Review of Golf vs another Golf in different clothes ??

[mylandy]

Sedikit cerita saya pertama kali tau dan nyetir vw golf dari teman sy yg bawa golf gti mk5 (mesinnya masih fsi, kalau mk6 sudah tsi (yg gti maupun 1.4). Wah setelah saya bawa saya ketagihan karena faktor fun 2 drive dan praktis mobilnya. Alhasil saat mk6 kluar di 2010 cukup suka modelnya dan sy coba indent.

Saya ex user vw golf mk6.. Pernah pakai mk6 1.4 tsi dan mk 6 gti... Mk6 tsi sy chip pake revo stage 2 (di elik* automotive), ganti coil R8, ganti intercooler audi s3, dll. Dulu thn 2011 mau ambil mk 6 gti brand new indent nya sgt lama (bisa 6 bulan), sedangkan yg tsi ada yg ready stock.

Untuk yg 1.4 meskipun sudah dichip tp bensin tetap irit... Tapi transmisinya jadi ringkih sekali... Torsi setelah stage 2 mentok di 305 nm (dyno di rev). Di km 40 rb sudah 3x turun transmisi... Ganti mechatronics dan plat koplingnya kalau tdk salah. Gejalanya juddering.. Geter2 dan kaya gagap transmisinya. Untuk yg 1.4 tsi steeringnya enteng... Enak untuk dalam kota..

Kalau yg gti.. Saya chip pakai eur*sport.. Tuning sedikit sj lalu sy dyno di rev dpt 298 hp dan 400 nm.. Sangat puas pakai gti ini. Suspensinya adjustable, jok sudah kulit, joknya elektrik (cuman driver side), AC sudah digital, steeringnya lebih berat dr 1.4 tsi tp pas untuk highway, dan juga sedikit lbih pendek dr 1.4 tsi, lampu sudah projector dan exhaust note nya cukup asik didengar.

kalau mau servis vw the best vw pik... Dulu sy sama iqbal or maryono.. Tp skr sudah ngga ada.. Pak yulianto skr SA nya..

Boleh nanya, Om, bedanya fsi dengan tsi apa yah?

[journeytohell]

http://bd8ba3c866c8cbc330ab-7b26c6f3e01 ... SIvTSI.pdf


Bisa dilihat disitu lengkapnya om..

[mylandy]

Terima kasih, Om, udah baca tapi pusing gak ngerti mesin.
Di situ disebutin TSI adalah evolusi dari FSI, jadi masih lebih bagus TSI yah? ataukah masing-masing punya kelebihan?

[jivos]

Terima kasih, Om, udah baca tapi pusing gak ngerti mesin.
Di situ disebutin TSI adalah evolusi dari FSI, jadi masih lebih bagus TSI yah? ataukah masing-masing punya kelebihan?

Om Jivos, audi nya masih ada kah? Kalau service VW/audi nya ke bengkel mana?
#Sorry oot...

Haloo om.
Q5 nya sdh kembali sehat hilir mudik kah?

Masih ngerawat Si rewel ni om, jg ketitipan audi adik ipar buat ngerawatnya, mkn puyeng.
Klo service muter2 om jakarta n bandung, baik beres atopun k specilaist, tergantung kerusakan sm ada brg partnya dmn. Sekalian ngetest skill mekaniknya, numpang tidur sekalian klo kemalaman .
3 bulan trakhir ini sy ngebengkel n nongkrongnya ke DAS Auto sm Bowo ex mekanik MT, itu mekanik yg di PIK/Kemayoran pd nongkrongnya jg di Das Auto. Semenjak ada "case" di mgmnt audi vw, hampir semua pentolan yg lama mekaniknya bubar keluar om. Paling banyak lari k quattro, cm yg lari k quattro typical mekanik yg mau gampangnya sj, typical ganti segeluntung wkwkwkw

Klo audinya sdh out of warranty, buat preferensi bengkel specialist kabarin sj om.
Ato ngga ganti ke porche cayenne turbo 2004 aja om, parts msh share an sm q7, toureg. Access parts sm mekanik yg pegang ada, hrg 2nd nya cayenne gen 1 jg dah 300an jeblok V8 bi turbo 400hp, asal kuat sm bensinnya, selamat deh pliara ni mbl. Ane lg di komporin terus ni buat angkut cayenne turbo bangke sm itu2 mekanik.

