Indonesian Automotive Discussion Forum
https://www.serayamotor.com/diskusi/
Yup, setuju Om, kapan ya di jalanan Indonesia bisa kyk di luar negeri gitu di jalanannya isinya mobil macem2 merk. Abis gimana ya, di Indo kebanyakan orang baru baca brosur udah mikirnya kalo dijual lagi harganya berapa, belum SPK, belum juga dinikmati mobilnya
Saya sudah, di hari yang sama test drive keduanya supaya masih ingat rasa nya. Cuma sayang sales Xpander nda niat jualan, mau putar agak jauh uda bingung liat jam.mixmax wrote:Ada yg sudah test drive cortez dan xpander?
Byk yg blg kenyamanan dan suspensi jauh lbh baik xpander, apa benar seperti itu? Masih bingung nih mau ambil yg mana, harganya mirip2 soalnya.
Mantap om..tq feedbacknya. Ane blm nih, rencana mau cb test drive minggu ini di iims. Kl fitur memang wuling menang jauh diatas yg lain, tapi ane punya kriteria utama justru bukan itu.. Ane utamain suspensi + kedap (nyaman) dan irit. Maklum lah as family man dgn budget ngepas 250-300jt, ane cari mbl yg reliable utk segala kondisi..pake utk keluarga maupun kerja tiap hari, dan ga bikin dompet kanker. Ya oke lah fitur memang jd nilai ++, tapi kl dipake jedag jedug ato berisik ato boros kan susah kita mau pake tiap hr ato pulang kampung jauh2..mentok2 cm dipajang di garasi..liemivan86 wrote: ↑Mon Apr 23, 2018 2:22Saya sudah, di hari yang sama test drive keduanya supaya masih ingat rasa nya. Cuma sayang sales Xpander nda niat jualan, mau putar agak jauh uda bingung liat jam.mixmax wrote:Ada yg sudah test drive cortez dan xpander?
Byk yg blg kenyamanan dan suspensi jauh lbh baik xpander, apa benar seperti itu? Masih bingung nih mau ambil yg mana, harganya mirip2 soalnya.
Kenyamanan dan suspension saya lebih suka Cortez sih. Kalo ada yang bilang enak Xpander jauh, kayaknya pengaruh merk deh. Cuma memang Xpander terasa lebih solid. Kalo lewat jalan jelek, kaki2 terasa lebih solid. Cortez bunyi gluduk2 nya lebih terasa. Travel suspension Cortez juga lebih pendek, jadi kalo kena lubang lebih gampang jedug.
Soal mesin, saya lebih pilih Cortez AMT. Entah Xpander test drive diisi premium atau gimana, tapi saya merasa Xpander koq berat banget tarikan nya. Entah kalo diisi pertamax turbo dan di remap ya..
Overall, kalo mau main aman, ambil Xpander. Kaki2 terasa lebih solid, kenyamanan cukup, kekedapan juga ok, cuma memang aura interior nya terasa kalo sekelas avanza, beda dari Cortez yang terasa mewah. Ambil Cortez kalo mau tenaga lebih besar, interior lebih mewah, kelas lebih tinggi, kenyamanan lebih, tapi dengan resiko harga jual jeblok dan durability yang kita belum tahu.
Saya akhirnya ambil Cortez sih, tetap gimana gimana, Cortez terasa kelas nya lebih tinggi, peduli amat dengan harga jual. Tinggal lihat durability nya aja gimana..
Uda test drive keduanya om? Kalo belum, test drive sendiri aja. Jangan terlalu dengar kan katanya orang, rasa kan sendiri aja..
kalo mau irit, nyaman, n reliable, oe lebih nyaranain Rtelu om, proven. Rtelu previous gen menurut oe, kelemahan cuma baris 3 sempit. Kalo itu ga masalah semua kebutuhan om dah terpenuhi, apalagi sekarang diskon lagi gila2an. Kalo yang new gen malah banyak printilan bagus yang ilang, tapi ya row 3 jadi lebih manusia keunggulannya. Kalo om pilih wuling, oe berpikir om udah siap sama reliabilitas kelas2 mobil macem chevy, ya dibandingin sama boyota n sijuki tetep kalah image reliable nya.mixmax wrote: ↑Mon Apr 23, 2018 6:05Mantap om..tq feedbacknya. Ane blm nih, rencana mau cb test drive minggu ini di iims. Kl fitur memang wuling menang jauh diatas yg lain, tapi ane punya kriteria utama justru bukan itu.. Ane utamain suspensi + kedap (nyaman) dan irit. Maklum lah as family man dgn budget ngepas 250-300jt, ane cari mbl yg reliable utk segala kondisi..pake utk keluarga maupun kerja tiap hari, dan ga bikin dompet kanker. Ya oke lah fitur memang jd nilai ++, tapi kl dipake jedag jedug ato berisik ato boros kan susah kita mau pake tiap hr ato pulang kampung jauh2..mentok2 cm dipajang di garasi..liemivan86 wrote: ↑Mon Apr 23, 2018 2:22Saya sudah, di hari yang sama test drive keduanya supaya masih ingat rasa nya. Cuma sayang sales Xpander nda niat jualan, mau putar agak jauh uda bingung liat jam.mixmax wrote:Ada yg sudah test drive cortez dan xpander?
