Trit khusus Ajang promosi para sales additive BBM

[Betty]

Mengenai Norival : hasil test lab ? Adaa... hasil dynotest ? Aadaaa... testi oleh para pengguna ? Ada buanyaaaak...

Mau ditest bersama (bergantian) utk dibandingkan dng produk laen di dyno bench ? Ayooooo.......

Mohon petunjuk om Jes, Hasil Lab Norival Drag Evo dan hasil test lain spt Dyno dll apakah sudah ada? Bisa diupdate di sini Om atau di Trit Norival? Thanks before...

[Turboman]

Gmn kl mobilnya om Turbo yg jadi kelinci percobaan?
Dikasi free tester tu...
Hehehe...

Mobil ane naek Dyno udah 4X

Pertama waktu pasang Dastek Q

Kedua = waktu pasang Turbo module

Ketiga = waktu pasang i-Drive

Ke-empat = waktu retune ulang Dastek & i-Drive

Kalau di komunitas Ipah baik IC / KIOC, yang pake D4 D boleh dibilang 80 - 90% sudah pernah naik Dyno, umumnya naik Dyno karena pasang Piggyback.

Jujur saya bingung dengan orang2 yg merasa "takut" uji test di Dyno.........bagi saya kesannya kayak murid yang "ketakutan" saat mau acara bagi Raport......

Padahal mau hasil bagus atau jelek ya santai aja......kan semua bisa diperbaiki

[andrijet]

Orang jualan trus dyno-nya jelek repot om, hehehe..
Kecuali pengembang produk yang riset yo.

Kl orang modif hasil dyno-nya jelek kan bisa dievaluasi.
Tinggal ganti part atau setting ulang.

Soal additive saya masih wondering dr dulu:

Kl emang produknya bs dinaekin oktan dgn harga murah knp gak suplai atau jual ke Pertamina aja baik produk atau copyrightnya?

[sucahyo]

Kl emang produknya bs dinaekin oktan dgn harga murah knp gak suplai atau jual ke Pertamina aja baik produk atau copyrightnya?

Pertamina pakai additif kok. Dulu pakai Tetraethyl Lead atau timah untuk meningkatkan oktan. Sangat efektif, tapi karena dilarang karena membahayakan kesehatan, akhirnya tidak pakai lagi. Sekarang pakai Naphtalene untuk menurunkan oktan bensin impor RON92 jadi RON88.

Aditif yang sekarang dianggap aman adalah minyak atsiri, yang contohnya adalah minyak cengkeh, minyak terpentin, minyak pala, minyak gandapura, minyak sereh dan minyak kayu putih (ref: http://file.upi.edu/Direktori/FPMIPA/JU ... ADITIF.pdf)

[Turboman]

Soal additive saya masih wondering dr dulu:

Kl emang produknya bs dinaekin oktan dgn harga murah knp gak suplai atau jual ke Pertamina aja baik produk atau copyrightnya?

Kalau kayak obat, kita bisa berpatokan kepada FDA approved....dimana ada hasil uji klinik lengkap baik in Vitro dan in Vivo

Ada pasien mau pengobatan alternative ya monggo......tapi hasilnya yah ga bisa jadi pegangan

Additip BBM yg dipakai utk di kilang mesti lulus std ASTM tertentu

Konon Pertamina pakai additip dari BASF Keropur.......salah 1 nya

CMIIW

[sucahyo]

BTW, lupa menginformasikan, pro capacitor bukan penambah oktan. Namun alat pengurang mesin ngelitik (yang saya anggap sebagai tanda oktan bertambah) disertakan sebagai bonus, dipakai hanya bila oktan bensin yang digunakan lebih rendah dari yang seharusnya. Penggunaan alat bonus didekatkan di tangki bensin. Boleh didalam kabin diatas posisi tangki bensin atau di pipa bensin setelah tangki bensin.

Pemakaian alat bonus pada kendaraan yang oktan bensinnya sudah sesuai akan bisa mengganggu kerja pro capacitor. Bila tidak dipakai, alat bonus tidak boleh ditempatkan di mobil dan harus ditinggal di rumah.

