SerayaMotor.com

Mau beli motor tapi bingung dengan 2 pilihan ini...
yang the best buat harian dan resale value ya kira2 yang mana ya? Harganya beds tipis.

ane pengguna Nu Piksen petir gan..
tp sorry, ane msh blum sempet bikin ulasan review nya..hehe

klo soal resale value kedua motor ini ane msh blum tau
nanti nya bakal spt apa..
yg jls piksen udah pny nama duluan di masyarakat.
tinggal nanti gmn kualitas dua motor ini dlm seiring
pemakaian.

mnurut ane, kedua produk ini perang fitur & teknologi.
meski secara spek mesin, udah bs dijadikan analisa
klo mesin CB karakternya tenaga kuat di rpm tinggi.
sedangkan NVL udah cukup menghasilkan tenaga
di rpm yg lbh rendah.

jd yg bs ane simpulkan sementara ini:
pemilihan dari kedua motor ini tergantung kebutuhan
dan selera.

sempet interest ma cb, abis liat langsung laaah las lasaan-nya kek dilas sama sekelompok amatiran langsung ilfil.
kl nvl dilihat langsung build quality lebih bagus cuman modelnya tetep gak masuk dan posisi setang nunduk, gak enak.
liat verza, sama aja las-lasannya, harga 16 jt dpt kek gini, bagus. Ingat, ngelihatnya bukan dibandingkan sama NVL CB tp sama 16 jt dpt apa saja. Injeksi close loop dan ada oksigen sensor, di CB gak ada. Gosip gosipnya malah ada yg lebih yahud lagi drpd CB, 150cc juga. Gara gara gosip ini banyak yg narik inden CB.

kl saya malah pilih verza mas bro. tp ati ati generasi megapro tangkinya rawan bocor

tunggu2...masa 16 jt sih?...bukannya kelas 22jtan ya?
printilan di NVL, pas nyalain, speedonya muncul display "Hi Bro"...haha ada2 aja
Smua org bilang Vixion tu irittttt abis!! Tp setuju bhw posisi stang utk harian jd bakalan lbh lekas capek.

Sdgkan ane pribadi biasanya lbh cocok dg konfigurasi sudut2 stang/posisi duduknya Honda...jd ane duga, handlingnya akan lbh enakan CB.

Klo pilihan cm antara 2 ini, vote CB aja
Tp klo boleh milih yg lain, ane lbh pilih Beat aja. krn kata kuncinya dsini adlh: pakainya sehari2 di jlnan jkt yg perlu manuver2 gitu deeh. Jd butuh yg lincah, gak perlu tarik2 kopling..gak berat bodinya, seenteng beat tentulah gak cepet capek.. Dah gitu jauh lbh murah lagi...

Antara Yamaha Vixion ama Honda CB150 ini aku lihat selaluuuuu aja dibanding2in. Bagus2 aja tapi sebetulnya banyak sepeda motor yang bisa jadi alternatif. Jangan sampai karena pabrikan gajah lagi saingan, kita harus ikut2an.

Contohnya Honda Beat di atas, saya sering pakai Beat bisa ngalahin kedua motor di atas dalam hal kecepatan. Bahkan boleh dikata, belum pernah saya kalah drag dari lampu merah dari kedua motor tsb. Beat juga lebih irit, lebih murah dst.

Dan banyak lagi sepeda motor kelas 150 cc yang juga bagus. Ada Bajaj Pulsar 220, Kawasaki KX150, Kawasaki Ninja 150 RR, Suzuki FU 150, Honda PCX, Vespa LX150, Sym Joyride, Aprilia 125 RS4 dst.

betul pak andy. kl dalam kota ke jabodetabek pake matik. dugaan saya ke depannya motor yg populer hanya matik dan motor laki dengan fungsi yang sebenarnya beda.

buat ts baiknya test ride aja dulu sepuasnya, sebanyaknya. kl pengalaman saya pake yamaha prodyk mana saja (jupi z, scorpio z, old vixion, mio j, soul gt) putaran atas mesinnya kek ketahan jd larinya gak bisa los. bukan njelekin tp pengalaman punya dan make.

ato main saja ke blog roda dua i.e. tmcblog, iwb, dll ntar pasti banyak dapat tambahan info.

