juke revolt vs rush trd vs hrv e vs ecosport titanium

gilaasepeda · Post by **gilaasepeda** » Sun Jun 07, 2015 15:33

menurut agan2 smers diantara cuv ini mana yg terbaik?

1. engine *powaerr*
2. handling / comfort
3. consumption
4. space
5. value

adty · Post by **adty** » Sun Jun 07, 2015 16:10

Curcol dikit jadi nggak ngejawab 1-5 *yg penting udah vote hehe*. Saya pernah coba bawa Ecosport matik kira2 20an km di traffic madness jakarta di pagi hari, dan ternyata saya cukup stress sama karakter transmisi dual clutchnya yang jerky. Sehari2 bawa CVT *yg mungkin udah beberapa SM-ers disini udah jerky lemot dsb* tapi yg dual clutchnya Ecosport lebih annoying lagi. Kalo CVT lemotnya konsisten, ini nggak, mau halus kudu haluuusss bgt nginjek pedal gasnya, tp kepencet dikit langsung meraung2 ga karuan, mana ganti giginya tiba2 di putaran atas terus ngedrop. Matic konvensional aja masih lebih dimengerti karakternya deh. Entah karena belom biasa sama karakternya, yg pasti saya big no no terhadap maticnya Ecosport, entah manualnya seperti apa.

Kaleng · Post by **Kaleng** » Sun Jun 07, 2015 17:01

adty wrote:Curcol dikit jadi nggak ngejawab 1-5 *yg penting udah vote hehe*. Saya pernah coba bawa Ecosport matik kira2 20an km di traffic madness jakarta di pagi hari, dan ternyata saya cukup stress sama karakter transmisi dual clutchnya yang jerky. Sehari2 bawa CVT *yg mungkin udah beberapa SM-ers disini udah jerky lemot dsb* tapi yg dual clutchnya Ecosport lebih annoying lagi. Kalo CVT lemotnya konsisten, ini nggak, mau halus kudu haluuusss bgt nginjek pedal gasnya, tp kepencet dikit langsung meraung2 ga karuan, mana ganti giginya tiba2 di putaran atas terus ngedrop. Matic konvensional aja masih lebih dimengerti karakternya deh. Entah karena belom biasa sama karakternya, yg pasti saya big no no terhadap maticnya Ecosport, entah manualnya seperti apa.

manualnya konon di thread yg membahas M/T di sini juga cukup horor dibanding M/T mobil lain. Gara-gara sesuatu yang dibikin menjadi elektronik, kalau tidak salah terkait dengan pedal koplingnya.

WongZo · Post by **WongZo** » Sun Jun 07, 2015 18:08

Coret new rushter, apaan mobil butut gtu penampilan aja oke, mesin boyot, kabin pas" an, boros, tenaga krng, cmn kejar produk t*y*ta aja makanya laku. (no offense for rushter owner

).
Coret jg ecosemprot, mmng tuh mobil nawarin fitur, keergonomisan, harga menggoda, tpi M/T yg ktanya horror, AT nya ga jelas, ASS f*rd kacau, udh coret aja.

Vote HRV E aja, bagi saya udh oke, kecuali power (kudu sabar tpi om udh biasa pake cvt kyknya oke), handling oke banget saya rasa meskipun stirnya ringan, tapi handling oke lh bwt sdikit zigzag, FC pstinya irit, space jg lega banget bwt org max 185cm, value pastinya dgn fitur segambreng, nama besar ahond, tpi setengah mati nunggu dpt mobilnya.

Juke Revolt saya rasa nothing special

.

adty · Post by **adty** » Sun Jun 07, 2015 18:22

Kaleng wrote:
adty wrote:Curcol dikit jadi nggak ngejawab 1-5 *yg penting udah vote hehe*. Saya pernah coba bawa Ecosport matik kira2 20an km di traffic madness jakarta di pagi hari, dan ternyata saya cukup stress sama karakter transmisi dual clutchnya yang jerky. Sehari2 bawa CVT *yg mungkin udah beberapa SM-ers disini udah jerky lemot dsb* tapi yg dual clutchnya Ecosport lebih annoying lagi. Kalo CVT lemotnya konsisten, ini nggak, mau halus kudu haluuusss bgt nginjek pedal gasnya, tp kepencet dikit langsung meraung2 ga karuan, mana ganti giginya tiba2 di putaran atas terus ngedrop. Matic konvensional aja masih lebih dimengerti karakternya deh. Entah karena belom biasa sama karakternya, yg pasti saya big no no terhadap maticnya Ecosport, entah manualnya seperti apa.
manualnya konon di thread yg membahas M/T di sini juga cukup horor dibanding M/T mobil lain. Gara-gara sesuatu yang dibikin menjadi elektronik, kalau tidak salah terkait dengan pedal koplingnya.