#CMIIW,
-FSI itu non turbo: golf mk5 2.0, A3 8p 2.0, n beetle 2.0
- TSI itu with turbo: GTI mk 5/ mk6 1.4 Tsi/ mk6 Gti/di audi sebutannya TFSI spt A3, A4 dll.

[kykyhalim]

Imho.. Beres terbaik vw audi menurut ane di pik om

Saya juga penasaran, next service mau cobain ke PIK.
Udah coba di Bandung, serpong dan halim, yang terakhir yang paling mending. Biasanya cuman sebulan udah ada masalah lagi.

Om Kyky cirebon nya di mana? seputaran krgetas kah?

Oh.. Saya di jakarta serpong om.. Yg di crb itu om saya.. Di pertatean

[kykyhalim]

@journeytohell: masih ada koq om pak mar.. Pak iqbal yg pindah kerja

[mylandy]

Haloo om.
Q5 nya sdh kembali sehat hilir mudik kah?

Masih ngerawat Si rewel ni om, jg ketitipan audi adik ipar buat ngerawatnya, mkn puyeng.
Klo service muter2 om jakarta n bandung, baik beres atopun k specilaist, tergantung kerusakan sm ada brg partnya dmn. Sekalian ngetest skill mekaniknya, numpang tidur sekalian klo kemalaman .
3 bulan trakhir ini sy ngebengkel n nongkrongnya ke DAS Auto sm Bowo ex mekanik MT, itu mekanik yg di PIK/Kemayoran pd nongkrongnya jg di Das Auto. Semenjak ada "case" di mgmnt audi vw, hampir semua pentolan yg lama mekaniknya bubar keluar om. Paling banyak lari k quattro, cm yg lari k quattro typical mekanik yg mau gampangnya sj, typical ganti segeluntung wkwkwkw

Klo audinya sdh out of warranty, buat preferensi bengkel specialist kabarin sj om.
Ato ngga ganti ke porche cayenne turbo 2004 aja om, parts msh share an sm q7, toureg. Access parts sm mekanik yg pegang ada, hrg 2nd nya cayenne gen 1 jg dah 300an jeblok V8 bi turbo 400hp, asal kuat sm bensinnya, selamat deh pliara ni mbl. Ane lg di komporin terus ni buat angkut cayenne turbo bangke sm itu2 mekanik.

#CMIIW,
-FSI itu non turbo: golf mk5 2.0, A3 8p 2.0, n beetle 2.0
- TSI itu with turbo: GTI mk 5/ mk6 1.4 Tsi/ mk6 Gti/di audi sebutannya TFSI spt A3, A4 dll.

mantap, Om, bisa-bisa nanti jadi VAG product specialist.
Si Q5 udah sehat 2 bulan ini, padahal saya ajak bolak-balik bdg-jkt dan keluar kota beberapa kali. Biasanya sebulan udah rewel lagi, gejala akselerasi ngempos + kalo macet getar2. Sekarang cuman kalo udah jalan agak jauhan, pas di-rem ada bunyi. Itu normal atau gak ya?

Kalo ada rejeki, kayaknya mau coba brand lain dulu, Om, agak trauma dengan ass VAG dan Indomobil. Tapi si Q5 mau dipiara lama, soalnya istri suka banget ama interior & B&O-nya. Lagian kalo dihitung2, masih jauh lebih gede ongkos miara landy drpd Q5.

Thanks, Om Jivos, nanti saya kabari kalo butuh preferensi bengkel specialist-nya.

[mylandy]

Imho.. Beres terbaik vw audi menurut ane di pik om

Saya juga penasaran, next service mau cobain ke PIK.
Udah coba di Bandung, serpong dan halim, yang terakhir yang paling mending. Biasanya cuman sebulan udah ada masalah lagi.

Om Kyky cirebon nya di mana? seputaran krgetas kah?

Oh.. Saya di jakarta serpong om.. Yg di crb itu om saya.. Di pertatean

Iyah, Om Kyky, pertatean masih di seputaran krgetas-psketan-pkiringan.
Kalo mau service di PIK harus ngantri/reservasi dulu bbrp hari sebelumnya gak, Om?

[journeytohell]

@journeytohell: masih ada koq om pak mar.. Pak iqbal yg pindah kerja

Oh iya pak mar masih ada... Iqbal denger2 di jaguar skr...

