Ad blocker detected: Our website is made possible by displaying online advertisements to our visitors. Please consider supporting us by disabling your ad blocker on our website.
JAKARTA - Demam ‘wire tuck’ semakin marak diadopsi. Tampilan mesin polos tanpa kabel membuat banyak yang terpikat. “Terutama konsumen yang sudah melakukan engine swap, agar terlihat rapi,” ujar Alan dari Sky Tuner.
Jasanya sendiri, menurut Alan untuk wire tucks dikenakan biaya Rp 2,5 juta sampai 3 juta. Angka segitu, lanjutnya, termasuk kabel aki yang dipindahkan ke belakang. “Paling sulit adalah membuat jalur baru dari kabel-kabel mesin, caranya lubang yang sudah ada di firewall dibesar lagi agar bisa banyak kabel yang masuk,”jelas Alan.
Untuk sementara ini Alan hanya mengerjakan mobil-mobil Jepang saja. “Dan tidak hanya yang engine swap saja, untuk yang mobil standar pun juga bisa,” tukasnya.
Nah, untuk lebih jelasnya, silakan menghubungi Alan di Bintaro Trade Center lantai 1 blok H2 No. 52, Bintaro sektor 7, Tangerang. Telp. 021-96404499, 0813-2262074. (mobil.otomotifnet.com)
Penulis : Kyn • Teks Editor : Bagja • Foto : Kyn
Tetep aja ga bakal bisa bersih2 bgt. Memangnya apa saja sih yg bisa dipindahkan selain Accu? Master rem? jelas ga bisa. Kompresor AC dan teman2nya? Ga juga. Altenator? Ga mungkin juga. Radiator dan Tangkinya? Jelas ga lahh... Filter udara? Ga boleh jauh2 dari mesin khan?.. Tangki power steering? Masa jauh2 dari power steeringnya sih.. Paling tangki wiper masih mungkin. Apalagi ya?
Klu mw klakson jg bisa dipindah, tp jadi ga begitu kedengaran....
Klu mw rapih paling-paling ya dibuatkan cover engine custom utk mobil yg ga punya stdnya. Tp ga pernah liat kyknya...
y_anjasrana wrote:Tetep aja ga bakal bisa bersih2 bgt. Memangnya apa saja sih yg bisa dipindahkan selain Accu? Master rem? jelas ga bisa. Kompresor AC dan teman2nya? Ga juga. Altenator? Ga mungkin juga. Radiator dan Tangkinya? Jelas ga lahh... Filter udara? Ga boleh jauh2 dari mesin khan?.. Tangki power steering? Masa jauh2 dari power steeringnya sih.. Paling tangki wiper masih mungkin. Apalagi ya?
Klu mw klakson jg bisa dipindah, tp jadi ga begitu kedengaran....
Klu mw rapih paling-paling ya dibuatkan cover engine custom utk mobil yg ga punya stdnya. Tp ga pernah liat kyknya...
Kalo mobil2 custom luar yang di majalah2 macem Truckin' gitu, udah lebih simpel ketimbang kerjaan si Alan di atas, om Anjas.
Soal radiator dan wiper reservoir, biasanya dicustom made pake stainless dengan bentuk yang minimalis gak berlekuk2 aneh kek OEM pabrikan, jadi keliatan cling bersih.
Soal wire tuck, memang masih harus belajar sangat banyak dari kiblatnya, Amerika, maklumlah uda dari taun 50an mereka maen custom hehehe kita masih sibuk perang jaman itu.
hmm..kalo foto ini sih memang mesin dll blm rampung terpasang, busi dan kabel businya aja blm terpasang... wajarlah kalo terliat clean krn printilannya blm kumpul.....yg penasaran justru pgn liat hasil akhir wiretuck untuk mobil harian...krn perangkat pendukungnya banyak...
"It took Japan 40 years to become a great automotive nation. It took South Korea 20 years. I think it will take China as little as
10 to 15 years." ~ Giorgetto Giugiaro
kyknya bisa main warna aja tuh. bagian mesin dan intake dibuat kinclong atau warna-warni. lalu bagian kecil2 kyk altenator, master brake, yg bikin rame dicat hitam. efeknya ruang mesin jd kelihatan rapih.
setelah accu dipindah ke belakang, pipa ke filter udara dibuat ke arah tempat accu. efeknya ruang mesin jd lebih balance.
biar bagian bawahnya ga begitu kliatan, pasang dek dicat hitam atau klu perlu gearboxnya dicat hitam juga.
