Setujukah SM'ers dengan LCGC ?

[VanzMatic]

Saya sih ngga mudeng ya begituan. Njelimet, belum tentu ada take action jelas.
Mendingan action jelas si bapak satu ini, tidak hanya sebatas keinginan dan wacana atau diskusi melulu nggada action..


http://berita.plasa.msn.com/nasional/jp ... ati-wapres



Trima kasih pak, sudah membela kami..


Tapiii...omong2...kenapa coba di beberapa tempat di Jakarta masih kering dari masstransit kereta?
Contoh gampang aja, tempat ane di duren Sawit Kalimalang, sampai pondok gede. Bagaimana kami mau mengakses busway di depan mall buaran sana? Naik angkot?
Dibanding naik angkot, masih mending naik minibus idung pesek ane dulu. Angkot mah keliatannya doang safe pake idung mobilnya, nyetirnya kayak kebo mabok.

[Turboman]

VanzMatic :
coba yuh saluran komunikasi : e-mail / fax nya Memperindag / wapRes share di sini.....biar aspirasi teman2 tersalurkan

Kayaknya fax lebih manjur, kalo e-mail nanti delete ama sekretarisnya

ditunggu yah

[Jerome]

Kata Siapa Mobil Murah Bikin Tambah Macet? Ini Penjelasan Kemenperin
Rista Rama Dhany - detikfinance
Rabu, 18/09/2013 12:07 WIB

Jakarta - Kementerian Perindutrian (Kemenperin) mendorong keberadaan mobil murah atau Low Cost Green Car (LCGC) termasuk di Jakarta. Pihak kemenperin membantah mobil murah hanya akan menambah kemacetan di Ibu Kota.

Direktur Jenderal Industri Unggulan Berbasis Teknologi Tinggi Kemenperin Budi Darmadi mengatakan mobil murah tidak akan menambah kemacetan Jakarta.

"Berapa sih produksi mobil LCGC, tahun ini cuma 3% (30.000 unit) dari total penjualan mobil tahun ini," ucap Budi ketika ditemui di Gedung DPR, Rabu (18/9/2013).

Dari produksi mobil murah yang hanya 3%, sebanyak 30%-nya didistribusikan ke Jabodetabek. Sehingga dipastikan yang masuk ke Jakarta hanya sekitar 10%-nya karena terbagi untuk konsumen di Bogor, Tangerang, Bekasi dan Depok.

"Dari 3% produksi mobil murah tersebut 30% masuk ke Jabodetabek, tidak mungkinlah semuanya masuk ke Jakarta," ungkapnya.

Budi menambahkan dari total produksi mobil atau kendaraan roda empat di Indonesia per tahun mencapai 1 juta unit, mobil murah tahun ini hanya diproduksi 30.000 unit.

"Jadi dari 30.000 unit itu 30% masuk ke Jabodetabek dan dari 30% itu 10% masuk ke Jakarta," ujar Budi.

Sedangkan untuk produksi mobil murah tahun depan kata Budi hanya sebesar 10% dari total produksi mobil nasional. "Tahun ini produksinya hanya 3%, kalau lancar tahun depan produksinya hanya 10%," tandas Budi.

apakah anda setuju dgn pernyataan ini

[VanzMatic]

Di-print dan difax ya?
Boleh.

Kalau moderator yang kumpulkan data dari trit ini, lebih kena, karena kalau hanya member, tentu akan seperti dianggap kegiatan parsial/individu.

Bagaimana teknisnya?

[VanzMatic]

Kata Siapa Mobil Murah Bikin Tambah Macet? Ini Penjelasan Kemenperin
Rista Rama Dhany - detikfinance
Rabu, 18/09/2013 12:07 WIB

Jakarta - Kementerian Perindutrian (Kemenperin) mendorong keberadaan mobil murah atau Low Cost Green Car (LCGC) termasuk di Jakarta. Pihak kemenperin membantah mobil murah hanya akan menambah kemacetan di Ibu Kota.

Direktur Jenderal Industri Unggulan Berbasis Teknologi Tinggi Kemenperin Budi Darmadi mengatakan mobil murah tidak akan menambah kemacetan Jakarta.

"Berapa sih produksi mobil LCGC, tahun ini cuma 3% (30.000 unit) dari total penjualan mobil tahun ini," ucap Budi ketika ditemui di Gedung DPR, Rabu (18/9/2013).

