Sedan-Sedan Tahun '90

[nescafe]

- CUT -

Dbl wishbone (depan) + Dbl wishbone (belakang) = Honda
Mc pherson (depan) + Torsion H beam (belakang) = Jonda (Jonfis Honda)

Mohon pencerahan....

Jonda apa aja yang pake McPherson depan plus H beam belakang (yang notabene gak independen, CMIIW), kakak Jalu? Thanx. Males guling2 spek Jonda neh hehehe....

ada jazz, freed, city, itu ketiga varian yang saya ketahui dengan model H beam kaki2 pada bagian belakang yang beredar di indo, oh ya serta civic latest model, tetapi yang hatchback. sedangkan civic sedan yang selama ini beredar dijalanan indo, kaki2 belakangnya sudah independent.

oom NG request brosur ford laser kotak dong, yang eranya mobil ini dijadiken taksi.. trims

[maskopat]

Nambahin ah, dikasih ma temen....

Keknya banyak yang gak tau kiprah Eterna gen I ini. Unitnya malah selama 6 taun domisili Surabaya, ane gak pernah liat 1x pun di jalanan. Selangka itukah? Keluaran pertama taun '87 kalo gak salah ('coz ane kliping iklan model ini saat SMP kurun '86-89). Sebagai pengganti Galant II.

bener om. langka. ane juga udah lama banget gak lihat. bahkan galant II aja dah lama gak lihat.

[Nightster Guy]

ada jazz, freed, city, itu ketiga varian yang saya ketahui dengan model H beam kaki2 pada bagian belakang yang beredar di indo, oh ya serta civic latest model, tetapi yang hatchback. sedangkan civic sedan yang selama ini beredar dijalanan indo, kaki2 belakangnya sudah independent.

oom NG request brosur ford laser kotak dong, yang eranya mobil ini dijadiken taksi.. trims

Hwa?

Si 'Jonda2 produk mutakhir' itu masih H beam a.k.a. non independen y? Jadi penasaran mo ngolongin Jazz. Lebih kerenan beberapa sedan generasi '90an dunk, yang banyak udah aplikasi McPherson bahkan double wishbone untuk konstruksi kaki belakang.

Brosur 323 Laser yang legendaris itu? Ditunggu y om. Seperti kata saya di atas2, ini brosur2 hibahan dari temen2. Kalo saya pribadi sih ngumpulin iklan yang bener2 vintage milik Jeep, Ford (Mustang only), dan Harley-Davidson. Kalo mobil periode '70an ke atas, apalagi tipe2 non Amrik seperti Laser ini saya fille sekedarnya aja gak komprehensif.

[asudarsono]

Citroen GS



"Musuhnya" VW Kodok :
Mesin sama2 boxer tapi di depan
Sama2 aircooled, sama2 60 HP, sama2 1200 cc
Yang satu suspensi balap, yang kedua suspensi empuk
Yang satu bisa dimodif habis, yang ini ban aja pakai ban Karimun



Kalau lagi narcis, bisa diceperin sampai bannya mentok spakbor, kalau lagi banjir bisa setinggi LandRover

Berani punya?
Ah masa .........

[Nightster Guy]

1. Baru tau kalo Citroen enjin boxer juga om.
2. Baru tau juga Citroen air cooled.
3. Velgnya baut 3 y....
4. Soal narcist, yup, anak2 eleganis sekarang bisa bangga ama air susp nya yang puluhan jeti. Lha Citroen uda dari jaman jebot uda pake hydropneumatic hehehehe....
5. Miara? IMHO, Citroen adalah salah 1 merk PALING SULIT dari semua brand Euro, ato dari brand negara mana pun dah. Istilahnya temen, 'mesinnya 2', satu yang bola2 hidrolis itu om. Mesti ketemu bengkel yang bener2 ngerti, yang mana bengkel2 ini udah tumbang semua kecuali di Jakarta, CMIIW.

