SerayaMotor.com

Mamang555 wrote:Tenang aja.. nanti keluar R3 GT

Dual twin pipes
Audio Bose
2400cc RWD 200 PS
CBU Indihe
Harga 250 jutaan aja

Ada tuh di R3 CBU jepang.

2300 cc, sliding door, HU alpine, dll.

Tapi lisensi penjualan dipegang Masdah.

nflfrs705 wrote:Saya pernah tanya2 ke temen yg baru beli ertiga facelift. (GX MT)
Katanya worth it kok, walaupun gak ada ABS.
Yang bilang tweeter disunat, tet tot... Tweeternya dipindahin jd integrated sama speaker depan.
Penurunan 3 hp nya gak terlalu kerasa sih, tapi yg betul2 kerasa itu konsumsi bbm.
Diisi ron 92 full tank sampe habis katanya tembus 892 km, avg consumption 23.8 kpl

selain sunat tenaga 3hp tapi kompresi dinaikan dari 10:1 menjadi 11:1 bikin was_was pengguna premium only

Kalau suka ngebut dan sering ngerem mendadak mending ambil Ertiga pre-FL karena menurut pengalaman ABS sangat berguna ketika hard braking tiba-tiba, pernah lari 150 di tol balaraja pakai m2 tiba-tiba dipotong truk tanah warna ijo nyalip truk tanah warna ijo juga speed 50km/jam, langsung rem pol sampai pedal getar lalu banting kanan sambil buka kaca maki-maki supir truk

kalau untuk pengemudi santai dan jarang hard braking, ABS ga terlalu berguna

untuk posisi duduk 3rd row menurut saya ertiga paling enak dibandingkan mobilio/avanza karena paha tertopang sempurna
Ertiga

paha tertopang sempurna walau legroom pas-pasan

Mobilio

paha menggantung karena posisi kursi rendah

Innova

legroom luas tapi tidak semua paha tertopang

Grand Livina

sama-sama jongkok

untuk eksterior menang mobilio RS, cakep eksterior Ertiga FL alapagi belakangnya yang seperti tempelan reflektor sepeda diberi alteco

sandie_m wrote:om inspire,
3 mingguan lalu baru ambil r3 gx at buat ortu, lokasi di depok
ini r3 lama ya, bukan yg FL
dari pricelist 213.5jt dapet diskon 31jt
jadi dpt 182.5jt deh.. hehehe...
kredit 4thn via bii finance
kalo butuh kontak salesnya, pm saya aja om..
dealernya kalo ga salah suzuki rmk kb jeruk

Saya udah memantapkan untuk ambil Ertiga GX Pre Facelift yang M/T dengan pertimbangan dalam 2 minggu sekali dipake pulang - pergi ke Banjar Jawa Barat nengok Orang Tua yang jalurnya banyak tanjakan dan turunan, apalagi jalur Nagreg dan Gentong yang cukup extrim gitu.

@andie_m
mantap banget tuh diskonnya, sampai tadi sore negosiasi sama sles Suzukui hanya mentok diskon di 25 juta

PM sent

sandie_m wrote:om inspire,
3 mingguan lalu baru ambil r3 gx at buat ortu, lokasi di depok
ini r3 lama ya, bukan yg FL
dari pricelist 213.5jt dapet diskon 31jt
jadi dpt 182.5jt deh.. hehehe...
kredit 4thn via bii finance
kalo butuh kontak salesnya, pm saya aja om..
dealernya kalo ga salah suzuki rmk kb jeruk

Oom, ternyata saya gak bisa kirim PM ...

jika berkenan, sms aja ke nomor 081288252558

Thanks.

alasan GX feslip kagak ada abs -->
"Ini hanya masalah strategi fitur saja, kami tetap akan menawarkan fitur itu (ABS), tapi bukan pada tipe yang ada saat ini," kata Donny Saputra, Kepala Pengembangan Produk SIS di Cirebon, Jawa Barat, Rabu (9/9/2015).

Artinya, Suzuki sebenarnya sudah menyiapkan varian tambahan bagi New Ertiga, tapi belum diluncurkan.

http://otomotif.kompas.com/read/2015/09 ... san.Suzuki

IMHO, terlepas dari strategi SIS mau ngeluarin type diatas GX skrang yg lebh lengkap (soalnya biasanya suziku suka ngeluarin model separoh separoh).