Duh padahal A/T dan M/Tnya Fiesta aja perasaan ga se jerky ini (pernah coba 1.6 A/T dan 1.4 M/T Fiesta)

Btw om TS ga masukin Renault Duster. Jujur aja saya suka banget mobil ini, bentuknya simpel tp macho bikin saya inget sama Suzuki VES dulu, diesel manual berlimpah torsi, interior sederhana tp enough buat saya yg ga suka gimmick. Kalo ada pilihannya pasti saya vote. Sayang ASS Renault gajelas

Post by **ChZ** » Sun Jun 07, 2015 18:41

Juke Revolt - Just getting more overpriced, fitur nggak lebih banyak dari HR-V, interior lebih jelek dari HR-V, engine less powerful dari HR-V, bantingann kayak nggak pakai shock, and Nissan? Proses dari SPK, delivery unit, sampe servis servisnya pun bikin stress dan emosi jiwa karena oknum yang tidak kooperatif (seperti dialami seorang member yang sudah muak dengan merek Nissan dan kupingnya jadi sensitif kalo denger merek ini

)

Rush TRD - Produk outdated yang ane bingung nyari kelebihannya mobil ini selain GC tinggi yang bikin limbung itu dimana. Keras iya, Belet iya, Limbung iya, Tambah mahal iya. Pilihan pas buat orang yang males ke bengkel karena satu-satunya yang dilengkapi THS (Toyota Home Service)

dan paling pas buat orang pelit (karena spare parts nya murmerrr dibanding yang lain), paling pas juga buat yang kurang pinter ngerawat mobil (in case mogok di jalan ada derek 24 jam).... E tapi kalo produknya sendiri outdated ya mending beli seken dong.

Ekocrot Titanium - Memang secara value dan fiturnya luar biasa Ekocrot ini, cuma Ekocrot yang bisa ngalahin HR-V soal fitur dan teknologi. Tapi mereknya Ford dan ketahanan produknya nggak jelas (sudah banyak complaint di 2 tahun kemunculan). Claim garansi dan urusan aftersales bakal emosi jiwa berhadapan dengan oknum diler (some user experience, 80% menyatakan ASS nya sampah), dan spare parts mahal (confirmed by some users).

HR-V 1.5 E - Masih best value diantara keempatnya, model paling fresh, dan logo H bikin ayem di jalan. Ride clearly paling baik dari keempatnya. Teknologi kalah dari Ekocrot tapi interiornya somewhat lebih mewah keliatannya (asal jangan diraba pake tangan, bakal sakit hati). Drivability paling baik dan chassis nya ane rasakan paling baik dari keempatnya. Fitur well, E-brake, Autohold, Hill start assist... Ekocrot setau ane nggak dilengkapi yang terakhir ini (karena owner nya bilang di tanjakan melorot).

Kalau TS nyari powerrrr ya nambah 10-20jutaan lagi dapat Outlander Sport GLS CVT.... 4 mobil ini nggak lebih baik dari itu.

Salvanost · Post by **Salvanost** » Sun Jun 07, 2015 19:48

gua vote HRV,
tapi...
1. kursi penumpang yang kerasnya ga enak banget
2. QC produk awal yg mulai muncul keluhan dimana mana

wajib modif kursi biar empuk dna nyaman
pergi ke seller honda yang rekomended, jangan ke seller honda abal2 yang siap mengecewakan dan bikin masalah ga penting

alexdonovan · Post by **alexdonovan** » Mon Jun 08, 2015 0:14

ChZ wrote: -edited-

Hill start assist... Ekocrot setau ane nggak dilengkapi yang terakhir ini (karena owner nya bilang di tanjakan melorot).

-edited

Ada Om... Tapi hill start-assist-nya baru bekerja saat angle minimum tertentu. Kalo sekedar gradien kemiringan yang umum dijalan, dia ga bekerja.