[jivos]

Si Q5 udah sehat 2 bulan ini, padahal saya ajak bolak-balik bdg-jkt dan keluar kota beberapa kali. Biasanya sebulan udah rewel lagi, gejala akselerasi ngempos + kalo macet getar2. Sekarang cuman kalo udah jalan agak jauhan, pas di-rem ada bunyi. Itu normal atau gak ya?

*problem bunyi di rem, klo dr kampas normal om.
Kasus rem bunyi di vag, sdh di teruskan ke teknisi bule di jerman sana, hasil dr mrk krn factor debu/foregn matters di indo peyebabnya, klo disana kagak bunyi kt nya. Yg binun khok eurocar merk lain kagak bunyi gt

*aksel ngempos + macet getar2
Ngilitik ngga pas ngempos?
Ada indikator yg nyala ngga?
Klo di ksh beban ada bunyi2 gt nga-----> flywheel
Kmrn yg dah diganti apa sj? mecha, clutch, flywheel?

Better di scan dulu, pastikan dr mekanikal mesin ato electricalnya

[mylandy]

Si Q5 udah sehat 2 bulan ini, padahal saya ajak bolak-balik bdg-jkt dan keluar kota beberapa kali. Biasanya sebulan udah rewel lagi, gejala akselerasi ngempos + kalo macet getar2. Sekarang cuman kalo udah jalan agak jauhan, pas di-rem ada bunyi. Itu normal atau gak ya?

*problem bunyi di rem, klo dr kampas normal om.
Kasus rem bunyi di vag, sdh di teruskan ke teknisi bule di jerman sana, hasil dr mrk krn factor debu/foregn matters di indo peyebabnya, klo disana kagak bunyi kt nya. Yg binun khok eurocar merk lain kagak bunyi gt

*aksel ngempos + macet getar2
Ngilitik ngga pas ngempos?
Ada indikator yg nyala ngga?
Klo di ksh beban ada bunyi2 gt nga-----> flywheel
Kmrn yg dah diganti apa sj? mecha, clutch, flywheel?

Better di scan dulu, pastikan dr mekanikal mesin ato electricalnya

*Ok, Om, jadi yang lain juga ngalamin rem bunyi yah.

*Gak ada ngelitik ataupun bunyi, cuman delay, pas injek gaspol gak langsung nambah kecepatan. Saya perhatikan, pake vp*wer sering begitu kalau sudah lama. Jadi sekarang lebih sering isi pert*m*x+.

Dulu pernah ada indikator gearbox nyala, kata beres, drive mode sensor rusak. Abis diganti, warning indikator hilang tapi masih ada getar2, trus clutch diganti. Sebulan lebih dipake, ada gejala delay lagi. Saya bawa ke halim, cek kompresi normal, cuman update software. Sampe sekarang udah 2 bulan masih sehat, mudah2 an terus begitu.
Yang udah diganti: mecha, clutch, drive mode sensor, semua oli. Flywheel saya gak ngerti, mekaniknya cuman bilang kopling segelondong diganti. Karena gratis, saya gak nanya lebih jauh apa aja gelondongannya.

[kykyhalim]

Saya juga penasaran, next service mau cobain ke PIK.
Udah coba di Bandung, serpong dan halim, yang terakhir yang paling mending. Biasanya cuman sebulan udah ada masalah lagi.

Om Kyky cirebon nya di mana? seputaran krgetas kah?

Oh.. Saya di jakarta serpong om.. Yg di crb itu om saya.. Di pertatean

Iyah, Om Kyky, pertatean masih di seputaran krgetas-psketan-pkiringan.
Kalo mau service di PIK harus ngantri/reservasi dulu bbrp hari sebelumnya gak, Om?

Iya om harus reservasi dulu.. Tapi saya sering juga langsung dtg dikerjain juga mobilnya.. Misalnya service ringan2 saja..

[Rocco77]

Just wondering...tsi 1.4 yang sering problem di dsg nya itu kondisinya masih stock apa sudah di mods?

[jivos]

Dulu pernah ada indikator gearbox nyala, kata beres, drive mode sensor rusak. Abis diganti, warning indikator hilang tapi masih ada getar2, trus clutch diganti. Sebulan lebih dipake, ada gejala delay lagi. Saya bawa ke halim, cek kompresi normal, cuman update software. Sampe sekarang udah 2 bulan masih sehat, mudah2 an terus begitu.
Yang udah diganti: mecha, clutch, drive mode sensor, semua oli. Flywheel saya gak ngerti, mekaniknya cuman bilang kopling segelondong diganti. Karena gratis, saya gak nanya lebih jauh apa aja gelondongannya.

