Serba Serbi Busi

[BADAK]

Hasil beda itu seberapa besar bro pengaruh nya thd performa mobil?
Kalo mobil hanya untuk pemakaian sehari2 apakah tetap terasa pengaruhnya?

[poeticmind]

hasilnya berbeda2 ditiap mobil. kenapa ada standarisasi ? karena busi dibuat sesuai dengan karakter tipe mesin, contohnya ada busi dengan beberapa macam nilai resistansi, panas dan dingin dan lain2.
misal ada pengalaman pada beberapa teman yg jadi boros, mesin cepat panas, atau malah kurang tenaga dan menggelitik. sebagian juga mengatakan tidak terasa beda.. hehe!
so, lebih baik digunakan sesuai dengan std pabrikan... jika mau diupgrade, sesuai/sama nilai nya.

[imsus2c]

sebagai tambahan info mengenai busi (mobil), baca-baca juga topik ini:
http://www.serayamotor.com/diskusi/view ... f=4&t=6709
http://www.serayamotor.com/diskusi/view ... =4&t=11703
http://www.serayamotor.com/diskusi/view ... f=4&t=8555

[poeticmind]

thanks mas imsus...

[sjamsul]

thanks mas imsus...

iyah..... ma kasih juga ya.... buat koh imsus........ wakakakakakaka............................... ......




nampaknya wabah koh dah merasuki sm neghhhhh................ panggilan bro diganti dg koh.......... .....

[imsus2c]

^^^^
khkhkh....saya mo tetep pake meneer ajahh....

eh...sudah tahukah dari kata/bahasa mana "busi" ini...? --> Bougie

[BADAK]

Blm tau boss, lgsg kasi tau aja kl mmg tahu

[poeticmind]

ya itu, bro... bougie.

[BADAK]

ya iya, maxudnya bahasa negara mana n apa artinya sebenarnya?

[imsus2c]

bougie... nederlands taal
ini ada kalau mau membaca gaya kumpeni : http://nl.wikipedia.org/wiki/Bougie


.... .. ..

[koolrider]

Pakar2 Busi Smers,mau tanya ya, ada yg pernah bandingin ga busi Iridium NGK sama ND bagus mana?
Yg ND elektroda intinya kan lebih kecil dr NGK ( ND 0.4mm).
Please share klo ada yg sdh pernah compare.
Thx

[poeticmind]

Pakar2 Busi Smers,mau tanya ya, ada yg pernah bandingin ga busi Iridium NGK sama ND bagus mana?
Yg ND elektroda intinya kan lebih kecil dr NGK ( ND 0.4mm).
Please share klo ada yg sdh pernah compare.
Thx

susah kalo bicara merek, bro... tergantung fanatisme setiap orang. seperti saya lebih prefer NGK, tanpa bermaksud menjelekkan produk denso. kenapa NGK? simply saya coba ke2nya dan NGK lebih cocok di mobil saya. itu saja...
tapi ada pendapat beberapa orang kalo NGK lebih mahal artinya lebih bagus, dan sementara di lain sisi ada teman saya yg menggunakan denso iridium puas2 saja dan tidak ada masalah.

[koolrider]

IMO harga busi Iridium ND dgn NGK ga beda jauh, jadi sy kira ga bisa jadi patokan klo yg lebih mahal lebih bagus.
Klo teorinya sih gini yg elektroda inti tipnya lebih kecil apinya lebih bagus. Tapi itu kan teorinya. ND 0.4mm & NGK 0.5mm
Yg bikin penasaran saya, dgn beda 0,1mm seberapa besar pengaruhnya dlm pemakaian sehari-hari, bukan dari hasil test di lab.

