Moderators: Ryan Steele, sh00t, r12qiSonH4ji, avantgardebronze, akbarfit
Hahahahhaaa, tenang om....kalau fwd jelek, pasti ga ada yg pake. Corolla saja sekarang fwd, mobil dgn penjualan terbanyak di dunia tuh...walid_007 wrote:Bagaimanapun fwd plg jelek,, rwd itu lebih baik, namun sayangnya di indonesia yg rwd tau nya avanza innova, padahal mercy e class, ls460, semuanya rwd lhoooo ,,,l
Alhamdullilah... volume cukup kecil, tapi suara bass sama trebel udah seimbang banget... now I can smile... Camry & Accord juga FWD tuh, malah jadi mobil paling laris di USA, berarti org2 di USA beli mobil jelek dong?bapakne_satya wrote:Hahahahhaaa, tenang om....kalau fwd jelek, pasti ga ada yg pake. Corolla saja sekarang fwd, mobil dgn penjualan terbanyak di dunia tuh...walid_007 wrote:Bagaimanapun fwd plg jelek,, rwd itu lebih baik, namun sayangnya di indonesia yg rwd tau nya avanza innova, padahal mercy e class, ls460, semuanya rwd lhoooo ,,,l
Fwd atau rwd punya kurang dan lebih masing2
Salah oom.. ane kebetulan ada kok mobil tua bmw E36 yang rwd.. ane jg ada avanza yang rwd..kebetulan nyokap ane ada accord yang fwd thn 2006, kakak ane pake camry fwd 2010.. ane tau kok rasanya bedanya naik rwd dan fwd.. tapi ane gak bilang mana yang lbh baik antara fwd & rwd krn masing2 ada plus minus dan sdh dikalkulasikan para insinyur2 disono knp ciptaannya pake fwd atau rwd.. mobil kayak mercy, bmw, lexus klo dikasih fwd mungkin susah jalan krn keberatan body,bisa gampang slip klo fwd, makanya dipakein rwd..avanza klo dikasih fwd, gmana hasilnya? Dr desainnya avanza memang hrs pakai rwd.. lexus & audi jg ada tipe2 yang msh pake fwd.. mslh enak handlingnya antara rwd & fwd jg kembali ke subjektivitas masing2 dan utk apa peruntukannya..klo yang cuma bw santai2 atau normal2 aja gak ada bedanya fwd/rwd..yang hobi kendarai mobil kebut2an ditikungan lalu buat racing kayak super car ya ane jujur rwd lbh baik..ane jarang sih begitu jd gak masalahin handling fwd..walid_007 wrote:Accord , camry, corolla itu kan mobil biasa,,, murah,,
Mana ada lexus ls, hs , mercy e class, s class, bmw pake penggerak depan????????????
nt gapernah naik sedan penggerak belakang sih, jadinya ga tau apa2 enaknya handling penggerak belakang.. klo mau bandingin avanza yg penggerak belakang, dan accord atau apalah yg hanya penggerak depan ya beda lah ommm
coba nt bandingin accord atau camry atau corolla yg plaing laris dg 1 aja sedan penggerak balakang,,,
tuwir e36 aja gpp
apalagi yg baru
....klo pemikiran yg penting bisa jalan,, lcgc aja bisa jalan omm, udah lebih dari cukup, ...
terus yg anda rasakan apa??
Nyaman enggak
menghasilkan uang enggak
gengsi enggak
good enginering emggak
klo ente bukan fanboy otomotif ga usahberforum kaya ababil2 yg hanya melihat mobil dari sudut pandang ibu2 tua,, tp kita disini dengan sudut pandang yg beda omm....
Errrrrwalid_007 wrote:Accord , camry, corolla itu kan mobil biasa,,, murah,,
Mana ada lexus ls, hs , mercy e class, s class, bmw pake penggerak depan????????????
nt gapernah naik sedan penggerak belakang sih, jadinya ga tau apa2 enaknya handling penggerak belakang.. klo mau bandingin avanza yg penggerak belakang, dan accord atau apalah yg hanya penggerak depan ya beda lah ommm
coba nt bandingin accord atau camry atau corolla yg plaing laris dg 1 aja sedan penggerak balakang,,,
tuwir e36 aja gpp
apalagi yg baru
....klo pemikiran yg penting bisa jalan,, lcgc aja bisa jalan omm, udah lebih dari cukup, ...
terus yg anda rasakan apa??
