BMW X5 E53 vs Merc ML W163

[egibaio]

Under 140 wkwkwkwk klo bagus.
Usahaiin dr direct user n klo ditanya historicnya jelas k mana nya.

Klo dr showroom ngga bakal dia ganti replacement part yg hrs diganti. Itupun sy ngga yakin dia tau bengkel specialistnya hrs pergi kemana.

Another way to get as chep as possible car:
Cari yg mesin/tranny mobilnya bermasalah
Skak mat di mereka. Mw dijual susah...mw dibetulin mahal. En tawar below 50jt. Plus anggarin beli tranny geluntung di 15jt an. Then u get 65jt allroad with in shape condition.

Here......dah bbrp kali pk method itu ya, en bukan omdo

Oalah needs some balls juga nawar jauh gitu ya

Itu cara 65jt dapet audi oke juga ya. Saya jadi terinspirasi buat nambah mobil dgn cara begitu

pernah punya X5 3.0 gen 1.

Rasanya
-kokoh
-berat
-napak
-agak lemot meski bisa digeber sampe 210
-boros
-keras
-ban belakang super mahal (ukuran 295/45 R19) kalo ga salah
-bagasi besar
-nyetirinnya pede
-parts relatf mudah

dalam budget less than 200 saran saya mending ambil Volvo XC90, kayanya agak lebih modern, kalo ga salah seven seater, dan TURBOOO

Terima kasih review singkatnya om. Kemarin saya coba sih torsinya oke nih mobil. Ya at least dibanding fortuner 2.7 mah jauh bgt tarikan awalnya wkwk. Oiya ya, saya kelupaan ada volvo. Cukup jarang ya tp org berpengalaman dgn volvo modern. Kalau yg jadul kan saya liat komunitasnya masih lumayan solid

Volvo jual susah, sparepart susah. Makin kagak setuju ane.. Mesinnya boros dan tidak sekencang Audi Allroad.

Pernah nyoba and hate it. Lain cerita yang baru..

Dibanding semua tetep pilih X5. Karena ga pusing aja. Beli mobil enak dinikmati dipakai bukan bolak balik bengkel.. Hahahaha..

Allroad yang bro kasih linknya udah setahun ga laku. Rata-rata allroad setahun lebih ga laku laku means ya siap siap pakai sampai mati..

Waduh. Gak laku selama itu sbnrnya kesempatan buat nawar rendah bgt sih ya, tp nanti juga pas saya bosen pasti senasib

Oke om nampaknya memang prioritas saya saat ini di X5. Kalau dapet killer deal baru allroad bakal saya consider lg. Merc ML sudah dicoret

[farizfsa]

iya kalo begitu X5 aja, usahain dpt option yang banyak ya. tv, sensor parkir, dll

[BeBeQ289]

Saya dulu pernah melihara X5 3.0i 2001 beli second di tahun 2011 (usia mobil 10 tahun), KM 72rb asli krn sblm beli saya general check up di dealer BMW dimana mobil itu dirawat. Sebelum memutuskan beli unit itu? Saya sdh lihat kira2 10 X5 dan kondisinya macem2. Yg aneh pernah lihat 1 X5 itu jarum temp ada diposisi 2/3 dr over heat, normalnya di posisi 1/2 tp kondisi mobil superb dan akhirnya saya tdk berani minang takut problemnya ruwet dan makan dana lmyn.

Nah yang saya rasakan X5 e53 itu rewel banget hampir setiap bulan ke bengkel, mulai dari kaki2, bearing, rack steer (yg harusnya kuat utk mobil SUV), sampai terakhir masalah sepele yaitu tutup baut expansi radiator pecak yg menyebapkan air radiator ngucur terus sehim.ngga mesin overheat, harga itu baut cuma 28ribu padahal, krn terbuat dari plastik dan kemungkinan getas.

Saran saya jika ambil X5 e53, periksa system pendingin, tanki cadangan radiator itu mudah pecah terutama dibagian sambungan karena terbuat dari plastik yang tdk begitu tebal. Moga2 dapat membantu.