Komunitasnya juga kecil, CCI. Dulu seinget saya ada Recipe alias Renault Citroen Peugeot, entah ke mana. Saya liat FB nya temen yang anak Citroen, om RT, foto2 gatheringnya mereka, mobilnya gak sampe 10 yang ngumpul. Enam unit, tepatnya.

[Nightster Guy]

Soendoel....

Samurai Jepang untuk kelas sedan kompak 1.000 CC entry user. Mesin persis Carry kalo gak salah, F10A. Lawannya y 2E nya Starko Starkap.

Kurang ada gaungnya di kalangan anak muda pada masanya. Starlet meraja habis2an. Honda gak main di kelas entry ini.

‎

Monggo tambahannya para pemain lama.... (baca: orang2 pinisepuh umur....)

[MitshuToyo]

Soendoel....

Samurai Jepang untuk kelas sedan kompak 1.000 CC entry user. Mesin persis Carry kalo gak salah, F10A. Lawannya y 2E nya Starko Starkap.

Kurang ada gaungnya di kalangan anak muda pada masanya. Starlet meraja habis2an. Honda gak main di kelas entry ini.

‎

Monggo tambahannya para pemain lama.... (baca: orang2 pinisepuh umur....)

Tread Bagus nih, Suzui ini seangkatan dengan Civic Wonder 2 pintu itu ya ?

[Nightster Guy]

Beda generasi, om Mitshu....

Civic Wonder kiprahnya '84-87 seinget ane. Si Forsa ini justru baru mulai taun '87, menyusul Starko yngg berkiprah mulai taun '86, yang masuk di kelas yang tadinya diisi ama Charade.

So, peta small sedan entry user taun '87 diisi triumvirat Jepang: Charade CS (sempat keluar versi turbonya), Starlet EP kotak, Sijuki Forsa. Di kelas selevel di atasnya, persaingan abadi 3 tipe: Civic Granci pengganti Wonder, Corolla SE lalu Twincam, Lancer menyusul setaun kemudian '88 dengan Dan Gan nya.

CMIIW, master2....

[DOHC]

jangan lupa corolla jitiay om enji gay... legendaris tuh...

[MitshuToyo]

Beda generasi, om Mitshu....

Ooo ic...
Ada pict dari Honda tsb gak Om, ini nih favorit gw waktu SD :

1. Honda Wonder 2 pintu
2. Grand civic nouva 2 pt
3. Estillo 2 pt

Sepertinya honda waktu itu mau nerusin dengan bikin ferio 2 pintu.
Pernah liat tapi perasaan ancur..

Tengyu in advance...............................................

[jalu]

oom NG request brosur ford laser kotak dong, yang eranya mobil ini dijadiken taksi.. trims

nes2..laser kotak yg model taksi itu ada 2 macem lho, yang versi taksi mesinnya 1300cc dan minim fitur (tapi speedonya tetep 220 kmh ), yg satu lagi itu versi non taksi (di istilah iklan poskota disebut ford laser rumahan ), itu mesinnya 1500cc, fitur dan interiornya bagus, identik dng mazda 323, beda di speedometer aja (laser analog, 323 digital)

eksterior keduanya mirip banget, beda2 tipis,
yg taksi : side moulding tipis, garnish lampu blkg plastik warna abu2, kaca spion biasa
yang non taksi : side mouldingnya besar, ada wiper belakang, garnish lampu blkg dr mika warna merah, kaca spion kebiruan (anti silau)

afaik, laser non taksi gak ada yg cakram belakang, yang ada justru versi taksi (kalo gak salah mulai thn 94 sampe 97 cakram belakang)

CMIIW

[nescafe]

oom NG request brosur ford laser kotak dong, yang eranya mobil ini dijadiken taksi.. trims

nes2..laser kotak yg model taksi itu ada 2 macem lho, yang versi taksi mesinnya 1300cc dan minim fitur (tapi speedonya tetep 220 kmh ), yg satu lagi itu versi non taksi (di istilah iklan poskota disebut ford laser rumahan ), itu mesinnya 1500cc, fitur dan interiornya bagus, identik dng mazda 323, beda di speedometer aja (laser analog, 323 digital)

eksterior keduanya mirip banget, beda2 tipis,
yg taksi : side moulding tipis, garnish lampu blkg plastik warna abu2, kaca spion biasa
yang non taksi : side mouldingnya besar, ada wiper belakang, garnish lampu blkg dr mika warna merah, kaca spion kebiruan (anti silau)

afaik, laser non taksi gak ada yg cakram belakang, yang ada justru versi taksi (kalo gak salah mulai thn 94 sampe 97 cakram belakang)

CMIIW

nahh ada brosur atau penampakannya ga bang?