Nyaman enggak
menghasilkan uang enggak
gengsi enggak
good enginering emggak
klo ente bukan fanboy otomotif ga usahberforum kaya ababil2 yg hanya melihat mobil dari sudut pandang ibu2 tua,, tp kita disini dengan sudut pandang yg beda omm....
Bujuk buneng accord & camry dibilang mobil biasa & murah wkwkkwwkwkkwk..klo accord & camry dibuat rwd pasti hrgnya gak beda jauh sama mercy, bmw krn cost buat rwd lebih mahal dr fwd..mobil CC gede emang lbh cocok pake rwd, mobil2 city car atau cc kecil lbh cocok pake fwd dan lbh hemat bensin..klo cuma dipake dalkot sich gak beda jauh fwd ato rwd kecuali emang doyan drifting, slalom ya rwd laaaah yang dipilih..walid_007 wrote:Accord , camry, corolla itu kan mobil biasa,,, murah,,
Mana ada lexus ls, hs , mercy e class, s class, bmw pake penggerak depan????????????
nt gapernah naik sedan penggerak belakang sih, jadinya ga tau apa2 enaknya handling penggerak belakang.. klo mau bandingin avanza yg penggerak belakang, dan accord atau apalah yg hanya penggerak depan ya beda lah ommm
coba nt bandingin accord atau camry atau corolla yg plaing laris dg 1 aja sedan penggerak balakang,,,
tuwir e36 aja gpp
apalagi yg baru
....klo pemikiran yg penting bisa jalan,, lcgc aja bisa jalan omm, udah lebih dari cukup, ...
terus yg anda rasakan apa??
Nyaman enggak
menghasilkan uang enggak
gengsi enggak
good enginering emggak
klo ente bukan fanboy otomotif ga usahberforum kaya ababil2 yg hanya melihat mobil dari sudut pandang ibu2 tua,, tp kita disini dengan sudut pandang yg beda omm....
sepertinya untuk om memang paling sesuai 5000km ya, karena untuk 5000 km dicapai dalam waktu 6 bulan.. kalau saya dalam 6 bulan bisa mencapai 10.000 KM, makanya servisnya di 10.000 Km saja.. di manual book juga tertulisnya 10.000Km ata 6 bulan mana yang tercapai lebih dahuluddjt wrote: Klo ane kondisinya begini, mobil dipake cuma weekend doang, utk kerja pake R2. Jadi pemakaian rata2 dalam 6 bulan cuma 5000km, so ane ikut jadwal service dan ganti oli + filter tiap 6 bulan, tapi item2 penggantian yang lain tetep ikutin itungan KM nya, seperti ganti busi & oli transmisi tiap 20rb km (kira2 nanti umur ertiga udah 2 tahun).
Jadi selama ini biaya service sangat murah, cuma ganti oli + filter saja. Dan olinya juga pake SGO yang ramah buat kantong ane hehehe..
kalau saya kebetulan tercapainya bareng 
sip om.. untung beres juga deket rumah ya om, jadi kalau mau servis gampang.. kalau saya mau servis harus siapin waktu kosong karena jaraknya agak jauh, maklum rumah di pinggir kota.. makanya kalau bisa sih ga terlalu sering ngebengkelDDR wrote:Ane service bakal setiap 5000 KM pake oli SGO aja karena ane punya pendapat lebih baik pake oli biasa aja (SGO) tapi interval ganti nya dicepetin (5000KM), berhubung Jakarta ini lalulintas nya tidak dapat diprediksi jadi udah gak bisa lagi pake patokan KM, seharusnya sih Engine Hour... tapi susah ngitungnya hehehehe...
