SerayaMotor.com

agan....sekalian ane mau tanya...

ane lagi butuh informasi bengkel yang bisa test kalibrasi nosel injector & boshpump Isuzu panther 2.5 Turbo yang ada hasil secara tertulis ataupun print di daerah jakarta...

Terimakasih

kalo aku dulu pas servis bospom malah boleh masuk kedalam,,,liat caranya kalibrasi bospom itu,,,,malah disuruh ngecek nozzle sendiri ma yg punya bengkel,,,,xixiixix

Kalo bengkel Diesel mekanikal yg recommended & value for money sih = Unggul Jaya Diesel - Jatinegara

Google for details

Kalau mau yg alat2-nya canggih = Delta Tehnik - Klender

Kalau yg bengkelnya canggih kayak klinik manusia + equipment canggih = BOSCH Diesel centre - Tamansari 66

kalau untung diesel di sunter gmn bro? untuk tlc 100 series 2003

porsea wrote:kalau untung diesel di sunter gmn bro? untuk tlc 100 series 2003

Itu mesinnya masih mekanikal 1HD-T atau udah 1HDF-TE ?

Kalo Diesel dgn ECU ya si Untung atau Bosch DS - tamansari

lalu problemnya apa ?

Kalo gak ada problem ya better jangan dikutak katik, cukup pembersihan aja spt Purging misalnya

1HD - FTE bro turbo,

sebenernya sih gak masalah gimana2. cuma asep item banget. km 135rb sekarang. sudah coba purging di gbt trs pake liqui moly di be-res terakhir itu di rev pake BG, sama aja asep tetep ada. Be-Res nyaranin untuk copot semua knalpot dan rendem knalpotnya bisa jad karena kotoran di knalpot. ehm bingung dah hehehe

kalo ane terakhir kalibrasi injector ama bongkar injection pump panther di daan mogot bro, di denso-nya gtu.
kalo dulu keluhan ane oli mesin volumenya nambah terusssssss... ane curiga solar masuk ke mesin, ya udah ganti seal dll skalian liat injector ud bagus lagi deh.

kalo asep terlalu tebel, coba cek filter udara udah diganti belom,,,,,,

kalau bandung dimana ya om bengkel yang terpecaya?

Rcode wrote:agan....sekalian ane mau tanya...

ane lagi butuh informasi bengkel yang bisa test kalibrasi nosel injector & boshpump Isuzu panther 2.5 Turbo yang ada hasil secara tertulis ataupun print di daerah jakarta...

Terimakasih

kalo mo service injection pump setelan original bisa ke Unggul jaya Diesel, jatinegara. harganya bersahabat, montir nya gak mata duitan, dan siap2 diusir kalo menurut montir nya gak ada kerusakan berarti

btw kalo mo ke UJD, dateng nya pagi2 bro, jam 6 jam 7 udah nongkrong disana, kalo telat diusir ntr wkwkwkwkwk..

ketemu sama um kiki disana.


kalo mau service injection pump dan sekaligus nambah performa bisa ke Cipta Abadi Diesel di daan mogot, harga sih memang lebih mahal dari UJD, tapi so far setelan disana cukup memuaskan . ketemu sama um guruh disana


btw untuk panther EURO2 (2007 keatas) hati2 kalo mo kalibrasi nozzel (kalo masih sehat mending gak usah), pengalaman kalibrasi nozzle di beberapa tempat bengkel bospom, yang ada malah jadi bolot, yang ujung2 malah ganti nozzle baru

Rakean wrote:

Rcode wrote:agan....sekalian ane mau tanya...

ane lagi butuh informasi bengkel yang bisa test kalibrasi nosel injector & boshpump Isuzu panther 2.5 Turbo yang ada hasil secara tertulis ataupun print di daerah jakarta...

Terimakasih

kalo mo service injection pump setelan original bisa ke Unggul jaya Diesel, jatinegara. harganya bersahabat, montir nya gak mata duitan, dan siap2 diusir kalo menurut montir nya gak ada kerusakan berarti

btw kalo mo ke UJD, dateng nya pagi2 bro, jam 6 jam 7 udah nongkrong disana, kalo telat diusir ntr wkwkwkwkwk..

ketemu sama um kiki disana.


kalo mau service injection pump dan sekaligus nambah performa bisa ke Cipta Abadi Diesel di daan mogot, harga sih memang lebih mahal dari UJD, tapi so far setelan disana cukup memuaskan . ketemu sama um guruh disana


btw untuk panther EURO2 (2007 keatas) hati2 kalo mo kalibrasi nozzel (kalo masih sehat mending gak usah), pengalaman kalibrasi nozzle di beberapa tempat bengkel bospom, yang ada malah jadi bolot, yang ujung2 malah ganti nozzle baru