Izin jawab ya, ini persis dengan problem saya 2 bulan lalu

1. Juke --> apapun bentuknya ditolak istri.
2. Rush / Terios --> ditolak istri juga.
3. HR-V --> trauma sama Honda
4. Ecosport --> istri langsung jatuh cinta. BTW, ini mobil cocok buat terapi emosi lho

nflfrs705 · Post by **nflfrs705** » Mon Jun 08, 2015 0:16

Diantara semua, jelas sy pilih HR-V. Tinggal siapin aja dana ekstra buat nutupin beberapa kelemahan yg masih bisa diatasi.

1. Jok kurang nyaman, tinggal lapis lagi sama M**ech plus minta busanya ditambahin lagi biar lebih empuk.
2. Intrusi suara ban ke kabin. Bisa tambah peredam kabin atau ganti ban aftermarket buat mengurangi noise saat cruising.
3. Ini self opinion, saya saranin ambil HR-V manual instead of CVT biar lebih fun to drive

Kalo ada dana lebih, bisa ambil Outlander GLS MT. Lebih bagus lagi kalo ada uang lebih banyak atau cicilannya sanggup, bisa ambil Subaru XV, dengan pertimbangan mesin boxer & symmetrical AWD, why not?

imingwahyudi · Post by **imingwahyudi** » Mon Jun 08, 2015 0:47

HRV E setelah nyoba paddleshift nya...quite a letdown untuk saya sendiri. Gugupnya sangat terasa saat manual override via paddleshift...dan karena itu...rasanya lebih masuk akal HRV S...either MT or CVT. Kalo mau nambah lebih, pilih Outlander Sport GLX. Manualnya enak kok

Post by **billyd1773dz** » Mon Jun 08, 2015 0:48

adty wrote:
Kaleng wrote:
adty wrote:Curcol dikit jadi nggak ngejawab 1-5 *yg penting udah vote hehe*. Saya pernah coba bawa Ecosport matik kira2 20an km di traffic madness jakarta di pagi hari, dan ternyata saya cukup stress sama karakter transmisi dual clutchnya yang jerky. Sehari2 bawa CVT *yg mungkin udah beberapa SM-ers disini udah jerky lemot dsb* tapi yg dual clutchnya Ecosport lebih annoying lagi. Kalo CVT lemotnya konsisten, ini nggak, mau halus kudu haluuusss bgt nginjek pedal gasnya, tp kepencet dikit langsung meraung2 ga karuan, mana ganti giginya tiba2 di putaran atas terus ngedrop. Matic konvensional aja masih lebih dimengerti karakternya deh. Entah karena belom biasa sama karakternya, yg pasti saya big no no terhadap maticnya Ecosport, entah manualnya seperti apa.
manualnya konon di thread yg membahas M/T di sini juga cukup horor dibanding M/T mobil lain. Gara-gara sesuatu yang dibikin menjadi elektronik, kalau tidak salah terkait dengan pedal koplingnya.
Duh padahal A/T dan M/Tnya Fiesta aja perasaan ga se jerky ini (pernah coba 1.6 A/T dan 1.4 M/T Fiesta)

Btw om TS ga masukin Renault Duster. Jujur aja saya suka banget mobil ini, bentuknya simpel tp macho bikin saya inget sama Suzuki VES dulu, diesel manual berlimpah torsi, interior sederhana tp enough buat saya yg ga suka gimmick. Kalo ada pilihannya pasti saya vote. Sayang ASS Renault gajelas

+1 duster klw berani.................. wkwkwkwk yg AWD sekakalian suspensi uda multilink gimmicknya g kalah sebenernya dibanding yang lain.... ESP TCS navigasi 7" dll uda ada...

klw di pilihan atas y vote HRV bwat saat ini sih. atw cari diskonan OS.

Post by **b8099ok** » Mon Jun 08, 2015 2:19

Urm,...

Was a ahon fan before,... And get disappointed because several matters.

Njuke build qualitynya agak menyedihkan utk price range itu.

Rusuh gak demen krn based on very old design and tech.

Pord, however, need little tweak,...

Mamang555 · Post by **Mamang555** » Mon Jun 08, 2015 4:27

Kemaren liat Rush yang baru warna titanium grey kayaknya... keren lho
Wuahahahaha

Juke sih coret ajalah.. Kecuali kalo nantinya masup semodel kayak New Qashqai
mungkin akan sedikit menimbulkan "kerusuhan" diawal2 launching
Tapi abis itu tumbang lagi

sandal · Post by **sandal** » Mon Jun 08, 2015 4:34

Saya lebih prefer HRV, tapi tunggu batch selanjutnya.
Atau sekalian nunggu HRV RS (jika beneran muncul)

Atau coba pilih Outlander Sport GLX/GLS

amfibi · Post by **amfibi** » Mon Jun 08, 2015 4:47

Bener2 cuma ane sebatang kara disini yg cinta mati ama Juke...

