Mobil-mobil Yang Smers tidak akan Beli

[Mozawa]

yg gak dibeli....

yg bermesin 3 silinder..
hukum alamnya nih mesin pincang.....walau diberi balancer sekalilpun...

march
ayla agya
mirage
xenia li

mirage...suaranya kasar euy..kayak mesin jahit.
xenia li, kayak kucing mendengkur...

Entah mengapa, mungkin karena sy gak ngerti permesinan, sy numpang mobil2 3 silinder fine2 saja, getaran yg katanya horor tidak sy rasakan, suara mesin yg katanya kayak mesin jahit gak terlalu terdengar. Atau mungkin karena sensor getaran dan saraf pendengaran sy sudah baal, gara2 dulu sy sering naik bajaj dan metro mini hahaha
Sy gak mau sebut merk seperti kawan2 di sini yg bilang tidak akan beli merk A atw B (dg alasan bq atw ass saat ini hancur lebur atw sunatannya keterlaluan), soalnya jika ternyata merk tersebut produknya dan/atau ass-nya membaik dan membuat kita menjadi berminat membeli, jadi serasa menjilat ludah sendiri

coba bandingkan xenia li vs xenia 1.3
orang awam yg numpangpun akan tau perbedaannya.

bukan akselerasi...tapi suara mesin.

[papafara]

Fiesta ecoboost 3 silinder kan.... apa suara mesinnya kedenger beda juga?

[PRBS]

Fiesta ecoboost 3 silinder kan.... apa suara mesinnya kedenger beda juga?

jujur saya kurang tahu akan mesin juga..

saya beberapa kali naik fiesta 3 silinder kok ya senyap2 aja ya.. getarannya masih masuk akal lah.. peredamannya juga enak

btw, BMW juga sudah pakai mesin 3 silinder.. which is fine menurut saya.. tapi bagi petrolhead pasti mengkrenyutkan dahi..

tapi beda cerita kalau naik datsun go.. getarannya kayak engine mounting mau pecah.

*pengalaman beberapa kali naik unit grabcar sama uber datsun*

jadi ga semua 3 silinder mengguncang pantat (dan kejiwaan) usernya sih.. *menurut sayaa loh ya*

[Ichtyophile]

Saya rasa suara mesin 3 silinder jadi terasa mengganggu, karena sejak awal sudah apriori sama mesin itu. Suara mesin yg terdengar jadi semacam reminder "mesin 3 silinder, nih"...bagi yg sudah apriori ya mengganggu konsentrasi nyetir deh, hehe...

[B3M0]

Peredaman senyap trs sound nya bagus, jd klo didalem suara mesin gak kedengeran, saking senyap nya sampe lupa kalo ATPM Ford nya ud kabur. Hehe

Sent from my SM-J200G using Tapatalk

[Yonatanw]

Mesin 3 silinder oke, asal jangan xenia Li. 3 silinder + gear ratio pendek + body berat, mesin sering meraung2 karena mainnya di rpm tinggi terus.
Kalau nissan Maret atau K10-nya suzuki masih lbh halus dari pada K3-nya daihatsu yang 4 silinder.

IMHO.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[abahnyaabdurrahman]

Juke, krn mirip buaya

Mending outlander, lbh macho

Ngakak Ngakak mbacanya,hehehe

[abahnyaabdurrahman]

1.juke - mengerikan
2.LCGC - mending beli mobil seken daripada maksa punya mobil gituan(datzun go,agiya,ayila,myrage,bri0,zplash,)
3.mobil roti(epalia ,apvi,luksio dkk)
4.sedan- minjam komen member diatas "kalo masuk mesti miringin badan,d kalo hadapan sama truk kayak mau dilindas

[phorcydes]

1. mobil yang khusus dibuat hanya untuk pasar ASEAN atau negara berkembang lain / bukan model global

sebut saja dari pemain besar contohnya dari ahond
-BRV,
-MOBILIO,
menurut ane karakteristik brand itu hilang, karena efisiensi dan ngejar ekonomis demi market share. padahal ahond di jaman 90an ampe 2000an awal mobil2 nya sangat idaman dan fun to drive e.g. civic estilo, accord maestro, jazz gd3
jadi untuk skrg mobil yg bener2 masih ad rasa ahond ny paling civic, accord, hrv jazz (masih oke lah ya berhubung desain global) IMHO.

