road rage?

[MSU]

bangkitin tret lama ah ....

pengen denger pendapat nih. singkatnya sy dpt road rage dr pengendara lain. masalahnya sy merasa sdh melakukan proper driving. ilustrasinya spt gambar ini:


Screenshot_20221104_135135_edit_54932549740053.jpg


mobil sy yg warna putih. mobil lawan yg warna merah.
sy mau pindah lajur dr jalur lambat ke jalur cepat.
- sy sdh kasih lampu sein dr jauh.
- speed sy mendekati speed mobil2 di jalur cepat (actual speed sy lbh rendah sedikit). yg sy tau merging ke jalur cepat ga boleh dgn speed terlalu lambat krn ada resiko ditabrak belakang oleh pengendara yg ada di jalur cepat.
- sebelum sy masuk ada truk di lajur kanan pada jalur cepat kasih sein pindah ke lajur kiri pada jalur cepat. sy give way dgn mengurangi sedikit speed sy sampai dia lewat.
- lalu mobil pengendara lawan (msh agak jauh di belakang) sy lihat dlm posisi aman di lajur kanan. tapi begitu sy udah posisi tanggung eksekusi masuk jalur cepat dia melenceng keluar lajur, dr lajur kanan mau AGAK ke kiri (tanpa lampu sein) jd jatuhnya dia ban kiri jalan di tengah garis marka (tipe yg ga tau lajurnya tuh sebetulnya dimana).
- di belakang dia msh ada traffic dgn jarak cukup aman.
- di lajur yg sy mau ambil kosong sejauh mata memandang.
- begitu sy masuk ke jalur cepat, dia kaget, ngerem mendadak, banting kanan masuk lajur dia lagi sambil klakson panjang.
- selanjutnya road rage dimulai. dia kejar sy, melakukan brake checks, halang2i sy yg coba nyalip dia. setelah sengaja sy ajak gocet2an sy bisa sejajarkan n buka kaca nanya dia, malah kabur, sampai sy palangin mobil sy di depan dia. malah kabur. sy kejar terus krn jujur sy agak emosi dan ga terima kl sy dianggap salah. akhirnya begitu mobil sejajar lagi sy buka kaca nanya salah sy dimana dia bilang "kamu mepet mobil saya" n sy balas "bapak kan di lajur kanan, sy kan masuk ke lajur kiri". dia msh ga terima n sy msh di pepet 1 kali lagi. abis itu sy ga urusin lg n we split ways. usia kira2 45-50 thn dan ada yg lbh tua duduk di belakang yg jg ikut2an jelasin.

memang ada pengendara2 yg seenaknya langsung masuknya ke lajur kanan dgn hajar beberapa lajur sekaligus tanpa pedulikan blind spot dll. tapi kan sy tidak begitu. sy tau mana yg boleh dan ga boleh krn sy biasa nyetir di LN jg ga pernah diklaksonin org. bahkan kl di LN kita bisa masuk round about besar berbarengan beberapa lajur sekaligus atau berbelok berbarengan tanpa ada accident.
memang tidak bisa dibandingkan.

dr penjelasan di atas pertanyaannya simple sih. apakah sy dlm posisi yg salah?

Terimakasih

sepanjang sy baca ga ada yang salah..
cuma memang di negara ini galakan yang salah om

[Montero]

memang ada pengendara2 yg seenaknya langsung masuknya ke lajur kanan dgn hajar beberapa lajur sekaligus tanpa pedulikan blind spot dll. tapi kan sy tidak begitu. sy tau mana yg boleh dan ga boleh krn sy biasa nyetir di LN jg ga pernah diklaksonin org. bahkan kl di LN kita bisa masuk round about besar berbarengan beberapa lajur sekaligus atau berbelok berbarengan tanpa ada accident.
memang tidak bisa dibandingkan.

dr penjelasan di atas pertanyaannya simple sih. apakah sy dlm posisi yg salah?

Terimakasih

Norma-norma yang terjadi di negara maju tidak semuanya bisa diterima sama negara kita om.

Gausah jauh2, dibanding malay aja yang notabene serumpun sama kita adab mengemudi disana jauh lebih manusiawi. Contoh sederhana kasus disana kalau belok di simpangan, mereka akan stay paling tidak sampai jalur benar2 kosong. Beda disini ada kebiasaan buruk yang di normalisasi "kalau kepala mobil udah masuk duluan, berarti harus didahuluin"

[Omnibus]

memang ada pengendara2 yg seenaknya langsung masuknya ke lajur kanan dgn hajar beberapa lajur sekaligus tanpa pedulikan blind spot dll. tapi kan sy tidak begitu. sy tau mana yg boleh dan ga boleh krn sy biasa nyetir di LN jg ga pernah diklaksonin org. bahkan kl di LN kita bisa masuk round about besar berbarengan beberapa lajur sekaligus atau berbelok berbarengan tanpa ada accident.
memang tidak bisa dibandingkan.

dr penjelasan di atas pertanyaannya simple sih. apakah sy dlm posisi yg salah?

Terimakasih

Norma-norma yang terjadi di negara maju tidak semuanya bisa diterima sama negara kita om.

Gausah jauh2, dibanding malay aja yang notabene serumpun sama kita adab mengemudi disana jauh lebih manusiawi. Contoh sederhana kasus disana kalau belok di simpangan, mereka akan stay paling tidak sampai jalur benar2 kosong. Beda disini ada kebiasaan buruk yang di normalisasi "kalau kepala mobil udah masuk duluan, berarti harus didahuluin"

jadi sy salah ya om. harusnya gimana om yg bener?

sy berhenti tunggu dia lewat termasuk semua traffic di belakang dia lewat baru sy boleh masuk ke jalur cepat?
kl begini bukannya sy bakal diklaksonin sm traffic di belakang sy ya? pdhl lajur yg sy tuju kosong.

atau

sy masuk jalur cepat pelan pelaaann sekali pdhl ga perlu n kl ada incoming traffic sy berpotensi jd lane hogger bagi mereka. n resiko disundul dr belakang.

