about mazda 2

[MonSTER_GTR]

Keyboard aj deh

[claude_wallace]

beli aja deh um claude
apalagi um claude dah ada PJS, OS, kalo ditambah mazda6
komplitlah koleksi anda, mau sporty jalan2 jkt bdg lewat tol cipularang ada
mau buat adventure jateng jatim ngelibas jalan rusak jg ada

pengennya sih RX350/Evoque..


nanti kalau ada rejeki OS nya ganti Q3 deh..
pengen ngrasain mobil eropa, dari dulu jepang terus gara2 kebentur budget.

[claude_wallace]

Mesin MZR Mazda yang saya rasakan dari 2 ke CX9 baik inline 4 maupun V6, punya karakter power yang merata dari low sampai high, tapi setelah sampai high nafasnya cenderung hilang.

Tipe DISI di Biante bawahnya penuh, midrange tengah atas hilang tenaganya.

Jadi lebih ke akselerasi, bukan top speed. Sasarannya memang 0-100kpj, disertai dengan settingan handling yang melibatkan sense driver.. Sehingga terasa kencang mesin Mazda, padahal aslinya gak kenceng2 amat.. Istilahnya, mainan feeling.. Kerasa intriguing, involving, dan menyenangkan karena kompromi nyaman dan sport nya lumayan proporsional

Cmiiw.

denger crita2 om adjaya, jadi pengen ngrasain mobil mazda neh..
semoga seteleh menuai untung dgn penjualan CX5 dan Biante, dealer surabaya semakin berbenah..

[claude_wallace]

nyaman masih megang camry sama accord

belum lagi dibandingan dgn teana, si baby mercy..

[AD74YA]

Kalau dealer belum siap, tunggu aja dulu...

[Izark]

ato bikin legenda baru mazda

[iamwewe]

Tertarik sama topik ini, ane punya m2 and ANJ juga, tapi m2 sedan.

selama make sih dibanding ANJ yg gw rasain sih handling and putaran bawah m2 emang jauh lebih enak even dibanding jazz, tapi emang setelah 160ankm/jam agak berat naiknya dbanding jazz yg dengan gampang nyampe 180km/jam kondisi standar.

tapi ane cuma bingung, knapa ya g ada ygpake m2 buat slalom atau touring car? dbanding yaris and jazz yg bejibun? coz ane pernah coba td yaris temen ane, handling kalah jauh dbanding m2.

Any opinion temen2?

nah ini dia pertanyaan saya yg saya tulis di thread review m2 R a/t tapi smp skrg blm trjawab.. kayanya stlh dipikir2 mgkn karena performance partsnya m2 lbh sdkt daripada duo jazz yaris..

Ahh.. Isu itu.. Malah mazda2 msh lbh stabil.. Cuma emang, di speed 140-160 kmrn pas di bandung rasanya sakit abis dilewatin yaris.. Om mod ngertilah mobil kelas 1.5cc sama2 a/t, di speed 140-160 pasti kan berat, nah itulah.. Jadi istilahnya dilewatin dgn perlahan bgt.. Dan gw cm bs terdiam, perlahan2 dr liat gagang pintu penumpang yaris, lama2 jd kebaca merk yaris di
pantatnya..

Tega abis tu org, bunuh org gk dibom skalian, tp ditusuk + ditetesin garam di lukanya sampe mati..

Sadis

Coba kalo M2 yg manual
Monitor aja deh......

tetep dhe om.. kayanya menang 1NZ-FE.. dulu pernah punya vios manual 1st gen, betot isi premium aja isi 2 org masuk 190kph di tol karang tengah.. emg bengis nih mesin, speedsaver and fuelmaker bnr2 saya buktikan sndiri..

Kalau setelah 160 atuh yah mendingan Mazda2 dong dari Jazz... kumaha ieu teh...

