Ad blocker detected: Our website is made possible by displaying online advertisements to our visitors. Please consider supporting us by disabling your ad blocker on our website.
Td pagi jam 8 an tes 3 x keluar masuk tol..power mode transmisi otomatis jalan pelan lalu bejek pedal gas sampe abis rpm dgn kecepatan max yg di dapat 170(rame)...
Tes terakhir coba kombinasi pindah manual gigi 4 sampe 140 n pindah 5 160 lalu matik lg...
kurang lebih 2 jam di tes ternyata tidak ada perubahan aneh di mesin...aman
Hati2 jebol om kompre
Sent from my GT-I9500 using Tapatalk
..
aman bro ery...cobain apalg daerah sumatera jalannya naik turun bukit..nikmat dah...
k0b0chan wrote:
Om kompre, boost turbonya d set brp? Hehehe
htannis wrote:
Hadeh kasian mesin om kompre, bejek pol malah power gak ada, tahan di rpm pas torsi max aja, sekitar rpm 3000 jamin lebih neken dan mesin gak teriak, apalagi dah pasang piggy pasti enak torsinya, beda sama nyetir bensin
maklum tes selagi msh di jkt pak htanis...biar gak ribet...
Turboman wrote:jika sering high speed driving / tarik2-an / narik beban, sebaiknya pasang EGT meter
Jika probe di downpipe, set batas aman di 600 deg C
gak salah beli emang mobil super...bnyk aksesoriesnya..
Untuk info di australia dah ada turbo upgrade buat 1gd yg bisa 2.3 bar tapi kendala di nozzle yg kurang besar cuman bisa 1.8 bar, lagi dicari upgrade nozzle nya
STREET RACING IN A 4xx whp/1xxx nm atw in a 3050cc DIESEL MPV IS NOT A CRIME
well it is, but who cares
Bosan dgn spek skrg...pengen dapetin 300 hp n 600 nm...
Entah ganti turbo 1GD bisa dapat....
300hp masih jauh banget, wong ke 250hp aja belum tentu bisa pake turbo 1gd, paling 240hp doang, mau 300hp harus boost 2 bar minimum. Kedala masih banyak nozzle belum ada dan pompa blm tentu sanggup.
Makanya dari dulu main diesel kalau 2kd ke 300hp mah cuman balikin telapak tangan doang
STREET RACING IN A 4xx whp/1xxx nm atw in a 3050cc DIESEL MPV IS NOT A CRIME
well it is, but who cares
wuik 2kd qweeeryyy giila...
pertanyaan selanjutnya , hp dan torsi dapet.
kuat nggak piston , ring dan liner...jangan2 cepat nggentong....
atau sekalian diganti produk aftermarket?
Mobilio Prestige L15Z1 iVtec Cvt 2014 Grey
Jazz Gk5 L15Z5 Ivtec Earthdream Cvt 2015 White
Veloz 3SZ VE 1.5 Vvti M 2013 White
Avanza K3VE 1.3 Vvti 2012 Black
ANH10 ASG 2AZ FE 2.4 Vvti 2007 Black
Pasang yg jelas2 aja...pigi baru donpep....mesin turbo enak tunenya...
Saya klo lg jalan 20-40 trs jalan agak plong lurus sering main2in injak mendadak gasnya...rasanya enak bgt tarikan bawahnya..
Gak ambil pusing bensin jd boros...krn tetap aja kategori irit..
Donpep super turbo yg saya pake msh awet...n yakin awet krn kliatan kualitas lasan..tapi skrg sudah ada made thai tanpa lasan...
Saya pake lasan krn sudah janji akan beli sama kawan klo barangnya sudah datang..walo sudah tau ada yg tanpa las..
Terakhir hari minggu kemarin pagi saya msh tes 2 x kluar masuk tol lari 180...
Aman aja semua....
Enak n simpel lah..bikin ketagihan..apalg torsi 1000 si htannis...
@turboman
dexlite kan lbh tinggi dr biosol....ibarat pertalite diatas premium
AKR apaan yah ?
@komprezors
1, boleh di PM ga donpipe yg tanpa las bisa didapet dimana dan brp hrgnya ? deh ada yg review blom yah ?
2. pigi dulu baru donpipe ? bukannya donpipe dulu baru piggi yah ? boleh dijelasin sdikit kenapa bung kompre milih piggi dulu ? soalnya saya rencana cuma mau pasang powerlab plugnplay, tp msh menunggu kelebihan idrive spt komen anda diatas
Om hasanfenny.. Akr.. Perusahaan chemical yang punya spbu.. Dengan biosolar kualitasnya lebih baim dari solar pertamini... Dia solar import...kalo gaksalah.. Jernih dan gakterlalu berbuih.