Byk yg blg kenyamanan dan suspensi jauh lbh baik xpander, apa benar seperti itu? Masih bingung nih mau ambil yg mana, harganya mirip2 soalnya.
Kenyamanan dan suspension saya lebih suka Cortez sih. Kalo ada yang bilang enak Xpander jauh, kayaknya pengaruh merk deh. Cuma memang Xpander terasa lebih solid. Kalo lewat jalan jelek, kaki2 terasa lebih solid. Cortez bunyi gluduk2 nya lebih terasa. Travel suspension Cortez juga lebih pendek, jadi kalo kena lubang lebih gampang jedug.
Soal mesin, saya lebih pilih Cortez AMT. Entah Xpander test drive diisi premium atau gimana, tapi saya merasa Xpander koq berat banget tarikan nya. Entah kalo diisi pertamax turbo dan di remap ya..
Overall, kalo mau main aman, ambil Xpander. Kaki2 terasa lebih solid, kenyamanan cukup, kekedapan juga ok, cuma memang aura interior nya terasa kalo sekelas avanza, beda dari Cortez yang terasa mewah. Ambil Cortez kalo mau tenaga lebih besar, interior lebih mewah, kelas lebih tinggi, kenyamanan lebih, tapi dengan resiko harga jual jeblok dan durability yang kita belum tahu.
Saya akhirnya ambil Cortez sih, tetap gimana gimana, Cortez terasa kelas nya lebih tinggi, peduli amat dengan harga jual. Tinggal lihat durability nya aja gimana..
Uda test drive keduanya om? Kalo belum, test drive sendiri aja. Jangan terlalu dengar kan katanya orang, rasa kan sendiri aja..
Rtelu uda masuk list ane sebenernya om, tapi blm jelas harganya jd blm tau masuk budget atau engga, skrg lg liat2 reviewnya dulu. Bodynya lumayan ok, semoga kenyamanan ga berkurang meski fitur katanya banyak sunatannya ya dibanding yg versi lama.Joehard30 wrote: ↑Mon Apr 23, 2018 6:13kalo mau irit, nyaman, n reliable, oe lebih nyaranain Rtelu om, proven. Rtelu previous gen menurut oe, kelemahan cuma baris 3 sempit. Kalo itu ga masalah semua kebutuhan om dah terpenuhi, apalagi sekarang diskon lagi gila2an. Kalo yang new gen malah banyak printilan bagus yang ilang, tapi ya row 3 jadi lebih manusia keunggulannya. Kalo om pilih wuling, oe berpikir om udah siap sama reliabilitas kelas2 mobil macem chevy, ya dibandingin sama boyota n sijuki tetep kalah image reliable nya.mixmax wrote: ↑Mon Apr 23, 2018 6:05Mantap om..tq feedbacknya. Ane blm nih, rencana mau cb test drive minggu ini di iims. Kl fitur memang wuling menang jauh diatas yg lain, tapi ane punya kriteria utama justru bukan itu.. Ane utamain suspensi + kedap (nyaman) dan irit. Maklum lah as family man dgn budget ngepas 250-300jt, ane cari mbl yg reliable utk segala kondisi..pake utk keluarga maupun kerja tiap hari, dan ga bikin dompet kanker. Ya oke lah fitur memang jd nilai ++, tapi kl dipake jedag jedug ato berisik ato boros kan susah kita mau pake tiap hr ato pulang kampung jauh2..mentok2 cm dipajang di garasi..liemivan86 wrote: ↑Mon Apr 23, 2018 2:22 Saya sudah, di hari yang sama test drive keduanya supaya masih ingat rasa nya. Cuma sayang sales Xpander nda niat jualan, mau putar agak jauh uda bingung liat jam.
Kenyamanan dan suspension saya lebih suka Cortez sih. Kalo ada yang bilang enak Xpander jauh, kayaknya pengaruh merk deh. Cuma memang Xpander terasa lebih solid. Kalo lewat jalan jelek, kaki2 terasa lebih solid. Cortez bunyi gluduk2 nya lebih terasa. Travel suspension Cortez juga lebih pendek, jadi kalo kena lubang lebih gampang jedug.