Masuk akal juga, klo dilihat Dari nerk masih banyak merek lainnnya yang sepadan. Saya sempat kepikiran kawasaki juga. Tapi saya pakai harian buat kerja. klo beat saya udah ada beat

dieselkiki wrote: kl pengalaman saya pake yamaha prodyk mana saja (jupi z, scorpio z, old vixion, mio j, soul gt) putaran atas mesinnya kek ketahan jd larinya gak bisa los. bukan njelekin tp pengalaman punya dan make.

pernah baca dimana gtu , katanya memang speed motor" yamaha di limit dari pabrik . CMIIW

kipas-kipaaassss....



sumber: overbore*wordpress*com/2013/02/01/menilik-komparasi-dynotest-m/



Terellis Frame Vs Delta Box



mudah2an menarik perhatian para master2 SM roda 4 utk rame disini___

Pilihan jatuh pada varian honda cbr 150 repsol edition. Tapi msalah baru timbul.. Di bali saya dapat info motor ini gak ready. Apa ada info buat pembelian off the roadnya ya? Daerah jakarta yang melayani pembeluan off the road.

wibawana wrote:Pilihan jatuh pada varian honda cbr 150 repsol edition. Tapi msalah baru timbul.. Di bali saya dapat info motor ini gak ready. Apa ada info buat pembelian off the roadnya ya? Daerah jakarta yang melayani pembeluan off the road.

mantaaabbb
kalo inden memangnya nunggu sampe brp lama ya?

wah sorry bro, saya kurang tau info nya..
kalo dealer Honda Bali biasanya ngambil nya dari mana ya?
apa bukan dari Honda Sby?

Saya juga kurang tau. Klo inden bisa lama juga.. Klo di surabaya dimana ya? Klo off the road biar saya urus sendiri pajak sama surat suratnya. Ribet tapi gak apa deh

Setelah berkutat dengan pertimbangan yang ada akhirnya saya pilih cb 150 r streetfire! Dengan tekad bulat besok akan saya pesan ke dealer honda terdekat! Semoga saya tidak salah pilih. Setelah saya baca review dan liat langsung motornya di showroom honda ternyata mantap juga motornya..

saran ane, tlg ente bener2 perhatiin unit motor yg dikirim ke rmh ente ya..
kalo ada sedikit pun yg mengganjal/aneh, langsung komplain aja
kasi minum minimal pertamax ya

Bagi seluruh Cyber Rider yang mengalami
bunyi klotok-klotok pada mesinnya,
Saya sudah mendapatkan penjelasan dari
kepala Mechanic di AHASS Wahana
Gunung Sahari Jakarta.
Dari hasil analisis dan pemeriksaan yang
sudah dilakukan, bunyi klotok-klotok
tersebut berasal dari CAMSHAFT HOLDER
(nulis’e embuh piye) yang pada dasarnya
tidak berpengaruh pada performa mesin
CB150RSF, hanya saja bunyi tersebut yang
akhirnya membuat kita risih
mendengarnya.
Sesuai dengan hasil pemeriksaan yang
sudah dilakukan, maka Camshaft holder
tersebut akan diganti dan untuk
memperoleh unit penggantinya diperlukan
waktu +/- 2 – 7 Hari.
Teknis penggantian adalah sbb :
- Camshaft Holder akan dilepas dan di
kirimkan ke AHM pusat
- Setelah itu AHM akan mengirimkan
penggantinya, yang disebut dengan unit
backup.
- Selama proses pengerjaan (2 – 7 Hari),
pihak AHASS akan meminjamkan sebuah
motor pengganti. (tapi motor
penggantinya bukan CB150RSF lho,
namanya juga dipinjemin).
- Selama proses pengerjaan tsb, teralis
yang masih ada karatnya akan sekalian di
cat ulang. (tapi lapor dulu bahwa sekalian
tuh teralis minta cat ulang).
Mungkin itu sedikit penjelasan yang saya
dapatkan

dari pertamax7
###################$#$

.analisa sementara timbulnya
bunyi “klotok-klotok” adalah…..
Dikarenakan kerenggangan atau
clearance (axial) antara camshaft
dengan camshaft holder L melebihi
batas toleransi (diatas 0.15 mm)
sehingga mengakibatkan suara “klok-klok”
yang muncul diarea silinder head
(Camshaft). Secara engine memang tidak
akan mempengaruhi kinerja atau
performa namun lebih kepada noisy
sound diarea yang disebutkan. Terus
gimana untuk menghilangkannya?. Tidak
ada jalan lain kecuali part camshaft assy
( In dan Ex) diganti total. Kendati tidak
official diumumkan oleh AHM…..pihak
dealer siap membantu keluhan konsumen
tanpa perlu mengeluarkan biaya
sepeserpun. Penggantian part masuk
klasifikasi urgent namun melalui
prosedur normal warranty (membawa
buku garansi pastinya). Nomer kode part
yang bisa IWB kantongi untuk diganti
adalah 1411A-K15-900 (Camshaft In)
dan 1421A-K15-900 (Camshaft Ex)…..

dari iwb
##############

kalo terjadi buruan klaim. cek saat delivery kl terjadi suruh angkut balik, benerin dulu bliii

Wah terimakasih om iwan,, saya sering baca blognya berkali kali. Hari ini motor akan dikirim kerumah. Klo suaranya rada aneh akan saya komplain langsung. tapi apa memang seperti itu keluhannya untuk semua cb 150 r?

wibawana wrote:Wah terimakasih om iwan,, saya sering baca blognya berkali kali. Hari ini motor akan dikirim kerumah. Klo suaranya rada aneh akan saya komplain langsung. tapi apa memang seperti itu keluhannya untuk semua cb 150 r?