Note.. Masih belum pernah nyicip dexlite.. Pake dex selalu biar aman om
HasanFenny wrote:@turboman
dexlite kan lbh tinggi dr biosol....ibarat pertalite diatas premium
AKR apaan yah ?
@komprezors
1, boleh di PM ga donpipe yg tanpa las bisa didapet dimana dan brp hrgnya ? deh ada yg review blom yah ?
2. pigi dulu baru donpipe ? bukannya donpipe dulu baru piggi yah ? boleh dijelasin sdikit kenapa bung kompre milih piggi dulu ? soalnya saya rencana cuma mau pasang powerlab plugnplay, tp msh menunggu kelebihan idrive spt komen anda diatas
powerlab fpcx kelemahanya dia tdk bisa live tuning, untuk remap harus di bongkar dan pke semacam flashdisk gtu bwat transfer MAPnya. dan yg bisa finetune juga hanya dari thailand. jadi user lebih terima jadi apa adanya saja, tidak bisa dimaksimalkan d mbl masing2 via dyno (bisa tp sulit) jd bisa dibilang non programable. masalahnya klw map bawaanya kurang pas dan CE, repot remapnya.
kelebihanya plug n play tampa potong kabel dan cukup murah. Plus jika ingin lebih, bisa ditambah DMS module dms ini yang bisa di programe di atas dyno tuner lokal punya softwarenya dan fungsinya bisa ngatur injection duration extender juga.
I-drive untuk injection duration extender mirip DMS module, dri ecoshop ada Junior KD, Piezo junior dll...
Ecushop Cube dan Powerlab FPCX itu ngatur Commonrail pressure + boost+ map saja. unichip only jg sama minus boost(hrs tambah module lg).
ecushop super4 sampai monmax all in integrated box
cmiiw
just my dummy head.... me available on youtube! check n subs ya! Billyd1773dz
Wah jadi pengen piggyback :-) soalnya tarikan ANKI diesel ini rasanya masih kalah sama Captiva diesel saya dulu, mungkin krn Captiva front wheel drive jadi lebih berasa dibanding ANKI yg RWD (hanya pakai perasaan ya). Lebih banyak yg ke Rev atau Sigma ya om ?
Yah tetap harus ganti dp juga sih itu katalyc deket turbo banyak turbulance gak plong jadinya.
Kalau sigma hanya dastek, kalau rev yah bisa dastek bisa ecushop, kalau mau pasang ecushop/powerlab trus pake mesin dyno yg whp yah di bandung pake meain dynodinamic, di rev juga ada sih pake dynopack hasilnya whp
STREET RACING IN A 4xx whp/1xxx nm atw in a 3050cc DIESEL MPV IS NOT A CRIME
well it is, but who cares
Di sayangkan sigma gak ada ecu shop...soleh itu sangat rekomen...jiwa dagang..
Klo yg 1 lg itu harus tau supaya gak kecewa krn merasa gak di anggap..saya sudah tau orgnya gmn..jd datang blg mo pasang pigi...sbelumnya telpon ke pegawai...
Selesai ya sudah liat data..sedikit tanya kok gak dpt lebih gede...di jelasin maksimal boos segini...ok bayar..gak perlu bnyk tanya..
Jd klo mau kesitu yg belum tau jgn kaget....apalg sekedar datang cm buat tanya terlebih dahulu...
kompresorz wrote:Di sayangkan sigma gak ada ecu shop...soleh itu sangat rekomen...jiwa dagang..
Klo yg 1 lg itu harus tau supaya gak kecewa krn merasa gak di anggap..saya sudah tau orgnya gmn..jd datang blg mo pasang pigi...sbelumnya telpon ke pegawai...
Selesai ya sudah liat data..sedikit tanya kok gak dpt lebih gede...di jelasin maksimal boos segini...ok bayar..gak perlu bnyk tanya..
Jd klo mau kesitu yg belum tau jgn kaget....apalg sekedar datang cm buat tanya terlebih dahulu...
Betul. Tmen gue juga bilang bgitu, alias kurang ditanggapin, kurang mau jawab kalo ditanya apa2
Tapi tmen gue yg berbeda, yg deh tau sifatnya, cuek2 aja sih...so far so good katanya, ga prnh dikecewakan
Makanya skrg masih mikir2 gimana kalo itu terjadi ama gue saat pasang piggy ksana.
Mudah2an deh ga bgitu lagi
..
Ga swap engine 1GD skalian om?