Dari produksi mobil murah yang hanya 3%, sebanyak 30%-nya didistribusikan ke Jabodetabek. Sehingga dipastikan yang masuk ke Jakarta hanya sekitar 10%-nya karena terbagi untuk konsumen di Bogor, Tangerang, Bekasi dan Depok.

"Dari 3% produksi mobil murah tersebut 30% masuk ke Jabodetabek, tidak mungkinlah semuanya masuk ke Jakarta," ungkapnya.

Budi menambahkan dari total produksi mobil atau kendaraan roda empat di Indonesia per tahun mencapai 1 juta unit, mobil murah tahun ini hanya diproduksi 30.000 unit.

"Jadi dari 30.000 unit itu 30% masuk ke Jabodetabek dan dari 30% itu 10% masuk ke Jakarta," ujar Budi.

Sedangkan untuk produksi mobil murah tahun depan kata Budi hanya sebesar 10% dari total produksi mobil nasional. "Tahun ini produksinya hanya 3%, kalau lancar tahun depan produksinya hanya 10%," tandas Budi.

apakah anda setuju dgn pernyataan ini

Saya coba copas data,

-cut-
Jakarta saat ini berpenduduk lebih kurang 10 juta jiwa dengan jumlah motor yang hampir setara jumlah penduduk yakni 9,8 juta unit, dan mobil 2,5 juta unit. Sementara kabarnya sejak peluncuran beberapa waktu lalu, sudah 17.557 unit mobil murah terjual dan sekarang ditambah lagi 7.000 unit pesanan yang disumbang dari wilayah Jakarta saja.
-cut-

Ada sumber data validnya?

[Turboman]

Di-print dan difax ya?
Boleh.

Kalau moderator yang kumpulkan data dari trit ini, lebih kena, karena kalau hanya member, tentu akan seperti dianggap kegiatan parsial/individu.

Bagaimana teknisnya?

individu gak pa pa lah......

atau kita masing2 juga kirim surat ke Jokowi utk mendukung pendapat beliau soal LCGC ?

saya sih feeling kuat kalo kita kirim msg ke pakdhe Jokowi akan lebih diperhatikan oleh beliau, ketimbang kirim msg ke pejabat2 lainnya.

gimana menurut ente

[VanzMatic]

-deleted-

dopost

[VanzMatic]

Di-print dan difax ya?
Boleh.

Kalau moderator yang kumpulkan data dari trit ini, lebih kena, karena kalau hanya member, tentu akan seperti dianggap kegiatan parsial/individu.

Bagaimana teknisnya?

individu gak pa pa lah......

atau kita masing2 juga kirim surat ke Jokowi utk mendukung pendapat beliau soal LCGC ?

saya sih feeling kuat kalo kita kirim msg ke pakdhe Jokowi akan lebih diperhatikan oleh beliau, ketimbang kirim msg ke pejabat2 lainnya.

gimana menurut ente

ke alamat twitternya mas Joko?
Punya alamat Twitter aslinya?
Atau nomor fax kantornya mas Joko?

Saya nda punya.





Sekaligus ngingetin lagi program Esemka beliau..
Nanti malem, di metro mau disinggung...

Ah, lagi lagi tv lokal.. doyan ngritik pejabat, tapi tetep mangap mulutnya disuapin iklan capres capres yang nyolong start.. Itu yg bikin males nonton tv lokal.

[Jerome]

target pemerintah menjadikan Indonesia basis produksi automotif terbesar di Asean, ngalahin Thailand
jadi pintu CKD & investasi dibuka lebar2, salah satunya dgn LCGC ini,

kebayang donk, mobil murah, bakal laris bak kacang goreng
lebih gampang ngejar target jd yg terbesar dgn mobil murah drpd mobil 200jtaan

[Turboman]

ke alamat twitternya mas Joko?
Punya alamat Twitter aslinya?
Atau nomor fax kantornya mas Joko?

Saya nda punya.

apa ke sini aja kali yah :
http://www.jakarta.go.id/

Twitter : @jakartagoid
Facebook : jakartagoid
Respon Opini Publik

Lapor UKP 4
Sms Center : 328 818 18
Email : [email protected]

http://lapor.ukp.go.id/third_party/e/ma ... index.html

E-mail trus Attn nya ke PakDhe atau ko A Hok

[VanzMatic]

saya follow dulu twit nya..

Alamat website sudah saya simpan. Mau buka websitenya dulu.

