Review Fortuner 2.5 D4 D simple Modif 210 Hp / 510 Nm

[Turboman]

Nengok mobil Hopeng, 42ner 2.5 D4 D Matic baru jalan 3000 Km

Mesin / Turbo / Nozzle standard semua

Oli mesin : Kendall Super D-XA 10W30 Semi Synth (hanya tuk break in period)

BBM : Biosolar + DEX 50:50 + racun MCB

Downpipe 3" / Pipa tengah sampai belakang full 2,5" / Muffler replika flowmaster - Budi

Piggyback : ECU Sop Monstermax KD + SCV Controller

Front Mount Intercooler with Aluminium piping

AAI Pre Turbo - Katup Jumbo MB

Boost Controller : Gizmo set di 1,2 Bar

Simple modification & get 210 Hp

Kayaknya ni mubil pas dapat mesin yg bagus punya






Aluminium Intercooler Piping




Ini ujung AAI Pre Turbo-nya



Video test drive singkatnya :
http://www.youtube.com/watch?v=vQVyV3hhQ_8

Well, test drive singkat di video tsb itu hanya sekedar test jalan utk memastikan semua sistem berjalan dgn baik saja, jadi sekedar nyetir biasa aja, posisi Matic di D

Ane sendiri juga sempat test drive mobil tsb. dgn akselerasi di posisi 3

Personal review :
ECU Shop MonsterMax karena bacaan utaman si Piggy itu dari FRP Load maka output respons akselerasinya lebih gesit, walau sistem ini tanpa bantuan Throtle Modul, malah yg ane rasakan sudah nggak perlu Trotel Modul lagi.

Yg ane rasakan ni mobil jadi serasa mesin Normal Aspirated ber CC besarrrrr.

[iamwewe]

pak turboman.. saya mau nanya nih, mgkn pertanyaannya agak bodoh dan oot ya, tapi kalo cuma colok kaya piggyback gitu, dan semua mobil dalam keadaan standard, mgkn gak sih HP dan torsi suatu kendaraan jadi naek, terlepas itu mesin bensin or diesel?

nah trus kalo HP dan torsi suatu kendaraan misalnya jadi naek karena piggyback aja tanpa modif2 yg laen, apa perlu dibarengin level pembakaran yg lbh baik? dalam hal ini naek level dari penggunaan premium ke pertamax or solar ke dex gitu?

[Turboman]

1. saya mau nanya nih, mgkn pertanyaannya agak bodoh dan oot ya, tapi kalo cuma colok kaya piggyback gitu, dan semua mobil dalam keadaan standard, mgkn gak sih HP dan torsi suatu kendaraan jadi naek, terlepas itu mesin bensin or diesel?

2. nah trus kalo HP dan torsi suatu kendaraan misalnya jadi naek karena piggyback aja tanpa modif2 yg laen, apa perlu dibarengin level pembakaran yg lbh baik? dalam hal ini naek level dari penggunaan premium ke pertamax or solar ke dex gitu?

1. Naik, hanya saja kalo mesin non Turbo spt Gasoline normal aspirated naiknya gak sebanyak mesin ber-Turbo, kalo Diesel Common Rail ada Turbo-nya semua.

2. Tergantung settingan, kalo di Gasoline jika pengapian dimajukan dgn signifikan maka tentu butuh BBM Oktan lebih tinggi, kalau di Diesel dgn Piggyback dimana Fuel Rail Pressure naik maka butuh BBM dgn daya lumas lebih baik tuk melumasi pompa injeksi.

[Belphegor]

Wah km baru 3000 udah dimodif gini yah om, hmmmm saya jd pengen diginiin, tapi terkendala dana

[FortunerMan]

Welehhhh..sekali lagi..ngapain nunggu VNT wkwkwkw. Total biaya kira2 brp om Turbo?

[iamwewe]

ooo ok2 om turbo.. thx buat curahan ilmunya

[Turboman]

Total biaya kira2 brp om Turbo?

Piggyback ECU Shop MonsterMax KD + SCV Controller sekitar 14,5 jt.

Boost Controller Gizzmo = 3,4 jt.

Intercooler en piping set sekitar 7 jt.

Exhaust komplit (Down pipe s/d Tail pipe) di Budi knalpot sekitar 3 jt something

harga2 belum discount

*Bukan sales performance parts*

[maskopat]

28 juta ya...
ini gak ganti turbo ya? jauh lebih dahsyat daripada vnt standar deh...

[akulemu]

Pak AAi pre turbo itu fungsinya apa ya??

[Welly2008]

Wah, keren nih modif-nya.

Boleh tau Top speednya sekarang berapa Om? asumsi ane sih top speed nggak nambah banyak, tapi akselarasi/ responsif pasti jauh meningkat dari standart.
Sekarang 0-100 km/h berapa detik Om?

[dieselkiki]

omm turbo.. diaplikasukan ke innoba d4d hasilnya sama gak ?

[Turboman]

omm turbo.. diaplikasukan ke innoba d4d hasilnya sama gak ?

Bisa banget, utk hasil jika Ipah D4 D Matic yang EDU 3 soket mestinya angkanya bisa cukup dekat jika konfigurasi-nya semua sama.

[nophenk]

Nengok mobil Hopeng, 42ner 2.5 D4 D Matic baru jalan 3000 Km

Simple modification & get 210 Hp
Personal review :
ECU Shop MonsterMax karena bacaan utaman si Piggy itu dari FRP Load maka output respons akselerasinya lebih gesit, walau sistem ini tanpa bantuan Throtle Modul, malah yg ane rasakan sudah nggak perlu Trotel Modul lagi.

Yg ane rasakan ni mobil jadi serasa mesin Normal Aspirated ber CC besarrrrr.

Mobil Hopeng ya bukan Nophenk...??
Keren Om, simple tapi dapat output besaaarr.....
Thanks buat ilmunya ya Om...

[peter79]

Om Turbo,AAI Pre Turbo - Katub Jumbo MB, pasang di mana ya?

[Turboman]

Om Turbo,AAI Pre Turbo - Katub Jumbo MB, pasang di mana ya?

Bisa pasang di ko Hengky dengan assistent-nya yaitu Ko Yang, call 0819 056 86669 (Hengky)

Nanti coba tanya ke Ko yang atau Hengky bisa bantu carikan parts2-nya gak, yg lebih mudah pakai katup brake booster mobil Jepang ajah.

[VanzMatic]

Gile..ajibb bener output segitu....!

Cukup dengan 28 juta?

Bener kata om FM..

Ngapain nunggu VNT?