[Omnibus]

sori tu sey ini pinggiran dunia bung...

benar salah bisa diukur dari besar kecilnya kendaraan.
kalau kendaraan ngana lebih besar, bisa jadi ngana yang salah.

kenapa? karena ini pinggiran dunia yang mayoritas isinya primata.

rush vs my unbeatable njess

cem mana tuh?

sepanjang sy baca ga ada yang salah..
cuma memang di negara ini galakan yang salah om

itu dia om, sy ga mau dibully oleh yg model begituan kecuali kl sy emang salah.

[pengendiesel]

- speed sy mendekati speed mobil2 di jalur cepat (actual speed sy lbh rendah sedikit). yg sy tau merging ke jalur cepat ga boleh dgn speed terlalu lambat krn ada resiko ditabrak belakang oleh pengendara yg ada di jalur cepat.
- sebelum sy masuk ada truk di lajur kanan pada jalur cepat kasih sein pindah ke lajur kiri pada jalur cepat. sy give way dgn mengurangi sedikit speed sy sampai dia lewat.

Izin mbah. Kalo menurut newbie,satu2nya kemungkinan mbah salah ada di kecepatan. Kalo saya perhatikan, kebanyakan orang masuk jalur cepat speednya di bawah speed kendaraan yang di jalur cepat, kadang2 sampe berhenti nunggu semua kondisi aman, baru gas.
Lah kan malah resiko ditabrak dari belakang? Betul. Tp ini negara berflower yang sedikit unik mbah. Mindsetnya beda sama yang lain. Salah satu pakem yang sudah terpatri : YANG NABRAK YANG SALAH. Jadi meskipun kita masuk jalur cepat dengan kec rendah,mostly kendaraan di belakang akan menyesuaikan dengan kita. Ini juga yang bikin orang maen potong kiri potong kanan,mentang2 kalo ketabrak dari belakang, yang nabrak yang salah. Memang konsep ini brilian sekali.

Tapi tergantung juga saat itu traffic speednya di kisaran berapa.
Kalo cuma sekitar 30kmh,harusnya gak terlalu serem.
Tapi kalo sudah 40kmh ke atas,saya bayangkan di posisi lawan mbah, kalo ada mobil pindah jalur yang dibatasi separator gitu,serem juga. Soalnya by default,apex tikungannya bakal bikin mobil melebar ke jalur kanan. Mungkin mobil lawan mbah kaget ngeliat apa mbah lagi moose test

[DOHC]

bangkitin tret lama ah ....

pengen denger pendapat nih. singkatnya sy dpt road rage dr pengendara lain. masalahnya sy merasa sdh melakukan proper driving. ilustrasinya spt gambar ini:


Screenshot_20221104_135135_edit_54932549740053.jpg


mobil sy yg warna putih. mobil lawan yg warna merah.
sy mau pindah lajur dr jalur lambat ke jalur cepat.
- sy sdh kasih lampu sein dr jauh.
- speed sy mendekati speed mobil2 di jalur cepat (actual speed sy lbh rendah sedikit). yg sy tau merging ke jalur cepat ga boleh dgn speed terlalu lambat krn ada resiko ditabrak belakang oleh pengendara yg ada di jalur cepat.
- sebelum sy masuk ada truk di lajur kanan pada jalur cepat kasih sein pindah ke lajur kiri pada jalur cepat. sy give way dgn mengurangi sedikit speed sy sampai dia lewat.
- lalu mobil pengendara lawan (msh agak jauh di belakang) sy lihat dlm posisi aman di lajur kanan. tapi begitu sy udah posisi tanggung eksekusi masuk jalur cepat dia melenceng keluar lajur, dr lajur kanan mau AGAK ke kiri (tanpa lampu sein) jd jatuhnya dia ban kiri jalan di tengah garis marka (tipe yg ga tau lajurnya tuh sebetulnya dimana).
- di belakang dia msh ada traffic dgn jarak cukup aman.
- di lajur yg sy mau ambil kosong sejauh mata memandang.
- begitu sy masuk ke jalur cepat, dia kaget, ngerem mendadak, banting kanan masuk lajur dia lagi sambil klakson panjang.
- selanjutnya road rage dimulai. dia kejar sy, melakukan brake checks, halang2i sy yg coba nyalip dia. setelah sengaja sy ajak gocet2an sy bisa sejajarkan n buka kaca nanya dia, malah kabur, sampai sy palangin mobil sy di depan dia. malah kabur. sy kejar terus krn jujur sy agak emosi dan ga terima kl sy dianggap salah. akhirnya begitu mobil sejajar lagi sy buka kaca nanya salah sy dimana dia bilang "kamu mepet mobil saya" n sy balas "bapak kan di lajur kanan, sy kan masuk ke lajur kiri". dia msh ga terima n sy msh di pepet 1 kali lagi. abis itu sy ga urusin lg n we split ways. usia kira2 45-50 thn dan ada yg lbh tua duduk di belakang yg jg ikut2an jelasin.

memang ada pengendara2 yg seenaknya langsung masuknya ke lajur kanan dgn hajar beberapa lajur sekaligus tanpa pedulikan blind spot dll. tapi kan sy tidak begitu. sy tau mana yg boleh dan ga boleh krn sy biasa nyetir di LN jg ga pernah diklaksonin org. bahkan kl di LN kita bisa masuk round about besar berbarengan beberapa lajur sekaligus atau berbelok berbarengan tanpa ada accident.
memang tidak bisa dibandingkan.

dr penjelasan di atas pertanyaannya simple sih. apakah sy dlm posisi yg salah?