kalau sudah cocok dengan satu Beres, teruskan saja disitu Wah harga maintenance lumayan ramah kantong yah... mantep deh... setuju bro mengenai BeRes langganan... septnya ane juga bakal tetep di BeRes Pondok Gede deket rumah, kalau dari sisi fasilitas dan kemewahan gedung sih kalah sama yang PuloGadung atau Pondok Indah, tapi entah kenapa ane ngerasa yang Pondok Gede lebih ramah... semoga sih kualitas mekanik nya juga lebih bagus (belum ada komplen sih dari ane)...azu wrote:
saran saya, kalau sudah punya Beres langganan lebih baik jangan pindah-pindah.. saya dari dulu pas pakai APV servisnya selalu di NJS Cibereum Bandung.. saya sendiri aja bingung kenapa dapet diskon 15%.. ditambah sudah kenal SAnya, kalau komplain juga gampang dan bisa bawa spare parts sendiri juga (Seperti saya bawa oli sendiri).. apalagi antar Beres Suzuki standarnya tidak sama, meskipun kebanyakan sudah online antar Beres
pake shell hx8 mantap gak gan? ane biasa pake SGO mulu nih, udh mau KM 15rb, mau ganti tipeazu wrote:sepertinya untuk om memang paling sesuai 5000km ya, karena untuk 5000 km dicapai dalam waktu 6 bulan.. kalau saya dalam 6 bulan bisa mencapai 10.000 KM, makanya servisnya di 10.000 Km saja.. di manual book juga tertulisnya 10.000Km ata 6 bulan mana yang tercapai lebih dahuluddjt wrote: Klo ane kondisinya begini, mobil dipake cuma weekend doang, utk kerja pake R2. Jadi pemakaian rata2 dalam 6 bulan cuma 5000km, so ane ikut jadwal service dan ganti oli + filter tiap 6 bulan, tapi item2 penggantian yang lain tetep ikutin itungan KM nya, seperti ganti busi & oli transmisi tiap 20rb km (kira2 nanti umur ertiga udah 2 tahun).
Jadi selama ini biaya service sangat murah, cuma ganti oli + filter saja. Dan olinya juga pake SGO yang ramah buat kantong ane hehehe..
sip om.. untung beres juga deket rumah ya om, jadi kalau mau servis gampang.. kalau saya mau servis harus siapin waktu kosong karena jaraknya agak jauh, maklum rumah di pinggir kota.. makanya kalau bisa sih ga terlalu sering ngebengkelDDR wrote:Ane service bakal setiap 5000 KM pake oli SGO aja karena ane punya pendapat lebih baik pake oli biasa aja (SGO) tapi interval ganti nya dicepetin (5000KM), berhubung Jakarta ini lalulintas nya tidak dapat diprediksi jadi udah gak bisa lagi pake patokan KM, seharusnya sih Engine Hour... tapi susah ngitungnya hehehehe...
-----------------------
Mau share biaya servis selama s/d saat ini KMnya 29.000.. minggu kemarin baru saja servis ke 4
KM 1000: Gratis termasuk oli
KM 5000: Untuk Ertiga Batch awal tidak ada servis gratis 5.000, jadi saya ke toko spare parts Suzuki langganan utk ganti oli saja dengan SGO.. DC: 240.000
KM 10.000: Gratis jasa. Oli dan Filter beli sendiri. DC:224.000, karena dapat discount dari Beres 15%
KM 15.000: sama seperti KM 5.000.. kalau ke Beres biaya jasanya mahal boo
KM 20.000: Gratis Jasa. Pada servis ini saya klaim steering rack yang berisik, dimana steerung racknya sendiri sebenarnya sudah mulai bunyi-bunyi pada KM 8.000 an, hanya saja bunyinya semakin keras jadi aja klaim.. Klaim diterima, inden komponennya seminggu, plus free spooring sesudahnya.. padahal saya baca-baca di forum sebelah, biasanya untuk spooring dibebankan ke konsumen.. apa karena saya klaimnya sambil ngirim email komplain ke Halo Suzuki ya?