Sering baca tapi nekat beli apa karena RV tapi yamaha bagus kok RVnya

Gak ngerti juga om... Kyk hipnotis aja,,, langsung suka. Motor sudah sampai dirumah,jaket dapat jaket 2 sama helm full face. Gantungan seling helm sama tool standarnya. Bunyi klotok2 dan lainnya gak kedengaran di mesin.. Tapi apa karena masih baru,,:-P cuma pada rangkanya ada sedikit karat di sambungannya.

CB 150R ini bagus juga kok.. masalah klotok2 ini belum pernah di alami..
saya suka framenya, jujur menambah kesan "garang"..
buat performa yg katanya kalah torsi, entah ya ngerasanya ok2 aja tuh, ngapain juga power gede2, mau di pakai balapan kemana? haha kalau mau power gede beli aja 1000cc

wibawana wrote:Gak ngerti juga om... Kyk hipnotis aja,,, langsung suka. Motor sudah sampai dirumah,jaket dapat jaket 2 sama helm full face. Gantungan seling helm sama tool standarnya. Bunyi klotok2 dan lainnya gak kedengaran di mesin.. Tapi apa karena masih baru,,:-P cuma pada rangkanya ada sedikit karat di sambungannya.

lhoo...
ini kalo master2 permobilan di SM ngasi komentar tentang build quality-nya
bakal kayak apa ini nanti..
motornya harap tetap dipantau secara intensif ya gan..
beneran ini.. ciyus

NYoman wrote:CB 150R ini bagus juga kok.. masalah klotok2 ini belum pernah di alami..
saya suka framenya, jujur menambah kesan "garang"..
buat performa yg katanya kalah torsi, entah ya ngerasanya ok2 aja tuh, ngapain juga power gede2, mau di pakai balapan kemana? haha kalau mau power gede beli aja 1000cc

seharusnya bisa didesain lbh garang lg lha om Nyoman...
CB150R kan motor "hemat"
Om Nyoman udah beli CB150R ta?

CB150R itu motor pertama Honda (katanya) yg di produksi di indonesia secara penuh.. mulai dari desain, molding mesin semua di buat di indo bersama material2 nya juga.. kagum juga karena berani makai material dan molding buatan negri sendiri..jadi kalau sudah punya bentuk seperti itu ya bagus donk.. desain itu tidak akan pernah ada yg sempurna, maka dari itu pasti ada feedback buat desain CB150R yg sekarang buat desain selanjutnya...

punya sih ngga, tapi udh sering pakai milik saudara.. mantap sih, hemat sih hemat..walau masih hematan shogun sp saya..

NYoman wrote:CB150R itu motor pertama Honda (katanya) yg di produksi di indonesia secara penuh.. mulai dari desain, molding mesin semua di buat di indo bersama material2 nya juga.. kagum juga karena berani makai material dan molding buatan negri sendiri..jadi kalau sudah punya bentuk seperti itu ya bagus donk.. desain itu tidak akan pernah ada yg sempurna, maka dari itu pasti ada feedback buat desain CB150R yg sekarang buat desain selanjutnya...

punya sih ngga, tapi udh sering pakai milik saudara.. mantap sih, hemat sih hemat..walau masih hematan shogun sp saya..

iya om, aku jg denger kabarnya seperti itu.. karya bangsa.
bagi saya sangat menarik mengikuti kisah drama motor2 Honda yg baru2 ini..

dan gosipnya jg CB150R ini akan jd pendampingnya "All New Honda Tiger"
peperangan Honda vs Yamaha dikategori motor SPORT

Akhirnya motor nekat saya bawa dari daerah gatsu denpasar ke daerah payangan,, rutenya jalan naik karena menuju daerah dataran tinggi dengan jarak 30 km lebih.. Dan tanpa plat no kendaraan isi pertamax 4 liter sisa duit bayar motornya :-S dan kesan pertama motor ini memang nyaman dipakai jarak agak jauh, kecepatan rata2 40 -50 km/jam. Saya belum berani geber motornya. Handlingnya lincah juga.

pernah baca katanya gak semuanya klothok klothok hanya kasuistik. yg penting ikuti manual petunjuknya, jangan lupa hal itu.

satu lagi, kalo manasin motor jgn lama lama karena ada kasus meleleh pd penerangan dwpan, lupa batoknya ato bagian dalamnya. AHO, watt nya tunggi kek mobil, panas, gak dapat pendinginan karena gak jalan.

selamat motor barunya mas bro

Terimakasih om atas masukannya. Lampunya memang terang. Tapi apa gak bisa di isi swicth tambahan ya buat ngatur lampunya secara manual. Kata dealer memang keluaran motor injeksinya lampu udah otomatis nyala.