Ngga bs nebak2 sy nya om,
Liat dr penjelasan diatas, flywheel kemungkinan blm diganti, cb tlp beresnya, kmrn flywheel diganti/tidak, ato sdh dicheck/apa blm, efek vibra bs dr sini jg soalnya.

dely pas di gaspol: spt gejala lompat gigi pd saat gear changed, ada delay/loss of acceleration bbrp saat sblm locks back ke gearnya.

Oli mesin ngga b'kurang banyak khan om?

Just wondering...tsi 1.4 yang sering problem di dsg nya itu kondisinya masih stock apa sudah di mods?

Haloo om rocco,
Dr bbrp forum yg sy bc, utk tsi 1.4.
Yg di modified lbh besar chancenya kena problem, not just transmission tp engine nya jg.
Logicnya, parts tuning an lbh berkutat ke ganting sofware box atopun reflash, atopun ganti exhaust system, sementara mekanikal jeroan di engine n transmisi tdk dibarengi dg upgrade,
On top of that, basic engine n transmisi 1.4tsi sendiri tdk terlalu solid.
Interval bs nikmatim mbl dg kondisi sehat plg ngga lama, sblm breakdown lg, meskipun skrg kondisi mbl di blg sehat n asik2 sj itu.
Di km odo up 50rb/60rb akumulasi penyakit umumnya keluar semua.
But heiii.......for some people that is not a problem, lah wong mobilnya memang fun khok, worthed bagi mrk.

Klo pun gatel tuning, pk yg sdh jelas brandnya, factor reliability unit mbl yg di tuning sdh dipertimbangkan o. Team R n D nya, mis APR, imo.

[kykyhalim]

Quote from om Jivos: But heiii.......for some people that is not a problem, lah wong mobilnya memang fun khok, worthed bagi mrk.


Count me in om!! I'm one of that people..

[jivos]

Quote from om Jivos: But heiii.......for some people that is not a problem, lah wong mobilnya memang fun khok, worthed bagi mrk.


Count me in om!! I'm one of that people..

Totally agreed on that, as an ex user golf, and now owning his sister brother on A3, also as a tested driver mbl di bengkel vw specialist wkwkwkwk.......

majority sound yg keluar dr para cult diehard golf/scirocco:

"It is Worthed, considering the fun they are offering"

[Rocco77]

Dulu pernah ada indikator gearbox nyala, kata beres, drive mode sensor rusak. Abis diganti, warning indikator hilang tapi masih ada getar2, trus clutch diganti. Sebulan lebih dipake, ada gejala delay lagi. Saya bawa ke halim, cek kompresi normal, cuman update software. Sampe sekarang udah 2 bulan masih sehat, mudah2 an terus begitu.
Yang udah diganti: mecha, clutch, drive mode sensor, semua oli. Flywheel saya gak ngerti, mekaniknya cuman bilang kopling segelondong diganti. Karena gratis, saya gak nanya lebih jauh apa aja gelondongannya.

Ngga bs nebak2 sy nya om,
Liat dr penjelasan diatas, flywheel kemungkinan blm diganti, cb tlp beresnya, kmrn flywheel diganti/tidak, ato sdh dicheck/apa blm, efek vibra bs dr sini jg soalnya.

dely pas di gaspol: spt gejala lompat gigi pd saat gear changed, ada delay/loss of acceleration bbrp saat sblm locks back ke gearnya.

Oli mesin ngga b'kurang banyak khan om?

Just wondering...tsi 1.4 yang sering problem di dsg nya itu kondisinya masih stock apa sudah di mods?

Haloo om rocco,
Dr bbrp forum yg sy bc, utk tsi 1.4.
Yg di modified lbh besar chancenya kena problem, not just transmission tp engine nya jg.
Logicnya, parts tuning an lbh berkutat ke ganting sofware box atopun reflash, atopun ganti exhaust system, sementara mekanikal jeroan di engine n transmisi tdk dibarengi dg upgrade,
On top of that, basic engine n transmisi 1.4tsi sendiri tdk terlalu solid.
Interval bs nikmatim mbl dg kondisi sehat plg ngga lama, sblm breakdown lg, meskipun skrg kondisi mbl di blg sehat n asik2 sj itu.
Di km odo up 50rb/60rb akumulasi penyakit umumnya keluar semua.
But heiii.......for some people that is not a problem, lah wong mobilnya memang fun khok, worthed bagi mrk.