Soal mesin, saya lebih pilih Cortez AMT. Entah Xpander test drive diisi premium atau gimana, tapi saya merasa Xpander koq berat banget tarikan nya. Entah kalo diisi pertamax turbo dan di remap ya..
Overall, kalo mau main aman, ambil Xpander. Kaki2 terasa lebih solid, kenyamanan cukup, kekedapan juga ok, cuma memang aura interior nya terasa kalo sekelas avanza, beda dari Cortez yang terasa mewah. Ambil Cortez kalo mau tenaga lebih besar, interior lebih mewah, kelas lebih tinggi, kenyamanan lebih, tapi dengan resiko harga jual jeblok dan durability yang kita belum tahu.
Saya akhirnya ambil Cortez sih, tetap gimana gimana, Cortez terasa kelas nya lebih tinggi, peduli amat dengan harga jual. Tinggal lihat durability nya aja gimana..
Uda test drive keduanya om? Kalo belum, test drive sendiri aja. Jangan terlalu dengar kan katanya orang, rasa kan sendiri aja..
Silahkan diteruskan saja rencana test drive nya om, dirasakan sendiri saja. Karena belum tentu apa yang saya tulis itu nanti Om sendiri akan merasa hal yang sama.mixmax wrote: Mantap om..tq feedbacknya. Ane blm nih, rencana mau cb test drive minggu ini di iims. Kl fitur memang wuling menang jauh diatas yg lain, tapi ane punya kriteria utama justru bukan itu.. Ane utamain suspensi + kedap (nyaman) dan irit. Maklum lah as family man dgn budget ngepas 250-300jt, ane cari mbl yg reliable utk segala kondisi..pake utk keluarga maupun kerja tiap hari, dan ga bikin dompet kanker. Ya oke lah fitur memang jd nilai ++, tapi kl dipake jedag jedug ato berisik ato boros kan susah kita mau pake tiap hr ato pulang kampung jauh2..mentok2 cm dipajang di garasi..
Hehe, nilainya banyak 3 kok masih good om? Hehe.racho wrote: ↑Mon Apr 23, 2018 2:36 Wuling Cortez...
di IIMS bini ane udah test drive 1.8L AMT, cuma ane ga sempet gegara ga dibolehin dua kali.
kira2 penilaian bini ane begini:
nyaman? 3
handling? 3
fun to drive? 3
akselerasi? 2
transmisi? 3
audio? 3
build quality? 3
fitur? 7
kesimpulan: this thing is good.
benchmark ane: Avanza'13 (1) Mitsu Grandis'08 (5)
sorry ya Avanza users...
the downside is:
coba cek unit display di IIMS hari Senin ini...
minggu kemarin ane liat satu unit tempat kacamatanya (yang di depan) udah nyangkut dan miring, jadi ga bisa ditutup.
sayang ane lupa foto. sepertinya kualitas/desain plastiknya masih perlu improvement.
Dari standarnya om racho nilai avanza itu 1, grandis itu 5. Jadi nilai 3 yah artinya di atas avanza di bawah grandis kali om hahaha.sintoni wrote: ↑Tue Apr 24, 2018 2:02Hehe, nilainya banyak 3 kok masih good om? Hehe.racho wrote: ↑Mon Apr 23, 2018 2:36 Wuling Cortez...
di IIMS bini ane udah test drive 1.8L AMT, cuma ane ga sempet gegara ga dibolehin dua kali.
kira2 penilaian bini ane begini:
nyaman? 3
handling? 3
fun to drive? 3
akselerasi? 2
transmisi? 3
audio? 3
build quality? 3
fitur? 7
kesimpulan: this thing is good.
benchmark ane: Avanza'13 (1) Mitsu Grandis'08 (5)
sorry ya Avanza users...
the downside is:
coba cek unit display di IIMS hari Senin ini...
minggu kemarin ane liat satu unit tempat kacamatanya (yang di depan) udah nyangkut dan miring, jadi ga bisa ditutup.
sayang ane lupa foto. sepertinya kualitas/desain plastiknya masih perlu improvement.
Owalah, ga kebaca yang benchmark penilaian itu dibanding sama Grandis sama Avanza.mobilover wrote: ↑Tue Apr 24, 2018 3:05
Dari standarnya om racho nilai avanza itu 1, grandis itu 5. Jadi nilai 3 yah artinya di atas avanza di bawah grandis kali om hahaha.