[nescafe]

ada jazz, freed, city, itu ketiga varian yang saya ketahui dengan model H beam kaki2 pada bagian belakang yang beredar di indo, oh ya serta civic latest model, tetapi yang hatchback. sedangkan civic sedan yang selama ini beredar dijalanan indo, kaki2 belakangnya sudah independent.

oom NG request brosur ford laser kotak dong, yang eranya mobil ini dijadiken taksi.. trims

Hwa?

Si 'Jonda2 produk mutakhir' itu masih H beam a.k.a. non independen y? Jadi penasaran mo ngolongin Jazz. Lebih kerenan beberapa sedan generasi '90an dunk, yang banyak udah aplikasi McPherson bahkan double wishbone untuk konstruksi kaki belakang.

kapan2, pas saya lagi cuci kolong, saya fotoken deh oom NG.. maklumlah, honda mobil cupu...
iya bang, kerenan generasi tahun 90'an

[nescafe]

speaking about honda anyway... saya nyumbang gambar deh..

[VanzMatic]

speaking about honda anyway... saya nyumbang gambar deh..

Sedan tercantikk yang pernah ane liat, sejak jaman pertama ngliat ini waktu SMP kelas 3 dulu, ampe sekarang..!! Pas lagi puber2nya pulak, jadi nih sedan bener2 cinta terpendam ane..... *lebay.com*

Ngliat gambar ituh, ane cuman bisa...


Kereeeeeeeeeennnnn...!!!!!

[Nightster Guy]

jangan lupa corolla jitiay om enji gay... legendaris tuh...

Udah, mods....

Kan uda ane aplod brosur Jitiay di halaman sebelom ini. Kurang? Neh brosur dalemannya, ambil dari forum sebelah. Gak da matinya dah kalo uda bicata AE92 GTi. Bener2 breakthrough pada masanya. Kencengnya di kelasnya hanya bisa dijabaninin ama Estilo yang notabene lebih ringan dan lahir di era selanjutnya. Strutbar depan udah estede, racy banget!!

- CUT -

1. Honda Wonder 2 pintu
2. Grand civic nouva 2 pt
3. Estillo 2 pt

- CUT -

Sayang, brosur2nya gak ane save padahal tempo hari berhamburan di FB group ane iklan2 sedan era '90an ini....

Foto milik temen. Barang dagangannya, Honda Civic Wonder saloon '86, CAT ORISINIL.





Eh, Wonder masuk di kriterianya TS gak y? Maap2....

nes2..laser kotak yg model taksi itu ada 2 macem lho, yang versi taksi mesinnya 1300cc dan minim fitur (tapi speedonya tetep 220 kmh ), yg satu lagi itu versi non taksi (di istilah iklan poskota disebut ford laser rumahan ), itu mesinnya 1500cc, fitur dan interiornya bagus, identik dng mazda 323, beda di speedometer aja (laser analog, 323 digital)

- CUT -

CMIIW

Mantep elmunya om Jalu! Soal wiper, seinget ane, Laser versi customer pun tetap gak da rear wiper om. Rear wiper hanya ada di Mazda 323 XG-S Elite, lalu lanjut di 323 Trendynamic.

CMIIW juga seh....

kapan2, pas saya lagi cuci kolong, saya fotoken deh oom NG.. maklumlah, honda mobil cupu...
iya bang, kerenan generasi tahun 90'an

Entah mengapa, tapi Jonda pasti punya alasan kuat kenapa tidak lagi nerapin kaki2 belakang independen. Any technical explanation?

speaking about honda anyway... saya nyumbang gambar deh..

