All new Kijang Innova & Penampakannya (Part 1)

[sragentina]

makin lama kok saya merasa grill dono ipah bagus ya

Tos

Garnish chrome melintang di bokongnya ane jg sekarang suka...

Apalagi krom kroman di handle pintu, outer sama pintu bensin after market-nya

[piggypig77]

makin lama kok saya merasa grill dono ipah bagus ya

Tos

Garnish chrome melintang di bokongnya ane jg sekarang suka...

TAM mmg kreatif ya dlm hal garnish n krom *ooppsss

[artoodetoo]

Saya masih belum bisa menerima desain ipah dono

[nugroho bagor]

Saya masih belum bisa menerima desain ipah dono

Ya selerannya Nissan Juke sih wkwkwkwk

[artoodetoo]

Saya masih belum bisa menerima desain ipah dono

Ya selerannya Nissan Juke sih wkwkwkwk

Meski bentuknya ajaib, bagaimanapun Juke memang dirancang seperti itu. Jadi mesti diterima dengan lapang dada.
Lha kalo ipah itu khan aslinya bukan seperti itu desainnya, makin facelift makin hancur.

[ricz]

Ah siapa bilang...

Sejak GNKI ke dono baru ancur, sisanya yaa oke2 aja, apalagi yg 2009 py FL.....

[Felixz_Yaris]

minggu lalu jalan2 ga jelas dijalan nemu GNKI plat putih,, grilnya cakep bener dah,,


tipe J

[sragentina]

Saya masih belum bisa menerima desain ipah dono

Ya selerannya Nissan Juke sih wkwkwkwk

Meski bentuknya ajaib, bagaimanapun Juke memang dirancang seperti itu. Jadi mesti diterima dengan lapang dada.
Lha kalo ipah itu khan aslinya bukan seperti itu desainnya, makin facelift makin hancur.

Itu karna atayot peduli sama trend masarakat, dari pada modif sendiri beli krom-kroman + modif grill depan kayak vacum cleaner, jadilah dibikin facelift kayak gitu. Jadi hemat kan, nggak usah keluar biaya lagi.... Hehe

[sandal]

Saya masih belum bisa menerima desain ipah dono

Masih enakan ipah 2009-2011


















Tipe G Luxury tanpa krum2an

[axala]

Sebenernya sejak awal ngeliat ipah dono...ane udh jatuh hati

Tapi semua berubah ketika ngeliat garnish belakangnya....

bisa dicabut ga ya

[kompresorz]

inova msh tahun depan ya..tp belum bisa kasi tau kapannya..

klo alphard ktnya akhir taun..tp pancing spk ke 2 nya skrg gak ada yg berani..walo minta awal taun depan

*auto 2000*

[montirangin]

lama amat di ipah ya ditunda2 terus gara2 tetep dibeli kayaknya..
11 tahun berarti kalo tahun depan ya. crv udah 2 design, ipah baru 1. irit ongkos design dan moulding..untung besar ini toyota

[Turboman]

lama amat di ipah ya ditunda2 terus gara2 tetep dibeli kayaknya..
11 tahun berarti kalo tahun depan ya. crv udah 2 design, ipah baru 1. irit ongkos design dan moulding..untung besar ini toyota

Waktu Kijang kapsul siklus hanya 8 tahun (96 - 04).......karena saat itu ada Panther yg modelnya lebih update dr si Kapsul, juga ada si Kuda Stallion

Skg Ipah melenggang tanpa saingan berarti yg "apple to apple"

Tapi ya untungnya bagi pemilik Ipah tuwir spt saya : mobil bisa di peslip en gak kelihatan ketinggalan zaman......xixixiixxiixx

*menghibur_diri.com*

[ngencox]

dapat info berikut dari komunitas sebelah

(smoga yg nulis ga marah dicopas kemari)
---

New Toyota Kijang Innova 2015


Informasi soal Toyota Kijang Innova baru bermunculan mengingat produk ini sudah banyak yang menunggu dan sejak diluncurkan pada 2004, maka usianya kini sudah 10 tahun.

Perubahan tersebut diprediksi ada pada empat bagian, yakni mesin, sasis, kabin, dan desain.


Mesin diesel baru

Sumber tsb menyebutkan perubahan termasuk pada mesin, dan ditekankan bahwa akan ada mesin diesel baru.