Anyway, sy juga ambil posisi nunggu sampai cortez keluarin seri facelift semoga dengan mesin 1500 turbo dan dct. Sambil mantau realibilitas selama 2 tahun ke depan. Semoga aman gak ada isu aneh2
Haha iya sih. Berharapnya turbo 1500 cc dct masuk, tp realita bensin indo yg busuk dan traffic macet stop and go yg gak cocok untuk transmisi dct. But we will see soalnya mesin 1500 turbo dct nya wuling itu mesin flagship mereka yg dipake di banyak model di china termasuk model2 suv baru mereka. Mgkn aja mereka bisa cari cara supaya bs dibawa ke indonesia. Semoga hahasintoni wrote: ↑Tue Apr 24, 2018 3:15Owalah, ga kebaca yang benchmark penilaian itu dibanding sama Grandis sama Avanza.mobilover wrote: ↑Tue Apr 24, 2018 3:05
Dari standarnya om racho nilai avanza itu 1, grandis itu 5. Jadi nilai 3 yah artinya di atas avanza di bawah grandis kali om hahaha.
Anyway, sy juga ambil posisi nunggu sampai cortez keluarin seri facelift semoga dengan mesin 1500 turbo dan dct. Sambil mantau realibilitas selama 2 tahun ke depan. Semoga aman gak ada isu aneh2
Kalo ane agak susah sih om, ini Wuling pasti mikir orang Indo kalo beli Wuling pasti kebanyakan kadang masih pake bensin jelek terus juga mikir reliablenya DCT itu, kayak Ford gitu. Apalg kalo AMT kan buatnya lebih hemat. Hehehe.
om saya mau nanya, kalau Cortez type L apa ada yg jok tengahnya Normal bukan captain seat ??liemivan86 wrote: ↑Mon Apr 23, 2018 12:17Silahkan diteruskan saja rencana test drive nya om, dirasakan sendiri saja. Karena belum tentu apa yang saya tulis itu nanti Om sendiri akan merasa hal yang sama.mixmax wrote: Mantap om..tq feedbacknya. Ane blm nih, rencana mau cb test drive minggu ini di iims. Kl fitur memang wuling menang jauh diatas yg lain, tapi ane punya kriteria utama justru bukan itu.. Ane utamain suspensi + kedap (nyaman) dan irit. Maklum lah as family man dgn budget ngepas 250-300jt, ane cari mbl yg reliable utk segala kondisi..pake utk keluarga maupun kerja tiap hari, dan ga bikin dompet kanker. Ya oke lah fitur memang jd nilai ++, tapi kl dipake jedag jedug ato berisik ato boros kan susah kita mau pake tiap hr ato pulang kampung jauh2..mentok2 cm dipajang di garasi..
Btw, warna burgundy inden eui...
Bisa request ganti captain seat ke jok biasa, kalau gak salah ada tambahan biaya utk ganti ke 3 barisLTZ wrote: ↑Tue Apr 24, 2018 4:48om saya mau nanya, kalau Cortez type L apa ada yg jok tengahnya Normal bukan captain seat ??liemivan86 wrote: ↑Mon Apr 23, 2018 12:17Silahkan diteruskan saja rencana test drive nya om, dirasakan sendiri saja. Karena belum tentu apa yang saya tulis itu nanti Om sendiri akan merasa hal yang sama.mixmax wrote: Mantap om..tq feedbacknya. Ane blm nih, rencana mau cb test drive minggu ini di iims. Kl fitur memang wuling menang jauh diatas yg lain, tapi ane punya kriteria utama justru bukan itu.. Ane utamain suspensi + kedap (nyaman) dan irit. Maklum lah as family man dgn budget ngepas 250-300jt, ane cari mbl yg reliable utk segala kondisi..pake utk keluarga maupun kerja tiap hari, dan ga bikin dompet kanker. Ya oke lah fitur memang jd nilai ++, tapi kl dipake jedag jedug ato berisik ato boros kan susah kita mau pake tiap hr ato pulang kampung jauh2..mentok2 cm dipajang di garasi..
Btw, warna burgundy inden eui...
Ada! Minta yang Lux aja, jangan Lux+. Jok 3 seater dan fabric.. Tapi kayaknya barang nya agak susah. Kebanyakan mereka stok yang Lux+, karena kebanyakan orang Indonesia (termasuk saya) suka captain seat.LTZ wrote: om saya mau nanya, kalau Cortez type L apa ada yg jok tengahnya Normal bukan captain seat ??
Ane udh pake sehari2 buat taxol. Type paling rendah. So far worthed krn harga paling murah utk taxol bisa jg utk rental dibanding mobil 3 baris lainnya yg harga sejenis (mobil baru)