Pro capacitor kompatibel dengan aditif cairan.

Pro capacitor tidak kompatibel dengan penambah tenaga dari ferrite / logam hitam, magnet atau teknologi nano, walau tempat pemasangannya alat tersebut berbeda. Selama ditempatkan di daerah mesin mobil, bisa mempengaruhi. Bila sudah pakai, harus dilepas. Bila dipaksakan, tenaga justru bisa berkurang.

[JESKONENG]

Mengenai Norival : hasil test lab ? Adaa... hasil dynotest ? Aadaaa... testi oleh para pengguna ? Ada buanyaaaak...

Mau ditest bersama (bergantian) utk dibandingkan dng produk laen di dyno bench ? Ayooooo.......

Mohon petunjuk om Jes, Hasil Lab Norival Drag Evo dan hasil test lain spt Dyno dll apakah sudah ada? Bisa diupdate di sini Om atau di Trit Norival? Thanks before...

Setau sy tdk ada rencana oleh produsen utk melakukan test lab ataupun dynotest terhadap produk Norival. Beberapa kali dynotest atas Norival di waktu2 yg lalu, bukan dilakukan oleh produsen melainkan oleh beberapa media otomotif yg berbeda.

Namun demikian, menurut hemat sy pribadi, yg terbaik bagi konsumen adalah ide test komparasi atas beberapa merk aditif bbm di atas mesin dyno dengan kesepakatan :
1) Unit kendaraan yg digunakan utk pengetesan haruslah satu unit kendaraan yg sama.

2) Dynotest terdiri atas :
a) bbm premium saja
b) premium + aditif merk X
c) premium + Norival

3) Jika hasil dyno atas premium + aditif X adalah yg lbh baik, maka sy akan bayarin biaya hasil dyno nya. Namun jika hasil dyno premium + Norival adalah yg lbh baik, maka biaya dyno dibayar oleh pihak yg membawa merk laen itu.

4) Para peserta (masing2 perwakilan dari merk aditif) setuju bhw apapun hasilnya, boleh diliput atau diberitakan oleh media massa

Sy siap kapanpun om, utk sebuah test komparasi produk aditif di atas mesin dyno

[andrijet]

BTW, lupa menginformasikan, pro capacitor bukan penambah oktan. Namun alat pengurang mesin ngelitik (yang saya anggap sebagai tanda oktan bertambah) disertakan sebagai bonus, dipakai hanya bila oktan bensin yang digunakan lebih rendah dari yang seharusnya. Penggunaan alat bonus didekatkan di tangki bensin. Boleh didalam kabin diatas posisi tangki bensin atau di pipa bensin setelah tangki bensin.

Pemakaian alat bonus pada kendaraan yang oktan bensinnya sudah sesuai akan bisa mengganggu kerja pro capacitor. Bila tidak dipakai, alat bonus tidak boleh ditempatkan di mobil dan harus ditinggal di rumah.

Pro capacitor kompatibel dengan aditif cairan.

Pro capacitor tidak kompatibel dengan penambah tenaga dari ferrite / logam hitam, magnet atau teknologi nano, walau tempat pemasangannya alat tersebut berbeda. Selama ditempatkan di daerah mesin mobil, bisa mempengaruhi. Bila sudah pakai, harus dilepas. Bila dipaksakan, tenaga justru bisa berkurang.

Jujur sy makin bingung dgn istilah2 om.
'Alat bonus' itu gimana?
Namanya apa?
Cara kerjanya gmn bs tiba2 mengurangi ngelitik dan 'dianggap' sbg penambah oktan?
Lalu hubungannya dengar Rev Limiter yg saya tanya kemarin jg blm ada jawabannya?
No offense ya om, maklum saya hanya seorang awam otomotif.

[andrijet]

Mengenai Norival : hasil test lab ? Adaa... hasil dynotest ? Aadaaa... testi oleh para pengguna ? Ada buanyaaaak...