Terimakasih

Kl mnurut kita orang mbah, 2 2 nya kayanya ad salah, tp ga berhubungan, koq bsa ? Gini

Pertama, ngana pas masup dr jalur lambat ke cepat ga bsa cepet, musti pelan, knapa ? Balik lg, ini wakanda, masi bnyak sim tembak d jalanan, mikrolet busway atau motor2 alay ibu2 maen nyelonong aj biarpun dah liat ad mobil yg nge sein mo lowat, blm lg uncivilized drivers banyak, ngeliat jalur lurus kedepan ga bole ad yg motong walaupun ud ngeliat pengendara d dpan ngasi sein, beda ama di aussie misalnya, ngeliat blinker wajip give way kl ga mau demerit 2 points + fine 140 kl ga sala

Kedua, dia jg sala, kl yg kta orang liat yg d potong bukan lajur dia knapa lebay gt, masi ckup koq space nya, kcuali yg masup jalur nya itu beko atau canter fuso

[ChZ]

rush vs my unbeatable njess

cem mana tuh?

Mungkin cape dia mbah hrs ngerem dan take off akselerasi lg pake mobil yang digas senen kemis

Dari awal dia ngambil tengah2 jalur aja udah keliatan blegugnya. Gw sekarang sering liat modelan gini juga sih. Jalannya meleng for no reason terus kaget nge klakson.

[bensinsolar]

Mkgn user yg rem mendadak itu ga bisa ngira2 dikiranya ud mepet sekali. Byk koq org spt itu disini nyetir skillnya utk ngukur jaraknya kurang & mkgn juga dia lagi ga konsen jd liat mobil masuk kaget.... CMIIW

[marmut]

rush vs my unbeatable njess

cem mana tuh?

mobil ngana kalah besar, tapi badan ngana pasti lebih besar. ngana salah.

[Omnibus]

- speed sy mendekati speed mobil2 di jalur cepat (actual speed sy lbh rendah sedikit). yg sy tau merging ke jalur cepat ga boleh dgn speed terlalu lambat krn ada resiko ditabrak belakang oleh pengendara yg ada di jalur cepat.
- sebelum sy masuk ada truk di lajur kanan pada jalur cepat kasih sein pindah ke lajur kiri pada jalur cepat. sy give way dgn mengurangi sedikit speed sy sampai dia lewat.

Izin mbah. Kalo menurut newbie,satu2nya kemungkinan mbah salah ada di kecepatan. Kalo saya perhatikan, kebanyakan orang masuk jalur cepat speednya di bawah speed kendaraan yang di jalur cepat, kadang2 sampe berhenti nunggu semua kondisi aman, baru gas.
Lah kan malah resiko ditabrak dari belakang? Betul. Tp ini negara berflower yang sedikit unik mbah. Mindsetnya beda sama yang lain. Salah satu pakem yang sudah terpatri : YANG NABRAK YANG SALAH. Jadi meskipun kita masuk jalur cepat dengan kec rendah,mostly kendaraan di belakang akan menyesuaikan dengan kita. Ini juga yang bikin orang maen potong kiri potong kanan,mentang2 kalo ketabrak dari belakang, yang nabrak yang salah. Memang konsep ini brilian sekali.

Tapi tergantung juga saat itu traffic speednya di kisaran berapa.
Kalo cuma sekitar 30kmh,harusnya gak terlalu serem.
Tapi kalo sudah 40kmh ke atas,saya bayangkan di posisi lawan mbah, kalo ada mobil pindah jalur yang dibatasi separator gitu,serem juga. Soalnya by default,apex tikungannya bakal bikin mobil melebar ke jalur kanan. Mungkin mobil lawan mbah kaget ngeliat apa mbah lagi moose test

speed sy antara 30-40. kan sy tadi bilang kl sebelumnya ada truk yg sy giveway kan jd otomatis ngendor tuh. terus pas deket2 ke bukaan separatornya sy liat permukaan jalannya agak naik gitu (itu foto yg sy tampilin persis TKP nya itu, kl di zoom keliatan tuh beda ketinggiannya jd ga senekat itu sy sikat >40 mbah) jd sy sempet ngejab rem 1x lagi buat ngeyakinin kl sy pas masuk ke lajur yg dituju ga overshoot ke jalur lawan itu dan emang 1000% yakin sy ga overshoot ke lajur dia. btw lajur lawan speednya kira2 50-60 kph.

berarti sy salah ga mbah?

ngomongin moose test, kebetulan itu njess gk5 salah satu kontestan yg passed moose test with flying colors kl pake anf sy sih msh mikir2 body roll nya juga.