2. mobil rebadge

entah kenapa ini strategi marekting sebuah pabrikan untuk efisiensi di sisi R&D atau hanya untuk tes pasar semata,
contoh gagal ny:

-matsuda vx-1 (er3 rebadge)
-mitsubishi maven CMIIW (apv rebadge)

(beda ya dengan mobil yang dari awal sudah mau dibuat kembar, e.g. ft86 dengan brz atau avxen, calya sigra)

[FRD]

saya gak berani nulis mobil yg gak bakal saya beli... lha gimana, beberapa mobil yg awalnya saya gak suka malah tiba2 ada di garasi... contohnya: brio, dakar lama, fortuner non vnt, livina (kantor), luxio (kantor, gantinya livina)....

[ndhuzz]

mobil yang tidak akan saya beli avanza/xenia karena di kantor sudah ada

[Dezzahera]

Mobil2 merk baru yang belom teruji kualitasnya dan ASSnya

Wuling
Tata
Proton

Menurut ane sih hehe

[htannis]

Saya tidak akan beli innova diesel matic

[ChZ]

saya gak berani nulis mobil yg gak bakal saya beli... lha gimana, beberapa mobil yg awalnya saya gak suka malah tiba2 ada di garasi... contohnya: brio, dakar lama, fortuner non vnt, livina (kantor), luxio (kantor, gantinya livina)....

Itu namanya APES.....



Sent from my 2014817 using Seraya Motor mobile app

[supersae]

mobil banyak umat...!!!
mobil baru...!!! ( 2nd lover's )

[Prast84]

1.juke - mengerikan
2.LCGC - mending beli mobil seken daripada maksa punya mobil gituan(datzun go,agiya,ayila,myrage,bri0,zplash,)
3.mobil roti(epalia ,apvi,luksio dkk)
4.sedan- minjam komen member diatas "kalo masuk mesti miringin badan,d kalo hadapan sama truk kayak mau dilindas

yakin om mirage sama splash termasuk lcgc??

[Blegedhez]

Semua sedan dan mobil dari merk2 semacam proton,wuling,geely dll

[et1481]

kalo ane kayanya ga akan beli exotics deh... macem lambo, ferrari dan hypercar2 lainnya. secara di negara kita bingung mau pake mobil gituan dimana...

[turbine888]

Kalo menurut preferensi pribadi, ane cuman akan beli mobil yang model global. Kenapa? Karena model global pasti akan sama di semua market jadi safety dan comfort pasti terjamin.

[martinnn]

Kalo menurut preferensi pribadi, ane cuman akan beli mobil yang model global. Kenapa? Karena model global pasti akan sama di semua market jadi safety dan comfort pasti terjamin.

global di brp negara om ?

avanza juga ada di beberapa negara asia macam singapore sampai timur tengah... itu global bukan ?

[turbine888]

Kalo menurut preferensi pribadi, ane cuman akan beli mobil yang model global. Kenapa? Karena model global pasti akan sama di semua market jadi safety dan comfort pasti terjamin.

global di brp negara om ?

avanza juga ada di beberapa negara asia macam singapore sampai timur tengah... itu global bukan ?

Bukan om. Kalo menurut ane, mobil global tuh harus di-develop secara ekstensif oleh pihak manufacturer, di-engineer dengan standar dunia/global, lalu dijual dan dipasarkan di berbagai benua sebagai model yang sama. Kalo apanjah kan cuman di-develop oleh TAM dan dijual ke negara" tetangga, afrika, dan amerika selatan.

[iwing]

Kalo menurut preferensi pribadi, ane cuman akan beli mobil yang model global. Kenapa? Karena model global pasti akan sama di semua market jadi safety dan comfort pasti terjamin.

global di brp negara om ?

avanza juga ada di beberapa negara asia macam singapore sampai timur tengah... itu global bukan ?

Bukan om. Kalo menurut ane, mobil global tuh harus di-develop secara ekstensif oleh pihak manufacturer, di-engineer dengan standar dunia/global, lalu dijual dan dipasarkan di berbagai benua sebagai model yang sama. Kalo apanjah kan cuman di-develop oleh TAM dan dijual ke negara" tetangga, afrika, dan amerika selatan.

saya masih agak kurang paham om bedanya dimana..??

[turbine888]

global di brp negara om ?

avanza juga ada di beberapa negara asia macam singapore sampai timur tengah... itu global bukan ?

Bukan om. Kalo menurut ane, mobil global tuh harus di-develop secara ekstensif oleh pihak manufacturer, di-engineer dengan standar dunia/global, lalu dijual dan dipasarkan di berbagai benua sebagai model yang sama. Kalo apanjah kan cuman di-develop oleh TAM dan dijual ke negara" tetangga, afrika, dan amerika selatan.

saya masih agak kurang paham om bedanya dimana..??