Seperti juga pada deretan varian yang dipasarkan untuk Innova saat ini, sumber itu mengatakan bahwa pilihan "Innova diesel matic" pun akan dipertahankan.

Soal mesin diesel, saat ini Toyota menggunakan mesin berkode "D4D" yang selain di Innova, juga dipasangkan pada Fortuner dan pick-up Hilux.

Mesin diesel D4D sendiri bersistem injeksi rel (commonrail injection). Injeksi bergerak terpisah dengan lainnya, dan diatur melalui unit kontrol elektronik yang secara akurat melakukan keseimbangan terhadap tekanan injeksi bahan bakar, menggunakan High Pressure Piezo Injection.

Dengan tekanan injeksi yang meningkat dan mengalami proses pemecahan cairan bahan bakar menjadi semburan yang lebih halus, maka pencampuran dan pembakaran serta volume bahan bakar lebih baik sehingga pemakaiannya jadi lebih sedikit dibanding mesin diesel pada umumnya. Lebih jauh, mesin diesel Innova Gen VI ini bisa jadi merupakan revisi dari D4D.


Perubahan sasis

Sumber tersebut mengatakan bahwa Kijang baru ini akan menggunakan model konstruksi bodi monocoque atau bodi langsung menyatu seperti halnya sedan modern.

Hal ini akan menjadikan perubahan mengingat Kijang hingga generasi Innova atau merupakan generasi ke-5 masih mengandalkan sasis terpisah (ladder frame). Dengan perubahan ini, maka Kijang generasi ke-6 akan lebih rigid dan dengan kenyamanan yang setara Sedan.


Kabin lebih lapang

Perubahan lainnya adalah kabin yang disebut akan lebih lega dari Innova saat ini

Andaikata penggunaan sasis berubah, hal itu memang memungkinkan ruang yang lebih lapang di kabin.


Desain

Kijang generasi keenam memang akan mungkin bentuknya berubah cukup signifikan.

Desain Innova yang ada saat ini cukup menajam. Sementara itu, perubahan terakhir ada pada grille "kumis" yang membesar dan dengannya memperbesar ruang udara masuk ke mesin.

Silahkan tunggu peluncurannya

---habis----

[Turboman]

Wah minta izin dulu doongg mestinya ama pak Lurah komunitas sebelah


Btw kalau soal mobil yg belum di launching, saya pribadi percaya kpd foto2 spyshot ajah....... dan jika melihat yg terjadi di "adiknya".....feeling pribadi saya sih Ipah skg ke all new Ipah ini mungkin mirip spt Apansah gen2 VS gen.1 ajah (gak cuman aspek body & interiornya aja)

U know what I mean

[Rakean]

dapat info berikut dari komunitas sebelah

(smoga yg nulis ga marah dicopas kemari)
---

New Toyota Kijang Innova 2015


Informasi soal Toyota Kijang Innova baru bermunculan mengingat produk ini sudah banyak yang menunggu dan sejak diluncurkan pada 2004, maka usianya kini sudah 10 tahun.

Perubahan tersebut diprediksi ada pada empat bagian, yakni mesin, sasis, kabin, dan desain.


Mesin diesel baru

Sumber tsb menyebutkan perubahan termasuk pada mesin, dan ditekankan bahwa akan ada mesin diesel baru.

Seperti juga pada deretan varian yang dipasarkan untuk Innova saat ini, sumber itu mengatakan bahwa pilihan "Innova diesel matic" pun akan dipertahankan.

Soal mesin diesel, saat ini Toyota menggunakan mesin berkode "D4D" yang selain di Innova, juga dipasangkan pada Fortuner dan pick-up Hilux.

Mesin diesel D4D sendiri bersistem injeksi rel (commonrail injection). Injeksi bergerak terpisah dengan lainnya, dan diatur melalui unit kontrol elektronik yang secara akurat melakukan keseimbangan terhadap tekanan injeksi bahan bakar, menggunakan High Pressure Piezo Injection.

Dengan tekanan injeksi yang meningkat dan mengalami proses pemecahan cairan bahan bakar menjadi semburan yang lebih halus, maka pencampuran dan pembakaran serta volume bahan bakar lebih baik sehingga pemakaiannya jadi lebih sedikit dibanding mesin diesel pada umumnya. Lebih jauh, mesin diesel Innova Gen VI ini bisa jadi merupakan revisi dari D4D.


