2GD-FTV Performance & Tuning update

[Turboman]

Jadi skg benchmark-nya si ANKI

190 an WHP maen 17 detik - 402 M dgn mudah

kalo di GNKI dgn WHP yg sama bisa lebih cepet sih, karena ANKI body lebih berat

Cuman bedanya kalo misal trek dipanjangin jadi 1000 M / beyond misalnya, ANKI top speed akan lebih tinggi drpd GNKI

[k0b0chan]

Penasaran. Suhu2 drag di sini, kalau misalnya suatu saat nanti shifting anki dll udah bisa d remap untuk race punya, anggap aja mobil om kompre yg kondisi mesin kayak gini, bisa tembus 16 kecil ga ya?

[kompresorz]

om, upgrade sampe power segitu, selain ganti turbo 1GD, IC nya ada di upgrade gak om? atau masih stock?

masih stock..

om kompre, kalau gini bangun 4N15 aja, jgn ANF .
sorry OOT .

gak apa masing2 ada kelebihan...malah ada semangat lebih untuk mengembangkan 2 GD..

belum di tes di PIK om.... ..........

Yg koar" gakpercaya pasti pada diem

aduh gmn ya...bingung saya jdnya...lewat situ mlh mau cari makan..

serahkan sama ahlinya deh...

[kompresorz]

[qu
[quot.....

dopost....................................

[kompresorz]

Penasaran. Suhu2 drag di sini, kalau misalnya suatu saat nanti shifting anki dll udah bisa d remap untuk race punya, anggap aja mobil om kompre yg kondisi mesin kayak gini, bisa tembus 16 kecil ga ya?

kondisi skrg harusnya bisa...tergantung strategi..

[ass24]

Saya gak suka desain pajero..

Udah ada kawan yg punya new pajero dakar n sudah upgrade di bengkel GA...n akan turun gabung drag 26 november sentul...
Hampir 300 bhp dgn kondisi standar...entah nanti akan upgrade lg tdk sebelum turun...

4N15 sudah di ketahui kualitasnya bagus..mudahan jumpa dgn ANF di sentul...seru dah...

Pegang taruhan pajero dah...

Btw..next

Punya htanis jg akan turun...kmrn mau turun tp gak ada yg berani bawa....kaki2 mau di perkuat....bisa geol2 klebihan tenaga...

Sekaligus 1 lg inova yg 670 dk...ikon GA...mudahan

Mantap liat mobil 2 super monster....

Pake slicks masi geol2 ??? Incer brapa detik tuh innova nya??? Bs saingin hilux dulu di sentul nih...

[kompresorz]

Entah skrg beda dgn dl...sirkuit dll..

Rekor lama htanis 12.9...skrg sudah upgrade...tp entah apakah bisa lebih baik...

Rekor inova 1 KD matik masih di pegang bengkel GA dgn catatan waktu 12.3 detik tanpa NOS...

[ass24]

Behh.. Serem gile matik 12.3 detik.. Yg bawa nyali nya topppp

[kompresorz]

Yg bawa tuh owner GA...mr chiang..di mobilnya 670 dk..
X ini lg saya komporin untuk ikut kelas FFA klo sudah bangun....mudahan
Tp inova HTANIS yg kmungkinan bisa turun..saat ini salah 1 yg terkuat...
Di GA semua driver berani klo emang udah cukup siap mobilnya...
Kmrn di sentul tim GA aja ada driver cewe baru turun drag...cantik n seksie pula catatan waktunya kencang 14-15 detik...Pake innova..
Nanti rencana akan lebih bnyk lg yg turun...termasuk kmungkinan salah 1 pembalap yg cukup terkenal...

Termasuk inova kawan saya...

See u next drag 26 november 2016 at sentul..

[ass24]

Mantappss.. Nanti2 cari waktu main2 ke GA ah.. Ehhe

[kompresorz]

perkembangan tuning...lebih sadis tarikan di jalan...sementara no CE..TURBO 1 GD...msh pegang rekor 2 GD..

ALWAYS BE FIRST...

i so bored....

[kompresorz]

Bulan ini akan masuk bbrp part 2 GD..

Klo sesuai prediksi part n bener tuningannya maka 300 bhp akan dapat...masih bnyk ternyata yg bisa di maenin tuningannya...

O ya sampe saat ini mobil masih sering saya pake harian dgn jalan santai n ngebut...tidak ada yg berubah dr karakter standar anki...cuma lebih respon tarikannya..