- CUT -

Maestro, salah 1 yang tercantik yang pernah ada.

[jalu]

kapan2, pas saya lagi cuci kolong, saya fotoken deh oom NG.. maklumlah, honda mobil cupu...
iya bang, kerenan generasi tahun 90'an

Entah mengapa, tapi Jonda pasti punya alasan kuat kenapa tidak lagi nerapin kaki2 belakang independen. Any technical explanation?

AFAIk selain untuk cut cost, juga untuk improve durability...konstruksi torsion beam lbh sederhana sehingga part yg digunakan lbh minim, potensi kerusakan lbh minim

honda lawas dbl wishbone, konstruksinya banyak lengan2 dan titik bushing...potensi part yg fail lbh banyak, konstruksi begitu plus kondisi jalan indonesia yg banyak gak jelas mulusnya akhirnya jadi mudah rusak, makanya sedan honda lawas sering dicap kaki2nya ringkih

CMIIW lho..

[artoodetoo]

Sampe sekarang kalo liat Corolla Twin Cam dan Corona Absolut masih ngiler juga
Dulu pernah miara dua2nya sih, sayang yang Twin Cam dapat barang busuk, waktu itu belum pintar memilih mobil 2nd

[maskopat]

kalo ane sih gak suka dengan maestro...
ane lebih demen yang ini:

dan


kalo prestige demennya yang setelah fl. pake velg 14"...

[babyG]

speaking about honda anyway... saya nyumbang gambar deh..

ini klo ga salah ada versi WS (wheel steering) yg klo belok ban belakangnya juga bsa ikut ..

[Nightster Guy]

AFAIk selain untuk cut cost, juga untuk improve durability...konstruksi torsion beam lbh sederhana sehingga part yg digunakan lbh minim, potensi kerusakan lbh minim

honda lawas dbl wishbone, konstruksinya banyak lengan2 dan titik bushing...potensi part yg fail lbh banyak, konstruksi begitu plus kondisi jalan indonesia yg banyak gak jelas mulusnya akhirnya jadi mudah rusak, makanya sedan honda lawas sering dicap kaki2nya ringkih

CMIIW lho..

Betul om. Ringkih. Banyak banget lengan2nya di Honda Prestigenya adek, pernah miara setaun. Tapi pastinya konstruksi independen punya kontribusi lebih dari sisi handling ketimbang H beam. Kira2 gimana kak?

Sampe sekarang kalo liat Corolla Twin Cam dan Corona Absolut masih ngiler juga

- CUT -

Sama om. Saya masih ngelirik tiap kali ngeliat Twincam rapi lewat. Dan sampe detik ini pun masih joinan di FB group anak Twincam, juga rajin jenguk2 trid mereka di sebelah. jarang2 banget saya demen Jepangan.

kalo ane sih gak suka dengan maestro...
ane lebih demen yang ini:

- CUT -

kalo prestige demennya yang setelah fl. pake velg 14"...

Accord Executive?

Buat om Kopat.... USDM '83:



Prestige facelift? Yang lampu belakang ada garnish lampu2an y om? Adek pernah miara setaun yang '89. Nyaman banget. Indikator ada dimmernya. Biasa megang Espass ama Kijang Super, megang Prestige, uda berasa nyetir Mercedes.

[esh]

speaking about honda anyway... saya nyumbang gambar deh..

- CUT -

Maestro, salah 1 yang tercantik yang pernah ada.

Setuju oom, kebetulan saya sempat jadi honda mania dari tahun 1997 pakai civic wonder 4p, 1989 ganti accord prestige. Waktu maestro keluar tahun 1990 saya beralih ke biem 318i m40.

[DOHC]

taon 90an kann kriteria nya ?? masukin poto2 brosur nya sitijet, bahenol, all new corolla, greco, lancer cb ama ck donk....

[Ryan Steele]

Nyumbang ah pict Dan Gan GTi


Buat yang suka alon2, ada Dan Gan GLX.

[aburaza]

Mazda interplay?