Pertamax Turbo octane 98

[sintoni]

Kalo mobil biasa pakai pertamax turbo ini kira2 ada efek negatifnya ke mesin kah?

Sent from my ST26i using Seraya Motor mobile app

Ga ada om.

[MarioGitu]

di pom pasti prima yg ada turbo , plus nya dihapus kwkwk

[NYoman]

Well, saran tetap pakai bbm yang disarankan oleh pabrikan ada requirement nya.. Oktan tinggi belum tentu bagus untuk kendaraan kita, jangankan nambah tenaga yang ada malah ngempos karena kegedean oktan.. Ini sih memang alternatif pertamax racing yang memang ampun mahalnya dan sekaligus untuk head to head dengan V-Power yang lebih dulu keluar beberapa tahun lalu..

[thestoneroses]

Mantab om, mobil saya udah ga besekan lagi kalau lepas gas atau upshift, lebih throttle happy. Catatan saja Mobil saya memang required 98.

mobilnya jenis apa om boleh tahu? mobil saya tdk ada perbedaan sejauh ini. migrasi dari total 95 ke turbo. saya isi kurang lebih 60L.
1:10 kompresi saya tertera.

[doge]

Kalo mobil biasa pakai pertamax turbo ini kira2 ada efek negatifnya ke mesin kah?

Sent from my ST26i using Seraya Motor mobile app

seingetku...
klo oktannya ketinggian malah g enak mobilnya... (krn oktan tinggi itu tujuannya biar g gampang self-ignite (knocking) klo dikompresi habis"an [kompresi 10:1 itu berarti volume ruang bakarnya, misal di titik mati bawah 100ml, di titik mati atas 10ml]; nah, klo setingan mobilnya pas di oktan 92, dikasi 98 tnp diset ulang {ato ecunya g bs majuin timing pengapiannya smpe pas bwt oktan 98}bisa" malah lemot, boros lg... krn bbmnya g kebakar sempurna)
aku prnah bc di k--k-s ato dimana gitu, ada org iseng nyoba ngisi motornya pke pertamax racing (oktan 100) -> hasilnya? boyo, trus motornya mogok.. dia kuras tangki, bersihin karbu, isi premium, bru bs nyala lg...

cmiiw

[Turboman]

Mesin2 sejak 2004 - onwards rata2 timinh pengapian dikontrol ECU

otomatis

paling reset ECU aja spy lebih optimal

[thestoneroses]

Mesin2 sejak 2004 - onwards rata2 timinh pengapian dikontrol ECU

otomatis

paling reset ECU aja spy lebih optimal

begitu ya mas, pantesan. diisi 92/95/super/vpower/pertamax/plus sama turbo sama saja di saya
wong mobilnya tahun 96

diisi premium baru terasa boyo

[Satya21]

Kalo mobil biasa pakai pertamax turbo ini kira2 ada efek negatifnya ke mesin kah?

Sent from my ST26i using Seraya Motor mobile app

Ga ada om.

Sip om

Sent from my ST26i using Seraya Motor mobile app

[Satya21]

Kalo mobil biasa pakai pertamax turbo ini kira2 ada efek negatifnya ke mesin kah?

Sent from my ST26i using Seraya Motor mobile app

seingetku...
klo oktannya ketinggian malah g enak mobilnya... (krn oktan tinggi itu tujuannya biar g gampang self-ignite (knocking) klo dikompresi habis"an [kompresi 10:1 itu berarti volume ruang bakarnya, misal di titik mati bawah 100ml, di titik mati atas 10ml]; nah, klo setingan mobilnya pas di oktan 92, dikasi 98 tnp diset ulang {ato ecunya g bs majuin timing pengapiannya smpe pas bwt oktan 98}bisa" malah lemot, boros lg... krn bbmnya g kebakar sempurna)
aku prnah bc di k--k-s ato dimana gitu, ada org iseng nyoba ngisi motornya pke pertamax racing (oktan 100) -> hasilnya? boyo, trus motornya mogok.. dia kuras tangki, bersihin karbu, isi premium, bru bs nyala lg...

cmiiw

Terima kasih pencerahannya om.