Mau ditest bersama (bergantian) utk dibandingkan dng produk laen di dyno bench ? Ayooooo.......

Mohon petunjuk om Jes, Hasil Lab Norival Drag Evo dan hasil test lain spt Dyno dll apakah sudah ada? Bisa diupdate di sini Om atau di Trit Norival? Thanks before...

Setau sy tdk ada rencana oleh produsen utk melakukan test lab ataupun dynotest terhadap produk Norival. Beberapa kali dynotest atas Norival di waktu2 yg lalu, bukan dilakukan oleh produsen melainkan oleh beberapa media otomotif yg berbeda.

Namun demikian, menurut hemat sy pribadi, yg terbaik bagi konsumen adalah ide test komparasi atas beberapa merk aditif bbm di atas mesin dyno dengan kesepakatan :
1) Unit kendaraan yg digunakan utk pengetesan haruslah satu unit kendaraan yg sama.

2) Dynotest terdiri atas :
a) bbm premium saja
b) premium + aditif merk X
c) premium + Norival

3) Jika hasil dyno atas premium + aditif X adalah yg lbh baik, maka sy akan bayarin biaya hasil dyno nya. Namun jika hasil dyno premium + Norival adalah yg lbh baik, maka biaya dyno dibayar oleh pihak yg membawa merk laen itu.

4) Para peserta (masing2 perwakilan dari merk aditif) setuju bhw apapun hasilnya, boleh diliput atau diberitakan oleh media massa

Sy siap kapanpun om, utk sebuah test komparasi produk aditif di atas mesin dyno

Wah fair banget neh om Jes Yellow, hehehe..


Review sama hasil dyno media bagi linknya donk om?
*baru baca hasil dyno-nya yang dari MotorPlus.

[Turboman]

Rev limiter pada mesin di set oleh ECU

Biasanya utk "nge-buka" limiter, ECU harus di re-flash atau menggunakan Piggyback tertentu.....

[Betty]

Mengenai Norival : hasil test lab ? Adaa... hasil dynotest ? Aadaaa... testi oleh para pengguna ? Ada buanyaaaak...

Mau ditest bersama (bergantian) utk dibandingkan dng produk laen di dyno bench ? Ayooooo.......

Mohon petunjuk om Jes, Hasil Lab Norival Drag Evo dan hasil test lain spt Dyno dll apakah sudah ada? Bisa diupdate di sini Om atau di Trit Norival? Thanks before...

Setau sy tdk ada rencana oleh produsen utk melakukan test lab ataupun dynotest terhadap produk Norival. Beberapa kali dynotest atas Norival di waktu2 yg lalu, bukan dilakukan oleh produsen melainkan oleh beberapa media otomotif yg berbeda.

Namun demikian, menurut hemat sy pribadi, yg terbaik bagi konsumen adalah ide test komparasi atas beberapa merk aditif bbm di atas mesin dyno dengan kesepakatan :
1) Unit kendaraan yg digunakan utk pengetesan haruslah satu unit kendaraan yg sama.

2) Dynotest terdiri atas :
a) bbm premium saja
b) premium + aditif merk X
c) premium + Norival

3) Jika hasil dyno atas premium + aditif X adalah yg lbh baik, maka sy akan bayarin biaya hasil dyno nya. Namun jika hasil dyno premium + Norival adalah yg lbh baik, maka biaya dyno dibayar oleh pihak yg membawa merk laen itu.

4) Para peserta (masing2 perwakilan dari merk aditif) setuju bhw apapun hasilnya, boleh diliput atau diberitakan oleh media massa

Sy siap kapanpun om, utk sebuah test komparasi produk aditif di atas mesin dyno

Wah agak sayang juga ya... Padahal, sebagai konsumen setia, ogud sangat menantikan hasil test independen produk norival Drag Evo... Karena Drag Evo merupakan produk "flagship"-nya Norival... Jadi pengen tau di atas kertas peningkatan MON dan RON-nya premium jadi berapa setelah bereaksi dengan Drag Evo... Jadi lebih mudah mengetahui resep yang benar2 pas utk kendaraan tertentu...

