SerayaMotor.com

wibawana wrote:Terimakasih om atas masukannya. Lampunya memang terang. Tapi apa gak bisa di isi swicth tambahan ya buat ngatur lampunya secara manual. Kata dealer memang keluaran motor injeksinya lampu udah otomatis nyala.

Aho ya saya sering mantau suzuki matic kaskus,sama juga suzuki hayate kan aho juga,kawan2 sering ngakalin pake switch punya sky wave,kayaknya kena 100 ribuan,so bisalah cb 150 pake new megapro lama,atau nyari di bengkel variasi, Menurut gw lah ya

Coba nanti pas service pertama saya tanyain ke mekaniknnya. Takut garansi kelistrikan nya angus ngus.... Sayang 2 tahun pula..

wibawana wrote:Coba nanti pas service pertama saya tanyain ke mekaniknnya. Takut garansi kelistrikan nya angus ngus.... Sayang 2 tahun pula..

Wkwkwkwk biasalah broo bini baru di sayang2,kalo sdh mesin nyala pake lampu ok,baru on aja sdh nyala ckckckck,terus kalo masuk parkiran kadang tukang parkir silau apalagi kalo pas lampu jauh,sedap kali

wibawana wrote:Terimakasih om atas masukannya. Lampunya memang terang. Tapi apa gak bisa di isi swicth tambahan ya buat ngatur lampunya secara manual. Kata dealer memang keluaran motor injeksinya lampu udah otomatis nyala.

semua motor sekarang sudah tidak di beri switch on off pada lampunya.. salah satu sosialisasi tentang nyalakan lampu siang atau malam..
kalau meleleh rasanya gak mungkin karena juga sudah pasti ada perhitungan nya, lagian mau manasin motor berapa lama? sejam?

oh iya, bawa motornya udah kmn aja, daerah pas buat nguji motor --> alas cekik atau daerah2 buleleng arah ke denpasar lewat kintamani.. mantap rutenya buat test motor/mobil hohooo

http://ariblogmotor.wordpress.com/2013/ ... u-meleleh/

brosing lagi ntar ada yg lain.

tips memasang saklar lampu depan cb

http://pertamax7.com/2013/01/17/pasang- ... da-cb150r/

NYoman wrote:

wibawana wrote:Terimakasih om atas masukannya. Lampunya memang terang. Tapi apa gak bisa di isi swicth tambahan ya buat ngatur lampunya secara manual. Kata dealer memang keluaran motor injeksinya lampu udah otomatis nyala.

semua motor sekarang sudah tidak di beri switch on off pada lampunya.. salah satu sosialisasi tentang nyalakan lampu siang atau malam..
kalau meleleh rasanya gak mungkin karena juga sudah pasti ada perhitungan nya, lagian mau manasin motor berapa lama? sejam?

oh iya, bawa motornya udah kmn aja, daerah pas buat nguji motor --> alas cekik atau daerah2 buleleng arah ke denpasar lewat kintamani.. mantap rutenya buat test motor/mobil hohooo

Klo udah lewat ganti oli 2 kali baru saya berani lewat rute itu om nyoman. Sekarang belum he he... Masih disayang dan dibelai sambil pdkt dulu..(kyk pacaran aja) tapi masih penasaran sama ngakalin lampunya ini

NYoman wrote:

wibawana wrote:Terimakasih om atas masukannya. Lampunya memang terang. Tapi apa gak bisa di isi swicth tambahan ya buat ngatur lampunya secara manual. Kata dealer memang keluaran motor injeksinya lampu udah otomatis nyala.

semua motor sekarang sudah tidak di beri switch on off pada lampunya.. salah satu sosialisasi tentang nyalakan lampu siang atau malam..
kalau meleleh rasanya gak mungkin karena juga sudah pasti ada perhitungan nya, lagian mau manasin motor berapa lama? sejam?

oh iya, bawa motornya udah kmn aja, daerah pas buat nguji motor --> alas cekik atau daerah2 buleleng arah ke denpasar lewat kintamani.. mantap rutenya buat test motor/mobil hohooo

Saya saat beli Revo 2008 akhir (masih 98cc), begitu mobil sampai di rumah kost dan nurunin motor, saklar lampunya langsung saya cabut, langsung saya sambung langsung kabel listrik lampunya.
Jadi deh AHO. Lubang bekas saklar, saya tutup pakai double tape busa, dan sisi yang lengket di luar, saya tutup pakai lakban bening.

Engga ada tuh istilah reflektor/rumah lampu meleleh. HOAX itu, padhal rute saya saat itu (selama 2 tahun pakai motor terus) minimal seharinya 75 km.

Hanya satu kali ganti bohlam asli ke bohlam Philips. Itu juga karena sudah usia.
Bahkan bohlam philips nya justru lebih long lasting dibanding bohlam asli Hando. Masih hidup sampai sekarang. Masih AHO.