[poeticmind]

IMO harga busi Iridium ND dgn NGK ga beda jauh, jadi sy kira ga bisa jadi patokan klo yg lebih mahal lebih bagus.
Klo teorinya sih gini yg elektroda inti tipnya lebih kecil apinya lebih bagus. Tapi itu kan teorinya. ND 0.4mm & NGK 0.5mm
Yg bikin penasaran saya, dgn beda 0,1mm seberapa besar pengaruhnya dlm pemakaian sehari-hari, bukan dari hasil test di lab.

well, itu sebagian besar testi dari forum2 sebelah... harga dan kualitas. maksud bro dengan 0,1mm itu gap? kalo saya pribadi, 0,1 itu besar pengaruhnya... dan gap itu bisa dirubah. seberapa besar peningkatan performa tergantung kondisi engine, dengan catatan engine up performance, kalo masih std pemakaian iridium hanya berefek pada keawetan saja, efek performance pada engine std sangatlah kecil.
selain ukuran gap, sebaiknya diperhatikan nilai resistensi, ukuran busi dan range heatnya.

intinya, selama ini saya lebih memperhatikan jarak gap dibanding besar inti elektroda. busi apapun itu, jika penyetelan nya pas/gap yg sama di semua busi pasti memberikan hasil yg maksimal.

[koolrider]

Bukan Gapnya Bro Poetic , tapi ukuran tip elektroda intinya yg ada ditengah2 , klo yg melengkung istilahnya elektroda massa ? CMIIW

[poeticmind]

oh kalo itu pengaruhnya sedikit sekali... justru yg paling berpengaruh adalah massa nya, dan gapnya.

[mandala1]

Kalo keunggunan iridium (selain long life nya) apa yah om?

[BADAK]

Gw cari di mbah google ini keunggulan dr iridium:

Bahan baku yang digunakan oleh busi iridium adalah nikel. Bahan inilah yang harga belinya di Indonesia lebih mahal dibandingkan busi biasa. Selain bahan yang berkualitas tinggi, busi iridium juga memiliki diameter elektroda yang lebih kecil dibanding busi bisa, yakni 0,4 mm. Akibatnya, ledakan bunga api bisa terfokus disatu tempat dan dengan kekuatan yang lebih tinggi. Bagian inti elektroda busi iridium juga biasanya disambung dengan menggunakan las laser. Semua harga mahal tersebut sebanding dengan performa yang dihasilkan busi iridium. "selain lebih irit konsumsi bahan bakar, dengan busi ini kendaraan juga bisa lebih cepat 0,7 detik dibanding yang menggunakan busi biasa.

Kalo yg G power apa ya keunggulannya?

[sjamsul]

Kalo keunggunan iridium (selain long life nya) apa yah om?

mungkin maksud dik mandala dg keunggunan adalah keunggulan.................... .... (pura2 mikir).....

klo benar... keunggulannya adalah :
1. Harganye yg mahal....
2. Bisa meningkatkan........... gengsi pemakenya.........
3. Bisa menimbulkan perasaan mbl jadi enteng..............padahal sama aja....
4. Bisa bikin repot....... krn ga long life juga.... krn tetap mesti dibersihkan dlm kurun waktu tertentu........

Ane pernah pake di spd motor.......... harganya sekitar 8 kali lipat aja ama busi biasa... dg harapan ane ga terlalu sering gonta ganti busi............. pada kenyataannya baru dipake ga lama..... performanya dah turun......trus ane kasih ke teman ane...... trus ama dia dibersihkan kepala businya......n menurut dia msh bisa dipake (krn busi dia dah koit)......

Saat ini ane mendingan pake busi standard aja..... setiap 5 ribu km diganti............. selain lbh murah, juga dlm waktu 5 ribu km ga ada masalah...... wlp bisa diteruskan ampe 10 rb km.....................

