Nissan Evalia (NV200) 2012 - PART 01

[symmar]

sebagai user GL, Evalia ini memang secara grade di bawah GL terlihat dari kualitas interior yang diberikannya.
eniwei karena memang segmen Avanza/Xenia/Luxio ini sangat gemuk.. wajar aja Nissan perlu ada model yang hadir di sana....

[VanzMatic]

apakah suspensi blakang Luxio bisa dipasang pada Eva ?

Kurang tau om...

Kalo udh modif suspensi gitu, berarti udh termasuk kategori modif berat, IMHO, karena sudah sampe 'menangani chassis'..

[arnan11]

Justru klo di jalan cakep malah kerasa pegelnye om krn konstan duduknya... lah klo jalanan di Indo kan bikin mental-mentul shg gak monoton duduknya jadi ada relaksasi dikit bokongnya...

teori yg menarik

[tzalie]

Masih dengan menarik tali untuk melipat kursi
ckckckckckc
ini yg saya benci sbg pengguna Glivina
REPOT REPOT REPOT !!!!
akhirnya anak2 maen lompat

[VanzMatic]

dan talinya pun di posisi seperti ituuuu.....


Mosok sekaliber NISSAN, bikin kursinya kayak gitu dengan tali untuk release / melipat sandaran kursi ada disitu???

Kalah yak ama kelas karoseri mapan?
Kayak karoseri AP, tali untuk melipat kursi, ada di belakang, tengah, persis di bawah alas pantat nya...

[nescafe]

dan talinya pun di posisi seperti ituuuu.....


Mosok sekaliber NISSAN, bikin kursinya kayak gitu dengan tali untuk release / melipat sandaran kursi ada disitu???

Kalah yak ama kelas karoseri mapan?
Kayak karoseri AP, tali untuk melipat kursi, ada di belakang, tengah, persis di bawah alas pantat nya...

kalau mapan mestinya pake tombol donk oom,, ........

[VanzMatic]

dan talinya pun di posisi seperti ituuuu.....


Mosok sekaliber NISSAN, bikin kursinya kayak gitu dengan tali untuk release / melipat sandaran kursi ada disitu???

Kalah yak ama kelas karoseri mapan?
Kayak karoseri AP, tali untuk melipat kursi, ada di belakang, tengah, persis di bawah alas pantat nya...

kalau mapan mestinya pake tombol donk oom,, ........

Haha...yang mapan kayak Nissan aja masih kalah ama kelasnya karoserian...




Eh.. emangnya Nissan tuh mapan?

[nescafe]

Eh.. emangnya Nissan tuh mapan?

yg mapan ya si ak4ng oom, dari smp udah bawa mobil...

isenk2 kemarin nyoba duduk di 3rd row evalia, lumayan sih tidak terlalu menyiksa kaki, untuk tinggi badan 178cm. kalau untuk saya pribadi, dengan harga yang ditawarkan (tipe xv), cukup oke sih buat saya. cuman ada yang mengganjal buat saya, itu doortrim knapa plastik semua ya? ga ada kainnya dikittt gitu,, khan enakan diliat.. lagipula kalau plastik semua, saya kalau khawatir baret.. maklum..

[VanzMatic]

-cut-

lagipula kalau plastik semua, saya kalau khawatir baret.. maklum..

maklum...ehm....

[Nightster Guy]

Masih dengan menarik tali untuk melipat kursi

- CUT -

Persis SUV angkot ane. Bedanya, si angkot pake tombol. Tetep aja ribet.

Angkat alas jok lalu lipat ke depan, tarik tombol sandaran, lalu lipat ke depan, oya, jangan lupa, sandarannya headrestnya mesti dicabut dulu agar bisa ngelipat sempurna.

[VanzMatic]

Masih dengan menarik tali untuk melipat kursi

- CUT -

Persis SUV angkot ane. Bedanya, si angkot pake tombol. Tetep aja ribet.

Angkat alas jok lalu lipat ke depan, tarik tombol sandaran, lalu lipat ke depan, oya, jangan lupa, sandarannya headrestnya mesti dicabut dulu agar bisa ngelipat sempurna.

Oh iya..

Bicara sandaran kepala... Ituu sandaran kepala yg model baru, kayaknya kalo dipakai, secara default harus sudah dalam posisi ditarik ke atas ke posisi kepala..

soale, kalo dalam posisi rapih begitu, tonjolannya ngeganjel di punggung ane. Istilahnya, bagian sandaran kursi tingginya lebih pendek dibanding punggung kita rata2, sehingga posisi sandaran kepala harus sudah langsung ditarik agar ngga ngeganjel di punggung ane. Ngeganjel antara sandaran kursi dan sandaran kepala di punggung, terus terang mengganggu banget...

Sedangkan kalau dalam posisi normaly pulled up, kok jadi wagu gitu ya penampakannya...

[Nightster Guy]

I see om, kliatan banget kok dari bentuk headrest yang 'meluber' sampe ke area sandaran jok, tul?

