Moderators: Ryan Steele, sh00t, r12qiSonH4ji, avantgardebronze, akbarfit
gak juga coba lah foto lari 150kmh sambil ujan gw mau liat bisa gak???ocob wrote:artinya masih kalah dong sama mobil pembawa karung beras
pada bilang gw gak safe ngebut2x foto speedo kan ???
kalau Vtec 2007, gigi 4 mentok di 180kmh...yippieeeb0ku wrote:idsi low end torque kencengnya tarikan bawah mau lari diatas 160 beli yg vtec bosss..........pckupelan wrote:entah kenapa GD3 idsi cvt gw ndak pernah bisa lari di atas 160kmhb0ku wrote: emang gd 3 itu cvtnya fail makanya pas ganti ke ge 8 downgrade ke 5at makannya gw seh gd 3 gak tertarik mendingan injek kopling type Z
Yes2... Hobi ngebut memang hobi yang bikin ketagihan... All the adrenaline rush and macho feeling...b0ku wrote:-cut-
sorry mod saya emang hobby ngebut tapi saya jg gak mau nyelakain orang di jalan makannya saya gak sembarangan pilih mobil yg pasti yg pertama diliat handling, presisi baru speed mahal belom tentu safe murah juga belom tentu gak safe itu aja intinya
Wakakakkaka, ane pernah bawa City iDSI matik sampe 165kpj... Aroma kopling benar2 menggugah selera... jadi pengen ke bengkel untuk cek CVT...pckupelan wrote:
entah kenapa GD3 idsi cvt gw ndak pernah bisa lari di atas 160kmh
loe aja yang nyoba om gue mah yakin loe mampu segitu pake mpv ladder frame pembawa karung beras 400nmb0ku wrote:gak juga coba lah foto lari 150kmh sambil ujan gw mau liat bisa gak???ocob wrote:artinya masih kalah dong sama mobil pembawa karung beras
gw males ngomongin panjang jg loe org pasti bilang bagusan d4d padahal ladder frame apa yg di harepin buat ngebut2x
sendirinya pada banggain mobil ladder frame dgn torsi 400nm keatas mau tau aja gw mana yg lebih bahaya???
gw masih ada exceed torsi enak di tol kalo kosong gw berani bejek tapi gak berani segila freed karena chasis berat body melayangocob wrote:loe aja yang nyoba om gue mah yakin loe mampu segitu pake mpv ladder frame pembawa karung beras 400nmb0ku wrote:gak juga coba lah foto lari 150kmh sambil ujan gw mau liat bisa gak???ocob wrote:artinya masih kalah dong sama mobil pembawa karung beras
gw males ngomongin panjang jg loe org pasti bilang bagusan d4d padahal ladder frame apa yg di harepin buat ngebut2x
sendirinya pada banggain mobil ladder frame dgn torsi 400nm keatas mau tau aja gw mana yg lebih bahaya???
la wong sama mpv lemot power pas2 aja mampu segitu, apalagi sama mpv super macem kijang
baidewei ngeliat penboy kelojotan di trit brand pujaan asoy juga..karena kalau kelojotan di trit brand yg doi jd hater disono udah biasa
Masalah rem malah saya ngeri om sama rem avanza ini, bahaya kalo buat rem mendadak apalagi kalo ada mobil yg di belakangnya persis, bisa langsung ditubruk itu bokongliep wrote:bisa jd krn om+ane ud tau avz dg spenuh hati krn tiap hr pegang, jd ud brani kencang dan pas feelingnya om frd, lain lg klo org ud biasa naik biem skelasnya trus disuruh naik avs ya bkalan pegangan tangan pas meliuk liuk di jln, klo ud biasa ngebut naik motor dan jatuh berguling2, kayaknya naik avanza itu msh aman, haha, lepas dr smua koment org ttg kopong+kaleng dll heheheFRD wrote: Hahahaa, ini emang pendapat ane om liep, apa mungkin gara2 mulai taun 2007-skrg tetep ada avz ya dirumah jadi mungkin sifatnya subjektif
Kebetulan ane nyetir freed cuma bbrp bulan (krn baru lancar nyetir) dan taun 2014 freednya diganti ke mobilio, yg ane rasain emang nyaman tp kerasa limbung kalo highspeed dan kalo mw nyalip jadi rada2 parno, takut kalo sampe kebalik hehehe, just imo loh ya
iya om kodratnya bkn buat high speed dan cornering, remnya ga kyk avs yg diinjak lgs kena, ini msh jalan, jd ga brani lg mepet bgt klo lg cpt, lio enak ya om, ane pnah nyoba bentar, cuma horornya di peredaman aj krn pas nyetir bisa dengar jelas suara motor dll+kap mesin brisik pas ujan, ya smua sesuai harga dan kegunaannya aj ya om, klo nyalip model motong memotong gitu sih ane hindari, jd ga tau betul prasaan mau kebalik krn biasanya ane ud ancang2 intip jd tinggal nyuut aj hehe..trims om frd
kalo mobilio sih yg ngehe malah volume HU diset sekitar 8-12an (ane lupa pas nya berapa) suaranya tembus jelas ampe di luar mobil om 
itu saya ngerti mod untuk sekarang aja saya lagi gak berani push gila2xan karena shock kiri belakang mulai bocor, ban tinggal 30% jd gripnya mulai gak enak ngerem jg ud mulai nyeret... sisanya tinggal nasib dehmadcat015 wrote:Yes2... Hobi ngebut memang hobi yang bikin ketagihan... All the adrenaline rush and macho feeling...b0ku wrote:-cut-
sorry mod saya emang hobby ngebut tapi saya jg gak mau nyelakain orang di jalan makannya saya gak sembarangan pilih mobil yg pasti yg pertama diliat handling, presisi baru speed mahal belom tentu safe murah juga belom tentu gak safe itu aja intinya
Handling dan presisi mobil memang menentukan. Tapi bukan faktor penentu apakah kita akan selamat dalam morning run berikutnya...
