganti batre karena harus ke bengkel ban dulu, alias kena biaya lagi. utk setting ga terlalu sulit. cuma krn tombolnya settingnya cuma satu, harus baca buku manualnya. agak sedikit ribet klu harus ngapalin berapa beep utk settingnya.

utk suhu emang pasti naik. sejauh ini belum pernah sampai tinggi bgt. usahain kurangi beban ban depan akibat rem. di foto di atas, ban depan keliatan lebih tinggi tekanannya 2psi dibandingkan ban belakang. pdhl sebelum jalan selisih cuma 1psi. kalau suhu jarang mantau. tapi pasti ga beda jauh dgn tekanan.

yg pgn coba bandingin perubahan tekanan ban yg diisi angin biasa dgn nitrogen. sejauh ini cuma denger omongan orang bengkel ban klu diisi nitrogen lebih adem. tapi buktiin sendiri. soalnya angin biasa itu sebetulnya sudah mengandung nitrogen 78%. jd kenapa hrs bayar lebih?

btw tpms yg konek ke gadget model apaan ya?

y_anjasrana wrote: ↑Mon Jan 23, 2017 5:12
- cut -

pakai yg internal ya om? agak repot utk masang atau ganti batre karena harus ke bengkel ban dulu, alias kena biaya lagi. utk setting ga terlalu sulit. cuma krn tombolnya settingnya cuma satu, harus baca buku manualnya. agak sedikit ribet klu harus ngapalin berapa beep utk settingnya.

utk suhu emang pasti naik. sejauh ini belum pernah sampai tinggi bgt. usahain kurangi beban ban depan akibat rem. di foto di atas, ban depan keliatan lebih tinggi tekanannya 2psi dibandingkan ban belakang. pdhl sebelum jalan selisih cuma 1psi. kalau suhu jarang mantau. tapi pasti ga beda jauh dgn tekanan.

yg pgn coba bandingin perubahan tekanan ban yg diisi angin biasa dgn nitrogen. sejauh ini cuma denger omongan orang bengkel ban klu diisi nitrogen lebih adem. tapi buktiin sendiri. soalnya angin biasa itu sebetulnya sudah mengandung nitrogen 78%. jd kenapa hrs bayar lebih?

btw tpms yg konek ke gadget model apaan ya?

Hallo Om Anjas,

Iya nih, masih setting bawaan alat blm sempet ngoprek...


Iya saya pakai yang internal, CareUD U903N. Claim nya sih battery tahan 2 tahun. Semoga saja awet.
Paling nanti ganti battery pas spooring balancing.

Kelamahan internal sensor:
- panas dari disk brake diteruskan lewat velg, dan pemasangan sensor dekat dengan velg, sehingga ada interference terhadap pembacaan suhu

Apakah sensor external seperti itu juga kah Om?

Untuk yang bisa connect ke Android & iOS via bluetooth ada brand FOBO Om...


Saya sih setuju Om, saya isi oksigen saja...
https://www.youtube.com/watch?v=kmnZ4-EUbIk

Salam,

Klu sensor suhu ada juga koq om. Tinggal pencet sekali lgsg ganti tampilan suhu dlm °C. Didiemin sebentar nanti balik lg jadi tekanan ban lg. Klu defaultnya tekanan ban disajikan dlm bar. Tp bisa diubah jd psi. Tergantung kebiasaan aja. Klu ane lebih suka pake psi, biar cocok dgn gauge meter yg dipake.

y_anjasrana wrote: ↑Mon Jan 23, 2017 5:12
yg pgn coba bandingin perubahan tekanan ban yg diisi angin biasa dgn nitrogen. sejauh ini cuma denger omongan orang bengkel ban klu diisi nitrogen lebih adem. tapi buktiin sendiri. soalnya angin biasa itu sebetulnya sudah mengandung nitrogen 78%. jd kenapa hrs bayar lebih?

btw tpms yg konek ke gadget model apaan ya?

kalo bandingin tekanan ban antara nitrogen & angin biasa, mungkin bisa dilihat di di video ini https://www.youtube.com/watch?v=kmnZ4-EUbIk
kalo saya sendiri sih pake nitrogen, yang ga perlu sering-sering ngecek tekanan ban, saya hanya refill nitrogen 4-5 bulan sekali, itupun biasanya cuma turun 1-2 psi. Jadi kalo buat saya sih keluar 16-20 ribu masih worthed karena bisa menjaga tekanan ban dalam waktu yang lama dan menjaga kondisi ban yang optimal untuk saving fuel consumption.

Klu liat di video td, keliatan yg isi nitrogen lebih panas dibanding diisi udara bisa (pas masuk oven). Dr laptime juga sama persis. Selama ga yakin murni 100% nitrogen, ga recommended. (Klu ga salah denger ya). Jd yg penting jaga tekanan ban aja. Apalagi ban yang dindingnya tebal. Kempis dikit ga keliatan.