Ini yang saya Demen,jarang2 nemu Bengkel kayak gini

netterz wrote:kalau bandung dimana ya om bengkel yang terpecaya?

coba AA motor di kebon jati om....

kemarin kalibrasi taft disana, cepet juga pengerjaanny dan relatif murah.. hasil bagus, cuma dia g nerima modifikasi dia selalu ngikutin spek standarnya. khusus diesel jadul populer, diesel modern terakhir ksn blm nerima

Baru aja tadi abis dari unggul jaya diesel buat service injector pump sama nozzel isuzu elf gw.
Hasil kerjanya bagus dan juga murah euy. Bener kata om rakean, bengkelnya ga mata duitan. Yg masih layak pakai walaupun fisik udah jelek ga akan di suruh ganti.

billyd1773dz wrote:

netterz wrote:kalau bandung dimana ya om bengkel yang terpecaya?

coba AA motor di kebon jati om....

kemarin kalibrasi taft disana, cepet juga pengerjaanny dan relatif murah.. hasil bagus, cuma dia g nerima modifikasi dia selalu ngikutin spek standarnya. khusus diesel jadul populer, diesel modern terakhir ksn blm nerima

siap om...brp ya kisaran bersihin injector panther trus dampak nya apa ya om?
ada yg bilang jangan di kalibrasi jadi bingung

Turboman wrote:

porsea wrote:kalau untung diesel di sunter gmn bro? untuk tlc 100 series 2003

Itu mesinnya masih mekanikal 1HD-T atau udah 1HDF-TE ?

Kalo Diesel dgn ECU ya si Untung atau Bosch DS - tamansari

lalu problemnya apa ?

Kalo gak ada problem ya better jangan dikutak katik, cukup pembersihan aja spt Purging misalnya

Kl problemnya gemetar om posisi lansam rpm diatas 2 gemetar hilang apa di injectornya jg ya om

Sent from my SM-A510F using Tapatalk

Mohon pencerahan, saya punya mobil nissan frontier zd 30 tahun 2002, lokasi surabaya, dimana mobil ini terkadang power muncul dan kadang sangat tidak ada tenaga, apakah injection pump harus diperbaiki atau dibelikan baru, mengingat harga baru sangatlah mahal, dan jika ada rekomendasi service di surabaya mohon saya diinfokan, terima kasih

Tonysujatmoko wrote:Mohon pencerahan, saya punya mobil nissan frontier zd 30 tahun 2002, lokasi surabaya, dimana mobil ini terkadang power muncul dan kadang sangat tidak ada tenaga, apakah injection pump harus diperbaiki atau dibelikan baru, mengingat harga baru sangatlah mahal, dan jika ada rekomendasi service di surabaya mohon saya diinfokan, terima kasih

Gugel :

DIZZO - Sidoarjo

burhanmakkita wrote:

Turboman wrote:

porsea wrote:kalau untung diesel di sunter gmn bro? untuk tlc 100 series 2003

Itu mesinnya masih mekanikal 1HD-T atau udah 1HDF-TE ?

Kalo Diesel dgn ECU ya si Untung atau Bosch DS - tamansari

lalu problemnya apa ?

Kalo gak ada problem ya better jangan dikutak katik, cukup pembersihan aja spt Purging misalnya

Kl problemnya gemetar om posisi lansam rpm diatas 2 gemetar hilang apa di injectornya jg ya om

Sent from my SM-A510F using Tapatalk

Apakah sudah dipastikan engine mounting sehat om.

Kerja parts ini di mesin diesel sangat berat, karena bobot mesin yg berat, plus menahan hentakan torsi yg besar.

Kalau memang belum pernah ganti, coba ganti dulu, sebaiknya semua.

Ini solusi ekonomisnya, sebelum beranjak ke analisa injector dkk.

Semoga menyelesaikan problemnya.

AutoID Solutions:
www.vipbarcodesolution.com

Gan kalo Surabaya dimana yah utk service n kaliberasi tlc vx 100 yg paten...

Selamat siang...
mohon infonya Pak
saya punya LC VX 100 2001
masalahnya di Start panjang, mesin panas bisa mati mesin
mekanik bilang masalah di Pom dan EDU
mohon info untuk kalibrasi yg bagus dimana ?
Terima kasih