Grafik powerband standar nya ada yang punya gak yaa..

mungkin maksud om helm: Kalau setelah 160 atuh yah mendingan Mazda2 minggir dong dari Jazz... kumaha ieu teh...

kalo mazda6 sampe rpm 6000 makin enak terus um claude
digeber diatas 150km/h masih enteng, n senyap
mesin terlalu halus malah, minim sekali raung2

entah dah bisa mentok di kecepatan brapa

pendapat saya sih emang krn HP si m2 ini tergolong kecil utk ukuran 1.5cc.. 103hp bo! sama brio aja yg 1.3cc beda tipis

Mesin MZR Mazda yang saya rasakan dari 2 ke CX9 baik inline 4 maupun V6, punya karakter power yang merata dari low sampai high, tapi setelah sampai high nafasnya cenderung hilang.

Tipe DISI di Biante bawahnya penuh, midrange tengah atas hilang tenaganya.

Jadi lebih ke akselerasi, bukan top speed. Sasarannya memang 0-100kpj, disertai dengan settingan handling yang melibatkan sense driver.. Sehingga terasa kencang mesin Mazda, padahal aslinya gak kenceng2 amat.. Istilahnya, mainan feeling.. Kerasa intriguing, involving, dan menyenangkan karena kompromi nyaman dan sport nya lumayan proporsional

Cmiiw.

tapi kok kalo di mx6 rasanya nggak spesial ya mesinnya..

[iamwewe]

eh ya, mumpung lagi pada ngmgin m2, hari ini ada kejadian m2 kebakar.. info selanjutnya, tgg update yak..

[iamwewe]

parah2.. lagi ditelusuri dulu nih knp..

edit: link berita http://kabarcepat.com/2012/11/08/-mazda ... acet-2-km-

ntar saya cari tau dulu knp nih..

[AD74YA]

Kalau setelah 160 atuh yah mendingan Mazda2 dong dari Jazz... kumaha ieu teh...

Grafik powerband standar nya ada yang punya gak yaa..

mungkin maksud om helm: Kalau setelah 160 atuh yah mendingan Mazda2 minggir dong dari Jazz... kumaha ieu teh...

Bukan, maksud saya kalau baru diatas 160 km/jam baru bisa dikalahin Jazz sih ya mending Mazda2 dong...

Sedangkan yang saya coba memang nafas Mazda2 cenderung pendek kalau dibandingkan rivalnya.. Cuman sepertinya karena body nya ringan apa gimana akselerasinya emang kerasa kencang.

Mesin MZR Mazda yang saya rasakan dari 2 ke CX9 baik inline 4 maupun V6, punya karakter power yang merata dari low sampai high, tapi setelah sampai high nafasnya cenderung hilang.

Tipe DISI di Biante bawahnya penuh, midrange tengah atas hilang tenaganya.

Jadi lebih ke akselerasi, bukan top speed. Sasarannya memang 0-100kpj, disertai dengan settingan handling yang melibatkan sense driver.. Sehingga terasa kencang mesin Mazda, padahal aslinya gak kenceng2 amat.. Istilahnya, mainan feeling.. Kerasa intriguing, involving, dan menyenangkan karena kompromi nyaman dan sport nya lumayan proporsional

Cmiiw.

tapi kok kalo di mx6 rasanya nggak spesial ya mesinnya..

Ini MX-6 beneran MX-6 maksudnya? Yang jadul? Apa MX-5?

Eniwei, Mazda emang dari dulu tidak mengutamakan mesin... Saya sendiri bilang diatas, powernya merata, tapi nafas cenderung terbatas.. Poin yang dituju bukan performa, layaknya VTEC atau mesin Mitsubishi (jaman dulu, bukan INVECS), tapi adalah kolaborasi mesin dengan transmisi dengan steering yang balance, sehingga mau downshift, upshift kapan aja, tenaga ada.. Mazda nggak pernah bikin mobil yang bertujuan untuk menjadi yang paling kenceng... Tapi mobil yang paling enak disetirin.. Inilah kenapa zoom-zoom dari dulu nggak hilang fans nya (well, sebenernya varian terbaru Mazda banyak diprotes sama fans di beberapa negara seperti di Indonesia karena hanya masuk varian otomatis).. Karena persetan mobilnya Eco friendly, apa boros, fitur banyak, atau sedikit, ruangnya sempit, atau lega, yang penting mobilnya tetep enak dikendarai..