[k0b0chan]

Om2 di sini, apa maticnya perlu d perhatiin? Karena saya pakai x5 itu dulu saat ga ngerti apa2, matic kena tuh kayaknyam soalnya ada logo gear gtu d deket speedo. Kalo abis matiin mesin tunggu skitar 3 jam lagi (mungkin mesin uda agak adem), dia normal lagi. Jdi masuk gigi 3 trus klo itu indikator nyala. Dan pernah piara e39 528i juga , ini maticnya lebih parah, lompat gtu jadinya. Sisanya sih saya akuin, bmw enak sekali di bawa. Untuk e53 sama e39 saya sih condong bawa lebih nyaman bawa e39. Imho..
Cmiiw yaaa

[egibaio]

Saya dulu pernah melihara X5 3.0i 2001 beli second di tahun 2011 (usia mobil 10 tahun), KM 72rb asli krn sblm beli saya general check up di dealer BMW dimana mobil itu dirawat. Sebelum memutuskan beli unit itu? Saya sdh lihat kira2 10 X5 dan kondisinya macem2. Yg aneh pernah lihat 1 X5 itu jarum temp ada diposisi 2/3 dr over heat, normalnya di posisi 1/2 tp kondisi mobil superb dan akhirnya saya tdk berani minang takut problemnya ruwet dan makan dana lmyn.

Nah yang saya rasakan X5 e53 itu rewel banget hampir setiap bulan ke bengkel, mulai dari kaki2, bearing, rack steer (yg harusnya kuat utk mobil SUV), sampai terakhir masalah sepele yaitu tutup baut expansi radiator pecak yg menyebapkan air radiator ngucur terus sehim.ngga mesin overheat, harga itu baut cuma 28ribu padahal, krn terbuat dari plastik dan kemungkinan getas.

Saran saya jika ambil X5 e53, periksa system pendingin, tanki cadangan radiator itu mudah pecah terutama dibagian sambungan karena terbuat dari plastik yang tdk begitu tebal. Moga2 dapat membantu.

Siip berarti perhatiin cooling system paling krusial ya om. Kebetulan saya juga piara E46 di rumah lumayan jd masukan juga pengalaman om bebeq ini

Om2 di sini, apa maticnya perlu d perhatiin? Karena saya pakai x5 itu dulu saat ga ngerti apa2, matic kena tuh kayaknyam soalnya ada logo gear gtu d deket speedo. Kalo abis matiin mesin tunggu skitar 3 jam lagi (mungkin mesin uda agak adem), dia normal lagi. Jdi masuk gigi 3 trus klo itu indikator nyala. Dan pernah piara e39 528i juga , ini maticnya lebih parah, lompat gtu jadinya. Sisanya sih saya akuin, bmw enak sekali di bawa. Untuk e53 sama e39 saya sih condong bawa lebih nyaman bawa e39. Imho..
Cmiiw yaaa

menanti om jivos atau om octa jawab ini

[Sparklinggraphite]

Lagi demam minang euro 2nd hand ya om? Hehehe kalau nemu unit yg seger emg menggoda bgt mobil eropa

Kemarin belum lama saya jg nimbang2 utk ngambil suv euro, waktu itu kandidatnya x5 e53, x3 e83, freelander 2, sama tiguan, singkat cerita di masing2 kandidat:
Tiguan, paling saya suka utk daily suv, bodinya pas ga kegedean, cuma gugur krn second hand masih 300jtan which is out of budget, kepikiran ngambil ini krn mesin tsi yang gampang dioprek plus transmisinya 6 speed wet clutch dsg, yg brarti bebas masalah geter2 kaya golf tsi 7speed dry clutch dsg

Freelander 2, tadinya ga kepikir, cuma ga sengaja liat unit warna ice blue di mgk kemayoran pas lagi jalan2, kok ganteng ya, cuma nyari unit yg seger susah, dan saya belom pengalaman pelihara land rover, belum tau bengkel spesialisnya dmn, waktu itu liat unit 3.2 v6 odo jln 140rb mobil taun 2007