Dr awal jg upgrade prinsip semuanya mobil harus bisa di pake harian santai n balap n irit...bikin nagih

Kilometer mobil sudah 15 ribu..mesin halus seperti dr baru...

Tak terasa 2 GD sudah tembus 273 bhp..

[pernahmiskin]

wih keren dan mantap oprekannya....
Sy cuma bisa ngaplo coz nyonyah ga izinin main hobi lama

[kompresorz]

salah 1 yg saya upgrade...ful stanlis dr donpep sampe mufler..suara basnya silent...lebih besar sedikit suara dr standar..kualitas paten..

[kompresorz]

selama tuning di GA terutama tuner pigi saya perhatikan benar2 luar biasa...cara tuningnya bnyk parameternya...jd selalu dicari apa yg perlu di seting/dimaenin..tidak hanya boos turbo di tinggikan..mknya tuning di mesin dyno tdk sebentar(berulang)...n bisa konsultasi selama tuning..

saya sebut profesor...maklum pemain n sekolah tuning..n tiap mau upgrade part selalu di cari solusi yg murah...tidak lgsg di cekokin part pengganti..

n rasa kekeluargaan yg luar biasa terhadap customer di temani n di jelaskan...rata2 customer yg datang (ktemu n ngobrol)merasa nyaman...mknya customer bnyk yg mau turun drag bawa nama GA..sekaligus senang2...

[htannis]

selama tuning di GA terutama tuner pigi saya perhatikan benar2 luar biasa...cara tuningnya bnyk parameternya...jd selalu dicari apa yg perlu di seting/dimaenin..tidak hanya boos turbo di tinggikan..mknya tuning di mesin dyno tdk sebentar(berulang)...n bisa konsultasi selama tuning..

saya sebut profesor...maklum pemain n sekolah tuning..n tiap mau upgrade part selalu di cari solusi yg murah...tidak lgsg di cekokin part pengganti..

n rasa kekeluargaan yg luar biasa terhadap customer di temani n di jelaskan...rata2 customer yg datang (ktemu n ngobrol)merasa nyaman...mknya customer bnyk yg mau turun drag bawa nama GA..sekaligus senang2...

Jangan lupa ditulis ente bukan sales GA

[kompresorz]

....

Biarlah mau di bilang apa..

Yang penting tidak ada dusta di antara.....

273bhp...pedal to carpet...daily...circuit...

[ginting]

Figure 12-3.jpg

Sent from my K012 using Tapatalk

[ginting]

Oom, kalau melihat itu. Semakin gede torsi. Makin pendek umur hidup mesin,.nah titik optimumnya dumana ya ? Supaya kita nisa enjoy more power tapi tidak mebgorbankan durability...

Sent from my K012 using Tapatalk

[tulalit]

salah 1 yg saya upgrade...ful stanlis dr donpep sampe mufler..suara basnya silent...lebih besar sedikit suara dr standar..kualitas paten..

Wah las nya bagus nih. Asli Bandung yah om Kompre ? Bukan "Thai" kan [emoji3]

Sent from my SM-G930F using Seraya Motor mobile app

[kompresorz]

Oom, kalau melihat itu. Semakin gede torsi. Makin pendek umur hidup mesin,.nah titik optimumnya dumana ya ? Supaya kita nisa enjoy more power tapi tidak mebgorbankan durability...

Sent from my K012 using Tapatalk

Nah itu mod turboman yg mungkin lebih tau...

Tp setau saya dpt masukan diesel ini partnya kuat drpd bensin...n kenaikan sampe 3 x lipatpun masih bisa n aman .mknya untuk upgrade biaya lebih murah dr bensin..
N bbrp yg sudah upgrade 2 KD yg kenaikannya lebih dr 2 x lipat itu sampe skrg aman aja untuk daily...

Klo saya sudah upgrade cukup imbangi dengan di isi doping yg kualitas bagus...oli kelas atas.pertadex.filter lebih cepat ganti...saya rasa tdk akan beda jauh lifetime mesin banding standar..
Tapi semua terbayar dgn kenikmatan yg diperoleh...toh kita pake jg tidak selalu di push kan tuh engine...
Kapan lg naik mobil keluarga/ rakyat tp mungkin bisa merasakan tenaga imbang dgn GTR...cari solusi murah tp hasilnya tinggi ketika tdk mampu beli mobil super....