Kalau suatu saat nanti ada tesnya, mohon updateannya ya om...

[Betty]

Mengenai Norival : hasil test lab ? Adaa... hasil dynotest ? Aadaaa... testi oleh para pengguna ? Ada buanyaaaak...

Mau ditest bersama (bergantian) utk dibandingkan dng produk laen di dyno bench ? Ayooooo.......

Mohon petunjuk om Jes, Hasil Lab Norival Drag Evo dan hasil test lain spt Dyno dll apakah sudah ada? Bisa diupdate di sini Om atau di Trit Norival? Thanks before...

Setau sy tdk ada rencana oleh produsen utk melakukan test lab ataupun dynotest terhadap produk Norival. Beberapa kali dynotest atas Norival di waktu2 yg lalu, bukan dilakukan oleh produsen melainkan oleh beberapa media otomotif yg berbeda.

Namun demikian, menurut hemat sy pribadi, yg terbaik bagi konsumen adalah ide test komparasi atas beberapa merk aditif bbm di atas mesin dyno dengan kesepakatan :
1) Unit kendaraan yg digunakan utk pengetesan haruslah satu unit kendaraan yg sama.

2) Dynotest terdiri atas :
a) bbm premium saja
b) premium + aditif merk X
c) premium + Norival

3) Jika hasil dyno atas premium + aditif X adalah yg lbh baik, maka sy akan bayarin biaya hasil dyno nya. Namun jika hasil dyno premium + Norival adalah yg lbh baik, maka biaya dyno dibayar oleh pihak yg membawa merk laen itu.

4) Para peserta (masing2 perwakilan dari merk aditif) setuju bhw apapun hasilnya, boleh diliput atau diberitakan oleh media massa

Sy siap kapanpun om, utk sebuah test komparasi produk aditif di atas mesin dyno

Wah agak sayang juga ya... Padahal, sebagai konsumen setia, ogud sangat menantikan hasil test independen produk norival Drag Evo... Karena Drag Evo merupakan produk "flagship"-nya Norival... Jadi pengen tau di atas kertas peningkatan MON dan RON-nya premium jadi berapa setelah bereaksi dengan Drag Evo... Jadi lebih mudah mengetahui resep yang benar2 pas utk kendaraan tertentu...

Kalau suatu saat nanti ada tesnya, mohon updateannya ya om...

[JESKONENG]

Sy menunggu sapatau ada pihak yg bersedia jadi promotor ataupun sponsor utk sebuah test komparasi beberapa merk aditif bbm di atas mesin dynotest

[JESKONENG]

Konsumen tentu sangat diuntungkan jika bisa dilakukan test komparasi yg obyektif atas beberapa merk aditif bbm

[sucahyo]

Jujur sy makin bingung dgn istilah2 om.
'Alat bonus' itu gimana?
Namanya apa?
Cara kerjanya gmn bs tiba2 mengurangi ngelitik dan 'dianggap' sbg penambah oktan?
Lalu hubungannya dengar Rev Limiter yg saya tanya kemarin jg blm ada jawabannya?
No offense ya om, maklum saya hanya seorang awam otomotif.

Alat bonus bisa dikatakan generasi pertama dari pro capacitor. Bisa menambah tenaga, tapi ada kelemahannya yang membuatnya kurang cocok untuk kendaraan dengan sistem injeksi. Maaf tidak menjelaskan lebih lanjut, karena alat inilah yang bikin saya dibully. Lagipula fungsi utamanya sangat diluar topic.

Prosesnya bagaimana, entahlah, yang jelas kalau saya lepas maka mobil Ayla saya akan jadi ngelitik di rpm 1500 walau cuma di gigi 3. Saya pakai bensin premium, kompresi mesin katanya sih 10.5:1.