Entah apa yang ada di benak designernya. Eh tapi.... Bukannya headrest Ipah row paling belakang juga kek gini yak? CMIIW.

[nescafe]

I see om, kliatan banget kok dari bentuk headrest yang 'meluber' sampe ke area sandaran jok, tul?

Entah apa yang ada di benak designernya. Eh tapi.... Bukannya headrest Ipah row paling belakang juga kek gini yak? CMIIW.

ipah, crv, jazz juga begini di bangku belakangnya.. cuman perihal design sih buat saya, terlihat lebih sleek..

[Hansen]

Angkat alas jok lalu lipat ke depan, tarik tombol sandaran, lalu lipat ke depan, oya, jangan lupa, sandarannya headrestnya mesti dicabut dulu agar bisa ngelipat sempurna.

Sama kayak x-trail sih kalo caranya kek gitu... Baik T30 maupun T31

[JESKONENG]

kalok suspensi blakang Evalia bisa diganti dengan mengadopsi milik Luxio atau Ertiga (torsion beam + coil springs), mgkn jadi lebih nyaman ...

[Bossy]

Uda Ada yg td? Setidak nyaman apa si suspension blkg Nya?

[eka0409]

Masih dengan menarik tali untuk melipat kursi
ckckckckckc
ini yg saya benci sbg pengguna Glivina
REPOT REPOT REPOT !!!!
akhirnya anak2 maen lompat

Klo posisi blower AC baris 3 di situ nggak bikin masuk angin ya??......

[dream_theater]

Soal headrest bangku baris ke-3, kalo ane boleh nebak, itu lebih ke pertimbangan fungsi aja. mobil2 sekarang biasanya joknya model theater, makin ke belakang makin tinggi biar semua bisa liat depan. Jika jok baris ke-3 dikasi headrest model normal spt jok baris ke-1 & 2, pandangan ke belakang akan terhalang (contoh di panther touring). Dari situ, desainer lalu merancang headrest yg bs menyangga kepala tp kalo lg tdk dipakai bs masuk sedalam mungkin agar tdk menghalangi pandangan ke belakang. Namun dampaknya adalah jk headrest tdk ditarik keatas, akan mengganjal di punggung. CMIIW...

[VanzMatic]

Kemaren jumat malem... ternyata ada jeng Eva belok ke jalan sebelah polsek Duren Sawit...

[VanzMatic]

Masih dengan menarik tali untuk melipat kursi
ckckckckckc
ini yg saya benci sbg pengguna Glivina
REPOT REPOT REPOT !!!!
akhirnya anak2 maen lompat

Klo posisi blower AC baris 3 di situ nggak bikin masuk angin ya??......

Bilah kisi AC nya kan bisa digerakin...

Nah, ane kmrn tuh blom cobain, bilah kisi AC nya bisa diputar 180 derajat, ataukah hanya 90 derajat?
Toh kalo pun dirasa kedinginan, switch nya bisa buat matiin AC.

[Nightster Guy]

Kenapa ya, mobil Jepangan headrestnya kok gak bisa senyaman Mercedes yang nyangga kepala DAN leher? Ergonomic banget. Sekelas Camry sekalipun masih mediocre, IMO, kenyamanan headrestnya dibanding Mercedes tua. Dan kenyamanan joknya overall.

Jangan bilang 'kan itu Mercedes, mobil mahal om'. Lhah, tinggal tiru aja kan yang udah ada?



Susah banget yak Jepangan niru kenyamanan Eropa?

:cela mulu:

[FortunerMan]

Karena kelas Camry masih jauh dibawah E-Class. Cobain yg sejajar dong.

Lagian jok Mercedes tua terkenal katos...alias keras. It's not perfect. Apalagi itu puteran buat rebahin kursi...ergonomic drmana? tangan mesti melintir dulu buat ngerebahin kursi

[VanzMatic]

Sebenernya si om Guy kesengsemnya ama penarik pelontar kursinya, om...

[Nightster Guy]

Karena kelas Camry masih jauh dibawah E-Class. Cobain yg sejajar dong.

Lagian jok Mercedes tua terkenal katos...alias keras. It's not perfect. Apalagi itu puteran buat rebahin kursi...ergonomic drmana? tangan mesti melintir dulu buat ngerebahin kursi

Atosnya enak kok. Persis kek tidur di King Koil yang hard, nyaman, gak tenggelam kek tidur di kasur busa abal.

[FortunerMan]

Review 2010 E-Class
http://www.theautochannel.com/news/2009 ... 83155.html

The front seats are easy-chair comfortable, but not too soft. Mercedes-Benz has put a lot of effort into the design of their seats over the past couple of years, moving from almost-uncomfortable rock hard flat seats, to seats that coddle you. They also cradle you with side bolsters that inflate to offer increased side support in turns. Push a lever and a small glove-box type of storage area opens under the front seats.

Mercedes sendiri aja nyadar kursinya katos...