Ertelu non FL tetep paling worth to buy, soalnya ABS dan EBD itu faktor utama yg setau ane gk bisa dengan gampangnya ditambah malah diganti dengan parts yg bisa kita upgrade sendiri (kecuali engine).
Beberapa kali baca di forum luar, mereka bilang gk ada istilah ABS itu buat orang yg mash baru belajar atw ABS malah bikin skill kita jdi berkurang atau dengan rem non ABS bisa melatih sensitifitas kita pada saat ngerem.
Soal BBM yg lbh irit, bnyak faktor penentu ketika di jalanan yg sbenernya dan pada akhirnya itulah yg bikin kendaraan kita boros atau enggak. Ini skedar opini nubie yg hina dina ini yahhh

Klo ane slama mbl yg d beli matik. Wajib abs itu ad. Ud kapok ane hard break spt om nuts d atas. Manual msh bs berbuat sesuatu kata ane, matik hanya injak pedal rem n berserah plus ban ngunci. Untung saja tdk celaka. Tp klo d suru milih ertiga yg baru rilis. Ane bakal pick tipe plg murah skalian krn gx bagi ane g ad advance nya

Kalau abs diilangin mending pilih merk yg lain, banyak kok yg ngasih fitur abs, atau kalau mau tetap ertiga, ya mending ambil manualnya aja.

Sent from my Lenovo A859 using Tapatalk

Kalau nanti SIS memonitor threat ini yg kebayang next facelift adl tidak ada lg versi matik karena berdasarkan survey (aka volum penjualan) konsumen lebih milih manual instead of matic, spt keputusan utk facelift saat ini, krn GL lbh laku maka kesimpulannya ABS yg ada di GX dicabut saja.

nflfrs705 wrote:Saya pernah tanya2 ke temen yg baru beli ertiga facelift. (GX MT)
Katanya worth it kok, walaupun gak ada ABS.
Yang bilang tweeter disunat, tet tot... Tweeternya dipindahin jd integrated sama speaker depan.
Penurunan 3 hp nya gak terlalu kerasa sih, tapi yg betul2 kerasa itu konsumsi bbm.
Diisi ron 92 full tank sampe habis katanya tembus 892 km, avg consumption 23.8 kpl

wah udah ada review singkat nih
penurunan 3 hp mungkin kerasanya kalo pas full load kali ya.
btw ukuran tangkinya berapa om, kok full tank tembus 892 km ketemunya avg 23.8 km/l ?

om inspire, coba2 juga testdrive mobil lain. mobilio n spin (bensin / diesel). kata temen ane user spin diesel sih enak banget mobilnya n irit (pernah dipameri foto avg display sampe hampir 30 kmpl entah gimana nyetir n rutenya ) kekurangannya populasi dikit, pabrik lokal kukut, n bengkel jarang.

suzuki oh suzuki,, ketika pabrikan lain berlomba menambah fitur pada produk FL knapa ini justru sunat fitur ya,
mungkin bisa jadi benar adanya akan muncul varian di atas GX dengan fitur yang lebih lengkap, atau mungkin berdasarkan survey konsumen rata-rata menginginken penambahan fitur air bag di GL sementara survey pada GX adanya ABS tidak terlalu menambah value penjualan (ya namanya jualan pasti yang dicari laku, untung banyak, biaya rendah), IMO
berharap pemerintah, pabrikan, dan juga konsumen lebih concern terhadap keselamatan
salam,

Jadi sekarang bedanya GL sama GX itu apa ya?

egibaio wrote:Jadi sekarang bedanya GL sama GX itu apa ya?

Setau ane untuk model FL ini :

Exterior (ada di GX tapi ga ada di GL) :
- Chrome di list atas rumah fog lamp
- Lampu sein di spion (padahal GL lawas ada.... sunat maning)
Dah itu doang..