Soal rev limiter, maaf bila tidak bisa menjelaskan, soalnya cara riset saya cuma trial and error. Sepeda motor injeksinya sudah didepan mata pun saya tetap tidak tahu cara untuk mengetahui mengapa kok mesin bisa berputar melebihi limit normal, komponennya juga masih standard asli Honda. Karena sepeda motor saya bukan injeksi, maka saya hanya bisa mengandalkan masukan dari pemilik motor injeksi yang saya pasangi pro capacitor.

[Turboman]

OOT

Ini ada sebuah tulisan bagus yg saya temukan

http://ahmad.web.id/10-sepuluh-kebohong ... marketing/

Kebohongan MLM Ke-6

Kebohongan: Sukses dalam MLM itu mudah. Teman dan saudara adalah prospek. Mereka yang mencintai dan mendukung anda akan menjadi konsumen anda seumur hidup.

Kebenaran: Komersialisasi ikatan keluarga dan persahabatan yang diperlukan bagi jalannya MLM adalah unsur penghancur dalam masyarakat dan sangat tidak sehat bagi mereka yang terlibat. Mencari keuntungan dengan memanfaatkan ikatan keluarga dan kesetiakawanan sahabat akan menghancurkan jiwa sosial seseorang. Kegiatan MLM menekankan pada hubungan yang mungkin tidak akan bisa mengembalikan pertalian yang didasarkan atas cinta, kesetiaan, dan dukungan. Selain dari sifatnya yang menghancurkan, pengalaman menunjukkan bahwa hanya sedikit sekali orang yang menyukai atau menghargai suasana dirayu oleh teman atau saudara untuk membeli produk.


IMHO :

Terlepas produk yang ditawarkan seseorang itu MLM atau bukan MLM, tapi yang saya garis bawahi itu saya setuju.

[JESKONENG]

Sy tetap menunggu smoga ada pihak yg mau jadi penyelenggara test komparasi bbrp merk aditif bbm atau alat peningkat power mesin, di atas dyno bench, demi kepentingan konsumen utk mendapatkan info dan data yg frair dan obyektif serta akurat mengenai berbagai produk yg ada di pasaran ....

[JESKONENG]

Pemasaran Norival bukan berdasarkan cara MLM

[JESKONENG]

Rev limiter pada mesin di set oleh ECU

Biasanya utk "nge-buka" limiter, ECU harus di re-flash atau menggunakan Piggyback tertentu.....

Bener banget om... contohnya pug 306 sy, saat masih kondisi std tong-tong, rev limiter berfungsi @ 6500 rpm (mesin mbrebet2). Setelah modif intensif (engine swap 2000cc, ganti cam durasi tinggi, valve job, pasang header, ganti fpr/injector, pasang modul pengapian speedsparks, ganti gearbox yg lbh close ratio, ganti short shifter dll) lalu dilakukan reflash/remap ecu, dng cara mengganti e-prom ecu, maka rev limiter ditingkatkan ke 7200 rpm.

Alasan menggeser rev limiter :
- peak power mesin std 110hp @ 6000 rpm.
- peak power mesin hasil modif 156hp @ 6500 rpm.

Jadi bukan "membebastugaskan" rev limiter, tapi menggeser saja ke putaran mesin lbh tinggi, sekitar 500 rpm di atas putaran mesin peak power.

Kalok dibebaskan 100%, malah rawan jebol mesinnya om

[VanzMatic]

OOT

Ini ada sebuah tulisan bagus yg saya temukan

http://ahmad.web.id/10-sepuluh-kebohong ... marketing/

Kebohongan MLM Ke-6

Kebohongan: Sukses dalam MLM itu mudah. Teman dan saudara adalah prospek. Mereka yang mencintai dan mendukung anda akan menjadi konsumen anda seumur hidup.

