2016 Toyota Sienta - Pesaing Freed?

[brintanizer]

Mungkin Salah satu yg bakalan bikin mobil ini laku karena ada transmisi manual nya .
Secara rival sekelas ( bahkan kakak kelas nya ) pun ndak ada yg pake manual .
Cuma Daihatsu Luxury & nissan Evelyn aja kaya nya yg punya manual transmision

[nflfrs705]

itu kayaknya jok baris 3 gak bisa dilipet yach kalo jok 2nya gak dilipet juga????

ni mobil ada kelemahannya tangki bensinnya dibelakang????

Bisa om, ruang di kolong jok 2 gede, jadi jok 3 nya ngumpet di bawah jok 2 pas dilipet

Btw:



Itu pilihan warna interiornya khusus tipe V dan Q. E sama G full black interior

[Mamang555]

Itu yg hitam kayaknya tipe G dan E

Yg V dan Q kyk gini :

[nflfrs705]

Oh iya, makasih koreksinya. Itu tipe G, AC nya manual

[yo2x]

sumbang foto sienta dari iims,
maaf cuma dgn kamera hp seadanya, dan juga dengan angle yang sebisanya, karena super rame di sana.

[Fiz]

sumbang foto sienta dari iims,
maaf cuma dgn kamera hp seadanya, dan juga dengan angle yang sebisanya, karena super rame di sana.

impresinya bgmn om?
baris ke3?
di diler uda dipajang belum ya? mosok ke iims cuma liat sienta thok trus pulang.. capek di jalan dan disananya.. pasti rame..

[omenRoo]

liat di videonya tuas perseneling AT tetep di bawah ya, jadi panjang

[yo2x]

sumbang foto sienta dari iims,
maaf cuma dgn kamera hp seadanya, dan juga dengan angle yang sebisanya, karena super rame di sana.

impresinya bgmn om?
baris ke3?
di diler uda dipajang belum ya? mosok ke iims cuma liat sienta thok trus pulang.. capek di jalan dan disananya.. pasti rame..

menurut saya mobil ini cantik desainnya om.
garis2 hitamnya (kumis lele) juga pas, ga berlebihan,

untuk baris ketiga saya ga sempet coba, tapi kalo dilihat sekilas dari luar, 11 12 saja dengan freed.

di dealer saya kurang paham om

[yaseinotulip]

Kok itu tuas transmisi mnrt ane bagusan yg jdm di dashboard..

[marzoochi]

Nice... Vote Sienta ketimbang BRV....

[v4ldi5]

Bener nggak paling mahal tipe q seharga 295jt. Sungguh pilihan yg menarik dengan ac digital, all disc brake, Immobilizer, vsc, hsa, leather steering.

[Mrvin]

Kalau melihat power sm torsinya mesin sienta (2NR) masih kalah performa nya sm freed (L15A). Pdhl honda freed aja menurut saya masih lemot.. (maklum udh kebiasaan pake mesin cc gede)..

kalo secara performa sy masih pegang freed lah walaupun rem blkgnya masih tromol

[mobilover]

Kalau melihat power sm torsinya mesin sienta (2NR) masih kalah performa nya sm freed (L15A). Pdhl honda freed aja menurut saya masih lemot.. (maklum udh kebiasaan pake mesin cc gede)..

kalo secara performa sy masih pegang freed lah walaupun rem blkgnya masih tromol

Mobilny belum di TD kok om udah dijudge bgt, biarpun di atas kertas spec mesin sedikit di atas tapi kan tarikan dan performa ada banyak faktor seperti power to weight ratio, gearbox, dll. Harus dirasain lewat TD baru bisa dinilai secara objektif

[Mrvin]

Kalau melihat power sm torsinya mesin sienta (2NR) masih kalah performa nya sm freed (L15A). Pdhl honda freed aja menurut saya masih lemot.. (maklum udh kebiasaan pake mesin cc gede)..

kalo secara performa sy masih pegang freed lah walaupun rem blkgnya masih tromol

Mobilny belum di TD kok om udah dijudge bgt, biarpun di atas kertas spec mesin sedikit di atas tapi kan tarikan dan performa ada banyak faktor seperti power to weight ratio, gearbox, dll. Harus dirasain lewat TD baru bisa dinilai secara objektif

Ok om... btw, liat sienta udh pake rem cakram belakang jd iri sm anki sy yg masih pake rem tromol... pdhl scr harga udh beda 100 jt an. Yg punya anf gimana apakah merasakan hal yg sama?

[PRBS]

kalo diliat yg versi Q, menarik sih.


cuma tuasnya jd dibawah bgt ya. penasaran mau coba duduk sambil megang tuasnya deh, takutnya jadi kejauhan gt gapai tuasnya.


kalau diatas kertas sih emang dibawah freed, tapi ini atoyot loh.. papanjah aja tarikan bawahnya bisa narik. (ya gatau versi sienta..)

harus di testdrive biar dapat review yg murni, overall menariik sih ini..