Klo pun gatel tuning, pk yg sdh jelas brandnya, factor reliability unit mbl yg di tuning sdh dipertimbangkan o. Team R n D nya, mis APR, imo.

Well note om jivos...
Mungkin problem di 1.4 tsi ini nggak mutlak di engine/transmisi sendiri...melainkan ada pengaruh dari driving style si owner, cara mereka merawat mobil serta kondisi lalu lintas si empu nya...
Sebab selama ini saya jarang mendengar keluhan 1.4 tsi owner di daerah surabaya dan sekitarnya...atau mungkin saya kelewatan...

[jivos]

Well note om jivos...
Mungkin problem di 1.4 tsi ini nggak mutlak di engine/transmisi sendiri...melainkan ada pengaruh dari driving style si owner, cara mereka merawat mobil serta kondisi lalu lintas si empu nya...
Sebab selama ini saya jarang mendengar keluhan 1.4 tsi owner di daerah surabaya dan sekitarnya...atau mungkin saya kelewatan...

Harapannya moga2 spt factor diatas itu om.
Actual robust/tidaknya cb di liat nanti pd saat posisi odo sdh up 50rb km, hitung frekwensi penyakit yg muncul sm cost per each penyakitnya, meski mbl regularly di rawat baik.

Mengenai keluhan yg jrg terdengar, ini kita hrs pilah2 dulu, umunya klo mbl lg sehat banyak yg ksh testament di inet, nah klo lg rusak biasanya jarang di post/dishare ke yg lain, berlaku umum ke yg lain jg.
Ato pas mampir di beres surabaya, iseng ngobrol2 sm mekaniknya tanya sdh brp unit tsi yg terkena penyakit tsb.

[swag7]

Saya kenal sm head mechanic VW Surabaya. Namanya mas Kholik. Dia ex mechanic dr VW Qatar. Sempat tanya soal penyakit DSG. Dia bilang mmg kasus plg banyak di Mk6.
Tp utk Mk7 di Surabaya BELUM ADA SAMA SEKALI. Saya gak tau apa krn Mk7 relatif msh baru jd belum ada yg kena penyakitnya atau mmg di Mk7 DSG nya sdh jauh lbh baik drpd Mk6.

Saya sendiri sih mmg merasa di Mk7 DSG nya lbh baik.. Semoga saja mmg begitu

[jivos]

Saya kenal sm head mechanic VW Surabaya. Namanya mas Kholik. Dia ex mechanic dr VW Qatar. Sempat tanya soal penyakit DSG. Dia bilang mmg kasus plg banyak di Mk6.
Tp utk Mk7 di Surabaya BELUM ADA SAMA SEKALI. Saya gak tau apa krn Mk7 relatif msh baru jd belum ada yg kena penyakitnya atau mmg di Mk7 DSG nya sdh jauh lbh baik drpd Mk6.

Saya sendiri sih mmg merasa di Mk7 DSG nya lbh baik.. Semoga saja mmg begitu

Nice info om,
Klo di jkt sdh ada bbrp kasus penggantian part transmisi mk7 1.4tsi 7speed dry clutch, mobil br beli bbrp minggu. Member SM sini, user mk7 1.4ts jg sdh dilakukan penggantian mecha di unitnya, selang bbrp saat ambil dr showroom.

Di mk6, 2011 up sdh dilakukan bbrp revisi di type plate sm mecha nya sblm mbl keluar showroom, inipun tdk terlalu membantu ternyata.

Subjective,
structure design 1.4tsi dg 7speed dry clutchnya memang rada flaws, dr bbrp diskusi rekan2 user tsi dg maryono, penyakit akan muncul lagi stlh pemakain bbrp km, seiring clutch yg menipis.
Nitip pertanyaan ini, nanti ke pak cholik nanti om, setelah penggantian parts, apakah penyakit yg sama dijamin tdk muncul lagi.