Komponen yang diganti:
Busi, Filter Oli, Oli Transmisi. DC:286.698
Oli bawa sendiri Shell HX 8. DC: 400.000 kurang seingat saya mah
KM 30.000: Jasa dan komponen bayar sendiri. Saya sendiri kkemarin servisnya pas KM 29.000. Ada keluhan, yaitu handle pintu bagasi yang longgar, jadi agak susah untuk buka pintunya. akhirnya bisa diperbaiki tanpa mengganti komponen apapun
Biaya dan Komponen yang diganti:
Jasa Servis Berkala : 299.200
Perbaiki Handle Pintu belakang: 70.400
Filter Oli: 28.636
Air Accu: 5.000
Total (incl PPN dan disc 15%): 376.770
Oli bawa sendiri Shell HX8: 335.000, kebetulan dapet murah
saran saya, kalau sudah punya Beres langganan lebih baik jangan pindah-pindah.. saya dari dulu pas pakai APV servisnya selalu di NJS Cibereum Bandung.. saya sendiri aja bingung kenapa dapet diskon 15%.. ditambah sudah kenal SAnya, kalau komplain juga gampang dan bisa bawa spare parts sendiri juga (Seperti saya bawa oli sendiri).. apalagi antar Beres Suzuki standarnya tidak sama, meskipun kebanyakan sudah online antar Beres
beres ane di bintaro veteran, cukup ramah dan helpful org2nya, montirnya kerjanya rapi dan bersih..ada wifi, makan siang, minum soda/tehbotol/kopi/teh gratisDDR wrote:Wah harga maintenance lumayan ramah kantong yah... mantep deh... setuju bro mengenai BeRes langganan... septnya ane juga bakal tetep di BeRes Pondok Gede deket rumah, kalau dari sisi fasilitas dan kemewahan gedung sih kalah sama yang PuloGadung atau Pondok Indah, tapi entah kenapa ane ngerasa yang Pondok Gede lebih ramah... semoga sih kualitas mekanik nya juga lebih bagus (belum ada komplen sih dari ane)...azu wrote:
saran saya, kalau sudah punya Beres langganan lebih baik jangan pindah-pindah.. saya dari dulu pas pakai APV servisnya selalu di NJS Cibereum Bandung.. saya sendiri aja bingung kenapa dapet diskon 15%.. ditambah sudah kenal SAnya, kalau komplain juga gampang dan bisa bawa spare parts sendiri juga (Seperti saya bawa oli sendiri).. apalagi antar Beres Suzuki standarnya tidak sama, meskipun kebanyakan sudah online antar Beres
err gimana ya om.. kalau pendapat subjektif saya sih lebih baik dari SGO.. sebenernya ada yang katanya lebih baik, tetapi sulit didapat di Bandung sini.. kalau om di Jakarta, sebenernya banyak alternatif oli bagus yg harganya cukup murah.. misalnya Kendall 5W-30 semi synth, kalao di Jkt sana bisa dibawah 100, sedangkan di Bandung adanya di 120/liternya.. kalo om punya budget lebih, bisa coba Shell Helix Ultra/AB 5W-30 dgn kisaran harga 125/liter..Godwill wrote: pake shell hx8 mantap gak gan? ane biasa pake SGO mulu nih, udh mau KM 15rb, mau ganti tipe
gan yg oli mesin 18 bulan biayanya cuma 120rb? dpt diskon 50% gitu?ddjt wrote:Ane share juga nih biaya service ertiga ane selama ini.
Usia erti ane udah menginjak 1 thn 7 bulan. Dengan KM baru 16 rb-an. Jadi total udah service 4 kali.
Ini rinciannya
Total biaya perawatan sampai service terakhir mencapai kurang dari 1 jt.
Harusnya sih cuma 700 rb-an kalau di service ketiga gak termakan rayuan SA nya untuk overhaul throttle body, padahal masih belom perlu tuh
Service berikutnya nih yg bakal abis lumayan banyak ketika KM udah 20 rb.
Overall lumayan irit loh biaya perawatannya.
IMHO, mantap ngga nya, buat ane relatif, dan nyaris sama.Godwill wrote: pake shell hx8 mantap gak gan? ane biasa pake SGO mulu nih, udh mau KM 15rb, mau ganti tipe