Mobil sy cuma mobil jelata, jazz ge8.
Sudah semua jenis bbm pernah sy coba di mobil, hasilnya(ini feeling sy aja sih) :
Premium, tarikan berat banget.
Pertalite, tarikan berat tp agak mendingan.
Pertamax, tarikan agak enteng.
Pertaplus, tarikan enteng.

Makanya td sy pikir kalo pakai pertamax turbo tarikan mobil sy bisa enteng banget.

Sent from my ST26i using Seraya Motor mobile app

[Satya21]

Kalo mobil biasa pakai pertamax turbo ini kira2 ada efek negatifnya ke mesin kah?

Sent from my ST26i using Seraya Motor mobile app

seingetku...
klo oktannya ketinggian malah g enak mobilnya... (krn oktan tinggi itu tujuannya biar g gampang self-ignite (knocking) klo dikompresi habis"an [kompresi 10:1 itu berarti volume ruang bakarnya, misal di titik mati bawah 100ml, di titik mati atas 10ml]; nah, klo setingan mobilnya pas di oktan 92, dikasi 98 tnp diset ulang {ato ecunya g bs majuin timing pengapiannya smpe pas bwt oktan 98}bisa" malah lemot, boros lg... krn bbmnya g kebakar sempurna)
aku prnah bc di k--k-s ato dimana gitu, ada org iseng nyoba ngisi motornya pke pertamax racing (oktan 100) -> hasilnya? boyo, trus motornya mogok.. dia kuras tangki, bersihin karbu, isi premium, bru bs nyala lg...

cmiiw

Terima kasih pencerahannya om.

Mobil sy cuma mobil jelata, jazz ge8.
Sudah semua jenis bbm pernah sy coba di mobil, hasilnya(ini feeling sy aja sih) :
Premium, tarikan berat banget.
Pertalite, tarikan berat tp agak mendingan.
Pertamax, tarikan agak enteng.
Pertaplus, tarikan enteng.

Makanya td sy pikir kalo pakai pertamax turbo tarikan mobil sy bisa enteng banget.
Tapi ternyata ada perhitungannya yaa.



Sent from my ST26i using Seraya Motor mobile app

[ilhami]

Timing dan tarikan memang ada hbungannya. Sebaiknya mobil tune up dulu baru pakai Pertamax turbo. Tapi sepertinya lebih menarik pertadex + turbo deh

[MarioGitu]

semalem udah coba tapi cuma buat motor kompresi 11:3 , dan memang bener asli ron 98 fan radiator lebih sering bunyi n tarikan maknyuuus

[geofreyap]

Kalo v-power versi negara lain memang udah 97-100 kan RONnya?
Kira2 nanti shell indonesia kasih nama apa ya buat RON 98 mereka?
V-power extra
V-more power
V-power 2.0
V-power plus
V-power turbo
V-for vowerrrr
V-power madness

Ah sudahlah...

[arfs]

Kalo v-power versi negara lain memang udah 97-100 kan RONnya?
Kira2 nanti shell indonesia kasih nama apa ya buat RON 98 mereka?
V-power extra
V-more power
V-power 2.0
V-power plus
V-power turbo
V-for vowerrrr
V-power madness

Ah sudahlah...

Udah pasti Shell kalau keluar versi oktan yg lebih tinggi nama nya:

Shell V-Power Nitro+ kayak di luar negeri

[anrico17]

Kalo v-power versi negara lain memang udah 97-100 kan RONnya?
Kira2 nanti shell indonesia kasih nama apa ya buat RON 98 mereka?
V-power extra
V-more power
V-power 2.0
V-power plus
V-power turbo
V-for vowerrrr
V-power madness

Ah sudahlah...

Udah pasti Shell kalau keluar versi oktan yg lebih tinggi nama nya:

Shell V-Power Nitro+ kayak di luar negeri

Dulu vpower kan namanya super plus... Paling oktan 95 balik jadi super plus trus oktan 98 jadi vpower asli...