[benzz89]

Saya kenal sm head mechanic VW Surabaya. Namanya mas Kholik. Dia ex mechanic dr VW Qatar. Sempat tanya soal penyakit DSG. Dia bilang mmg kasus plg banyak di Mk6.
Tp utk Mk7 di Surabaya BELUM ADA SAMA SEKALI. Saya gak tau apa krn Mk7 relatif msh baru jd belum ada yg kena penyakitnya atau mmg di Mk7 DSG nya sdh jauh lbh baik drpd Mk6.

Saya sendiri sih mmg merasa di Mk7 DSG nya lbh baik.. Semoga saja mmg begitu

Nice info om,
Klo di jkt sdh ada bbrp kasus penggantian part transmisi mk7 1.4tsi 7speed dry clutch, mobil br beli bbrp minggu. Member SM sini, user mk7 1.4ts jg sdh dilakukan penggantian mecha di unitnya, selang bbrp saat ambil dr showroom.

Yang ane bold itu beneran Om Jivos? Baru beli beberapa minggu & selang beberapa saat ambil dari showroom itu sounds like factory defect kah? Kecuali itu mobil langsung di abuse extrem oleh usernya pas keluar showroom? Tapi ane rasa harusnya tidak sampai segitu ringkihnya juga yah itu DSG MK7 TSI, meski memang di jakarta kondisi macet di mana2 pasti jadi beban tersendiri buat seluruh transmisi mobil baik matik maupun manual.

Ane pernah dengar cerita dari sales VW PIK waktu ane mau SPK golf disana bahwa ada kejadian salah satu owner baru beli scirroco R type (kalau tidak salah) baru beli langsung di abuse extrem dan akhirnya kena kecelakaan berat. Beruntung sudah cover asuransi & diganti dengan unit baru karena sudah tidak bisa di recovery lagi itu scirroco nya.

Yang ane serem itu bawa european car waktu musim hujan di jakarta karena banyak genangan air dimana2. European car ini banyak sensor yang sensitive sehingga bisa mempengaruhi umur dari mekanikalnya juga. Golf ane kebetulan cuman buat weekend car aja sih, itupun kalau hujan besar belum tentu di bawa keluar juga

Btw trit ini jadi rame juga yah sharing tentang golf & audi, semoga bisa makin mempererat user golf & audi di SM yah

[jivos]

Beneran om, blm juga nyampe sebulan.
Di abuse/tdk nya sy ngga tau pastinya.
Klo user member dimari, bs cek di tret golf mk7 dimari om, diluar golf,yg engine 2.0 dsg wet clutch, bs tanya lansgsung ke om landy.

Sidikit meluruskan,
Maksud disini adl buat m'kritisi mbl kita, bukan buat menjelekan/menjatuhkan, dr situ ada yg bs di petik. Sy biasanya klo b'hadapan dg pihak merek mbl (beres/non) akan berposisi sbg oposan, flaws nya mbl akan sy lempar ke pic yg b'sangkutan, nah dr situ ada counter/diskusi, ada ilmu yg bs diambil. Kelebihan/nyanjung2 enaknya mbl tdk sy utarakan ke mereka wkwkwkwk.....

[mylandy]

Iya om harus reservasi dulu.. Tapi saya sering juga langsung dtg dikerjain juga mobilnya.. Misalnya service ringan2 saja..

Terima kasih untuk infonya, Om

Dulu pernah ada indikator gearbox nyala, kata beres, drive mode sensor rusak. Abis diganti, warning indikator hilang tapi masih ada getar2, trus clutch diganti. Sebulan lebih dipake, ada gejala delay lagi. Saya bawa ke halim, cek kompresi normal, cuman update software. Sampe sekarang udah 2 bulan masih sehat, mudah2 an terus begitu.
Yang udah diganti: mecha, clutch, drive mode sensor, semua oli. Flywheel saya gak ngerti, mekaniknya cuman bilang kopling segelondong diganti. Karena gratis, saya gak nanya lebih jauh apa aja gelondongannya.

Ngga bs nebak2 sy nya om,
Liat dr penjelasan diatas, flywheel kemungkinan blm diganti, cb tlp beresnya, kmrn flywheel diganti/tidak, ato sdh dicheck/apa blm, efek vibra bs dr sini jg soalnya.

dely pas di gaspol: spt gejala lompat gigi pd saat gear changed, ada delay/loss of acceleration bbrp saat sblm locks back ke gearnya.

Oli mesin ngga b'kurang banyak khan om?