Meskipun beberapa kali hampir bangkrut, mereka tetep konsisten fokus di "joy of driving".. Mereka nggak ngembangin mobil hemat biar irit.. mereka nggak ngembangin mobil listrik.. atau mobil yang bisa makan minyak sayur buat jalan kalau bisa mengganggu prinsip Zoom-zoom mereka. -> Takashi Yamanouchi sendiri yang bilang, CEO Mazda.

Konsistensi ini yang ane lihat membuat Mazda kembali naik namanya.. Wins their old admirer's hearts, and gain new ones..

parah2.. lagi ditelusuri dulu nih knp..

edit: link berita http://kabarcepat.com/2012/11/08/-mazda ... acet-2-km-

ntar saya cari tau dulu knp nih..

wew.. ayo owner M2, terus ikuti kabarnya..

[iamwewe]

Mgkn m2 udh mulai kesusul di 130 140 dst top speed deh.. Nah itu dia, knp ya ni mobil berasa akselerasi kenceng skali, pdhal liat data2 0-100 ya blm msk club 10s..

Eh iya mksdnya miata om.. Mesinnya kayanya nggak spesial gmn rasanya.. Tp kalo filosofi utama zoom-zoom lbh ditekankan pada excited feels nya ya kayana emang udh dpt feel itu..

[lava85]

Mazda 2 yang terbakar ternyata anggota M2unity, tadi baca di forum sebelah diconfirm sama ketuanya. Denger2 ada masalah konslet cuma masih lom ada kabar lebih lanjut. Moga2 bukan cacat produk, bikin serem ae

[AD74YA]

Mgkn m2 udh mulai kesusul di 130 140 dst top speed deh.. Nah itu dia, knp ya ni mobil berasa akselerasi kenceng skali, pdhal liat data2 0-100 ya blm msk club 10s..

Eh iya mksdnya miata om.. Mesinnya kayanya nggak spesial gmn rasanya.. Tp kalo filosofi utama zoom-zoom lbh ditekankan pada excited feels nya ya kayana emang udh dpt feel itu..

Ane rasa sih karena body nya ringan banget itu Mazda2.. Plastik bumpernya saja lentur sekali... Jadi power to weight nya bagus

Yup mesinnya emang nggak spesial banget.. MX-5 didesain untuk touring naik turun gunung jalanan meliuk-liuk dan nggak harus rata jalanannya... Beli MX-5 buat ngebut? hehe...

Eniwei, mobil seperti ini selalu ada fans nya kok,.. makanya Toyota bikin FT86... Mesinnya sama-sama lemah, interior sama-sama jelek, tapi enak disetirin.. Handlingnya oke. RCZ juga sama...

Seneng mobil kayak gini banyak keluar lagi... Mengingatkan orang-orang akan nikmatnya berkendara... Gak cuman beli mobil yang penting kepakai dan awet, akomodasi dan resale value... Setiap mau beli mobil kerasa kayak mau nikah... Semua harus serba kompromi.. Semua kebutuhan harus terpenuhi...

Sekali-kali kita butuh ngerasain mau naik mobil itu kayak mau ke tempat prostitusi.. Excited, nggak ada tujuan jangka panjang, cuma untuk kesenangan sesaat, tapi habis nyetir, udah kelar.. kita kembali ke kehidupan rutin tapi lebih bahagia.

Yang bikin sedih itu, saking lupanya orang-orang terhadap nikmatnya nyetir sampai ada yang bilang mobil dull itu fun to drive...