Kl mnurut kita orang mbah, 2 2 nya kayanya ad salah, tp ga berhubungan, koq bsa ? Gini

Pertama, ngana pas masup dr jalur lambat ke cepat ga bsa cepet, musti pelan, knapa ? Balik lg, ini wakanda, masi bnyak sim tembak d jalanan, mikrolet busway atau motor2 alay ibu2 maen nyelonong aj biarpun dah liat ad mobil yg nge sein mo lowat, blm lg uncivilized drivers banyak, ngeliat jalur lurus kedepan ga bole ad yg motong walaupun ud ngeliat pengendara d dpan ngasi sein, beda ama di aussie misalnya, ngeliat blinker wajip give way kl ga mau demerit 2 points + fine 140 kl ga sala

Kedua, dia jg sala, kl yg kta orang liat yg d potong bukan lajur dia knapa lebay gt, masi ckup koq space nya, kcuali yg masup jalur nya itu beko atau canter fuso

jadi mbah ... tadi itu kondisinya agak unik. biasa kl traffic rame sy juga ngerem n masuk sopan. tapi tadi traffic semuanya ada di lajur lawan n totally kosong di lajur yg sy mau tuju. sampe sejauh mata memandang kosong. nah knp sy masuk agresif begitu krn ngejar momen, takut keduluan sama uncivilized drivers yg ngana sebut tetiba pindah lajur ke yg ai mau tuju. krn kosong itu, siapa tau mrk tetiba nyadar kl mirip bebek ngantri begitu trus tiba2 pindah ke lajur kiri. kayanya lawan ai kaya gini deh tadi makanya dia udah nyerong2 kiri.

ya bener, jatohnya lebay. org kena juga engga. kl dia kaget sih for sure.

nah cerita dikit nih mbah, ai juga sering di posisi si lawan itu n ada yg mau masuk dr jalur lambat kan. ada 2 opsi nih, ngerem n cek dia behaviornya trabas ngambil lajur kita seenaknya atau stay di kiri kan. atau bahkan kita speed up kl msh keburu sambil klakson 2x. ai malah pernah udah begitu aja masih dipotong juga dia trabas langsung ambil 2 lajur ke depan ai. nah itu baru deh klakson panjang n gocet2 boleh. tembak rudal sekalian kl ada juga boleh.

ada lagi pernah persis kejadian kaya tadi, ai cuma dikasih klakson 2x pendek sama mobil lawan. dan everything is okay. mungkin by telepati saling percaya kali ya. ai sih cuma ngomong dlm hati nah ini berarti dia percaya ma gw.

rush vs my unbeatable njess

cem mana tuh?

Mungkin cape dia mbah hrs ngerem dan take off akselerasi lg pake mobil yang digas senen kemis

Dari awal dia ngambil tengah2 jalur aja udah keliatan blegugnya. Gw sekarang sering liat modelan gini juga sih. Jalannya meleng for no reason terus kaget nge klakson.

new rush lho mbah. masa msh senen kemis?
sy waktu gocet2an ma dia juga kalah respon. sampe hrs ganti ke paddle. mungkin dia MT kali.

ttg jalan meleng ada kemungkinan kesitu sih soalnya masa dia ga ngeliat sein ai udah nyala sih. harusnya kan antisipatif.

Mkgn user yg rem mendadak itu ga bisa ngira2 dikiranya ud mepet sekali. Byk koq org spt itu disini nyetir skillnya utk ngukur jaraknya kurang & mkgn juga dia lagi ga konsen jd liat mobil masuk kaget.... CMIIW

banyak faktor sih. bini ai yg disitu sampe bilang mungkin dia lg banyak pikiran kali, usaha belum capai target atau apa. setuju kl mungkin dia kurang konsen kl dia fokus ga perlu sampe kaya gitu sih, paling ga dia udah antisipasi sebab pas sy pull masuk posisi moncong sy itu di depan moncong dia. sebetulnya yg lebih beresiko ketabrak itu sy sih tadi sebab dia ngerem dan banting kanan masukin ke lajur dia laginya itu betul2 keliatan body roll artinya dia emang swerve ke kiri dengan atau tanpa dia sadari. dia yg lebih ga siap environment awareness dibanding sy. pdhl sy cek terakhir dia stabil di lajur itu sebelum sy pull.

[the-mantal]

Klo saya berkaca sama diri sendiri aja sih mbah... Namanya pengendara di jkt banyak... Mood nya pun beragam. Ada yg lg dpt mood jelek alhasil biasanya tipe ky gini agresif banget... Ada jg yg mood nya baik jd baik hati kasih jalur dst dst.
Saya sndiri ngerasa koq mbah, kl nyetir lg bad mood itu kdg ga masuk nalar dangerous nya... Tp di sisi lain lg good mood ya monggo kl mo nyelak.

Prinsipnya maklumi saja krn kita semua masih manusia.

[Omnibus]

rush vs my unbeatable njess

cem mana tuh?

mobil ngana kalah besar, tapi badan ngana pasti lebih besar. ngana salah.

kl badan ai kecil, makin dibully yg ada mbah. bisa2 ai yg kabur kl kalah gede badan.

[Omnibus]

Klo saya berkaca sama diri sendiri aja sih mbah... Namanya pengendara di jkt banyak... Mood nya pun beragam. Ada yg lg dpt mood jelek alhasil biasanya tipe ky gini agresif banget... Ada jg yg mood nya baik jd baik hati kasih jalur dst dst.
Saya sndiri ngerasa koq mbah, kl nyetir lg bad mood itu kdg ga masuk nalar dangerous nya... Tp di sisi lain lg good mood ya monggo kl mo nyelak.

Prinsipnya maklumi saja krn kita semua masih manusia.

setuju mbah. bahwa kita ga boleh menghakimi sesama sebab kita hanya pelaku hukum, bukan Sang Pembuat hukum. makanya tadi pas buka jendela ga ada keluar kata2 kasar malah nanya salah sy apa. dia makin kesel yg ada. krn menurut dia udah mau jantungan eh sy msh nanya salah sy apa.
tp pas dia di depan sy akhirnya u-turn bareng ga pake sein keluar juga sih kata mutiara 1x sambil buka kaca.

sy yakin dia juga tersulut emosi yg kl sudah saling memaklumi juga bisa saling berdamai. cuma masalahnya sy digocet2in mulu pdhl cuma mau nanya baik2.