Safety first, bro.
Ini hanya masalah kebiasaan.
Di US sudah sejak era 80-an pakai AHO
Di Malaysia dan Singapore sudah sejak era 1996 menerapkan AHO.

Mari budayakan keselamatan. mobil saya juga sudah pasang Daytime running light. Kontak on, lampu DRL langsung nyala, mau itu siang kek, malem kek. Ngga tekor juga tuh accu nya.

Accu justru tekor kalau dalam waktu lama mesinnya engga nyala atau kendaraan tidak dibawa jalan (statis hanya diam atau hanya dipanasin), bukan karena lampu nyala. Kalau karena lampu nyala, kasihan sekali ya, orang2 yang beli motor yang perjalanannya lebih banyak ngga ada matahari dibanding ketemu matahari? Misalnya, berangkat dari rumah jam empat atau lima pagi, sampai kantor jam 6.30, pulangnya diatas jam 7 malam terus, dan sampai rumah jam jam 9 atau sepuluh malam, kayak di jakarta sini..

Oke bro?

Lha ternyata aturan ini udah lama banget ya? Di indonesia baru diterapkan...

wibawana wrote:Lha ternyata aturan ini udah lama banget ya? Di indonesia baru diterapkan...

Sudah lama om..
Mau bukti?

Inget ngga kasus Suzuki FXR150 yang didatangkan CBU bulet bulet dari Malaysia?
Tau ngga apa yang menjadi masalah saat itu (akhir 90'an)?
Lampu depannya yang ngga bisa dimatiin, alias ngga ada saklarnya sama sekali.

Berhubung undang undangnya juga belum ada alias payung hukumnya nggada, akhirnya malah dibuatkan saklar lampu, which means secara tingkat peradaban keselamatan berarti kemunduran, biar laku.

Waduh... Berarti biarin aja nyala. Daripada nanti aturannya diperketat. Soalnya sering juga pak polisi kasi kode buat hidupin lampu di jalan jalan tertentu. Saya kira gak wajib... Ternyata udah ada di peraturan resmi. Klo gini mendingan motor keluaran 2013 biar gak ada sklarnya di semua merk biar merata

seinget saya aturan2 sudah di perketat.. kemarin saya dari surabaya ke bali, waktu baru sampai gilimanuk banyak yang kena tuh karena gak nyalain lampu.. sosialisasi sudah dari lama sebetulnya..
Merc's di indo juga lampunya nyala otomatis kok hhe

Memang indonesia terlambat mengadaptasi peraturan ini. Sehingga motor-motor yang beredar kebanyakan ada saklar lampunya.

Klo NVL juga nyala otomatis. Cb 150 streetfire juga, berarti dimulai dari saat sekarang sudah serempak memakai regulasi ini. Konsumen hendaknya menerima hal ini karena memang peraturan lalulintas,,, ntar ruwet urusannya gara-gara lampu kena tilang:-D

Memang sudah ada peraturannya, om. Makanya pabrikan sudah bikin supaya tidak ada lagi saklarnya.
Dan bener kata om dosen, sosialisasinya sudah lama kok, kalo nda salah, sosialisasinya setahun lamanya.

Buat apa buang duit sia sia 100rb untuk breakin' the law? Taruh kata kita nyalain manual deh.
Tapi dengan adanya saklar lampu, itu secara psikologis akan membuat kita secara reflek/ tidak sadar untuk mematikan.
Atau, apesnya, kalau ada temen kita mo pinjem motor kita, trus dia matiin lampu, dan kena tilang, yang rugi siapa? Kita sebagai owner motornya kan?

Sip bro, keep safety driving.

lagian aturan tersebut sangat berguna kok..gak ada salahnya juga, persis seperti om ervan bilang, 100rb cuma buat bikin saklar juga buat apa...
yang susah itu kalau masuk parkiran kayak saya beberapa hari yang lalu, di omelin sama petugas karena gak matiin lampu.. damn it hha

NYoman wrote:lagian aturan tersebut sangat berguna kok..gak ada salahnya juga, persis seperti om ervan bilang, 100rb cuma buat bikin saklar juga buat apa...
yang susah itu kalau masuk parkiran kayak saya beberapa hari yang lalu, di omelin sama petugas karena gak matiin lampu.. damn it hha

Wkwkwkwk ya sdh gak masang gpp just only advice no more,jaman2 ane sma 90an kalo saya pas nyopir ada motor nyalain lampu jadi lebih merhatiin ooo mau belok,sekarang nyala semua ya bagus kayak pasar malam kesiangan

Nggapapa kayak pasar malam kesiangan, asal kitanya yang nda kesiangan ke kantor kan?

Semua rule yang baru baru pun dibilang aneh aneh untuk yang ngga biasa:
1. Pake helm, apalagi helm fullface, dibilang kayak buto cakil (raksasa yang rahang bawahnya lebih kedepan dibanding rahang atas)
2. Pake seat belt, dibilang dicencang koyo jaran (diiket kayak kuda delman)

Ada ada saja ya..