Thanx.mod

Edited:

Waduh LAPOR (Layanan Pengaduan Online Rakyat) sedang under maintenance.. http://lapor.ukp.go.id/third_party/e/ma ... index.html

Twit sudah saya follow.

Follow my twit as mentioned on my signature.

[artoodetoo]

Satu berita lagi tentang LCGC

http://finance.detik.com/read/2013/09/1 ... obil-murah

Terjadi pro-kontra mengenai keberadaan mobil murah dan ramah lingkungan atau Low Cost Green Car (LCGC) salah satunya karena hanya akan menambah kemacetan Jakarta.

Anggota Komisi VI DPR Ferarri Romawi, permasalahan mobil murah ini harus dilihat dari dua sisi, sisi kebutuhan masyarakat dan sisi kepadatan kendaraan di suatu daerah terutama Ibu Kota Jakarta.

"Kalau melihat angkutan umum kita saat ini yang belum memadai, artinya kita masih membutuhkan adanya kendaraan pribadi yang murah yang bisa dijangkau oleh masyarakat," ucap Ferrari ketika ditemui di Ruang Komisi VI DPR, Rabu (18/9/2o13).

@VM: folbek ane ya

[madcat015]

Seperti biasa, komentar para wakil (yang katanya membela) rakyat yang ga ada juntrungan dan intelenjensia nya... grrrrr...

[an15wn]

"Kalau melihat angkutan umum kita saat ini yang belum memadai, artinya kita masih membutuhkan adanya kendaraan pribadi yang murah yang bisa dijangkau oleh masyarakat," ucap Ferrari ketika ditemui di Ruang Komisi VI DPR, Rabu (18/9/2013).

Wah, jaka sembung bawa golok.
Kalo angkutan umum yg kurang beres, ya angkutan itu yg diberesin, donk. Bukan malah ditinggalin.

[an15wn]

http://lipsus.kompas.com/topikpilihanli ... obil.Murah

[JESKONENG]

mungkin LCGC oke aja utk kota2 selain : Jakarta, mbandung, Surabaya, Medan, mbogor, Makassar .. utk 6 kota itu lebih urgent adalah penataan dan pengadaan sarana transportasi massal yg nyaman ...

[madfox18]

mungkin LCGC oke aja utk kota2 selain : Jakarta, mbandung, Surabaya, Medan, mbogor, Makassar .. utk 6 kota itu lebih urgent adalah penataan dan pengadaan sarana transportasi massal yg nyaman ...

Setuju bgt om,gw heran liat kota medan ini,mau buat transmedan aja kagak kelar".tuh udh dibangun halteny tp busny tak kunjung ada.
Kagak ad yg bener nih pejabat".

[ibar78]

wong dah ditandatangan n kasih fulus ya jalanlah....rugi kali...sekarang gimana pemprov dki aja yg nata di lapangan.....

[JESKONENG]

di fb, sy mendapat pesan inbox dari teman yg tinggal di kota kecil ... katanya angkot stop operasi jam 6 sore.. sedangkan anak2nya hampir setiap hari masih belom kelar les/kursus, dan kadang ada keperluan setelah jam 6 sore ...

dan ada kalimat dia yg sy ingat : "itu yg anti LCGC mayoritas orang2 Jakarta atau kota2 besar laen... mereka enggak mikir, kita2 yg di kota kecil sepi (enggak ada macet) sangat membutuhkan LCGC"

[madfox18]

Ya bener sekali om jes,masyarakat yg tinggal dikota kecil(bukan pelosok yah) sangat bersyukur sekali dgn program lcgc ini.karena program ini sangat sangat membantu mereka dalam kehidupan sehari".
Cmiiw.
Kalau dipelosok emang butuhnya mobil" 4x4.
Yah kita sebagai rakyat tidak bisa mementingkan diri sendiri(ngeluh macet gara" lcgc).
Mari tuntut masing" pemprov/pemkot untuk buat transportasi masal yg layak.niscaya tuh macet dapat teratasi.













Ampun om,newbie sotoy ini jgn ditimpukin.

[Turboman]

Mari tuntut masing" pemprov/pemkot untuk buat transportasi masal yg layak.niscaya tuh macet dapat teratasi.