X3 e84, hampir ngambil ini, udah mau dp cuma nunggu mobil laku, pas mobil laku, unit yg saya incer udah keduluan org, th 2004 km 46rb, m54b25, dalemnya enak gede tapi bodi kompak kaya tiguan, kalo baca review dibilang tangguh cuma material interior looks cheap, perawatan jg udah ngerti krn biasa pelihara bmw, cuma ya belum jodoh

X5 e53
Naksir yg e53 terakhir yg facelift 2005/2006, suspensi lebih empuk dari yg awal dan tampangnya menurut saya paling seger. Tapi berhenti setelah liat stnk, pajaknya 10jtan setahun, Nyerah krn mobil dirumah pjknya udah ada yg sgituan jg, kemahalan kalo ada 3 mobil pajak segitu semua, running cost gede pertahunnya,x3 pajaknya masih 4-5jt

Akhirnya ngambil xtrail t31 2.5 2013, jauh ya hahaha, tapi ya nyari suv buat workhorse..

Keep in mind aja kalau ambil suv eropa make sure general checkup dan pastiin kaki2 sehat bukan benerin tambel sulam, fluida jg udah kures2an, karena mobil taun segitu akan mulai makan duit dgn slow moving part yang mulai pada wafat,
Paling enak klo ktemunya sm yg masih low km dan mau dicekup, biasanya trouble free, kalau uda high miles suka ada aja yg rusak, kalau ga ada yg rusak ya biasanya mobilnya keliatan cape

sempet naksir cherokee country jg sih hehehe cuma orang serumah langsung berisik

[jivos]

Dl pernah pk e39/528i 2000 jg

utk matic bmw era ini umumnya pk zf5hp19.
hrsnya reliable ya dg pemakaian normal n perawatan yg baik dr user sblmnya.

Gear/symbol matahari nyala di indicator betul ada yg fault di system trannynya, mastiin apa penyebabnya yah hrs di scan/cek dl. Pd kondisi ini dia dia masuk safe mode gigi3.

Pengecekan tranny AT kurleb umum spt lainnya.
N-D hrs sdh engage dlm hitungan detik, shifting up n down semua gear brlgsng smooth.

Case t'buruk plg ganti "paking set kopling matic" brand new seharga 7-7.5jt (dl sy beli msh dpt 6.5jt). Angka itu bs di bilang murah dg euro car lain atopun jap's car....yg dg kondisi copotan saja ngga bakal dapet hrg segitu.

En baidewe problem matic di bmw msh much2.....mendingan. After replaced problem solved.....compare dg brand jerman di sblh....dg frekwensi yg doyan error.....evethough sdh di replaced.....part mhl...blm tentu ada....tinggal tunggu waktu kesabaraan habis saja yg ini.......

[VoxPopuli]

Dari semua kriteria TS sih jelas X5 E53, dari pandangan gue secara subyektif dan obyektif. Avoid ML W163 at all costs deh, Oom. Nightmare banget perawatan nya, reliability nya udah kayak mobil Amerika itu, kacau...

Ada yang suggest Audi Allroad, menurut gw sih enak ya, tapi buy it only if you're feeling a little "adventurous" hahaha. Gue ada Q5 2011 di rumah, dan as good as that car is, perawatan nya cukup malesin untuk mobil yang relatif masih baru.

Kecuali ada kerabat yang udah terbiasa sama produk VAG, mungkin bisa membantu. Kebetulan sepupu gue dan bini gue udah lama pake produk VAG, jadi bisa membantu, dan menurut mereka itu masalah yang normal-normal saja hahaha.

Untuk X5 E53, perhatikan electrical nya, sama banyak model yang udah rear air suspension seinget gue. Mechanically bulletproof though, soalnya E46 gue ampe detik ini masih sehat banget dengan mesin M54 yang sama hehehe...