Profith83 · Post by **Profith83** » Mon Jun 08, 2015 5:25

HRV type S AT warna interior masih beige yah? hanya type E yang warnanya hitam

HRV memang asik sih

kolorp1nk · Post by **kolorp1nk** » Mon Jun 08, 2015 5:27

Rush lebih parah....tak ada yg meminang...

(berdasarkan polling diatas)

kunaskun · Post by **kunaskun** » Mon Jun 08, 2015 6:05

karena saya owner nissan jadi vote juke

ya diantara semua diatas saya pilih juke daripada hrv, alasan? tampil beda sendiri karena ini mobil kan penjualan drop habis2an

asal siap2 aja dengan kekonyolan sana sini apalagi kalau kejeblos sales ga professional atau dealer sampah. jadi dari awal pinter2lah biar ga kejeblos ginian, dan service juga ga merata kualitasnya.

dari kendaraan sendiri juke kalah telah di sektor akomodasi. soal bantingan dan mesin menurut saya ga beda banyak, selain well juke lebih keras bantingana karena ceritanya si sporty

dan sisanya saya masih vote juke, kecuali mungkin ambil hrv S yang way more cheaper than juke revolt. dengan fitur sebelas dua belas dan interior ga berasa di kuburan

Mamang555 · Post by **Mamang555** » Mon Jun 08, 2015 6:22

OT dikit

Juke diskonnya berapa sih sekarang? Kalo tembus 30 juta lebih sih gpp deh ambil
Yang cvt RX aja...

Tapi kalo tahun depan muncul yang All New yaaa siap2 aja nangis..

nugroho bagor · Post by **nugroho bagor** » Mon Jun 08, 2015 7:05

Gak ada yang menarik

tetep D4D Matic............................

g1ng2 · Post by **g1ng2** » Mon Jun 08, 2015 7:13

amfibi wrote:Bener2 cuma ane sebatang kara disini yg cinta mati ama Juke...

kalau juke-R itu dijual secara komersil gak di luar sana?

nflfrs705 · Post by **nflfrs705** » Mon Jun 08, 2015 7:26

kolorp1nk wrote:Rush lebih parah....tak ada yg meminang... (berdasarkan polling diatas)

Karena rush masih pake teknologi dinosaurus, mesin boyot, bodi limbung, apa yg bisa dibanggain dari rush selain tahan banting, nama besar toyota dan sparepart murah meriah?
Btw di kelas CUV ini, cuma renault duster yg punya mesin diesel yah? (Yang dijual resmi di indo, bukan varian global seperti HR-V i-DTEC)

Post by **billyd1773dz** » Mon Jun 08, 2015 7:43

iyup diesel yg resmi dijual di indo cuma duster bro

errr di price range ada tata safari storm dan aria dink................. meski bukan CUV

Post by **ChZ** » Mon Jun 08, 2015 7:45

nflfrs705 wrote: Karena rush masih pake teknologi dinosaurus, mesin boyot, bodi limbung, apa yg bisa dibanggain dari rush selain tahan banting, nama besar toyota dan sparepart murah meriah?
Btw di kelas CUV ini, cuma renault duster yg punya mesin diesel yah? (Yang dijual resmi di indo, bukan varian global seperti HR-V i-DTEC)

Persis sama yang saya pikirkan tentang Rush

cuma buat orang "males" karena sudah dimanja dengan segala fasilitas dari Boyota selama 24 / 7. Udah kaya mekdi aja servisnya 24/7

Jujur aja kalo judulnya tahan banting, nama besar Toyota, spare part murmer, i'd pick Veloz anytime dibanding Rush. Kenapa harus ngambil Rush kalo semua fungsionalitas Rush sudah ada di Avanza? Sedangkan Rush sudah 250juta... jadi kenapa harus beli Rush? 4WD juga kagak. (Di luaran Daihatsu Be-Go/Terios mah 4WD)...

*No offense*

Post by **b8099ok** » Mon Jun 08, 2015 7:54

4wd

Semua yg diatas versi luarnya ada 4wd. Ini di indo sunated version

Dieselnya ecosport ama juke jg ada,...

SerayaMotor.com