[DOHC]

Kl mnurut kita orang mbah, 2 2 nya kayanya ad salah, tp ga berhubungan, koq bsa ? Gini

Pertama, ngana pas masup dr jalur lambat ke cepat ga bsa cepet, musti pelan, knapa ? Balik lg, ini wakanda, masi bnyak sim tembak d jalanan, mikrolet busway atau motor2 alay ibu2 maen nyelonong aj biarpun dah liat ad mobil yg nge sein mo lowat, blm lg uncivilized drivers banyak, ngeliat jalur lurus kedepan ga bole ad yg motong walaupun ud ngeliat pengendara d dpan ngasi sein, beda ama di aussie misalnya, ngeliat blinker wajip give way kl ga mau demerit 2 points + fine 140 kl ga sala

Kedua, dia jg sala, kl yg kta orang liat yg d potong bukan lajur dia knapa lebay gt, masi ckup koq space nya, kcuali yg masup jalur nya itu beko atau canter fuso

jadi mbah ... tadi itu kondisinya agak unik. biasa kl traffic rame sy juga ngerem n masuk sopan. tapi tadi traffic semuanya ada di lajur lawan n totally kosong di lajur yg sy mau tuju. sampe sejauh mata memandang kosong. nah knp sy masuk agresif begitu krn ngejar momen, takut keduluan sama uncivilized drivers yg ngana sebut tetiba pindah lajur ke yg ai mau tuju. krn kosong itu, siapa tau mrk tetiba nyadar kl mirip bebek ngantri begitu trus tiba2 pindah ke lajur kiri. kayanya lawan ai kaya gini deh tadi makanya dia udah nyerong2 kiri.

ya bener, jatohnya lebay. org kena juga engga. kl dia kaget sih for sure.

nah cerita dikit nih mbah, ai juga sering di posisi si lawan itu n ada yg mau masuk dr jalur lambat kan. ada 2 opsi nih, ngerem n cek dia behaviornya trabas ngambil lajur kita seenaknya atau stay di kiri kan. atau bahkan kita speed up kl msh keburu sambil klakson 2x. ai malah pernah udah begitu aja masih dipotong juga dia trabas langsung ambil 2 lajur ke depan ai. nah itu baru deh klakson panjang n gocet2 boleh. tembak rudal sekalian kl ada juga boleh.

ada lagi pernah persis kejadian kaya tadi, ai cuma dikasih klakson 2x pendek sama mobil lawan. dan everything is okay. mungkin by telepati saling percaya kali ya. ai sih cuma ngomong dlm hati nah ini berarti dia percaya ma gw.

Nah itu makanya td kita orang blg dia ad salah jg, krn tralu lebay respon nya atau pas nyetir lg ngelamun trus meleng, skalinya kaget liat mobil ngana

Tapi all in all, nyetir d wakanda prinsip nya ati2 dan jaga mobil sendiri mbah, slalu tanemin prinsip kl smua orang d jalan itu b0d0h dlm hal nyetir jd kita musti ati2..

Kadang kpikiran pengen beli lg kijang kapsul atau isusu panter kotak, dl kita orang pengalaman make tu 2 mobil slalu dikasi jalan

[Omnibus]

Nah itu makanya td kita orang blg dia ad salah jg, krn tralu lebay respon nya atau pas nyetir lg ngelamun trus meleng, skalinya kaget liat mobil ngana

Tapi all in all, nyetir d wakanda prinsip nya ati2 dan jaga mobil sendiri mbah, slalu tanemin prinsip kl smua orang d jalan itu b0d0h dlm hal nyetir jd kita musti ati2..

Kadang kpikiran pengen beli lg kijang kapsul atau isusu panter kotak, dl kita orang pengalaman make tu 2 mobil slalu dikasi jalan

most of the time ai kaya gitu mbah. cuma tadi special function si Franklin di GTA V yg bisa nyetir sambil slow-mo tetiba hinggap di ai mbah. semua berasa under control, eh ga taunya begono

kl tadi kena tabrak alamat say gutbai sama njess itu mbah krn pasti repaint.

ga lucu kan kl njess ai pasangin arb bullbar depan belakang mbah. ada lho mobilio ai pernah liat yg dipasangin bullbar depannya.

[kendibocor]

bangkitin tret lama ah ....

pengen denger pendapat nih. singkatnya sy dpt road rage dr pengendara lain. masalahnya sy merasa sdh melakukan proper driving. ilustrasinya spt gambar ini:


Screenshot_20221104_135135_edit_54932549740053.jpg


mobil sy yg warna putih. mobil lawan yg warna merah.
sy mau pindah lajur dr jalur lambat ke jalur cepat.
- sy sdh kasih lampu sein dr jauh.
- speed sy mendekati speed mobil2 di jalur cepat (actual speed sy lbh rendah sedikit). yg sy tau merging ke jalur cepat ga boleh dgn speed terlalu lambat krn ada resiko ditabrak belakang oleh pengendara yg ada di jalur cepat.
- sebelum sy masuk ada truk di lajur kanan pada jalur cepat kasih sein pindah ke lajur kiri pada jalur cepat. sy give way dgn mengurangi sedikit speed sy sampai dia lewat.
- lalu mobil pengendara lawan (msh agak jauh di belakang) sy lihat dlm posisi aman di lajur kanan. tapi begitu sy udah posisi tanggung eksekusi masuk jalur cepat dia melenceng keluar lajur, dr lajur kanan mau AGAK ke kiri (tanpa lampu sein) jd jatuhnya dia ban kiri jalan di tengah garis marka (tipe yg ga tau lajurnya tuh sebetulnya dimana).
- di belakang dia msh ada traffic dgn jarak cukup aman.
- di lajur yg sy mau ambil kosong sejauh mata memandang.
- begitu sy masuk ke jalur cepat, dia kaget, ngerem mendadak, banting kanan masuk lajur dia lagi sambil klakson panjang.
- selanjutnya road rage dimulai. dia kejar sy, melakukan brake checks, halang2i sy yg coba nyalip dia. setelah sengaja sy ajak gocet2an sy bisa sejajarkan n buka kaca nanya dia, malah kabur, sampai sy palangin mobil sy di depan dia. malah kabur. sy kejar terus krn jujur sy agak emosi dan ga terima kl sy dianggap salah. akhirnya begitu mobil sejajar lagi sy buka kaca nanya salah sy dimana dia bilang "kamu mepet mobil saya" n sy balas "bapak kan di lajur kanan, sy kan masuk ke lajur kiri". dia msh ga terima n sy msh di pepet 1 kali lagi. abis itu sy ga urusin lg n we split ways. usia kira2 45-50 thn dan ada yg lbh tua duduk di belakang yg jg ikut2an jelasin.