Bbrp x kedatangan ke GA terakhir saya ajak hopeng yg ingin tau n yg nyetir...di tempuh jakarta bandung 2 jam lebih....bukan nyetir ugal2an loh...tp tenaga mobil gak bengek...terutama tanjakan lari mobil 140-160..enteng aja buat duluin...

Hopeng saya sampe wow an terus..

[kompresorz]

Wah las nya bagus nih. Asli Bandung yah om Kompre ? Bukan "Thai" kan [emoji3]

Sent from my SM-G930F using Seraya Motor mobile app

.exhaust merk 507 surabaya spesial order GA..pipa knalpot buatan GA n donpep..
Kualitas stanlis pipa knalpot yg di gunakan tebal n bagus seri 316 klo gak salah...Untuk smentara tdk ada putu atau Copot lasannya.. n asli buatan indonesia bukan ngaku2 thai...

Di GA knalpot di kerjakan sendiri...mknya bisa 1 hari untuk buat n pasang ukur langsung di mobil...

Cobain ke GA klo ada yg mau tuning..bukan hanya datang tuning mobil kencang..tapi suasana pertemanan yg bikin nyaman...

[Chevyman]

Oom, kalau melihat itu. Semakin gede torsi. Makin pendek umur hidup mesin,.nah titik optimumnya dumana ya ? Supaya kita nisa enjoy more power tapi tidak mebgorbankan durability...

Sent from my K012 using Tapatalk

Nah itu mod turboman yg mungkin lebih tau...

Tp setau saya dpt masukan diesel ini partnya kuat drpd bensin...n kenaikan sampe 3 x lipatpun masih bisa n aman .mknya untuk upgrade biaya lebih murah dr bensin..
N bbrp yg sudah upgrade 2 KD yg kenaikannya lebih dr 2 x lipat itu sampe skrg aman aja untuk daily...

Klo saya sudah upgrade cukup imbangi dengan di isi doping yg kualitas bagus...oli kelas atas.pertadex.filter lebih cepat ganti...saya rasa tdk akan beda jauh lifetime mesin banding standar..
Tapi semua terbayar dgn kenikmatan yg diperoleh...toh kita pake jg tidak selalu di push kan tuh engine...
Kapan lg naik mobil keluarga/ rakyat tp mungkin bisa merasakan tenaga imbang dgn GTR...cari solusi murah tp hasilnya tinggi ketika tdk mampu beli mobil super....

Bbrp x kedatangan ke GA terakhir saya ajak hopeng yg ingin tau n yg nyetir...di tempuh jakarta bandung 2 jam lebih....bukan nyetir ugal2an loh...tp tenaga mobil gak bengek...terutama tanjakan lari mobil 140-160..enteng aja buat duluin...

Hopeng saya sampe wow an terus..

widihhh...tambah buas aja innova om kompre......om pake oli mesin apa ?...
273bhp stop apa lanjut om?...

[htannis]

Oom, kalau melihat itu. Semakin gede torsi. Makin pendek umur hidup mesin,.nah titik optimumnya dumana ya ? Supaya kita nisa enjoy more power tapi tidak mebgorbankan durability...

Sent from my K012 using Tapatalk

Kalau mau modif gak usah dipikirin umur mesin om, mau modif apapun ada risiko nya. Kalau cuman sekedar pigggy sih harusnya gak ada masalah durability sama aja. Ganti turbo pun kalau boost sama juga gak beban ke mesin. Kalau mesin kondisi standard pun kalau nyetirnya pedal to the metal terus yah itu yg durability akan berkurang, kl modif tapi setirnya santai kan lebih awet

[Turboman]

Lifetime mesin tergantung kekuatan mesin dan modip sejauh apa dulu

juga gimana perawatan dan driving style (paling penting)

pasang EGT meter

kalo modip nya light tune sampe medium aja, dibarengi dgn gaya nyetir pulse n glide + perawatan prima dan ngebut sesekali aja dan ngebut normal.....awet2 aja

2KD ane Dastekkan sejak 2008, naik iDrive dan jadi 160 an bhp udah 5 tahun lebih.....bulan lalu setel klep dan mesin diperiksa semua daerah head dan Turbo.....kondisi prima

mobil ane sehari2 nyetir pulse n glide dgn map default (power 135 an hp), yg power 170 an hp jarang2 dipake kecuali pas ke luar kota, itupun juga gas gak bejek poll.....yg penting tekan secukupnya mobil dah narik ya dah cukup

odo mobil ane skg udah 190 rb km