[imsus2c]

Pakar2 Busi Smers,mau tanya ya, ada yg pernah bandingin ga busi Iridium NGK sama ND bagus mana?
Yg ND elektroda intinya kan lebih kecil dr NGK ( ND 0.4mm).
Please share klo ada yg sdh pernah compare.
Thx

diluar elektroda, saya sering jumpai foto-foto di internet, busi NGK banyak yg keramiknya hitam/kotor, ini salah satu tanda insulatornya bocor, salah satu yg diupload di SM ada di topic : http://www.serayamotor.com/diskusi/view ... 9&start=50
memang ini cuman kasus jadi tdk bisa dijadikan kesimpulan

just sharing

[poeticmind]

keuntungan busi iridium pada engine standar hanya sedikit peningkatan nya, dibanding harganya... hasilnya : not worth it.
believe me, yg dikatakan koh sjamsul benar adanya. dan as far as i try, busi iridium hanya akan berpengaruh besar pada engine performance modifikasi..

anda sudah test drive belum? :AD74YA_mode_on:

[evolution21]

modifnya sampe tahap apa kira2 tuh busi iridium baru berasa efeknya?

[poeticmind]

modifnya sampe tahap apa kira2 tuh busi iridium baru berasa efeknya?

minimal full di pengapian... bukan hanya busi, tapi kabel dan coil. sementara yg terasa pada engine standar adalah lifetime, tapi seperti kata koh sjam... apapun busi yg kita gunakan, ada perawatan agar busi tersebut bekerja secara maksimal.

[buatandi]

Kalo keunggunan iridium (selain long life nya) apa yah om?

mungkin maksud dik mandala dg keunggunan adalah keunggulan.................... .... (pura2 mikir).....

klo benar... keunggulannya adalah :
1. Harganye yg mahal....
2. Bisa meningkatkan........... gengsi pemakenya.........
3. Bisa menimbulkan perasaan mbl jadi enteng..............padahal sama aja....
4. Bisa bikin repot....... krn ga long life juga.... krn tetap mesti dibersihkan dlm kurun waktu tertentu........

Ane pernah pake di spd motor.......... harganya sekitar 8 kali lipat aja ama busi biasa... dg harapan ane ga terlalu sering gonta ganti busi............. pada kenyataannya baru dipake ga lama..... performanya dah turun......trus ane kasih ke teman ane...... trus ama dia dibersihkan kepala businya......n menurut dia msh bisa dipake (krn busi dia dah koit)......

Saat ini ane mendingan pake busi standard aja..... setiap 5 ribu km diganti............. selain lbh murah, juga dlm waktu 5 ribu km ga ada masalah...... wlp bisa diteruskan ampe 10 rb km.....................

ko sjamsul mahal bgt busi ny asumsi busi std 10000 kalo 8 kali lipet berarti 80000??
ane pake gak lebih dari 40000................

[sjamsul]

Kalo keunggunan iridium (selain long life nya) apa yah om?

mungkin maksud dik mandala dg keunggunan adalah keunggulan.................... .... (pura2 mikir).....

klo benar... keunggulannya adalah :
1. Harganye yg mahal....
2. Bisa meningkatkan........... gengsi pemakenya.........
3. Bisa menimbulkan perasaan mbl jadi enteng..............padahal sama aja....
4. Bisa bikin repot....... krn ga long life juga.... krn tetap mesti dibersihkan dlm kurun waktu tertentu........

Ane pernah pake di spd motor.......... harganya sekitar 8 kali lipat aja ama busi biasa... dg harapan ane ga terlalu sering gonta ganti busi............. pada kenyataannya baru dipake ga lama..... performanya dah turun......trus ane kasih ke teman ane...... trus ama dia dibersihkan kepala businya......n menurut dia msh bisa dipake (krn busi dia dah koit)......

Saat ini ane mendingan pake busi standard aja..... setiap 5 ribu km diganti............. selain lbh murah, juga dlm waktu 5 ribu km ga ada masalah...... wlp bisa diteruskan ampe 10 rb km.....................

ko sjamsul mahal bgt busi ny asumsi busi std 10000 kalo 8 kali lipet berarti 80000??
ane pake gak lebih dari 40000................

betul....... apalagi busi yg ane maksud buat spd mtr.......................... .........