memang ada pengendara2 yg seenaknya langsung masuknya ke lajur kanan dgn hajar beberapa lajur sekaligus tanpa pedulikan blind spot dll. tapi kan sy tidak begitu. sy tau mana yg boleh dan ga boleh krn sy biasa nyetir di LN jg ga pernah diklaksonin org. bahkan kl di LN kita bisa masuk round about besar berbarengan beberapa lajur sekaligus atau berbelok berbarengan tanpa ada accident.
memang tidak bisa dibandingkan.

dr penjelasan di atas pertanyaannya simple sih. apakah sy dlm posisi yg salah?

Terimakasih

Konon orang bijak berkata. Di jalan cari selamat, bukan cari siapa yg benar atau salah kidding mbah

Jalan yg ada jalur lambat dan cepat gini emang kalo orang ga afal biasa lewat, kadang suka kagetan mbah kalo ada jalur dari lambat ke cepat. Saya sehari2 lewat jl letjen suprapto dari arah perintis kemerdekaan ke senen. Itu jalur lambat jalur cepat cuma 2 line. Banyak yg lagi kencang di jalur cepat line kiri tiba2 kaget gara2 di tengah2 ada line masuk ke jalur cepat dari jalur lambat. Nah yg pd dari jalur lambat ini asal uda nongol kepala uda ga liat lg yg di jalur cepat lari brp. Maen masuk aja. Tp ya susah ngomong juga sih karena pasti emang blind spot ya. Blm lagi banyak motor yg gamau ngerem jadi meliuk2 ga karuan, padahal jelas2 motor disuruh masuk jalur lambat.

Saya sih uda belajar bersabar n gamau masukin ke hati kalo di jalan ketemu orang gila. Anggap aja hidupnya lg sengsara sehingga ga ada pelampiasan. Tp dlu waktu masih mudaan sih kalo ktmu orng gila atau ada yg ajak trek2an suka esmosi juga. Tiao ktmu mobil ugal pasti saya jd kepancing. Skrng udah tua, sabar2 aja hiburannya dijalan ngeliatin FC di mid kalo makin bagus makin seneng

[Omnibus]

bangkitin tret lama ah ....

pengen denger pendapat nih. singkatnya sy dpt road rage dr pengendara lain. masalahnya sy merasa sdh melakukan proper driving. ilustrasinya spt gambar ini:


Screenshot_20221104_135135_edit_54932549740053.jpg


mobil sy yg warna putih. mobil lawan yg warna merah.
sy mau pindah lajur dr jalur lambat ke jalur cepat.
- sy sdh kasih lampu sein dr jauh.
- speed sy mendekati speed mobil2 di jalur cepat (actual speed sy lbh rendah sedikit). yg sy tau merging ke jalur cepat ga boleh dgn speed terlalu lambat krn ada resiko ditabrak belakang oleh pengendara yg ada di jalur cepat.
- sebelum sy masuk ada truk di lajur kanan pada jalur cepat kasih sein pindah ke lajur kiri pada jalur cepat. sy give way dgn mengurangi sedikit speed sy sampai dia lewat.
- lalu mobil pengendara lawan (msh agak jauh di belakang) sy lihat dlm posisi aman di lajur kanan. tapi begitu sy udah posisi tanggung eksekusi masuk jalur cepat dia melenceng keluar lajur, dr lajur kanan mau AGAK ke kiri (tanpa lampu sein) jd jatuhnya dia ban kiri jalan di tengah garis marka (tipe yg ga tau lajurnya tuh sebetulnya dimana).
- di belakang dia msh ada traffic dgn jarak cukup aman.
- di lajur yg sy mau ambil kosong sejauh mata memandang.
- begitu sy masuk ke jalur cepat, dia kaget, ngerem mendadak, banting kanan masuk lajur dia lagi sambil klakson panjang.
- selanjutnya road rage dimulai. dia kejar sy, melakukan brake checks, halang2i sy yg coba nyalip dia. setelah sengaja sy ajak gocet2an sy bisa sejajarkan n buka kaca nanya dia, malah kabur, sampai sy palangin mobil sy di depan dia. malah kabur. sy kejar terus krn jujur sy agak emosi dan ga terima kl sy dianggap salah. akhirnya begitu mobil sejajar lagi sy buka kaca nanya salah sy dimana dia bilang "kamu mepet mobil saya" n sy balas "bapak kan di lajur kanan, sy kan masuk ke lajur kiri". dia msh ga terima n sy msh di pepet 1 kali lagi. abis itu sy ga urusin lg n we split ways. usia kira2 45-50 thn dan ada yg lbh tua duduk di belakang yg jg ikut2an jelasin.

memang ada pengendara2 yg seenaknya langsung masuknya ke lajur kanan dgn hajar beberapa lajur sekaligus tanpa pedulikan blind spot dll. tapi kan sy tidak begitu. sy tau mana yg boleh dan ga boleh krn sy biasa nyetir di LN jg ga pernah diklaksonin org. bahkan kl di LN kita bisa masuk round about besar berbarengan beberapa lajur sekaligus atau berbelok berbarengan tanpa ada accident.
memang tidak bisa dibandingkan.

dr penjelasan di atas pertanyaannya simple sih. apakah sy dlm posisi yg salah?