Perubahan sasis

Sumber tersebut mengatakan bahwa Kijang baru ini akan menggunakan model konstruksi bodi monocoque atau bodi langsung menyatu seperti halnya sedan modern.

Hal ini akan menjadikan perubahan mengingat Kijang hingga generasi Innova atau merupakan generasi ke-5 masih mengandalkan sasis terpisah (ladder frame). Dengan perubahan ini, maka Kijang generasi ke-6 akan lebih rigid dan dengan kenyamanan yang setara Sedan.


Kabin lebih lapang

Perubahan lainnya adalah kabin yang disebut akan lebih lega dari Innova saat ini

Andaikata penggunaan sasis berubah, hal itu memang memungkinkan ruang yang lebih lapang di kabin.


Desain

Kijang generasi keenam memang akan mungkin bentuknya berubah cukup signifikan.

Desain Innova yang ada saat ini cukup menajam. Sementara itu, perubahan terakhir ada pada grille "kumis" yang membesar dan dengannya memperbesar ruang udara masuk ke mesin.

Silahkan tunggu peluncurannya

---habis----

kalo masuk indo, kira2 bakal alergi gak yak sama solar busuk

[Turboman]

kalo masuk indo, kira2 bakal alergi gak yak sama solar busuk

Kembali spt yg ane tulis, utk mesin ane pribadi percaya gak akan berubah banyak, mungkin sekedar minor change di ECU dan sistem injeksi aja.......

D4 D udah exist dgn sukses selama 10 tahun di Indonesia, banyak digunakan scr komersial utk AKAP di Sumatera, tentu Toyota gak ingin mahkota ini terlepas.

Komponen printilan dan parts Kw mesin D4 D juga udah banyak......malah mungkin bisa2 parts Kw utk D4 D lebih banyak drpd 4JA1-L....secara penjualan unit baru dalam bbrp tahun terakhir jauh lebih banyak si 2KD drpd 4JA1

[B1335AM]

Ngomong2 Kijang (Innova) gen-6 ini masih pakai RWD nggak, meski sasisnya monokok?

Terus, apakah dipasangin manual 6 speed & Super CVT-i sebagai penerus dayanya?

[philosophie]

info dari temen si depannya mirip yaris,
panjang nambah skitar 2cm an

klo jadi mesin berubah (tapi masih ragu yang ini soalnya penambahan harga bakal signifikan klo sampe berubah)
1. bensin jadi NAV1
2. Diesel jadi VNT

kenaikan skitar 10-15jutaan (berarti paling mahal dah di angka 350 melihat skrng uda 335)

[ongisnade]

Wah kalau monokok jadi gak enak suara ban berisik di kabin, apalagi dipake AKAP.

[Turboman]

All new Ipah jadi FWD atau tetap RWD ?

Jadi Monokok atau tetap Chassis ?

Lihat baik2 ya



Nah sudah jelas khan yach

[amfibi]

Dari gambar awal jg udh keliatan

[Turboman]

Terus, apakah dipasangin manual 6 speed & Super CVT-i sebagai penerus dayanya?

Ya om......nanti ada versi CVT = special order utk om.....

Kalau yg pake D4 D semuanya sudah pasti akan pilih Geared Matic krn sudah proven handle Torsi sampe 400 Nm (continu) / 600 Nm (short burst), yg berharap 5 AT (spt saya) pilih AW 750 series

[gilaasepeda]

ckckckck 10 thn cmn ganti pelek, pelek, pelek, mika lampu, mika lampu, mika lampu, bemper, sedikit rubah dashboard bagian tengah dari harga di bawah 200 jt 2004 sampe 300+ jt masing laku aja ckckck apa nda ada yg bermain di kelas itu ia sampe TAM mau untung GEDE. KUDA mana nich nda bangkit2 lg masa membiarkan kujang seenegnya gini !!!!!!!!!!

[B1335AM]

Makasih Mas Turboman. Berarti citra Kijang (Innova) sebagai mobil tangguh masih dipertahankan dengan RWD.

Sudah mulai pakai smart key & start/stop belum (untuk semua tipe)?