Vpower Nitro itu oktan 100... Kyk perta racing

[octafiantos]

Kalo mobil biasa pakai pertamax turbo ini kira2 ada efek negatifnya ke mesin kah?

Sent from my ST26i using Seraya Motor mobile app

seingetku...
klo oktannya ketinggian malah g enak mobilnya... (krn oktan tinggi itu tujuannya biar g gampang self-ignite (knocking) klo dikompresi habis"an [kompresi 10:1 itu berarti volume ruang bakarnya, misal di titik mati bawah 100ml, di titik mati atas 10ml]; nah, klo setingan mobilnya pas di oktan 92, dikasi 98 tnp diset ulang {ato ecunya g bs majuin timing pengapiannya smpe pas bwt oktan 98}bisa" malah lemot, boros lg... krn bbmnya g kebakar sempurna)
aku prnah bc di k--k-s ato dimana gitu, ada org iseng nyoba ngisi motornya pke pertamax racing (oktan 100) -> hasilnya? boyo, trus motornya mogok.. dia kuras tangki, bersihin karbu, isi premium, bru bs nyala lg...

cmiiw

motor kalo kelas bebek dan sport kecil kompresinya paling 9.
kalopun koma gede, pengapiannya retard semua. itu maks bisa nelen bbm 96. diisi 100+ mati ya wajar, rating oktannya jauh di atas spek racing itu kalo diukur kan 100+, 100 itu nilai minimum spek. sama aja kaya pertamax(plus). nilai testing ron di lab 1-1.5 point di atas klaim.

begitu ya mas, pantesan. diisi 92/95/super/vpower/pertamax/plus sama turbo sama saja di saya
wong mobilnya tahun 96

diisi premium baru terasa boyo

mungkin agak sulit patokan tahun.
tahun segitu banyak mobil kompresi tinggi terutama yang 6 silinder. saya mobil juga jadul taun 95, tapi kompresinya 11 mestinya sih isinya 95 tapi ya begitu deh

btw bmw 6 cyl juga nulis outputnya mestinya pake tanda *
output segitu pabriknya pake tc, minum 98. jadi kalo ada m52b25 bilang output sekian kw, ngukurnya pake 98. kalo diisi selang kuning ya ngga bisa bilang segitu lagi

[teppey]

Mantab om, mobil saya udah ga besekan lagi kalau lepas gas atau upshift, lebih throttle happy. Catatan saja Mobil saya memang required 98.

Bedanya signifikan ya Om dibanding P+?
Saya biasa pake V-Power, kalo bedanya signifikan mau ganti pake P.Turbo kayanya. Mobil saya jg recommended nya Ron98.
Ntar coba juga deh.

Kerasa bedanya and not going back. V-Power setau saya juga kurang bagus, lebih bagus P+ 31 atau lebih bagus lagi Total 95. Sadis juga Pertamina harga Turbo lebih murah dari V-Power Octane lebih tinggi, habis lah Shell kalau begini terus. Cuma Shell Super yg masih ada harapan. Kalau ron 95 banyak market nya ga sih? Mobil apa aja yg perlu 95?

[geofreyap]

Kalo v-power versi negara lain memang udah 97-100 kan RONnya?
Kira2 nanti shell indonesia kasih nama apa ya buat RON 98 mereka?
V-power extra
V-more power
V-power 2.0
V-power plus
V-power turbo
V-for vowerrrr
V-power madness

Ah sudahlah...

Udah pasti Shell kalau keluar versi oktan yg lebih tinggi nama nya:

Shell V-Power Nitro+ kayak di luar negeri

Well thats too much..
Terlalu lebay kalo harus pake nitro nitro..
Hahaha...

Kalo v-power versi negara lain memang udah 97-100 kan RONnya?
Kira2 nanti shell indonesia kasih nama apa ya buat RON 98 mereka?
V-power extra
V-more power
V-power 2.0
V-power plus
V-power turbo
V-for vowerrrr
V-power madness

Ah sudahlah...

Udah pasti Shell kalau keluar versi oktan yg lebih tinggi nama nya:

Shell V-Power Nitro+ kayak di luar negeri

Dulu vpower kan namanya super plus... Paling oktan 95 balik jadi super plus trus oktan 98 jadi vpower asli...