Setujuuuu

Kalo di daerah angkot hanya sampai jam 6 sore, harusnya khan menjadi peluang bisnis utk jasa layanan angkot yg beroperasi sampai jam 11 malam / 12 malam jika perlu, alias angkot khusus angkotan sore - midnight......xixixixixixixiixi

[Turboman]

mungkin LCGC oke aja utk kota2 selain : Jakarta, mbandung, Surabaya, Medan, mbogor, Makassar .. utk 6 kota itu lebih urgent adalah penataan dan pengadaan sarana transportasi massal yg nyaman ...

sangat setuju dan tambah 1 lagi = Denpasar

sebelum kota2 lain kondisi Traffic-nya ikut "hancur" spt 6 kota tsb, jangan ikut jejak yg salah......bangun segera transportasi massal......

Dengan transportasi massal yg baik, maka juga akan menunjang pariwisata, karena pendatang dr kota lain / negara lain butuh MRT yg baik dan nyaman, bisa menjangkau pelosok - pelosok kota

Jika suatu kota ingin menarik wisatawan dr luar negeri, misal Shopping sale event dll, Public Transport yg baik adalah mutlak........

Kalau di Singapore kita bisa bergerak kayak kutu loncat dari Orchard - Bugis - Marina - People's Park (pusat2 perbelanjaan) dgn relatif cepat......bayangkan kalo di Jkt dari Thamrin - Senayan - Casablanca - Mangga 2.....kalo jam padat bisa brp jam baru nyampe

Saya pernah baca bbrp tahun lalu ada turis dr luar yg mengeluhkan ttg Public Transport di Jkt

[etoh]

kembali lagi

saya menilai ada plus minusnya

plus :
- jika indonesia bisa jadi basis produksi otomotif khususnya mobil untuk di export,
artinya negara kita akan makin bertambah devisanya, dan lapangan kerja semakin terserap banyak (seperti di thailand)
negara mereka cukup berkembang karena di jadikan basis produksi di asia tenggara


minus :
- benar jika produksi mobil murah ini di beli massal oleh warga indonesia khususnya jabodetabek yg dah macet.


solusi :
- nah menurutku semua ada benarnya, yg kita butuhkan adalah semuanya butuh
dan untuk mengatasi macet, itu adalah persoalan regulasi , dan pengembangan transportasi massal.
jalan layang di selesain, MRT segera di kebut, busway , bus kota, metromini dijadiin double decker, tarif parkir di naikin, ERP di jalankan, ganjil genap juga di lakukan,
bensin subsidi di cabut, pajak MOBIL dan motor dinaikan 100 %, di bikin Jalan buat sepeda, beli sepeda di subsidi
naik bus/busway di subsidi.

bikin regulasi / halte yg bener (biar bus berhentinya cuman di halte)
pintu tol di tambah,


bikin MRT di atas jalan tol dalam kota.
de el el.

[Turboman]

plus :
- jika indonesia bisa jadi basis produksi otomotif khususnya mobil untuk di export,
artinya negara kita akan makin bertambah devisanya, dan lapangan kerja semakin terserap banyak (seperti di thailand)
negara mereka cukup berkembang karena di jadikan basis produksi di asia tenggara

Yah mudah mudahan aja LCGC nanti porsi exportnya lebih besar dr versi jual lokal sini......dan bila ini diterapkan maka harus ada kontrol ketat, jangan sampe ada jatah export lolos jual di lokal.

Harusnya ada regulasi agar LCGC juga segera dibuat versi setir kiri utk export misalnya ke Vietnam / Philipina, dll. (paksa, agar produsen export produk tsb)

Bila produsen gak memenuhi komitmen utk export, cabut subsidi PPnBM nya dan berlakukan sama spt mobil2 lain.

So far yg keren karena 100% export :
- Fortuner 1GR-FE 4.0 V6 setir kiri - made by TMMIN
- Fortuner 2.7 setir kiri - made by TMMIN
- Innopah 2.7 setir kiri - made by TMMIN

H. Freed juga sebagian export

APV juga ada yg versi export

CMIIW

[madfox18]

Mari tuntut masing" pemprov/pemkot untuk buat transportasi masal yg layak.niscaya tuh macet dapat teratasi.

Setujuuuu

Kalo di daerah angkot hanya sampai jam 6 sore, harusnya khan menjadi peluang bisnis utk jasa layanan angkot yg beroperasi sampai jam 11 malam / 12 malam jika perlu, alias angkot khusus angkotan sore -
midnight......xixixixixixixiixi

Busyet om,angkot sore-midnight?
Wah yg ad tuh penumpang yg naik pas midnight kagak turun" sampe subuh.