SerayaMotor.com

Archman wrote: ↑Wed Apr 26, 2017 3:45 Halo Suhu semua. Apakah sudah ada yang pernah mencoba GT Champero HPY untuk captiva? mohon reviewnya.
Kalau dibandingkan dengan GY EfficientGrip bagaimana?

Thanks

apoge wrote: ↑Thu May 04, 2017 7:12

lordjra wrote: ↑Thu May 04, 2017 5:49 Om sorry mau nanya,

kalau oli fastron gold 5w-30 bisa buat captiva FL diesel ga ya?

soalnya di beberapa toko ada yg blg udah menuhin dexos2 sekrg. kalo harga dpt lumayan jauh soalnya

Pake shell helix ultra aja dari specnya lebih komplit daripada fastron

lordjra wrote: ↑Thu May 04, 2017 10:27

apoge wrote: ↑Thu May 04, 2017 7:12

lordjra wrote: ↑Thu May 04, 2017 5:49 Om sorry mau nanya,

kalau oli fastron gold 5w-30 bisa buat captiva FL diesel ga ya?

soalnya di beberapa toko ada yg blg udah menuhin dexos2 sekrg. kalo harga dpt lumayan jauh soalnya

Pake shell helix ultra aja dari specnya lebih komplit daripada fastron

ohh gtu ya thanks gan sarannya

kalau ganti oli transmisi abis berapa L ya? soalnya ane mau beli olinya di luar kalo di beres harganya parah soalnya

madie31 wrote: ↑Thu May 04, 2017 14:17 Sebagai pengguna baru captiva vcdi 2008, saya mau tanya
1. kira2 oli matic pake toyota atf T4 karena liat di manual book pake spek jws 3309 sama jws 3317, baca2 di forum luar katanya toyota atf t4 sama kayak oli atf 3309, kira2 ada yang pengalaman gak ya?
2. Untuk oli mesin, sesuai manual book harus spek mb229.3, nah kebetulan yang masuk spek shell helix hx8, kira2 cocok gak? Apa ada yg pengalaman pake oli tsb

Thx

apoge wrote: ↑Thu May 04, 2017 21:42
Pernah ganti oli transmisi di capt bensin habis 3 jutaan +jasa di beres chevy klo berapa liternya ane lupa om, oli transmisinya dexron 6. Di tokped banyak yg jual oli transmisi dexron 6 ada merek total

lordjra wrote:

apoge wrote: ↑Thu May 04, 2017 21:42
Pernah ganti oli transmisi di capt bensin habis 3 jutaan +jasa di beres chevy klo berapa liternya ane lupa om, oli transmisinya dexron 6. Di tokped banyak yg jual oli transmisi dexron 6 ada merek total

wahh parah juga ya harganya
sya juga nanya ke sa di beres per liternya 289rb -.- mafia

di ol shop sih ada yg 130++ perliter udh dexron vi. kalau di beres pake oli merk apa tau ga ya om?

silentIm2 wrote: ↑Fri May 05, 2017 2:56
Saya kmrn juga begitu.. beli dextron VI total mvlv di tokped. Trus ganti di beres. Harga beres mahal banget.

Sent from my ASUS_X008DA using Seraya Motor mobile app

apoge wrote: ↑Thu May 04, 2017 21:42

lordjra wrote: ↑Thu May 04, 2017 10:27

apoge wrote: ↑Thu May 04, 2017 7:12

Pake shell helix ultra aja dari specnya lebih komplit daripada fastron

ohh gtu ya thanks gan sarannya

kalau ganti oli transmisi abis berapa L ya? soalnya ane mau beli olinya di luar kalo di beres harganya parah soalnya

Pernah ganti oli transmisi di capt bensin habis 3 jutaan +jasa di beres chevy klo berapa liternya ane lupa om, oli transmisinya dexron 6. Di tokped banyak yg jual oli transmisi dexron 6 ada merek total

lordjra wrote: ↑Fri May 05, 2017 3:22

silentIm2 wrote: ↑Fri May 05, 2017 2:56
Saya kmrn juga begitu.. beli dextron VI total mvlv di tokped. Trus ganti di beres. Harga beres mahal banget.

Sent from my ASUS_X008DA using Seraya Motor mobile app

kalo bawa oli sendiri bisa ya terus pengerjaannya di beres? soalnya ada beberapa sa yg bilang ga bisa .

oh iya abis berapa liter om buat ganti oli transmisi?

madie31 wrote: ↑Mon May 15, 2017 16:02 Mau tanya siapa tau ada yang pernah purging captiva nfl DIY ? Hehe boleh dong tutorialnya

maulanah wrote:

ardianzer wrote: ↑Sat Feb 25, 2017 4:53

Yohan123 wrote: Kalau jalan di dalkot mah seperti mesin diesel isuzu lama. Kalau di toll sampe habis tenaga. Dan akhirnya ane matiin engine terus hidupin lagi, baru main itu Turbo.