VanzMatic wrote:Nggapapa kayak pasar malam kesiangan, asal kitanya yang nda kesiangan ke kantor kan?

Semua rule yang baru baru pun dibilang aneh aneh untuk yang ngga biasa:
1. Pake helm, apalagi helm fullface, dibilang kayak buto cakil (raksasa yang rahang bawahnya lebih kedepan dibanding rahang atas)
2. Pake seat belt, dibilang dicencang koyo jaran (diiket kayak kuda delman)

Ada ada saja ya..

yang nomer 1, kalo ane bayangin mungkin mirip kayak avatarnya om bagor..gitu om?

AB1050 wrote:

VanzMatic wrote:Nggapapa kayak pasar malam kesiangan, asal kitanya yang nda kesiangan ke kantor kan?

Semua rule yang baru baru pun dibilang aneh aneh untuk yang ngga biasa:
1. Pake helm, apalagi helm fullface, dibilang kayak buto cakil (raksasa yang rahang bawahnya lebih kedepan dibanding rahang atas)
2. Pake seat belt, dibilang dicencang koyo jaran (diiket kayak kuda delman)

Ada ada saja ya..

yang nomer 1, kalo ane bayangin mungkin mirip kayak avatarnya om bagor..gitu om?

Dab iki si VM ki yo arek yk sesepuhnya ntar nek ketemu cancang nang raminten wae yo

nugroho bagor wrote:

AB1050 wrote:

VanzMatic wrote:Nggapapa kayak pasar malam kesiangan, asal kitanya yang nda kesiangan ke kantor kan?

Semua rule yang baru baru pun dibilang aneh aneh untuk yang ngga biasa:
1. Pake helm, apalagi helm fullface, dibilang kayak buto cakil (raksasa yang rahang bawahnya lebih kedepan dibanding rahang atas)
2. Pake seat belt, dibilang dicencang koyo jaran (diiket kayak kuda delman)

Ada ada saja ya..

yang nomer 1, kalo ane bayangin mungkin mirip kayak avatarnya om bagor..gitu om?

Dab iki si VM ki yo arek yk sesepuhnya ntar nek ketemu cancang nang raminten wae yo

aku mung manut wae dab, sing penting gayeng

om vm dipacaki buto cakil kembenan sik dab bar iku dipoto share neng kene... hahahahaaa

lali..plus kocomoto jarane





piss om

Dilihat dari kompresi mesin cb 150 r streetfire 11:1 dan NVL itu kompresinya 10,4:1. Setau saya kompresi 11:1 itu bahan bakar pertamax benar ya? Itu kan yg membedakan nilai oktan nya saja apa ada hal lainnya? soalnya saya pernah lihat pil warna orange tulisannya oktan boster. apa bisa premium di beri pil ini bisa naik oktan nya seperti pertamax?

wooo lhaa... iki malah ketemu jape methe.....


aku rencana arep neng yogjo, insya Allah sesuk jemuah wis ketuk yogjo, dab..
Aku neng Banguntapan, cerak Kitoageng, dab.

wibawana wrote:Dilihat dari kompresi mesin cb 150 r streetfire 11:1 dan NVL itu kompresinya 10,4:1. Setau saya kompresi 11:1 itu bahan bakar pertamax benar ya? Itu kan yg membedakan nilai oktan nya saja apa ada hal lainnya? soalnya saya pernah lihat pil warna orange tulisannya oktan boster. apa bisa premium di beri pil ini bisa naik oktan nya seperti pertamax?

Sepengatuan ane, range oktan
8:1 - 9:1 itu request RON 90
9:1 - 10:1 itu request RON 92
10:1 - 11:1 itu request RON 95
11:1 - 12:1 request RON 97
12:1 ke atas, request RON 100

Cmiiw deh

Berarti pertamax! Atau dicampur 1:1. Dan mungkin saya belum terbiasa dengan karakter dohc, pas motor jalan terasa beraat,,ternyata bukan karena di mesin kurang rpm... Koplingnya jauh diatas. Pas masuk gigi 1 motor meraung tapi gak jalan" hi hi... Ternyata saya baru lepas setengah lebih koplin nya. Begitu kopling saya lepas lagi dikit baru kerasa motor di dorong sama putaran roda lumayan kuat. Apa memang begini ya setingan koplingnya? Sering saya pake motor berkopling pas setengah kopling motor udah mulai jalan.

Setingan kopling dari pabrik biasanya terlalu "dalam" tapi memang maksudnya pang sing care bajang2 di bali jani, trek2an ajak standing2an haha.. becanda

memang biasanya sih kopling nya dalam awal2 karena per masih bagus, kopling uga masih bagus..nanti waktu di service tinggal minta di setting biar pendek..