Terimakasih

Konon orang bijak berkata. Di jalan cari selamat, bukan cari siapa yg benar atau salah kidding mbah

Jalan yg ada jalur lambat dan cepat gini emang kalo orang ga afal biasa lewat, kadang suka kagetan mbah kalo ada jalur dari lambat ke cepat. Saya sehari2 lewat jl letjen suprapto dari arah perintis kemerdekaan ke senen. Itu jalur lambat jalur cepat cuma 2 line. Banyak yg lagi kencang di jalur cepat line kiri tiba2 kaget gara2 di tengah2 ada line masuk ke jalur cepat dari jalur lambat. Nah yg pd dari jalur lambat ini asal uda nongol kepala uda ga liat lg yg di jalur cepat lari brp. Maen masuk aja. Tp ya susah ngomong juga sih karena pasti emang blind spot ya. Blm lagi banyak motor yg gamau ngerem jadi meliuk2 ga karuan, padahal jelas2 motor disuruh masuk jalur lambat.

Saya sih uda belajar bersabar n gamau masukin ke hati kalo di jalan ketemu orang gila. Anggap aja hidupnya lg sengsara sehingga ga ada pelampiasan. Tp dlu waktu masih mudaan sih kalo ktmu orng gila atau ada yg ajak trek2an suka esmosi juga. Tiao ktmu mobil ugal pasti saya jd kepancing. Skrng udah tua, sabar2 aja hiburannya dijalan ngeliatin FC di mid kalo makin bagus makin seneng

dilurusin dikit mbah. sy ga nyari siapa yg benar n siapa yg salah. sy nanyanya: apakah sy salah. tujuannya utk introspeksi diri sendiri.

anyway, thanks for the comment mbah

[kunaskun]

dilurusin dikit mbah. sy ga nyari siapa yg benar n siapa yg salah. sy nanyanya: apakah sy salah. tujuannya utk introspeksi diri sendiri.

anyway, thanks for the comment mbah

berarti si mbah masih waras mbah. masih ada "self concious" = yang salah siapa ya. bukan biasanya orang: POKOKNYA BUKAN SAYA YANG SALAH

mungkin driver tersebut: separoh nyadar, pas mbah masuk, dia kaget, heboh sendiri, terus karena tanggung malu atau merasa benar jadi marah2 ke si mbah. apalagi merasa mobil si mbah ga beda2 amatlah jadi berani2 saja, coba mobil si mbah: minimal gerobak sayur atau eropa pasti mikir2 dulu

[DOHC]

Nah itu makanya td kita orang blg dia ad salah jg, krn tralu lebay respon nya atau pas nyetir lg ngelamun trus meleng, skalinya kaget liat mobil ngana

Tapi all in all, nyetir d wakanda prinsip nya ati2 dan jaga mobil sendiri mbah, slalu tanemin prinsip kl smua orang d jalan itu b0d0h dlm hal nyetir jd kita musti ati2..

Kadang kpikiran pengen beli lg kijang kapsul atau isusu panter kotak, dl kita orang pengalaman make tu 2 mobil slalu dikasi jalan

most of the time ai kaya gitu mbah. cuma tadi special function si Franklin di GTA V yg bisa nyetir sambil slow-mo tetiba hinggap di ai mbah. semua berasa under control, eh ga taunya begono

kl tadi kena tabrak alamat say gutbai sama njess itu mbah krn pasti repaint.

ga lucu kan kl njess ai pasangin arb bullbar depan belakang mbah. ada lho mobilio ai pernah liat yg dipasangin bullbar depannya.

Ngana masi mending ga kena mbah

Tempo ari kita orang perna pas liwat tana abang sana siang2 pas macet, ad motor lg parkir d pinggir jalan, eh ad pemotor ndablek, ud tau jalan sempit masi maksa liwat, akirnya kesenggol lah tu motor parkir ampe jatoh kena fender agya kita orang ampe penyok donk, at least say sorry atau bantu bediriin tu motor kek, ybs cuman nengok trus melengos jalan aj pdahal ud ta triakin, masi sempet2 nya lg doi ngasi jari tengah sblom pergi

Susah la emg kl idup d negeri wakanda gini, kliwat banyak orang ga warasnya

[Omnibus]

dilurusin dikit mbah. sy ga nyari siapa yg benar n siapa yg salah. sy nanyanya: apakah sy salah. tujuannya utk introspeksi diri sendiri.

anyway, thanks for the comment mbah

berarti si mbah masih waras mbah. masih ada "self concious" = yang salah siapa ya. bukan biasanya orang: POKOKNYA BUKAN SAYA YANG SALAH

mungkin driver tersebut: separoh nyadar, pas mbah masuk, dia kaget, heboh sendiri, terus karena tanggung malu atau merasa benar jadi marah2 ke si mbah. apalagi merasa mobil si mbah ga beda2 amatlah jadi berani2 saja, coba mobil si mbah: minimal gerobak sayur atau eropa pasti mikir2 dulu

iya sy mencoba utk ga dlm posisi salah di mata org lain krn dikutukin org itu efeknya ga bagus mbah. pokoknya kl bisa jgn salah gw lah. meskipun kl ada org salah di jalan ya kadang ngutukin mereka juga sih. lg berusaha nih jd pribadi yg ga keluar kutuk atau serapah dr mulut spy berkat yg datang mbah. yaa kl di forum sini msh suka nyerempet2 ke org, maafin aja yak.

oh gitu mbah ya. hrs pake gerobak sayur atau sekalian ngeropah utk justifikasi kelakuan ugal di jalan. tp kayanya kl bawa sekelas S class malah pelan2 mbah, soalnya nganu, kl body part bocel bisa dompet kelipet ampe segede perangko.