Itu ecu nya lg nyuruh engine masuk ke safe mode karena ada masalah dgn hasil bacaan sensor sensornya... penyebabnya macem macem si om... kudu di scann pake scanner beres .. temen waktu itu ada yg seperti itu .. sudah di scan sama beres banyak sekali error nya... akhirnya di coba utk repair ecu .. 2x bolak balik repair akhirnya sembuh penyakitnya.. kemaren repair ecu di atak


Sent from my iPhone using Tapatalk

Gan, say apakai diesel FL 2012. saya pernah punya masalah juga dengan turbo dan timbul DTC P2263. Pernah ditanjakan yang tidak begitu curam tidak bisa nanjak dan asap hitam.
Setelah diperiksa ternyata selang turbo bocor (yang panjang), letaknya dibawah aki. Diganti dengan selang original (dengar2 bisa diganti punya Fuso?)
Akhirnya bisa nanjak tetapi tetap low power di tanjakan dan tetap muncul DTC P2263.
Diskusi dengan kabeng Beres di Jakarta diinfokan bahwa turbonya bermasalah, tapi sebelum ganti dia minta saya cek dulu tuas Vane yang sering macet.
Turbo diturunkan dan memang sewaktu dicek tuas Vane macet banget…saya coba DIY untuk bongkar turbo bermodalkan nekat, youtube video dan rasa penasaran…alhamdulillah it works…tuas lancar kembali
Pasang ulang turbo, re-learn vane…sudah normal lagi skr..ngga ada keluhan.

lifecycle wrote: ↑Sat Sep 30, 2017 2:39 salam, ijin gabung sodara2 semua di sini. ijin jg utk bertanya bbrp hal, semoga ada yg berkenan Kasih saran. terimakasih sebelumnya. 
sy rencana ambil captiva FL diesel second 2011. saat sy duduk di kabin kok getaran dan suara mesin berasa banget ya, apa itu nornal? Atau karena engine mountingnya sdh saatnya ganti, atau ada kerusakan lainnya? Bagaimana cara ngecek mesinnya ga ada masalah? 

Kedua masalah transmisi matik nya. Yg punya bilang matiknya awal tahun ini baru diganti segelondong krn bermasalah. Sayangnya dia ganti bukan di bengkel resmi, tapi di bengkel khusus matik yg kata dia sangat terpercaya. Sejauh yg sy coba sih baik2 sj. Apakah ada saran utk cek kualitas matiknya? 

Ketiga jika sy mau general check up untuk cek kondisi mobil secara keseluruhan, dan utk perbaikan juga, sebaiknya ke bengkel mana sy harus bawa? (Resmi atau specialist Captiva) Sy tinggal di sekitar Pulogadung. 

Sekali lagi terimakasih atas saran dan masukannya. 

Salam

Jktthebest wrote:Biaya maintenance Captiva Mahal boss...
Saran mending Toyota Honda atau Nissan aja.
Sy pakai captiva diesel... Service selalu di bengkel resmi. Terakhir kilometer 90rb cuma ganti bbrp part kena 7jtan.
Service rutinnya biasa kena 2-3jtan. Jauhhh lbh Mahal Dr merek. Satan sebelum terlanjur beli mungkin bisa jd bahan pertimbangan. Terus terang Saya agak kecewa..terlanjur memilih Captiva. Omongan sales ndak 100%bisa dipercaya

Jktthebest wrote: ↑Sat Oct 14, 2017 3:53 Biaya maintenance Captiva Mahal boss...
Saran mending Toyota Honda atau Nissan aja.
Sy pakai captiva diesel... Service selalu di bengkel resmi. Terakhir kilometer 90rb cuma ganti bbrp part kena 7jtan.
Service rutinnya biasa kena 2-3jtan. Jauhhh lbh Mahal Dr merek. Satan sebelum terlanjur beli mungkin bisa jd bahan pertimbangan. Terus terang Saya agak kecewa..terlanjur memilih Captiva. Omongan sales ndak 100%bisa dipercaya

Jktthebest wrote: ↑Sat Oct 14, 2017 4:06 Salam kenal para Suhu...
Mau Tanya apakah biaya service rutin Captiva diesel di bengkel resmi emang rata rata 2-3 jt an?
Dan apakah biaya service ruti 90rb Km tanpa keluhan bisa mencapai 7jtan?
Saya service di primaautoworld serpong. Dan menurut org bengkel nya emang segitu.
Apakah Ada yg punya pengalaman yg Sama service di bengkel resmi ?