Ane coba jelasin lagi, gan. Sebagai contoh, mobilio, walaupun dijual di India dan Indonesia bukan merupakan mobil global karena disetting dan develop khusus untuk pasar India dan Indonesia dan hanya dijual di pasar itu saja. Sementara itu, jazz merupakan mobil global karena didevelop untuk dijual di seluruh dunia. Dan di belahan dunia mana pun, mobil bernama honda jazz akan sama bentuknya. contoh lainnya adalah mobil" mercedes-benz, bmw, dan pabrikan eropa yang rata" lineup nya merupakan model global.

[iwing]

Bukan om. Kalo menurut ane, mobil global tuh harus di-develop secara ekstensif oleh pihak manufacturer, di-engineer dengan standar dunia/global, lalu dijual dan dipasarkan di berbagai benua sebagai model yang sama. Kalo apanjah kan cuman di-develop oleh TAM dan dijual ke negara" tetangga, afrika, dan amerika selatan.

saya masih agak kurang paham om bedanya dimana..??

Ane coba jelasin lagi, gan. Sebagai contoh, mobilio, walaupun dijual di India dan Indonesia bukan merupakan mobil global karena disetting dan develop khusus untuk pasar India dan Indonesia dan hanya dijual di pasar itu saja. Sementara itu, jazz merupakan mobil global karena didevelop untuk dijual di seluruh dunia. Dan di belahan dunia mana pun, mobil bernama honda jazz akan sama bentuknya. contoh lainnya adalah mobil" mercedes-benz, bmw, dan pabrikan eropa yang rata" lineup nya merupakan model global.

kalo ngambil contoh avanza. karena di buat/rakit disini meskipun juga dikirim ke luar indonesia (misal timur tengah, afrika, singapura), berarti itu tetap bukan global gitu ya padahal bentuk nya sama persis..?? misal lagi toyota yaris, apakah termasuk model global padahal bentuk untuk asia dan amerika/eropa berbeda..?? misal lagi untuk mpv mitsubishi (meskipun blm jadi), kan dirakit/dibuat disini juga untuk pasar sini dan diluar indonesia, apakah termasuk model global..??

saya masih beneran bingung nih om..

[ChZ]

Sebenernya agak rancu sih definisi global product itu...

Intinya : mobil yang rata - rata dijual di negara maju (eropa, amerika, jepang...) biasanya yang disebut global product... sudah lolos uji tabrak Global NCAP... Mobil yang tidak memiliki kriteria spesifik karena bisa diterima di market mana saja... Adanya penyesuaian spesifikasi mungkin sebatas retuning di engine atau fitur penunjang saja... Contoh produk global biasanya dikemas dalam bentuk sedan, hatchback, crossover...

Sedangkan non-global / specific product itu.... biasanya product yang dikembangkan secara khusus oleh si manufacturer untuk comply dengan kondisi geografis tertentu... Contoh produk non-global itu LMPV, LCGC, IMV... Dipasarkan khusus untuk negara - negara berkembang... yang dimana kondisi jalanannya memprihatinkan, kondisi sosial-ekonominya masih belum mapan, masyarakatnya suka bepergian rame-rame pake mobil pribadi (angkut lebih dari 5 orang di dalam 1 mobil plus barang)... Dan biasanya product non-global tidak dijual di negara asal pembuatnya... Agya dan Avanza gak dijual di Jepang, Spin gak dijual di Amerika Utara (Spin masih dijual di Brasil), dst...

Sebetulnya gak ada perlunya kita diskriminasi produk global / tidak... karena produk non-global pun diciptakan sesuai standar dari prinsipal dan biasanya masih se-platform dengan product globalnya. Contoh paling jelas adalah IMV... Hilux itu product global... tapi Kijang/unFortuner itu bukan... Brio itu konstruksi kakinya mirip dengan Honda Jazz/Fit, masih satu turunan... Toyota Agya itu se-platform dengan Toyota Aygo dan sodara tirinya Peugeot 107... Grand Livina yang se-platform dengan Note... dst...

Global / non-Global hanya perkara mobilnya dijual dimana aja... Mereka masih bersaudara dengan main lineups pabrikan... Perkara safety rating yang rendah... Simply karena negara - negara tempat mobil - mobil ini dijual belum punya safety regulation yang jelas...