Kebenaran: Komersialisasi ikatan keluarga dan persahabatan yang diperlukan bagi jalannya MLM adalah unsur penghancur dalam masyarakat dan sangat tidak sehat bagi mereka yang terlibat. Mencari keuntungan dengan memanfaatkan ikatan keluarga dan kesetiakawanan sahabat akan menghancurkan jiwa sosial seseorang. Kegiatan MLM menekankan pada hubungan yang mungkin tidak akan bisa mengembalikan pertalian yang didasarkan atas cinta, kesetiaan, dan dukungan. Selain dari sifatnya yang menghancurkan, pengalaman menunjukkan bahwa hanya sedikit sekali orang yang menyukai atau menghargai suasana dirayu oleh teman atau saudara untuk membeli produk.


IMHO :

Terlepas produk yang ditawarkan seseorang itu MLM atau bukan MLM, tapi yang saya garis bawahi itu saya setuju.

Kalo saya sih ngga setuju om. Wajar kalau penawaran itu dimulai dari orang terdekat . Ilmu marketingnya emang begitu.

Bagi saya, saya malah sangat senang kalo ada penawaran promosi dari keluarga. Mau itu mlm atau nonmlm, saya pasti senang. Perkara beli atau ngga itu kan lain perkara. Itu hak prerogatif kita yg punya duit.

Kenapa senang? Karena informasi datang dengan sendirinya. Ngga perlu susah susah, udah apdet dengan sendirinya.

Oia... mengenai mlm, so sorry ya om.. saya memang ga begitu sukses di mlm karena saya memang ngga banyak jaringan, karrna kalo saya ikut mlm itu semata untuk mendapat harga diskon dan bisa menjual sendiri dengan harga katalog tapi kita belanja harga member. Selisoh harga yg lumayan. Apalagi kalau pas momen bonus barang kalo dapat poin tertentu.

[Turboman]

Utk acara Dyno bareng coba aja hubungi masing2 importir / distro additive BBM

Utk Redline si Milenia - CCS

Nitro orang distronya ada di forum ini

Alvenjo / Power & Clean ada di websitenya http://www.alvenjo.com

CRC - PD Langgeng - Bandung

Dll.

Coba aja hubungi mereka dan arrange utk acara Dyno bareng.......bisa sekalian ajak media utk liputan

mantep dah kalo bisa terwujud, nanti kita2 konsumen awam bisa nonton rame2

[iamwewe]

kalo yg ane amati sejak 7 tahun yg lalu biasanya Psikologi para pedagang add on device spt berikut :

1. Penjual yang PEDE akan produknya dimana akan menghasilkan perbedaan yang signifikan pada Hp / Torsi Max atau perubahan Kurva grafik Hp / Torsi jadi lebih lebar, maka dia akan selalu menyertakan hasil Dyno sheet-nya, karena itu "selling point"-nya

2. Penjual yang NGGAK PEDE akan output Hp / Torsi yang dihasilkan oleh produknya, biasanya akan cari sejuta alasan utk nggak nampilin Dyno test, karena dia takut konsumen gak jadi beli apabila ngeliat hasil Dyno test-nya sama aja atau hanya beda tipis sekali (garisnya mepet).

Yg nomor 2 ini dulu ada produk dgn initial "R"......yg jualnya dgn sejuta alasan gak mau Dyno dan lebih milih debat sengit ama para penanya daripada tampilin hasil Dyno

crottt spot on

OOT

Ini ada sebuah tulisan bagus yg saya temukan

http://ahmad.web.id/10-sepuluh-kebohong ... marketing/

Kebohongan MLM Ke-6

Kebohongan: Sukses dalam MLM itu mudah. Teman dan saudara adalah prospek. Mereka yang mencintai dan mendukung anda akan menjadi konsumen anda seumur hidup.

Kebenaran: Komersialisasi ikatan keluarga dan persahabatan yang diperlukan bagi jalannya MLM adalah unsur penghancur dalam masyarakat dan sangat tidak sehat bagi mereka yang terlibat. Mencari keuntungan dengan memanfaatkan ikatan keluarga dan kesetiakawanan sahabat akan menghancurkan jiwa sosial seseorang. Kegiatan MLM menekankan pada hubungan yang mungkin tidak akan bisa mengembalikan pertalian yang didasarkan atas cinta, kesetiaan, dan dukungan. Selain dari sifatnya yang menghancurkan, pengalaman menunjukkan bahwa hanya sedikit sekali orang yang menyukai atau menghargai suasana dirayu oleh teman atau saudara untuk membeli produk.