[iamwewe]

Ooo gt toh ya rasanya kalo lg mau ke tmpt prostitute............... Kaburrrr...........

[Primatech]

Bener om jay, kalo di jalanan yg kaya jakarta nih megang banget deh make m2 dbanding jazz atau yaris, tapi kalo dipake ke luar kota emang agak cape di putaran atasnya..tapi bukankah it emang konsep sebuah city/small car?

Yup2 setuju banget kalo mazda zoom zoom itu bukan menjadi yg tercepat, tapi bagaimana mewujudkan mimpi anak kecil smua orang yg suka berkendara dengan baik. kecuali kalo mesin rotarynya yaa, itu mesin emang kenceng walo kalo kata orang fragile...maklum blom pernah nyoba

itu tentang m2 yg kebakar karena masalah elektrikal, kebetulan ane anggota di klub yg sama.

Masalahny di bohlam sebelah kanan yg udah mati2 berkali2 dan udah ganti mulai dari bohlam biasa, hid ampe projector dn puncaknya kemarin tiba2 keluar asap...well hal ini udah difollow up sm ketuanya ke MMI mudah2an aja ada keterangan jelas, g kaya si N yg malah nyudutin konsumennya...

tapi ane heran ya mobil2 skrg kok mudah terbakar ya?

ane pengguna lantis dari taun 96 ampe taun 2011 kmarin baru djual alhamdullillah sehat2 saja tu? apa karena elektrikal skrg makin canggih??

[AD74YA]

Ya untuk dalkot emang enak.. Kalau mau enak ya pake M6.. Dalem enak.. Luar enak.. (Kota...)

Itu Mazda2 kebakar ke cover sama garansi nggak?

Hati-hati kalau klaim karena sudah retrofit segala.. Tar gak mau diganti lagi sama Mazda... Hajar ae

[Primatech]

Ya untuk dalkot emang enak.. Kalau mau enak ya pake M6.. Dalem enak.. Luar enak.. (Kota...)

Itu Mazda2 kebakar ke cover sama garansi nggak?

Hati-hati kalau klaim karena sudah retrofit segala.. Tar gak mau diganti lagi sama Mazda... Hajar ae

Itu masalah itu si bengkel resmi udah tau kok, karena udah beberapa kali ditanyakan tapi sepertiny belum ada jawaban yg jelas kenapanya..

saat ini kasusny udah diajukan K MMI, mudah2an saja MMI bisa menjaga nama mazda yg saat ini sedang berkembang...

[ayrton_de5fs]

kalo urusan yaris sama mazda2 mah ane pernah ngasepin 2 yaris sekaligus, keknya sih dia orang temenan (kenal) di tol ane asepin 2 2 nya ane pny mobil manual sih, tau deh itu yaris matic apa manual..yg penting ane lewatin aja dah hahahaahhaah

[kayla]

Thanks ya, kykny makin yakin ambil mazda 2 RX deh hehehe

[kayla]

Mazda RZ kan metik tuh, gmn tarikannya? Secara kan RZ gak ada manual ya? Kl manual kan ketauan kencengnya

[RVR]

Mazda RZ kan metik tuh, gmn tarikannya? Secara kan RZ gak ada manual ya? Kl manual kan ketauan kencengnya

Emang bukan di jabotabek ya kok pilih M/T
M2 tuh sekarang ada 2 macem cbu, thailand & japan
Kayaknya yg built in japan lebih bagus yak

[MonSTER_GTR]

@rvr mazda2 udah ckd bro

[evolution21]

ane ditawarin ama sales yg tipe sport katanya cbu jepang, diskon plg besar sendiri karena stok numpuk
tipe lain udah ckd / cbu thailand ya?

[iamwewe]

@rvr mazda2 udah ckd bro

wow baru tau mazda2 udah ckd indo

[MonSTER_GTR]

ckd tapi bukan dari indonesia, berati CBU ya maap maap, ane kira kalau fitur2 udah disunat berati CKD wakakakak
maap,