Contoh, mobil Formula 1 atau mobil rally... Handling, presisi, power, transmisi, sampai driver semua nya dalam skala 15 dari 10. Tetap aja terjadi insiden... Why?
1, Human error
2. Physics... Sekencang2nya mobil, sekuat2nya mobil, sehebat2nya mobil di desain, pasti akan tunduk pada hukum fisika. Belok di tikungan top speed? Efek sentrifugal dan gesekan. Siap2 body roll dan under/oversteer... Ngerem mendadak, siap2 mengalami momentum = kecepatan x massa. Itu 2 ton besi melesat kencang...., entah berapa energy nya. Makanya kalo tubrukan, bunyi nya kayak bom.
3. Mekanikal error. Ga 100% mobil dalam keadaan sangat baik. Bisa jadi ada elektronik yang fail, ban meletus, atau apapun itu...
4. Kondisi jalan. Lubang, batu kerikil, air, FoD...
5. Nasib. Kl memang ditakdirkan menghadap sang Great Maker, biar naik tank juga mokat.
Ane ga meragukan kemampuan ente ngebut...
Cuman, drive safe, bro. Mending kalo kecelakaan dan mati sendirian... Kalo mobil tiba2 selip dan terbang ke jalur sebelah? ke arah bus berisi anak2 TK? Do think about that...
Wakakakkaka, ane pernah bawa City iDSI matik sampe 165kpj... Aroma kopling benar2 menggugah selera... jadi pengen ke bengkel untuk cek CVT...pckupelan wrote:
entah kenapa GD3 idsi cvt gw ndak pernah bisa lari di atas 160kmh
gw beberapa kali ketemu CRV versi AWD, yang ada gardan belakangnya....unik juga ya dan yang pasti lebih safety dengan extra traksi.FRD wrote: Yaah intinya safety drive aja lah ya om, kalo mau kebut2an apalagi di jalan yg lagi basah mending beli yg udah AWD, lebih aman... Kalo mobil keluarga enaknya dibawa santai karena itu emang kodratnya, bukan buat kebut2an macam abg alay baru bisa nyetir mobil
*padahal ane bawa papanjah sering sruntulan*
Iya pasti freed limbung, kan tetep aja kategorinya roti tawar...FRD wrote:Gw pernah punya freed 2010, nyetir 80-100kpj aja udah ngeri, masi mending panjah 2014 gw...serius
fotonya pinjem aja ah..
Seperti di wrx nya om pckupelan ya, stabil di kasur yang basah...err maksud ane jalanan yg basahpckupelan wrote:gw beberapa kali ketemu CRV versi AWD, yang ada gardan belakangnya....unik juga ya dan yang pasti lebih safety dengan extra traksi.FRD wrote: Yaah intinya safety drive aja lah ya om, kalo mau kebut2an apalagi di jalan yg lagi basah mending beli yg udah AWD, lebih aman... Kalo mobil keluarga enaknya dibawa santai karena itu emang kodratnya, bukan buat kebut2an macam abg alay baru bisa nyetir mobil
*padahal ane bawa papanjah sering sruntulan*
freed kagak worthed digituin ge8 bisa ngangkut kayak gini?b0ku wrote:buset boss gw mending buat ganti bpkb aja dananya ke GE8
g1ng2 wrote:ge8 bisa ngangkut kayak gini?b0ku wrote:buset boss gw mending buat ganti bpkb aja dananya ke GE8
ge kalau drag mah kalah lawan d4d modifb0ku wrote: gak bisa seh tapi bisa buat modal ngalahin d4D di sirkuit
hah kasur basah...? mana muat kasur oom hahaha....FRD wrote:Seperti di wrx nya om pckupelan ya, stabil di kasur yang basah...err maksud ane jalanan yg basah
sirkuit boss emang gw ngomong drag ???? kalo drag ge kalah torsig1ng2 wrote:ge kalau drag mah kalah lawan d4d modifb0ku wrote: gak bisa seh tapi bisa buat modal ngalahin d4D di sirkuit
mesinnya pun gak bakalan kuat dibuat kayak D4D 400nm karena bloknya pake alumunium mesin diesel kuat karena pake cast iron tapi jeleknya mesinnya berat jd ganggu balance si mobil waktu nikung 
pckupelan wrote:hah kasur basah...? mana muat kasur oom hahaha....FRD wrote:Seperti di wrx nya om pckupelan ya, stabil di kasur yang basah...err maksud ane jalanan yg basah
gw akuin awd sangat stabil di kasur basah..eh jalanan basah..seperti sabda bapak harist...kalau understeer, digas aja
monggo berdoa sambil urut pedal gas pelan2... 
Lu lebih jago daripada gw?b0ku wrote:kalo nyetir freed aja horor berarti loe kagak punya skill kali gimana mau nyetir avanza kalo nyetir freed aja ud hororartoodetoo wrote:Nthong enthong
Dikira di sini itu belum pernah pada nyetir Freed.
Ganteng ganteng gini saya pernah nyetir Freed. Mobil horor gitu.
apa gwnya yg terlalu jago?? i dont think so???