Vpower Nitro itu oktan 100... Kyk perta racing

Seinget oe dulu namanya super extra.. CMIIW

Bukankah dengan keluarnya pertamax turbo, pertamina akan mematikan salah 1 jenis petrol fuel mereka? Pertamax ya kalo ga salah..
Nah kalo gitu shell indo kmungkinan ikutin dia toh?

Ah tapi entahlah..
Selama ini oe selalu isi oktan 92 ke atas utk kendaraan oe.. Karena manual book hanya bilang di atas 91 cukup..

[lemonadelovers]

Mantab juga nih pertamax turbo.. jadi pengen punya mobil bensin lg.. btw octan udah 98 speknya EURO berapa ya?

spbu asing mesti berbenah nih sebagian konsumen oktan 92 lari ke pertalite n yg oktan 95 lari ke pertamax turbo, boleh juga taktiknya pertamina

[Sparklinggraphite]

Baru isi pturbo smalem, tanki stgah kosong, stgah sisa tanki isi pplus minggu lalu..
Belum bisa report krn blum ditarik2, cuma sadar aja bau bensin oktan tinggi lebih tajem ya
Isi di m271 mercedes, di tanki sih requirenya cukup 95 aja, cuma penasaran ktnya mesin turbo modern, higher octane lebih bagus?

Seneng akhirnya ada bensin sesuai requirement mini n18 engine
Berharap n18 bakal lebih hemat dan power

[MarioGitu]

Kalo v-power versi negara lain memang udah 97-100 kan RONnya?
Kira2 nanti shell indonesia kasih nama apa ya buat RON 98 mereka?
V-power extra
V-more power
V-power 2.0
V-power plus
V-power turbo
V-for vowerrrr
V-power madness

Ah sudahlah...

Udah pasti Shell kalau keluar versi oktan yg lebih tinggi nama nya:

Shell V-Power Nitro+ kayak di luar negeri

Dulu vpower kan namanya super plus... Paling oktan 95 balik jadi super plus trus oktan 98 jadi vpower asli...

Vpower Nitro itu oktan 100... Kyk perta racing

kalo di malon , v powah biasa 97 , v powah racing min 97 + additif

[thestoneroses]

- dihapus

mungkin agak sulit patokan tahun.
tahun segitu banyak mobil kompresi tinggi terutama yang 6 silinder. saya mobil juga jadul taun 95, tapi kompresinya 11 mestinya sih isinya 95 tapi ya begitu deh

btw bmw 6 cyl juga nulis outputnya mestinya pake tanda *
output segitu pabriknya pake tc, minum 98. jadi kalo ada m52b25 bilang output sekian kw, ngukurnya pake 98. kalo diisi selang kuning ya ngga bisa bilang segitu lagi

kompresi mobil saya 1:10 mas
isi silindernya 3,anliter lah, silinder iya 6

berarti memang nasib ya, nikmati sajalah kedataran performa ini. kemarin saya fulltank in lagi turbo, mudah-mudahan ada perubahan ke depannya

[ilhami]

Kalau yang cocok pakai cuma sekelas mercy apa ngga rugi dijual disini

[imansyx]

tadi siang mau isi v-power, dipikir pikir kalau harganya sama kaya pertamax turbo, sekalian isi turbo aja coba2 dan pertamax tinggal sisa 5 literan di tangki

mobilnya honda prit standar, ga ada ubah apa2 even knn ngga

kesan 25 km pertama dibuat pakai dalkot (tadi main ke jaksel) kalau di posisi D biasa sama aja sama v-power.... kalo di D3 lain cerita, tarikan dari bawah ngisi terus

fuel cons langsung melonjak gampang aja macet dapet 10,5 an, sedangkan sblmnya ngisi pertamax 92 dapet 9,8 udah susah payah mau coba 2x ngisi full tank lagi biar tau rasanya pure 98 kyk apa di gerobak saya

[walid_007]

Ada yg tau di area surabaya di spbu mana yg sudah menyediakan pertamax turbo? Thankyou