Interior..
- Audio steering switch (control audio di stir)
- Auto folding mirror
- chrome everywhere...(door trim, stir, etc etc)

Untuk power... turun mah turun aja... mau dibilang lebih irit sekian persen kek
Torsi juga podo ae 130 NM@4000
Dan tweeter juga ilang (ga ada kabar berita tuh soal tweeter integrated sama speaker depan.. wkwkwkw)

Menurut ane.. ambil aja deh GX lawas.. kalopun mau yang FL, ambil tipe GL aja

Mamang555 wrote:

egibaio wrote:Jadi sekarang bedanya GL sama GX itu apa ya?

Setau ane untuk model FL ini :

Exterior (ada di GX tapi ga ada di GL) :
- Chrome di list atas rumah fog lamp
- Lampu sein di spion (padahal GL lawas ada.... sunat maning)
Dah itu doang..

Interior..
- Audio steering switch (control audio di stir)
- Auto folding mirror
- chrome everywhere...(door trim, stir, etc etc)

Untuk power... turun mah turun aja... mau dibilang lebih irit sekian persen kek
Torsi juga podo ae 130 NM@4000
Dan tweeter juga ilang (ga ada kabar berita tuh soal tweeter integrated sama speaker depan.. wkwkwkw)

Menurut ane.. ambil aja deh GX lawas.. kalopun mau yang FL, ambil tipe GL aja

aduh ga penting bgt bedanya wkwkwk kenapa ga dikasih tanduk dadone aja sekalian buat engine mah ane no comment dah, harus dilakukan side by side comparison yg FL dan pre FL mulai dr FC dan akselerasi. Kabarnya sih torsi digeser lebih kebawah, tapi di spec sheet kok sama aja ya

Emang ga penting FL nya.. harga naek

Kalo soal irit2an memang masih harus dilakukan pengujian head to head. Tapi ane sih yakin, selisihnya ga akan terlalu bombastis untuk rute dalam kota yang banyak macet2an nya

inspire wrote:

sandie_m wrote:om inspire,
3 mingguan lalu baru ambil r3 gx at buat ortu, lokasi di depok
ini r3 lama ya, bukan yg FL
dari pricelist 213.5jt dapet diskon 31jt
jadi dpt 182.5jt deh.. hehehe...
kredit 4thn via bii finance
kalo butuh kontak salesnya, pm saya aja om..
dealernya kalo ga salah suzuki rmk kb jeruk

Saya udah memantapkan untuk ambil Ertiga GX Pre Facelift yang M/T dengan pertimbangan dalam 2 minggu sekali dipake pulang - pergi ke Banjar Jawa Barat nengok Orang Tua yang jalurnya banyak tanjakan dan turunan, apalagi jalur Nagreg dan Gentong yang cukup extrim gitu.

@andie_m
mantap banget tuh diskonnya, sampai tadi sore negosiasi sama sles Suzukui hanya mentok diskon di 25 juta

PM sent

Selamat untuk pilihannya om, yg pasti R3 GX MT DB super nyaman dan irit lah

Mamang555 wrote:Emang ga penting FL nya.. harga naek

Kalo soal irit2an memang masih harus dilakukan pengujian head to head. Tapi ane sih yakin, selisihnya ga akan terlalu bombastis untuk rute dalam kota yang banyak macet2an nya

mungkin bagian paling penting dari FL adalah "f"rice lift, om

belum keturutan punya ertiga je udah naik lagi dengan fitur turun

gosipnya 'new ertiga feslip' tentunya bukan ga ato gl ato gx
susu_ki mulai tebar pesona nih

jalananDOHC wrote:gosipnya 'new ertiga feslip' tentunya bukan ga ato gl ato gx
susu_ki mulai tebar pesona nih

Ertiga GS (?) Mulai tebar pesona....
Hmm sudah kuduga

haduh.... jadi ngiler pengen HU-nya....

Nah...

Tinggal fitur lain2nya aja. Sasarannya pasti Monyong RS
Tipe termahal yang lawas kalo ga salah adalah Elegant AT (232 jt before disc)..

Kalo harga ga nyentuh 240 jt plus diskon 20 jutaan aja udah oke tuh

ah ini dia spek interior yang patut ditunggu nih

Tau2nya diatas cuman hoax doang....

:p

mungkin Ertiga GS, kalo gak hoax...