Nah, oli mesin top up sekitar 0.5 l untuk 750 km. Kalo saya baca di manualnya, seharusnya sekitar 1000 km/0.5 l. Pernah ada yang posting di sini kalo mesin 2.0 TFSI ini dapet recall karena oli mesin yang boros. Jadi kayaknya memang begitu adanya. soalnya waktu cek kompresi, ternyata normal.

But heiii.......for some people that is not a problem, lah wong mobilnya memang fun khok, worthed bagi mrk.

+1
Dinikmati saja ya, Om, memang mobilnya enak kok hehe...

Yang ane bold itu beneran Om Jivos? Baru beli beberapa minggu & selang beberapa saat ambil dari showroom itu sounds like factory defect kah? Kecuali itu mobil langsung di abuse extrem oleh usernya pas keluar showroom? Tapi ane rasa harusnya tidak sampai segitu ringkihnya juga yah itu DSG MK7 TSI, meski memang di jakarta kondisi macet di mana2 pasti jadi beban tersendiri buat seluruh transmisi mobil baik matik maupun manual.

Ane pernah dengar cerita dari sales VW PIK waktu ane mau SPK golf disana bahwa ada kejadian salah satu owner baru beli scirroco R type (kalau tidak salah) baru beli langsung di abuse extrem dan akhirnya kena kecelakaan berat. Beruntung sudah cover asuransi & diganti dengan unit baru karena sudah tidak bisa di recovery lagi itu scirroco nya.

Yang ane serem itu bawa european car waktu musim hujan di jakarta karena banyak genangan air dimana2. European car ini banyak sensor yang sensitive sehingga bisa mempengaruhi umur dari mekanikalnya juga. Golf ane kebetulan cuman buat weekend car aja sih, itupun kalau hujan besar belum tentu di bawa keluar juga

Btw trit ini jadi rame juga yah sharing tentang golf & audi, semoga bisa makin mempererat user golf & audi di SM yah

Rasanya ada member sm pernah posting, awalnya galau pilih tiguan atau golf. Akhirnya ambil golf merah, tapi baru dipake terus rusak transmisinya. Unit ditarik dan diganti mecha. Selama proses perbaikan dipinjamin tiguan oleh dealer. cmiiw...
Iyah, Om, sharing sesama user begini sangat bermanfaat, terkadang SA/mekanik gak mau cerita detil apa yang terjadi.

[ariefsinda]

wahhhh makasih berat OmKykyhalim...
ini mk6 tsi jg udah 4 taun lebih dipiara, km 50 rb jalan... ga pernah nyusahin....
akselerasi msh nendang handling tetep mantap fc tmbh iriiittt....
udh bnyk jg yg nawar buat dilepas tp blm kepikir buat ngejual.... kecuali kl nanti ada rejeki lebih buat nebus gti...

[hosea]

Thank you om om semua buat komentar nya

Iya, saya berasanya lebar bener ni rocco dan rute daily used yg saya maksud adalah gabungan dari dalam kota dng tol jakarta - tangerang PP rumah - kantor.. Klo diadu di track harusnya rocco dng engine yg sama lebih unggul ya..

Buat saya unsur fun to drive juga ditopang dng bangku pengemudi yg pas dan nyaman.. Dan di rocco saya merasa bangku nya tidak senyaman dan se pas di golf.. Kedua nya sama2 memeluk tubuh supaya gak geser berlebihan ketika cornering, tapi di rocco seperti memakai celana jeans yg sedikit kebesaran.. Hihi..

@om Jivos: iya om.. bisa dibilang saya HB lover.. sebelumnya pernah pakai jazz dan mazda 2 skyactive (bini's car) namun saya jujur masih belum tahu HB apa yg paling mendekati ke golf secara overall experience yach? Btw, saya penasaran dng Swift Sport dan sempat terlintas ganti rocco ke SSS.. (Dng hanya melihat unsur fun to drive) gmn menurut om?? Meskipun hal ini ditentang habis2an oleh bini saya yg bilang: orang gila lo.. Masa rocco dituker swift ?!?!?! heh
e..

Kalau di review luarr negri beberapa bilang rival utama golf dalam soal handling adalah Ford focus HB (yg terbaru). Saya kebetulan pernah coba meski hanya 2 putaran di depan showroom tapi mantab. Lbh enak dikit dari sss saya. Boleh coba Oom