(kalo masalah kumis lele bisa ditutupin stiker sewarna body lah)

[Fiz]

row 3 nya juara lah..
walopun tetep ada minusnya sih, row 2 mestinya slidingnya bisa lebih kedepan..
well done atoyot..

[jalananDOHC]

ternyata legroom row 3 sempit banged (dengkul mentok kursi) walau kursi row 2 udah posisi paling maju ..

[Fiz]

ternyata legroom row 3 sempit banged (dengkul mentok kursi) walau kursi row 2 udah posisi paling maju ..

sempit tapi gak bikin pegel om, bener2 kaki kita jejek tanah gak gantung..
om ketinggian mungkin? sy 174 bener2 bisa diajak nyaman untuk medium-long journey.. beda sama lmpv (lio er3 gl) yang sy nyerah klo udah long journey..

[alvin23]

Setelah liat fitur dan tampilannya, tampaknya lumayan ini mobil... space sekilas luas ya
practicality nya jadi inget yaris saya, banyak storage... Khas Toyota (meski saya merasa sempat hilang di yaris dan vios baru)

tinggal nunggu impresi TD aja, kedap atau nggak. Pribadi kalo nikah bisa banget buat keluarga muda nih mobil.
Even yg lebih senior dan senang praktis juga bisa, tp ya syaratnya bantingan dan kedapnya jangan kayak merk H tegak dan mobil kelas entry level..

Avanza Veloz tampaknya harus sdh facelift deh gini caranya. nambah dikit, fitur yang ada beda jauh...
Grand Livina? RIP

[armann]

kalo diliat yg versi Q, menarik sih.


cuma tuasnya jd dibawah bgt ya. penasaran mau coba duduk sambil megang tuasnya deh, takutnya jadi kejauhan gt gapai tuasnya.


kalau diatas kertas sih emang dibawah freed, tapi ini atoyot loh.. papanjah aja tarikan bawahnya bisa narik. (ya gatau versi sienta..)

harus di testdrive biar dapat review yg murni, overall menariik sih ini..

(kalo masalah kumis lele bisa ditutupin stiker sewarna body lah)

Avanza itu bgsnya msh rwd jd tarikan ya msh oke buat klsnya, sienta ini fwd alias penggerak roda depan, moga2 aja gk ngeden kalo nanjak wkwkwk

[PRBS]

kalo diliat yg versi Q, menarik sih.


cuma tuasnya jd dibawah bgt ya. penasaran mau coba duduk sambil megang tuasnya deh, takutnya jadi kejauhan gt gapai tuasnya.


kalau diatas kertas sih emang dibawah freed, tapi ini atoyot loh.. papanjah aja tarikan bawahnya bisa narik. (ya gatau versi sienta..)

harus di testdrive biar dapat review yg murni, overall menariik sih ini..

(kalo masalah kumis lele bisa ditutupin stiker sewarna body lah)

Avanza itu bgsnya msh rwd jd tarikan ya msh oke buat klsnya, sienta ini fwd alias penggerak roda depan, moga2 aja gk ngeden kalo nanjak wkwkwk

logikanya sih begituu..

cuma biar netral harus tunggu review dari yang sudah testdrive niih.

[armann]

kalo diliat yg versi Q, menarik sih.


cuma tuasnya jd dibawah bgt ya. penasaran mau coba duduk sambil megang tuasnya deh, takutnya jadi kejauhan gt gapai tuasnya.


kalau diatas kertas sih emang dibawah freed, tapi ini atoyot loh.. papanjah aja tarikan bawahnya bisa narik. (ya gatau versi sienta..)

harus di testdrive biar dapat review yg murni, overall menariik sih ini..

(kalo masalah kumis lele bisa ditutupin stiker sewarna body lah)

Avanza itu bgsnya msh rwd jd tarikan ya msh oke buat klsnya, sienta ini fwd alias penggerak roda depan, moga2 aja gk ngeden kalo nanjak wkwkwk

logikanya sih begituu..

cuma biar netral harus tunggu review dari yang sudah testdrive niih.

Iya ditunggu aja review sienta di forum sm, moga2 ada yg mampir ke dealer buat nyoba kalo di iims gk ada td unit nya

[Fiz]

sbetulnya klo mobil2 rakitan dalam negeri yang nongol saat pameran seperti ini, dan deliverynya lama (sienta akhir july, skitar 3bulan+) apakah masih bisa di perbaiki? misal produsen mendengar aspirasi bahwa row 2 mestinya slidingnya masih bisa lebih maju, nah apakah produk juli nanti bisa diperbaiki hal itu? atau memang harus nunggu fl?

[arfs]

Barusan baca di oto.detik.com
Ground Clearance sienta versi indo lebih tinggi drpd versi jepang nya. 170mm vs 145mm

[PRBS]

Barusan baca di oto.detik.com
Ground Clearance sienta versi indo lebih tinggi drpd versi jepang nya. 170mm vs 145mm

berarti versi indo itu versi ALTO nya (all terrain offroad) atau gak crossovernya. hahahaha

J/K