[kunaskun]

oh gitu mbah ya. hrs pake gerobak sayur atau sekalian ngeropah utk justifikasi kelakuan ugal di jalan. tp kayanya kl bawa sekelas S class malah pelan2 mbah, soalnya nganu, kl body part bocel bisa dompet kelipet ampe segede perangko.

pengalaman saya begitu mbah, apalagi di kota kecil, pameo: orang indo itu takutnya sama harta tahta wanita itu benar adanya, bukan YME.
nah kalo mbah motong pake S Klasse saya yakin 99% itu orang mentok klakson2 ga berani brake check, karena takut sama mereknya (sultan yg naek), biarpun si mbah lagi mikirin bumper lecet ga ya

[marmut]

Ngana masi mending ga kena mbah

Tempo ari kita orang perna pas liwat tana abang sana siang2 pas macet, ad motor lg parkir d pinggir jalan, eh ad pemotor ndablek, ud tau jalan sempit masi maksa liwat, akirnya kesenggol lah tu motor parkir ampe jatoh kena fender agya kita orang ampe penyok donk, at least say sorry atau bantu bediriin tu motor kek, ybs cuman nengok trus melengos jalan aj pdahal ud ta triakin, masi sempet2 nya lg doi ngasi jari tengah sblom pergi

Susah la emg kl idup d negeri wakanda gini, kliwat banyak orang ga warasnya

nah, ini udah jelas ngana yang salah. salah pilih jalan.

[DOHC]

Ngana masi mending ga kena mbah

Tempo ari kita orang perna pas liwat tana abang sana siang2 pas macet, ad motor lg parkir d pinggir jalan, eh ad pemotor ndablek, ud tau jalan sempit masi maksa liwat, akirnya kesenggol lah tu motor parkir ampe jatoh kena fender agya kita orang ampe penyok donk, at least say sorry atau bantu bediriin tu motor kek, ybs cuman nengok trus melengos jalan aj pdahal ud ta triakin, masi sempet2 nya lg doi ngasi jari tengah sblom pergi

Susah la emg kl idup d negeri wakanda gini, kliwat banyak orang ga warasnya

nah, ini udah jelas ngana yang salah. salah pilih jalan.

Awas aj ybs kl ampe brani parkir atau blanja d sukarjo wirjopranoto atau bonjer 3, alamat ga bakal balik tu motor ybs

[Omnibus]

Ngana masi mending ga kena mbah

Tempo ari kita orang perna pas liwat tana abang sana siang2 pas macet, ad motor lg parkir d pinggir jalan, eh ad pemotor ndablek, ud tau jalan sempit masi maksa liwat, akirnya kesenggol lah tu motor parkir ampe jatoh kena fender agya kita orang ampe penyok donk, at least say sorry atau bantu bediriin tu motor kek, ybs cuman nengok trus melengos jalan aj pdahal ud ta triakin, masi sempet2 nya lg doi ngasi jari tengah sblom pergi

Susah la emg kl idup d negeri wakanda gini, kliwat banyak orang ga warasnya

nah, ini udah jelas ngana yang salah. salah pilih jalan.

[kendibocor]

dilurusin dikit mbah. sy ga nyari siapa yg benar n siapa yg salah. sy nanyanya: apakah sy salah. tujuannya utk introspeksi diri sendiri.

anyway, thanks for the comment mbah

Ups sori mbah salah nangkep
Mungkin dia kaget mbah tiba2 masuk, mbah merasa uda pada speed dan range yg proper bwat masuk ke jalur cepat tapi bagi dia blm tentu demikian. Bisa jadi dia nganggap mbah maen nyodok aja dan dia jg pada speed yg tinggi dan merasa lebih berhak didahulukan karena ema g dia di jalur cepat. Mengenai dis malah ke tengah garis marka ini yg susah, bisa aja antara dia bengong atau menghindari sesuatu di sisi paling kanan. Entah lubang atau apa. Terlalu banyak variabel yg subjektif. Jd menurut ane sih ga ada yg mutlak benar atau salah. Anggap aja near miss yg ga bisa dihindari namanya kita berkendara.

Ngana masi mending ga kena mbah

Tempo ari kita orang perna pas liwat tana abang sana siang2 pas macet, ad motor lg parkir d pinggir jalan, eh ad pemotor ndablek, ud tau jalan sempit masi maksa liwat, akirnya kesenggol lah tu motor parkir ampe jatoh kena fender agya kita orang ampe penyok donk, at least say sorry atau bantu bediriin tu motor kek, ybs cuman nengok trus melengos jalan aj pdahal ud ta triakin, masi sempet2 nya lg doi ngasi jari tengah sblom pergi

Susah la emg kl idup d negeri wakanda gini, kliwat banyak orang ga warasnya

Kalo ini sih. Sapa suruh lewat tanah abang

Kidding mbah
Prrventif jg penting mbah, kalo mau lewat jalur rawan dan kondisi memungkinkan mending naek taxol.
Emak ane sering minta ditemenin ke asemka situ yg kondisi parkirannya macem civil war. Kalo kaya gini ane mending bayar taxol deh. Risk mobil lecet tinggi bener