IMHO :

Terlepas produk yang ditawarkan seseorang itu MLM atau bukan MLM, tapi yang saya garis bawahi itu saya setuju.

jadi oot sedikit nih. pengalaman kalo ada sodara atau temen yg biasanya nggak pernah ajak ngmg, trus tiba2 ngmg, sebut saja Mr. X (22thn):
X: Bro, apa kabar? ketemuan yuk.
Saya: Baek bro. Tumben nih. ada apa?
X: Nggak, kangen aja sekalian mau ngobrol2.

kemungkinan cuma ada 2:
1. nawarin asyuranshid
2. nawarin mlm

*pengalaman pribadi saya aja sih. Users experience may vary

[JESKONENG]

Utk acara Dyno bareng coba aja hubungi masing2 importir / distro additive BBM

Utk Redline si Milenia - CCS

Nitro orang distronya ada di forum ini

Alvenjo / Power & Clean ada di websitenya http://www.alvenjo.com

CRC - PD Langgeng - Bandung

Dll.

Coba aja hubungi mereka dan arrange utk acara Dyno bareng.......bisa sekalian ajak media utk liputan

mantep dah kalo bisa terwujud, nanti kita2 konsumen awam bisa nonton rame2

idealnya diadakan oleh pihak netral mewakili konsumen. Kalok sy yg ngajakin para sales/produsen aditif yg laen, bisa timbul kesan "wah nantangin nih yeee..." (padahal sih emang nantangin, tapi kan tidak sopan geto lohh)

[Turboman]

jadi oot sedikit nih. pengalaman kalo ada sodara atau temen yg biasanya nggak pernah ajak ngmg, trus tiba2 ngmg, sebut saja Mr. X (22thn):
X: Bro, apa kabar? ketemuan yuk.
Saya: Baek bro. Tumben nih. ada apa?
X: Nggak, kangen aja sekalian mau ngobrol2.

kemungkinan cuma ada 2:
1. nawarin asyuranshid
2. nawarin mlm

*pengalaman pribadi saya aja sih. Users experience may vary

Heheheheheheh

Padahal sebetulnya saat ini cukup banyak SocMed apps yg bisa dimanfaatkan utk berdagang secara elegant
- Instagram
- Twitter
- Fb
- Youtube
- Dll.

Tinggal atur2 bagaimana page-nya jadi menarik aja & yg penting produknya unik dengan keunggulan yg sgt menonjol

Perbanyak content di Youtube channel / Instagram / Fb anda dengan update2 yg berbobot, otomatis akan menarik perhatian besar dari publik

spt pepatah : "A picture is worth a thousand words".........baik picture / video pendek / data report also worth thousand words.

[sucahyo]

Utk acara Dyno bareng coba aja hubungi masing2 importir / distro additive BBM

Utk Redline si Milenia - CCS

Nitro orang distronya ada di forum ini

Alvenjo / Power & Clean ada di websitenya http://www.alvenjo.com

CRC - PD Langgeng - Bandung

Dll.

Coba aja hubungi mereka dan arrange utk acara Dyno bareng.......bisa sekalian ajak media utk liputan

mantep dah kalo bisa terwujud, nanti kita2 konsumen awam bisa nonton rame2

Kalau ada sponsor sehingga ke ikut sertaan bisa gratis lumayan tuh . tapi karena sifatnya harus dicampur bensin, agak susah juga kalau harus menguras tangki setiap habis tes. Mungkin cocoknya ngetes sepeda motor injeksi ya?

Atau barangkali bisa membujuk anak teknik mesin mau tugas akhir.... seperti contoh - contoh berikut ini:
http://repository.unila.ac.id/179/
http://digilib.its.ac.id/pengaruh-penam ... -7497.html